Só perde para sobriedade, segurança e dinâmica do GTS. Abarth anda mais, sem dúvidas, mas eu prefiro confiar minha segurança e da minha família em uma plataforma MQB
O pulse ABARTH e um carro muito legal, Bonito, Anda bem e um valor relativamente barato, Em tempos de Kwid a 77K esse carro e um show, Parabéns por trazer esse carro dudu massa demais!!!
Cara, eu tinha um 500 abarth para uso no dia a dia e era uma verdadeira treta, mas usei por 3 anos a fio. Dai queria um carro daily mais sussa e comprei um City Hatch no lançamento. Ótimo carro, digasse de passagem. Mas não adianta, cara gosta de carro tem que ter algo diferente no dito. Agora estou com o Pulse Abarth e creio encontrei o carro de uso diário perfeito. Legal de tocar igual o 500 abarth, mas bem mais sussa na questão de uso. É um carro muito bem acertado.
Excelente camarada, parabéns. Sou apaixonado no 500 abarth e estou pensando em finalmente pegar um, mas fico pensando se não vale mais a pena pegar um pulse abarth. Se puder me ajudar… como um anda comparado ao outro? Algum é mais esportivo/divertido? E no dia a dia? Obrigado
@@diegosangi8041 Cara, peguei um 500 abarth em 2019, com 10.000 rodado, vendi em 2022 com 65.000 rodado. Zero problemas, carro excelente, confiável, divertido, e dos 500 (tive cult, sport multi air) é o mais econômico. Os problemas do 500 são a altura (é realmente baixo, chega a ser neurótico), dois lugares (ninguém cabe la tras) e o preço das peças de acabamento são bem elevadas. Outro ponto que vejo é que um bom 500 abarth hoje passa de 120, 130 mil reais. O pulse anda mais, tem mais recursos, é mais prático e é zero na garantia por 150 conto. A não ser que você realmente queira um carro manual divertido, não vejo pq não pegar o Pulse. Meu carro de final de semana é um Evo X, e eu sei o que é ter um carro limitado importado quando você precisa de peças. Eu teria um 500 abarth para diversão hoje em dia, não para uso contínuo. Espero ter ajudado!
@@marcoskatsuragi blz Marcos, esclareceu demais. Disse o q eu imaginava, agora preciso me convencer a fazer isso, pois em 2017 já fiquei na dúvida entre um bravo tjet e o 500, optando pelo bravo. E até hj fico mapeando o 500. Coisa de louco mesmo rsrrsrs
@@diegosangi8041 São muito parecidos, mas o 500 é mais "brabo" na tocada devido ao cabeçote multiair, e o modo sport que tem um mapa já bem agressivo de fábrica. Honestamente, a não ser que seja dentro de um circuito ou em uma serra bem fechada, não creio em algo muito diferente em termos de performance não. abs
Cara, tanto conteúdo que você poderia ter feito com esse carro, ter colocado ele de lado de um GTS fuçado, ter levado mais vezes para o arrancadão, ter sido o PIONEIRO no país a mexer de verdade nessa motor. Baita desperdício isso... um carro com tanto potencial na mão de alguém que so conseguiu pensar em: mudar cor da roda e colocar couro nos plásticos. Lastimável mesmo
@@reencs Bicho, será? andei nesse polo, carro tem um fôlego absurdo, agora esses abarth que não cheguei a ver ainda... acredito que o abarth tenha um peso considerável, em relação ao polo tb...
Dois comentários: 1- ainda bem q não tem mais tomada 12V, mais um motivo pra jogar aquele dinossauro g tech fora e comprar um dragy 2- HRV original anda menos mas os dois remapeado hrv touring anda bem mais
prevejo q daki ha alguns anos so vai ter PULSE rodando nas versoes DRIVE 1.3 MANUAL e o ABARTH pois sao cambios duraveis e resistentes ao contrario desse CVT q e uma merda... so quem sabe calibrar bem CVT pra colocar nos carros e a toyota e honda o resto e dificil de ser bom
O povo olha, o povo olha... O povo olha uma pessoa acelerando rápido em uma região povoada... Autódromo Eduardo usa o autódromo... Risco é menor em relação a muita coisa, inclusive a acidentes!!
