Немного о таком же 4runner.
Вставка
- Опубліковано 9 лют 2025
- Повезло познакомиться и съездить на реку с ещё одним обладателем 215-го фораннера, настоящим рыбаком и интересным человеком, который вкратце рассказал о том, как пришёл к этой машине и какие впечатления о ней после полугода владения и порядка 15-ти тысяч пробега.
Спасибо за видео. У меня тоже 4runner SR5. 🙋🏻♂️
Хорошая машина! На ней приятно ехать хоть по городу, хоть за городом!
Хороший обзор , спасибо ребята!
Вам привет с Украины!
Спасибо за добрые слова! Привет из Казахстана!
Спасибо , удачи !
@@1964leonid И вам всего доброго!
Супер 👍👍👍
Спасибо за видио
Пожалуйста! Сейчас сам с удовольствием пересматриваю!
Шикарно👍😉
Согласен!
Время для юры пошло на пользу, если бы сейчас снималось видео, рука правая чувствовала себя гораздо спокойнее))) без сигареты
Эт точно!
👍👍👍
🙋
Здравствуйте. Проблема с дверью багажника, не посоветуйте автоэлектрика. Спасибо. 215 кузов, 4-го поколения
Здравствуйте! Я очень давно не обращался к электрикам. Раньше делал диагностику и ремонт у ребят на Верненской улице. По-моему, сейчас они называются "Кар-Сканнер". Одного из них звали Александр.
Здравствуйте Подскажите бак от гбо куда установил Ваш друг.
Здравствуйте! Давно не заходил на канал, поэтому отвечаю не сразу. Бак ГБО почти все ставят вместо запаски.
Степи Казахстана 👍🏽
Насчёт дизеля согласен, в наше время от него толку мало, а геморроя много. Хотя есть ещё динозавры которые все ещё топят за дизель.))
Я много лет назад пробовал ездить на Jeep Grand Cherokee 2002 г.в. c дизельным двигателем объёмом 2,7 л. Очень понравилась динамика. Придавливаешь педаль газа, а она аж выезжает из-под тебя.
@@АндрейБелов-ю7б Крутящий момент на низах у них хороший. Но нынешние космические цены на диз. топливо и плохое его качество приводящее к ремонту топливной аппаратуры сводят на нет его плюсы. И есть ещё куча других нюансов у дизельных моторов, так что бензин проще и в итоге дешевле выходит.
В своё время чуть не поменял свой синий аутбэк на такого Гранда, по-моему 2003 г.в., пригнанный из Италии. Там ещё комплектация интересная была, с блокировками. Разгон, конечно, ураганный у него, но в салоне было неожиданно мало места.
Кто подскажет, дизель объем 3, 130 кузов, 1995 г. На трассе нет тяги, на горку 60, в горизонте 80 и с горки 100. В чем причина?
Нужно показать машину специалисту. Я в них не разбираюсь, но думаю, что причины могут быть разные - от неисправности топливной аппаратуры до некорректной работы какого-нибудь датчика, например управления работы турбиной, если он там предусмотрен конструктивно.
Здравствуйте!у вас автомат или механика с прицепом который?
Здравствуйте! Автомат.
Здравствуйте! Какие отзывы о работе АКПП? Как ее обслуживаете?
@@АбдулАлиев-ц7у Здравствуйте! Только сейчас увидел Ваш вопрос - оказывается не о всех комментариях приходят уведомления. Про АКПП могу сказать только хорошее. Работает надёжно, переключает мягко, настроена отлично - мне нравится намного больше, чем настройки 6-ти ступенчатой АКПП на Вензе, которая была у меня перед ним. Обслуживаю очень просто - примерно каждые 20-25 тыс км. меняю масло в коробке. Делаю неполную замену. Главное - заливать хорошее соответствующее масло. На дорестайлинговых 4-х ступенчатых применяется масло ATF Type T-IV. На рестайлинговых машинах ставились 5-ти ступенчатые АКПП и там применяется масло ATF WS. Эти масла НЕ взаимозаменяемы. По сведениям из интернета, допускается использование WS (как более современного масла) в дорестайлинговых машинах, но на практике известно, что при такой замене коробка будет работать некорректно, а в начале, т.е. сразу после замены будет сильно "пинаться", со временем эти толчки уменьшаются, но коробка работает всё равно хуже чем на Type T-IV.
Некоторые советуют брать раник с 4,7 так как он чугунный а 4,0 люминий. Так с каким движком брать 215?
