Lo e visto en concesionario esta mañana, y el coche es espectacular, lo que si es cierto con el precio engañan, el coche sale puesto en calle y con su financiación en 35000€ la versión confort, la luxury son 3000€ más
@@joseiglesiaslopez3853 con financiación, si lo quieres al contado, la versión luxury son 40.000€, también decirte que al final me decanté por el BYD seal u DM-i, mejores acabados y batería Blade, se ajusta más a mí forma de conducción.
Sería conveniente comprobar los consumos sin batería y con 3 o 4 ocupantes. Por el peso del vehículo mucho me temo que los consumos debe ser bastante elevados. Buen resumen para el trayecto que has tenido. Que sea tan silencioso es muy buen detalle a tener en cuenta.
Hola Alejandro, ante todo agradecer tus videos y tú inmediatez en las novedades... he ido a ver BYD seal u dm-i porque estamos en duda entre este o el MG HS Híbrido, pero no sé qué diferencias hay a la hora de gestionar el motor de combustión y el eléctrico, los 2 funcionan desde el inicio como eléctrico? No sé, tengo dudas... si me pudieras ayudar, te lo agradecería. Gracias
Hola, la prueba se ha hecho con un pasajero y sin carga? Lo digo porque si va con maletas y 4 pasajeros seguramente tire mas del motor térmico que en el eléctrico
Gracias por el video y la infomacion tan detallada, solo te ha faltado hablar de lis modos de retecion los tiene?, son efectivos para parar casi ell coche?
Tenia muchas esperanzas en este coche, pero no me convence las pantallas y la falta de botones, a parte de que me gustaría que tuviera techo solar. No tomare una decisión sin probarle, pero el Jaecoo7 Phev ( cuando llegue a España ) el Byd Seal U-DMI y el Ebro S700 (que tengo muchas ganas de saber mas de ellos) y puede que el DSFK E5. Lo dicho estoy algo decepcionado con las prestaciones estéticas, Deseando que puedas probar todos los dichos para cambiar de coche a un Phev en 20025. Muy buen viudo como siempre.
Hola Alejandro, pienso cambiar de coche en breve, y queria que me aconsejaras entre esté MG EHS PHEV y el SKODA KODIAQ iV PHEV. Creo que los dos tienen más o menos la misma autonomía. Un saludo y gracias por los videoa
Buenas y gracias por tus videos que nos ayudan a los indecisos, pero habiendo probado ya el nuevo MG EHS y el BYD SEAL U DMI, por cual te decantarias de los dos, poniendo sobre la mesa toda tu experiencia y criterio sobre lo que has podido probar. Muchas gracias de antemano.
Buenos días muchas gracias por el video. Me he visto con mucha atención los videos dedicados al BYD PHEV y el de este MG. Esperando con ganas los siguientes del MG para ayudarme a acabar de decidirme entre uno u otro. El MG lo probé ayer con mi mujer y una maravilla me falta provar el BYD. Eso si por estetica para mi el BYD mucho mas bonito de exterior e interior. Pero si por conducción y consumos esta mejor el MG pues es el que compraré. Es verdad que si estuviera ya en el mercado el BYD de batería más grande y 125Km de autonomía es el que compraría. A ver tu que opinas. Muchas gracias.
@@alejandroperezcars muchas gracias creo que un dato importante que podrías añadir en futuros vídeos o al menos importante para mí serían la periodicidad de las revisiones.En mi caso me han dicho en el concesionario que para el BYD PHEV son anusles o cada 15.000Km y el MG HS PHEV anual o cada 24.000Km. Mierda que me giste tanto esteticamente el BYD pero es que todo me lleva hacia el MG (autonomía eléctrica, potencia, consumo de gasolina, periodicidad de las revisiones ufff)
@@jordiaymat2384 estoy de acuerdo que los mantenimientos son importantes. Pero el problema es que para casi todas las marcas la rentabilidad hoy en día está en los talleres, y para que no te escapes debes de llevar el coche por tiempo y no por kilómetros. Para mi personalmente hacer 24.000 km al año es poco probable. Bajo mi punto de vista no es un factor determinante. Un saludo
podrias responder cuando tengas un rato a las preguntas que te hacemos? gracias, a mi me gustaba el omoda pero los consumos me tiran para atrás, no viene con techo?
