La edición La Prima lleva apertura de maletero con el pie, tienes que meterlo por debajo del 6 del logo 600 y se abre, para cerrar igual. Ni en los concesionarios lo saben, ni en web sale 😅
Mi León 1.9 tdi 110cv de 2003, que mide de largo exactamente lo mismo que el 600 y pesa también unos 1200kg, como el 600, la diferencia está en el interior, que en las imágenes se ve claramente que es más espacioso que el León por el extra de altura. El 600 hace medias similares, sin hibridar y con más de 20 años de diferencia en tecnología de la motorización, esto hace ver que no se ha avanzado tanto en la tecnología de los motores a parte de ponerle mil filtros para contaminar menos
El adorable diseño, el precioso color a vestir y su bonito interior, aun con escasa botonera, hacen que la versión híbrida se conciba muy llamativa, divertida y sobre todo, cómoda como familiar destacable. Más aún por el buen precio que presenta. Tal vez anti nieblas y ópticas traseras demasiado expuestas por situación, más llantas no tan chulas, y tapicería blanca para un familiar son puntos que menos me gustan. Dos buenas versiones de motor con números de caballos y prestaciones distintos, aunque el de 100 cv me parece justito. Yo veo la versión de 136 cv como mejor punto de acceso como motor, pero es mi opinión, y aquí el que sabe es Joan. Me encanta el diseño que Fiat siempre ha plasmado en sus modelos, y me gusta aún más que siga siendo ese su principal sello de identificación. Gracias por lo hablado y escrito sobre el nuevo italiano que tan elegante viene vestido al nuevo baile del motor. Gracias por las imágenes aportadas del mismo, Crators. Abrazos a Joan, a los Crator y a toda la family cochesnet. Se os quiere. ❤✨
Tengo un 500 X Sport, automatico y 150 cv y nada tiene que ver con este nuevo coche. El interior al que ahora llaman "minimalista", hace bien poco lo llamaban espartano, y este modelo es espartano, nada que ver con mi 500X. La delantera es ridicula como esos faros de juguete de una pelicula infantil. Lo unico bueno es que es Eco, pero 100 cv, tricilindrico, pues como que no. Mi coche es mucho mejor, y no lleva motor Puretech, sino un Firefly 1,3 con 4 cilindros.
Me parece un excelente producto para España: Bonito, con espacio y prestaciones suficientes, consumo contenido, etiqueta ECO y todo a un precio muy razonable con la campaña. Además la distribución por cadena debería hacerlo duradero. Bien por Fiat. Ahora falta que el cliente potencial se fije y aparque un poco los prejuicios de "calidad italiana" (porque siendo Stellantis este ya es un producto global).
de prejuicios nada, máquina, preguntale a todos los propietarios de 1.2 puretech que tienen al grupo en los tribunales.... No compro un stellantis ni con el dinero de otro.
@@NVidiero precisamente si te has mirado el vídeo sabrás que este producto nunca adolecerá de eso, y por cierto hablaba de imagen histórica del producto italiano. Otra cosa son los temas técnicos que salen de los diferentes grupos industriales. No se salva nadie, como habrás visto con el escándalo de trampas técnicas que ha estado haciendo Toyota durante un montón de años o el dieselgate del grupo VW, por citar dos evidentes.
Como casi todos los de ese segmento, el mismo Avenger o incluso el EX30 que no por estar suberizados ofrecen más espacio interior salvo algo más de maletero y no siempre. Te tienes que montar para ver si es lo que necesitas.
Excelente video como de costumbre, coche muy interesante para todo uso a precio razonable. Ahora solo falta que sean capaces de entregarlo en plazos razonables, tengo pedido un Avenger con ese mismo motor desde febrero, y a 7 de agosto esperando. Por cierto, los Avenger que están entregando también vienen sin la tapa de la consola, dicen "falta de stock", en fin... Saludos.
Ami me encanta 💖. Pero no tengo dinero para comprarlo. Y con la leyenda de que los motores dan averias mensuales de 1.500 euros jesus yo no gano ni eso .... pero me lo compraría porqué me encanta ... ojala puedan volver a hacer el cambio manual me siento rara si no manejo
Gran reportaje. Como de costumbre. El coche no es que me agrade en exceso pero sí que me molesta que se usen nombres de leyenda de clásicos para coches que no se parecen en nada de nada. Un sacrilegio según mi opinión. Tiene que poner "600" en todos los sitios para recordártelo. Si un verdadero Fiat 600 levantara la cabeza echaría aceite por el tubo de escape por las arcadas 😅
Si pensara en gastar 30.000€ en un coche, este no estaría en la lista. No solo por la mala fama que el grupo Stellantis se ha ganado a pulso, sino por tamaño y precio. Habrá muchas opciones mil veces mejores que este 600. Un Hiunday Kona, sin ir mas lejos es mas grande y mucho mas fiable que este Fiat.
