LiKE! Muy buena review. Tengo un viejo Leaf de 110 CV que siempre llevo en modo ECO incluido por autopista y su respuesta es muy buena. Estoy deseando ver tu review del Spring más potente porque en teoría debe rendir como mi Leaf llevado en ECO
Vídeo muy completo. Buen trabajo He de decir que después de 5 meses aproximadamente con una unidad del trabajo es un coche más que suficiente para gran parte de los trayectos habituales , cómodo y muy práctico. De hecho actualmente llevo la silleta del bebé y es de sobra. Lo que sí aconsejaría para un uso algo más intenso es equiparlo con carga rápida
Muy bien explicado mi enhorabuena, referente al vehículo creo que el precio está demasiado valorado,5000 euretes menos sería más razonable para el producto que es.
Kei car electrico, sencillo, sin complicaciones. Ágil y rapido en ciudad, fácil de aparcar y mucho mejor que un scooter. En cuanto estima Dacia que será su vida media?
Las ciudades tienen guardias muertos y resaltos, y más que pondrán cuando por zona de 30 kilómetros de velocidad máxima, los conductores como tú van a 50. Y eso que vas en eléctrico que no tiene la necesidad de acelerar para cambiar de marcha. Gracias por contribuir a que prohíban circular por vías urbanas.
Buen vídeo Dani, súper completo como el del C5X que no se cuantas veces lo he visto, jajajaja.
LiKE!
Muy buena review. Tengo un viejo Leaf de 110 CV que siempre llevo en modo ECO incluido por autopista y su respuesta es muy buena. Estoy deseando ver tu review del Spring más potente porque en teoría debe rendir como mi Leaf llevado en ECO
No he podido probar esos leaf pero si el Zoe de 90 y 110 sí que va bien este spring mucho más ligero y menor consumo.
Vídeo muy completo. Buen trabajo
He de decir que después de 5 meses aproximadamente con una unidad del trabajo es un coche más que suficiente para gran parte de los trayectos habituales , cómodo y muy práctico. De hecho actualmente llevo la silleta del bebé y es de sobra.
Lo que sí aconsejaría para un uso algo más intenso es equiparlo con carga rápida
Nadie habla de los precios del kW. en cargadores públicos... Buen vídeo 👍
Un cochecito muy curioso.
El video está genial.
Gracias campeón. 😉👌
Para ir de compras, está bien
12000€ en Alemania, 19000€ en España. Quiten ayudas ya como en Alemania, sólo sirven para subir precios
Muy bien explicado mi enhorabuena, referente al vehículo creo que el precio está demasiado valorado,5000 euretes menos sería más razonable para el producto que es.
Sería lo justo
Al abrir el capó,se ve la protección de fibra insonorizante.¿Para qué sirve si el motor no hace ruido ?
Kei car electrico, sencillo, sin complicaciones. Ágil y rapido en ciudad, fácil de aparcar y mucho mejor que un scooter. En cuanto estima Dacia que será su vida media?
Ya es legal cambiar bombillas por led si están homologadas. No gastarán menos (el coche pensaría q están fundidas) pero alumbrarán y durarán mucho más
Yo a los nuevos Dacia les pondria el logotipo del morro de Dacia en el volante en vez de las letras Dacia
Pero la batería? Es de litio convencional o de ferrofostato? Estas últimas son mejores y no se pegan fuego
Las de LFP no cabrían en el coche con la densidad energética que tienen actualmente.
Son de espinaca
Demasiado caro, habrá que esperar a que los eléctricos bajen de precio y sean más populares
Pero entonces para viajes largos hasta que no crezca la red de carga en carretera mejor olvídate ¿no?
@@Pepe-g6w claro. Este coche es para lo que es. Cuidad y extraurbano
@@motordgpruebas Hasta que pongan cargadores por todas carreteras cada 60km, entonces las cosas podrían ser más favorables para el
Camara de aparcamiento no trae ¿no?
¿Tu no sabes editar un comentario?, si quieres te enseño
Si tuviera bloqueo de diferencial sería interesante
Las ciudades tienen guardias muertos y resaltos, y más que pondrán cuando por zona de 30 kilómetros de velocidad máxima, los conductores como tú van a 50. Y eso que vas en eléctrico que no tiene la necesidad de acelerar para cambiar de marcha. Gracias por contribuir a que prohíban circular por vías urbanas.