Замена ШРУСА гранаты на ваз 2114, ваз 2115 и т д
Вставка
- Опубліковано 11 кві 2015
- Видео по замене ШРУСА (ГРАНАТЫ) своими руками на переднеприводных автомобилях семейства LADA!!!
Замена шруса аналогична на ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099, ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112,ваз 2113, ваз 2114, ваз 2115, ваз 1118, лада калина, лада приора, лада гранта и другом отечественном автопроме !!!
Данный шрус проходил у меня два года, к сожалению максимальный срок службы его не получилось проверить так как продал машину. Но данный производитель меня удивил своим качеством самого шруса и пыльника, да пыльник за два года остался в идеале такое ощущение что его только поставили на автомобиль, в моей практике бывало что пыльник рвался через полгода и после этого естественно выходила граната из строя. А "Белмаг" меня приятно удивил своим качеством. - Авто та транспорт
Согласен, всё наглядно показано что и куда одевается и куда потом всё это вставляется.Спасибо за хорошею съёмку всё видно.Теперь сделаю сам.
+SAMAEL Нижегородский Спасибо за приятны слова, Удачи Вам !
хорошее видео ,есть лайфхак стяжкой сжимают стопорное ,и при забиве гранаты шруса оно не уперается ,а пластиковая стяжка отлетает сома )
Спасибо за подсказку, взял на заметку.
При таком снятии наружного шруса очень даже вместо наружного может выбиться внутренний, тогда количество действий очень даже возрастет в несколько раз. Вал лучше придерживать или использовать съемник...
я тоже заметил в общем ничего пронеслось
Даже не пытайтесь, у меня был съемник и придерживали вал 2 человек все равно наружная вылетел, снимайте привод и делайте развал потом за 3к по другому не как
Позитивное видео, а главное полезное. Спасибо вам большое !
Вы меня вдохновили, пойду блять менять)))
Меняйте только без спешки, обдумывайте каждое свое действие, так как не всегда граната сбивается легко. Удачи !
Давольно просто и быстро. Спасибо!
Спасибо, все по делу, и все видно!
Было интересно и полезно. Спасибо.
Зачетное видео, спасибо!
Спасибо огромное за научный ремонт. Буду менять сама и покажу пример мужу, что бы на сто деньги не тратил
Ждём видео уже шесть лет)
8 лет))) но мы ждём @@user-vm6sh8sx4o
Видео отличное, очень выручило так как 3 месяца назад купил свой "тазик" он же 2109 и вот недавно полетела граната, теперь знаю как менять, спасибо огромное
И Вам спасибо за хорошие добрые слова ! ! !
Спасибо за видео!
Ээээ А ступичную гайку не проще ослабить пока машина на колёсах стоит, чем потом тормозом держать!? :)
Ослабить можно если стоят штамповки , снял колпачок и все, но если литье как у меня в ролике то только так !
Ну да с литьём не подлезешь, тут вы правы... Хотя можно запаску накинуть ;)
МОЖНО И ЗАПАСКУ НАКИНУТЬ И СТРУБЦИНОЙ ПРИЖАТЬ, И РУКАМИ ДЕРЖАТЬ, КАК КОМУ УДОБНО !
CompsMaster
Хорошее видео, спасибо, пойду менять=)
полезное и главное подробное))) надо менять пыльник но как и вам тоже не охота))) но пожалуй пойду куплю, пока не совсем все плохо
спасибо за видео. теперь сам поменяю!
Спасибо большое за видео. Все четко и ясно!
Пожалуйста.
Всё хорошо объяснил спасибо за видео.
Спасибо большое)) ваше видео очень помогло))
Автору лайк уже за одну только музыку в начале видео ))
Понятно, прикольно, объективно !!!
Отлично! Всё доступно проклментировано и хорошо видно. Спасибо. Лайк 👍
Спасибо за добрые слова.
женя спасибо за видео. завтра пойду менять гранату. кстати у меня на том же колесе что и у тебя граната зализалась .
