Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
冬の釧路は寒いけど、天気のいい日が多いですよね。雪が多めの町に住んでいると、雪の少ない道東に行きたいなと思います。
帯広も雪が少ないです日高山脈の鉄壁のブロックかな？むかし、雪が少なかった時の夏場に水不足になったような記憶があるから少し心配山にはたくさん降って欲しい
元々伊達からえりも岬、十勝、釧路、根室の太平洋沿岸は道内でも雪が少ない地方ですが、今年は本当に少ないみたいですね。それと雪が降る地域でも今年大当たりしている地域とそうで無い地域とも2極化していて、大当たりした地域は結構悲惨な状況。
毎日動画を拝見しているので、これが本業と思ってしまいがちですが、お仕事をされながら、これだけ問題意識をもって取材に走り回ってくださっているのは本当に感謝です。ありがとうございます。
札幌ー釧路って東京ー新潟とだいたい同じ距離ですしねぇ。気候が異なっていてもさもありなんというところです。
釧路は自分6年間住みましたが、この時期でこんなに雪ないの初めて拝見いたしました。昼間なら夏タイヤでも走れそうです。良い子は真似しちゃいけないですけど。自分が住んでるときは石炭はもう終了でしたね。漁港と日本製紙はまだありました。今は漁港のみでどこまで衰退が進むのか心配でなりません。
石炭が全く残っていない訳では無いから、地中でガス化する技術が実用化されれば、第二の天然ガス田になります。それまでの辛抱ですね。
ありがとうございました。太平洋側は天気が良くて雪が少ないイメージがあるしインバウンドが少ないのもいいですね。機会があれば行ってみたいと思います。
陸橋を走るSLの姿、堪らないですね！思わず声を上げてしまいました😊このまま雪も少なく、夏も涼しい土地となるなら、将来性を見出せそうではありますね。
1月の幣舞橋に雪が降り積もっていない風景を初めて見聞きしたように思います。暖房に必要なエネルギー源、本当に太陽光発電システム由来の電力だけで十分なのでしょうか？それこそ石炭が地元で手に入る釧路市こそ、石炭石油併燃ボイラーを使った火力発電所の出番だと思うのですが…。SL冬の湿原号も今では石炭そのものでは無くて、灰成分を加工して除去した炭団や豆炭で動いていると聞きます。次回無煙炭で知られる釧路コールマイン取材だそうで、楽しみにお待ちしています。
あとはこの環境だから太陽光パネルをさらに増やそうという考えになってさらに景観が失われる可能性もありそうな気がする。
取材お疲れ様です。釧路の街並みを映す映像、これがスマホなんですよねぇ（なんてきれいな映像なのか）港町の機能を取り戻すためには、やはり（大洗発着の）フェリー復活が欠かせませんね。あと大楽毛駅から空港への支線建設・釧路駅へのシャトル快速も必要、と思うのは自分だけではないのでは？（国土交通省と道庁のアタマの変革が求まれます）これからもっと内地の夏は酷暑になり、釧路へのニーズももっと上がるはずです。
釧路はその辺りを生かす方向で活路を見出して欲しいですね。道庁はとにかく“土建業”にしか関心がないようで。
道内の各TV局が主要都市の天気予報を伝える際に・道北オホーツク（上川・留萌・宗谷・オホーツク）・道央道南（石狩・空知・後志・渡島・檜山）・太平洋側（胆振・日高・十勝・釧路・根室）の3区分ごとにまとめて予報を表示するケースが多いですが、この区分だと太平洋側の天気予報だけ他の2地域とはガラリと変わることをよく実感しますね（冬季は特に）。釧路市は旧市内に阿寒郡阿寒町＆白糠郡音別町が合併して現在の姿になっただけに、観光というとどうしても阿寒町地域が突出する形でしょうが、旧市内においても米町公園～春採湖あたりは小規模ながら観光スポットが点在するだけに、それらをどう活かすかも改めて考えて頂きたいものです。
