@@ЕленаМельникова-х2д человек имел ввиду знамениту фразу от одного известного блогера (думаю понимаете сами какого) "Если ездить на мотоцикле достаточно быстро, то он прослужит Вам до конца жизни"😂
Честно говоря, впервые вижу, что бы со спорта на альфу пересаживались.обычно наоборот.это дело хорошее и прав кат. А не надо, все они по документам 50 кубов, ездий по городу спокойно, без номеров, ну и у этой альфы расход смешной, около 4 литров на 100, а то и меньше, и самый жирный плюс, я на 5000 купил столько запчастей для своего ямасаки скорпион!!!почти все перебрал...в обслуживании конечно, этот мопед пушка...прост и дешев...
@@andrey_trofimoff9203 вот в том и дело, доступность запчастей, экономичность, ни страховок ни тех осмотров, можно ездить там, где на спорте по крайней мере не комфортно и опять же, на 5000 тут можно пол мопеда купить, а на мою бывшую Honda CBR600, комплект резины,масло, расходники переваливало за 30к)) ну и самое главное, безопасность, на Альфе можно выжить в случае чего)
Самый классный мопед как по мне Ремонт и обслуживание простейшие, выглядит как классический мотоцикл, до сих пор можно купить в новом состоянии Первое моё знакомство с двух колёсным транспортом именно началось с аналогом алфы: Irbis 110 он красивее внешне намного Являюсь автомехаником и не составило труда разобрать двигатель и коробку, узнать устройство, покапаться в электрике, настроить сцепление и тормоза, в общем отличный мопед, рекомендую к покупке
Классный в плане ремонтопригодности и наличия запасных частей. Также, как и люди в советсткое время, попробовав проехаться на японце или даже на яве, не могли потом сидеть на ИЖах/Минсках/Уралах... Но это другое. В мототехнике главное - пробовать
Видно что подубитый экземпляр. А так в принципе в нормальном состояние такие мопеды и едят быстрее и тормозят лучше. Правда цены на новые прям конские. Зато есть огромный плюс - запчасти и двигатель на вес можно купить чуть ли не в любой Пятерочки
Я от себя скажу, что тормоза регулируются и вполне их хватает, особенно если колодки иногда менять) Некоторые детали приходится заказывать,увы не всегда можно придти и купить что-то нужное сразу. А и еще бывает что нет подходящих деталей - у меня топливный кран потёк и точно такого же я нигде не нашёл, все были мелкие по диаметру резьбы и так как бак изнутри сгнил и забивал отверстие на кран, я купил и бак. Совет такой - не покупайте ничего из под школьников или колхозников,даже если это знакомые. Я поменял всё практически, вложил в альфу полторы ее стоимости, после покупки за 8 тысяч р. Было весело, но лучше купить в магазине новую ))
Андрей я тебя поправлю, карбюратор развёрнут потому что он не штатный. Стоит микуни вм22 вместо pz19(маленького) поэтому он и развёрнут ибо невлазиет бензо отстойником в стартер. И причём стоит не правильно:впускной коллектор диаметром 21мм а диаметр карбюратора 26мм имеется нехилая ступень, такая же на входе в головку .
Альфы - массовая техника, народная, а супротив народа - не попрешь! Будь с этой серией что-то не так, так мото-блогеры, занимающиеся ремонтом, про них бы только и снимали, а не про высококачественных б/у японцев за +100500 т.р. ))) p.s. вот, жигу бы 4-ку еще выпустили бы "50" по документам... а чего, спокойно за город в потоке, расход минимальный, никаких регистраций, ОСАГО, штрафов и т.д. Мечта! )))
По городу разрешено использовать до 60км.если нет ограничения скорости а во дворах 5- 20км.ч.! А убиться хватит и 60км.ч. Тишине едешь дальше будешь от того места где кресты стоят!
Техника, особенно для села, незаменимая. Единственное слабое место - задние амортизаторы. В моем случае пришлось самому собирать из двух пар, сделал с двумя пружинами. Еще воздушный фильтр поменял на железный. Расходные материалы, камеры, покрышки, звездочки, цепи, кольца, конечно, не в счет.
Кстати, данный мопед не раскрутился свыше 6500об/мин и не разогнался больше 60км/ч вполне возможно не только из-за карбюратора - такое бывает ещё из-за свечи. А в исправном состоянии 110сс альфа на звёздах 15/41 должна ехать около 80км/ч при 7500об/мин (это обороты максимальной мощности). А крейсерская скорость, да, 60-65км/ч при 5500-6000об/мин, при этом будет расход в пределах 2,5-3л на сотню и приемлемый уровень шума и вибраций
Андрей, добрый! А какой навар с литрового спортбайка без документов? Местный райцентр или дальняк - риск, а где комфортно, там и "Альфа" сойдет. Цена невезения - штрафстоянка ... , как мотоцикл с нее без доков забрать? ))) Хочется риска - в 18 заберут в армию, и с этим сейчас никаких проблем.
@@АндрейНео-н2ы тоже уже не особо, даже самые дешёвые уже за 100 перевалили, что является психологической отметкой, и весьма весомо. Альфа пока относительно доступна.