@@Sevi93-n1d yo reo que a igualdad de precios, byd tiene mejores acabados, mejores baterias,uno de los mejores sistemas hibridos y más prestigio de marca.lo único que creo que perjudica a byd es la suspensión blanda,(para eso los colores)
@@alejandroperezcars El tema es que el BYD Seal U Dm-i a la venta en España (4.0) no es la última version en venta en China (5.0). La comparación justa será cuando los DM-i 5.0 lleguen a España
23:05 Quizás es que la propulsión es solo eléctrica y el motor de combustión solo carga la batería... es decir, el motor de combustión no está engarzado directamente con las ruedas. De estarlo, desde luego es muy notable la implementación.
Pregunta, ¿Cual es la vida util estimada de la batería?, estoy entre este y el byd seal u dm-i, no consigo decidirme, la diferencia de precio entre ambos es ridícula para un coche que ronda los 38.000€
Buenas noches Alejandro. Sabes si este MG se puede configurar con la tapicería beige en España? He visto videos de otros países europeos como Rumanía, que si lo tienen y con el color gris oscuro del coche y esa tapicería se ve genial. Gracias de antemano y un saludo.
Parece q hay un desfase entre audio y vídeo, por la parte de q hablas del waze y el navegador nativo. Parece q el desfase es respecto a la grabación de la cámara de la ventana. La parte final q tiene la imagen de la cámara del móvil si se tiene sincronizados imagen y vídeo. Muchas gracias por vídeos de este tipo!
Y yo que pensaba que el mejor sistema era el de BYD, el DM.I que era tan tan bueno que incluso Toyota había "claudicado" para poder montarlo en sus coches...
Aviso a navegantes. Tal y como llevas el teléfono instalado, ocupando el campo visual determinado por el parabrisas delantero, podría pararte un agente de tráfico y denunciarte. Otra cosa es que se denuncie
Alejandro, Solo por seguir comparándolo con el BYD. Los asientos en el MG son calefactados y ventilados? No tiene la posibilidad de ponerle techo solar, verdad? Por otro lado, el sistema DMi de BYD funciona siempre en modo eléctrico, recargando de vez en cuando con el térmico. En el MG HS, la batería dura 100-120 Km, y luego ya el resto del viaje todo térmico, no?
Buenas. Mi nombre es Jesús. Propietario de un HS 1.5 T LUXURY. Estaba esperando la llegada del nuevo modelo HS Híbrido. Pero estoy decepcionado. Los asientos son mejores los que tengo en el mío. De momento no trae techo panorámico. Y tiene los acabados inferiores al qué tengo. Espero que esas cositas ya son imprescindibles para mí las modifiquen para hacerlo más atractivo. Por lo demás el nuevo HS con el nuevo sistema operativo y el nuevo motor electrónico y su línea exterior lo hace muy atractivo y seguro que será un vehículo a tener en cuenta aquellos que se vayan a comprar un vehículo nuevo. Pero Yo y muchos propietarios del modelo anterior estamos muy decepcionados por lo anteriormente mencionado. Espero que tengan en cuenta mi opinión y la de muchos otros propietarios qué después de las satisfacciones que nos está dando nuestro HS teníamos en mente subir el nivel y a vernos comprado el nuevo modelo híbrido.
exacto , se han dejado atras detalles , donde los usuarios se fijan mucho , parece una tonteria , pero el techo , las luces hambientales llaman mucho la atencion , bajara de ventas .
Opino igual que tú, es un paso atrás, que necesidad había de cambiarlo?, los acabados han bajado bastante, y han escatImado hasta en los pedales luces ambiente, guarnecido de puerta, escapes falsos, asientos etc.
