Buen tuto Dani e visto algunos vídeos tuyos y te lo curras no se cuándo hace de este video alos nuevos,pero los zapas de atrás las as puesto con diferente zapato osea les as puesto los 2 alambres que evitan la vibraciones y desplazamiento en so lo un disco,y el otro todo a pelo revisad y mirar quien sepa y veréis que tengo razon
bastante bien hecho aunque una lijadilla con un cepillo de alambre a los bujes antes de poner los discos no le viene nada mal por tema de vibraciones y que suerte que los ford no lleven torx de centrado delante,que como se pongan puñeteros...tela
Buen trabajo y Buen tutorial. Poco a poco según puedas vete comprando herramienta y buena.. sigue enseñando y escuchando a los que te aconsejan... la curva de aprendizaje será buena.
Dani un aporte los frenos traseros aunque no pasa nada solo reposicionarlos al sitio,si te das cuenta lleva una mueca o teton en las pastillas traseras eso lo hacen para que la pastilla y el pistón de la pinza coincida uno dentro de otro no son de adorno,pero bueno no eres el primero que los montas así,un saludo y ánimo
Si no limpias bien el óxido y la suciedad de la base del buje que está en contacto con el disco, puede producir deformaciones en el disco y que al frenar el coche tiemble. Un saludo.
Personalmente te recomiendo como lo hago yo. Abre el bote del líquido de frenos y retira un poco porque al meter pistones sube el nivel y te puede derramar y ataca la pintura. Y limpia la zona antes de apoyar el flotador del tapon porque la arena y el polvo no es bueno para nada en la mecánica. Luego, antes de desmontar nada, mete para adentro los pistones delanteros con un destornillador muy grande o una palanca, haciendo fuerza sobre las pastillas viejas. En las traseras, si necesitas el util especial porque lleva rosca pues no te hace falta hacer palanca. Y vigila que no te rebose líquido de frenos por el depósito. Limpia siempre los discos antes de montar frotando bien para retirarles la grasa protectora que traen, así evitas restos en las pastillas si limpias después de montar; y antes de acabar la rueda le das una limpieza por si acaso. También debes limpiar de restos de óxido y polvo el asiento del disco en el buje para que te quede bien plano y no tengas vibraciones. Saludos.
Hay unos útiles universales para retraer pistones de freno, que apenas valen 30 euros el juego. Si ahora vas ha hacer mantenimientos pues es algo que te podría venir bien. Yo me lo compré al cargarme un fuelle de pistón por enredar con inventos😬.
Wenassss Dani lo que quieras saber de Focus mira el canal de ampericok nose si lo e escrito bien un maquina con los Focus por cierto as cambiado bombillas traseras me acuerdo de un videos que fallaban casi todas gran vídeo 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
Lo has escrito genial. Ampericok ha cambiado discos y pastillas tanto al focus verde como al Focus negro. Un saludo. Y también al laguna de sus padres.
Si hubieses aflojado el sangrador para encoger el pistón, te hubiese sido más fácil, los delanteros al menos...casi con la mano hubieses podido. Eso si, cuando se abre un sangrador, te recomiendo un tubo de goma con la longitud que te llegue a un recipiente, que el liquido de frenos se come todo lo que pilla
Dani cuando as aflojado la pinza sin sacar la pinza metes un destornillador mas gordo ilametes paradentro te haorras todo eso el disco se aguanta con un circlip ino semuebe
Para cuando nuevo video? Sube cualquier mínima cosa que le hagas a los coches como michin y así vivir solo de UA-cam y de las colaboraciones tan ricamente sin preocuparte si vendes coches o no . Saludos
Buen tuto Dani e visto algunos vídeos tuyos y te lo curras no se cuándo hace de este video alos nuevos,pero los zapas de atrás las as puesto con diferente zapato osea les as puesto los 2 alambres que evitan la vibraciones y desplazamiento en so lo un disco,y el otro todo a pelo revisad y mirar quien sepa y veréis que tengo razon
Recomendad el canal, esos suscriptores tienen que subir como la espuma! 💪💪💪
bastante bien hecho aunque una lijadilla con un cepillo de alambre a los bujes antes de poner los discos no le viene nada mal por tema de vibraciones y que suerte que los ford no lleven torx de centrado delante,que como se pongan puñeteros...tela
Buen trabajo y
Buen tutorial. Poco a poco según puedas vete comprando herramienta y buena.. sigue enseñando y escuchando a los que te aconsejan... la curva de aprendizaje será buena.