@@АндрейНео-н2ы Ну и, кстати, в мире баджадж (боксер 100-130 т.р ) за такую сумму идёт с инжекторным двигателем. В РФ почему-то только карбюратор, видимо стоил бы уж совсем космических денег))
🤣🤣🤣Хлипкий но надёжный, ломается но запчастей в "пятёрочке" полно. Радуемся как дети конфетке😅, а не кто не скажет что сравнить то не с чем, своего даже такого нету. На политическом уровне отношений с КНР у нас эти лёгкие мотоциклы относят пока к мопедам, но думаю что скоро всех заставят регистрировать.
в Беларуси уже - плюс техосмотр и страховка, правда все копеечное, а регистрация в гаи не требует пригонять его, если новый. Зато гаишник не доебется, сколько там кубов и прочее
8 лет владею Альфой 110 кубов. Брал б/у. За время обладания серьёзных нареканий не было только к двигателю. Хотя и прогарал выпускной клапан, в целом мотор надёжный. В остальном по раме и подвеске постоянные проблемы. Рама лопапась 2 раза, глушитель раз 5,а может больше. Багажник отваливался 1 раз. Салент блоки задней вилки 2 раза менял. Амортизаторы задние менял раза 3,пока не нашёл надёжные. Подвеска что перед, что зад короткоходная, по проселку трясёт и жопу отбивает. Тормоза посредственные, вялые. Вибрация от двигателя запредельная. Через 20-30 км езды руки, задница и ноги "гудят". Плюс только мотор, который хорошо тянет с низов и разгоняет эту китайскую колесница до 85-90 км/ч.
Про электросамокаты не согласен, часто стал видеть очень даже в моём маленьком городе. А что касаемо двухколёсной техники, то реально даже летом не видел ни разу, чтобы кто - то ездил на альфе. В основном какие то другие мотоциклы, но не альфа
Здравствуйте. Хотелось бы услышать мнение владельцев подобных мопедов с кубатурой 50-110 кубиков. Вопрос в следующем, как данные аппараты едут в горный перевал (затяжные подъемы), какая примерная скорость будет в таком режиме, и не греется ли двигатель?
Ну для начала, после покупки ее конечно нужно обкатать хотя бы до 500 км, ну чем больше обкатаешь тем больше прослужит. В начале если мопед новый двигатель греется после 7-10 км, но это опять зависит от обкатки мопеда. Что касается гор и неровных местностей, то это так же зависит он ведущей звезды. 14 это как раз таки для таких местностей, 16 это больше для скорости и бля более длинных передач. Едет такой мопед ну до 70-85 опять же какая звезда стоит. В гору поедит под 20 км смотря какая гора
Купил такой пока учился в мотошколе, чтобы навык отрабатывать в городе. После получения прав купил мотик, альфу хотел продать, но решил оставить ишь из за того что на нём можно возит пассажира до 12 лет.
автор забыл упомянуть, что на приборке ещё есть индикатор текущей передачи и индикатор дальнего света. Есть подобные аппараты 125сс, но уже с ПТС. Крыла (как впрочем и защитных дуг) нет не из-за нештатного воздушного фильтра - просто мопед битый, у него вилка поведённая (руль не перпендикулярен продольной оси мопеда). Ещё на мопеде нет штатной защиты цепи. А тормоза "ватные" не из-за того, что китайские и барабанные - они просто тупо не отрегулированные (у нас в семье помимо двух хонд 50сс есть ещё 2 альфы 100+, так вот они обе зад/перед тормозят на юз). Да, штампованная рама слабовата (особенно при езде с пассажиром), но есть версии с трубчатой рамой и 18 колёсами (т.е. практически с ходовкой от 125/150сс мотоцикла) - они лучше (но дороже). А в целом за эти деньги, за стоимость и доступность зч, простоту ремонта и топливную экономичность (2-3л/100км) - мопед гуд
5:00 это и есть следующая версия, после классической, Альфы - RX в небольшой модификации. У меня на канале в крайнем видео именно RX. Относительно первой версии Classic, в RX было исправлено очень много недочётов и откровенных ляпов, хотя немало и осталось.
Андрей , какой то мопед взял на обзор не очень хороший. Крыла переднего нет. Дуги сняты. Это убитый мопед. Тормоза вполне хорошие , если отрегулированы. По этому мопеду нельзя об Альфах судить. По карбюратору и фильтру ты не прав. . Фильтр да , родной стоит неудобно. Но не критично. Специально засекал время по замене фильтра, у меня вышло 12 минут на разборку и сборку. А вот нулевик и такой , который здесь стоит , ставить нельзя. Мотор убивается за сезон , вся пыль полетит в цилиндр. По этому и фильтр родной находится под седлом. Реле поворотов со звуковым сигналом себе поставил что бы не забывать выключать. Цена вопроса 80 рублей. Да и по ценам вполне демократично. Перебирал переднюю вилку 5 дней назад , набор сальников и пыльников - 350 рублей. А расход бензина , так это просто песня , 1,8 литра на сотню. Бака 7 литров хватает на 350 км. !
Все верно описал ....сам езжу ,и про фильтр точно сказано ....завод придумал ,там и должен стоять. ...инженеры не дураки ....а так Альфа вполне норм поджопник....
