Also ich habe mir auch nach der Anleitung einen 60er Sport gebaut und beim Auslass habe ich einfach logisch nachgedacht und ihn nach unten ausgeweitet. Mit diesen Steuerzeit fährt er seine 75 bis 80 bei Ori Anbauteilen.
Doch doch vape ist schuld zumindest die große schwungscheibe mvt und rennzündungen haben ja eine kleine Schwung Scheibe mit wenig Maße und dann pfeift dir das Ding weg
Ich will jetzt nicht klugscheißen, aber ich kann mir nicht vorstellen das es an der Zündung selbst gelegen hat. Entweder war die Welle nicht exakt gewuchtet, oder das Schwungrad hatte Umwucht. Kleine Abweichungen schwächen auf Dauer das Material, aber das wisst ihr bestimmt selbst😅
@@jannickfahrt9757 Ja will mir in 50er Membraner mit TÜV Eintragung bauen , und da hat mein Tüvmann gesagt bei 15 PS brauche ich Blinker also brauche ich irgendeine Zündung wo Blinker angeschlossen werden können.
Ich meine RZT hätte da eine der VAPE ähnelnde Anlage mit deutlich leichterem/kleinerem Rotor. Vielleicht wäre das mal einen Blick bzw. Eine Überlegung wert.
Moin geiiieeelll😂😂😂 Sehr sehr wild! Hast du Instagram oder sowas dass man dich mal anschreiben kann? Und könnte man dir auch nen Zylinder schicken das du den bearbeitest gegen Geld natürlich
Man müsste wissen wie hoch der Motor dreht und welche Kraft er dabei entwickelt, um zu sagen ob es rein an der KW lag... War eine schlechte Kombi die ZT Welle mit der vape 😂
Das lag niemals an der Vape fahre selber ein 70 er Sport mit Vape 13000 umdrehungen da ist noch nie die Welle Gerissen . Will auch dazu noch sagen das ich eine Rennwelle von ZT mit 16 er Nagel Lager fahre mit k7 Kupplung
Das Teil dreht wahrscheinlich wie Sau, 50er mit Leistung bauen die nur durch Drehzahl auf, irgendwann macht d auch eine Vape schlapp, da gehen die Polräder reihenweise flöten.
Der 50M dreht locker bis 12-13 Tausend Umdrehungen. Wenn da die Kurbelwelle auch nur einen ganz leichten Schlag hat oder das Polrad unrund läuft, passiert eben sowas.
Den Jungen mit der Brille feier ich :) wie er sich freut das die Kurbelwelle geschmolzen ist :)
Geschmolzen ist da nüscht, aber ja den muss man einfach mögen😂👍
Geschmolzen.😂😂 Ihm ist schon klar, das wenn die Kurbelwelle schmilzt er nur noch ein Aluminiumbrocken hat, da das Gehäuse bei 600grad Schmilzt.
wann kommt das video zur einlasssteuerzeitberechnung? will mir unbedingt einen 60er sport bauen und warte seit deinem auslasskanal video darauf
Also ich habe mir auch nach der Anleitung einen 60er Sport gebaut und beim Auslass habe ich einfach logisch nachgedacht und ihn nach unten ausgeweitet. Mit diesen Steuerzeit fährt er seine 75 bis 80 bei Ori Anbauteilen.
Ist in Arbeit, momentan habe ich nur leider wenig Zeit
@@jannickfahrt9757 Okay. Das ist verständlich. Freue mich schon auf das Video. :)
Ich bezweifle stark das der Grund die Vape war.
Doch doch vape ist schuld zumindest die große schwungscheibe mvt und rennzündungen haben ja eine kleine Schwung Scheibe mit wenig Maße und dann pfeift dir das Ding weg
Kannst du mal erklären wie man ein Kolbenfenster auslegt ?
Klar, kann ich mal machen
@@jannickfahrt9757 was bringt ein kolbenfenster?
Dadurch wird eine vernünftige Versorgung für den c-strömer und eine (fast) durchgängige "Öffnung" des Einlasskanals ermöglicht.
Kurze frage, zum quetschkante anpassen war keine zeit mehr oder wie?
Ich will jetzt nicht klugscheißen, aber ich kann mir nicht vorstellen das es an der Zündung selbst gelegen hat.
Entweder war die Welle nicht exakt gewuchtet, oder das Schwungrad hatte Umwucht.
Kleine Abweichungen schwächen auf Dauer das Material, aber das wisst ihr bestimmt selbst😅
sicher das Polrad zu fest angezogen oder auch eine Unwucht welche dann das Material brechen hat lassen
Bearbeitest du auch Zylinder, wenn ja, was würde ein ein 50er Sport (natürlich Schlitzer) denn kosten?
was seid ihr für ne Weile gefahren?
Da kann die Vape nichts dafür. Die Kurbelwelle hat nachgegeben.
Was für ne Zündung empfiehlst du für den Motor?
