Nach der Reportage des SWR Marktcheck über massiv fehlerhafte Schnickschnack-Technik bei VW war ich Mal neugierig zu sehen was das älteste laufende Modell ist und bin hier gelandet. Bewährt, unkompliziert, leicht, billig, hinreichend sind Adjektive mit denen man eigentlich mehr Autos beschreiben könne sollte. Bin froh, dass das Modell bis 2027 weitergeführt werden soll.
Ich habe mich wieder in den Panda verliebt. Überschaubare Technik und in der Stadt unschlagbar praktisch. Und ein großer Vorteil, er sticht aus dem automobilen Einheitsbrei angenehm heraus. Und Fiat hat eine ganz große Geschichte.
@@tommseng.5739 der Panda wird doch nicht mehr produziert. Der is aber auch technisch in der Steinzeit. Die Sicherheit ist nicht vorhanden. Jetzt kommt aber ein elektrischer Grande Punto auf Stellantis Basis. Der sieht gut aus, und ist auf dem Stand der Technik.
Wir haben uns einen Fiat Panda gekauft und ich finde man könnte einiges verbessern an diesem Fahrzeug aber ist nicht gewollt!!!! Schön Günstig und billig Produzieren um mehr Geld einzustecken. Sicherheit ist leider nicht groß geschrieben!! Man hat keine vernünftige Ablage für einen Kaffeebecher oder Wasserflasche!!!! Was eigentlich jedes vernünftige Fahrzeug haben sollte heute zu Tage! Ich habe daß Gefühl wenn man die Fahrtür zu macht fällt blechern zusammen 😢 Es ist an allem gespart worden!!! Besonders an die Sicherheit der Personen die im Fahrzeug sind. Dabei wäre es nicht schwer ein gutes Sicheres Fahrzeug zu bauen!!! Was auch die Praxis Test besteht!! Ich bin Beruflich immer unterwegs auf der Straße und glaube einige Sachen sollten einfach im Pkw reingehört! Grüße
Nettes Auto, der Panda ist einfach so ein puristisches, simples Auto. Dafür feier ich ihn. Schön wäre es, den ersten Panda als „Panda Classic“ wiederzubeleben.
Der Panda war mal puristisch. Aber jetzt mit dem EU-Sicherheits-Schnickschnack und der Digitalisierung greift man lieber auf einen guten Gebrauchten zurück.
Die verbesserte Sicherheitsausstattung ist kein toller Bonus, sondern für neue Modelle verpflichtend. Ohne die könnte der hier gar nicht verkauft werden.
Das ist auch so lächerlich dass so ein Kleinwagen irgendwelche Assistenzsysteme haben muss. Solche Autos zeichnen sich eigentlich dadurch aus dass sie puristisch und dementsprechend auch günstig sowie weniger wartungsanfällig ist. Mit dieser ganzen neuen verpflichteten Technik werden die Autos nur unnötig teuer. Ein Polo kostet ja jetzt schon das doppelte wie vor 10 Jahren.
@@JS-kt2kxDie Autos sollen eben sicherer werden und verhindert werden, das Marken, vor allem aus dem ostasiatischen Raum, sehr preiswerte Billigmobile hierher bringen. Das macht man nicht nur in Europa so, auch die USA haben beispielsweise verpflichtend Rückfahrkameras und damit Bildschirme eingeführt (schon vor einigen Jahren). Das die Hersteller so auch höhere Preise nehmen können, macht diese bestimmt auch nicht traurig, da die Technik meist ja schon vorhanden ist. Früher wurden auch schon Dinge wie Gurte, ABS, ESP verpflichtend eingeführt, ist also auch bei uns nichts Neues.
Muss ehrlich sagen das mich die 3 Sterne im crash test vom Kauf eines Fiat abgehalten haben. Zumindest als Hauptgrund nicht mal die Probefahrt in Erwägung zu ziehen.
@@elonadowie albern das ist, heute gibt es keine unsicheren Autos mehr und die niderige Punktzahl basiert lediglich auf den wenigen Assistenten die in der Regel kaum bis keinen mehrwert bieten.
Habe kürzlich meinen 4. Panda neu gekauft; diesmal den 4x4 in der Limited Edition. Für mich ein perfektes Auto: Klein, günstig, unverwüstlich, geringe Unterhaltskosten, kein lästiges Elektronik-Schnickschnack. Auch mein erster aus 2007 ist noch immer (bei einem Freund) unterwegs; bin mit keinem meiner 4 Pandas jemals liegen geblieben. Für mich ein hervorragendes Auto.
Wir haben den Fiat Panda Red gekauft nachdem unser 8 jähriger Panda in Grundausstattung leider durch einen Unfall sich wirtschaftlich trennen musste. Der neue Panda Red ist echt gut und bietet vieles zu einem guten Preis! Steuer und Versicherung super! Alles supi!