@@АндрейМатвеев-п1ъ как говориться ,за не имением лучшего ,этот вариант нормальный ....купил ,сел и поехал ...при наличии прав ...и шлема ,включил фару и вперёд ...никаких заморочек с регистрацией ....а вообще я бы тот советский Минск взял 125 ,у меня был я помню какая это надёжная машина была
Мне 15 лет, я спокойно езжу на ней ничего не было, мотобат не останавливал, обслуживаю, а мальчики которым по 11,12 лет вот они могут реально ушатать, у нас одни сцепление всё время просают им это нравится, проездят 1 сезон и забудут
Стал счастливым обладателем сего аппарата с пробегом всего тыщу км. Честно, совсем не ожидал что он способен подарить такие эмоции (имею опыт езды на более тяжелой и быстрой технике). Есть пара вопросов, знающие дайте ответ. На месте практически невозможно "домотать" передачи до нейтрали. Это особенность его такая или надо регулировать сцепление? Еще: на ходу, когда возникают знакопеременные нагрузки, т.е. даешь газу (даже плавно), или переходишь на тормоз двигателем, мопед какой-то сильно дерганый, не получается проделать это плавно. Весьма раздражает когда едешь на рыбалки по пересеченке, где часто приходится сбавлять газ. Что это, регулировка карба требуется, подтяжка цепи, или еще что-то? Или это особенность мелкого 4-х тактника? Всем спасибо.
если нельзя домотать на стоячем, то это плохое масло. У меня такое было что однажды потекла игла карбюратора и налила топлива в картер поллитра на стоянке. Я не проверил уровень, катался и заметил что передачи на месте перестали щелкаться. думал что за ерунда, а оно оказалось что масло бензином разбавилось и вязкость потеряло
Тахометр для галочки сам его ремонтировал это вольтметр на тахометр подаëтся переменное напряжения и оно колеблется взависимости от оборотов генератора, короче для красоты....
Альфа, топ, а тут что то с ней не так, так сто покупайте смело, ине слушайте дрянь про 60 км/ч, она легко в 2 80 фигачет на 110 кубов, покупайте, не пожалеете
а в том и смысл, что хороший полтинник, как Вы правильно заметили, может поехать 60 с горки, т.е. это обычно его максималка, а вот альфа может ехать 60-65 часами, т.е. это его крейсерская скорость (максималка около 80), потому как 110сс. У нас в семье 2 хонды 50сс и 2 альфы 100+, хонды - ездить по месту, альфы - в краевой центр
@@МастерЮтуб-Дзюцу всë дело в том , что если надо домататься Гайцам , то они доматаются. Головки 50 и 70 кубов одинаковые. И цилиндры одной длины. А вот 110 и выше кубов , это уже сразу видна разница. Так что 49,9 на цилиндре не всегда прокатят. Гайцы это прекрасно знают.
@@АндрейМатвеев-п1ъ меня останавливали несколько раз, главное их не наколять и всё норм, мне гаишник сам говорил - мол китайцы сделали мотоцикл, а всем сказали что это мопед.
@@МастерЮтуб-Дзюцу ну тут опять как говорится дело случая. Какой попадëтся гаишник. Есть понимающие , а есть упëртые. В любом случае лучше не быковать.
Самой тревожное для безопасности ног- в случае встречного препятствия (камень, высокий бордюр, пенек в лесу и т.д.)- это не откидываются подножки водителя! Нога попадает между камнем и подножкой- и ломается!
Когда дети разговаривают о мопеде с тремя болтами, им и там проблемно и там, пацаны, вы в дороге один раз гильзу на КамАЗе поменяете, или головку в одну харю на Мазе снимите, альфа покажется вам смешным детским конструктором.
@@АндрейМатвеев-п1ъ ну, это да, думаю +- 10кг не кретично.тем более эту разницу может спокойно компенсировать вес райдера.я вот худой.во мне всего 55кг.)))
Здравствуйте Андрей подскажите у меня такая проблема скутер едет максимум 45 км а дальше ему не хватает чего-то поставили новый карбюратор ничего не поменялось что может быть
если 110 кубов то по любому надо менять с 14 на 16 звезду, когда поменял стало намного приятней ездить и тяги хватает даже на двоих, во мне 82 кг + жена 52, 80кмч свободно
@@ALEX43530 я 4 года на альфе проездил и по горкам и по ебеням, не было такого что бы хоть где то не тянул, если даже на 4 передачи тяжело так есть 3,2 и первая передача
Взял на обзор какой-то хлам который не едет , захлебывается там явно что с двигателем или карбюратор выкинуть и поставить новый, у самого альфа 110 брал новый в том году едет шустрее и работает лучше.
"если вы дедушка, то этого мопеда вам хватит до конца жизни. а если вы школьник..." ...то вам этого мопеда тоже хватит до конца жизни. :)
Нет 😢
@@ЕленаМельникова-х2д человек имел ввиду знамениту фразу от одного известного блогера (думаю понимаете сами какого)
"Если ездить на мотоцикле достаточно быстро, то он прослужит Вам до конца жизни"😂
Спортбайка без документов точно до конца жизни хватит!))