Buen tutorial tio algunos mas asi tan way
Dani un aporte los frenos traseros aunque no pasa nada solo reposicionarlos al sitio,si te das cuenta lleva una mueca o teton en las pastillas traseras eso lo hacen para que la pastilla y el pistón de la pinza coincida uno dentro de otro no son de adorno,pero bueno no eres el primero que los montas así,un saludo y ánimo
Ánimo tío poco a poco con tenacidad se consigue las cosas aupaaa
Dani para mi no se los demás no me gusta la música cuando estas ablando como que no se te entiende bien
Iba a decir lo mismo. La música de fondo un poco más baja se agradecería. Un saludo !
@@mCfranking la musica ya lo dije en otro video que raya muchisimo
Si no limpias bien el óxido y la suciedad de la base del buje que está en contacto con el disco, puede producir deformaciones en el disco y que al frenar el coche tiemble.
Un saludo.
Muy buen video 😊
Personalmente te recomiendo como lo hago yo. Abre el bote del líquido de frenos y retira un poco porque al meter pistones sube el nivel y te puede derramar y ataca la pintura. Y limpia la zona antes de apoyar el flotador del tapon porque la arena y el polvo no es bueno para nada en la mecánica. Luego, antes de desmontar nada, mete para adentro los pistones delanteros con un destornillador muy grande o una palanca, haciendo fuerza sobre las pastillas viejas. En las traseras, si necesitas el util especial porque lleva rosca pues no te hace falta hacer palanca. Y vigila que no te rebose líquido de frenos por el depósito. Limpia siempre los discos antes de montar frotando bien para retirarles la grasa protectora que traen, así evitas restos en las pastillas si limpias después de montar; y antes de acabar la rueda le das una limpieza por si acaso. También debes limpiar de restos de óxido y polvo el asiento del disco en el buje para que te quede bien plano y no tengas vibraciones. Saludos.
Eso así le quitas presión al pistón
Muy buen trabajo👍👍
Hay unos útiles universales para retraer pistones de freno, que apenas valen 30 euros el juego. Si ahora vas ha hacer mantenimientos pues es algo que te podría venir bien. Yo me lo compré al cargarme un fuelle de pistón por enredar con inventos😬.
Entretenido Dani bien👍
Wenassss Dani lo que quieras saber de Focus mira el canal de ampericok nose si lo e escrito bien un maquina con los Focus por cierto as cambiado bombillas traseras me acuerdo de un videos que fallaban casi todas gran vídeo 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
Lo has escrito genial. Ampericok ha cambiado discos y pastillas tanto al focus verde como al Focus negro. Un saludo.
Y también al laguna de sus padres.
Si hubieses aflojado el sangrador para encoger el pistón, te hubiese sido más fácil, los delanteros al menos...casi con la mano hubieses podido. Eso si, cuando se abre un sangrador, te recomiendo un tubo de goma con la longitud que te llegue a un recipiente, que el liquido de frenos se come todo lo que pilla
buen trabajo Dani pero por favor quita la música en la edición . casi no se te escucha
Dani cuando as aflojado la pinza sin sacar la pinza metes un destornillador mas gordo ilametes paradentro te haorras todo eso el disco se aguanta con un circlip ino semuebe
A darleduro familya
O musica o hablas, por lo demas buen video
Mete el piston con las pastillas viejas
👍
Menudo mecánico que no tiene herramientas y aprieta los tornillos sin fijarse en el par de apriete del fabricante!!!!
Para cuando nuevo video?
Sube cualquier mínima cosa que le hagas a los coches como michin y así vivir solo de UA-cam y de las colaboraciones tan ricamente sin preocuparte si vendes coches o no .
Saludos
No entiendo porque música de fondo si es un tutorial de mecánica no de música , saludos
Brother sin herramientas te cargas el coche,,( son detalles importantes,,,después el siguiente mecánico se caga en la mar )saludos
Las delanteras están mal montadas ,vas a matar a alguien
joder que taller más sucio, que mala imagen
Como tutorial muy malo tío. Si haces algo pa enseñar a los demás hazlo bien , con herramienta y limpiezaaa