暖かくして風邪に気を付けてね！
帯広も雪不足のため帯広氷まつりの準備が大変な事になってます。
主さんは冬の湿原号も見に行かれたようですが標茶町の積雪も１０ｃｍぐらいしかなく逆に物足りないと感じられたのではないでしょうか 今年は帯広をはじめとして道東地方は本当に雪が少ないですね 昨年１２月には道東自動車道が延伸開通し札幌市と釧路市が高速道路で直結しましたので列車だけでなくクルマで冬の湿原号に乗りに行く人もいるかもしれませんね 対して道央・道北ではドカ雪が降り続いており滝川市では２４時間で３０ｃｍの雪が積もったそうです あまりにも対照的な光景に驚かずにはいられませんでした
来週末から春節期間に入るので、その前に、と午前中新札幌で用事を済ませてきました。雪まつりに向けてどっと混み始めますんで。今日のエアポート車内はいたって穏やかでした。（言い方ここの所道央は降雪がない日が続いて、気温も高めでツルツル路面でしたので、久々の雪はむしろありがたかったのですが、それにしても釧路ってこんな雪少なかったっけ、ってやっぱり感じますね。線状降水帯が起きやすくなっている話は聞きますので、二極化はやはりその影響でしょうか。個人的には、釧路が活気を取り戻すことは、北海道全体で見ても非常に重要なカギだと思っています。飽和状態になった札幌より、はるかにこちらに力を入れるべきです。
去年の5月、北海道では初めての釧路１０日間の滞在をして北海道が大好きになりました！その後、函館、札幌、小樽と10月まで毎月北海道旅行を楽しみました！今年2月にはさっぽろ雪まつりを予定しています！
最近は北海道でも本州日本海側みたいな雪ですね。そして山を隔てて雪が無い。気候変動がよくわかります。
釧路住みだったんでわかりますけど、いろんなところからよい画をとってくれてますね。寂れた印象しかない釧路であっても良い景色ってのはたくさん存在するんですよw先日帯広釧路北見を訪れましたが天気がよくて雪が全然なかった。釧路より帯広の方がより雪のない印象でした。畑は冬ある程度雪が降らないとダメみたいなことを聞いたことありますが、大丈夫なんですかね。ニュースなどで知ってたものの、日本海沿いと太平洋側では全く違う風景が展開されいるのをこの目で見ました。非常に驚きました。
雪が降らなかったら除雪作業が不用になるから定時運行が可能になるのだ。😊
北海道といえばドカ雪が想像されますが、もう一つはバナナで釘が打てるほどの極寒が特色。この時期に池中玄太ばりに観鳥（丹頂鶴）で訪れた時、市内の旧釧路川からの見舞われた極寒由来の強烈なけあらしが個人的に印象に残っています。本来、動画で紹介のとおりなはずですが…今年は随分穏やかそうですね（笑）
映像だけ拝見すると太平洋側の晴天が続く穏やかな郊外都市に見えますが、実はめちゃくちゃ寒いんですね！かつて社会科で『釧路は水揚げ日本一の港』と習いました。現在はよく知りませんけど。
札幌も今年は雪が少なくて私のように腰痛持ちにはとても助かります。ですが、こういう年は夏が猛暑になるような気がして不気味です。
釧路にはよく出張していました。釧路湿原の太陽光パネル問題で悲しいニュースが多いです。これからも問題を提起して発信するチャンネルを楽しみにしています。
年に2回、親戚に会うのと美味しいものを食べに釧路に行ってます😋道外の人間なので雪があった方が上がりますがレンタカーを使うとなるとやはり無いに越した事はないですね⛄️道東道の開通で「おおぞら」の客足に影響が出ないといいですが😅
胆振総合振興局・日高振興局と並ぶ小雪地域の釧路総合振興局・根室振興局の拠点都市の「釧路市の釧路」で未だに積雪ゼロは異常ですね。こちら函館は雪は積もっていますがこれから「雨」が降るそうです☔2010年代後半から異常気象が目立ってきていますね2025.01.19