Acho que se a vw tivesse tido coragem de colocar o câmbio DSG no polo gts ele seria mais rápido que o abarth mas como bão colocaram o abarth é o melhor esportivo do Brasil.
Cara. Todo carro turbo tende a abaixar um pouco o óleo. Aqui temos um t cross highline, 1.4 abaixa óleo e tem que completar com uns 500ml nos 5 mil km. Quem falar que não abaixa é mentira. Ainda mais esse 1.3 que usa óleo mais fino 0w30, se não me engano. O t cross usa 5w40. O grande problema que no lançamento esse carro estava abaixando mais do que o normal mas foi corrigido.
@@luizestolano Vc tem um pra falar? Meu pai pegou um Compass sport a 2 meses,no 1 mês foi tudo ótimo tudo tranquilo,mas agora ele não consegue andar a 300 km sem encher o óleo,não fique spammando notícias que não sabe na internet,pois imagina o cara vai lá,lê seu comentário, comprou o carro confiando que não tem esse problema,aí vai lá e da problema,a primeira coisa que ele vai fazer é te denunciar,não sei pq perdi tempo escrevendo esse textão kkkk,eu trabalho na Fiat de Betim,e a Fiat ainda está trabalhando pra concertar esse problema,talvez no 3 trimestre de 2023 esteja corrigido esse problema
Andei nos dois, mas não troco o GTS por ele não. Questão de gosto, só. Confio mais no Polo. Mas é bacana o carro. Esse freio a tambor atrás só eh o que mata
Se tem ganhador que terá que comprar pneus novos tem like.kkkkk
Se tem Abarth que vai ser sorteado com os pneus carecas de tanto sair descabelando tudo nos semáforos, tem like ... 😂😂😂
Os brasileiros realmente não sabem o nosso real valor! Parabéns a você por valorizar nossa capacidade!
Verdade
Todo vídeo sobre o abarth que eu abro tem brasileiro que nunca viu o carro, destruindo o carro
@@Paulo-uw5vwnão sei se é burrice ou inveja
Doa a quem doer, mas o ABARTH é muuiiitooo top...carro super surpreendente e ótimo custo e benefício.
Só perde para sobriedade, segurança e dinâmica do GTS. Abarth anda mais, sem dúvidas, mas eu prefiro confiar minha segurança e da minha família em uma plataforma MQB
@@Sandro-hp1ji compra um s60 polestar, então
@@levisena2002 não, fico com o GTS mesmo. Ainda merece críticas por ter só 4 airbags, mas só por ter a plataforma MQB humilha o Pulse
@@Sandro-hp1ji kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
O carro e 🔝 demais.!!!
O pulse ABARTH e um carro muito legal, Bonito, Anda bem e um valor relativamente barato, Em tempos de Kwid a 77K esse carro e um show, Parabéns por trazer esse carro dudu massa demais!!!
curti esse carro, anda muito bem, é bom dinamicamente, acho que foi um acerto da FIAT, nessa faixa de preço é o que mais entrega em performance fácil.
Abarth aguentando o cupim de ferro mais feroz do universo.
Além da Fiat com o Pulse Abarth, TB tivemos o Renault Sandero RS, ambos desenvolvidos pela engenharia nacional.
Tentando me convencer a não gastar dinheiro em um. Mas todo video que vejo é só elogio. Aí é foda
Razuk, economiza com projetos e vai VIAJAR pelos EUA, Europa, Japão e mostrar os carros diferentes pra nós!
Esse caero é um foguete! Tenho um e nunca fui tão feliz!
