QUANDO O MECÂNICO É CRÂNIO ! INTELIGENTE !!! DAR AULA, ENSINA E PROVA AO VIVO ... PARABÉNS. SER PROFISSIONAL NÃO QUER DIZER TRABALHAR EM UMA AUTORIZADA DE TERNO E GRAVATA E NÃO SABER NADA X NADA ! É SIM, FAZER O SERVIÇO, COBRAR E PROVAR COMPETÊNCIA PROFISSIONAL , COMO ESSE RAPAZ !!! PARABÉNS... ROBERTO DO RIO DE JANEIRO, BRASIL. 03/24. ( EXPEDICIONES DE MOTOS POR LATINO AMÉRICA )
Não, até agora não tive problema no meu motor, mas é uma boa solução para se um dia acontecer. Já agora informo que nunca fico com a mota a trabalhar no descanso lateral, para não ter menos óleo no cilindro direito.
Faço o mesmo, quando vou ligar, principalmente a primeira do dia, boto no cavelete e no modo mais baixo, ou subo em cima, pelo menos até pegar uns 40-45 graus ou uns 60 segundos
Claro que vocês sabem o que fazem. Olhando a solução, penso que mais uma possibilidade seria abrir mais o furo até próximo ao diâmetro do eixo e enluvar um "tucho" ali. Aumentaria o custo por ter que desmontar o cabeçote para frezar.
** Atualização após 10.000km. Desmontamos a tampa de válvulas para verificar e está tudo ok com o cabeçote e os comandos, barulho de válvulas está ok também
Estou comprando uma 2015 com 40mil km, mas ja estou com medo, oque você acha dessa 1200,? Tenho uma bmw f800 gs adventure 2014 é um tanque de guerra, só troco o óleo e o pau pega, não me encomoda com nada, é foda sair de uma coisa garantida e pegar algo duvidoso, oque você acha?
Olá pessoal, acho também importante não andar com um binário muito pesado, motor sempre "solto" com resposta rápida. Para não ter muita carga nesta peça. Que ainda por cima tem erro de projeto. Nao andar em sexta a 60km por exemplo. É estragar.
Que coisa não, uma moto tão cara e ter uma falha dessas, parabéns pela solução, mas uma duvida, com essa adaptação não deixa essa parte do cabeçote mais frágil sujeita a um trinco por exemplo?
foi o que pensei....esse parafuso sem cabeça, pode frouxar alí dentro e o barulho voltar. Risco dele frouxar a ponto de se soltar dentro do cabeçote, não há, porque ele é recoberto pela outra arte do cabeçote que passa por cima, mas o barulho vai retornar, caso ele venha frouxar, sim! É o que imagino.
Deveria ter feito o vídeo do antes e do depois. Esse motor da BMW R1200GS é barulhento de natureza e não fazendo o antes e o depois fica difícil da gente identificar a melhora do barulho. A minha GS1200 2016 tbm está com esse barulho. Não chega a ser muito alto mas noto que ele aumenta quando o motor está mais quente. Vou mostrar esse vídeo para o meu mecânico para ver se ele está a par desse problema.
@@clovismoura6220 , eu nem estou usando a vida útil total do óleo não. Uso o Gulf Syntrac 100% sintético 5W40 no máximo até 7.000km. Mas mesmo assim o barulho persiste.
Uma possível causa desse barulho especialmente no cabeçote direito seria ligar a moto com o descanso lateral, fazendo o óleo tender ao lado esquerdo “faltando lubrificação” do lado direito. Com a vibração esse parafuso não poderia sair do local?
boa tarde amigo minha duvida é se a broca utilizada também, foi de 4mm. depois desse conserto feito a um ano não teve nenhuma anomalia na moto. Grato...
Olá meus amigos, tenho uma dúvida Mecânica, Tenho uma BMW R1200 é 2009, o que está acontecendo é que quando eu começo andar depois que esquenta um pouco quando eu paro no semáforo ou a moto está em lenta acende a luz do óleo e não apaga mais, outro detalhe, se eu manter a moto acelerada não acende. Outra coisa é que antes eu colocava a moto no cavalete e acelerava no visor do óleo abaixava e torna encher de óleo o visor quando eu desacelerar, agora mesmo acelerando quase não oscila mais o nível do óleo. Será que terei que trocar a bomba de óleo ou é outra coisa?
Opa boa noite, não sei se tem, mas se tiver da uma olhada no pescador.. As vezes pode ser, não está jogando o oleo corretamente.. Isso se tiver o pescador.
QUEM NÃO PRESTA É VC INCOMPETENTE !!! VIAJO PELO MUNDO COM MINHA GS ADVENTURE , COMO GUIA DE MOTOCICLISTAS INTERNACIONAIS E É UMA DAS MAIS SEGURAS E RESISTENTES MÁQUINAS, EM TODOS OS TERRENOS E TEMPERATURAS... CRESCE, DE CABEÇA, DE CORPO E COMPRA UMA BMW GS !!! CARA BURRO... ( EXPEDICIONES DE MOTOS POR LATINO AMÉRICA. ) 03/24.