昭和の終わりから平成の初めまで８年間釧路に住んでいましたが年が明けても雪が全く無いというのはよくありました年ね。確かに釧路はインバウンドは殆ど見かけないです。大した名所もありませんし。高速道路が完成いしてもこのままどんどん人口が減っていくのは寂しいですね。市長が変わっても変わらないだろうなぁ。
続編も気になります。釧路はこんなに雪少ないんですね。北海道はやはり釧路が本来は発展するとこだなあ。ありがとう
昨日から釧路に来ていますが、今まで来た中で一番雪が無いかもと思います。塘路や茅沼は少しは積もってますけど。飛行機（エアドゥー）はインバウンド新千歳や旭川行きより少ない。日本人の方が多いですね。ほぼ満席に近かったですけど。撮影者もちょっと少ないかなと感じます。私の仲間は2月初旬に予定している人多いのでその辺りから増えてくるかもしれませんね。
懐かしい風景をありがとうございます✨ロ一ドサイドは釧路と言うアナウンスが無ければ、どこの町か分からないくらいです。以前にも書きましたが、釧路市の最盛期の人口は昭和６０年のようですね…（現在の函館市ほど）一ヶ月後には動画の景色を自分の目で確かめに行きます。以外と知られていない気がするのですが、真冬の阿寒湖畔は道内でも有数の寒冷地のひとつです。ＭＴ車のクラッチペダルが重くなりますからね…最盛期とまでは無理かもしれませんが、「復活の釧路」を見たいですし、見届けたいものですね！
幹線道路を見ていると北関東の道路と勘違いしそう。太平洋の海水温が高いのでしょうね。大きく東に出ている道東地区が影響が大きいかもしれません。釧路ｰ札幌のマイカー利用はあの道東道と距離を思うと走りたくないですね。東京ー名古屋を走るのとまったく違う緊張感があります。この距離なら飛行機が現実的だと思います。
そういえば札幌市も今月になってから雪がほとんど降らなくて札幌管区気象台のところでの測定だと去年や平年よりも半分以下になっている。日本海側である札幌市の雪が少ないのも気になるところである。小樽市も去年よりはかなり少ないですよねぇ。
釧路が一番栄えたのってやっぱサケマス漁があったときみたいですね。一航海で当時５００万くらい（今だと２～４千万くらいかな？）入ったようです。だからすすきの並みの歓楽街だったようです。ワイの親戚で漁業ではありませんが、海の男がいました（造船・修理関係）。ずいぶん羽振りがよかったようです。
SL冬の湿原号、私にとっては蒸気機関車より、「14系客車」！小樽駅に急行ニセコが鮮やかな青色の14系客車で入線し、特急北海の普通車より格上。客車なので走行音は静か。動態保存してるなら、もう一度乗ってみたいですね・・・
私は釧路といえばすぐ太平洋炭鉱が思い浮かびます。レポート楽しみにしております。私は今週は福岡に行っておりました（理由は言わずもがなですがwww）。空き時間に大牟田に行き三池炭鉱の歴史を学びました。釧路や小樽と会い通じる部分があると思いました。以上失礼しました。
100kmくらいしか離れてないのに、より東側のこっちより雪が少ないのね
道東エリアの釧路市って、良く移住先候補としても県内外から移住定住地として、join移住地域おこしフェアでも釧路市役所の移住担当が直々に相談ブースを持って、毎回毎回雪の少ない、初めての北海道移住を果たしたい方をサポートしてる程なので、移住先でも観光地としても、釧路厚岸根室や帯広は大変人気が有ります。
釧路のイワシの缶詰にはお世話になっています。
SL格好いいですね！あの客車はこのさきどうなるのでしょう？ノロッコ号と同じ流れて、この先難しくなると思うのですが、JR北海道だけだと10-20両そこそこでしょうけど、全国的に見れば100両を超える需要はありそうなので、なんとか新型を生産できないでしょうかね？
水産業の世界の趨勢は「獲る漁業」から「育てる漁業」に向かっているので、遠洋漁業を専らとする釧路には逆風でしょうね。はるばる繰り出して獲ってくる漁業の街の多くは、一層の衰退となるかもしれません。