Wir haben in der Familie 5 Stück. Diesel wie Benziner. Alle laufen Problemlos. Ersatzteile sind günstig. Das ist für mich ein echter Volkswagen. Und das Design gefällt nach 11 Jahren immer noch. Bedauerlich ist aber : Keine 4 Zylinder Benziner mehr und vor allem kein Diesel mehr :(
Wird der elektrische "Pandina" die gleiche Karosserie bekommen? Oder wird das eine richtige Neu-Entwicklung sein? Bisher hatte ich für die Elektro-Version ein Design gesehen, das auf der 2019er Studie Centoventi basiert.
Deswegen können die den Panda so günstig anbieten. Ihr habt das Auto gezeigt und ich habe dich gut verstanden. Einfache Präsentation aber alles dabei was man braucht. So geht halt günstig 👍
Ein neues Design, mit mehr Kanten und Ecken täte dem Panda gut. Wieder zurück zur ur Version des Pandas. Ich fahr in gerne im Urlaub als Mietwagen, aber vom Design her, finde ich ihn etwas aus der Zeit gekommen.
Mein Panda ist mein 13. Auto. Ich habe nie einen zuverlässigeren und preiswerteren Wagen gehabt. Wenn wirklich mal was dran ist, bekommst du die Reparaturen zum Spottpreis. Dafür machen sie dir woanders noch nicht mal die Werkstatttür auf.
Meine Tochter fährt einen Panda Bj. 2010. Die Erfahrungen bezüglich Zuverlässigkeit sind äußerst positiv. Bis jetzt ca. 140.000 km und keine Störungen. Dabei wurde er nicht gerade mit viel Pflege verwöhnt. Besonders die Motoren ( in unserm Fall noch der 1200 ccm 4-Zyl. mit 69 PS) sind ziemlich haltbar. Es ist ein sogenannter Freiläufer, bei Zahnriemenriss würde es keine Kollision von Kolben und Ventilen geben und dadurch keine Schäden verursachen. In einem Dauertests von Autobild vor schon längerer Zeit schnitt der Panda doch ziemlich gut mit Note 2 ab.
In der ADAC liste bringt der Panda er es sicher nicht slecht ab. Das schwester model der 500 ist das sorgenkind der auf das untere teil der ADAC liste steht. Jedes fahrzeug von jede marke hat seine schwache stellen die ofter kaput gehen. Die central tur central veriegelung, und schnelleres verschleiss der forder rad aufhangung sind die schwach stellen des Panda's. Die reperaturen und teile sind billig und billiger Fahrt man eigentlich nicht.
Fahre schon seid 20 Jahren Fiat Panda bis auf kleine Sachen mal eine Birne kaputt und ein Stabi von der Aufhängung nach Jahren war da nichts. Würde ihn jederzeit wieder kaufen. Grade der 69 PS 1,2 Motor ist sehr zuverlässig glaube nur wenn man ohne Motoröl fahren würde geht der Motor kaputt. Und schaut mal wenn man mal in Italien in Urlaub ist wieviel da rumfahren auch Ältere. Wenn das Auto so schlecht wäre, wäre das bestimmt nicht der Fall die sind ja auch nicht blöd. Oft liegt es nicht am Auto oder der Marke sondern daran das die Leute einfach keine Pflege in Auto investieren Inspektion usw da geht jedes Auto mal früher oder später kaputt. Dann heißt es oft oder man liest schlechtes Modell usw darüber sollten die Leute mal nachdenken.@@oldtimerfan5767
Im direkten Vergleich zeigt sich besonders gut, dass der neue Grande Panda zwar ein schönes Auto ist, mit den früheren Pandas aber nun wirklich Nichts außer dem Namen gemeinsam hat.
Die Italiener sind eben geld bewust... Was brauche ich einen fetten SUV um zu zeigen das ich mich verschulden kann 😂.. Aber wir sagen ja zu allem ja und 🙏 und denken nicht nach
Aber eben! Ich habe seit ich Auto fahre immer meine Autos sofort ganz bezahlt. (Bin jetzt im 26. Jahr und beim 3. Auto). Ich finde dieses Leasing schwachsinnig. Mit meinem eigenen Auto kann ich machen, was ich will, und dazu brauche ich mich, wenn ich ordentlich gespart habe, nicht zu verschulden!
Was ist denn bitte hier in den Auto Bild Kommentaren in Hinsicht auf Bots bitte schief gelaufen? Was zum Teufel? 😂 Aber schöner Bericht über einen guten Klassiker. Schön, dass auch an den ganz kleinen, wirklich zukunftssicheren Autos noch festgehalten wird.
Ich glaube der Geschmack der Masse hat sich einfach geändert, ich für meinen Teil frue mich über jedes Auto, dass kein SUV ist, weil die sehen alle gleich aus.