Спс ,понравилось доскональное объяснение да же диаметр ключей которые надо купить , понятливо для нас не понятливых .Спасибо подписался .
И Вам спасибо за добрые слова, это самая большая благодарность то что людям нравится и людям полезно и интересно и мне приятно !
Ломкость это не от дороги зависить , просто в магазинах продают реставрацию.А реставрация сами знаете долго не ходят . Берите не где попало а надёжном месте.Оригинальное заводские запчасти долго ходя
Спасибо,Евгений! Очень помогло.
Рад был помочь !
И опять я здесь, и наткнулся на собственный комментарий .Вчера ездили с семьей на природу, услышал адский скрипящий звук спереди слева, снял колесо обнаружил порванный наружный пыльник. Т.к. дело было на дорогое, любоваться подробностями не было возмжности. Доехали обратно без приключений, думаю источником звука мог стать порвавшийся хомут. Видимо сам шрус пока живой, т.к. ездить позволяет. Сейчас опыта уже побольше, наверное с заменой справлюсь сам, единственное задумался о покупке сьемника, целиком привод доставать не хочу. Кстати цены в Лада-Сервисе уже 900 рублей, замена. Всем удачи.
После Вашего комментария тоже заинтересовался съемником шруса, тем более что цена адекватная, а вещь нужная. Спасибо за Ваш комментарий
Спасибо все очень подробно и понятно хоть я и девочка, потом мужу покажу. Спасибо за видео.
У девочек нет мужей
@@radiotv6999 😁😁🤣🤣🤣👍
отличное видео побольше таких лайк
очень хорошее видео всё подробно и понятно так держать
Спасибо !!! :)
Полуось надо придерживать или затянуть хомутом ,ато вытащиться внутренняя граната
Спасибо за хороший ролик, скоро предстоит замена)
Всегда пожалуйста !
Красавчик! Объяснил все понятно!
+vazhniy1 Спасибо я старался чтобы это видео было всем понятно и интересно !!!!
Спасибо огромное!
+Pavel Krasin Пожалуйста :)
Очень хорошая съёмка и замечательно показано
Спасибо за Ваш положительный комментарий.
Спасибо друг) теперь знаю как делать)
Рад был Вам помочь надеюсь у Вас все получилось.
Спасибо за видос помогло вдороге
Спасибо за полезное видео.
Я очень рад, что это видео Вам было полезно !!!
спасибо пойду менять
всё наглядно! СПАСИБО!
Спасибо, я старался.
На самом деле очень помогло, спасибо автору)))
Я очень рад быть полезен !
Спасибо!) Все доступно и понятно) +1
Дмитрий Пшеда Спасибо за добрые слова !!!
Евгений Харченко
у меня передние гранаты тоже полетели буду менять на ваз 2114
Спасибо за понятность
И Вам спасибо, ни гвоздя ни жезла !
хорошо подробно показано
Спасибо, я рад что Вам понравилось и надеюсь что поможет.
спасибо!!!
+Евгений Шаглеев Пожалуйста, очень приятно что это видео Вам помогло ! ! !
спасибо за видео! гайку на 30 пришлось сверлить и разламывать зубилом, а так все получилось!
Я очень рад что видео ролик Вам помог ! А что с гайкой произошло, почему не смогли открутить ?
кто-то закручивал со всей силы)
Ясно :)
как определить неисправность внутренней гранаты ?че то хрустит по прямой не пойму что если граната внутренняя то какая правая или левая ,а наружние могут хрустеть по прямой на поворотах хрустят вот и думаю менять или все или только наружние
Красавчик брат 👏👏
Спасибо !