お疲れ様です、釧路は〜ソーラーパネルの群集と、釧路湿原以外は、何もないです〜(笑)それじゃまたの機会に、お会いしましょう🦝
確かに少ない。少ないけど、釧路は毎年これよりも、少しあるくらいだよ。ちなみに、く⤴し⤵ろ⤵ではなく、く⤵し⤴ろ⤴ ね。
岩見沢とか留萌方面を除いて全体的に少ない札幌も平年の半分で例年の帯広と同じくらいの積雪しか無いその帯広もほぼ積雪が無いに等しい状況雪なんか無ければ無いほどいいしこの先も少雪が続いてほしい
配信有難うございます。公共交通で使用する、油、電気料金は、一定基準以上は、国が補助出来ないものかと思います。運営が立ち行かなくなれば、公共交通が維持出来なくなります。釧路は北洋近海漁業の発展も難しく、海運は苫小牧に集中し、災害発生の確率が高い地域だけに港湾産業の発展は、課題が多いですね。
さすが冬の学校の体育はスケートの地域ですね。
札幌、小樽はかなり安価で行けますが、その他の地域は数万円高くなるのでやはり交通費がネックに成るのかも。
何時も見る風景だなと思ったら、空港から38号経由で市街中心へ行く道ですねここのロードサイドとイオン近辺はまだ活気がありますが、駅前の寂れ具合が…元々鉱工業と漁業で栄えた街ですから唯一稼働中の炭鉱であるコールマインの動きは気になるところですね レポートをお待ちします 製紙については早晩無くなりそうな予感がしますし
冬寒ささえなんとかすれば道東はむしろ道央地域より住みやすいと思う釧路はむしろ観光地化されない方が湿原保護という観点ではいいかもしれないとも
雪がなさすぎてもう自転車に乗ってる人もいました 地元の人は慣れてるんだなと
釧路市は鉱工業が一番のカギですね。これが主要産業に元気がないと街も元気を失います。観光地としてはやはり釧路湿原でしょう。SLですが自前で用意するより他社からレンタルとした方が良いのではないかと思います。本州ではSLを運行する事業者が連携してメンテナンスを行っていますからそちらに任せるのも良いでしょう。それと釧路には立派な港があります。旅客ターミナルを整備してフェリーを運行出来たら集客に効果あるかもしれません。現在、八戸や大洗から苫小牧を結ぶフェリーを釧路まで延長出来れば道東やオホーツク方面を目指す人には有用でしょう。冬場なら苫小牧と釧路の区間利用も見込めるのではないでしょうか。
雪の下に隠れることでの利点もありますからね...今年は、北海道もくま騒動が大変そうです。だって、これだけ雪がないのなら、食べ物取り放題ですからね、掘らなくていいし。
これだけ雪がないって…やっぱり暖流の影響か…❓️🤔観光客が少ない❓️残念だけど、その方がいいんじゃね？と言わざるを得ないな…こう、あちこちでインバウンドによる観光公害が問題視されている現状では…😣
まだ函館のほうが雪多いのか…
観光でない、地に足が着いた産業を興すべきです。釧路は夏は涼しく、冬は寒いけど、雪が少ないので、例えば、電子機器の設計、組み立てがどうかと思う。
JALマイルはマイル数によりますが無料で乗れる便がANAと比べて多いからなるべくJALカードを使ってます😊 PS.自然の中に大量の太陽ソーラーって銅製目当ての泥棒ホイホイで嫌やわ😢 あと詳しくは知りませんがソーラーからの送電が寒さによる能力低下が心配😢 寒地の電車の電圧が交流が有利やしね😮
帯広も 全く 無いよ～
中国人とかが沢山来て地元民に迷惑かかる位なら観光客が少なくていいのではないのだろうか美瑛とかも観光公害とかで大変だし、釧路は釧路の良さがあると思うし
大丈夫、必ず帳尻合わせの暴風雪が来ますので😇道民ならこんなの常識にはずで動画にする必要がない気がします😂
インバウンド「釧路は襟裳岬以上に何も無い(笑)」
SLめっちゃ環境に悪そう
冬の釧路は寒いけど、天気のいい日が多いですよね。