Otro detalle que se deja atrás el HS, aparte de los mencionados, es que se han olvidado el volante calefactado el BYD seal u dmi, además del volante y asientos calefactados, estos también vienen refrigerados, que no es una tontería ya que los asientos que traen ahora todas las marcas son de plásrico, mal llamada piel vegana y eso debe de sudar.
Hola he visto los vídeos que has hecho del BYD SEAL U DMI y los videos del MG EHS PLANING HIBRID y cada coche dices que te gusta mucho el coche. Entonces yo te pregunto: ¿Que coche es mejor? ¿Cuál consume menos? ¿Cuál tiene más autonomía? Etc
En mi opinión demasiado largo. Quien tenga espacio suficiente, estupendo. Pero todo lo que pase de 4.50 m... justito. Las plazas grandes no abundan tanto y quien la tiene... Byd o Tesla.
Pregunté por el y con movilidad reducida el precio 30.000€ pero claro cuando me dio la financiación ya con la reducción de moves 25.000€ me dice con valor futuro 500€ 200€ más que cualquier concesionario. Esto no puede ser Santander Finance la causa de la bajada de ventas claramente.
Hola Alejandro, excelentes tus videos, información clara y precisa. Si saber que coche tienes actualmente y respecto al jaecoo7 es mejor esperar el híbrido , gracias
No me ha quedado claro el comentario que has hecho respecto de los antinieblas delanteros y traseros Jackie he querido entender kebab encendidos permanentemente. Tampoco me ha quedado claro si es compatible con carplay y Android auto y en caso afirmativo si es por cable o inalámbrico
No opino lo mismo. Están concebidos para la movilidad urbana e interurbana, para el día a día. En una noche lo cargas y tienes 100 km diarios. No están concebidos para ir 100*100 electrico en viajes largos.
@@Scottfoil10 creo que estás muy equivocado.para que se venden enchufable con más de 1000km de autonomía total si no es para hacer viajes? Otra cosa es que con esa capacidad eléctrica te permita estar el día a día solo en modo eléctrico. Pero creo que no tener una carga eléctrica de entre 25/50 kw de velocidad de carga ,para viajes .les penalizará bastante las ventas frente al seal u
El mejor? Venga ya anda...tendra mejor precio, calidad precio, etc. Sin mirar el precio, me inclino por el Rav 4 PHEV, un producto redondo, probado, con garantía inmensa, unos consumos muy muy buenos, y un producto con calidad y fiabilidad mas que demostrada... a MG, de momento, aun le falta
¿Porqué es etiqueta Eco y no Cero? Lo pregunto porque durante el video me ha saltado un anuncio de este coche, con un PVP de menos de veinte mil euros, pero con etiqueta Eco, no Cero.
@@alejandroperezcars Lues ya ves; tanto en la imagen del anuncio, como en la voz del anuncio, ponen y dicen Eco, no Cero... y en el coche del anuncio también se ve la pegatina Eco, no la Cero. Vaya 'cagadita' en el anuncio ... si es coche es con etiqueta Cero, yo viendo el anuncio ni me planteaba comprearlo. Pero siendo a estrenar, por debajo de veinte mil euros y con etiqueta Cero si que me lo planteaba.
Me gusta mucho. Si tuviera que cambiar ahora mismo de coche, no dejaría de probar éste modelo, el BYD Seal U DM-i y el DFSK E5.
Lo he probado esta mañana y es una pasada, iba todo el rato en eléctrico, no notas cuando entra en el motor de combustion, super silencioso.
Si, la misma experiencia que tengo yo.
Hola Alejandro Pérez, me alegra saber que es un buen auto, ya pedí mi MG y me alegro de ver tu video. Gracias.
Me alegro, a disfrutarlo!
Que crees que es mejor este modelo o el byd seal u dm-i 218cv tracción solo delantera?
