Leandro a mecânica vw ar me fascinou no fusca e aprendi muita coisa contigo. Vendi o fusca e agora deu saudade, a minha ideia é justamente pegar uma Brasília pelo espaço interno e por ser um projeto diferente, esse teu vídeo veio na hora certa, abraço!
Legal Leandro sua opinião sobre a Brasília. Eu tenho Fusca mas já andei de Brasília, de fato é outro carro em espaço, visibilidade (tamanho dos vidros) e conforto geral.
O interessante é que todas as Brasílias 79 saíram de fábrica com vidros verdes e as 80, nem todas. Linda essa Brasília, sem sombra de dúvidas é um carro apaixonante, ótimo vídeo.
Bem legal essa Brasa! E um sentimento especial me despertou ver a logo da concessionária Rossi. O único carro zero km que meu pai comprou na vida foi lá, uma Parati Gli 1996 😊
Realmente amigo você falou tudo corretíssimo muito bom saber essas diferença entre os modelos e configuração. Recomendo muito bem do meu saudoso pai que possuía um destes modelos creio que a primeira Brasília era ano 1976. É sempre trocava só o ano pra mais nova a última que possuía era uma ano 1980 de cor marrom e dentro era monocromático. Deixou muita saudade . Foi trocada por uma parati ano 1985 .diante do vídeo já deixei meu like estamos juntos beleza Amigo
É muito Bonita! Além de ser uma delícia para quem dirige ou está sendo conduzido. Projeto brasileiro que fazia sucesso e era uma ótima opção como primeiro carro. Lembro que a moda era faróis de milha, Tkr cara preta, tojo, volante esportivo e quando dava um jogo de rodas da Puma ou Cruz de malta mas o sonho de consumo era o TS , Opala, Puma.
De fato, mais confortável e espaçosa. Acho que, em termos de evolução dos VW ar, a Brasília só perde pra Variant II. Já no quesito carisma, o Fusca é imbatível.
Brasília top essa. Meb lembro daquele barulhinho que faz a fechadura qdo se fecham as portas. É clássico dela isso. Andei muito de Brasília qdo criança.
3 роки тому+12
Sem sombra de dúvidas, a Brasília é muito melhor que o Fusca, porém a Variant II foi o ápice da mecânica a ar da Volkswagen brasileira, devido as suas soluções mecânicas superiores, sobretudo a suspensão dianteira McPherson
É interessante perceber q quase ninguém fala do Gol BX. Os comentários aqui já demonstram, em uma certa medida, isso. Parece até q o BX não é refrigerado a ar. É como se ele não fizesse parte do time.
3 роки тому
@@saudacoescoloradas9903 De certa forma não faz. O Gol não foi desenvolvido para usar a mecânica a ar. Era pra ser um substituto do Fusca, em todos os sentidos, tal qual o Golf foi na Europa
Falou tudo, Leandro! Sou apaixonado pelo Fusca até hoje, não sei se já comentei, mas já tive 13 exemplares, sendo a maioria Fuscão, de 1970 à 1974, porém, tive uma brasília 1980 que me deixou saudades. Sempre tive essa opinião que você deixou aí agora, é um grande carro, tem uma dirigibilidade excelente, nunca tive problemas com barulho do motor dentro do carro rs, acho um exagero falarem que é barulhenta, porta malas bem mais vantajoso, além de maior, está isento do chicote elétrico diferente do Fusca, que costumava trazer alguns transtornos quando se colocava muita bagagem, mas como você disse, e que é minha opinião também, adoro os dois de paixão! Mas que a brasília me acomodava melhor, acomodava rs Eu era menos gordo, mas com 1,98m minhas pernas agradeciam quando eu andava de brasília KKK Desculpe a extensão do comentário, me empolguei um pouco. Ah, e minha brasília era um LS bege Ipanema 1980.
Walter, muito legal a sua história Sempre gostei muito da brasilia, tanto que consegui comprar uma igual a que meu pai teve na época. Um grandes abraço!