Rennzündung, also was mit wenig schwungmasse. Also Seletra, pvl sowas halt
Auf jeden Fall eine Innenrotorzündung bzw. eine Zündung mit deutlich leichterem Rotor. Was genau ist eine Frage des Glaubens und des Geldbeutels
@@jannickfahrt9757 Ja will mir in 50er Membraner mit TÜV Eintragung bauen , und da hat mein Tüvmann gesagt bei 15 PS brauche ich Blinker also brauche ich irgendeine Zündung wo Blinker angeschlossen werden können.
Ich meine RZT hätte da eine der VAPE ähnelnde Anlage mit deutlich leichterem/kleinerem Rotor. Vielleicht wäre das mal einen Blick bzw. Eine Überlegung wert.
@@peter_s5177 Darf ich mal Fragen, wo du den TÜV machen möchtest.?
Bitte mehr Videos zu dem Motor😇
Wie viel Leistung hat der Motor denn?
Sollte jetzt eine K7 rauf ?
Woher hast du den Motor? Bzw hast du den selber gebaut?
Ja, dazu gibt es auch ein Video auf meinem Kanal
Das mit der Kupplung ist krass alter
Moin ich möchte bald meinen M53 Motor wieder zusammenbauen hast du ein paar Tipps für mich für die Montage da es mein erster ist Lg
2 oder 3 Schweißpunkte mit Elektrode, danach kurz drüberfeilen und die Bude rennt wieder :D
Die EVO Scheiben von langtuning leisten da Abhilfe.
Moin geiiieeelll😂😂😂
Sehr sehr wild! Hast du Instagram oder sowas dass man dich mal anschreiben kann? Und könnte man dir auch nen Zylinder schicken das du den bearbeitest gegen Geld natürlich
Wie könnte er wohl bei Insta heißen wenn er bei youtube Jannick Fährt heißt?😂✌
Da wird halt irgndwo in der Welle ein Materialfehler gewesen sein.
Muss nicht
Niemand:
Konus: schmilzt weg, muss nen Materialfehler sein.
Geschmolzen ist da nichts. Das war ein einfacher Torsionsbruch
Ist das der Passat von Reso Robert ?!
Jup
Das ist mir schon zweimal innerhalb 5 Monate mithilfe eines lt60 reso passiert😅
oh oh
Lt 60 reso geht wie sau😂😂😂
Kauf dir einfach mal ordentlich Teile und kein billig Müll, aus dem weg Geringverdiener
@@paultrautmann5992 Da kannste dir von mir aus nh CNC-Gehäuse mit der besten Kurbelwelle drunter haun. Der LT60 reso geht wie's Messer.
Immerhin läuft jetzt alles fehlerfrei wa🤙😜
Scheiß auf polradabzieher 🤣🤣
Du hast ne beschissene Kurbellewelle gekauft, die nicht richtig randschichtgehärtet war
Torsionsbruch
Man müsste wissen wie hoch der Motor dreht und welche Kraft er dabei entwickelt, um zu sagen ob es rein an der KW lag... War eine schlechte Kombi die ZT Welle mit der vape 😂
Schmerz bei dem Anblick
Wer hat den Auspuff gebaut? Sieht richtig geil aus
Das war mal mein Auspuff und den hat PK Tuning damals gebaut🙂
ich denk mal die vape schungrad ist fest gegangen wegen dem scheiss plaste verguss
Naja gut bei solchen Drehzahlen macht eine Vape irgendwann nicht mehr mit 😅😂
Klar macht die das mit 😂
@@chrisschmidt2873 sieht man ja 😂😅
Fahr 95er membraner da spielt sie auch mit 😂
@@chrisschmidt2873 man jetzt wollte ich gerade flexen dad ich recht viel Ahnung habe und dann kommst du mit deinem 95er M 😂😂😂😅
Achso ich meinte ich fahr 50 er Stunt hab mich verschrieben 😂👍🏻
Das Auto am Anfang ist doch das von Reso Robert
Das lag niemals an der Vape fahre selber ein 70 er Sport mit Vape 13000 umdrehungen da ist noch nie die Welle Gerissen . Will auch dazu noch sagen das ich eine Rennwelle von ZT mit 16 er Nagel Lager fahre mit k7 Kupplung
rip
Weil ihr keine Ahnung habt
Wahrscheinlich durch die Leistung😂
Und du hast ja nur den 3 Kanal reingehauen...30ps oder was😂😂😂
Das Teil dreht wahrscheinlich wie Sau, 50er mit Leistung bauen die nur durch Drehzahl auf, irgendwann macht d auch eine Vape schlapp, da gehen die Polräder reihenweise flöten.
Der 50M dreht locker bis 12-13 Tausend Umdrehungen. Wenn da die Kurbelwelle auch nur einen ganz leichten Schlag hat oder das Polrad unrund läuft, passiert eben sowas.
@@benno7439 eigentlich mehr da mein 85 schon bis 11-12 dreht
@@tristang.8181 mein 85 bis bissen unter 14
Kauf dir ne vape haben sie gesagt, die läuft immer zuferlässig haben sie gesagt😂
Lächerlich!
Was genau?
Coole Truppe, woher kommt ihr? Gruß
PS Insta MS53deluxe schaut doch mal vorbei