Евгений Харченко а это забыл спросить какой нужно ставить пылник резиновый или гелевый какой из них луче
Я всегда ставил резиновый, все хочу попробовать силиконовый или полиуритановый но пока увы. Да пыльник это очень важный вопрос, сам с ним сталкивался, менял гранаты не однократно и в основном пыльники идут очень низкого качества год, полтора года, а бывало и полгода эксплуатации и пыльник порвался. Единственный качественный пыльник мне попался это который шел с гранатой "Белмаг". При мне прослужил два года и даже не потрескался был как новый так с ним машину и продал. Сейчас у меня тойота и на ней тоже уже пришлось поменять гранаты, но тут я брал запчасти в exist и на мое удивление пыльники которые шли с гранатами оказались качественными, прошло после замены 2 года и все ок, пыльники целые. Вывод такой если пыльник сделан качественно то и резиновый будет ходить долго, а если при его изготовлении сэкономили на материале, то пусть он будет изготовлен хоть из чего служить ему не долго.
Евгений Харченко от души рахмет брат
Спасибо!!!
Всегда пожалуйста !!!
Спасибо тебе
И Вам спасибо за добрые слова.
спасибо все понятно
OK !
спс за видос
Всегда пожалуйста ! :)
Всё отлично разжевано и показано. Сегодня буду менять.
+MrLacorte Спасибо ! Желаю Вам поменять шрус без всяких не предвиденных обстоятельств (так как всяко оно бывает)!
Хорошее видео
Спасибо, я старался !!!
Молодец
Педагогично !!!
Механик смешной с равным перчатком на пальце :-)
Очень, полезно спасибо, правда мне как девушке с этим не справится, но зато я сейчас представляю какой объем работ предстоит. Еще раз спасибо.
Лайк Тебе😊
Лайк
Полезное видео,юлагодарности! Развал после процедуры нужно делать?
MrMoroz Moroz Хороший вопрос !!! После замены шруса развал делать не нужно так как шрус к геометрии подвески не имеет не какого отношения !!! Но есть люди которые для очистки совести после замены шруса делают развал. Лично я не делаю, меняю шрус уже не первый раз и не каких проблем. Если машину в сторону не тянет, резину не жрет, а что еще нужно !!! Буду рад если помог !!!
Тема красавчик
Спасибо.
А большой хомут разве не наоборот нужно было установить? Чтоб ослабления не произошло?
благодарю за столь подробное описание , сегодня сам поменяю , с меня лайк) два вопроса : когда закручивали гайку ступицы обратно , на тормоза жал кто нибудь ? и что вы потом с ней делали ? толи пометки то ли что ....
+My way freerun 1) При закручивании да тоже нужно нажать на тормоз, иначе привод будет прокручиваться и гайку затянуть не получится. 2) Потом гайку контрогаем то есть сильными ударами молотка нужно загнуть края гайки в канавки на гранате (ШРУСЕ), что бы она не открутилась от вращения. Когда будете разбирать посмотрите как старая гайка законтрогаина и вы все поймете в этом нет нечего сложного !
Она просто работает на разворот вместе с приводом.
Все показал как надо, тож пойду менять сам, а то сервис просит 1000р совсем охренели (калина 1)
У меня знакомы менял недавно гранату отдал 800 руб за работу.
@@user-lq4jm9ft4i да и 800 это много, я поменял сам 40мин работы.
Как определить какую гранату менять наружн.или внутрен.при повороте не хрустит но гул стоит когда едешь поворачиваешь сильней чуть
Гудеть шрус (граната) не может, она только хрустит, в основном при поворотах налево или направо, это у тебя скорей всего какой то из подшипников гудит. В твоем случае лучше заехать на диагностику, что бы определили точную причину.
здравствуйте. как понять шрус сел на место? что кольцо заскочило куда нужно? есть ли метки?
Да стопорное кольцо вошло в шрус и шрус оделся на привод до упора, метак нет, они тут не нужны. Перед разборкой внимательно изучите как шрус сидит на приводе, а после чего приступайте к разборке, если не уверены что справитесь то лучше не начинать, а обратится на СТО !
спасибо
Возможно тупой вопрос, но зачем вообще нужно стопорное кольцо?
Что оно вообще стопорит, кроме процесса демонтажа? Ведь сам шрус зажат между ступицей (зафиксированной подвеской) и приводом (упертым в коробку).
