Dacia Spring | Prueba Detallada | El Eléctrico Más Barato
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- Опубліковано 5 лют 2025
- Muy buenas a tod@s. Hoy os traigo al canal la primera prueba del Nuevo Dacia Spring 100% eléctrico. En éste vídeo os cuento con todo detalle cada uno de los rincones y aspectos interesantes del eléctrico más barato del mercado.
Agradecimientos a Renault Auto Urbión Logroño por dejarme éste cochecito todo un fin de semana para probarlo para poder deciros a todos lo que realmente me ha parecido.
www.autourbion...
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#daciaspring #daciaelectrico #autourbion - Авто та транспорт
Es un vehículo muy chulo para ciudad. Me gusta mucho tu canal
Buen análisis, se me ha hecho hasta corto. Interesante el detalle de los tiradores, es algo que desconocía
Muy buen vídeo y buena información, la verdad es que para desplazamientos cortos y para ciudad el coche se ve bien.
Gracias y enhorabuena por tu trabajo, ahhh y el video de que por qué es barato estas tardando, jajajaja.
Para recorridos cortos es bien si no van gente alta.
El análisis que has echo me parece genial.
Gracias campeón.
Fantástico análisis!!!! Me gustaría un vídeo de consumo a diferentes velocidades, así como de tiempos de carga.
En breve volveremos a tener el Spring y haremos un video de autonomía y consumo
Es un coche para ciudad, no se puede pedir más por tan poco. Pero siempre habrá alguien que diga es un Dacia, sii y qué??. Es un coche práctico. Cómo sabes tengo un recién estrenado Sandero Stepway última generación y cuando lo enseño no se creen que sea un Dacia. Un saludo y muy buen video.
Los sanderos son geniales. Yo tengo un duster pero el stepway lo probé y esta genial. Son coches calidad precio que están muy bien.
Coche de calidad dice. Realmente lo has probado?. El coche es una lata de sardinas con ruedas. Seguridad cero 1 estrella ncap. Estabilidad de pena. Potencia bueno sino pasas de 60 km/h bien solo con el conductor no pidas más. Y a eso le sumas un precio de más de 20 mil euros.(sin ayudas). Es un locura comprar este coche. Quien quiera probarlo alquila un Zity y saca tus conclusiones.
Lo que te digo, un peligro 😢
Y encima no tiene reparabilidad, en caso de tortazo a 120 se queda como cuando estrujas una lata de cola con la rueda, así que imagínate los ocupantes. Coche barato chino con el engaño de que le ponen la chapitas de Dacia, Renault. Vamos penoso el poco respeto por la vida de los ocupantes.
Eres geniale como lo presentaste. Hablas de verdad bro , pequeno ,barato,para bueno por la ciudad y con una autonomia mas de 200 km.En mi pais România tenemos mas de 10 000 de Dacia Spring .Perdon por los errores de tipograficos .
Fantástico video , algunas tomas de cámara lenta y poco enfoque.
Pero muy bien te a quedado .
Es precioso el coche sencillo y práctico .
La autonomía muy bien para la pequeña batería y los tiempo de cargas un poco largos pero muy bien .
Gracias por tus videos sigue así 👏👏👏.
Como coche para flotas de alquiler o como segundo coche exclusivamente urbano lo veo perfecto, creo que se va a vender muy bien. Obviamente las prestaciones son escasas y la calidad, mejorable, pero es que tiene un precio de derribo: creo que va a marcar un antes y un después en el segmento.
Para cuando una concentración de dacia y suscriptores , molaría mucho .🤗🤗🤗
Cuando se estabilice la situación de Covid haremos algo 😃
Uno de tus mejores vídeos Dani
Si consideramos que de unos 8.000€ de la ayuda hay que devolver....cuánto, un 25% a Hacienda, que son unos 2.000€? Entonces el coche no cuesta 9.500 sino 11.500€
...Y también es muy válido para trayectos pequeños y medianos por autovía. Para muchísima gente, aquellos que no suelen viajar mucho, les sirve como coche único.
Es un coche que aunque sea chino , tiene el aval de Dacia y tiene una autonomía y capacidad de carga bastante buenas, vale para todo, ciudad y autovía y muy seguro (creo que recibió 5 estrellas EuroNCAP). Está muy bien, la verdad, yo que tú no me lo pensaba
@@armandoguerragonzalez7871 Creo que tiene un estrella en la prueba de choque. Aunque tengo que mirarlo bien.