Нет уж! Постареть лучше поздно и никогда.
Черный юмор)))
Вовсе и не дедушка и не школьник, да и пересел со спортбайка на Альфу и почему то вполне доволен, для отдыха - самое то)
Честно говоря, впервые вижу, что бы со спорта на альфу пересаживались.обычно наоборот.это дело хорошее и прав кат. А не надо, все они по документам 50 кубов, ездий по городу спокойно, без номеров, ну и у этой альфы расход смешной, около 4 литров на 100, а то и меньше, и самый жирный плюс, я на 5000 купил столько запчастей для своего ямасаки скорпион!!!почти все перебрал...в обслуживании конечно, этот мопед пушка...прост и дешев...
@@andrey_trofimoff9203 вот в том и дело, доступность запчастей, экономичность, ни страховок ни тех осмотров, можно ездить там, где на спорте по крайней мере не комфортно и опять же, на 5000 тут можно пол мопеда купить, а на мою бывшую Honda CBR600, комплект резины,масло, расходники переваливало за 30к)) ну и самое главное, безопасность, на Альфе можно выжить в случае чего)
@@andrey_trofimoff9203 у альфы 2.5 литра на сотку расход, я всё время заправлялся по пять литров в 200км
@@andrey_trofimoff9203 чего ? 4 литра на 100 км ? Да ладно ! У неë расход 1,8 литра на 100 км.
@@МастерЮтуб-Дзюцу я точно не знаю...это я на вскидку написал .ну так это же здорово , что такой маленький расход!!!!
Самый классный мопед как по мне
Ремонт и обслуживание простейшие, выглядит как классический мотоцикл, до сих пор можно купить в новом состоянии
Первое моё знакомство с двух колёсным транспортом именно началось с аналогом алфы: Irbis 110 он красивее внешне намного
Являюсь автомехаником и не составило труда разобрать двигатель и коробку, узнать устройство, покапаться в электрике, настроить сцепление и тормоза, в общем отличный мопед, рекомендую к покупке
У тебя патологическая склонность к разбиранию всего что движется или тоже быстро ушатал?
Классный в плане ремонтопригодности и наличия запасных частей. Также, как и люди в советсткое время, попробовав проехаться на японце или даже на яве, не могли потом сидеть на ИЖах/Минсках/Уралах... Но это другое. В мототехнике главное - пробовать
Видно что подубитый экземпляр. А так в принципе в нормальном состояние такие мопеды и едят быстрее и тормозят лучше. Правда цены на новые прям конские. Зато есть огромный плюс - запчасти и двигатель на вес можно купить чуть ли не в любой Пятерочки
Я от себя скажу, что тормоза регулируются и вполне их хватает, особенно если колодки иногда менять) Некоторые детали приходится заказывать,увы не всегда можно придти и купить что-то нужное сразу. А и еще бывает что нет подходящих деталей - у меня топливный кран потёк и точно такого же я нигде не нашёл, все были мелкие по диаметру резьбы и так как бак изнутри сгнил и забивал отверстие на кран, я купил и бак. Совет такой - не покупайте ничего из под школьников или колхозников,даже если это знакомые. Я поменял всё практически, вложил в альфу полторы ее стоимости, после покупки за 8 тысяч р. Было весело, но лучше купить в магазине новую ))
То чувство когда купил Альфу и через пару дней Андрей делает обзор
Привет! Как тебе аппарат? В новый сезон на нём же поедешь?
Я хоть и школьник, но альфа у меня в идеальном состоянии, использую только для того чтобы прокатится где нибудь в лесочке.
А по закону нельзя по городу ездить?
@@Akarik31 права получай да езди
Это самый лучший обзор, который я видел в жизни 👍🔥
Андрей я тебя поправлю, карбюратор развёрнут потому что он не штатный.
Стоит микуни вм22 вместо pz19(маленького) поэтому он и развёрнут ибо невлазиет бензо отстойником в стартер.
И причём стоит не правильно:впускной коллектор диаметром 21мм а диаметр карбюратора 26мм имеется нехилая ступень, такая же на входе в головку
.
Я влюбился в этот мопед😍😍😍
Я тоже у меня даже сердце бьётся быстро
Альфы - массовая техника, народная, а супротив народа - не попрешь! Будь с этой серией что-то не так, так мото-блогеры, занимающиеся ремонтом, про них бы только и снимали, а не про высококачественных б/у японцев за +100500 т.р. ))) p.s. вот, жигу бы 4-ку еще выпустили бы "50" по документам... а чего, спокойно за город в потоке, расход минимальный, никаких регистраций, ОСАГО, штрафов и т.д. Мечта! )))
У жиги расход меньше 7 не бывает. Это очень много для такого авто. У мен Веста 8,5 ест
@@pavelsergeevichvislobokov5347 Если на каждое колесо жиги поставить по одному такому мотору вполне поедет)))))
воздушный фильтр от тряски развалится 😲, слетит с карбюратора так как нет ещё точки крепления .не надёжно
Несёте чушь. Раз стоит и не отваливается. Значит надёжно. И советов малолетних инженеров раздавать не нужно. Без советов всё работает.