Wüsste nicht,w o das Problem ist. Die wenigsten Kleinstwagen in der Geschichte waren zu ihrer Zeit herausragende Beispiele für gelungenes Design, das kam immer erst später, und mit dem etwas blockigen Design und den kleinen hinteren Seitenfenstern sehe ich da durchaus Potential für einen zukünftigen Liebhaberkreis, wenn die DInger irgendwann mal 30 werden.
Ich hatte mal einen 2008er Fiat Panda und ich bin ein grosser Fan davon. Aber. Ich hätte mir schon erwartet, dass zum letzten facelift etwas verändert wird. Keine retro Sitzbezüge (Hahnentrittmuster oder pepita). Keine retro Felgen, keine ausgefallenen oder ausgeflippten Farben, nichts. NICHTS. Das hätte schon drinnen sein müssen! Sehr schade. Vielleicht werd mich mir den Panda Sport Hybrid zulegen.
Fiat war wegen der fehlenden Sicherheitsausstattung und den schlechten Tests eigentlich keine Option für mich. Bin gespannt ob sich das jetzt bessert. Aber selbst dacia bietet höhere Motorisierungen als 70Ps.
Mich hat immer gestört, dass der alte Panda keinen Tempomat bzw. Cruise-Control hat. Fiat hat lange gebraucht, das endlich anzubieten. Eine 4x4 Version gibt es wohl nicht mehr?
Mal ehrlich, 20k für nen Panda, der entwicklungstechnisch ca. 10 Jahre alt ist?? Besser wäre alles so zu lassen, die berühmten Ressourcen der Weiterntwicklung zu sparen und den Panda günstiger weiterzugeben. Naja, nur meine Meinung...
Mildhybrid - die erforderliche Batterie muss nach ein paar Jahren gewechselt werden, und was kostet die? Risiko für günstigen Unterhalt! Lieber reinen Verbrenner und fertig! Jeder Schnickschnack macht ein Auto teurer, ob in der Anschaffung oder im Unterhalt.
Die linken Faschisten in der EU zwingen die Autohersteller durch ihre CO 2 Strafpolitik. Mit normalen Benzinern kann man die CO2 Vorgaben nicht erreichen. Aber im Prinzip hast du Recht. Der ganze Linksfaschistische Elektrodreck kann weg. Braucht niemand.
Bei welchem hersteller außer dacia gibt es noch autos neu unter 20000? Mir fallen da nicht mehr viele ein. Kia picanto und hyundai i10 vielleicht noch.
Ja da gebe ich dir recht habe selbst einen gekauft neu vor 5 Jahren. Hab mit Rabatt knapp 11000 Euro bezahlt. Ist schon heftig der Sprung. Denke aber wenn viele beim Händler stehen vor allem über längere Zeit das man da was am Preis machen kann. Der Händler muss ja auch Leben. Die Zeit wird es zeigen.
Ein vernünftiges Automatikgetriebe und eine Lenkradheizung wäre top- damit punktet gerade Hyundai und holt Marktanteile. Wer jetzt noch die Käuferschicht glücklich machen möchte hat wie beim Start der 169 er Baureihe peppigen Farben im Programm- und nicht nur Spiegelkappen.
Nächstes Auto 2025 ❤❤❤. Fiat hat es verstanden. Im Kofferraum gibt es jedoch ein Panda Label an der Verblendung dritte Bremsleuchte! Liebe den Pandina ❣️❣️❣️
👍🏻 Please, enjoy the short film dedicated to the island where almost all the cars are Panda, titled PanDelleria. Just write Pandelleria and discover a little treasure
Überzogene EU-Sichetheitsbestimmungen und der Digitalisierungswahn machen das Auto unnötig teuer. Einzig die sechs Airbags und ESP sind sinnvoll für die Sicherheit. Der Touchscreen kontertkariert die Bemühungen um Sicherheit, da man für die Bedienung den Blick von der Straße nehmen muß. Lange Produktionszeit ist immer positiv und führt in der Regel zu einem ausgereiften, mängelarmen Auto.
Das Intro war ja schon mal Typisch Deutsch , wenn Italien WILD ist ;) ... ohh man ... Dann verlasse am besten Europa niemals ... ;) es koennte ja eine Norm fehlen ;) ... INDIVIDUELL ... uiuiui ;)
Der Artikel ruft anscheinend bei vielen Lesern Verwirrung hervor. Der wahre Nachfolger des Panda wird doch im Sommer diesen Jahres vorgestellt. Der wird eine ganze Nummer größer sein als das aktuelle Panda-Modell. Da der aktuelle Panda aber noch bis 2027 weiterproduziert wird und wie gesagt kleiner ist als der Nachfolger hat man dem alten Modell zur Verniedlichung den neuen Namen Pandina gegeben und Ihn minimal überarbeitet.