El Diseño me parece muy conseguido y original dentro el segmento. Diria que más proporcionado que el del 500x que tenia esas puertas traseras demasiado pequeña con respeto a las delantera. La opción de 136cv me parece la más adecuada a pesar del peso efectivamente bastante contenido. Tambien el interior me parece bien resuelto con un diseño esencial y minimalista. Podría repetir el éxito del 500x.
Entiendo que es una sola plataforma para muchas marcas, pero FIAT pudo desarrollar algún tipo de tracción integral, all grip o alguno de esos inventos para darle un plus de diferencia con respecto a sus primos. hermanos. Aquí yo haciendo un aporte. 😂😂😂
Suena todo genial...ahora solo queda ver si Stelantis habrá hecho superar motor y demás elementos por un plan de validación sólido y no más de 2 tardes como últimamente PSA ha hecho en los últimos 10 años. 🤣 Por esa parte, resulta que lo ha hecho mucho mejor FCA que PSA en los últimos años.
Yo la pena que tengo es no tener dinero para comprarlo que me gusta mucho.... pero con lo que dicen de las averias de 1.500 euros al mes ... yo no gano ni eso .... que cosa bonita... de coche .... y yo no tengo dinero
Que lástima con lo bonito que es y es un peyorl renombrao con los dolores de cabeza que conlleva, bravo por peyorl que han conseguido hacer buenos a los fiat pre-stellantis
Como siempre, seguro que has echo una magnífica review, Joan, pero cuando he oído 3 cilindros he cerrado el video... y no me quiero ni imaginar el precio.....
Realmente no entiendo, más allá de que las marcas quieran ahorrar costes, el hecho de quitarle un cilindro a los motores, menos aún teniendo en cuenta que un motor 2.0 de 192cv de 4cyl consume 6,1 de media en iguales condiciones, sólo 0,5 litros más con el doble de potencia y siendo un motor mucho más redondo y fiable. No me lo compraría simplemente por eso. No me parece que sea el motor idóneo para ese coche. Majete sí es, eso sí, da gusto verlo
Madre mia Fiat para lo que ha quedado. Lo siento por los milenials aficionados al automóvil, la industria actual ha degenerado con alianzas y aprovechamiento de bastidores y motores, no quedan marcas auténticas. Que gusto da poder haber disfrutado esos años buenos del automóvil.
Ford Focus año 2.006 a 2.007 tapacubos series 2 tanque X2 bocabajo _ Opel Vectra año 2.007 serie 2 llantas _ tanque X2 bocabajo _ Peugeot año 2.006 308 tapacubos _ Botella de 1.5 L X4 Bola 1_ Bote de Betadine X2 Bola 2 _ Intermitentes laterales _ embellecedores_ equilibrado llantas 1.060 _ a la Fiat
Gran error quitar el Cinquencento. No se dan cuenta las marcas que los coches Vintage o estilo retro son los que gustan??los demás son toooodos iguales .Buen video.💋💋
Pero Fiat ya ha dicho que va a sacar, próximamente, una versión híbrida del nuevo 500 eléctrico, para sustituir al que han dejado de fabricar ahora. El 500 no se acaba 😊
No agobiarse , si hasta stellantis le va a venir bien el 2035 ,a lo mejor se salva con la electrificacion 😅, pq ya no habra pudre tech ni adblue, ni aceites ,ni gasolinas ,ni diesel ni carbonillas ....ni casi coches....uy 🤦♂️
Soy el único que piensa que el grupo Stellantis es lo peor que le podía pasar al mundo del automovil? Un Fiat 600 que en realidad es básicamente el mismo Alfa Romeo o un Citroen C3. Un Peugeot 2008 que es un Alfa Romeo Junior. El opel corsa es un peugeot 208. Podemos seguir con Jeep...Para qué tantas marcas?
