Benim golf 7 ve 308 otomobilim var . İlk defa gerçek , objektif şekilde Golf ün rakibi 308 diyen birini gördü ,duydu bu kulaklar . Çok doğru tespit . Çok benzer kalite, konfor , yalıtım sunarlar .
Ben de 308 sahibiyim. İkisinin arasındaki fark, Golf'ün içine bindiğinizde malzeme kalitesi, görsel show vs Golf'ün lehine. 308'de her şeyi ekrana topladıkları için çok sade gözüküyor. Eksik olarak da 308'de arka havalandırma ve auto hold yok. Dış tasarım olarak 308 bence Golf'ten bir tık daha iyi. Yol tutuş olarak da Golf'ten üstün ama ikinci elde 308'i satmak çok zor. Golf'ü en büyük sıkıntısı şanzıman olayı. Dsg saatli bomba gibi. 308'de tam otomatik Eat şanzıman adeta ömürlük.
5 yıllık hikayenin yarın sonuna geliyorum. 2016 1.6 tdi aracımın devrini verecem. Gerçekten çok güzel araç 5 yıl boyunca hiç üzmedi bizi inşallah yeni sahibinide üzmez. 🤲🏻
bu aracın 2017 modeli 1,6 tdi ya sahibim. Bundan önce de polo sahibiydim. dsg ile bir sorun hiç yaşamadım. Yıllık bakımdan yıllık bakıma servis yüzü görüyor. Araçtan inanılmaz memnunum 3 yıl oldu. Kaliteli araç gerçekten. Bu araca bindikten sonra daha aşağısına binemezsiniz, premiuma geçmeniz lazım. Elinizin deydiği her yer kaliteli ve işçiliği çok iyi. Aynı segment premium olmayan diğer araçlara bindiğinizde kalite farkını anlıyorsunuz. Benim için önemli kalite diyorsanız alın güzel güzel kullanın.
2019 model 115lik versiyonunu kullanıyorum. Şehiriçi dur kalk ve akıcı trafikte yaklaşık 7 litre yakıyor. Şehirdışı 130-140 otoban sürüşlerinde 6-6.5 bandında yakarken 90-110 bandında 4.5 litrelere iniyor. İlk çalıştırmadaki titreşim genel olarak kalitesiz yakıttan kaynaklanıyor. Performans ve konfor olarak 1.6 tdi dan daha iyi yakıt olarak da her türlü şartta yaklaşık 1 litre fazla yakıyor ama mtv, yakıt fiyatı ve bakım masraflarından kompanse edip kara geçebilirsiniz. Motor ise 1.4 tsi motorun 1 piston kesilmiş hali ancak belli parçalarda güçlendirme olduğu belirtiliyor. Zaten bir google araması yaparsanız 1.0 tsi motorların kronik bir probleminin olmadığı görürsünüz. Herkese keyifli ve kazasız sürüşler dilerim.
@@velinar6775 o hızlarda motor sesini kick-down yapmadığınız sürece duymazsınız. Zaten gayet sessiz bir motor karekter olarak sadece rolantide normal 4 silindirden daha sesli çalışıyor 3 silindir olmasından dolayı. 140 vs hızlarda yolun durumuna da bağlı olarak gaz tepkisi alırsınız. Ayrıca motor güç istediği veya belirli bir eğimle yokuş çıkmaya başladığınızda dsg hiç tereddüt etmeden vites küçültmekte.
Öncelikle incelemeniz için teşekkürler. 1.6 tdi golf 7den bu videoyu izledikten 1.0 Tsi golfe geçtim. Sorularıma cevap olmuştu videonuz motor performans bağlamında. 1,6 tdi daha sakin ve lineer hızlanırdı ama düşük devirlerde hantaldı. Ama alıp kullanınca bu motora aşık oldum diyebilirim😊 Araba akıp gidiyor yolda. Resmen su gibi. Sessizliği adamı büyülüyor. Yüksek hızlarda da zorlanma yapmıyor. En yüksek hızlarda en fazla 3-4bin devir aralığında iki yüz beygirin tamamını biniyorsunuz. Bu resmen mühendislik harikası. Ayrıca şehir içi tüketim litre olarak sattığım dizelle aynı 👍. Kısacası güç istediğinizde sessizce çok memnun edici ve keyifli; Ekonomi istediğinizde en az tüketimli bir benzinli. Tavsiye olunur 👌
Alakası yok. 1.6 tdi verdiği tork yokuşlarda yok. 1.0 tsi ile aynı yere bastınmı 3X daha fazla yakıt yakıyorsun. 3 silindir farkı şehir içinde yakıt tasarrufu yapıyor. 1.6 tdi 4 silindirli olmasına rağmen daha az yakıyor. 0-100 1.6 tdi'n az daha olsa daha hızlı.
@Enes Melemez 2017 golfüm var ve benim gibi yalıtım ve konforu önemsiyorsan hb araçlar içerisinde muadili yok. 3 tane astradan sonra bu 2. Golfüm. İ30 Focus, leon tarzı diğer hb araçları da bilirim. Golf bu araçlar kadar spor bi kullanımı olmasa da malzeme kalitesindeki farkı içine binip 2 dakika göz gezdirğinde anlıyorsun. Vw hep donanım cimriligi yapsa da sonradan ekleme yapmaya çok müsait araçlar.
@@akifnalca9602 Polo 1.4 2014 manuel, Golf 1.4 tsi 2016 manuel, Octavia 2019 1.0 manuel ve Seat ibiza dizel dsg deneyimlemiş biri olarak şunu paylaşmak isterim. Öcelikle hepsinin hissiyatı aynı (B ve C segment farkı olsa da hissiyat aynı, yüksek hızda iş biraz değişiyor doğal olarak). Genel manada hissiz aslında. İlk binişte benzer segmentteki bir Astra veya Focus'a göre daha janjanlı hissettiriyor Golf ve Octavia ama alışınca tasarım sıkıcı bir hal alıyor. Beni bir yerden bir yere götürsün sakin sakin yeter diyorsun. Öncelik geniş hacim ve bagaj ise Golf'e bakmaya gerek bile yok, Octavia tamamdır. Uzun yol yaptığım bu vag grubu araçların koltukları gerçekten rahatsız, birkaç yüz km sonunda dayak yemiş gibi iniyorsunuz araçtan bel, sırt tutulmuş şekilde... Aynı yolda yakın zaman aralığında kullandığım Astra'da bu durum daha azdı(Astra j 1.6 cdti 136'lık). En çok Focus kullandım 45.000 km kadar, uzun yolu en rahat araç o idi... Focus'un eksisi ki astrada da bu böyleydi: arka mesafe dar... Focus'un diğer eksisi bir tık daha fazla yol sesi alıyor (Vag grubunda ibiza hariç benzinli kullandığım için haliyle dizel bir tık sesli gelmişti). Şu an dönüp bakınca hangisi akılda kaldı dediğinde Focus diyorum. O yol tutuş, virajdan viraja atma, direksiyon tepkileri ve hissiyatı, o dinamizm...Araç tamamen eğlendiriyor insanı. Diğer tüm modellerden bir süre sonra sıkılıyorsun, ama Focus'u zamanla daha da çok seviyorsun. Bu da benim şahsi deneyimlerim...
Eskiden sis lambaları komple sarı olurdu , sisi daha iyi geçmesi için. Sis farını halojen yerine led yapsaydı işlevini nispeten yitirecek sadece görsel için konmuş olacaktı. Halojen olmasının sebebi siste işe yaraması için.
Bu sozun araclari anlatan en anlamli soz olmus bence "yanliz kullanacaksam astra yada focus ailemle ise golf " kendimde insignia var eşimede golf aldim. insigniada surekli bir aşırı hizli sürme hissi golfte ise beni ağırbaşlı sür hissi ki 1.4 tsi bizdeki ☺️
Amerika'da Wolkswagen 8 ileri tork konvertörlü tam otomatik kullanıyor, AİSİN marka. PSA içinde aynı şanzımanı üreten Japon firma. Umarım ilerleyen dönemlerde de Türkiye'de de tam otomatik Wolkswagenler görürüz. Elin amerigalısı beğenmiyor DSG tabi. (: Şaka bir yana bir zamanlar kısa bir süre için, şirket aracı olarak Wolkswagen kullanmış biri olarak şunu söyleyebilirim. Bazı arabalar konforlu, bazı arabalar sportif , bazılarının yalıtımı çok iyi. Ama Golf' te bunlardan hepsinden mevcut. İşte bu yüzden çok satıldı, çok tutuldu. Yani arabayı kullanınca konforda var, performansta veriyor, yalıtımda iyi. Golf'ün eleştirilecek 2 şeyi var bence. Araba fiyatı ve bakım-onarım-parça maliyetleri yüksek, DSG şanzıman. Onun dışında bir eksisi yok bana göre. Hele ki İstanbul gibi bir yerde yaşıyorsanız, DSG korkutur adamı. (:
İşin ilginci AİSAN marka şanzımanı egea 1.6 etorq ile piyasaya sürdü, 6 yıl kullandım sorunsuz şanzıman ama tabi bi geçiş ya da aktarım olarak dsg ayrı bi dünya
@@MrDRHOUSE1991 Kendilerini çok geliştirdiler. 8 ilerisi çok iyi. Yakıt, performans,konfor olarak. 6 ileri Aisin Egea'da kullandım,biraz ağır geldi şanzıman bana. Ama yine de çift kavrama'dan her haliyle üstün. 6 ilerisi başarılıydı, 8 ilerisi de üstüne koyarak devam etti.