Boa tarde Leandro. Show de bola essa Brasília. Aprendi a dirigir com um modelo igual a esta. Carro muito bom. Adoro os seus vídeos. Jacques KLemz BLumenau SC
Também acho muito bonita a Brasília, meu sogro tem uma que está a quase 20 anos parada na garagem estou recuperando ao poucos , ative o motor e os freios e em breve vou andando com ela nas ruas
Aprendi a dirigir em uma, da mesma cor em 98, vários cavalos de pau na praia de Itanhaém RS, bons tempos. Obs; lembrei de uma coisa, a do meu pai sempre enferrujava o bico do capô não sei pq, mesmo trocando o capô comprando um novo enferrujava incrível, aí meu pai trocou por um Escort xr3 com teto, branco pérola.
Boa tarde Leandro. Intuitivamente já tinha essa mesma opinião sua a respeito da Brasília.Em termos de espaço e visibilidade é um carro muito evoluído para época. Excelente sua aula.parabéns mais uma vez.
Deus abençoe... 👏🏽👏🏽👏🏽Amo VW Brasília. Tenho vontade de adquirir outra, pois já tive. Lindo exemplar esta... 😃😃🤪 Só alegria, tranquilidade sobre rodas. Marreco BH MG.
Concordo a Brasília e melhor q o fusca , pra mim só perde por ser mais difícil mantela, e mais difícil achar peças de acabamento ,, e ela tem pontos mais vulneráveis para ferrugem . Se eu q vão discordar de mim , mais os carros antigos , são mais resistentes de de fácil Manutenção, os carros novos são mais eficientes , econômicos, e seguros , mas com muita tecnologia embarcada, muito caro pra manter , vão virar lixo logo logo , principalmente os carros depois dos anos 2000 garanto ,q daqui 10 anos vamos ver muitos carros antigos rodando por aí, e vai ser raro ver carros dos anos 2013 até 2020 . Os carros vão durar em média 7 anos depois lixo , mais mesmo concordado q a a Brasília e melhor ainda fico com meus fuscas Kkķkķķkk e tô tentando ter uma TL. frente baixa . Com o Leandro eu aprendi a curtir os fuscas dos nos 80 .
A superioridade da Brasília em relação ao Fusca é incontestável, quem conhece e já andou nesses dois modelos sabem disso! Quanto aos valores desses modelos, não é pra menos, porque os preços de peças estão da hora da morte! Meu hobby é restauração de automóveis antigos e sei muito bem o custo de peças e o trabalho envolvido na restauração.
Concordo. É muito mais evoluída e anda mais. Está muito mais na mão. Até porquê a bitola traseira é mais larga. O problema é achar uma inteirona e, aqui, não é mais barata não.
Brasília é melhor que Fusca sim. Mas preferimos Fusca. Acho que a VW poderia ter elaborado melhor o desenho dela. Acho o Gol BX mais bonito sendo quadradinho. Mas teria ambos.
tive uma 80 ls verde turmalina que foi tirada zero pelo meu avô na sopave fiquei com ela por 5 anos e acabei vendendo ela por problemas estruturais,mais de fato é muito superior que o fusca apesar de serem os mesmo carro..
Andei bastante em várias brasilias quando era mais jovem. É macia espaçosa. Mas o barulho do motor dentro da cabine nas viagens incomoda bastante. E o motorista precisa se acostumar com ela pra fazer curvas na estrada pois a traseira é mais pesada que a dianteira. Mas é um carro bom e de mecânica fácil de manter. Recomendo aprender a cuidar e evitar os mecânicos.
Depois de ter visto a Brasília branca LS eu tive curiosidade de ver como era uma... Meu pai teve uma nos anos 80, então faz muito tempo... Mas dia desses fui a uma oficina e entrei numa Brasília que estava por lá... De fato, muito melhor que o Fusca, bem espaçosa, boa visão... Um carro show de bola
Creio que o carro com motor boxer do fusca que representou uma "evolução do fusca" aqui no Brasil foi o Gol BX 1.6 - ele lembra muito o passat, e o ruido do motor não é tão incomodo como alguns questionam
Leandro, quando a Brasília vinha com os acabamentos de porta da LS, automaticamente o forro do teto era alterado tbm para o da LS? Pergunto porque tivemos uma 79 Standard, com banco baixo, mas tinha carpete cinza, acabamento das portas da LS cinza e forro de teto cinza.