Die Basiskonstruktion ist halt schon alt, sehr alt. Die reicht eigentlich bis ins Jahr 2007 mit der eckigeren Variante zurück. 2011 reichte das beim NCAP für 4 Sterne. Die Karosserie ist steif, aber die geringe Karosseriegröße und fehlende Assistenzsysteme setzen Sicherheitsgrenzen. Man glaubt es kaum, aber das Teil wiegt leider auch über 1 Tonne.
@@oldtimerfan5767Sicherheitssysteme werden kontertkariert durch eine Bedienung, bei der man den Blick von der Straße nehmen muß. Touchscreens haben in der Bedienung eines Fahrzeugs nichts verloren!
If they don't price the car correctly it will flop. The Dacia Sandero and Toyota Aygo X can beat this car easily. The car shouldn't cost more than 14-15k euros
Das letzte Aufbäumen von Fiat?! Innerhalb der Stellantis-Gruppe ist Fiat-Chrysler weltweit was Fhzg.-Volumen und Gewinne angeht die Margenträchtigste Gruppe im Konzern, vor Peugeot-Citroen und Opel
Ein Auto was die Menschen bewegt und bewegt hat. Vom Fiat 500/126 bis zum Panda, der echte Volkswagen !
Was erwartest du? Sie sind ihrer Philosophie treu geblieben und bauen echte Wagen fürs Volk.
Nach der Reportage des SWR Marktcheck über massiv fehlerhafte Schnickschnack-Technik bei VW war ich Mal neugierig zu sehen was das älteste laufende Modell ist und bin hier gelandet.
Bewährt, unkompliziert, leicht, billig, hinreichend sind Adjektive mit denen man eigentlich mehr Autos beschreiben könne sollte. Bin froh, dass das Modell bis 2027 weitergeführt werden soll.
Ich habe mich wieder in den Panda verliebt. Überschaubare Technik und in der Stadt unschlagbar praktisch. Und ein großer Vorteil, er sticht aus dem automobilen Einheitsbrei angenehm heraus. Und Fiat hat eine ganz große Geschichte.
@@tommseng.5739 der Panda wird doch nicht mehr produziert. Der is aber auch technisch in der Steinzeit. Die Sicherheit ist nicht vorhanden. Jetzt kommt aber ein elektrischer Grande Punto auf Stellantis Basis. Der sieht gut aus, und ist auf dem Stand der Technik.
@@manfredschrock9929 Das ist der neue Panda 2024, klar wird er noch produziert.
Wir haben uns einen Fiat Panda gekauft und ich finde man könnte einiges verbessern an diesem Fahrzeug aber ist nicht gewollt!!!!
Schön Günstig und billig Produzieren um mehr Geld einzustecken.
Sicherheit ist leider nicht groß geschrieben!!
Man hat keine vernünftige Ablage für einen Kaffeebecher oder Wasserflasche!!!!
Was eigentlich jedes vernünftige Fahrzeug haben sollte heute zu Tage!
Ich habe daß Gefühl wenn man die Fahrtür zu macht fällt blechern zusammen 😢
Es ist an allem gespart worden!!!
Besonders an die Sicherheit der Personen die im Fahrzeug sind.
Dabei wäre es nicht schwer ein gutes Sicheres Fahrzeug zu bauen!!!
Was auch die Praxis Test besteht!!
Ich bin Beruflich immer unterwegs auf der Straße und glaube einige Sachen sollten einfach im Pkw reingehört!
Grüße
Nettes Auto, der Panda ist einfach so ein puristisches, simples Auto. Dafür feier ich ihn. Schön wäre es, den ersten Panda als „Panda Classic“ wiederzubeleben.
Panda Nr. 1 gefällt mir nach wie vor besser.
Der Panda war mal puristisch. Aber jetzt mit dem EU-Sicherheits-Schnickschnack und der Digitalisierung greift man lieber auf einen guten Gebrauchten zurück.
Die verbesserte Sicherheitsausstattung ist kein toller Bonus, sondern für neue Modelle verpflichtend. Ohne die könnte der hier gar nicht verkauft werden.
Das ist richtig, aber Fiat hätte ihn auch einfach vom Markt nehmen können.
Das ist auch so lächerlich dass so ein Kleinwagen irgendwelche Assistenzsysteme haben muss. Solche Autos zeichnen sich eigentlich dadurch aus dass sie puristisch und dementsprechend auch günstig sowie weniger wartungsanfällig ist. Mit dieser ganzen neuen verpflichteten Technik werden die Autos nur unnötig teuer. Ein Polo kostet ja jetzt schon das doppelte wie vor 10 Jahren.