Mi Polo 1.4 gasolina del 97 consume 6l/100, medio litro más. 1€. Un ahorro de 2000€ a los 200.000km. Cantidad que no se si me alcanzaría para futuras averías del catalizador, filtro de partículas, EGR, sistema de hibridación, electrónica, etc. Lo puedo comprar por la etiqueta, pero sigo reacio a los 3 cilindros. No has comentado si el motor de 100CV se libra del impuesto de CO2 en Cataluña que entiendo que el de 136CV le toca seguro por eso sacan las dos potencias. ¿Cierto? Prefiero el Suzuki IGNIS, probablemente más fiable y es el que tenemos en casa desde hace 4 años y con 4 cilindros.
A mi también el Ignis me gusta bastante como segundo coche pero mi mujer y mis hijas no quieren saber nada, dicen que parece un coche de esos sin carnet y feo de cojones. En cambio el 600 es el que les gusta 🙄
@@stateless4255 El 600 es más grande que el IGNIS y gana en eso sobretodo. Cada coche tiene su clientela y ahora ya no lleva correa húmeda. El IGNIS hace 4años no tenía competencia por precio y por ser un SUV pequeñito para una persona mayor que podía entrar y salir con facilidad, con retención en pendiente, cámara trasera, etiqueta ECO y japonés. Lo demás no nos preocupaba, igual no es bonito pero si simpático. Pero sino gusta imposible meterlo con calzador. Suerte!
@@martiolariapujol4541 Según lo que he encontrado por internet dice que antes del 2021 estaban exentos los vehículos que emitían menos de 120gr/km. Pero ahora sólo los de menos de 95gr/km o los que hubiesen de pagar menos de 6€. Eso incluiría alguno que superase ligeramente los 95gr/km.
El impuesto de CO2 de Cataluña lo pagan los turismos con más de 120 gr/km de CO2. El Fiat 600 emite 109 gramos en cualquiera de sus dos versiones (100 o 136 CV) ya que el consumo es idéntico en ambos. Fiat lanza las dos potencias para ampliar el abanico de compradores. Una marca nunca saca una versión para intentar esquivar un impuesto concreto en un mercado concreto.
Entiendo que todos sois perfectamente conscientes de que estáis comprando por casi 30k coches que en realidad valen 15, pero que tenéis que pagar el I+d del pufo eléctrico, ¿no? Pero vamos, ni stellantis ni ninguno...
La verdad con este sistema adiós a las personalidades de las marcas,todas con la misma plataforma y mismos motores la verdad .....que aburrimiento de marcas
amigo me podrias dar contacto, he visto este coche con mi esposa y nos gusto, pero leyendo los comentarios todos son negativos, vamos a tener un bebe y andamos buscando coche con maletera amplia
Con el perdón de todos. Este supuesto 600 es una porquería. Para mí no es un 600 y ni se le acerca. Es una falta de respeto para la historia del 600. Muy mala interpretación a un coche mítico. Menos imaginación los diseñadores la verdad
Un coche super bonito! Seria un top si no fuese por el PureTech que lleva. Confiamos que los franceses arreglaron ese motor un poco pero solo por esa razon descartaria este modelo para la compra. Aun así se venderá muy bien. La mayoría no comprende de motores y es atractivo un carajo!
Los motores PudreTech que dicen llevar cadena (6ª generación del motor) siguen llevando Correa húmeda…. Es que es una vergüenza…. Hay vídeos con pruebas de esto
Los motores derivados de los Pure Tech no electrificados llevan una correa húmeda diferente de la utilizada hasta ahora. Los que son MHEV (híbridos ligeros) como es el caso de este de la prueba llevan distribución por cadena.
Lo dices por el vídeo de ángel Gaitán, pero realmente el coche que enseña tiene un año y medio y no es de la nueva generación de motores, la nueva generación lleva un sistema mild hybrid
Ángel Gaitán es una pseudo gurú que se lucra de extender pánico entre muchísimos clientes inexpertos, a base de hacer ruido de fallos mecánicos conocidos y tratados y con garantía, los convierte en un problema mundial y todos son un escándalo. @@davidmv7
Cuando Fiat se fusionó con Jeep adoptó todo lo bueno de los americanos, convirtiéndose en una marca de mayor calidad… con la adquisición de PSA parece que toman todo lo malo… en mi subconsciente como consumidor para mi Peugeot es de mala calidad… aún peor que Fiat… y en el 600 estoy viendo un Peugeot con las esquinas redondeadas… espejos, manijas de puertas, palancas al costado del volante, hasta la llave es de Peugeot… q todo lo que transmitía el 500X lo perdió el 600… hasta la tipografía es de Peugeot… Fiat logró perder todo lo bueno en este 600
Da gusto escucharte, Joan. Me quedo hasta el final incluso aunque el coche no me llame la atención, porque creas la curiosidad. Un abrazo.