Но фильтр вперед это дебилизм завихрение подачи воздуха и все прочее обеспеченно а значит и работа нета
Мопед как мопед. Ничего лишнего, ничего страшного.
провел в седле как то 11 часов за таким аппаратом ,немного устала спина ,а так ни разу не подвел ,только трос спидометра порвался
"Ну, как говорится, года берут своё, уже целый год мопеду..." 😄
...и 5-й владелец😝
По городу разрешено использовать до 60км.если нет ограничения скорости а во дворах 5- 20км.ч.!
А убиться хватит и 60км.ч. Тишине едешь дальше будешь от того места где кресты стоят!
Сегодня плсмотрю! Ждал это видео именно от тебя)
Техника, особенно для села, незаменимая.
Единственное слабое место - задние амортизаторы.
В моем случае пришлось самому собирать из двух пар, сделал с двумя пружинами.
Еще воздушный фильтр поменял на железный.
Расходные материалы, камеры, покрышки, звездочки, цепи, кольца, конечно, не в счет.
Кстати, данный мопед не раскрутился свыше 6500об/мин и не разогнался больше 60км/ч вполне возможно не только из-за карбюратора - такое бывает ещё из-за свечи. А в исправном состоянии 110сс альфа на звёздах 15/41 должна ехать около 80км/ч при 7500об/мин (это обороты максимальной мощности). А крейсерская скорость, да, 60-65км/ч при 5500-6000об/мин, при этом будет расход в пределах 2,5-3л на сотню и приемлемый уровень шума и вибраций
у меня 125ка 2023г выпуска, поставил 16\41 70-75 по джипиэс крейсер, По спидометру даже не смотрю, там по второму кругу идет
@@hunter_dd1349"... 70-75 по джипиэс крейсер..." это потому, что у Вас 125, а у автора 110
Андрей, добрый! А какой навар с литрового спортбайка без документов? Местный райцентр или дальняк - риск, а где комфортно, там и "Альфа" сойдет. Цена невезения - штрафстоянка ... , как мотоцикл с нее без доков забрать? ))) Хочется риска - в 18 заберут в армию, и с этим сейчас никаких проблем.
хватило на спортбайк-хватит и на откосить от армии)
Тоска спасибо за обзор. Хотелось бы увидеть Минскачи на обзоре 👍
Нормальный обзор.
Андрей, сделай пожалуйста обзор на народный Yamaha YBR 125.
Народный час стал баджадж🙂
Был народным, эдак лет 8 назад.
@@АндрейНео-н2ы тоже уже не особо, даже самые дешёвые уже за 100 перевалили, что является психологической отметкой, и весьма весомо. Альфа пока относительно доступна.
@@Michail_Nazarov это жадность продаванов и " слуг народа " 👿
@@АндрейНео-н2ы Ну и, кстати, в мире баджадж (боксер 100-130 т.р ) за такую сумму идёт с инжекторным двигателем. В РФ почему-то только карбюратор, видимо стоил бы уж совсем космических денег))
🤣🤣🤣Хлипкий но надёжный, ломается но запчастей в "пятёрочке" полно. Радуемся как дети конфетке😅, а не кто не скажет что сравнить то не с чем, своего даже такого нету. На политическом уровне отношений с КНР у нас эти лёгкие мотоциклы относят пока к мопедам, но думаю что скоро всех заставят регистрировать.
в Беларуси уже - плюс техосмотр и страховка, правда все копеечное, а регистрация в гаи не требует пригонять его, если новый. Зато гаишник не доебется, сколько там кубов и прочее
Я бы посоветовал хозяину мопеда установить бензошланг длиннее чем он установил чтобы была возможность пару раз весь мопед обмотать!))))
😂😂😂
Это что бы резерв был, до дому доехать))
8 лет владею Альфой 110 кубов. Брал б/у. За время обладания серьёзных нареканий не было только к двигателю. Хотя и прогарал выпускной клапан, в целом мотор надёжный. В остальном по раме и подвеске постоянные проблемы. Рама лопапась 2 раза, глушитель раз 5,а может больше. Багажник отваливался 1 раз. Салент блоки задней вилки 2 раза менял. Амортизаторы задние менял раза 3,пока не нашёл надёжные. Подвеска что перед, что зад короткоходная, по проселку трясёт и жопу отбивает. Тормоза посредственные, вялые. Вибрация от двигателя запредельная. Через 20-30 км езды руки, задница и ноги "гудят". Плюс только мотор, который хорошо тянет с низов и разгоняет эту китайскую колесница до 85-90 км/ч.
Классическая, народная....У нас это такая же редкость как и электросамокаты, и все такое прочее! Да, электросамокаты у нас редкость!
Про электросамокаты не согласен, часто стал видеть очень даже в моём маленьком городе. А что касаемо двухколёсной техники, то реально даже летом не видел ни разу, чтобы кто - то ездил на альфе. В основном какие то другие мотоциклы, но не альфа
@@Sarania2023У нас много скутеристов, хотя с нашими доронами логичнее брать альфу
У меня на восходе и на иже были барабанные тормоза их хватало .задний срывал на юз на сухом асфальте
Здравствуйте. Хотелось бы услышать мнение владельцев подобных мопедов с кубатурой 50-110 кубиков. Вопрос в следующем, как данные аппараты едут в горный перевал (затяжные подъемы), какая примерная скорость будет в таком режиме, и не греется ли двигатель?