eu admiro quem tem carro refrigerado a ar só digo isso tem por a mão na massa e aprender a mexer porque te tigo uma coisa sendo sincero vc leva um carro desses refrigerados a ar os mecânicos de hoje em dia nem querem colocar a mão inventam um monte de desculpas pra não fazer o serviço e muitos já falam na cara que não mexem mais com esse tipo de carro por isso que vendi meu fusca é também não sei fazer as manutenções e também trabalho direto sem tempo, mas eu admiro vc Leandro pela sua honestidade e profissionalismo pena que os mecânicos de hoje fazem um baita descaso com esses carros que são verdadeiras relíquias.....
Realmente, o Brasília é mais evoluído q o Fusca no Brasil, agora o Variant II é sem dúvida mais evoluído q os dois, suspensão dianteira McPherson, com molas helicoidais, traseira IRS com braços arrastados e homocinéticas, motor horizontal além da grande área envidraçada, etc...
Leandro deixa eu te fazer uma pergunta meu fusca tem aquelas saídas de ar na capela tem algum problema deixar elas abertas já que estão desativados o ar quente e sem as muflas
A Brasília é um feito da engenharia nacional que consegui aperfeiçoar o Fusca. A visibilidade é até hoje quase imbatível. Com o tempo, daremos o devido valor a este belo carro. E parabéns ao dono e mecânico deste impecável exemplar!
Quando vi uma Brasília virada percebi que existe um espaço entre a parede de fogo e o encosto do banco traseiro onde no fusca tem o chiqueirinho. Por que será que no projeto não foi aproveitado esse espaço?
@@pc_alievi Naquele espaço algumas versões tinham uma espécie de barra estsbilizadora da suspensão traseira. Em algumas brasilias foi retirado. Eu tive uma brasilia que tinha. A barra ficava mais alta e a conexão com os braços da suspensão era com duas bieletas.
Tive uma dessas em 93 ano erra 79 verde indaia uma pena que nao era com esse painel.a rejeição era o problema cronico de entrada de agua no seu interior coisa que nos dias de hoje com as novas tecnologias se resolve.
Sem duvida a Brasilia e bem mais espaçosa que o fusca, e outro carro. Nos anos 80 meu Pai comprou uma variant II verde turbalina era uma coisa linda ficamos com ela por mais de uma década, ainda hoje sinto saudade dela era um carro espetacular.
A Brasília sem dúvida é uma evolução do Fusca e até mais bonita porém a Variant II, foi o melhor Volkswagen com motor Boxer feito no Brasil. A Variant era maior com suspensão mais moderna e o motor plano possibilita maior espaço interno.
3 роки тому+2
Boa noite, estou com uma dúvida, se for possível me esclarecer agradeço. Meu Fusca 82 está com a suspensão dianteira muito dura, os amortecedores são Nakata com apenas dois anos. Retirei os amortecedores e verifiquei que a suspensão está macia, ou seja são dos amortecedores. Fiz um teste nós amortecedores comprimindo eles, e e ficam em baixo sem se mover, os a óleo é o mesmo teste do pressurizado? Qual amortecedor você recomenda pra ficar mais macio. Obrigado.
Leandro seu vídeos são top. Tire uma dúvida, tenho no meu fusca 76 rodas aro 14 com pneus 185/70, acho ele muito duro pra dirigir, acha que pode ser fato desses pneus e aro? Dirigi um fusca de meu amigo e está com pneus e rodas originais, e é super macio.
Concordo com vc qdo se compara ao conforto de andar na Brasília, realmente a Brasília tem mais visibilidade e mais espaço interno,mas não dá pra comparar com o charme do fusquinha,Fusca é Fusca, já tive Brasília e hoje ando de Fusca.
Leandro a mecânica vw ar me fascinou no fusca e aprendi muita coisa contigo. Vendi o fusca e agora deu saudade, a minha ideia é justamente pegar uma Brasília pelo espaço interno e por ser um projeto diferente, esse teu vídeo veio na hora certa, abraço!