雪が多めの町に住んでいると、雪の少ない道東に行きたいなと思います。
帯広も雪が少ないです
日高山脈の鉄壁のブロックかな？
むかし、雪が少なかった時の夏場に水不足になったような記憶があるから少し心配
山にはたくさん降って欲しい
元々伊達からえりも岬、十勝、釧路、根室の太平洋沿岸は道内でも雪が少ない地方ですが、今年は本当に少ないみたいですね。
それと雪が降る地域でも今年大当たりしている地域とそうで無い地域とも2極化していて、大当たりした地域は結構悲惨な状況。
毎日動画を拝見しているので、これが本業と思ってしまいがちですが、お仕事をされながら、これだけ問題意識をもって取材に走り回ってくださっているのは本当に感謝です。ありがとうございます。
札幌ー釧路って東京ー新潟とだいたい同じ距離ですしねぇ。気候が異なっていてもさもありなんというところです。
釧路は自分6年間住みましたが、この時期でこんなに雪ないの初めて拝見いたしました。
昼間なら夏タイヤでも走れそうです。
良い子は真似しちゃいけないですけど。
自分が住んでるときは石炭はもう終了でしたね。漁港と日本製紙はまだありました。
今は漁港のみでどこまで衰退が進むのか心配でなりません。
石炭が全く残っていない訳では無いから、地中でガス化する技術が実用化されれば、第二の天然ガス田になります。
それまでの辛抱ですね。
ありがとうございました。
太平洋側は天気が良くて雪が少ないイメージがあるしインバウンドが少ないのもいいですね。
機会があれば行ってみたいと思います。
陸橋を走るSLの姿、堪らないですね！
思わず声を上げてしまいました😊
このまま雪も少なく、夏も涼しい土地となるなら、将来性を見出せそうではありますね。
1月の幣舞橋に雪が降り積もっていない風景を初めて見聞きしたように思います。暖房に必要なエネルギー源、本当に太陽光発電システム由来の電力だけで十分なのでしょうか？それこそ石炭が地元で手に入る釧路市こそ、石炭石油併燃ボイラーを使った火力発電所の出番だと思うのですが…。SL冬の湿原号も今では石炭そのものでは無くて、灰成分を加工して除去した炭団や豆炭で動いていると聞きます。
次回無煙炭で知られる釧路コールマイン取材だそうで、楽しみにお待ちしています。
あとはこの環境だから太陽光パネルをさらに増やそうという考えになってさらに景観が失われる可能性もありそうな気がする。
取材お疲れ様です。
釧路の街並みを映す映像、これがスマホなんですよねぇ（なんてきれいな映像なのか）
港町の機能を取り戻すためには、やはり（大洗発着の）フェリー復活が欠かせませんね。
あと大楽毛駅から空港への支線建設・釧路駅へのシャトル快速も必要、と思うのは自分だけではないのでは？
（国土交通省と道庁のアタマの変革が求まれます）
これからもっと内地の夏は酷暑になり、釧路へのニーズももっと上がるはずです。
釧路はその辺りを生かす方向で活路を見出して欲しいですね。
道庁はとにかく“土建業”にしか関心がないようで。
道内の各TV局が主要都市の天気予報を伝える際に
・道北オホーツク（上川・留萌・宗谷・オホーツク）
・道央道南（石狩・空知・後志・渡島・檜山）
・太平洋側（胆振・日高・十勝・釧路・根室）
の3区分ごとにまとめて予報を表示するケースが多いですが、この区分だと太平洋側の天気予報だけ他の2地域とはガラリと変わることをよく実感しますね（冬季は特に）。
釧路市は旧市内に阿寒郡阿寒町＆白糠郡音別町が合併して現在の姿になっただけに、観光というとどうしても阿寒町地域が突出する形でしょうが、旧市内においても米町公園～春採湖あたりは小規模ながら観光スポットが点在するだけに、それらをどう活かすかも改めて考えて頂きたいものです。
暖かくして風邪に気を付けてね！
帯広も雪不足のため帯広氷まつりの準備が大変な事になってます。