Cara, eu tinha um 500 abarth para uso no dia a dia e era uma verdadeira treta, mas usei por 3 anos a fio. Dai queria um carro daily mais sussa e comprei um City Hatch no lançamento. Ótimo carro, digasse de passagem. Mas não adianta, cara gosta de carro tem que ter algo diferente no dito. Agora estou com o Pulse Abarth e creio encontrei o carro de uso diário perfeito. Legal de tocar igual o 500 abarth, mas bem mais sussa na questão de uso. É um carro muito bem acertado.
Excelente camarada, parabéns.
Sou apaixonado no 500 abarth e estou pensando em finalmente pegar um, mas fico pensando se não vale mais a pena pegar um pulse abarth.
Se puder me ajudar… como um anda comparado ao outro? Algum é mais esportivo/divertido? E no dia a dia?
Obrigado
@@diegosangi8041 Cara, peguei um 500 abarth em 2019, com 10.000 rodado, vendi em 2022 com 65.000 rodado. Zero problemas, carro excelente, confiável, divertido, e dos 500 (tive cult, sport multi air) é o mais econômico. Os problemas do 500 são a altura (é realmente baixo, chega a ser neurótico), dois lugares (ninguém cabe la tras) e o preço das peças de acabamento são bem elevadas. Outro ponto que vejo é que um bom 500 abarth hoje passa de 120, 130 mil reais. O pulse anda mais, tem mais recursos, é mais prático e é zero na garantia por 150 conto. A não ser que você realmente queira um carro manual divertido, não vejo pq não pegar o Pulse. Meu carro de final de semana é um Evo X, e eu sei o que é ter um carro limitado importado quando você precisa de peças. Eu teria um 500 abarth para diversão hoje em dia, não para uso contínuo. Espero ter ajudado!
@@marcoskatsuragi blz Marcos, esclareceu demais. Disse o q eu imaginava, agora preciso me convencer a fazer isso, pois em 2017 já fiquei na dúvida entre um bravo tjet e o 500, optando pelo bravo. E até hj fico mapeando o 500.
Coisa de louco mesmo rsrrsrs
@@diegosangi8041 São muito parecidos, mas o 500 é mais "brabo" na tocada devido ao cabeçote multiair, e o modo sport que tem um mapa já bem agressivo de fábrica. Honestamente, a não ser que seja dentro de um circuito ou em uma serra bem fechada, não creio em algo muito diferente em termos de performance não. abs
Dudu coloca filtro esportivo e faz o escape completo com as ponteiras vai ficar fino
Estas de parabéns pelo canal. Myro de Moçambique 🇲🇿
Além de pioneira ❤sempre foi os motores mais fortes e melhores em alta 😊Fiat turbo anda muito ❤
O Abarth está surpreendendo positivamente !!
Sensacional.!!!
Esse é o carro do momento.!!!
Brinquedinho 🔝
Vem aí Nivus Gts 1.4 a previsão é de lançamento no último trimestre desse ano. Aí ficará divertido a disputa!
Aquela moída antes de entregar para o próximo dono.
se tem Dudu descabelando pneu do Abarth para um dos inscritos, tem like.
O painel tá com delay ou é impressão minha? Pensei que o áudio tava atrasado mas não…
Gostei do vídeo rolê de carro Pulse achei Perfeito parabéns pelo vídeo backstage
Cade a 550
Se tem abarth sobrevivendo na mau do backstage, tem like.
Cade o video das 08:00? To ate agora sem tomar cafe pow. Nao tem comprometimento com os inscritos mesmo 😡
Olá blz....o meu aparece a letra H na frente da kilometragem do odômetro, sabem porque?... obg.
Próximo vídeo Explodi o Abarth tentando virar um BMW, entendam! 😅
Até hoje vc não mostrou mais vídeo dela
Faz o Abarth vs polo GTS stage 3
Ainda dá Abarth...
boa ideia
Só com stage dá nasa para o tsi ser alguma coisa 😂😂
Orgulho para ne levou pau d jeta 1.4 tsi vom motor d mais d 10 anos d uso!
Queremos mais vídeos da nova Montana
Se passou no teste de resistência do Dudu é inquebrável.
Esse painel ai com couro vem de fábrica? Não né?