Buen video! Tuve un Fíat Uno, de 45 CV que maravilla de motor , lo cambiamos por qué sé quedó pequeño de todo.Eso eran motores!
Y el motor 1.1 60 CV era otra maravilla
La edición La Prima lleva apertura de maletero con el pie, tienes que meterlo por debajo del 6 del logo 600 y se abre, para cerrar igual. Ni en los concesionarios lo saben, ni en web sale 😅
Mi León 1.9 tdi 110cv de 2003, que mide de largo exactamente lo mismo que el 600 y pesa también unos 1200kg, como el 600, la diferencia está en el interior, que en las imágenes se ve claramente que es más espacioso que el León por el extra de altura. El 600 hace medias similares, sin hibridar y con más de 20 años de diferencia en tecnología de la motorización, esto hace ver que no se ha avanzado tanto en la tecnología de los motores a parte de ponerle mil filtros para contaminar menos
El adorable diseño, el precioso color a vestir y su bonito interior, aun con escasa botonera, hacen que la versión híbrida se conciba muy llamativa, divertida y sobre todo, cómoda como familiar destacable. Más aún por el buen precio que presenta. Tal vez anti nieblas y ópticas traseras demasiado expuestas por situación, más llantas no tan chulas, y tapicería blanca para un familiar son puntos que menos me gustan. Dos buenas versiones de motor con números de caballos y prestaciones distintos, aunque el de 100 cv me parece justito. Yo veo la versión de 136 cv como mejor punto de acceso como motor, pero es mi opinión, y aquí el que sabe es Joan. Me encanta el diseño que Fiat siempre ha plasmado en sus modelos, y me gusta aún más que siga siendo ese su principal sello de identificación. Gracias por lo hablado y escrito sobre el nuevo italiano que tan elegante viene vestido al nuevo baile del motor. Gracias por las imágenes aportadas del mismo, Crators. Abrazos a Joan, a los Crator y a toda la family cochesnet. Se os quiere. ❤✨
Hasta dentro de un par de años, estos motores son una lotería, aún así sorprende que vendan tantos
El interior más basico no lo pdian hacer?, y la pantalla multimedia parece una tablet pegada, nada integrada
Y en Argentina amamos al Fiat 600, el 'gijo'❣️
Tengo un 500 X Sport, automatico y 150 cv y nada tiene que ver con este nuevo coche. El interior al que ahora llaman "minimalista", hace bien poco lo llamaban espartano, y este modelo es espartano, nada que ver con mi 500X. La delantera es ridicula como esos faros de juguete de una pelicula infantil. Lo unico bueno es que es Eco, pero 100 cv, tricilindrico, pues como que no. Mi coche es mucho mejor, y no lleva motor Puretech, sino un Firefly 1,3 con 4 cilindros.
Stellantis ha conseguido hacer buenos a los motores FCA / Fiat, que ya en su día tenían mala imagen, así que imaginate como son ahora jajajjja
@@NVidiero fiat nunca ha pecado de motores malos, lo que ha tenido es una electrónica nefasta
Hombre decir que la delantera y los faros de este son de juguete cuando prácticamente el tuyo es casi igual 🤣
@@NVidieroLos motores Fiat le Dan mil vueltas a Stellantis. Fiat siempre ha hecho buenos motores.
@@NVidiero Pues yo llevo 5 años con mi coche y nunca me ha dejado tirado.
He perdido el interés cuando dijo "3 cilindros".
Igual que t-roc, el Polo, Ibiza, Audi… A1 seguimos ? 🤣
Correcto, esta descartado.
@@martiolariapujol4541
Descartados todos.
Me parece un excelente producto para España: Bonito, con espacio y prestaciones suficientes, consumo contenido, etiqueta ECO y todo a un precio muy razonable con la campaña. Además la distribución por cadena debería hacerlo duradero. Bien por Fiat.
Ahora falta que el cliente potencial se fije y aparque un poco los prejuicios de "calidad italiana" (porque siendo Stellantis este ya es un producto global).
de prejuicios nada, máquina, preguntale a todos los propietarios de 1.2 puretech que tienen al grupo en los tribunales....