主さんは冬の湿原号も見に行かれたようですが標茶町の積雪も１０ｃｍぐらいしかなく逆に物足りないと感じられたのではないでしょうか 今年は帯広をはじめとして道東地方は本当に雪が少ないですね 昨年１２月には道東自動車道が延伸開通し札幌市と釧路市が高速道路で直結しましたので列車だけでなくクルマで冬の湿原号に乗りに行く人もいるかもしれませんね 対して道央・道北ではドカ雪が降り続いており滝川市では２４時間で３０ｃｍの雪が積もったそうです あまりにも対照的な光景に驚かずにはいられませんでした
来週末から春節期間に入るので、その前に、と午前中新札幌で用事を済ませてきました。
雪まつりに向けてどっと混み始めますんで。今日のエアポート車内はいたって穏やかでした。（言い方
ここの所道央は降雪がない日が続いて、気温も高めでツルツル路面でしたので、
久々の雪はむしろありがたかったのですが、
それにしても釧路ってこんな雪少なかったっけ、ってやっぱり感じますね。
線状降水帯が起きやすくなっている話は聞きますので、二極化はやはりその影響でしょうか。
個人的には、釧路が活気を取り戻すことは、北海道全体で見ても非常に重要なカギだと思っています。
飽和状態になった札幌より、はるかにこちらに力を入れるべきです。
去年の5月、北海道では初めての釧路１０日間の滞在をして北海道が大好きになりました！
その後、函館、札幌、小樽と10月まで毎月北海道旅行を楽しみました！
今年2月にはさっぽろ雪まつりを予定しています！
最近は北海道でも本州日本海側みたいな雪ですね。そして山を隔てて雪が無い。気候変動がよくわかります。
釧路住みだったんでわかりますけど、いろんなところからよい画をとってくれてますね。
寂れた印象しかない釧路であっても良い景色ってのはたくさん存在するんですよw
先日帯広釧路北見を訪れましたが天気がよくて雪が全然なかった。
釧路より帯広の方がより雪のない印象でした。畑は冬ある程度雪が降らないとダメみたいなことを聞いたことありますが、大丈夫なんですかね。
ニュースなどで知ってたものの、日本海沿いと太平洋側では全く違う風景が展開されいるのをこの目で見ました。
非常に驚きました。
雪が降らなかったら除雪作業が不用になるから定時運行が可能になるのだ。😊
北海道といえばドカ雪が想像されますが、もう一つはバナナで釘が打てるほどの極寒が特色。
この時期に池中玄太ばりに観鳥（丹頂鶴）で訪れた時、市内の旧釧路川からの見舞われた極寒由来の強烈なけあらしが個人的に印象に残っています。
本来、動画で紹介のとおりなはずですが…今年は随分穏やかそうですね（笑）
映像だけ拝見すると太平洋側の晴天が続く穏やかな郊外都市に見えますが、実はめちゃくちゃ寒いんですね！
かつて社会科で『釧路は水揚げ日本一の港』と習いました。現在はよく知りませんけど。
札幌も今年は雪が少なくて
私のように腰痛持ちにはとても助かります。
ですが、こういう年は夏が猛暑になるような気がして不気味です。
釧路にはよく出張していました。釧路湿原の太陽光パネル問題で悲しいニュースが多いです。
これからも問題を提起して発信するチャンネルを楽しみにしています。
年に2回、親戚に会うのと美味しいものを食べに釧路に行ってます😋道外の人間なので雪があった方が上がりますがレンタカーを使うとなるとやはり無いに越した事はないですね⛄️道東道の開通で「おおぞら」の客足に影響が出ないといいですが😅
胆振総合振興局・日高振興局と並ぶ小雪地域の釧路総合振興局・根室振興局の拠点都市の「釧路市の釧路」で未だに積雪ゼロは異常ですね。
こちら函館は雪は積もっていますがこれから「雨」が降るそうです☔
2010年代後半から異常気象が目立ってきていますね
2025.01.19
昭和の終わりから平成の初めまで８年間釧路に住んでいましたが年が明けても雪が全く無いというのはよくありました年ね。