@@rivesman67 lo acabo de ver, no lo entiendo, deberían haberlo adaptado a los estándares europeos de seguridad, al menos eso leí cuando lo iban a traer al mercado europeo
Quizás el Seat mii es más interesante aunque tenga un diseño más feo
@@armandoguerragonzalez7871 Si no tuviera esos estándares mínimos de seguridad no se vendería en Europa. Lo que ocurre es que no trae esas medidas de seguridad que traen otros coches más modernos, pero este Spring, a pesar de algunas carencias, es un coche seguro, si no, no lo dejarían circular.
Si, por favor, otro video del spring
Gran video , pero yo me pregunto por qué nadie cuando muestra los maleteros lo hace de un manera visual perfecta , me explico todo el mundo sabe cómo es de grande una mesa de playa , pues eso anímate y se tu el primero.
Sabes para cuando el Sandero híbrido enchufable?
Buenas, yo vivo en un pueblo de 5800 habitantes y si me quiero mover a pueblos de por aquí, a pasar el día en otro pueblo no muy lejano para ir y volver, moverme por mi pueblo y para ir al trabajo a una ciudad a 38 km de donde vivo... Dirías que es el coche correcto para este uso¿
tengo el sandero y va de fabula pero con toda la presión a comprar coches eléctricos, sus precios en general y demás... Este por lo menos es simple, cumple y soy de dacias con lo que conozco su belleza y sus puntos fuertes, que en vez de resaltar los flojos que los tiene, al ser un coche pensado para ser útil y al alcance de todos, habría que dar más las gracias y fijarse en sus puntos fuertes.
Pues según me cuentas, este vehículo sería ideal para ti
Buen video!! Yo quiero mas… calidades, porque es tan barato… duracion de bateria solo en ciudad, solo en carretera y mixto… seria buen video. A mi lo que me preocupa sobre todo es la aceleracion en carriles de aceleracion, adelantamientos y asi… porque podria llegar a ser peligroso. Un saludo!!!
Buen video, y un coche relación calidad precio muy bueno.
No se le puede pedir más . Está bien para lo que está concebido. Me parece un juguetito,un babyfeber!!! Por cierto Dani, para cuando pruebas el atmosférico del Sandero? Un saludo!!!!!☺️💕
Pero se ve bien? Parece que está la altura de la visión casi encima del cristal, ya con el parasol puesto no se tiene que ver nada no?
Una lastima que no tenga velocidad de crucero
Gracias por el vídeo. Es una pena que sea tan caro, comparto esto porque pienso que solo puede ser interesante, que no barato, con la multiopción y dando una entrada de unos 4500€, se queda una cuota de unos 200€/mes y al cuarto año lo entregas... pagas unos 4.500+200*48=14.100€ mas revisiones cada 30.000 km + seguro que te buscas tú y sin pasar de 15.000km/año. Si te aceptan el plan Moves, mejor que mejor, reduces unos 3.000€ (sin desguazar coche) luego hay que meterlo en la renta y eso beneficia o no, pero hay que comprarlo sin tenerlo en cuenta
Me encanta
Hola, si se pudiera hacerle al Dacia Spring una prueba de autonomía por autovía a 90km x hora hasta que se le acabe la batería seria genial. Gracias
.por cierto muy buen video
Like N 33, gracias por mostrarnos el dacia spring, está muy bien pero para mí esperaré a un híbrido un poco más grande, pero para gente no muy alta y para ciudad está genial, lo del freno de tambor ya lo comentamos una vez, las pick Up tipo Hilux, Navarra ECT la mayoría son de tambor, casi todo el porcentaje de la frenada se hace con los delanteros, y aparte el sprint al ser eléctrico creo que al dejar de acelerar tb se frena?? Bueno Dani buen trabajo y felicidades.
Gracias amigo. No, no tiene frenada regenerativa
Bravo bă! 🇷🇴✋
Esa medida de rueda, la llevaba mi Renault 11.
Cuánto pesa la llanta sin el neumático?
Buen video.
Lo que me sorprende son los comentarios, los que hay hasta el mio son favorables al cacharrito, pensaba que por ser Dacia y además eléctrico, se iba a llenar de hingenieros criticando.
A me me cuadra para mi uso, tengo dos petroleros y viajo poco, a Spring podría hacerle los 20.000km que hago yendo a currar y llevar a la nana a entrenar.
Saludos
Esta genial, el coche ideal para llevar a tu nana a entrenar si la seguridad (estrellas EuroNCAP) no es tu prioridad
@@armandoguerragonzalez7871 Supongo que sabrás que las pruebas de la EuroNCAP han cambiado este año endureciéndose mucho del 2020 al 2021?