6 yıl dsg kullandiktan sonra arabamı değiştirdim. Nemi aldım sifir yine dsg,li suv araç. Dsg Ülkemizde kullanılan en konforlu sanzimandir. Bilen bilmeyen konuşuyor. Bir makina muhendisi olarak incelediğimizde PSA grubunun tork konvertörlü sanzimani daha mantıklı gelebilir. Ne diyeyim ben bile bile dsg,den vazgeçemiyorum. Ama söz bu arabayı degistirirsem eğer, PSA grubundan olmasa bile, bu arada 3008,leri beğeniyorum. Tork konvertörlü sanzimani olan bir araç alacağım.
@@Hayyam986hocam tsı DSG almayı düşünüyorum bende leon 1.0-1.2, düzgün sakin kullanırım sıkıştırmam hor kullanmam bi sorun yaratır mı yinede, tork konventörlü şanzıman diye Bi 308 almak hiç aklımın ucundan geçmedi 🤔almak
@@salihapaydin64 Ben bir yaşında skoda 1.0 aracimi sattim. Neden mi memnun olduğumdan en dolusunu alayım diye. Ayni aracimin 1.5 skoda kamiq dsg premium aldım. 2022 yılından beri kullanıyorum. Çok ileride elektrikli araç menzili 1000 km uzerine çıkıncaya kadar binmeyi düşünüyorum. O zaman elektrikliye dönebilirim. Siz temiz bir leon bulursanız elbette alın ben de leon binmistim. 1.0 olur, 1.2 olur farketmez. Dsg sanzimani çok abartiyorlar yok çabuk arizalaniyormus, falan filan. Meyve veren ağaç taşlanır. Tekrar ediyorum. Otomatik en guzel araç volkswagendir, leondur, seattir, skodadir. Hem Dsg arızası olsa ne olacak ki, bir kaporta tamiratı bile dsg,den fazla tutar. Sağlıcakla
Eski bir Golf 1.2 TSİ 110 Beygir sahibi olarak: İlk aracım Astra,sonraki aracım Golf,şimdi de Honda Civic 1.5Turbo 182 Hp var.Kesinlikle Golf bu sınıfın lideridir. Honda 1.5 Turbo RS almaya giderken,Golf 1.4Tsi Highline Manuel cam tavanlısı vardı aynı fiyata.İkisine de baktım,dedim ki hadi güçlü arabam olsun Honda aldım.Konfor olarak kesinlikle pişmanım.Malzeme kalitesi olarak pişmanım.Araçla basarken korkuyorum kaput uçacak diye.Yani her anlamda pişmanım. Kesinlikle Golf bu sınıfın lideridir.Civicte arka camı silmekten bile gına geldi.Bence asla ama asla Golfe binen biri C segmentinde Honda ,Astra,308 falan fıstık hiç birine binmez.Açık ara bu sınıfın lideri Golftür. En kısa zamanda Civic RS çıkaracağım elimden geri Golf 1.4tsi Highline geçeceğim. Otomobil alacaklar şiddetle tavsiyemdir...Asla kaliteden vazgeçmeyin.VW servis kalitesi bile süper .Bakıma götürdüğümde ciddi anlamda elit hissettiriyorlar size.Honda ciddi anlamda benden - puan aldı.
Kesinlikle katılıyorum,Golf bu sınıfın en alınası arabasıdır.
2 роки тому+1
Dediklerinize genel olarak katılıyorum. Honda 182 ps ile gücü oldukça iyi, 0-200 hızlanması ile vag grubunda 2.0 motorlar hariç yetişebilen yok. Aynı şekilde yol tutuş da Civic'te kesinlikle daha iyi. Gelgelelim hepsi bununla sınırlı. Eğer bu ikisi sizin için elzem değilse hemen her detayda Golf 7.5 bu sınıfta premium'lar hariç en ideal araçtır. Bütçeniz elveriyorsa ve dsg sizi korkutmuyorsa tavsiye ederim.
Aynı motora sahip 2016 Octavia sahibiyim, bugüne kadar çok kısa mesafe kullanımı haricinde 7 litre tüketimi hiç geçmedi. Sakin kullanımda şehir içinde 6 lt. gibi rakamları bile görebiliyorsunuz. Uzun yolda çok rahat 5 lt ve altını yakalarsınız. Ayrıca 1.0 motorun diğer TSI lar gibi kronik yağ eksiltme sorunu yok. Sadece erken zamanda motor takozları yıpranabiliyor, motor titreşimli çalıştığı için.
Diğer tsi ler derken? 1.8 tsi ve 1.4tsi 180 beygir yağ yakıyordu. Onun dışında yağ yakan tsi mi var? Ha bide 1.4 160lık tsi piston kırıyordu. Ama yağ yakma konusunu açtığın için saymıyorum bu motoru
@@nurettinkaplan60 1.2 tsi motorun da ilk çıkan nesillerinde yağ eksiltme sorunu var. Türkiye'de 1.8 ve 2.0 çok fazla satılmadığı için bilgim yok açıkçası.
Bu aralar bu ekonomide alınacak, en kaliteli ikinci el otomobillerden bir tanesi.Vergi avantajı cabası.Yalnız motor bana yetersiz gibi geldi.Güzel bir inceleme olmuş.
Sırf DSG'den korktuğum ve Comfortline paketi boş olduğu için Peugeot 308 Active paket aldım. Tam otomatik sorunsuz ömürlük şanzıman ve Active paket olmasına rağmen dolu paket. Yol tutuş konusunda da Golf öyle aman aman değil lakin 2.eli çok güçlü ve malzeme kalitesi ve konfor intibası 308'den çok iyi.
@@fatihturhan9849 Garantili Golf bulamadığım için garantisi devam eden 308 aldım çünkü garantisi olmayan bir Golf'te Dsg sorun çıkarırsa masraf büyük oluyor ama şu da var. Benim araç dizel ve dizel 308'lerde adblue arızası çok sık oluyor ve adblue tank fiyatı 15.000 TL civarı. Benim araçta da arıza oldu ve garanti kapsamında tank değişti. Bunu da düşünmek lazım.
@@erenyesil9965 evet malesef PSA grubunda da bir adblue sıkıntısı var...zaten sırf bu sebeplerden yalıtımı olmayan, atmosferik ve tam otomatik Japonlar çok satılıyor...
@@erenyesil9965 Psa grubunun puretechlerini daha iyi araştırmanızı öneririm. 2017 yılına kadar olan puretechlerde ciddi sorunlar var. Yabancı forumlardan araştırabilirsin. 2017 sonrasında bu sorun çözülüyor. Alırken bu duruma dikkat ederseniz rahat edersiniz. Onun dışında 308 çok güzel araçtır.
Oğuzhan kardeşim o kadar videonu izledim C serisinden 1 serisine ve japon grubuna kadar.... Aynı yolda aynı rampalarda c200 160 hp kadar performans sunuyor bu 1.0 tsi karşılaştırmak isteyen arkadaşlar c200 160 hp'nin air port yolunda ki değerlerine baksınlar. Ben uzun zamandır kullanıyordum bu motoru ancak burda karşılaştırmalarına baktığımda gerçekten efsane bir motor olduğunu gördüm...160 hp lik dizeler ile kafa kafaya gidiyor daha ne olsun...
30 bin kilometre 1.4 tsi 125 hp golf 7 r-line 18 inç durban jantlı manuel araca binmek nasip oldu ki bence en başarılı tsi motordur 125'likler. Şehir içi 1.0 tsi kadar düşük yakıt tüketimiyle gezebilirsiniz. 2 yetişkin ağzına kadar dolu bagaj ve arka koltukları yarısı eşya dolu şekilde klima açık 22 derece otomatik modda 110 sabit ortalama 5.1-5.2 litre, 3 yetişkin klima açık 120-140 kilometre hız aralığında bagaj tıka basa olmasada yine dolu olarak 6.1 litre ortalama ile çok gittim geldim. Şehir içinde en düşük 6 litre ortalamayıda gördüm dede spec sürüş ile ve genel şehir içi ortalamam 6.5 litreydi :D Maalesef ki artık 1.5 dci fluence kullanıyorum tamamen aynı şartlarda şehir içi 6.5 şehir dışı 5.0 yakıyor :(((((((( Milletin araba alacak parası yok sen malesef diyorsun diye kızmayın lütfen golften fluence geçince üzülüyor insan ister istemez. Şimdiki yakıt fiyatlarına bakınca da golf ile daha az yakıt parası ödeyecekmişim :DDD Ayrıca standart golfun viraj kabileyitini beğenmeyenler mutlaka spor süspansiyon opsiyonu olanlara yönelmeliler. C sınıfında premiuma çıkamayanlar için tek alternatiftir benim gözümde golf. Umarım Allah tekrar r-line bi golfe binmeyi nasip eder.