QUANDO O MECÂNICO É CRÂNIO ! INTELIGENTE !!! DAR AULA, ENSINA E PROVA AO VIVO ... PARABÉNS. SER PROFISSIONAL NÃO QUER DIZER TRABALHAR EM UMA AUTORIZADA DE TERNO E GRAVATA E NÃO SABER NADA X NADA ! É SIM, FAZER O SERVIÇO, COBRAR E PROVAR COMPETÊNCIA PROFISSIONAL , COMO ESSE RAPAZ !!! PARABÉNS... ROBERTO DO RIO DE JANEIRO, BRASIL. 03/24. ( EXPEDICIONES DE MOTOS POR LATINO AMÉRICA )
Obrigado pelas palavras,a moto está perfeita após 2 anos
Não, até agora não tive problema no meu motor, mas é uma boa solução para se um dia acontecer. Já agora informo que nunca fico com a mota a trabalhar no descanso lateral, para não ter menos óleo no cilindro direito.
Faço o mesmo, quando vou ligar, principalmente a primeira do dia, boto no cavelete e no modo mais baixo, ou subo em cima, pelo menos até pegar uns 40-45 graus ou uns 60 segundos
Valeu irmão muito obrigado tô te acompanhando
Show meu parceiro , estou com uma aqui com mesmo problema !!
Estou fazendo a mesma coisa que vc fez aí 😊
Certo,passa um feedback para a galera aqui depois de como ficou
Hello @fabinhofsmotos did you solve thicking noise problem with this solution
FABINHO É OUTRO CRÂNIO !!! CARA INTELIGENTE..
ABRAÇOS ROBERTO DO RIO DE JANEIRO. 03/24.
Claro que vocês sabem o que fazem. Olhando a solução, penso que mais uma possibilidade seria abrir mais o furo até próximo ao diâmetro do eixo e enluvar um "tucho" ali. Aumentaria o custo por ter que desmontar o cabeçote para frezar.
Vídeo TOP, essa semana fui a Joinville comprar uma dessa, chegando la liguei a moto e estava com esse barulho, dei meia volta e abandonei o negócio
** Atualização após 10.000km.
Desmontamos a tampa de válvulas para verificar e está tudo ok com o cabeçote e os comandos, barulho de válvulas está ok também
Quanto vc cobra por este serviço?
@@rodrigodouglasrd ola,para orçamentos chama no WhatsApp 31985681886
Estou comprando uma 2015 com 40mil km, mas ja estou com medo, oque você acha dessa 1200,? Tenho uma bmw f800 gs adventure 2014 é um tanque de guerra, só troco o óleo e o pau pega, não me encomoda com nada, é foda sair de uma coisa garantida e pegar algo duvidoso, oque você acha?
Muitos parabéns, obrigado por partilhar. A minha 2018, 23000km. Tudo ok por enquanto.
Você fez esse serviço e já andou 23000km após?
Fera demais, ta doido....
Parabéns pelo trabalho!!!
Salve Clevio vc é o cara ! Minha cb300 ficou top após remap . Continue com os vídeos
Muito obrigado pelo feedback amigo,fico feliz que tenha ficado satisfeito
Olá pessoal, acho também importante não andar com um binário muito pesado, motor sempre "solto" com resposta rápida. Para não ter muita carga nesta peça. Que ainda por cima tem erro de projeto. Nao andar em sexta a 60km por exemplo. É estragar.
serviço top amigo
Show!
Que coisa não, uma moto tão cara e ter uma falha dessas, parabéns pela solução, mas uma duvida, com essa adaptação não deixa essa parte do cabeçote mais frágil sujeita a um trinco por exemplo?
Mas cara vibra demais esse prisioneiro vai soltar
foi o que pensei....esse parafuso sem cabeça, pode frouxar alí dentro e o barulho voltar. Risco dele frouxar a ponto de se soltar dentro do cabeçote, não há, porque ele é recoberto pela outra arte do cabeçote que passa por cima, mas o barulho vai retornar, caso ele venha frouxar, sim! É o que imagino.
Ele usou trava química.
Com trava química não folga!
Esse desgaste causa somente o barulho ou pode trazer mais danos!?
Deveria ter feito o vídeo do antes e do depois. Esse motor da BMW R1200GS é barulhento de natureza e não fazendo o antes e o depois fica difícil da gente identificar a melhora do barulho. A minha GS1200 2016 tbm está com esse barulho. Não chega a ser muito alto mas noto que ele aumenta quando o motor está mais quente. Vou mostrar esse vídeo para o meu mecânico para ver se ele está a par desse problema.