No compro un stellantis ni con el dinero de otro.
Así es@@NVidiero
@@NVidiero precisamente si te has mirado el vídeo sabrás que este producto nunca adolecerá de eso, y por cierto hablaba de imagen histórica del producto italiano. Otra cosa son los temas técnicos que salen de los diferentes grupos industriales. No se salva nadie, como habrás visto con el escándalo de trampas técnicas que ha estado haciendo Toyota durante un montón de años o el dieselgate del grupo VW, por citar dos evidentes.
@@oscarNS001 Me parece muy bien, te puedes comprar 2, el tuyo y el mío ;)
¿En qué concesionario trabajas?
30k por esta costra...
Lo de los 3 cristales en la parte lateral trasera le afea muchísimo.
Parece grande y con espacio visto el coche desde fuera y visto desde dentro parece que se queda pequeño !
Como casi todos los de ese segmento, el mismo Avenger o incluso el EX30 que no por estar suberizados ofrecen más espacio interior salvo algo más de maletero y no siempre. Te tienes que montar para ver si es lo que necesitas.
Es que son pequeños.
Con esos faros parece un personaje femenino de Cars
Con lo sencillo que hubiese sido darle un diseño más recto
El mundo del motor se está yendo…..
Acabas de descubrir América.......
Se está yendo no, lleva "ido" bastante tiempo ya...
Ahora es el mundo de la batería
Lleva 10 años muerto.
Excelente video como de costumbre, coche muy interesante para todo uso a precio razonable. Ahora solo falta que sean capaces de entregarlo en plazos razonables, tengo pedido un Avenger con ese mismo motor desde febrero, y a 7 de agosto esperando. Por cierto, los Avenger que están entregando también vienen sin la tapa de la consola, dicen "falta de stock", en fin... Saludos.
Ami me encanta 💖. Pero no tengo dinero para comprarlo. Y con la leyenda de que los motores dan averias mensuales de 1.500 euros jesus yo no gano ni eso .... pero me lo compraría porqué me encanta ... ojala puedan volver a hacer el cambio manual me siento rara si no manejo
Que locura gastarse 30000 euros por este cochecito.
Gran reportaje. Como de costumbre. El coche no es que me agrade en exceso pero sí que me molesta que se usen nombres de leyenda de clásicos para coches que no se parecen en nada de nada. Un sacrilegio según mi opinión. Tiene que poner "600" en todos los sitios para recordártelo. Si un verdadero Fiat 600 levantara la cabeza echaría aceite por el tubo de escape por las arcadas 😅
Si pensara en gastar 30.000€ en un coche, este no estaría en la lista. No solo por la mala fama que el grupo Stellantis se ha ganado a pulso, sino por tamaño y precio. Habrá muchas opciones mil veces mejores que este 600. Un Hiunday Kona, sin ir mas lejos es mas grande y mucho mas fiable que este Fiat.
El Diseño me parece muy conseguido y original dentro el segmento. Diria que más proporcionado que el del 500x que tenia esas puertas traseras demasiado pequeña con respeto a las delantera. La opción de 136cv me parece la más adecuada a pesar del peso efectivamente bastante contenido. Tambien el interior me parece bien resuelto con un diseño esencial y minimalista. Podría repetir el éxito del 500x.
Esta mierda de coche por cerca de 30000 euros es una locura
@@cristofermandanga3347 “Una locura” en línea con todos los demás coche de su segmento.
@@cristofermandanga3347 es “una locura” ni más ni menos que todos los coches de su mismo segmento.
Lo veo de Mujer básicamente, parece que tenga pestañas en los faros delanteros.
Si claro, ahora los coches también son por género. Lo mismo me monto en uno y me convierto en afeminado.
Sin las pestañas sería mucho mejor, podrían haberlo puesto como extra pa quien lo quiera
@@jga9539 En aliexpres venden unas pestañas, en forma de pegatina!
Que a estas alturas haya que leer estas cosas . Te falta rascarte los huevos antes de entrar al coche , cavernícola
Entiendo que es una sola plataforma para muchas marcas, pero FIAT pudo desarrollar algún tipo de tracción integral, all grip o alguno de esos inventos para darle un plus de diferencia con respecto a sus primos.
hermanos. Aquí yo haciendo un aporte. 😂😂😂
Eso que pides ya existe. Lo tendrán el Jeep Avenger y el Alfa Romeo Junior, pero el 600 no.