@@JS-kt2kxDie Autos sollen eben sicherer werden und verhindert werden, das Marken, vor allem aus dem ostasiatischen Raum, sehr preiswerte Billigmobile hierher bringen. Das macht man nicht nur in Europa so, auch die USA haben beispielsweise verpflichtend Rückfahrkameras und damit Bildschirme eingeführt (schon vor einigen Jahren). Das die Hersteller so auch höhere Preise nehmen können, macht diese bestimmt auch nicht traurig, da die Technik meist ja schon vorhanden ist.
Früher wurden auch schon Dinge wie Gurte, ABS, ESP verpflichtend eingeführt, ist also auch bei uns nichts Neues.
Muss ehrlich sagen das mich die 3 Sterne im crash test vom Kauf eines Fiat abgehalten haben. Zumindest als Hauptgrund nicht mal die Probefahrt in Erwägung zu ziehen.
@@elonadowie albern das ist, heute gibt es keine unsicheren Autos mehr und die niderige Punktzahl basiert lediglich auf den wenigen Assistenten die in der Regel kaum bis keinen mehrwert bieten.
Habe kürzlich meinen 4. Panda neu gekauft; diesmal den 4x4 in der Limited Edition.
Für mich ein perfektes Auto: Klein, günstig, unverwüstlich, geringe Unterhaltskosten, kein lästiges Elektronik-Schnickschnack.
Auch mein erster aus 2007 ist noch immer (bei einem Freund) unterwegs; bin mit keinem meiner 4 Pandas jemals liegen geblieben.
Für mich ein hervorragendes Auto.
Wir haben den Fiat Panda Red gekauft nachdem unser 8 jähriger Panda in Grundausstattung leider durch einen Unfall sich wirtschaftlich trennen musste. Der neue Panda Red ist echt gut und bietet vieles zu einem guten Preis! Steuer und Versicherung super! Alles supi!
Tolles Auto
Kompliment, gute Reportage.
Der perfekte Zweitwagen
Wir haben in der Familie 5 Stück. Diesel wie Benziner. Alle laufen Problemlos. Ersatzteile sind günstig. Das ist für mich ein echter Volkswagen. Und das Design gefällt nach 11 Jahren immer noch. Bedauerlich ist aber : Keine 4 Zylinder Benziner mehr und vor allem kein Diesel mehr :(
Wird der elektrische "Pandina" die gleiche Karosserie bekommen? Oder wird das eine richtige Neu-Entwicklung sein? Bisher hatte ich für die Elektro-Version ein Design gesehen, das auf der 2019er Studie Centoventi basiert.
Pandino 4x4 🙏🔝
Deswegen können die den Panda so günstig anbieten. Ihr habt das Auto gezeigt und ich habe dich gut verstanden. Einfache Präsentation aber alles dabei was man braucht. So geht halt günstig 👍
Ein neues Design, mit mehr Kanten und Ecken täte dem Panda gut. Wieder zurück zur ur Version des Pandas. Ich fahr in gerne im Urlaub als Mietwagen, aber vom Design her, finde ich ihn etwas aus der Zeit gekommen.
Ich finde grad das abgerundete Design ansprechend. 🙈
Knutschkugel halt. Was drückt schon ein kantigeres Design aus? Aggressivität. Davon gibt's eh zuviel in der Welt
gute dinge müssen nicht immer neu sein, ich mag den Panda, einzig seine Zuverlässigkeit hält mich immer davon ab mal einen zu kaufen
Mein Panda ist mein 13. Auto. Ich habe nie einen zuverlässigeren und preiswerteren Wagen gehabt. Wenn wirklich mal was dran ist, bekommst du die Reparaturen zum Spottpreis. Dafür machen sie dir woanders noch nicht mal die Werkstatttür auf.
Meine Tochter fährt einen Panda Bj. 2010. Die Erfahrungen bezüglich Zuverlässigkeit sind äußerst positiv. Bis jetzt ca. 140.000 km und keine Störungen. Dabei wurde er nicht gerade mit viel Pflege verwöhnt. Besonders die Motoren ( in unserm Fall noch der 1200 ccm 4-Zyl. mit 69 PS) sind ziemlich haltbar. Es ist ein sogenannter Freiläufer, bei Zahnriemenriss würde es keine Kollision von Kolben und Ventilen geben und dadurch keine Schäden verursachen. In einem Dauertests von Autobild vor schon längerer Zeit schnitt der Panda doch ziemlich gut mit Note 2 ab.
In der ADAC liste bringt der Panda er es sicher nicht slecht ab.
Das schwester model der 500 ist das sorgenkind der auf das untere teil der ADAC liste steht.
Jedes fahrzeug von jede marke hat seine schwache stellen die ofter kaput gehen.
Die central tur central veriegelung, und schnelleres verschleiss der forder rad aufhangung sind die schwach stellen des Panda's.