Não tem desculpa para não pegar. O que mais tem é Brasília precisando de dono e reformar não é tão caro
Legal Leandro sua opinião sobre a Brasília. Eu tenho Fusca mas já andei de Brasília, de fato é outro carro em espaço, visibilidade (tamanho dos vidros) e conforto geral.
O interessante é que todas as Brasílias 79 saíram de fábrica com vidros verdes e as 80, nem todas. Linda essa Brasília, sem sombra de dúvidas é um carro apaixonante, ótimo vídeo.
A coisa mais rara e ver uma brasilia com o escapamento original...e essa tem👍
Bem legal essa Brasa! E um sentimento especial me despertou ver a logo da concessionária Rossi. O único carro zero km que meu pai comprou na vida foi lá, uma Parati Gli 1996 😊
Sem dúvida a Brasília é uma evolução, mas a Variant 2 foi o melhor carro da plataforma boxer aircooled da VW no brasil
Essa 80 sem dúvida é Meu modelo preferido. Meu sonho mesmo é uma LS 80 bege ipanema(interior marrom) Monocromatica.
Na minha opinião a Brasília da de 1000 no Fusca e pra mim o vw a ar mais evoluído é a Variant 2. 😉👍
Realmente amigo você falou tudo corretíssimo muito bom saber essas diferença entre os modelos e configuração. Recomendo muito bem do meu saudoso pai que possuía um destes modelos creio que a primeira Brasília era ano 1976. É sempre trocava só o ano pra mais nova a última que possuía era uma ano 1980 de cor marrom e dentro era monocromático. Deixou muita saudade . Foi trocada por uma parati ano 1985 .diante do vídeo já deixei meu like estamos juntos beleza Amigo
Linda demais ,parabéns pelo vídeo Leandro.
Sempre gostei dos dois, fusca e Brasília, cresci andando nesses carros ! Mas sou apaixonado pelos fuscas dos anos 60 e 70 ! 〽️‼️
A LS 1979 saiu com esses acabamentos em grafite👍
É muito Bonita! Além de ser uma delícia para quem dirige ou está sendo conduzido. Projeto brasileiro que fazia sucesso e era uma ótima opção como primeiro carro. Lembro que a moda era faróis de milha, Tkr cara preta, tojo, volante esportivo e quando dava um jogo de rodas da Puma ou Cruz de malta mas o sonho de consumo era o TS , Opala, Puma.
De fato, mais confortável e espaçosa. Acho que, em termos de evolução dos VW ar, a Brasília só perde pra Variant II. Já no quesito carisma, o Fusca é imbatível.
Brasília top essa. Meb lembro daquele barulhinho que faz a fechadura qdo se fecham as portas. É clássico dela isso. Andei muito de Brasília qdo criança.
Sem sombra de dúvidas, a Brasília é muito melhor que o Fusca, porém a Variant II foi o ápice da mecânica a ar da Volkswagen brasileira, devido as suas soluções mecânicas superiores, sobretudo a suspensão dianteira McPherson
É interessante perceber q quase ninguém fala do Gol BX. Os comentários aqui já demonstram, em uma certa medida, isso. Parece até q o BX não é refrigerado a ar. É como se ele não fizesse parte do time.
@@saudacoescoloradas9903 De certa forma não faz. O Gol não foi desenvolvido para usar a mecânica a ar. Era pra ser um substituto do Fusca, em todos os sentidos, tal qual o Golf foi na Europa
Eu sou fã de carros caminhões e ônibus antigos principalmente desses modelo o fusca Brasília tl variant1 e 2
cara que saudade que deu da minha brasilia 79/80, um carro que nunca pensei em ter mas quando tive me apaixonei
Essas rodas grafite com sobre aro são o máximo!
Brasília muito bonita!!
Parabéns!!!
eu lembro nos anos 80 era moda isso e com aquele toca fitas com tojo tbm era o charme da epoca
Brasília a maior obra de arte sobre rodas um abraço Leandro lindo carro
Boa noite amigo, belo exemplar.
Legal esse video. Bonita Brasilia. Ja possui uma. 79. Marron gostei carro muito. Parabéns.