Lo e visto en concesionario esta mañana, y el coche es espectacular, lo que si es cierto con el precio engañan, el coche sale puesto en calle y con su financiación en 35000€ la versión confort, la luxury son 3000€ más
35000? y a la mano? será mas entonces
@@joseiglesiaslopez3853 con financiación, si lo quieres al contado, la versión luxury son 40.000€, también decirte que al final me decanté por el BYD seal u DM-i, mejores acabados y batería Blade, se ajusta más a mí forma de conducción.
Sería conveniente comprobar los consumos sin batería y con 3 o 4 ocupantes. Por el peso del vehículo mucho me temo que los consumos debe ser bastante elevados.
Buen resumen para el trayecto que has tenido. Que sea tan silencioso es muy buen detalle a tener en cuenta.
Hola Alejandro….gracis por el vídeo.
Cuantos CV tiene si conduces en modo híbrido?….y precio de este coche que has probado?
Gracias!!!
Hola Alejandro, ante todo agradecer tus videos y tú inmediatez en las novedades... he ido a ver BYD seal u dm-i porque estamos en duda entre este o el MG HS Híbrido, pero no sé qué diferencias hay a la hora de gestionar el motor de combustión y el eléctrico, los 2 funcionan desde el inicio como eléctrico? No sé, tengo dudas... si me pudieras ayudar, te lo agradecería. Gracias
Los dos pueden ir en modo eléctrico, la diferencia está en la transmisión y que cada uno gestiona el sistema de forma diferente.
Hola, la prueba se ha hecho con un pasajero y sin carga? Lo digo porque si va con maletas y 4 pasajeros seguramente tire mas del motor térmico que en el eléctrico
Gracias por el vídeo Alejandro. ¿Qué te parece la insonorización con respecto otros modelos similares?
Me parece buena la verdad sobre todo del motor, del aire no tuve la oportunidad. Pero la verdad el coche tiene buena insonorización.
Gracias por el video y la infomacion tan detallada, solo te ha faltado hablar de lis modos de retecion los tiene?, son efectivos para parar casi ell coche?
Muy buen vídeo, y el del análisis estático también. Casi con total seguridad el nuevo MG HS PHEV Luxury será mi nuevo coche.
Mecánica Comfort Luxury
1.5 PHEV 339 CV 36.990 € 39.990 € uffffffffffffffffff
Tenia muchas esperanzas en este coche, pero no me convence las pantallas y la falta de botones, a parte de que me gustaría que tuviera techo solar. No tomare una decisión sin probarle, pero el Jaecoo7 Phev ( cuando llegue a España ) el Byd Seal U-DMI y el Ebro S700 (que tengo muchas ganas de saber mas de ellos) y puede que el DSFK E5. Lo dicho estoy algo decepcionado con las prestaciones estéticas, Deseando que puedas probar todos los dichos para cambiar de coche a un Phev en 20025. Muy buen viudo como siempre.
Hola Alejandro, pienso cambiar de coche en breve, y queria que me aconsejaras entre esté MG EHS PHEV y el SKODA KODIAQ iV PHEV. Creo que los dos tienen más o menos la misma autonomía. Un saludo y gracias por los videoa
Me parece mucho mejor coche el MG
Hola entre este y el tucson cual elegirias? Gracias.
Buenas y gracias por tus videos que nos ayudan a los indecisos, pero habiendo probado ya el nuevo MG EHS y el BYD SEAL U DMI, por cual te decantarias de los dos, poniendo sobre la mesa toda tu experiencia y criterio sobre lo que has podido probar. Muchas gracias de antemano.
Yo el MG.
Quisiera hacerte una consulta el Hs por medidas no puedo encambio el zs hibrido + perfecto, sabes si mas adelante haran zs enchufable gracias
para cuadno la prueba del zs hybrid+??
Ya tienes vídeo de eso!
Buenos días muchas gracias por el video. Me he visto con mucha atención los videos dedicados al BYD PHEV y el de este MG. Esperando con ganas los siguientes del MG para ayudarme a acabar de decidirme entre uno u otro. El MG lo probé ayer con mi mujer y una maravilla me falta provar el BYD. Eso si por estetica para mi el BYD mucho mas bonito de exterior e interior. Pero si por conducción y consumos esta mejor el MG pues es el que compraré. Es verdad que si estuviera ya en el mercado el BYD de batería más grande y 125Km de autonomía es el que compraría. A ver tu que opinas. Muchas gracias.