Ну для начала, после покупки ее конечно нужно обкатать хотя бы до 500 км, ну чем больше обкатаешь тем больше прослужит. В начале если мопед новый двигатель греется после 7-10 км, но это опять зависит от обкатки мопеда. Что касается гор и неровных местностей, то это так же зависит он ведущей звезды. 14 это как раз таки для таких местностей, 16 это больше для скорости и бля более длинных передач. Едет такой мопед ну до 70-85 опять же какая звезда стоит. В гору поедит под 20 км смотря какая гора
18узцщузудцщ😊😊😢😅😊😢😊
@@vatrushka4861от веса райдера ещё зависит, моего 120 кг батю иногда с трудом в горку поднимает
Не забывайте это мопед, а не😂 спорт байк его задача просто доставить из одной точки в другую, во мне 120 кг езжу по лесам полям без проблем
у меня 125ка, вовремя обкатки вообще не тянула, грелась сильно. Сейчас мои 100кг тягает в любые перевалы
Чисто мопед доехать до магазина,рыбалки,охоты.Доков не требуется,любые права.Удобная штука!
А еще в экстремальных условиях это грязь болота на 1вой 2ой передаче он куй греется и так до суток ехать можно вот в чем парадокс 😂😂😂
@@Максиммаксимов-в1г ну допустим что он все таки греется🤣
Есть ещё Альфа с двигателем 200 кубов - Racer Tourist RC200
200 кубов, 15 л.с при 8500об/м
Стоит ~ 100k
Классное видео😊
Купил такой пока учился в мотошколе, чтобы навык отрабатывать в городе. После получения прав купил мотик, альфу хотел продать, но решил оставить ишь из за того что на нём можно возит пассажира до 12 лет.
Оставь, для деревни топ вариант, ещё и пассажир 12 лет ездить научится
автор забыл упомянуть, что на приборке ещё есть индикатор текущей передачи и индикатор дальнего света. Есть подобные аппараты 125сс, но уже с ПТС. Крыла (как впрочем и защитных дуг) нет не из-за нештатного воздушного фильтра - просто мопед битый, у него вилка поведённая (руль не перпендикулярен продольной оси мопеда). Ещё на мопеде нет штатной защиты цепи. А тормоза "ватные" не из-за того, что китайские и барабанные - они просто тупо не отрегулированные (у нас в семье помимо двух хонд 50сс есть ещё 2 альфы 100+, так вот они обе зад/перед тормозят на юз). Да, штампованная рама слабовата (особенно при езде с пассажиром), но есть версии с трубчатой рамой и 18 колёсами (т.е. практически с ходовкой от 125/150сс мотоцикла) - они лучше (но дороже). А в целом за эти деньги, за стоимость и доступность зч, простоту ремонта и топливную экономичность (2-3л/100км) - мопед гуд
Привет, есть новый мопед Colt drum, та же альфа, но говорят, что немного лучше)
5:00 это и есть следующая версия, после классической, Альфы - RX в небольшой модификации. У меня на канале в крайнем видео именно RX. Относительно первой версии Classic, в RX было исправлено очень много недочётов и откровенных ляпов, хотя немало и осталось.
Коробка только вниз?Как привыкнуть
Андрей , какой то мопед взял на обзор не очень хороший. Крыла переднего нет. Дуги сняты. Это убитый мопед. Тормоза вполне хорошие , если отрегулированы. По этому мопеду нельзя об Альфах судить. По карбюратору и фильтру ты не прав. . Фильтр да , родной стоит неудобно. Но не критично. Специально засекал время по замене фильтра, у меня вышло 12 минут на разборку и сборку. А вот нулевик и такой , который здесь стоит , ставить нельзя. Мотор убивается за сезон , вся пыль полетит в цилиндр. По этому и фильтр родной находится под седлом. Реле поворотов со звуковым сигналом себе поставил что бы не забывать выключать. Цена вопроса 80 рублей. Да и по ценам вполне демократично. Перебирал переднюю вилку 5 дней назад , набор сальников и пыльников - 350 рублей. А расход бензина , так это просто песня , 1,8 литра на сотню. Бака 7 литров хватает на 350 км. !
Все верно описал ....сам езжу ,и про фильтр точно сказано ....завод придумал ,там и должен стоять. ...инженеры не дураки ....а так Альфа вполне норм поджопник....
@@странниккиннартс за свои деньги , с дешёвым обслуживанием - это то что надо мопед !
@@АндрейМатвеев-п1ъ как говориться ,за не имением лучшего ,этот вариант нормальный ....купил ,сел и поехал ...при наличии прав
...и шлема ,включил фару и вперёд ...никаких заморочек с регистрацией ....а вообще я бы тот советский Минск взял 125 ,у меня был я помню какая это надёжная машина была
@@странниккиннартс я так понимаю это ваша Альфа ?