Eu também acho gosto muito já tive 6 agora a 17 anos tenho uma 78 uso no dia a dia pra tudo
16° Like! Linda a Brasília! O meu tio teve uma da mesma cor. O meu pai já teve uma azul. Saudades. Abraços Leandro.
Tivemos uma dessa em casa, 1980 nessa configuração, mas era na cor verde claro (não recordo o nome da cor). As rodas e máscaras dos faróis eram prata.
Bom dia mais uma saindo do baú,
Linda demais essa Brasília abraço a todos os amantes dos antigos
Falou tudo, Leandro! Sou apaixonado pelo Fusca até hoje, não sei se já comentei, mas já tive 13 exemplares, sendo a maioria Fuscão, de 1970 à 1974, porém, tive uma brasília 1980 que me deixou saudades. Sempre tive essa opinião que você deixou aí agora, é um grande carro, tem uma dirigibilidade excelente, nunca tive problemas com barulho do motor dentro do carro rs, acho um exagero falarem que é barulhenta, porta malas bem mais vantajoso, além de maior, está isento do chicote elétrico diferente do Fusca, que costumava trazer alguns transtornos quando se colocava muita bagagem, mas como você disse, e que é minha opinião também, adoro os dois de paixão! Mas que a brasília me acomodava melhor, acomodava rs Eu era menos gordo, mas com 1,98m minhas pernas agradeciam quando eu andava de brasília KKK Desculpe a extensão do comentário, me empolguei um pouco. Ah, e minha brasília era um LS bege Ipanema 1980.
Walter, muito legal a sua história
Sempre gostei muito da brasilia, tanto que consegui comprar uma igual a que meu pai teve na época.
Um grandes abraço!
Gosto muito desse carro. E nessa cor, na minha humilde opinião, ficou espetacular.
Boa tarde Leandro. Show de bola essa Brasília. Aprendi a dirigir com um modelo igual a esta. Carro muito bom. Adoro os seus vídeos. Jacques KLemz BLumenau SC
Boa noite Leandro já dei like e começando a assistir o vídeo abraço André Franco aqui de Campinas interior de São Paulo
Também acho muito bonita a Brasília, meu sogro tem uma que está a quase 20 anos parada na garagem estou recuperando ao poucos , ative o motor e os freios e em breve vou andando com ela nas ruas
Muito inteira! Um amigo meu teve uma Brasilia exatamente dessa cor. Vou compartilhar esse vídeo com ele, Leandro. Show!!!
Boa noite Leandro que Brasília top parabéns meu amigo por esse vídeo muito show! abraço Deus abençoe
Pode até ser mais barata mas é mais difícil de achar, e algumas peças são mais caras, o assoalho por exemplo
Aprendi a dirigir em uma, da mesma cor em 98, vários cavalos de pau na praia de Itanhaém RS, bons tempos.
Obs; lembrei de uma coisa, a do meu pai sempre enferrujava o bico do capô não sei pq, mesmo trocando o capô comprando um novo enferrujava incrível, aí meu pai trocou por um Escort xr3 com teto, branco pérola.
Boa tarde Leandro. Intuitivamente já tinha essa mesma opinião sua a respeito da Brasília.Em termos de espaço e visibilidade é um carro muito evoluído para época. Excelente sua aula.parabéns mais uma vez.
Viajei muitas vezes deitado no tampão do motor quando era pequeno.. outros tempos. kkkk
Realmente existiu um protótipo da Brasília com o motor dianteiro será que foi destruído ou preservado
Gosto muito da Brasília e reconheço a sua superioridade, mas o Fusca tem o seu indiscutível carisma que me fascina.
Brasília essa cor é muito bonita está lindona
Oh lindeza...
Foi meu primeiro carro, trazida de Potirendaba, a terra da Hortencia do basquete, há 30 anos atrás...saudades...
Deus abençoe... 👏🏽👏🏽👏🏽Amo VW Brasília. Tenho vontade de adquirir outra, pois já tive. Lindo exemplar esta... 😃😃🤪 Só alegria, tranquilidade sobre rodas. Marreco BH MG.
