Старый дизельный мотор Fiat Scudo
Вставка
- Опубліковано 20 січ 2024
- АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Киев ДАРНЦА +380735701036 АвтоСервис "Теория ДВС"
+месенжеры
teoria.dvs.service@gmail.com
Как проехать на наш АвтоСервис?
1. Забиваем в гугл карты: "Теория ДВС" (Киевская область, село Михайловская-Рубежовка)
2. смотрим видео с инструкцией как проехать • Как попасть на наш Авт...
Контакты:
Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com
TikTok: www.tiktok.com/@teoria_dvs
Телеграм Канал: t.me/teoria_dvs
INSTAGRAM teoria.dvs_official
FACEBOOK profile.php?id=100002069116004
ЛАЙФ канал / travnikovblog - Авто та транспорт
В конце видео есть чувство недосказаности)
С россиянами не попрощался :((((((
Про ремонт турбины которая кидается маслом во все что можно )
@@user-hx6dr4px3uолень, там нет турбины 😂😂😂
Просто доливали масло после 10 минут обкатки.
Был литр на 1000, стало 3, машина начала экономить топливо, так как ездила на масле. Все хорошо, машину на продажу
Жека и команда Красава!
Ура , заработал! 👍🔥 Отличная работа!
Через 700тысяч приедет опять,а возможно и через 900+😅
Евгений красавчик. Грамотно отремонтировали!
Якщо є можливість, пишіть ціну ремонта.
класс
толково
качественно
💪🤝
🦄
У мого трактора з двигуном Д-65 також є такі гумові ущільнювачі на 5 коріному бугелі. Бачу у коментарях купу експертів які "знаються" на французьких дизелях. Я на них не знаюся, але чомусь дизелями французького виробництва не гребують інші автовиробники, Мерседес, Вольво, Форд, Мазда. У мого друга на Мондео 4 був двигун концерну PCA. Жодних нарікань стосовно двигуна.
Французькі дизельні двигуни -одні з кращих... Так , так, і не вірте томму, хто каже ,що це хлам.
Подскажите пожалуйста , почему на дизельных моторах объём масла всегда больше чем у бензиновых , при одинаковом объеме ???
Класс👍
норм починил
Обороты двигателя не показывают при запуске, но в целом нормально работает мотор.
Сколько стоит такой ремонт?
Компрессия отличная. Взрывоподобно запустился по скорости.
👍💪
На Фордовский 1,8 сильно смахивает
👍
Це в обратці форсунки болт стирчить? що за шараш монтаж?
Доброго дня
Евгеній як можна з Вами зв'язатись особисто? Я військовий, потрібна Ваша допомога. Заздалегідь дякую
Жень, есть вопрос. На головке выходы камер сгорания крайних цилиндров почти круглые, а 2го и 3го цилиндров зауженные. Это нормально?
@@gentrest6421 Это называется разделённая вихревая камера сгорания, но если удобнее использовать заимствования, то фотокамера. Я в курсе.
Надо бы перебрать старый японский дизель. Вот где кайфец
А як можна зв'язатись з автором ?
У меня такой мотор пробежал 500000 из них 200000 сам накатал не плохой мотор
Сколько обошлось хозяину ремонт и запчасти ?
500 для этих моторов не пробег
Хороші діигуни DW8. Французькі авто недооцінені. Автомобілі надійні в хороших руках.
Так а чего мотор то разбирали, сильно ссался?
Все ж в стандарте назад собрали. Это логично и правильно если уже колено витянули то на новое собирать. Вот интересно, какие были симптомы что не просто текущие прокладки заменили, а аж так...
Я так духовку на кухні теж ремонтував: розібрав, ніяких поломок не знашов, зібрав її , і вона працює(((:
трахометр неработает ..
Scudo такой приехал, старой щколы. Лет 25 ему.
Трохи новіший років 20-22
Я на 25 річному їзджу приборка примітивніша, а тут вже рк-дисплей
Головку шліфанули з форкамерами . Вони там начебто мають трохи виступати ? Хоча я так теж робив собі і їздило .
Гбц всегда шлифуется вместе с форкамерами
подскажите почему трясет на холостых старый вихрекамерный дизель? на 800об/мин всё трясется, а гул уши закладывает. поэтому выкручено 1200об/мин холостых. форсунки не льют, насос после стенда, капиталка 60к.км. назад.
@@gentrest6421 ремень поменян. насос в крайнем положении раннего впрыска, потому что так заводится быстрее и тяга лучше (1,7л, 56л.с.), разгон до сотни 35 сек, а по паспорту 20сек. хочу попробовать на работающем двигателе повернуть насос в позднее и опытным путём проверить как скажется на вибрации.
Компрессию проверьте
@@AndreyKhokhlov-yx2nr и как я её выровняю?
@@San4o0409судя по всему разброс компрессии, при нормальных вводных данных, а именно: исправные форсунки одинково льющие, исправный тнвд правильно стоящий по опережению, исправные фазы по меткам, поршня все одинаковы при одинаковом весе, зазор на всех клапанах в номинале по мануалу. Если клапана поджаты то может быть падение компрессии и как следствие тряска мотора. По запаху выхлопа даже станет ясно
@@MegaZerax всё исправно и проверено. разброс по форсункам +/- 5 бар из положенных 120, дизелист не хотел заморачиваться с такой тонкой настройкой. выхлоп как воздух в альпийских горах.
Сейчас выставил 800об/мин и пробовал поворачивать насос на работающем двигателе в позднее состояние, повернул приблизительно градусов на 5, обороты чуть поднялись, но тряска так и осталась. пробовал ещё больше крутить, но без изменений по вибрации, ещё дальше- троить начинает. поставил в положение ~ +3 градуса, затянул. дыма с выхлопа нет, но появился едкий запах несгоревшей соляры. вернул всё обратно, накрутил 1200 об/мин, больше не знаю что делать.
Плюс при 800об. вибрация и так сильная, а когда включаешь фары или печку то обороты ещё сильнее проседают и больше вибрации. масло не жрёт, заливаю 4л. и сливаю 4л. каждые 6000км.
Фиат не французская контора, а итальянская
razbus в свій час більше 30ти штук таких розібрали Скудо, Джампі, Еспертів
Ви бачили як він форсунки провіряє 😂😂😂 там і кончений роспилітель пилить начне. Жень???
Уважаемый Азаров, напиши либо на русском либо на украинском, чтобы люди поняли.
Да топлівщик з вас неочень.,🤔
Это вообще не распыл а одно название а на горячею льет скорее всего как из ведра
🇺🇦👍✌️😁
ті резинки на бугіль в оригіналі 3 євро
Ох и тарахтит, капец)
Старый дизель. Наоборот кайфово. Мне японские старые дизеля нравятся как работают. Бархатисто
Жесть......
Во сколько стал такой ремонт?)
Чьотко