Hasta que no den una verdadera garantia nunca compraria un coche grupo Stellantis ...preguntente a los propietarios de un puretech
Bonito Fiat
Suena todo genial...ahora solo queda ver si Stelantis habrá hecho superar motor y demás elementos por un plan de validación sólido y no más de 2 tardes como últimamente PSA ha hecho en los últimos 10 años. 🤣
Por esa parte, resulta que lo ha hecho mucho mejor FCA que PSA en los últimos años.
Yo la pena que tengo es no tener dinero para comprarlo que me gusta mucho.... pero con lo que dicen de las averias de 1.500 euros al mes ... yo no gano ni eso .... que cosa bonita... de coche .... y yo no tengo dinero
Que lástima con lo bonito que es y es un peyorl renombrao con los dolores de cabeza que conlleva, bravo por peyorl que han conseguido hacer buenos a los fiat pre-stellantis
Al menos tiene salida de escape visible xD a ver si todos los fabricantes hacen eso en los 3 gasolinas que nos han dejado tener..
Está chulo.
Como siempre, seguro que has echo una magnífica review, Joan, pero cuando he oído 3 cilindros he cerrado el video... y no me quiero ni imaginar el precio.....
No me gusta el diseño del salpicadero.
Mira que por fuera es bonito pero ese aire retro que le quieren dar al interior me hace descartarlo.
What is real fuel consumption?
Between 5 and 6.5 depending the use and the load carried (people and items)
No queda mal,aunque prefiero el Jeep Avenger. Buena prueba Joan.
❤❤❤ coches Buenos en Fiat
Solo 100cv ??
Buen puretech
En ese azul de el vídeo me encanta, el rojo pa quien lo quiera que a mí gusto no me gusta nada que tampoco lo estoy diciendo por fastidiar.
Lo tenemos en casa, y va fino fino
10:25. Dice hibridos enchufables... pequeñño error el que se les fue
Y la versión Abarth ? Cuando saldrá ?
Antes de fin de año
Realmente no entiendo, más allá de que las marcas quieran ahorrar costes, el hecho de quitarle un cilindro a los motores, menos aún teniendo en cuenta que un motor 2.0 de 192cv de 4cyl consume 6,1 de media en iguales condiciones, sólo 0,5 litros más con el doble de potencia y siendo un motor mucho más redondo y fiable. No me lo compraría simplemente por eso. No me parece que sea el motor idóneo para ese coche. Majete sí es, eso sí, da gusto verlo
PUDRETECH no gracias.
Gracias por el vídeo y la información.
Este coche lleva un motor con cadena de distribución en lugar de correa.
El problema es la empresa, q deja de lado a todas sus víctimas , por eso no da la mínima confianza
Muy cuco el coche😊 pero mucha desconfianza de ese motor
Como siempre muy buen video y análisis, dicho esto eso no es un coche, es una 💩 por muchos motivos
Llega a casi treintamil lereles! Estamos locos?
Y cuando dices que cierra FIAT??
Aunque el coche no me interesa, Like para el Sr. Dalmau. Buenas vacaciones a todos.
Y luego preguntan por qué la gente compra MG chino a mitad de este precio.
Madre mia Fiat para lo que ha quedado.
Lo siento por los milenials aficionados al automóvil, la industria actual ha degenerado con alianzas y aprovechamiento de bastidores y motores, no quedan marcas auténticas.
Que gusto da poder haber disfrutado esos años buenos del automóvil.
Ford Focus año 2.006 a 2.007 tapacubos series 2 tanque X2 bocabajo _ Opel Vectra año 2.007 serie 2 llantas _ tanque X2 bocabajo _ Peugeot año 2.006 308 tapacubos _ Botella de 1.5 L X4 Bola 1_ Bote de Betadine X2 Bola 2 _ Intermitentes laterales _ embellecedores_ equilibrado llantas 1.060 _ a la Fiat
Gran error quitar el Cinquencento. No se dan cuenta las marcas que los coches Vintage o estilo retro son los que gustan??los demás son toooodos iguales .Buen video.💋💋
Pero Fiat ya ha dicho que va a sacar, próximamente, una versión híbrida del nuevo 500 eléctrico, para sustituir al que han dejado de fabricar ahora. El 500 no se acaba 😊
@@iCarlosPro No lo sabía ,gracias.