1 hafta önce Golf 7,5 aldık çok beğendim ben arabayi Kia dan geçtiğimiz için kalite olarak büyük yenilik oldu. 500 bin tl verdik o üzdü tabi 😊 bizim aracimizda ekstra olarak çift J gündüz fari, ACC, koltuk ısıtma ve masaj özelliği var. Geru görüş kamerası yok ama biz taktırmayi düşünüyoruz.
A3 ve a serisi satış rakamları herşeyi özetliyor. A180 de kullanan biri olarak asla golfe denk değil opel astra ile eşdeğer olabilir. A3 güzel ve denk ancak tasarım ve fiyat düzeyi yüzünden satışı yok.
ben şantiyeciyim topoğrafım 2017de çalışırken bunların 3 4 sene altlarını 8 10ay çalışma ile alabiliyorduk ama şuan 1senelik çalışma ile alabildiğim en iyi araba reno brodwey diyecek bişeyim yok
Düşük hacimli motorların en büyük sıkıntısı uzun vadede yağ atma, yağ yakma gibi sorunların baş göstermesi. Golf gruplarında hemen her gün 1.2 motorun yağ eksiltme sorunu konuşuluyor. Ben 1.5 TSI veya TDI taraftarıyım uzun süre sorunsuz kullanım için. Videonuz her zamanki gibi güzel. Devamını bekleriz. 👏
Yanlış bilgin var. 1.2 ler tsi ler içerisinde en sorunsuz olan ve yağ eksilmeyen motordur. Bakımını yaptıktan sonra vw motorlarında sıkıntı da yaşamazsın
@@soyuturk8575 doğru diyor arkadaş ama 1.2 tsi ın Bluemotion yeni nesil 16valf serisi tercih edilmeli seçileceksede külbürütör kapağı bile aliminyum mesela 8 valflilerinde plastiktir. Eski 8 valf motorlarda termostat kaçakları oluyor diye biliyorum ben.
@@OttomanEmpire56 termostat değil 8 valf lerde devirdaim kaçağı oluyordu. Bu gibi problemler bir çok araçta var. Eğer sen sorun ararsan bütün motorlarda bulursun
6 yıla yakın 1.2 dsg kullandım. Bir gram yağ eksilttigini görmedim. Ağzı olan konuşuyor. Şimdi 1.0 aldım yine dsg bakalım yağ eksiliyor mu eksilmiyormu göreceğiz
Yeni golf 7 aldım 3 gün önce en full 1.4 TSİ olanı 2014 model gerçekten mükemmel bir araç daha önce passat ım vardı 2015 model ondan daha kaliteli ve daha dinamik geldi araç bana
Hocam ben de eski golf bakıyorum ama piyasası çok karışık. Siz kaça aldınız? Km tramer kaydı gibi şeyleri yazar mısınız? Fikir edinmek için. Teşekkür ederim. Hayırlı olsun
Kia ceed 1.6 crdi premium paket zamanının en iyisiydi bana göre golfün tahtını sallamıştı baya golfle büyümüş biri olarak diyorum. Ama en sevdiğim golf 4 o kadife döşemenin güzelliği kalite hissiyatı..... Ama benzinli alacaksam 1.5 t civic ya da 1.5tsi golf alırdım. Dizel alacaksam kesinlikle ceed...
Kardeşim drone görüntüsü yerine senin arabayı sürüp anlattığın görüntü şahsi kanaatime göre daha güzel. Bence drone çekimi video izlenme oranını düşürür. Senin araba sürüp anlatman ve samimi tarzın daha hoş yapıyor videoları. Severek izliyoruz çalışmalarının devamını diliyorum.
Abi her zaman inceleme videoların benim için çok ama çok değerli.Yalnız son bi kaç videoda dikkat ettiğim birşey var oda samimiyet....Çok fazla ezbeden konuşuyor düz metin okuyormuşsun gibi bir hissiyat seziyorum.Beni yanlış anlamanı istemem sadece seni seven bir takipçin olarak ufak bir eleştiri benimkisi.Dikkate alırsan çok sevinirim abi.
yurtdisinda yasayan biriyim dikkatimi ceken olay alman arabalari avrupa ya ürettigi modeller ile türkiye yolladigi modeller arasinda malzeme kalitesinden tut dizynina kadar cok fark var türkiye üretimi modellerin ic dizyn ve malzeme kalitesi biraz düsük ce isciliginde bile fark var. sanirim biraz ucuza üretim gibi ve golf 6 modelinden itibaren sonraki tüm modellerinde kaporta sorunu mevcut arac 5 yasindan sonra cok cabuk pas baslamasi gösteriyor ve vw yol tutuslari hic iyi degil virajlara biraz süretli girislerde savrulma tehlikesi cok yüksek yol tutusu iyi degil bu yüzden vw sattim bmw aldim
Volkswagen araçlari eskiyince çok çabuk dokuluyor ve masraf açiyor. B5 kasa passat mekanik olarak tamiri zor ve triger,v kayis degisimi icin on paneli komple sokuyorsunuz. Direksiyon soforu oldugu icin herkes bir araci sadece yumusak malzemeyle degerlendiriyor mekanik anlamda japon ve renault grubu sizi üzmez ama Volkswagen çok uzer masraf kapısı !!!
Yalıtımı en iyi araçlar deniyor ama, 1.0 tsi dsg 110 bg. 2020 comfortline modeli, inanılmaz yol sesi alıyor, corolla'yı aratmıyor. Yeni araçlarda, yalıtımla ilgili ciddi sıkıntılar var, yalıtım maliyeti artırıyor mu bilemiyorum.
abi focus 3 te çok sağlam turbo benzinli bir model vardı ama neden 3.5 ta kullanmadılar bende çözemedim focus 3 1.6 turbo benzinli 182 beygirlik modeli test etmeni de bir takipçin olarak rica ederim saygılarımı sunarım
Aracı yeni aldım ilk defa dizelden benzinliye geçtim sürüş dinamikleri çok iyi fakat yakıt olarak nedense istediğim verimi alamadım istanbul içi 8.5-9 lt altına düşmüyor araç 40 bin km de comfort paket dsg
1.0 tsi mi 1.4 tsi mi tercih ederdiniz? Cok hız yapmıyorum yakıt tassarufu daha önemli benim için. Çekincem 1.0 tsi motorun bayır yukarı veya hızlanmalarda motorun abartı ses vermesi sizce 1.4 tsi'a göre motor bağırır mı ? küçük motorlu i20 kullanma imkanım oldu o çok bağırıyordu bayırlarda hızlanmalarda.
@@evrenakyuz5426 valla 1.4tsi aldım 2018 model , çok bağırır diye korktum ve kronik sorunları çokmus 1.0 tsi’n. 1.0 motorda çok tercih edilmemiş Avrupa’da. Uzun yolda 5-5.5 görüyorum 1.4 tsi ile.. daha alışma sürecim 2 ay oldu.
Reis bir sorum olacak Opel Astra h kullanıyorum benzinli LPG li Astra j yi onerirmisin benzinli 140 beygir olan araba çok daha seri mıdır yoksa normal mi ?
öncelikle bize bu detaylı bilgiler verdiğiniz için emeğinize sağlık demek isterim. 1.4 mpi 2021 model otomatik yakıt canavarı hyundai i20 mizi satıp yine otomatik hb bir araç almak istiyoruz 500 bin bütce ile bu bütçede temiz bir golf 7 yada 7.5 alabilirmiyiz benzinli motor seçeneğinde açıkcası ben arada kaldım yakıt performans degerlendırmesı yaptıgımızda 1.0 mı yoksa 1.4 mü öneriniz sizin ne olurdu. genelde şehir içi kullanımımız mevcut ama yılda 4-5 defa da uzun yolumuz oluyor . Yorumlarınız benım ıcın onemlı. şimdiden tesekkurler
308 in eline su bile dökemez.tmm yakışıklı arac Allah var kötü demiyorum ama 308 allure1.6 dizel otomatik ile jetta dizel comfortline binici si olarak söylüyorum kesinlikle 308 derdim.kafadan tam otomatik sanzuman dsg gibi sorunlu değil başka birsey demeye gerek kalmadi
308 kullandim arabanin yol tutusu direksiyon hissiyati cidden clio gibi geldi güven vermiyor ama astra veya golfun daha direksiyon ve vites gecislerini hissettiginiz anda ben saglamim sana guven veririm diyo bana göre
Oğuzhan bey bizde Ibiza var. Kapı içlerine eşya gözlerine şu ses yapmayan malzemelerden almak istedim ama bulamadım. Böyle ürünler satılıyor mu hazır olarak? Ne yapmamı önerirsiniz.