Отличное видео, завтра займусь ремонтом. Единственный вопрос, когда гранату сбиваешь, при ударе молотком шрус из коробки не вылетит, и масло не вытечет? Просто раньше имел дело с иномарками, там шрус просто вставлен и все, и легко достается из коробки.
И здесь устройство такое же как на иномарке отличий практически нет или минимальные ! Может и вылететь, конечно для удобства лучше выдернуть привод целиком и произвести замену шруса или пыльника так намного удобней, каждый выбирает свой способ или снимаем привод целиком или сбиваем как на видео !
Без стопорного кольца можно поставить гранату?просто с ней никак не хотела граната заходить...
Да интересный вопрос, посмотрел несколько форумов, там как обычно мнения разделяются одни говорят что шрус может соскочить с привода (на мой взгляд такого не должно произойти, но не хотелось бы проверять на своей шкуре), другие говорят что не чего серьёзного не произойдет. Лично я думаю что если должно быть стопорное кольцо, значит оно должно быть, изобретатели его зря бы не поставили, на тойотах оно тоже стоит, да и на других марках авто (переднеприводных) я думаю оно тоже присутствует. Лично я не разу не ставил шрус без стопорного кольца, либо оставлял старое или ставил новое, как я уже говорил не хотелось бы проверять на собственной шкуре что произойдет, внесение каких то изменений в конструкцию автомобиля (особенно если ты в этом не разбераешся), ценою в этом может оказаться человеческая жизнь. У кого есть свое мнение на этот счет пишите !
Поменял пыльник, там этого стопорного кольца не было, так и ставил
Малдес
Спасибо ! ! !
женя сделай видюху при возможности внутреннего замена шруса левого.а то наружний я уже менял и умею
Все наглядно объяснил, но очень много рекламы
Спасибо, учтем.
Подскажите пожалуйста, что значит "контрогаем" ступичную гайку?
Если Вы посмотрите внимательно на шрус (гранату), в том месте где накручивается ступичная гайка, то заметите что на резьбе шруса есть канавка, После того как вы закрутите ступичную гайку, край гайки нужно загнуть в эту канавку, не перерубить а именно загнуть, каким нибудь тупым предметом. Это нужно для того что бы гайка со временем не ослабла и не открутилась так как она стоит на постоянно вращающийся детали.
@@user-lq4jm9ft4i Спасибо большое, очень помогли)
Пожалуйста, рад был помочь !
Так что с качеством ШРУС от Белмаг? Сколько он прослужил?
Данный шрус проходил у меня два года, к сожалению максимальный срок службы его не получилось проверить так как продал машину. Но данный производитель меня удивил своим качеством самого шруса и пыльника, да пыльник за два года остался в идеале такое ощущение что его только поставили на автомобиль, в моей практике бывало что пыльник рвался через полгода и после этого естественно выходила граната из строя. А "Белмаг" меня приятно удивил своим качеством.
на 2 штопорное кольцо одевается граната,или упирается в неё?
+Danseku На одно стопорное кольцо одевается граната, а упирается в расширение на приводе !
Приветствую!Такой вопрос..заменил два Шруса по левой стороне Ваз2115 (соответственно внешний и внутренний),машину начало немного тянуть вправо...с чем это связано...чаще проявляется при значительном нажатие газа...(также заметил,что если ехать по середине дороге,то есть по разделительной линии..никуда не тянет...)Подскажите,если кто знает...заранее спасибо
Задаете такой странный вопрос, как можно по Вашему описанию сделать диагностику авто, как обычно причин может быть куча, начиная от не качественного ремонта и кончая нарушением развала схождения колес и т. д. Если сами не можете понять и найти проблему то на СТО, опишите Вашу проблему пусть сделают диагностику ходовой.
))))я не просил умничать...просто спросил,возможно у кого-то так было...