Impressão minha ou está dando os farts nas trocas de marcha, semelhante aos DSG?
Se tem Dudu tirando o dia pra fazer as ruas de track daiy tem like 😂
Este é o famoso bengador de tsi.
Cara, tanto conteúdo que você poderia ter feito com esse carro, ter colocado ele de lado de um GTS fuçado, ter levado mais vezes para o arrancadão, ter sido o PIONEIRO no país a mexer de verdade nessa motor. Baita desperdício isso... um carro com tanto potencial na mão de alguém que so conseguiu pensar em: mudar cor da roda e colocar couro nos plásticos. Lastimável mesmo
Tenho um gti e adoro o carro mas fiz um teste drive no pulse abarth e to louco pra trocar
Seria uma boa ideia?
Não, pelo menos eu não faria isso. Vai muito de opinião
Era massa colocar ele do lado do Polo GTS 2023, doido pra ver um pega desses 2
É simples .. GTS bom de curva... Abarth bom de reta!
@@reencs Bicho, será? andei nesse polo, carro tem um fôlego absurdo, agora esses abarth que não cheguei a ver ainda... acredito que o abarth tenha um peso considerável, em relação ao polo tb...
Só ver comparativos em outros canais... É bem neste modão!
@@reencs showww
@@rodolphodeoliveirasouzamel9299GTS apanha feio man kkk
Ele ja vemdeu?
Conseguiu desenrolar a documentação da 550, pra ir buscar ela?
Se tem Dudu querendo que a federal assista o vídeo e prenda o Abarth. Tem Like.
Se tem Caravan dando pau no Corvette da concorrência tem like! 🤣🤣
Dois comentários:
1- ainda bem q não tem mais tomada 12V, mais um motivo pra jogar aquele dinossauro g tech fora e comprar um dragy
2- HRV original anda menos mas os dois remapeado hrv touring anda bem mais
Dudu se tá vendendo, pode ter certeza que você tem muita influência nisso.
Dudu, pelo bem do canal. Compre um carro quer preste para arrancadão.
Depois confere o óleo Dudu 😂
E o escape? Quando vai fazer? N aguento mais esse som de aspirador
Não sei se é o melhor, mas é o com melhor custo benefício na minha opinião, dono de abarth vai gastar muito menos que donos d de bmw, audi etc
Dudu, não mostra esses acelero em vídeo na cidade, vc não acha que já teve problemas demais com isso!!! Pelo menos não mostra!
Faz vídeo do óleo aí, se não baixo é pq é bao mesmo
É bom ver os Volkslovers se doendo nos comentários
Razuk por favor compra uma maxima de 700k só pra criar conteudo mesmo, tem muito carro legal, por facor razuk compra!!
Esse carro bebe muito?
E a ranger raptor ?
Aprovado por Dudu e pelo Lucatele e bom.
prevejo q daki ha alguns anos so vai ter PULSE rodando nas versoes DRIVE 1.3 MANUAL e o ABARTH pois sao cambios duraveis e resistentes ao contrario desse CVT q e uma merda... so quem sabe calibrar bem CVT pra colocar nos carros e a toyota e honda o resto e dificil de ser bom
Não é cvt
O povo olha, o povo olha... O povo olha uma pessoa acelerando rápido em uma região povoada... Autódromo Eduardo usa o autódromo... Risco é menor em relação a muita coisa, inclusive a acidentes!!
Acho que se a vw tivesse tido coragem de colocar o câmbio DSG no polo gts ele seria mais rápido que o abarth mas como bão colocaram o abarth é o melhor esportivo do Brasil.
O carro é lindo e uma delícia!
Se tem Razuk querendo vender mais cotas tem like !
tenho um abarth 595 pista tem 160 cavalos e uma delicia de carro
Faz uma Montana Rs manual
Fora o Bravo T-jet, que o câmbio é de 6 marchas manual. O Punto T-jet é 5 marchas.
Cadê a Ford raptor?