Ya... lo importante para mi es que tengáis donde elegir.
@@alejandroperezcars muchas gracias creo que un dato importante que podrías añadir en futuros vídeos o al menos importante para mí serían la periodicidad de las revisiones.En mi caso me han dicho en el concesionario que para el BYD PHEV son anusles o cada 15.000Km y el MG HS PHEV anual o cada 24.000Km. Mierda que me giste tanto esteticamente el BYD pero es que todo me lleva hacia el MG (autonomía eléctrica, potencia, consumo de gasolina, periodicidad de las revisiones ufff)
@@jordiaymat2384 estoy de acuerdo que los mantenimientos son importantes. Pero el problema es que para casi todas las marcas la rentabilidad hoy en día está en los talleres, y para que no te escapes debes de llevar el coche por tiempo y no por kilómetros. Para mi personalmente hacer 24.000 km al año es poco probable. Bajo mi punto de vista no es un factor determinante. Un saludo
podrias responder cuando tengas un rato a las preguntas que te hacemos? gracias, a mi me gustaba el omoda pero los consumos me tiran para atrás, no viene con techo?
Os respondo a todos pero cada día el volumen es más. Lo cierto es que ninguna de las versiones tiene techo solar en el MG HS.
Buen vídeo Alejandro. No acabo entender que tenga 2 tipos de retención y no sea capaz de regenerar esa retención.
Hola Alejandro! Este o el byd seal U dm-i de 120km de autonomia electrica cuando llegue a españa? Practicamente cuestan lo mismo...
Al final de mi vídeo está la respuesta.
@@Sevi93-n1d yo reo que a igualdad de precios, byd tiene mejores acabados, mejores baterias,uno de los mejores sistemas hibridos y más prestigio de marca.lo único que creo que perjudica a byd es la suspensión blanda,(para eso los colores)
@@alejandroperezcars El tema es que el BYD Seal U Dm-i a la venta en España (4.0) no es la última version en venta en China (5.0). La comparación justa será cuando los DM-i 5.0 lleguen a España
Dan muchas ganas de probarlo y comprarlo...¿Bastaria con un cargador portátil para el garage con este coche? Muchas gracias por el video Alejandro.
Cual es su consumo medio en carretera y autovía en grandes trayectos?
Y que tal el sonido, posee alguna marca buena premium en parlantes?
Cual es la versión más barata de este hs nuevo, híbrida a secas o gasolina micro híbrido? Que precio tiene el básico?
23:05 Quizás es que la propulsión es solo eléctrica y el motor de combustión solo carga la batería... es decir, el motor de combustión no está engarzado directamente con las ruedas.
De estarlo, desde luego es muy notable la implementación.
La carga eléctrica, solo es enchufado o también carga en bajadas de puerto?
Pregunta, ¿Cual es la vida util estimada de la batería?, estoy entre este y el byd seal u dm-i, no consigo decidirme, la diferencia de precio entre ambos es ridícula para un coche que ronda los 38.000€
Buenas noches Alejandro. Sabes si este MG se puede configurar con la tapicería beige en España? He visto videos de otros países europeos como Rumanía, que si lo tienen y con el color gris oscuro del coche y esa tapicería se ve genial. Gracias de antemano y un saludo.
Yo estuve el otro dia para verlo y probarlo en Sevilla y dan la opción por 1000€ mas
Para caravana se sabe el peso que puede arrastrar?
Parece q hay un desfase entre audio y vídeo, por la parte de q hablas del waze y el navegador nativo.
Parece q el desfase es respecto a la grabación de la cámara de la ventana. La parte final q tiene la imagen de la cámara del móvil si se tiene sincronizados imagen y vídeo.