мне понравилось видео. у меня проблема из этой же оперы. началось стук и биение вобласти привода. два месяца назад была такакя же проблема, меня стопорное кольцо (сказали что вылетело из-за этого и биение). Так же меняли пыльник на этом же (наружном) шрусе. Вот думаю: то ли снова на СТО ехать, то ли рискнуть самому залезть, нет ключа на 30 для ступичной гайки
Можете конечно по пробывать, но если в своих силах не уверены то лучше не стоит, а с другой стороны надо же когдато начинать. Лично я сам меняю шрусы, раньше была пятнашка, теперь тойота. Напишите для информации сколько стоит замена шруса на СТО ?
как выяснилось, я сделал бы БОЛЬШУЮ ошибку если бы полез снимать привод, т.п. Ездил на СТО, сказали, что было что-то не затянуто по ходовке, они протянули все хорошенько, дурной звук ушел, а шрусы все в порядке. А так, замена стоит рублей 700 примерно. С заменой шруса бы справился, но с диагностикой нет, профи есть профи (на СТО) - взяли копейки, молодцы, а так могли бы сочинить неисправность.
Спасибо за столь полный ответ. Замена шруса 700 рублей, в принципе не дорого !
это цена за смену одного шруса?
Да за смену одного шруса, но это приблизительная цена, в каждом регионе и на разных СТО цены свои !
С каким моментом затягивал ступичную гайку ?
Без всякого момента, просто затягиваешь до упора, чтоб не открутилась и потом контрагаишь.
Вчера сосед по гаражу , мне говорит кароче откручивай стойку, снимай суппорт, и ослобляй рулевой наконечник, я сам не менял ни разу, спасибо за видео пошлю соседа на три буквы.
Доверяй соседу но проверяй, что вы и сделали, оградили себя от откручивания лишних гаек.
Привет, доступно и понятно, спасибо за видео, сами вот мудохаемся уже битый час, у нас гайка на 30 которая прикипела конкретно походу и законтрили её до нас наглухо. Дошло дело и до болгарки, чуток надпилил, но походу сделал только хуже - гайка и конец гранаты стали как одно целое )) чё делать ума не приложу?!?! Может подскажешь?
Перфоратором
после замены гранаты нужно делать развал схождения?
После замены шруса развал делать не нужно так как шрус к геометрии подвески не имеет не какого отношения !!!
Забыл только воздух выгнать из под пыльника, и хомуты скорее всего лучше пассатижами протянуть
Музыки незачем было вкючать.Она мешает просмотру.
Хорошее видео. Жаль, что не видно, как застегиваются хомуты. А также непонятно, с каким моментом затягивать гайку.
Ардальон Борисыч На счет хомутов я думаю что не столь это важно даже начинающий автолюбитель сможет разобраться с этим вопросом сам !!! Если про гайку ступицы то до упора чтоб не открутилась и в разумных конечно пределах, чтобы не сорвать резьбы. Это же не классика просто затянул и за контрогаил !!!
Ардальон Борисыч хомуты даже девченка застегнет а гайку тянуть до упора с трубой
Марина Сотак мне стыдно )))
Марина Сотак :) :) :)
Для таких хомутов есть спец,ключ для их затягивания,но он стоит 500руб, так что берем пасатижи и тянем-загибаем и все!
И ещё,я не довожу до такого состояния гранату т.к. пыльник дешевле. И ты забыл сказать всем,перед затяжкой хомутами,нужно выравнить давление в пыльнике,т.е. поддеть-его отверткой,и впустить туда воздух. А то затянет его,и он сложится. Думаю мне тоже надо снять видео тебе в противовес.
+Владимир Пурик Камеру тебе в помощь !!! Писать комментарий это еще не значит снять видео, вот как снимешь вот тогда и поговорим, а пока я только вижу да я бы, да мы бы!!! Не забудь скинуть потом ссылку на видео !!!
Обязательно! Но пока пыльники целые....
+Владимир Пурик У меня тоже !!!
Степень силы затягивания ступичной гайки?
Просто затягиваешь до упора (в пределах разумного конечно) что бы не открутилась и контрогаишь . Момент затяжки, Н•м (кгс•м) 225,6-247,2 (23-25,2) динамометрическим ключом или где-то читал: рычаг 40 см и вес 70 кг на него. Оптимальная затяжка типа.