Здравствуйте! Для меня такой вопрос не стоял. У нас в Казахстане налог на 4,7 намного больше, чем на 4,0 (в 6,6 раз). infs.kz/articles/nalog-na-transport-v-2020-godu-i-plata-naloga-onlayn - вот ссылка по которой можете это посмотреть. Платить 46 765 тенге за 4,0 и 310 867 тенге за 4,7? Если в долларах - это примерно 110 долл. и 725 долл. По динамике не сравнивал. По расходу топлива 4,0 выигрывает. Поэтому при покупке сомнений не было. Если бы рассматривал приобретением машины с объемом более 4,0 л в условиях Казахстана, скорее всего присмотрелся бы к Лэнд Крузеру 100-ке, или Секвойе, а может быть и что-нибудь американское глянул. Но из-за бешеного налога даже не думаю об этом. Получается, что 215-й с 4,0 л самый оптимальный для меня вариант, поскольку 120-й Прадо с 4,0 л заметно дороже.
По поводу чугунный или алюминиевый - тут столько уже было копий сломано, что могу лишь сказать - это дело личных убеждений. При равных условиях по налогам и всему прочему, я бы, наверное, предпочёл чугунный 4,7.
@@profishingdivision811 на 4.7 налог согласен🤦🏻♂️ жуткий. Но вот по динамике сравнить бы 4.7 и 4.0 было бы круто!Так как не видел обзоров на такую тему!Есть чат 4Ranner водов,вы там присутствуете?!Если нет пишите номер попрошу что бы добавили)
@@MOLTIK2023 Сравнить динамику 4.0 и 4,7 - мысль интересная. В чате пока что не присутствую. В нём много народу? Полезно участвовать?
@@profishingdivision811 сейчас 136 человек информации много!
@@MOLTIK2023 Благодарю! Подумаю над Вашим предложением.
Здраствуйте а с обемом 3.4 как ?
Здравствуйте! С объёмом 3.4 в таком кузове я не встречал. 3.4 ставили на предыдущее поколение. Я про них практически ничего не знаю. В интернете про них должна быть информация, потому что это тоже очень распространённый мотор.
@Old PC Gaming Не знал... Век живи - век учись! У нас в Алмате 215-х сурфов практически нет. Подавляющее большинство - это 4-х литровые 4раннеры из Северной Америки. Можно ещё встретить с объёмом 2.7, но таких я видел совсем не много и они были только на заднем приводе. Не раз встречал информацию о том, что в Японии распространены 215-ые с двигателями 2.7, но меня эта тема совсем не интересовала. Про движки V-3.4 литра информации море - но опять же за ненадобностью и не интересуюсь. Знаю, что их ставили много на что, включая и 120-й Прадо. В далёкие денежные времена даже хотел заказать себе из Америки Тундру с таким движком, поскольку она была весьма доступна и по растаможке, и по налогу. Но не сложилось.
Спасибо за информацию! Буду "подтягивать" матчасть). Удачи! И пусть 215-ый ещё долго радует Вашего отца.
А в чем лучше от 120 ???
Динамика лучше, катится на заднем приводе лучше, сиденье заднее раскладывается в ровный пол - спальня полноценная для двоих, расход поменьше, особенно по трассе. Вообще , чтобы понять разницу надо поездить на обеих машинах. Человек несколько месяцев поездил на Прадо 2006 г.в., а потом взял этого 4раннера и к моменту записи этого видео поездил около полугода на нём. Ездит активно и по трассе, и по грунтовкам.
Прадик мягкий и валкий 4раннер жёстче устойчивее на трассе
Есть один значимый нюанс у этой машины. Если рост водителя выше 185 см, ему будет в салоне неудобно)))
У меня рост 184 см, машина без люка, есть небольшой запас над головой. В машинах с люком (проездил более 3 тыс.км) иногда задевал головой.
@@profishingdivision811 Про то и речь, на кочках рослые головой об потолок бьются)), некоторые спинку сиденья назад откидывают и так ездят, кто-то продаёт из-за этого машину. Зато на трассе она реально устойчивее прадика.
@@JohnnyBGoode-fc8gw За более чем 5 лет и 75 тыс. км не напрягло ни разу.
@@JohnnyBGoode-fc8gwПриветствую. Недавно преобрёл 2004 4runner раскажите чем устойчевее 4runner чем прадо? И ещё вопрос. Первые впечатления что 4runner жесткий. Чувствуешь все мелкие щели на асфальте. По граверу 10 км в час. каждый камушек чувствуешь. Больше рагоняешся и думаешь что развалится от вмбраций. У знакомого крузак 100 спокойно по этой же гравийке 40 км в час идёт и нет такого дискомфорта. Всё тмхо и мягко.
Меня Приусы с машиной на женской сцепке на хвосте обгоняют секунд за 5 легко
Самое главное не сказано! 4RUNNER, если на русский бегун, так вот, в отличае от прадосиков у него задок гребет,при желании врубаем передок. Расход гарючки значительной меньше!
Об этом в следующей серии)
Когда след серия? И потом стоит ли лифтовать? Если стоит, то какую фирму советуете?
@@МаксатМаке-т9п На счёт лифта сказать сложно. Если наберу полезной информации - поделюсь. А для следующей серии материал есть, но слабоватый. Надо поднабрать поинтересней.