Dudu tô gostando muito da BMW X6 M 2021
Perguntando aqui pq eu realmente ainda tenho uma dúvida, aquele problema de baixar óleo não existe mais nesse motor ?
Não existe mais...
Cara. Todo carro turbo tende a abaixar um pouco o óleo. Aqui temos um t cross highline, 1.4 abaixa óleo e tem que completar com uns 500ml nos 5 mil km. Quem falar que não abaixa é mentira. Ainda mais esse 1.3 que usa óleo mais fino 0w30, se não me engano. O t cross usa 5w40.
O grande problema que no lançamento esse carro estava abaixando mais do que o normal mas foi corrigido.
@@luizestolano Vc tem um pra falar? Meu pai pegou um Compass sport a 2 meses,no 1 mês foi tudo ótimo tudo tranquilo,mas agora ele não consegue andar a 300 km sem encher o óleo,não fique spammando notícias que não sabe na internet,pois imagina o cara vai lá,lê seu comentário, comprou o carro confiando que não tem esse problema,aí vai lá e da problema,a primeira coisa que ele vai fazer é te denunciar,não sei pq perdi tempo escrevendo esse textão kkkk,eu trabalho na Fiat de Betim,e a Fiat ainda está trabalhando pra concertar esse problema,talvez no 3 trimestre de 2023 esteja corrigido esse problema
@@SamuelWilton2218 Será que o 1.0 turbo deles também abaixa óleo ?
@@steguinho7740 O 1.0 abaixa mas não é tanto a nível do 1.3
Tem que fechar com o marketing parceria com a Fiat.
Ué, kd a Raptor, Dudu?
Cota comprada.... Pode voltar ele original e mandar...
Moendo o carro do sorteio ne dudu
Muito bom carro bom mesmo.
Dudu Traz a Toro 1.3 pra projeto eles tem o mesmo motor
compra uma m3 2023 dudu
Cadê a ranger?
povo comentando com ódio do carro, só porque foi bem elogiado.
Se não esmerilhou no arrancadão esmerilhou agora kkkkkk
Esbagaçando o carro antes de entregar pro próximo dono
Bota o difusor !!
Oiá não vejo a hora desse carro ir embora tá doído
Gti perder aonde ? Queria ver era repetir as cenas o cara que foi ruim na saída
Se for tamo lascado de opções
Duvido o abarth ser mais rápido do que o uno com escadinha no teto indo pra tua casa com conta s de luz atrasadas 😂😂😂😂
Já pode compra um jogo de pneus Dudu.🤣
Nao tem acc volante com tecla de radio anos 80!
Continua sendo esportivo de adesivo
razuk queremos a bmw 550i no canal
Boa noite,esse carro é 1.3 turbo ou 1.3 só?Há como faço pra comprar o adesivo do canal pra participar do sorteio?Boa noite e uma boa semana.
Razuk achou que estava no autódromo ainda? 😂
O type R vai dar uma aquecida nesse seguimento que ficou órfão do golf gti
Até o próximo carro que vc comprar!!! Kkkk
Top Dudu!!!
O motor 1.3 turbo continua baixando óleo e sendo uma pedra no projeto??
Olha o tanto de compass que vendeu agora em maio kkkk, acho que não tá tendo tanto problema assim não kkkk
Nao tem mais, era questao de software pelo que falaram
Quem chama esse caro de esportivo é o mesmo pessoal que fala que a Toro é uma camionete kkkk
A Fiat sempre enganado o povo kkkkk
Dudu para de ficar Esmerilhando meu carro por favor!!! 😢
Andei nos dois, mas não troco o GTS por ele não. Questão de gosto, só. Confio mais no Polo. Mas é bacana o carro. Esse freio a tambor atrás só eh o que mata
Vou sentir falta do ABARTH quando ele for embora 😪😪
Não consigo considerar ele um ESPORTIVO...
Anda mais que o potinho de sorvete vugu up
Que adianta Auto Hold e sem oferecer os 6 air bags que ate Hb20 1.0 oferece e freio a tambor. Vergonha!!