確かに釧路はインバウンドは殆ど見かけないです。大した名所もありませんし。
高速道路が完成いしてもこのままどんどん人口が減っていくのは寂しいですね。市長が変わっても変わらないだろうなぁ。
続編も気になります。
釧路はこんなに雪少ないんですね。
北海道はやはり釧路が本来は発展するとこだなあ。
ありがとう
昨日から釧路に来ていますが、今まで来た中で一番雪が無いかもと思います。
塘路や茅沼は少しは積もってますけど。
飛行機（エアドゥー）はインバウンド新千歳や旭川行きより少ない。日本人の方が多いですね。
ほぼ満席に近かったですけど。
撮影者もちょっと少ないかなと感じます。私の仲間は2月初旬に予定している人多いのでその辺りから増えてくるかもしれませんね。
懐かしい風景をありがとうございます✨
ロ一ドサイドは釧路と言うアナウンスが無ければ、どこの町か分からないくらいです。
以前にも書きましたが、釧路市の最盛期の人口は昭和６０年のようですね…（現在の函館市ほど）
一ヶ月後には動画の景色を自分の目で確かめに行きます。
以外と知られていない気がするのですが、真冬の阿寒湖畔は道内でも有数の寒冷地のひとつです。
ＭＴ車のクラッチペダルが重くなりますからね…
最盛期とまでは無理かもしれませんが、「復活の釧路」を見たいですし、見届けたいものですね！
幹線道路を見ていると北関東の道路と勘違いしそう。
太平洋の海水温が高いのでしょうね。大きく東に出ている道東地区が影響が大きいかもしれません。
釧路ｰ札幌のマイカー利用はあの道東道と距離を思うと走りたくないですね。東京ー名古屋を走るのとまったく違う緊張感があります。この距離なら飛行機が現実的だと思います。
そういえば札幌市も今月になってから雪がほとんど降らなくて札幌管区気象台のところでの測定だと
去年や平年よりも半分以下になっている。
日本海側である札幌市の雪が少ないのも気になるところである。
小樽市も去年よりはかなり少ないですよねぇ。
釧路が一番栄えたのってやっぱサケマス漁があったときみたいですね。
一航海で当時５００万くらい（今だと２～４千万くらいかな？）入ったようです。
だからすすきの並みの歓楽街だったようです。
ワイの親戚で漁業ではありませんが、海の男がいました（造船・修理関係）。
ずいぶん羽振りがよかったようです。
SL冬の湿原号、私にとっては蒸気機関車より、「14系客車」！
小樽駅に急行ニセコが鮮やかな青色の14系客車で入線し、特急北海の普通車より格上。
客車なので走行音は静か。動態保存してるなら、もう一度乗ってみたいですね・・・
私は釧路といえばすぐ太平洋炭鉱が思い浮かびます。
レポート楽しみにしております。
私は今週は福岡に行っておりました（理由は言わずもがなですがwww）。空き時間に大牟田に行き三池炭鉱の歴史を学びました。釧路や小樽と会い通じる部分があると思いました。
以上失礼しました。
100kmくらいしか離れてないのに、より東側のこっちより雪が少ないのね
道東エリアの釧路市って、良く移住先候補としても県内外から移住定住地として、join移住地域おこしフェアでも釧路市役所の移住担当が直々に相談ブースを持って、毎回毎回雪の少ない、初めての北海道移住を果たしたい方をサポートしてる程なので、移住先でも観光地としても、釧路厚岸根室や帯広は大変人気が有ります。
釧路のイワシの缶詰にはお世話になっています。
SL格好いいですね！あの客車はこのさきどうなるのでしょう？ノロッコ号と同じ流れて、この先難しくなると思うのですが、JR北海道だけだと10-20両そこそこでしょうけど、全国的に見れば100両を超える需要はありそうなので、なんとか新型を生産できないでしょうかね？
水産業の世界の趨勢は「獲る漁業」から「育てる漁業」に向かっているので、
遠洋漁業を専らとする釧路には逆風でしょうね。