Brasília linda super conservada e original mais difícil encontrar nesse estado de conservação ABS
Muito bom Xará. Linda Brasília. Eu quero uma pra fazer par com o Itamar. Mas tem que ser de 79 pra cima. Valeu o vídeo. Abraços
Concordo a Brasília e melhor q o fusca , pra mim só perde por ser mais difícil mantela, e mais difícil achar peças de acabamento ,, e ela tem pontos mais vulneráveis para ferrugem . Se eu q vão discordar de mim , mais os carros antigos , são mais resistentes de de fácil Manutenção, os carros novos são mais eficientes , econômicos, e seguros , mas com muita tecnologia embarcada, muito caro pra manter , vão virar lixo logo logo , principalmente os carros depois dos anos 2000 garanto ,q daqui 10 anos vamos ver muitos carros antigos rodando por aí, e vai ser raro ver carros dos anos 2013 até 2020 . Os carros vão durar em média 7 anos depois lixo , mais mesmo concordado q a a Brasília e melhor ainda fico com meus fuscas Kkķkķķkk e tô tentando ter uma TL. frente baixa . Com o Leandro eu aprendi a curtir os fuscas dos nos 80 .
A superioridade da Brasília em relação ao Fusca é incontestável, quem conhece e já andou nesses dois modelos sabem disso! Quanto aos valores desses modelos, não é pra menos, porque os preços de peças estão da hora da morte! Meu hobby é restauração de automóveis antigos e sei muito bem o custo de peças e o trabalho envolvido na restauração.
Com certeza a Brasília e melhor que fusca tenhe um excelente espaço o problema é que o fusca valorizou muito parabéns pelo vídeo Leandro
Concordo. É muito mais evoluída e anda mais. Está muito mais na mão.
Até porquê a bitola traseira é mais larga.
O problema é achar uma inteirona e, aqui, não é mais barata não.
Linda a Brasília Leandro tambem gosto muito dessa versão.
Brasília carro espetacular tive 3 boa visibilidade parece um brinquedo para dirigir!! Saudades!!!
A Brasília é um ótimo carro com muitas qualidades, para comprar uma em bom estado só de colecionador. Valeu Leandro!
Aparentemente a cor do paralama direito e capo esta mais escura a tonalidade
Brasília é melhor que Fusca sim. Mas preferimos Fusca. Acho que a VW poderia ter elaborado melhor o desenho dela. Acho o Gol BX mais bonito sendo quadradinho. Mas teria ambos.
tive uma 80 ls verde turmalina que foi tirada zero pelo meu avô na sopave fiquei com ela por 5 anos e acabei vendendo ela por problemas estruturais,mais de fato é muito superior que o fusca apesar de serem os mesmo carro..
Ah esqueci de comentar sobre essa cor verde indaiá: fantástica!
Andei bastante em várias brasilias quando era mais jovem. É macia espaçosa. Mas o barulho do motor dentro da cabine nas viagens incomoda bastante. E o motorista precisa se acostumar com ela pra fazer curvas na estrada pois a traseira é mais pesada que a dianteira. Mas é um carro bom e de mecânica fácil de manter. Recomendo aprender a cuidar e evitar os mecânicos.
Lindo exemplar.
Grande abraço.
Excelente matéria, parabéns!!
Eu adoro a VW Brasília.
Carro Lindíssimo 👏👏👏
Luxo de verdade cara salvem as brasilias já
Fala Leandro tudo bem contigo
Mais que brasa linda hein.
Como sempre.seus conteúdos são sensacional
Parabéns pelo carisma.
Nostalgia. Idêntica à que meu pai tinha nos anos 80, mesma cor. Parabéns pelo carro. Era muito melhor que fusca mesmo
Eu tive uma igual só que modelo 1981, por incrível que pareça foi o carro que maís gostei, meu sonho é comprar outra igual dessa mesma cor
Depois de ter visto a Brasília branca LS eu tive curiosidade de ver como era uma... Meu pai teve uma nos anos 80, então faz muito tempo... Mas dia desses fui a uma oficina e entrei numa Brasília que estava por lá... De fato, muito melhor que o Fusca, bem espaçosa, boa visão... Um carro show de bola
Sou fã! A Brasília foi o carro que eu aprendi a dirigir.