Enver bey size katılamıyorum. 1.0 motorlar kendini kanıtlamış efsane diyebileceğimiz sorunsuz motorlardir. Ben 1.2 dsg motoru da 6 sene kullandım. Şimdi 1.0 tsi kullanıyorum. Herturlu motoru da satın alıp kullandığımı söyleyebilirim. Kac araba aldığımı söylemek istemiyorum. Her araca her motor olmaz zaten. Dsg sanzimanli araçlara 1.0 motorun uygun olduğunu düşünüyorum.
@@Hayyam986 bende şuan 2013 1.2 tsi dsg var bende bi üşt kasaya 7,5 geçiş yapmak istiyorum şunu merak ediyorum 1.0 geçersem performans kaybı fark varmı arasında matematik olarak baktığın zaman 1.2 daha hızlı gibi geliyor siz en azından iki aracıda kullanmış biliyorsunuzdur .arasında fark varmı
@@fartemizlemeselami pek farkı olduğunu söyleyemem. Motor gücü de en önemli faktör. 1.2 105 hp idi, 1.0 110 hp. Birbirlerini dengeliyorlar. Bu arada ben kamiq,in 150 hp, 1500 cc motoru olan sıfır premium arac aldim. Bunun kullanma zevki tabi ki bir başka. 1.0 kamiq,den memnun olmadığım için değil, tam tersi aracı beğendiğim için fulunu aldım. Dahası sermaye yükselttik.
Bu araçların neresine bayılıyorsunuz anlamak güç, araç 1960 lardan kalma gibi, 1.0 motor biraz çok olmuş, çamaşır makinası motoru taksaydın daha çok satardı bizde, çünki biz uyduruk araçlara, 700,000 vermesini çok severiz, Bebek arabalı bir bayanın market ve pazar alışverişi aynı ana denk gelirse vay haline bir araba daha çağırması lazım. Ödediğin para ile aldığın ürün fayda denklemini çözemediniz bir türlü, onun için bu fiyatları dayıyorlar haberiniz yok…80 sene geçse bunlar kasa masa değiştirmez neden mi .? Bayılıyorsunuz da ondan..????
Hocam eskiden vw nin 125 hp altındaki araçlarıyla leonun 1.5 130 hp versiyonlarinin arkada torsiyon çubuklu süspansiyon ile geldiğini okumuştum Bağımsız mcperson suspansiyon icin ya 1.4 tsi 125 140 150 yada 1.5 tsi 150 hp ve üstü şart deniyordu 2018 1.0 tsi golf lerde yine torsiyon mu bağımsız süspansiyon mu teşekkürler
Abi ben senin *Otomobil Günlüklerim Aile Merhaba* değişini özledim. İnan şuan ki anlatım tarzın samimiyeti bitiriyor. Lütfen eskisi gibi daha samimi anlatımına geri dön.
Abi artık şu golfün polodan 5 km öteden fark edilecek kasa detaylarının olması gerekiyor. Arada uçurum var ama kasa bu kadar yakın olmamalı . Golf böyle giderse yok olup gidecek
Reis çok merak ediyorum. Şu dip gaz yapiyonya benzin ibresi gözle görünür şekilde azalıyor mu :) fakirliğin gözü kör olsun hiç denemedim de :) Erzurum'dan selamlar selametle.
Benim golf 7 ve 308 otomobilim var . İlk defa gerçek , objektif şekilde Golf ün rakibi 308 diyen birini gördü ,duydu bu kulaklar . Çok doğru tespit . Çok benzer kalite, konfor , yalıtım sunarlar .
Evet hocam bir opelci olarak süspansiyon konforu ve yalıtım diyorsak c segmentinde
1-golf
2-308
@@fatihturhan9849 Objektif yorumunuz için teşekkürler 👍
Ben de 308 sahibiyim. İkisinin arasındaki fark, Golf'ün içine bindiğinizde malzeme kalitesi, görsel show vs Golf'ün lehine. 308'de her şeyi ekrana topladıkları için çok sade gözüküyor. Eksik olarak da 308'de arka havalandırma ve auto hold yok. Dış tasarım olarak 308 bence Golf'ten bir tık daha iyi. Yol tutuş olarak da Golf'ten üstün ama ikinci elde 308'i satmak çok zor. Golf'ü en büyük sıkıntısı şanzıman olayı. Dsg saatli bomba gibi. 308'de tam otomatik Eat şanzıman adeta ömürlük.
@@erenyesil9965 evet hocam otomatik alacaksam şanzıman dan sebep kesinlikle 308 alırdım 👍
@@erenyesil9965 arka havalandırma ne
5 yıllık hikayenin yarın sonuna geliyorum. 2016 1.6 tdi aracımın devrini verecem. Gerçekten çok güzel araç 5 yıl boyunca hiç üzmedi bizi inşallah yeni sahibinide üzmez. 🤲🏻
Dsg miydi?
umarım pişman olmazsınız
@@alperaga6991 evet dsg idi.
@@AuRoRiX58 hiç arıza vermişmiydi dsg
1:40 "Aracın üzerindeki motor 3 litrelik tsi" 😀 110 beygir... 3 litre için çok verimsiz olmuş... 🤣 Ağzınıza sağlık 😊
Ağam bizimle eyleniir😂
Şişe yaaw 3 litre kola gibi
bu aracın 2017 modeli 1,6 tdi ya sahibim. Bundan önce de polo sahibiydim. dsg ile bir sorun hiç yaşamadım. Yıllık bakımdan yıllık bakıma servis yüzü görüyor. Araçtan inanılmaz memnunum 3 yıl oldu. Kaliteli araç gerçekten. Bu araca bindikten sonra daha aşağısına binemezsiniz, premiuma geçmeniz lazım. Elinizin deydiği her yer kaliteli ve işçiliği çok iyi. Aynı segment premium olmayan diğer araçlara bindiğinizde kalite farkını anlıyorsunuz. Benim için önemli kalite diyorsanız alın güzel güzel kullanın.
koltuklar bel ağrısı yapuyormuş doğrumu
2019 model 115lik versiyonunu kullanıyorum. Şehiriçi dur kalk ve akıcı trafikte yaklaşık 7 litre yakıyor. Şehirdışı 130-140 otoban sürüşlerinde 6-6.5 bandında yakarken 90-110 bandında 4.5 litrelere iniyor. İlk çalıştırmadaki titreşim genel olarak kalitesiz yakıttan kaynaklanıyor. Performans ve konfor olarak 1.6 tdi dan daha iyi yakıt olarak da her türlü şartta yaklaşık 1 litre fazla yakıyor ama mtv, yakıt fiyatı ve bakım masraflarından kompanse edip kara geçebilirsiniz. Motor ise 1.4 tsi motorun 1 piston kesilmiş hali ancak belli parçalarda güçlendirme olduğu belirtiliyor. Zaten bir google araması yaparsanız 1.0 tsi motorların kronik bir probleminin olmadığı görürsünüz. Herkese keyifli ve kazasız sürüşler dilerim.
Hocam yazılım at cidden en mantıklı motor (yazılımla)
Hocam 3000 devirde kacla gidiyor uzun yolda ?
@@velinar6775 145 veya 147 yapıyor olması lazım. 1.0 etsi golf 8’e geçtim onda da aynı oran var.
O hızlarda zorlanma hissediyormusunuz araba da bağırma falan, yani rahat rahat uzun yolda gidermi o hızlarda
@@velinar6775 o hızlarda motor sesini kick-down yapmadığınız sürece duymazsınız. Zaten gayet sessiz bir motor karekter olarak sadece rolantide normal 4 silindirden daha sesli çalışıyor 3 silindir olmasından dolayı. 140 vs hızlarda yolun durumuna da bağlı olarak gaz tepkisi alırsınız. Ayrıca motor güç istediği veya belirli bir eğimle yokuş çıkmaya başladığınızda dsg hiç tereddüt etmeden vites küçültmekte.
Hayalimdeki tek aracı hiç sıkılmadan sonun kadar zevkle izlettiğin için teşekkürederim :^3
Öncelikle incelemeniz için teşekkürler. 1.6 tdi golf 7den bu videoyu izledikten 1.0 Tsi golfe geçtim. Sorularıma cevap olmuştu videonuz motor performans bağlamında.
1,6 tdi daha sakin ve lineer hızlanırdı ama düşük devirlerde hantaldı. Ama alıp kullanınca bu motora aşık oldum diyebilirim😊 Araba akıp gidiyor yolda. Resmen su gibi. Sessizliği adamı büyülüyor. Yüksek hızlarda da zorlanma yapmıyor. En yüksek hızlarda en fazla 3-4bin devir aralığında iki yüz beygirin tamamını biniyorsunuz. Bu resmen mühendislik harikası. Ayrıca şehir içi tüketim litre olarak sattığım dizelle aynı 👍. Kısacası güç istediğinizde sessizce çok memnun edici ve keyifli; Ekonomi istediğinizde en az tüketimli bir benzinli. Tavsiye olunur 👌
Merhaba araca halen biniyor musunuz? Performans nedir kalkış ya da 120 km deki devri performansı nedir bana detaylı bilgi verirseniz memnun olurum
Alakası yok. 1.6 tdi verdiği tork yokuşlarda yok. 1.0 tsi ile aynı yere bastınmı 3X daha fazla yakıt yakıyorsun. 3 silindir farkı şehir içinde yakıt tasarrufu yapıyor. 1.6 tdi 4 silindirli olmasına rağmen daha az yakıyor. 0-100 1.6 tdi'n az daha olsa daha hızlı.