Também notei um aumento do barulho do lado direito, principalmente no fim da vida útil do óleo.
@@clovismoura6220 , eu nem estou usando a vida útil total do óleo não. Uso o Gulf Syntrac 100% sintético 5W40 no máximo até 7.000km. Mas mesmo assim o barulho persiste.
A junta do cabeçote vc trocou ?
Estou BMW GS 1200 R 2015. Muito barulho, você pôde me ajudar só BH
Somos de BH,chama no whatsapp 31985681886
Achei ótima
a solução, mas esse parafuso só não pode afrouxar. Se não ele obstrui a passagem do óleo no duto.
Uma possível causa desse barulho especialmente no cabeçote direito seria ligar a moto com o descanso lateral, fazendo o óleo tender ao lado esquerdo “faltando lubrificação” do lado direito.
Com a vibração esse parafuso não poderia sair do local?
o parafuso foi fixado com trava quimica, famoso trava rosca
Mesmo se o parafuso afrouxar não passará pela ponte de fixação dos eixos do balancim, o máximo que pode acontecer é a volta do barulho.
Solução TOP
Um embuchamento no suporte da base do eixo não seria viável?
boa tarde amigo minha duvida é se a broca utilizada também, foi de 4mm. depois desse conserto feito a um ano não teve nenhuma anomalia na moto. Grato...
Broca 3.5mm , até hoje tudo funcionando ok
Interessante... Como ficou a sua solução até agora? Já viu novamente a moto após alguns km?
Após mais 8 meses e mais de 5.000km está tudo ok como o previsto , desmontamos para conferir e está tudo certo
Olá meus amigos, tenho uma dúvida Mecânica, Tenho uma BMW R1200 é 2009, o que está acontecendo é que quando eu começo andar depois que esquenta um pouco quando eu paro no semáforo ou a moto está em lenta acende a luz do óleo e não apaga mais, outro detalhe, se eu manter a moto acelerada não acende. Outra coisa é que antes eu colocava a moto no cavalete e acelerava no visor do óleo abaixava e torna encher de óleo o visor quando eu desacelerar, agora mesmo acelerando quase não oscila mais o nível do óleo. Será que terei que trocar a bomba de óleo ou é outra coisa?
Opa boa noite, não sei se tem, mas se tiver da uma olhada no pescador.. As vezes pode ser, não está jogando o oleo corretamente.. Isso se tiver o pescador.
parabens! podia tambem usinar um pino novo e aumentar o diametro do alojamento ou por um rolamento certo?
Sim é possível,mas extremamente difícil atingir o controle de dureza do pino original
Rolamento num eixo estático não é necessário.
Poxa, vendi minha moto com 24.000 km por causa desse barulho.. uma solução tão simples do amigo ai ...
Sim uma solução simples que sana um problema com custo altíssimo para resolver na concessionária
fiz a revisão da minha R1250gs na consecionaria de 10 mil km e vazou um pouquinho de óleo na tampa de abastecimento do óleo do motor
É só trocar o oring que resolve
Bom dia !
Mas este desgaste com quantos km começa a fazer este barulho?
Isso é relativo,tem motos que começa com menos de 5mil
Pra resolver o barulho da F 850 Gs tem alguma solução?
Não tive a oportunidade pegar esse modelo para analisar
Ta batendo ainda
Alguém conhece o dono e hoje novembro 2022 a moto como está ? 🙊
A moto está funcionando ok ,nada de barulho no cabeçote
Vc é de qual estado ? Onde te encontro ? Preciso fazer isso na minha 🙏🏽
Somos de Belo Horizonte-MG
@Web Moddz 31985681886
Esse progeto de motor irmão tem 100 anos eu Nao entendo onde ta errado q os alemaos ainda nao acharam
O erro esta na sua compreensão ,por isso você não entende o erro
Esse barulho é normal nessas motos!
A 1250 faz mais barulho que essa!
Esse motor quando quando envelhece é uma bomba relógio 😂
Deixa esplodir no Alaska.
Oh disgraaaaça, moto lixo!
Nem carro alemão presta. BMW é só status. Vamos de japonês que é 1000x melhor
Coitado... peleja aí que um dia vc terá sua BMW rs vai na fé...
@@deivaobaixista ....boaaaaa!
QUEM NÃO PRESTA É VC INCOMPETENTE !!! VIAJO PELO MUNDO COM MINHA GS ADVENTURE , COMO GUIA DE MOTOCICLISTAS INTERNACIONAIS E É UMA DAS MAIS SEGURAS E RESISTENTES MÁQUINAS, EM TODOS OS TERRENOS E TEMPERATURAS... CRESCE, DE CABEÇA, DE CORPO E COMPRA UMA BMW GS !!! CARA BURRO... ( EXPEDICIONES DE MOTOS POR LATINO AMÉRICA. ) 03/24.