Die reperaturen und teile sind billig und billiger Fahrt man eigentlich nicht.
Eines der einfachsten, praktischsten und unzerstörbarsten Autos, die es gibt
Fahre schon seid 20 Jahren Fiat Panda bis auf kleine Sachen mal eine Birne kaputt und ein Stabi von der Aufhängung nach Jahren war da nichts. Würde ihn jederzeit wieder kaufen. Grade der 69 PS 1,2 Motor ist sehr zuverlässig glaube nur wenn man ohne Motoröl fahren würde geht der Motor kaputt. Und schaut mal wenn man mal in Italien in Urlaub ist wieviel da rumfahren auch Ältere. Wenn das Auto so schlecht wäre, wäre das bestimmt nicht der Fall die sind ja auch nicht blöd. Oft liegt es nicht am Auto oder der Marke sondern daran das die Leute einfach keine Pflege in Auto investieren Inspektion usw da geht jedes Auto mal früher oder später kaputt. Dann heißt es oft oder man liest schlechtes Modell usw darüber sollten die Leute mal nachdenken.@@oldtimerfan5767
4 Zylinder 100 PS Benzin den würde ich kaufen
Oder mit dem TwinAir, was hatte der Zweitöpfer? 86 PS?
Der 3Zylinder von Tipo mit 101Ps wärs Perfekt in der Pandina.
@@tigersilberhannes9153ja 86PS😊
Oder wieder dem 1.2 8V 69PS LPG :)
@@chriskonte1909
Jedenfalls bitte einen reinen Verbrenner. Die Batterie für den Mildhybrid hält ja nicht ewig und ist sicher sauteuer.
Nach zwei Panda 2 mit 275 000 und 240 000 km haben wir uns einen jungen gebrauchten Fiat Hybrid zugelegt. Der erfreut mit 4 Liter Verbrauch.
Gutes Auto!
Im direkten Vergleich zeigt sich besonders gut, dass der neue Grande Panda zwar ein schönes Auto ist, mit den früheren Pandas aber nun wirklich Nichts außer dem Namen gemeinsam hat.
Der Panda hat mal unter 10k€ gekostet.
Ja und
Die Italiener sind eben geld bewust... Was brauche ich einen fetten SUV um zu zeigen das ich mich verschulden kann 😂.. Aber wir sagen ja zu allem ja und 🙏 und denken nicht nach
Aber eben! Ich habe seit ich Auto fahre immer meine Autos sofort ganz bezahlt. (Bin jetzt im 26. Jahr und beim 3. Auto). Ich finde dieses Leasing schwachsinnig. Mit meinem eigenen Auto kann ich machen, was ich will, und dazu brauche ich mich, wenn ich ordentlich gespart habe, nicht zu verschulden!
Was ist denn bitte hier in den Auto Bild Kommentaren in Hinsicht auf Bots bitte schief gelaufen? Was zum Teufel? 😂 Aber schöner Bericht über einen guten Klassiker. Schön, dass auch an den ganz kleinen, wirklich zukunftssicheren Autos noch festgehalten wird.
Die sind mittlerweile bei fast jedem bekannteren Kanal.
Haben die den tiefergelegt???😮
Die farbliche Frontschürze macht ihn vorne optisch tiefer, glaub ich.
Was ist bloß aus dem italienischen Autodesign geworden?
Ich glaube der Geschmack der Masse hat sich einfach geändert, ich für meinen Teil frue mich über jedes Auto, dass kein SUV ist, weil die sehen alle gleich aus.
Wüsste nicht,w o das Problem ist. Die wenigsten Kleinstwagen in der Geschichte waren zu ihrer Zeit herausragende Beispiele für gelungenes Design, das kam immer erst später, und mit dem etwas blockigen Design und den kleinen hinteren Seitenfenstern sehe ich da durchaus Potential für einen zukünftigen Liebhaberkreis, wenn die DInger irgendwann mal 30 werden.
70 PS sind leider zu wenig, 90 PS mit Turbo sollten es schon sein.
@@Lubinius
90 PS haben früher für komfortable Mittelklassewagen ausgereicht. Rasen mit dem Fiat Panda?
Ich hatte mal einen 2008er Fiat Panda und ich bin ein grosser Fan davon. Aber. Ich hätte mir schon erwartet, dass zum letzten facelift etwas verändert wird. Keine retro Sitzbezüge (Hahnentrittmuster oder pepita). Keine retro Felgen, keine ausgefallenen oder ausgeflippten Farben, nichts. NICHTS. Das hätte schon drinnen sein müssen! Sehr schade. Vielleicht werd mich mir den Panda Sport Hybrid zulegen.
DIE Pandina - sonst wäre es doch ein PandiNO!