Golf sahibi olarak en büyük sıkıntı yerine benzer bütçelerle alabileceğin daha kaliteli bir araç olmaması.
@Enes Melemez 2017 golfüm var ve benim gibi yalıtım ve konforu önemsiyorsan hb araçlar içerisinde muadili yok. 3 tane astradan sonra bu 2. Golfüm. İ30 Focus, leon tarzı diğer hb araçları da bilirim. Golf bu araçlar kadar spor bi kullanımı olmasa da malzeme kalitesindeki farkı içine binip 2 dakika göz gezdirğinde anlıyorsun. Vw hep donanım cimriligi yapsa da sonradan ekleme yapmaya çok müsait araçlar.
@@akifnalca9602 Polo 1.4 2014 manuel, Golf 1.4 tsi 2016 manuel, Octavia 2019 1.0 manuel ve Seat ibiza dizel dsg deneyimlemiş biri olarak şunu paylaşmak isterim. Öcelikle hepsinin hissiyatı aynı (B ve C segment farkı olsa da hissiyat aynı, yüksek hızda iş biraz değişiyor doğal olarak). Genel manada hissiz aslında. İlk binişte benzer segmentteki bir Astra veya Focus'a göre daha janjanlı hissettiriyor Golf ve Octavia ama alışınca tasarım sıkıcı bir hal alıyor. Beni bir yerden bir yere götürsün sakin sakin yeter diyorsun. Öncelik geniş hacim ve bagaj ise Golf'e bakmaya gerek bile yok, Octavia tamamdır. Uzun yol yaptığım bu vag grubu araçların koltukları gerçekten rahatsız, birkaç yüz km sonunda dayak yemiş gibi iniyorsunuz araçtan bel, sırt tutulmuş şekilde... Aynı yolda yakın zaman aralığında kullandığım Astra'da bu durum daha azdı(Astra j 1.6 cdti 136'lık). En çok Focus kullandım 45.000 km kadar, uzun yolu en rahat araç o idi... Focus'un eksisi ki astrada da bu böyleydi: arka mesafe dar... Focus'un diğer eksisi bir tık daha fazla yol sesi alıyor (Vag grubunda ibiza hariç benzinli kullandığım için haliyle dizel bir tık sesli gelmişti). Şu an dönüp bakınca hangisi akılda kaldı dediğinde Focus diyorum. O yol tutuş, virajdan viraja atma, direksiyon tepkileri ve hissiyatı, o dinamizm...Araç tamamen eğlendiriyor insanı. Diğer tüm modellerden bir süre sonra sıkılıyorsun, ama Focus'u zamanla daha da çok seviyorsun. Bu da benim şahsi deneyimlerim...
Leon visio var ve daha dolu
Eskiden sis lambaları komple sarı olurdu , sisi daha iyi geçmesi için. Sis farını halojen yerine led yapsaydı işlevini nispeten yitirecek sadece görsel için konmuş olacaktı. Halojen olmasının sebebi siste işe yaraması için.
Bu sozun araclari anlatan en anlamli soz olmus bence "yanliz kullanacaksam astra yada focus ailemle ise golf " kendimde insignia var eşimede golf aldim. insigniada surekli bir aşırı hizli sürme hissi golfte ise beni ağırbaşlı sür hissi ki 1.4 tsi bizdeki ☺️
En dolu 308 olan GtLine yada GT paket inceleme golfun üzerine iyi gider bence. Güzel anlatım için teşekkürler
senin anlatımınla birlikte giren görüntüler, drone çekimleri falan belgesel gibi olmuş abi tebrikler eline sağlık
Amerika'da Wolkswagen 8 ileri tork konvertörlü tam otomatik kullanıyor, AİSİN marka. PSA içinde aynı şanzımanı üreten Japon firma. Umarım ilerleyen dönemlerde de Türkiye'de de tam otomatik Wolkswagenler görürüz. Elin amerigalısı beğenmiyor DSG tabi. (: Şaka bir yana bir zamanlar kısa bir süre için, şirket aracı olarak Wolkswagen kullanmış biri olarak şunu söyleyebilirim. Bazı arabalar konforlu, bazı arabalar sportif , bazılarının yalıtımı çok iyi. Ama Golf' te bunlardan hepsinden mevcut. İşte bu yüzden çok satıldı, çok tutuldu. Yani arabayı kullanınca konforda var, performansta veriyor, yalıtımda iyi. Golf'ün eleştirilecek 2 şeyi var bence. Araba fiyatı ve bakım-onarım-parça maliyetleri yüksek, DSG şanzıman. Onun dışında bir eksisi yok bana göre. Hele ki İstanbul gibi bir yerde yaşıyorsanız, DSG korkutur adamı. (:
İşin ilginci AİSAN marka şanzımanı egea 1.6 etorq ile piyasaya sürdü, 6 yıl kullandım sorunsuz şanzıman ama tabi bi geçiş ya da aktarım olarak dsg ayrı bi dünya
@@MrDRHOUSE1991 Kendilerini çok geliştirdiler. 8 ilerisi çok iyi. Yakıt, performans,konfor olarak. 6 ileri Aisin Egea'da kullandım,biraz ağır geldi şanzıman bana. Ama yine de çift kavrama'dan her haliyle üstün. 6 ilerisi başarılıydı, 8 ilerisi de üstüne koyarak devam etti.
6 yıl dsg kullandiktan sonra arabamı değiştirdim. Nemi aldım sifir yine dsg,li suv araç. Dsg Ülkemizde kullanılan en konforlu sanzimandir. Bilen bilmeyen konuşuyor. Bir makina muhendisi olarak incelediğimizde PSA grubunun tork konvertörlü sanzimani daha mantıklı gelebilir. Ne diyeyim ben bile bile dsg,den vazgeçemiyorum. Ama söz bu arabayı degistirirsem eğer, PSA grubundan olmasa bile, bu arada 3008,leri beğeniyorum. Tork konvertörlü sanzimani olan bir araç alacağım.
@@Hayyam986hocam tsı DSG almayı düşünüyorum bende leon 1.0-1.2, düzgün sakin kullanırım sıkıştırmam hor kullanmam bi sorun yaratır mı yinede, tork konventörlü şanzıman diye Bi 308 almak hiç aklımın ucundan geçmedi 🤔almak
@@salihapaydin64 Ben bir yaşında skoda 1.0 aracimi sattim. Neden mi memnun olduğumdan en dolusunu alayım diye. Ayni aracimin 1.5 skoda kamiq dsg premium aldım. 2022 yılından beri kullanıyorum. Çok ileride elektrikli araç menzili 1000 km uzerine çıkıncaya kadar binmeyi düşünüyorum. O zaman elektrikliye dönebilirim. Siz temiz bir leon bulursanız elbette alın ben de leon binmistim. 1.0 olur, 1.2 olur farketmez. Dsg sanzimani çok abartiyorlar yok çabuk arizalaniyormus, falan filan. Meyve veren ağaç taşlanır. Tekrar ediyorum. Otomatik en guzel araç volkswagendir, leondur, seattir, skodadir. Hem Dsg arızası olsa ne olacak ki, bir kaporta tamiratı bile dsg,den fazla tutar. Sağlıcakla
Eski bir Golf 1.2 TSİ 110 Beygir sahibi olarak: İlk aracım Astra,sonraki aracım Golf,şimdi de Honda Civic 1.5Turbo 182 Hp var.Kesinlikle Golf bu sınıfın lideridir. Honda 1.5 Turbo RS almaya giderken,Golf 1.4Tsi Highline Manuel cam tavanlısı vardı aynı fiyata.İkisine de baktım,dedim ki hadi güçlü arabam olsun Honda aldım.Konfor olarak kesinlikle pişmanım.Malzeme kalitesi olarak pişmanım.Araçla basarken korkuyorum kaput uçacak diye.Yani her anlamda pişmanım. Kesinlikle Golf bu sınıfın lideridir.Civicte arka camı silmekten bile gına geldi.Bence asla ama asla Golfe binen biri C segmentinde Honda ,Astra,308 falan fıstık hiç birine binmez.Açık ara bu sınıfın lideri Golftür. En kısa zamanda Civic RS çıkaracağım elimden geri Golf 1.4tsi Highline geçeceğim. Otomobil alacaklar şiddetle tavsiyemdir...Asla kaliteden vazgeçmeyin.VW servis kalitesi bile süper .Bakıma götürdüğümde ciddi anlamda elit hissettiriyorlar size.Honda ciddi anlamda benden - puan aldı.
Kesinlikle katılıyorum,Golf bu sınıfın en alınası arabasıdır.
Dediklerinize genel olarak katılıyorum.
Honda 182 ps ile gücü oldukça iyi, 0-200 hızlanması ile vag grubunda 2.0 motorlar hariç yetişebilen yok. Aynı şekilde yol tutuş da Civic'te kesinlikle daha iyi.