Muchas gracias por vídeos de este tipo!
Quizás el más barato si o el que tenga mejor relación calidad precio pero el mejor no
Ya estamos echando las campanas al vuelo. Y no lo digo por la iglesia de estilo gótico...
Y yo que pensaba que el mejor sistema era el de BYD, el DM.I que era tan tan bueno que incluso Toyota había "claudicado" para poder montarlo en sus coches...
@@robertnoacco922yo pensaba lo mismo 🤔
Aviso a navegantes. Tal y como llevas el teléfono instalado, ocupando el campo visual determinado por el parabrisas delantero, podría pararte un agente de tráfico y denunciarte.
Otra cosa es que se denuncie
Está justo delante del pilar A y no molesta nada al campo visual.
Alejandro,
Solo por seguir comparándolo con el BYD. Los asientos en el MG son calefactados y ventilados? No tiene la posibilidad de ponerle techo solar, verdad?
Por otro lado, el sistema DMi de BYD funciona siempre en modo eléctrico, recargando de vez en cuando con el térmico. En el MG HS, la batería dura 100-120 Km, y luego ya el resto del viaje todo térmico, no?
Excelente vídeo Alejandro, muchas gracias.
Buenas.
Mi nombre es Jesús.
Propietario de un HS 1.5 T LUXURY.
Estaba esperando la llegada del nuevo modelo HS Híbrido.
Pero estoy decepcionado.
Los asientos son mejores los que tengo en el mío.
De momento no trae techo panorámico.
Y tiene los acabados inferiores al qué tengo.
Espero que esas cositas ya son imprescindibles para mí las modifiquen para hacerlo más atractivo. Por lo demás el nuevo HS con el nuevo sistema operativo y el nuevo motor electrónico y su línea exterior lo hace muy atractivo y seguro que será un vehículo a tener en cuenta aquellos que se vayan a comprar un vehículo nuevo.
Pero Yo y muchos propietarios del modelo anterior estamos muy decepcionados por lo anteriormente mencionado. Espero que tengan en cuenta mi opinión y la de muchos otros propietarios qué después de las satisfacciones que nos está dando nuestro HS teníamos en mente subir el nivel y a vernos comprado el nuevo modelo híbrido.
exacto , se han dejado atras detalles , donde los usuarios se fijan mucho , parece una tonteria , pero el techo , las luces hambientales llaman mucho la atencion , bajara de ventas .
¿Qué acabados inferiores tiene respecto al anterior? Aparte del techo y los asientos.
Opino igual que tú, es un paso atrás, que necesidad había de cambiarlo?, los acabados han bajado bastante, y han escatImado hasta en los pedales luces ambiente, guarnecido de puerta, escapes falsos, asientos etc.
@@AkRazorescapes falsos, guarnecido de las puertas, pedales, cuadro de mandos más sencillo.... Solo hay que verlo
Otro detalle que se deja atrás el HS, aparte de los mencionados, es que se han olvidado el volante calefactado el BYD seal u dmi, además del volante y asientos calefactados, estos también vienen refrigerados, que no es una tontería ya que los asientos que traen ahora todas las marcas son de plásrico, mal llamada piel vegana y eso debe de sudar.
Se sabe por qué se ha quitado el techo panorámico en los nuevos modelos ?
Has salido de la cala,he estado viviendo ahi 5 años🥰🥰
Hola he visto los vídeos que has hecho del BYD SEAL U DMI y los videos del MG EHS PLANING HIBRID y cada coche dices que te gusta mucho el coche.
Entonces yo te pregunto:
¿Que coche es mejor?
¿Cuál consume menos?
¿Cuál tiene más autonomía?
Etc
En mi opinión demasiado largo. Quien tenga espacio suficiente, estupendo.
Pero todo lo que pase de 4.50 m... justito. Las plazas grandes no abundan tanto y quien la tiene... Byd o Tesla.
Para ese tamaño el ZS Híbrido!