Seguramente este Dacia sea más seguro que el Scenic 2003 de mi mujer y que mi focus 2005.
Saludos
@@superxispa así es
@@superxispa me parece una respuesta razonable, si te convence, pues adelante, a comprarlo.
@@armandoguerragonzalez7871 Por ahora no tengo pensado cambiar ninguno, mientras no me den muchos problemas, esperaré a que bajen más de precio y evolucionen un poco más.
Me llama mucho la atención el futuro R5 pero ya veremos, si esta noche me toca la euromillones me pillo un Model3.
Saludos
Hola , son las mismas medidas de rueda que mi pequeñito opel corsa c del 2002 y 58 cv el mechero de zumo de dinosaurio. Hace tanto tiempo que esperaba el Dacia eléctrico , que me ha dejado un poco frío , puede que haya perdido un poco la ilusión , ya que ahora en lugar de tener un coche eléctrico ya no es opcional es casi una obligación , y cuando te obligan , pues suele perderse un poco de la alegría por el camino .
Que costo promedio tiene el cargarlo de 0 a 100 ? Cuanto te puedes gastar en cada carga completa?
@David Material Variado la pregunta es técnica, no practica.
24:58 Por ahí el limite es a 80😁 Mejor sube la cuesta del pantano
Estaba haciendo una prueba, por eso sobrepaso los límites de velocidad.
En el próximo vídeo haré más pruebas de potencia y consumos
Las dimensiones interiores del maletero? Anchura.... A ver si cabe el carrito del super, 105 CMS...
El Dacia Spring como el Citroen Amy son vehículos perfectos para repartidores que se muevan en grandes ciudades como Barcelona y Madrid. El tema es que no lo veo como un vehículo para el día a día y gastarse 9000€ solo para utilizarlo de vez en cuando o tenerlo como segundo vehículo es tirar el dinero, por la poca autonomia de la batería y las bajas prestaciones del vehículo
El Amii tiene velocidad máxima 45 Km/h. Este Dacia tiene un maximo de 125 km/h. No hay comparación posible.
Y tiene frenada regenerativa?
No
@@ladacianostra huy, si que tiene frenada regenerativa, pero es muy simple: se activa cuando se levanta el pie del acelerador y cuando se usa el pedal de freno, pero ahí bastante menos. De hecho, en Motorpasión lo han probado en un trayecto de 11 km y al inicio de esa prueba tenía 202 km y acabó esos 11 km con 210 km, sobre todo usando la regeneración al levantar el pie del acelerador. Es un porcentaje bastante decente, aunque no tan refinado como el de un Seat Míi, pero funcionar, funciona.
Que way 😊👍💋
Yo lo estoy considerando y dudando entre un Dacia Spring nuevo o un Renault Zoe de segundo mano. En ambos casos se trata del segundo coche de la familia. Hice una prueba en los dos. Ventaja del Spring: buen precio para un coche electrico NUEVO - Desventaja: mido 188cm y me resulto justo por espacio personal y luego le falta un pelin de potencia fuera de la zona urbana. Ventaje ZOE - mas potencia y mas espacia para mi altura (mas coche en general) - Desventaja - es un segundo mano. ¿Que opinais los demas? Dimelo!
Un coche nuevo siempre es un coche nuevo, con lo segunda mano puede aver disgustos, yo preferia el dacia un coche en garantia✌️
El ZOE...
Es el que mejor batería tiene (por fiabilidad) y es más coche en todos los aspectos.
Es el coche eléctrico más barato del mercado pero por su escasa potencia y su escasa seguridad (1 estrella en las pruebas EuroNcap), lo veo exclusivamente como vehículo urbano o rural. Esperemos que su sucesor, previsto para 2024, mejore al menos en esas características.
En cuanto al plan Moves, es una aberración puesto que se está subvencionando en su mayoría vehículos al alcance de personas con ingresos como mínimo medios por parte de todos los contribuyentes, incluidos los de ingresos bajos. Puestos a facilitar que los eléctricos se vendan más dado su alto precio, sería mucho más fácil rebajarle el IVA como hacen en otros países. Se evitarían papeleos, retrasos, complejidad, declaración IRPF, etc. Pero eso sería hacer las cosas bien o medio bien, lo cual es impensable de la clase política.
Claro que también, puestos a bajar el IVA a los eléctricos, hay otros productos más necesarios a los que habría que hacerlo antes. Por cierto, ahora recuerdo que se redujo el IVA para cine, teatro y demás mientras ahora se pretende quitar el IVA reducido y superreducido a muchos productos de primera necesidad. Delirante.
ok
He perdido la cuenta de las veces que te he acompañado