はるばる繰り出して獲ってくる漁業の街の多くは、一層の衰退となるかもしれません。
お疲れ様です、釧路は〜ソーラーパネルの群集と、釧路湿原以外は、何もないです〜(笑)それじゃまたの機会に、お会いしましょう🦝
確かに少ない。少ないけど、釧路は毎年これよりも、少しあるくらいだよ。
ちなみに、く⤴し⤵ろ⤵ではなく、く⤵し⤴ろ⤴ ね。
岩見沢とか留萌方面を除いて全体的に少ない
札幌も平年の半分で例年の帯広と同じくらいの積雪しか無い
その帯広もほぼ積雪が無いに等しい状況
雪なんか無ければ無いほどいいしこの先も少雪が続いてほしい
配信有難うございます。
公共交通で使用する、油、電気料金は、一定基準以上は、国が補助出来ないものかと思います。運営が立ち行かなくなれば、公共交通が維持出来なくなります。釧路は北洋近海漁業の発展も難しく、海運は苫小牧に集中し、災害発生の確率が高い地域だけに港湾産業の発展は、課題が多いですね。
さすが冬の学校の体育はスケートの地域ですね。
札幌、小樽はかなり安価で行けますが、その他の地域は数万円高くなるのでやはり交通費がネックに成るのかも。
何時も見る風景だなと思ったら、空港から38号経由で市街中心へ行く道ですね
ここのロードサイドとイオン近辺はまだ活気がありますが、駅前の寂れ具合が…
元々鉱工業と漁業で栄えた街ですから唯一稼働中の炭鉱であるコールマインの動きは
気になるところですね レポートをお待ちします 製紙については早晩無くなりそうな予感がしますし
冬寒ささえなんとかすれば
道東はむしろ道央地域より住みやすいと思う
釧路はむしろ観光地化されない方が
湿原保護という観点ではいいかもしれないとも
雪がなさすぎてもう自転車に乗ってる人もいました 地元の人は慣れてるんだなと
釧路市は鉱工業が一番のカギですね。これが主要産業に元気がないと街も元気を失います。
観光地としてはやはり釧路湿原でしょう。SLですが自前で用意するより他社からレンタルとした方が良いのではないかと思います。
本州ではSLを運行する事業者が連携してメンテナンスを行っていますからそちらに任せるのも良いでしょう。
それと釧路には立派な港があります。旅客ターミナルを整備してフェリーを運行出来たら集客に効果あるかもしれません。
現在、八戸や大洗から苫小牧を結ぶフェリーを釧路まで延長出来れば道東やオホーツク方面を目指す人には有用でしょう。冬場なら苫小牧と釧路の区間利用も見込めるのではないでしょうか。
雪の下に隠れることでの利点もありますからね...
今年は、北海道もくま騒動が大変そうです。
だって、これだけ雪がないのなら、
食べ物取り放題ですからね、掘らなくていいし。
これだけ雪がないって…やっぱり暖流の影響か…❓️🤔
観光客が少ない❓️
残念だけど、その方がいいんじゃね？と言わざるを得ないな…こう、あちこちでインバウンドによる観光公害が問題視されている現状では…😣
まだ函館のほうが雪多いのか…
観光でない、地に足が着いた産業を興すべきです。釧路は夏は涼しく、冬は寒いけど、雪が少ないので、例えば、電子機器の設計、組み立てがどうかと思う。
JALマイルはマイル数によりますが無料で乗れる便がANAと比べて多いからなるべくJALカードを使ってます😊
PS.自然の中に大量の太陽ソーラーって銅製目当ての泥棒ホイホイで嫌やわ😢 あと詳しくは知りませんがソーラーからの送電が寒さによる能力低下が心配😢 寒地の電車の電圧が交流が有利やしね😮
帯広も 全く 無いよ～
中国人とかが沢山来て地元民に迷惑かかる位なら観光客が少なくていいのではないのだろうか
美瑛とかも観光公害とかで大変だし、釧路は釧路の良さがあると思うし
大丈夫、必ず帳尻合わせの暴風雪が来ますので😇
道民ならこんなの常識にはずで動画にする必要がない気がします😂
インバウンド「釧路は襟裳岬以上に何も無い(笑)」
SLめっちゃ環境に悪そう