Pregunté por el y con movilidad reducida el precio 30.000€ pero claro cuando me dio la financiación ya con la reducción de moves 25.000€ me dice con valor futuro 500€
200€ más que cualquier concesionario. Esto no puede ser Santander Finance la causa de la bajada de ventas claramente.
Hola Alejandro, excelentes tus videos, información clara y precisa.
Si saber que coche tienes actualmente y respecto al jaecoo7 es mejor esperar el híbrido , gracias
No me ha quedado claro el comentario que has hecho respecto de los antinieblas delanteros y traseros Jackie he querido entender kebab encendidos permanentemente. Tampoco me ha quedado claro si es compatible con carplay y Android auto y en caso afirmativo si es por cable o inalámbrico
AlezanderTe veo cambiandolo x el Marvel, y ya no nos vas a hacer video en las recargas promocionando a mg
Creo que hoy en día que no tenga carga rápida un enchufable de más de 100km de autonomía, no tiene escusa ninguna.(patata)
No opino lo mismo. Están concebidos para la movilidad urbana e interurbana, para el día a día. En una noche lo cargas y tienes 100 km diarios. No están concebidos para ir 100*100 electrico en viajes largos.
Evidentemente es un coche para cargarlo en casa…
@@Scottfoil10 creo que estás muy equivocado.para que se venden enchufable con más de 1000km de autonomía total si no es para hacer viajes? Otra cosa es que con esa capacidad eléctrica te permita estar el día a día solo en modo eléctrico. Pero creo que no tener una carga eléctrica de entre 25/50 kw de velocidad de carga ,para viajes .les penalizará bastante las ventas frente al seal u
@@dormanuelhay cargadores gratuitos:Lidl y corte inglés
Yo cargo a 7,3kw en la calle gratis y de sobra,y a 23kw en ccs
Este va a ser mi coche si vendo el mio
El mejor? Venga ya anda...tendra mejor precio, calidad precio, etc. Sin mirar el precio, me inclino por el Rav 4 PHEV, un producto redondo, probado, con garantía inmensa, unos consumos muy muy buenos, y un producto con calidad y fiabilidad mas que demostrada... a MG, de momento, aun le falta
Y que tiene un motor 1.5 turbo...contra un 2.5 sin turbo,a pasar por taller dentro de unos años a cambiarlo.Un saludo
desde 48.000 el Toyota.....
@@buenoscar que si, que es más caro, pero vale casa céntimo de euro y lo lleva demostrando años.
@@galaicogalaico3648 excesivo como todos los coches del mercado
@@buenoscarPor 35.900 tienes de 2 mano...seguro que dura más que el MG nuevo.
¿Porqué es etiqueta Eco y no Cero?
Lo pregunto porque durante el video me ha saltado un anuncio de este coche, con un PVP de menos de veinte mil euros, pero con etiqueta Eco, no Cero.
Pues está mal, es Cero.
@@alejandroperezcars Lues ya ves; tanto en la imagen del anuncio, como en la voz del anuncio, ponen y dicen Eco, no Cero... y en el coche del anuncio también se ve la pegatina Eco, no la Cero.
Vaya 'cagadita' en el anuncio ... si es coche es con etiqueta Cero, yo viendo el anuncio ni me planteaba comprearlo.
Pero siendo a estrenar, por debajo de veinte mil euros y con etiqueta Cero si que me lo planteaba.
Vas en eco, pon por lo menos en normal
Le quitan el techo panoramico, ni como extra…
buenos días salvo las diferencias obvias de tamaño, no necesito coche tan grande, qué diferencia hay con el Zs play in hybrid plus
Lo primero que este ofrece más de 100kms en eléctrico.
@@alejandroperezcars y cuanto tiene de autonomía el ZS en eléctrico ?
@@nelo212 El ZS es un "hybrid"...entonces el funcionamento de los 2 motores (Ev + ICE) es SINERGICO. Bastante diferente de un Phev
I
Interesamte
arranca híbrido eléctrico eléctrico ?????
arranca EV
Anda que no he hecho veces ese trayecto😅🫡