Te gustaran a ti, excepto el Mini ninguno tiene exito, son un fracaso casi seguro.
Esta guapo
Después de tanto prudentes haber que sale ahora
Tiene frente de mujer facil con ojos y su delineado...un auto 100% para una mujer
Mg 3 video
Este coche al Clio, no le hace ni sombra
Los faros delanteros estaban mejor resueltos en el 500e, la han liado con tantos cortes...
Tú sí que eres simpático...😁
No agobiarse , si hasta stellantis le va a venir bien el 2035 ,a lo mejor se salva con la electrificacion 😅, pq ya no habra pudre tech ni adblue, ni aceites ,ni gasolinas ,ni diesel ni carbonillas ....ni casi coches....uy 🤦♂️
De 600 tiene lo que yo de monja descalza, a pesar de eso me gusta. Ahora, que con ese precio ya te digo yo que no interesa.
Soy el único que piensa que el grupo Stellantis es lo peor que le podía pasar al mundo del automovil? Un Fiat 600 que en realidad es básicamente el mismo Alfa Romeo o un Citroen C3. Un Peugeot 2008 que es un Alfa Romeo Junior. El opel corsa es un peugeot 208. Podemos seguir con Jeep...Para qué tantas marcas?
Tan importante es para Fiat que a poco que no funcione desaparece.
Deseo que el destino os conserve la inocencia de los 3 cilindros
Buenos días, buen trabajo como siempre, el coche para ciudad esta bien, para trayectos cortos
El color muy bonito, pero esas pestañitas lo veo muy femenino, para las mujeres lo veo ideal
les teves presentacions SON LES MILLORS amb diferencia...Moltes Felicitats ets un "CRACK"
Otro coche que se han comido los asideros
Qué pena de interior, porque es donde FIAT suele meter más estilo italiano y diseño. Soso
Lo que tenga que ver con PSA no lo compraría ni con el dinero de otro
Coche con “sexo”.
Le pasara a FIAT como a lancia ..solo con el 500
ya estoy cansado de ver coches que en motorizacion y plataforma son lo mismo y solo cambia el plastico de afuera
Mi Polo 1.4 gasolina del 97 consume 6l/100, medio litro más. 1€. Un ahorro de 2000€ a los 200.000km. Cantidad que no se si me alcanzaría para futuras averías del catalizador, filtro de partículas, EGR, sistema de hibridación, electrónica, etc. Lo puedo comprar por la etiqueta, pero sigo reacio a los 3 cilindros. No has comentado si el motor de 100CV se libra del impuesto de CO2 en Cataluña que entiendo que el de 136CV le toca seguro por eso sacan las dos potencias. ¿Cierto? Prefiero el Suzuki IGNIS, probablemente más fiable y es el que tenemos en casa desde hace 4 años y con 4 cilindros.
A mi también el Ignis me gusta bastante como segundo coche pero mi mujer y mis hijas no quieren saber nada, dicen que parece un coche de esos sin carnet y feo de cojones. En cambio el 600 es el que les gusta 🙄
@@stateless4255 El 600 es más grande que el IGNIS y gana en eso sobretodo. Cada coche tiene su clientela y ahora ya no lleva correa húmeda. El IGNIS hace 4años no tenía competencia por precio y por ser un SUV pequeñito para una persona mayor que podía entrar y salir con facilidad, con retención en pendiente, cámara trasera, etiqueta ECO y japonés. Lo demás no nos preocupaba, igual no es bonito pero si simpático. Pero sino gusta imposible meterlo con calzador. Suerte!
Tenía un 208 de 100cv de puretech y no pagaba impuestos de Co2. Creo que se paga a partir 120gr/km CO2
@@martiolariapujol4541 Según lo que he encontrado por internet dice que antes del 2021 estaban exentos los vehículos que emitían menos de 120gr/km. Pero ahora sólo los de menos de 95gr/km o los que hubiesen de pagar menos de 6€. Eso incluiría alguno que superase ligeramente los 95gr/km.
El impuesto de CO2 de Cataluña lo pagan los turismos con más de 120 gr/km de CO2. El Fiat 600 emite 109 gramos en cualquiera de sus dos versiones (100 o 136 CV) ya que el consumo es idéntico en ambos. Fiat lanza las dos potencias para ampliar el abanico de compradores. Una marca nunca saca una versión para intentar esquivar un impuesto concreto en un mercado concreto.
tiene maletero electrico y no lleva asidero, muy mal por q yo lo uso mucho, y el precio sin palabras, no es exagerado pero .....