Fiat war wegen der fehlenden Sicherheitsausstattung und den schlechten Tests eigentlich keine Option für mich. Bin gespannt ob sich das jetzt bessert. Aber selbst dacia bietet höhere Motorisierungen als 70Ps.
Für das was der können soll reichen 70 PS
Mich hat immer gestört, dass der alte Panda keinen Tempomat bzw. Cruise-Control hat. Fiat hat lange gebraucht, das endlich anzubieten. Eine 4x4 Version gibt es wohl nicht mehr?
Mal ehrlich, 20k für nen Panda, der entwicklungstechnisch ca. 10 Jahre alt ist?? Besser wäre alles so zu lassen, die berühmten Ressourcen der Weiterntwicklung zu sparen und den Panda günstiger weiterzugeben. Naja, nur meine Meinung...
Das waren mal 40.000 ,- DM !
Die Elektronischen Assistenten retten einem aber auch nicht das Leben wenn man einen schweren Unfall damit hat…
Man muss das Auto ja nicht kaufen.. 😅
neuer Tacho gleich 5000€ als vor 7 Jahren. Toll!
EU-Sicherheitswahn und Digitalisierungswahn!
First step for ending a great car
Ich hab mich dann doch für den G21 330i entschieden ;)
👍🏻
Mildhybrid - die erforderliche Batterie muss nach ein paar Jahren gewechselt werden, und was kostet die? Risiko für günstigen Unterhalt! Lieber reinen Verbrenner und fertig! Jeder Schnickschnack macht ein Auto teurer, ob in der Anschaffung oder im Unterhalt.
Die linken Faschisten in der EU zwingen die Autohersteller durch ihre CO 2 Strafpolitik. Mit normalen Benzinern kann man die CO2 Vorgaben nicht erreichen.
Aber im Prinzip hast du Recht.
Der ganze Linksfaschistische Elektrodreck kann weg. Braucht niemand.
Das ist das Vor- Facelift Tipo Lenkrad. Kenn ich weil ich's jeden Tag anschaue. 😅
Was ist daran schlimm?
20k für so ein Mini Wäglchen? Dazu fällt mir nur ein Wort ein. Irre.
Immernoch günstiger als die Konkurrenz
Bei welchem hersteller außer dacia gibt es noch autos neu unter 20000? Mir fallen da nicht mehr viele ein. Kia picanto und hyundai i10 vielleicht noch.
@@max.power89
Und Sie erwähnen 2 Modelle, die ich sowieso den Händlern überlassen würde
Ja da gebe ich dir recht habe selbst einen gekauft neu vor 5 Jahren. Hab mit Rabatt knapp 11000 Euro bezahlt. Ist schon heftig der Sprung. Denke aber wenn viele beim Händler stehen vor allem über längere Zeit das man da was am Preis machen kann. Der Händler muss ja auch Leben. Die Zeit wird es zeigen.
@@max.power89
Zum Vergleich: Im Jahr 2012 hat mein Dacia Sandero in Top Ausstattung und mit dem großen 1,6 Motor 10.000 Euro gekostet.
Sehr schöne und preiswerte Kleinwagen. Gefehlt mir besser als der 500.
Gelber Außenspiegel bei jeder Farbe geht gar nicht. Für 20K kaufe ich mir lieber einen Hyundai i10 oder Kia Picanto.
Noo😂
Ein vernünftiges Automatikgetriebe und eine Lenkradheizung wäre top- damit punktet gerade Hyundai und holt Marktanteile. Wer jetzt noch die Käuferschicht glücklich machen möchte hat wie beim Start der 169 er Baureihe peppigen Farben im Programm- und nicht nur Spiegelkappen.
Bitte wozu braucht man Lenkradheizung und dazu noch in einem Auto, das preiswert und fürs Volk sein soll?
Deutscher Kaufen eh nur Grau
@@ni35so7et17 Als i10-Fahrer kann ich bestätigen, dass das ne tolle Sache ist. Nicht existenzentscheidend, aber definitiv ne feine Sache.
👍
Hoffentlich sieht der elektrische pandina mehr richtung conceptCar vor 4 Jahren aus...
Nächstes Auto 2025 ❤❤❤.
Fiat hat es verstanden.
Im Kofferraum gibt es jedoch ein Panda Label an der Verblendung dritte Bremsleuchte!
Liebe den Pandina ❣️❣️❣️
👍🏻 Please, enjoy the short film dedicated to the island where almost all the cars are Panda, titled PanDelleria.
Just write Pandelleria and discover a little treasure
Ob es an einem Auto ein Label mit seinem Namen gibt, es ist sch...egal.
Überzogene EU-Sichetheitsbestimmungen und der Digitalisierungswahn machen das Auto unnötig teuer. Einzig die sechs Airbags und ESP sind sinnvoll für die Sicherheit.