Gelgelelim hepsi bununla sınırlı. Eğer bu ikisi sizin için elzem değilse hemen her detayda Golf 7.5 bu sınıfta premium'lar hariç en ideal araçtır.
Bütçeniz elveriyorsa ve dsg sizi korkutmuyorsa tavsiye ederim.
Aynı motora sahip 2016 Octavia sahibiyim, bugüne kadar çok kısa mesafe kullanımı haricinde 7 litre tüketimi hiç geçmedi. Sakin kullanımda şehir içinde 6 lt. gibi rakamları bile görebiliyorsunuz. Uzun yolda çok rahat 5 lt ve altını yakalarsınız. Ayrıca 1.0 motorun diğer TSI lar gibi kronik yağ eksiltme sorunu yok. Sadece erken zamanda motor takozları yıpranabiliyor, motor titreşimli çalıştığı için.
Ben 2016 oktavya ya hasdasıyım cok konforlu bir araba stay cr cok manyak bir araba hayalim rahat yol tutuşu mükemmel 🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Diğer tsi ler derken? 1.8 tsi ve 1.4tsi 180 beygir yağ yakıyordu. Onun dışında yağ yakan tsi mi var? Ha bide 1.4 160lık tsi piston kırıyordu. Ama yağ yakma konusunu açtığın için saymıyorum bu motoru
@@nurettinkaplan60 1.2 tsi motorun da ilk çıkan nesillerinde yağ eksiltme sorunu var. Türkiye'de 1.8 ve 2.0 çok fazla satılmadığı için bilgim yok açıkçası.
Kim ne derse desin, Golf alemin kralı.
Bu aralar bu ekonomide alınacak, en kaliteli ikinci el otomobillerden bir tanesi.Vergi avantajı cabası.Yalnız motor bana yetersiz gibi geldi.Güzel bir inceleme olmuş.
Sırf DSG'den korktuğum ve Comfortline paketi boş olduğu için Peugeot 308 Active paket aldım. Tam otomatik sorunsuz ömürlük şanzıman ve Active paket olmasına rağmen dolu paket. Yol tutuş konusunda da Golf öyle aman aman değil lakin 2.eli çok güçlü ve malzeme kalitesi ve konfor intibası 308'den çok iyi.
Hocam otomatik alacaksam şanzıman dan sebep kesinlikle 308 tercihim olurdu👍
@@fatihturhan9849 Garantili Golf bulamadığım için garantisi devam eden 308 aldım çünkü garantisi olmayan bir Golf'te Dsg sorun çıkarırsa masraf büyük oluyor ama şu da var. Benim araç dizel ve dizel 308'lerde adblue arızası çok sık oluyor ve adblue tank fiyatı 15.000 TL civarı. Benim araçta da arıza oldu ve garanti kapsamında tank değişti. Bunu da düşünmek lazım.
@@erenyesil9965 evet malesef PSA grubunda da bir adblue sıkıntısı var...zaten sırf bu sebeplerden yalıtımı olmayan, atmosferik ve tam otomatik Japonlar çok satılıyor...
@@fatihturhan9849 Psa grubunun benzinlileri çok iyi ama puretech turbo benzinli sorunsuzdur. Adblue sorunu sadece dizellerde var.
@@erenyesil9965 Psa grubunun puretechlerini daha iyi araştırmanızı öneririm. 2017 yılına kadar olan puretechlerde ciddi sorunlar var. Yabancı forumlardan araştırabilirsin. 2017 sonrasında bu sorun çözülüyor. Alırken bu duruma dikkat ederseniz rahat edersiniz. Onun dışında 308 çok güzel araçtır.
Oğuzhan kardeşim o kadar videonu izledim C serisinden 1 serisine ve japon grubuna kadar.... Aynı yolda aynı rampalarda c200 160 hp kadar performans sunuyor bu 1.0 tsi karşılaştırmak isteyen arkadaşlar c200 160 hp'nin air port yolunda ki değerlerine baksınlar. Ben uzun zamandır kullanıyordum bu motoru ancak burda karşılaştırmalarına baktığımda gerçekten efsane bir motor olduğunu gördüm...160 hp lik dizeler ile kafa kafaya gidiyor daha ne olsun...
Bu videonun ardından 1.2 otomatik 308 gayet iyi gider ,kıyaslama açısından.Hazır golfü yeni kulanmışken güzel yorum yapılabilir 👍👍
14:01 o efsane replik aklıma gelir xd şokturtma lan şıtandartına
Highline olmasına rağmen start stop olmaması yakışmamış. Renault’un 2010 öncesi Megane 2lerinde bile olan bir özellik.
Gereksiz bi özellik,anca Renault gibi tenekelerin kalite dezavantajını örtmek için koyduğu boş özelliklerden biri.
@@denizzhgg şakaysa çok komik, ciddiyse hiç komik değil 🙂 biraz araştırın bakalım, mevcut araçların çoğunda start stop mevcut.
Ben aracıma binerken anahtarı cebimden çıkarmadan kapıyı açıyorum, start stopla aracımı çalıştırıyorum. Size sustalı anahtarla kolay gelsin 😀😀
2015 1.2 tsi midline plus sahibiyim. En boş donanım. Start-stop, hil holder, eletronik el freni gibi özellikler mevcut
@@ahmettolgayaskaya selam, start stoptan kastım, anahtarsız çalıştırmaydı, karışıklık olduysa düzelteyim.
@@serkanyapici6769 tamam. Oldu şimdi 👍🏼
30 bin kilometre 1.4 tsi 125 hp golf 7 r-line 18 inç durban jantlı manuel araca binmek nasip oldu ki bence en başarılı tsi motordur 125'likler. Şehir içi 1.0 tsi kadar düşük yakıt tüketimiyle gezebilirsiniz. 2 yetişkin ağzına kadar dolu bagaj ve arka koltukları yarısı eşya dolu şekilde klima açık 22 derece otomatik modda 110 sabit ortalama 5.1-5.2 litre, 3 yetişkin klima açık 120-140 kilometre hız aralığında bagaj tıka basa olmasada yine dolu olarak 6.1 litre ortalama ile çok gittim geldim. Şehir içinde en düşük 6 litre ortalamayıda gördüm dede spec sürüş ile ve genel şehir içi ortalamam 6.5 litreydi :D Maalesef ki artık 1.5 dci fluence kullanıyorum tamamen aynı şartlarda şehir içi 6.5 şehir dışı 5.0 yakıyor :(((((((( Milletin araba alacak parası yok sen malesef diyorsun diye kızmayın lütfen golften fluence geçince üzülüyor insan ister istemez. Şimdiki yakıt fiyatlarına bakınca da golf ile daha az yakıt parası ödeyecekmişim :DDD Ayrıca standart golfun viraj kabileyitini beğenmeyenler mutlaka spor süspansiyon opsiyonu olanlara yönelmeliler. C sınıfında premiuma çıkamayanlar için tek alternatiftir benim gözümde golf. Umarım Allah tekrar r-line bi golfe binmeyi nasip eder.
Spor süspansiyondan kastınız spor yay taktırmak mı ?
@@eneskaradeniz1269 Yok kendi orjinal ekipmanı golfün ama golf 7 zamanı opsiyonel donanım olarak geliyordu.
Yani özetle ekonomi yatkıt olarak 1.5 dci ile 1.4 125 lik aynı mı neredeyse?
Hayalimdeki araba bu paket bu model nasip olur inşh bi gün
1 hafta önce Golf 7,5 aldık çok beğendim ben arabayi Kia dan geçtiğimiz için kalite olarak büyük yenilik oldu. 500 bin tl verdik o üzdü tabi 😊 bizim aracimizda ekstra olarak çift J gündüz fari, ACC, koltuk ısıtma ve masaj özelliği var. Geru görüş kamerası yok ama biz taktırmayi düşünüyoruz.
hayırlı uğurlu olsun darısı bizim başımıza inşallah
C segmentin lideri VW Golf 👍
A3 varken Golf bir yerini yesin.C nin lideri A3 tür.
A3 ve a serisi satış rakamları herşeyi özetliyor. A180 de kullanan biri olarak asla golfe denk değil opel astra ile eşdeğer olabilir. A3 güzel ve denk ancak tasarım ve fiyat düzeyi yüzünden satışı yok.
Golf e laf atıyorsunuzda golfteki genişlik ve rahatlık onlarda varmı diye bakın önce.
@@selimtopcuoglu9220 S3 İstermisin.Seni fazlasıyoa yer
@@OttomanEmpire56 Dostum A3 te fazlası var.Hatta C segmentinin fazlası var.İstediğin C yi getir Audi Her Seviyede Lider
Japonya’da ilk defa Avrupa menşeli yılın otomobili seçilen Golf 7 değil, 1993’de Volvo 850 oldu.
300.000 abone hayirli olsun
Golf 8 Life için böyle bir incelme yapar mısınız? Yeni nesili sizin gözünüzde görmek isteriz
Cok efendi bir insansin Bulgaristandan selamlar severek izliyoruz !