Ni cinturones de seguridad regulables en altura ni salidas de aire traseras ni apoyabrazos traseros ni mas airbags, por eso es fatal este coche.
Ni climatizador bizona.
Entiendo que todos sois perfectamente conscientes de que estáis comprando por casi 30k coches que en realidad valen 15, pero que tenéis que pagar el I+d del pufo eléctrico, ¿no?
Pero vamos, ni stellantis ni ninguno...
La verdad con este sistema adiós a las personalidades de las marcas,todas con la misma plataforma y mismos motores la verdad .....que aburrimiento de marcas
Stellantis ni regalado, gracias. Lo que han hecho con el Puretech no lo perdono en la vida...
amigo me podrias dar contacto, he visto este coche con mi esposa y nos gusto, pero leyendo los comentarios todos son negativos, vamos a tener un bebe y andamos buscando coche con maletera amplia
30.000 pavos por este coche,a donde vamos a llegar,100 caballos en un utilitario a precio desorbitado,lo que buscan es el final del coche particular.
Mismo perro diferente collar
Pues mi Megane 1.3 TCE 140 CV me hace ese mismo consumo en carretera y no tiene ningún tipo de hibridación...ahh y cuatro cilindros
Baratísimos los vehículos de combustión
Con el perdón de todos. Este supuesto 600 es una porquería. Para mí no es un 600 y ni se le acerca. Es una falta de respeto para la historia del 600. Muy mala interpretación a un coche mítico. Menos imaginación los diseñadores la verdad
Ojo, lleva aire acondicionado, vaya novedad.
La electrificación está acabando todo
Seguro que la cadena se rompe, malditos Pudretech. Ojala quiebren.
Un coche super bonito! Seria un top si no fuese por el PureTech que lleva. Confiamos que los franceses arreglaron ese motor un poco pero solo por esa razon descartaria este modelo para la compra. Aun así se venderá muy bien. La mayoría no comprende de motores y es atractivo un carajo!
Le pones unas pestañas y ala! 'pal' polígono! 🙄
pilotos, Joan, pilotos...jajaja
Hay coches mucho más bonitos. No me lo compraría. El único que me gusta es el 500. Y no se.
Grupo stelantis = problemas motor.
Nada que ver con mi Fiat 500x el 600 es más pequeño poco motor y chasis de menor calidad.
Fiat va como los cangrejos para atrás
El problemas es el pure tech 100 cv 3 cilindr una mierda! Es mejor mg3 4 cilindri ibrido!
Los motores PudreTech que dicen llevar cadena (6ª generación del motor) siguen llevando Correa húmeda…. Es que es una vergüenza…. Hay vídeos con pruebas de esto
Así me gusta, que paren de una vez de mentir a la gente. El grupo Stellantis tiene que desaparecer.
¿Dónde?
Los motores derivados de los Pure Tech no electrificados llevan una correa húmeda diferente de la utilizada hasta ahora. Los que son MHEV (híbridos ligeros) como es el caso de este de la prueba llevan distribución por cadena.
Lo dices por el vídeo de ángel Gaitán, pero realmente el coche que enseña tiene un año y medio y no es de la nueva generación de motores, la nueva generación lleva un sistema mild hybrid
Ángel Gaitán es una pseudo gurú que se lucra de extender pánico entre muchísimos clientes inexpertos, a base de hacer ruido de fallos mecánicos conocidos y tratados y con garantía, los convierte en un problema mundial y todos son un escándalo. @@davidmv7
Mismo perro con distinto collar . Y que me perdonen los perretes
SUV urbano, pequeño , con estilo y muy caro.
Sonoridad?? En decibelios.
Cuando Fiat se fusionó con Jeep adoptó todo lo bueno de los americanos, convirtiéndose en una marca de mayor calidad… con la adquisición de PSA parece que toman todo lo malo… en mi subconsciente como consumidor para mi Peugeot es de mala calidad… aún peor que Fiat… y en el 600 estoy viendo un Peugeot con las esquinas redondeadas… espejos, manijas de puertas, palancas al costado del volante, hasta la llave es de Peugeot… q todo lo que transmitía el 500X lo perdió el 600… hasta la tipografía es de Peugeot… Fiat logró perder todo lo bueno en este 600
Fiat i voras!!