もうパンクは怖くない！ハンターカブCT125にキャストホイール装着です【チューブレスホイール】

[@koh-ken.yasumura]

取り付けありがとうございます！
リアディスクのボルトは同梱忘れておりました...
通常製品版は付属しておりますm(_ _)m
by コーケンスタッフ

[@helsan]

すごくいい製品です！！！
今度ツーリングにいってきます(^^)

[@Hokkaido_Touring_Rider_Channel]

私も、かなり前になりますが、JA10（中国角目カブ）をキャスト化しました。　海外ではキャストが純正ということで、それをポン付けしたんですが、当時価格で約６万円ほどかかり、「カブにこの投資金額はどうなんだ？」と思いましたが、思い切って。　そっか、キャスト化ってアリなんだと知れて、なんか嬉しかったです。

[@samuraitype4fighter]

ゴールドありですね👍昔のスカイラインRSのイメージかなって思いました。

[@T中-o7j]

金のキャストホイールは、そこそこ自己主張はしててもド派手になってないのがいいですね👍少し軽量化されて走行性能も向上してると尚いいですね🤗

[@鎌田政博-k8d]

マフラー、ヨシムラに変わってますね。ゴールドホイール似合ってます。

[@鈴菌さん]

配色的にたっちゃん先輩のブロスとお揃いですね(∩´∀`∩)

[@wld7light]

YZRみたいだーってところでウケました。オレも黄色に塗ったらホイールはマグネシウム色にしようかと思ってますので。
これでローソンレプリカかぶってください~。

[@Dicek-r5d]

オズさん、いつも楽しく拝見しています。私もようやくコーケンさんのキャストホイールが届いたのですがリアのカラー(純正)を使用した処、幅が大きくてタイヤのセンターが出ずブレーキパッドがデｲスクに干渉し、ホイールが回らない状況です。スイングアームはオズさんと同様NUIRACING社製です。解決案をご教示お願い致します。

[@helsan]

NUIレーシングのスイングアームは、寸法の個体差がありますので、なんとも・・・
オズさんのハンターは、すんなり装着できたんですけど、手間はかかりますが一度純正スイングアームに取り付けてみるのも手かなと・・・

[@meecom6821]

ゴールドかブロンズ辺りのメタリックが出たら欲しいと思ってたんで羨ましい。
スポークホイールは調整しても若干のブレがあって見た目以外にメリットないので、コーケンさんにはメタルカラーのキャストを早く出して欲しい。

[@chGarland]

とうとういきましたね～(*´ω｀*)ホント路上でのパンクリスク考えたら、キャストなチューブレスですね♬

[@高志-i6n]

待望の光研さんのゴールドキャストホイール！格好良いですね。オズさんのテンションの高さからお気に入りなのが分かります(^o^)

[@秋本暢]

いよいよキャスト化ですか。
チューブレス、ハブの軽量化でバネ下軽減で運動性能も向上する事でしょう。

[@みきとん先輩]

欲しくなるね（笑）

[@ビッグウエスト-k7j]

オズさんついにコーケンさんのゴールドホイールが来たのですね〜🤩✌️(試しにテストして欲しいのでって言う事とで早めに送ってもらいオズさんコーケンさんに言ったかいがありましたね😁👍)
そしてオズさんお気に入りのコーケンさんのカラーがそのままついて良かったですね‼️(ますますお気に入りになっていきますね😙✌️)
ほんでフロントディスクローターの交換した方がいいボルトも付属されているので、良かったですね😙👌
(リヤの方は、用意しといた方がいい情報は、ありがたいですね😅👌)
これでオズさんパンク修理が楽々になり、ロングツーリングなんか怖くなく楽勝❗️楽勝‼️ですね🤣👍
しかし装置して見てみると以前のホイールと色が一緒ですので、違和感なく見慣れた感じで、良いですね😙👍
後日のお試しツーリング動画が楽しみですね🤗