Objektiflik adına ender bir yer burası. Ağzına sağlık kardeşim 🙏
kullanıyorum şiddetle tavsiye ederim. cidden çok dolu ve konforlu.
Halen var mı arac
@@bedircbendekini sattım yeni kasası aynı konfora sahipmi bilmiyorum
1.0 mıydı araç abi bende aşmayı düşünüyorumda
ben şantiyeciyim topoğrafım 2017de çalışırken bunların 3 4 sene altlarını 8 10ay çalışma ile alabiliyorduk ama şuan 1senelik çalışma ile alabildiğim en iyi araba reno brodwey diyecek bişeyim yok
Düşük hacimli motorların en büyük sıkıntısı uzun vadede yağ atma, yağ yakma gibi sorunların baş göstermesi. Golf gruplarında hemen her gün 1.2 motorun yağ eksiltme sorunu konuşuluyor. Ben 1.5 TSI veya TDI taraftarıyım uzun süre sorunsuz kullanım için. Videonuz her zamanki gibi güzel. Devamını bekleriz. 👏
Evet bu konuda çok haklısınız 👍
Yanlış bilgin var. 1.2 ler tsi ler içerisinde en sorunsuz olan ve yağ eksilmeyen motordur. Bakımını yaptıktan sonra vw motorlarında sıkıntı da yaşamazsın
@@soyuturk8575 doğru diyor arkadaş ama 1.2 tsi ın Bluemotion yeni nesil 16valf serisi tercih edilmeli seçileceksede külbürütör kapağı bile aliminyum mesela 8 valflilerinde plastiktir. Eski 8 valf motorlarda termostat kaçakları oluyor diye biliyorum ben.
@@OttomanEmpire56 termostat değil 8 valf lerde devirdaim kaçağı oluyordu. Bu gibi problemler bir çok araçta var. Eğer sen sorun ararsan bütün motorlarda bulursun
6 yıla yakın 1.2 dsg kullandım. Bir gram yağ eksilttigini görmedim. Ağzı olan konuşuyor. Şimdi 1.0 aldım yine dsg bakalım yağ eksiliyor mu eksilmiyormu göreceğiz
Droneli çekimler çok güzel gidiyor abi 👍👍
7:39 çalışırken ne salladı be abi 3 silindir.
parasının ve döneminin çok ilerisinde bir araç. yolculuğu, ekonomisi, performansı müthiş...
Dün Bu Araba İle Güzel Bir Tanıtım Videosu Ararken Yenisini Çekip Atman Çoook Etkiledi Beni Yapıyorsun Bu Sporu
Yeni golf 7 aldım 3 gün önce en full 1.4 TSİ olanı 2014 model gerçekten mükemmel bir araç daha önce passat ım vardı 2015 model ondan daha kaliteli ve daha dinamik geldi araç bana
Hocam ben de eski golf bakıyorum ama piyasası çok karışık. Siz kaça aldınız? Km tramer kaydı gibi şeyleri yazar mısınız? Fikir edinmek için. Teşekkür ederim. Hayırlı olsun
@@idristaskn8774 teşekkür ederim. Yakıt kaç yakıyor onu da söylersen süper olur
@@__Alejandro__ basmassan gayet ideal yakıyor 110-120 civarı km de 5,5-6 yakıyor şehir içide devirli ve gaza nazik dokunursan 6,5-7 yakıyor
Basınca 10 litre yakıyor
@@idristaskn8774 karma tüketim 8 civarı yakar heralde. Anladım kardeşim çok teşekkür ederim. Hayırlı olsun tekrardan
Kia ceed 1.6 crdi premium paket zamanının en iyisiydi bana göre golfün tahtını sallamıştı baya golfle büyümüş biri olarak diyorum. Ama en sevdiğim golf 4 o kadife döşemenin güzelliği kalite hissiyatı..... Ama benzinli alacaksam 1.5 t civic ya da 1.5tsi golf alırdım. Dizel alacaksam kesinlikle ceed...
300000 kutlamasi bekliyoruz.
Cok ilginctir avrupa da panaroma tavanli golf türkiyeden az bulmasi cok zor
opel demişken. astra 1.4 T 2019 ve üzeri güncellenmiş b14net motorlu sedan otomatik aracı da çekersen çok iyi olur :)
Abi diksiyon dersi mi aldın? Cidden çok akıcı konuşmaya başlamışın en son izlediğimde bu kadar akıcı değildi. Maşallah
Guzel video Oğuzhan eline sağlık 👏🏼
Kardeşim drone görüntüsü yerine senin arabayı sürüp anlattığın görüntü şahsi kanaatime göre daha güzel. Bence drone çekimi video izlenme oranını düşürür. Senin araba sürüp anlatman ve samimi tarzın daha hoş yapıyor videoları. Severek izliyoruz çalışmalarının devamını diliyorum.
Gerçekten müthiş anlatım 👏🏻
Arabanın gideni Honda cıvıc vtec turbo bizim arabada seninkinden kral gidişi harika Allah kaza bela vermesin üstüne giden araba tanımam 👑👑
1.4 TSI 125 BG 7,5 Comfortline Golf kullanıcısı olarak bana göre segmentinin en konforlu ve kalitesi arabası.
Abi her zaman inceleme videoların benim için çok ama çok değerli.Yalnız son bi kaç videoda dikkat ettiğim birşey var oda samimiyet....Çok fazla ezbeden konuşuyor düz metin okuyormuşsun gibi bir hissiyat seziyorum.Beni yanlış anlamanı istemem sadece seni seven bir takipçin olarak ufak bir eleştiri benimkisi.Dikkate alırsan çok sevinirim abi.
Hayırlı olsun
Bmw yi sollamak isterken 3 silindirli bir arabanın koltuğunda olduğunu fark ediş “Keşke Civic im olsaydı burda” 15:14 😂
Ağzına sağlık. Güzel anlatım olmuş.
Uzunyolda kullanmak için neden focus yada opel dedin anlamadım hiç kullanmadığım için merak ettim ne gibi bi artısı var bilen süren varsa yazsın
Böyle mükemmel bir kanal nasıl hâlâ 300 bin olmaz
yurtdisinda yasayan biriyim dikkatimi ceken olay alman arabalari avrupa ya ürettigi modeller ile türkiye yolladigi modeller arasinda malzeme kalitesinden tut dizynina kadar cok fark var türkiye üretimi modellerin ic dizyn ve malzeme kalitesi biraz düsük ce isciliginde bile fark var. sanirim biraz ucuza üretim gibi ve golf 6 modelinden itibaren sonraki tüm modellerinde kaporta sorunu mevcut arac 5 yasindan sonra cok cabuk pas baslamasi gösteriyor ve vw yol tutuslari hic iyi degil virajlara biraz süretli girislerde savrulma tehlikesi cok yüksek yol tutusu iyi degil bu yüzden vw sattim bmw aldim
Volkswagen araçlari eskiyince çok çabuk dokuluyor ve masraf açiyor. B5 kasa passat mekanik olarak tamiri zor ve triger,v kayis degisimi icin on paneli komple sokuyorsunuz. Direksiyon soforu oldugu icin herkes bir araci sadece yumusak malzemeyle degerlendiriyor mekanik anlamda japon ve renault grubu sizi üzmez ama Volkswagen çok uzer masraf kapısı !!!
Oğuzhan diye Yazılır ADAM diye okunur 🥰🥰🥰👍🏻
Golf 8 1.0 impression içinde bu şekilde bir video istiyoruz nedeni de şu yeni neslin baz versiyonu ile alt neslin dolusunun farkını anlarız.
6 yıldır 2011 Golf 6 1.6 Tdi Dsg Highline kullaniyorum Golf bambaska...
Abi Peugeot 2008 Gt Line'nın yol sesi ve rüzgar sesi bu araca göre iyi mi kötü mü sence
2020 1.5 golfle 2020 1.5 civic arasında kaldım yaa karar vermek biraz zor ama golf kullanıcısı olarak çok arada bırakıyo
Abi focus 3.5 1.6 dizel trend x havalimanında test iyi olur
Güzel anlatım teşekkürler.
1:42 sn de "aracın motoru 3 lt TSI" demişsiniz
Yalıtımı en iyi araçlar deniyor ama, 1.0 tsi dsg 110 bg. 2020 comfortline modeli, inanılmaz yol sesi alıyor, corolla'yı aratmıyor. Yeni araçlarda, yalıtımla ilgili ciddi sıkıntılar var, yalıtım maliyeti artırıyor mu bilemiyorum.
Hoşbulduk kardeşim
abi focus 3 te çok sağlam turbo benzinli bir model vardı ama neden 3.5 ta kullanmadılar bende çözemedim focus 3 1.6 turbo benzinli 182 beygirlik modeli test etmeni de bir takipçin olarak rica ederim saygılarımı sunarım
Her ikisi de 2019 model ,dizel olmak üzere, Audi A3 Sportback mi? Golf Highline mı?