@@АндрейМатвеев-п1ъ нет ,у меня рх в более ухоженном виде
Поменяйте свечу, так как из-за неё может стрелять в глушитель и дёргаться
Полметровый свечной провод надо морскими узлами завязать))
У дочери такой.. Классный
Огонь мопед
Мне 15 лет, я спокойно езжу на ней ничего не было, мотобат не останавливал, обслуживаю, а мальчики которым по 11,12 лет вот они могут реально ушатать, у нас одни сцепление всё время просают им это нравится, проездят 1 сезон и забудут
Стал счастливым обладателем сего аппарата с пробегом всего тыщу км. Честно, совсем не ожидал что он способен подарить такие эмоции (имею опыт езды на более тяжелой и быстрой технике). Есть пара вопросов, знающие дайте ответ. На месте практически невозможно "домотать" передачи до нейтрали. Это особенность его такая или надо регулировать сцепление? Еще: на ходу, когда возникают знакопеременные нагрузки, т.е. даешь газу (даже плавно), или переходишь на тормоз двигателем, мопед какой-то сильно дерганый, не получается проделать это плавно. Весьма раздражает когда едешь на рыбалки по пересеченке, где часто приходится сбавлять газ. Что это, регулировка карба требуется, подтяжка цепи, или еще что-то? Или это особенность мелкого 4-х тактника? Всем спасибо.
если нельзя домотать на стоячем, то это плохое масло. У меня такое было что однажды потекла игла карбюратора и налила топлива в картер поллитра на стоянке. Я не проверил уровень, катался и заметил что передачи на месте перестали щелкаться. думал что за ерунда, а оно оказалось что масло бензином разбавилось и вязкость потеряло
Тахометр для галочки сам его ремонтировал это вольтметр на тахометр подаëтся переменное напряжения и оно колеблется взависимости от оборотов генератора, короче для красоты....
Сейчас механических никто не делает да и не особо он нужен!
обзор мопеда без крыла,пока я не видел)
Никто абсолютно никто :реклама на заборе🥵
Мопед может и хороший ,все еще зависит от хозяина ))
Этот мопед рвань.
Вот сигма или кольт, это другое дело
LoL
"нулевой" фильтр не засоряется и чистить его вообще не надо!😆
На SuperCub давно уже инжектор.
Год мотоциклу, а центральный болт на рулевой колонке уже ржавый :)
Хах типичная альфа "ой что-то застучала но думаю альфа выдержит это „
Он разгоняется до 260 км час!
У меня в посёлке, в магазе мотиков такая новая за 59k
У меня 70 тыс😢
Как по мне Кольт 110, более подходящий для взрослого человека)
Альфа, топ, а тут что то с ней не так, так сто покупайте смело, ине слушайте дрянь про 60 км/ч, она легко в 2 80 фигачет на 110 кубов, покупайте, не пожалеете
у меня такой же только синий)
Значит я дедуля 😆
Я себе купил только флеш. 69 тыс.
Я очень сильно хочу алфа р экс
Богатая смесь вот поэтому стреляет
красавчик
Фильтр не нулевик, там в корпусе бумажный элемент который отдельно в продаже хрен найдёшь. Большой привет грёбаному мотоленду.
Ну лучше тридцатилетнего японского мопеда,может быть только мопед помоложе но только японский
За эти деньги только двадцатилетний дио бро
смысл тогда от 110 кубов )) если полтиник хороший может поехать 60 с горки )
безпонтовый мопед ) Он развалиться если его разкрутить до 10 тыков 😁
убитый мопед у него, у мой альфы после 80км вибрация начиналась, может ведущая звезда на 13 стоит
@@МастерЮтуб-Дзюцу согласен, тоже самое. 85 км/ч предел, очень страшно, и по GPS было 72-75 км/ч, в целом, мопед не для гонок, едет и слава богу
а в том и смысл, что хороший полтинник, как Вы правильно заметили, может поехать 60 с горки, т.е. это обычно его максималка, а вот альфа может ехать 60-65 часами, т.е. это его крейсерская скорость (максималка около 80), потому как 110сс. У нас в семье 2 хонды 50сс и 2 альфы 100+, хонды - ездить по месту, альфы - в краевой центр
110 кубов он больше держится меньше греется 50 кубов он также ездит за то он быстро ломается
Мне 38 езжу на таком на рыбалку за грибами и пох на ментов всяких
110 кубов, это уже мотоцикл, категории А1 ;)
два комплекта документов идет на 49 и на 110 кубов, а там хошь ставь на учет, а хошь нет
@@МастерЮтуб-Дзюцу всë дело в том , что если надо домататься Гайцам , то они доматаются. Головки 50 и 70 кубов одинаковые. И цилиндры одной длины. А вот 110 и выше кубов , это уже сразу видна разница. Так что 49,9 на цилиндре не всегда прокатят. Гайцы это прекрасно знают.
@@АндрейМатвеев-п1ъ меня останавливали несколько раз, главное их не наколять и всё норм, мне гаишник сам говорил - мол китайцы сделали мотоцикл, а всем сказали что это мопед.
@@МастерЮтуб-Дзюцу ну тут опять как говорится дело случая. Какой попадëтся гаишник. Есть понимающие , а есть упëртые. В любом случае лучше не быковать.