ок.,спасибо....просто на классике.всегда делал,полную затяжку а потом чуть отпускал,чтобы колесо норм крутилось,не стопорилось...
Переднеприводные автомобили отличаются от заднеприводных, здесь подшипник не зажмете, просто затягиваем до упора (в разумных пределах), максимум если тянуть до одурения сорвете гайку.
ну так сколько у вас граната проходила? у меня стук монотонный только при повороте а когда едешь с горки больше 93 км руль трясет.Но не всех спусках по разному.Что это может быть?
Данный шрус проходил у меня два года, к сожалению максимальный срок службы его не получилось проверить так как продал машину. Но данный производитель меня удивил своим качеством самого шруса и пыльника, да пыльник за два года остался в идеале такое ощущение что его только поставили на автомобиль, в моей практике бывало что пыльник рвался через полгода и после этого естественно выходила граната из строя. А "Белмаг" меня приятно удивил своим качеством. Как проверить шрус, для этого выворачиваем колеса с начало в одну сторону до упора и трогаемся, а потом в другую и проделываем тоже самое, неисправный шрус при вывернутых колесах издает характерные щелчки.
у меня с одной стороны если балку дергать на которой держится шрус то люфт и постукивает.С другой стороны все норм как не дергай
Это называется привод. Да что то у Вас там явно не в порядке, должно быть все жестко. Надо разбирать и смотреть в чем там причина,как вариант может ступечная гайка откручена.
Поменял я внешнюю гранату -поставил автоваз -там смазка уже была в ней.Я чуть добавил.При одевании шруса на вал смазка вылезла и шарики покрыла.Теперь не стучит.НА скорости еще не пробовал.Заодно поменял колодки.ТОлько после замены колодок ход педали чуть увеличился.Хз почему.
@@user-kf7mg7wr3l какой у вас автомобиль и на какой балке держится шрус
А стопорное кольцо новое ставили? почему не показали как?Воздух стравили из пыльника?
Нет стопорное кольцо оставил старое.
Я тоже оставил старое кольцо.Старый шрус слетел сразу от 1 удара молотка.Кстати пыльник на нем был в норм состоянии.
Скажите пожалуйста как понять какая граната хрустит внутренняя или наружная
Чаще всего наружный шрус изнашивается интенсивнее и выходит из строя быстрее. Наружный шрус проверить легко, для этого следует максимально вывернуть руль в движении если стучит (хрустит) шрус при повороте вправо, значит, соответственно, неисправен правый шрус, а при повороте влево - левый.
Сьемник 600р чудо просто
что бы удобнее сбивать гранату,можно рулевой наконечник отвернуть.
В конце говоришь "конторгаим"... контргайка это вторая гайка когда ставится.
А так +1.
Стопорное кольцо нужно стянуть пластиковым хомутом, потом забивать гранату
Отличная идея. спасибо учту в дальнейшем, это должно облегчить установку гранаты.
@@user-lq4jm9ft4i Не за что. Наш народ изобретательный)
@@user-xf8vh5gv9d Да уж жизнь заставит и не этому научишся.
зубилом кернить это сильно!) просто срезал это место. керно для этого надо использовать. И если так сбивать гранату скорее всего она вместе с приводом с коробки вылетет, рукой привод нужно было придерживать.
а ступицу откручивать спецключом или как?
+Марат Махмутов обычная, простая головка на 30 !
Я не смог сбить так просто,бил пока обойма не рассыпалась,шарики выпали и снял по частям.Стоп.кольцо не победил))
Да и такое бывает, в таком случае просто спиливаешь гранату болгаркой и все.
нужна ли была смазка с другой стороны шруза внутри ты помазал а с др нет
Шрус набивается полностью смазкой, во время работы там все смажется само собой, за это можете даже не переживать.
Стяни стопорное кольцо простым пластмассовым хомутиком и забивай
Спасибо за совет, мне этот способ уже подсказали, взял на заметку, дельный совет.
Пиларасты нет видео где снимают и меняют правое.