1:41 motor hacmi ile silindir sayısı karıştı
2019 audi a3 dynamic mi yoksa 2019 golf hıghline mı? :) ikisi de 1.0 motor aynı vites seçeneği:)
Aracı yeni aldım ilk defa dizelden benzinliye geçtim sürüş dinamikleri çok iyi fakat yakıt olarak nedense istediğim verimi alamadım istanbul içi 8.5-9 lt altına düşmüyor araç 40 bin km de comfort paket dsg
Çok dur kalk yapıyorsanız ondan olabilir şuan verileriniz kaç hocam
Yeni çekim kalitesi çok üstdüzey çok güzel olmus
Oğuzhan kardeşim bütün hatchbackleri dortmunta soktun, corolla 1.2 turboyu bekliyorum, şu motoru bir dener misin?
Bulabilirsem inşallah
@@otomobilgunluklerim iletişim kurma şansımız varmı.
1.0 tsi mi 1.4 tsi mi tercih ederdiniz? Cok hız yapmıyorum yakıt tassarufu daha önemli benim için. Çekincem 1.0 tsi motorun bayır yukarı veya hızlanmalarda motorun abartı ses vermesi sizce 1.4 tsi'a göre motor bağırır mı ?
küçük motorlu i20 kullanma imkanım oldu o çok bağırıyordu bayırlarda hızlanmalarda.
yok çekiş gayet iyi bağırmıyor 200 tork var sonuç olarak passatın 1.4 tsi 125 hp versiyonuyla aynı torka sahip ordan yola çıkın bence
@@evrenakyuz5426 valla 1.4tsi aldım 2018 model , çok bağırır diye korktum ve kronik sorunları çokmus 1.0 tsi’n. 1.0 motorda çok tercih edilmemiş Avrupa’da. Uzun yolda 5-5.5 görüyorum 1.4 tsi ile.. daha alışma sürecim 2 ay oldu.
Reis bir sorum olacak Opel Astra h kullanıyorum benzinli LPG li Astra j yi onerirmisin benzinli 140 beygir olan araba çok daha seri mıdır yoksa normal mi ?
Video başlığını BMW kovalıyoruz diye değiştirmek lazım 😁
öncelikle bize bu detaylı bilgiler verdiğiniz için emeğinize sağlık demek isterim. 1.4 mpi 2021 model otomatik yakıt canavarı hyundai i20 mizi satıp yine otomatik hb bir araç almak istiyoruz 500 bin bütce ile bu bütçede temiz bir golf 7 yada 7.5 alabilirmiyiz benzinli motor seçeneğinde açıkcası ben arada kaldım yakıt performans degerlendırmesı yaptıgımızda 1.0 mı yoksa 1.4 mü öneriniz sizin ne olurdu. genelde şehir içi kullanımımız mevcut ama yılda 4-5 defa da uzun yolumuz oluyor . Yorumlarınız benım ıcın onemlı. şimdiden tesekkurler
308 in eline su bile dökemez.tmm yakışıklı arac Allah var kötü demiyorum ama 308 allure1.6 dizel otomatik ile jetta dizel comfortline binici si olarak söylüyorum kesinlikle 308 derdim.kafadan tam otomatik sanzuman dsg gibi sorunlu değil başka birsey demeye gerek kalmadi
308 kullandim arabanin yol tutusu direksiyon hissiyati cidden clio gibi geldi güven vermiyor ama astra veya golfun daha direksiyon ve vites gecislerini hissettiginiz anda ben saglamim sana guven veririm diyo bana göre
Dağ güncellendi artık eskisi gibi sorun çıkmıyor, çıkanlar da kullanıcı hatası
Oğuzhan bey bizde Ibiza var. Kapı içlerine eşya gözlerine şu ses yapmayan malzemelerden almak istedim ama bulamadım. Böyle ürünler satılıyor mu hazır olarak? Ne yapmamı önerirsiniz.
Konfor paketi diye geçiyor
1.0 motor çabuk yıpranır çok sıkıştırmaya gelmez ve düşündüğünüz gibi az yakmaz. İmkanı olan yeni teknoloji 1.6 motor alsın benim düşüncem bu yönde
Bende var 4-5 litre bile yakabiliyor sakin kullanımda. Yeni nesil motorlar en sorunsuz ve ekonomik olanlar şu anda
Enver bey size katılamıyorum. 1.0 motorlar kendini kanıtlamış efsane diyebileceğimiz sorunsuz motorlardir. Ben 1.2 dsg motoru da 6 sene kullandım. Şimdi 1.0 tsi kullanıyorum. Herturlu motoru da satın alıp kullandığımı söyleyebilirim. Kac araba aldığımı söylemek istemiyorum. Her araca her motor olmaz zaten. Dsg sanzimanli araçlara 1.0 motorun uygun olduğunu düşünüyorum.
@@Hayyam986 bende şuan 2013 1.2 tsi dsg var bende bi üşt kasaya 7,5 geçiş yapmak istiyorum şunu merak ediyorum 1.0 geçersem performans kaybı fark varmı arasında matematik olarak baktığın zaman 1.2 daha hızlı gibi geliyor siz en azından iki aracıda kullanmış biliyorsunuzdur .arasında fark varmı
@@fartemizlemeselami pek farkı olduğunu söyleyemem. Motor gücü de en önemli faktör. 1.2 105 hp idi, 1.0 110 hp. Birbirlerini dengeliyorlar. Bu arada ben kamiq,in 150 hp, 1500 cc motoru olan sıfır premium arac aldim. Bunun kullanma zevki tabi ki bir başka. 1.0 kamiq,den memnun olmadığım için değil, tam tersi aracı beğendiğim için fulunu aldım. Dahası sermaye yükselttik.
Bu araçların neresine bayılıyorsunuz anlamak güç, araç 1960 lardan kalma gibi, 1.0 motor biraz çok olmuş, çamaşır makinası motoru taksaydın daha çok satardı bizde, çünki biz uyduruk araçlara, 700,000 vermesini çok severiz, Bebek arabalı bir bayanın market ve pazar alışverişi aynı ana denk gelirse vay haline bir araba daha çağırması lazım. Ödediğin para ile aldığın ürün fayda denklemini çözemediniz bir türlü, onun için bu fiyatları dayıyorlar haberiniz yok…80 sene geçse bunlar kasa masa değiştirmez neden mi .? Bayılıyorsunuz da ondan..????
500 bin diyor simdi 1 milyon 😢
Hocam eskiden vw nin 125 hp altındaki araçlarıyla leonun 1.5 130 hp versiyonlarinin arkada torsiyon çubuklu süspansiyon ile geldiğini okumuştum
Bağımsız mcperson suspansiyon icin ya 1.4 tsi 125 140 150 yada 1.5 tsi 150 hp ve üstü şart deniyordu
2018 1.0 tsi golf lerde yine torsiyon mu bağımsız süspansiyon mu teşekkürler
REİS KOLTUK ISITMA YOK MU BUNLARDA YA GEÇEN LEONDADA SÖYLEMEDİN ? BU FULL PAKETLERDE KOLTUK ISITMA OLMAMASI SAÇMA DEGİL Mİ
2018 1.0 highline golf yerine 2016 1.4 tsı comfort paket ekstra suntofflu golf aldım iyi mi yaptım kötü mü
Varol oğuzhan h.ramazanlar kolay gelee
Abi ben senin *Otomobil Günlüklerim Aile Merhaba* değişini özledim. İnan şuan ki anlatım tarzın samimiyeti bitiriyor. Lütfen eskisi gibi daha samimi anlatımına geri dön.
2022 model yeni 308 ler gelince golf cülerin gözü yaşlı kalacak demedi demeyin not alın bunu.
Hayalimdeki araba. İnşallah nasip olur.
İnşallah en güzeli senin olur ☺️
@@otomobilgunluklerimDostum
2017 1.6tdi dsg comfort Golf mü
2020 1.6tdi dsg premium Scala mı
Golf 7 1.0 tsi ile çakıllı bir alanda esp kapalı bir şekilde aracı kaydırmak araca bir zarar verirmi ?
Abi şu drone görüntüleri çok fazla araya girmiş. Anlatımını baltalamış gibi geldi
Abi artık şu golfün polodan 5 km öteden fark edilecek kasa detaylarının olması gerekiyor. Arada uçurum var ama kasa bu kadar yakın olmamalı . Golf böyle giderse yok olup gidecek
Reis dizel Honda Civic cekermisin otomatik executive fc5
Abi bi tane daha insignia çeksene şöyle güncel Bi şekilde
Motor sesi harika 👍
Reis çok merak ediyorum. Şu dip gaz yapiyonya benzin ibresi gözle görünür şekilde azalıyor mu :) fakirliğin gözü kör olsun hiç denemedim de :) Erzurum'dan selamlar selametle.
Ben denedim gözle görülür kadar olmuyo zaten hemen 100e çıkıyo ama bikaç sefer yap üst üste bakıyosun ne ara azalmış diyosun
Dortmund yolunda 1.5 dsg golf 8 bekliyorum
En dolu Golf başlığı olmamış sanki zira bu aracın çok eksiği var donanım olarak...
Abi Skoda Octavia 1.6 TDİ STYLE çekeer misinn
hocam 1.0 kullandım fakat insan 1.4 arıyor ya gerçekten 1.0 yetmiyor bana