@@АндрейМатвеев-п1ъ а кому это надо?! Договор КП, и маркировка на раме, где написано 49 - если есть, все!
Взял убитый мопед и обзор пилит,во дает,слышу звук говнянного 92 бензина,как будто салярку залили или автолом разбавили 😅.
А для подростка 15 лет 160 см рост и вес 40кг, подойдёт?
Чёт мне кажется низкий ты слишком
Надо подкачаться бро)
Вчерашний школьник на спорте дез документов показывает свой мопед проданный им пол-года назад😁
Моей АЛЬФЕ 10 лет,а выглядит она на несколько порядков лучше чем ваша задрочка,это же надо было за год так умотать мотик!
да он есть
Стань Альфа самцом, купи мопед😂
Мне одному он напоминает Минск?
Где зеркала заднего вида?)
,125 есть на нее подходит
Минус в том что слабая система охлаждения
Норм мопед. Ручная сцепа.
Самой тревожное для безопасности ног- в случае встречного препятствия (камень, высокий бордюр, пенек в лесу и т.д.)- это не откидываются подножки водителя! Нога попадает между камнем и подножкой- и ломается!
Расскажи про плюса российской техники.Наверное сплошь все положительно.
Одни минусы
для дедушек и бабушек китай давно подогнал другую более адекватную для их здоровья технику
Лучше замути про дешёвые мопеды всего за 150 тыс.руб.
Когда дети разговаривают о мопеде с тремя болтами, им и там проблемно и там, пацаны, вы в дороге один раз гильзу на КамАЗе поменяете, или головку в одну харю на Мазе снимите, альфа покажется вам смешным детским конструктором.
Не прав ты что захотят купить спортбайк без документов,спортбайк для умных, без головы смерть,берите Сузуки адресс125 не пожалеете самый лучший скутер
Так это не 110 куб. мотор, там стоит наверное 50 куб поршень. Поэтому 60 его крейсерская скорость - а больше уже стремно
знкомый отьездил уже 35000
Андрей подскажи пожалуйста на мотор 157 поршневая группа 180кубов которая с салика подойдёт? За ранее спасибо
Он розганяется до 120 км/ч
На первой передаче да, а на второй уже 220
Про кубатуру сказал неправильно есть 125сс и нету 50 сс то есть только 72-110-125
Автор ты дедушка
Жаль, что я далеко живу. Я бы предоставил свой мопед Yamasaki Scorpion 1...по факту вот эта самая альфа, но какой у ямасаки внешний вид!!!!
Да , это классный мопед. Но он намного тяжелее Альфы. 110 кг весит. Альфа 80 кг.
@@АндрейМатвеев-п1ъ ну, это да, думаю +- 10кг не кретично.тем более эту разницу может спокойно компенсировать вес райдера.я вот худой.во мне всего 55кг.)))
Очень смешно выглядит мопед с внешностью спортбайка и скоростью 40 км в час))))
@@Денис-э3я5в смешно выглядит человек , который узрел здесь спортбайк )))
@@Денис-э3я5в кому что. А по мне так очень даже
Мотомастер, назвавший мотоцикл мопедом - вызывает только смех 😂. Далее первых слов смотреть даже не стал, - выключил. Жаль...
если гаража нет - велосипед твой предел мечтаний
Да, многие живут в этих "муравейниках" коих понастроили безгаражные.
Карбюратор правильно настрой, и поедет он спокойно 100 км/ч
90 максимум
Здравствуйте Андрей подскажите у меня такая проблема скутер едет максимум 45 км а дальше ему не хватает чего-то поставили новый карбюратор ничего не поменялось что может быть
Как насчёт сцепления? Орёт мотор?
У вас 50 кубиков стоит, ставьте 110 и 80-100 поедет (звёздочку ещё на 16 зубов поставьте)
Сделай тест драйв и обзор китайского скутера bws и оригинала,
пока такого не приезжало
А скільки такій стоїть?
Olx 7-8к
Привет меня зовут
Константин
Скажите сколько
Объем бака
Объем примерно 10 литров
если ведущую звезду поменять на большую -скорость выше будет или нет ?
Да скорость больше будет. Но все зависит от веса ездюка. Если человек под сотню весит она тянуть не будет в горку с большей звездой спереди...
если 110 кубов то по любому надо менять с 14 на 16 звезду, когда поменял стало намного приятней ездить и тяги хватает даже на двоих, во мне 82 кг + жена 52, 80кмч свободно
@@МастерЮтуб-Дзюцу лес наш храм пишет не потянет 🤷.
@@ALEX43530 я 4 года на альфе проездил и по горкам и по ебеням, не было такого что бы хоть где то не тянул, если даже на 4 передачи тяжело так есть 3,2 и первая передача
@@МастерЮтуб-Дзюцу он надёжен ? есть ли на них поршневые большего объема ? 125 сс вроде есть .
Взял на обзор какой-то хлам который не едет , захлебывается там явно что с двигателем или карбюратор выкинуть и поставить новый, у самого альфа 110 брал новый в том году едет шустрее и работает лучше.
Не литровый байк кнш а оффроудский Лтм м13 200сс
На этом мопеде, ездят только альфа самцы!
Я на подобной 100выжимал