Der Touchscreen kontertkariert die Bemühungen um Sicherheit, da man für die Bedienung den Blick von der Straße nehmen muß.
Lange Produktionszeit ist immer positiv und führt in der Regel zu einem ausgereiften, mängelarmen Auto.
Ordentlich gemachtes Video. Keine Entschuldigung nötig. Es gab ja keinerlei Störung.
es wir eher der Renault 5 electric als der Pandina electric ....
Pandina?
Ein Brötchen von Luigi?
kein 4x4 - Panda RIP 😞
Dann lieber einen Dacia Sandero. ;-)
Das Intro war ja schon mal Typisch Deutsch , wenn Italien WILD ist ;) ... ohh man ... Dann verlasse am besten Europa niemals ... ;) es koennte ja eine Norm fehlen ;) ... INDIVIDUELL ... uiuiui ;)
hätten sie lieber mal einen Nachfolger gebracht. Das Auto ist von 2012
Der Artikel ruft anscheinend bei vielen Lesern Verwirrung hervor. Der wahre Nachfolger des Panda wird doch im Sommer diesen Jahres vorgestellt. Der wird eine ganze Nummer größer sein als das aktuelle Panda-Modell. Da der aktuelle Panda aber noch bis 2027 weiterproduziert wird und wie gesagt kleiner ist als der Nachfolger hat man dem alten Modell zur Verniedlichung den neuen Namen Pandina gegeben und Ihn minimal überarbeitet.
Warum Neuheiten?
Je länger ein Auto in Produktion ist, desto weniger Mängel.
Gibt es ja auch, nur der ist Elektrisch
Einzig geiler Panda war immer der 4x4 !!!
0 score ncap....😮
Die Basiskonstruktion ist halt schon alt, sehr alt. Die reicht eigentlich bis ins Jahr 2007 mit der eckigeren Variante zurück. 2011 reichte das beim NCAP für 4 Sterne. Die Karosserie ist steif, aber die geringe Karosseriegröße und fehlende Assistenzsysteme setzen Sicherheitsgrenzen. Man glaubt es kaum, aber das Teil wiegt leider auch über 1 Tonne.
@@oldtimerfan5767Sicherheitssysteme werden kontertkariert durch eine Bedienung, bei der man den Blick von der Straße nehmen muß. Touchscreens haben in der Bedienung eines Fahrzeugs nichts verloren!
so puristisch wie das Auto ist der Preis leider nicht!
Das liegt auch an den überzogenen EU-Sicherhetsvorschriften und dem nachträglich hinzugefügten digitalen Schnickschnack.
Es ist pandina
Jetzt nur noch das thumbnail anpassen, dann könnt ihr es hochladen.
Typisch autobildli
Diskret und unauffällig die ausländischen Hesteller negativ bewerten. Abo deaktiviert tschüss
Hast du dir das Video komplett angeschaut oder den dazugehörigen Artikel gelesen? Ich mag den Pand(in)a.
Grüße
Jan
Keine Mittelarmlehne? Glaub bei fahrten länger als 30min würde ich da Verspannungen bekommen.
Das war das erste was ich eingebaut hab. Dann ist es angenehmer mit dem Schalten.
Vermutlich ein Problem für einen kleinen Personenkreis.
Nachrüstlösung?
@@ni35so7et17 wenn man einen hat wirst es merken. Mit armlehne ist es angenehmer und die kostet 29 euro
If they don't price the car correctly it will flop. The Dacia Sandero and Toyota Aygo X can beat this car easily. The car shouldn't cost more than 14-15k euros
Der aktuelle Dacia Sandero ist ein wunderbares Auto,
doch mit 1,85 Meter viel zu breit für Innenstädte. Da ist der schmale Panda klar im Vorteil.
der Sandero ist günstiger, besser ausgestattet und größer…
Der Sandero ist wunderbar. Aber leider viel zu breit für die Stadt.
vollplastikkopfstützen müssten eigentlich der vergangenheit angehören,nach der letzten fiat punto modellreihe,das letzte aufbäumen von fiat
Das letzte Aufbäumen von Fiat?! Innerhalb der Stellantis-Gruppe ist Fiat-Chrysler weltweit was Fhzg.-Volumen und Gewinne angeht die Margenträchtigste Gruppe im Konzern, vor Peugeot-Citroen und Opel
Irgendwo muss die überschaubare Preispolitik ja her kommen.
Nein Danke
Lieber einen Japaner
Unser ana fährt kan Japaner 😁
Gelb mit gelben Spiegelkappen, ah ja. Und 3,65 m "groß" (Höhe) ist er mit Sicherheit nicht...
Hässlich von Beginn 😂
Geschmackssache.
Für mich zählen die 2. und die aktuelle Generation zu den hübschesten Autos Überhaupt.
Sei nicht so streng zu dir 😂