Se eu pudesse teria uma sim!
Um exelente carro, pena q foram si acabando com o tempo, ta dificil achar um exemplar em bom estado de conservação...
Creio que o carro com motor boxer do fusca que representou uma "evolução do fusca" aqui no Brasil foi o Gol BX 1.6 - ele lembra muito o passat, e o ruido do motor não é tão incomodo como alguns questionam
Gol BX só tem o motor do fusca.
A brasilia o chassi é semelhante ao fusca.
Meu pai teve uma 78 nessa cor voltei no tempo agora vendo essa muito bonita brasa é top 🤩👍🏻
Show em Leandro 👏🏻👏🏻👏🏻
Muito top essa Brasília aonde tem.esse sobre aro e quanto custa? Parabéns pelo conteúdo 👏
Uma pergunta : a suspensão da Brasília, é Macpherson? Agradeço a resposta.
Não, usa a mesma suspensão do fuscão, itamar
Brasília é top demais, essa está muito bonita.
Leandro boa noite tudo bem. ? Nada do motor do Fusca alcool 1300?
Ainda não,
Quem sabe aparece
Na minha opinião a variant 2 foi a última evolução dos motores a ar até mais confortável que o gol bx
Leandro, quando a Brasília vinha com os acabamentos de porta da LS, automaticamente o forro do teto era alterado tbm para o da LS?
Pergunto porque tivemos uma 79 Standard, com banco baixo, mas tinha carpete cinza, acabamento das portas da LS cinza e forro de teto cinza.
Sim, quando era carpete, o forro era em vinil cinza agulhado.
Se for carrapatinho, o teto era branco balãozinho.
Boa noite Leandro, vejo algumas LS com bancos altos igual ao dos passat, são opcionais, saíram em anos específicos?
Os bancos alto são apenas da linha 79
@@LeandroCoelho as lanternas trazeiras com o pisca amarelo!!,era de serie ou tipo um ascessorio de epoca?
Que Brasília linda!!
eu admiro quem tem carro refrigerado a ar só digo isso tem por a mão na massa e aprender a mexer porque te tigo uma coisa sendo sincero vc leva um carro desses refrigerados a ar os mecânicos de hoje em dia nem querem colocar a mão inventam um monte de desculpas pra não fazer o serviço e muitos já falam na cara que não mexem mais com esse tipo de carro por isso que vendi meu fusca é também não sei fazer as manutenções e também trabalho direto sem tempo, mas eu admiro vc Leandro pela sua honestidade e profissionalismo pena que os mecânicos de hoje fazem um baita descaso com esses carros que são verdadeiras relíquias.....
Realmente, o Brasília é mais evoluído q o Fusca no Brasil, agora o Variant II é sem dúvida mais evoluído q os dois, suspensão dianteira McPherson, com molas helicoidais, traseira IRS com braços arrastados e homocinéticas, motor horizontal além da grande área envidraçada, etc...
Leandro deixa eu te fazer uma pergunta meu fusca tem aquelas saídas de ar na capela tem algum problema deixar elas abertas já que estão desativados o ar quente e sem as muflas
Seria legal tampar, no mercado livre vende as tampas específicas.
@@LeandroCoelho HÁ blz então obrigado pela dica meu amigo .
A Brasília é um feito da engenharia nacional que consegui aperfeiçoar o Fusca. A visibilidade é até hoje quase imbatível. Com o tempo, daremos o devido valor a este belo carro. E parabéns ao dono e mecânico deste impecável exemplar!
Quando vi uma Brasília virada percebi que existe um espaço entre a parede de fogo e o encosto do banco traseiro onde no fusca tem o chiqueirinho. Por que será que no projeto não foi aproveitado esse espaço?
@@pc_alievi eu penso que para ganhar espaço para os passageiros.
@@pc_alievi Naquele espaço algumas versões tinham uma espécie de barra estsbilizadora da suspensão traseira. Em algumas brasilias foi retirado. Eu tive uma brasilia que tinha. A barra ficava mais alta e a conexão com os braços da suspensão era com duas bieletas.
Tive uma dessas em 93 ano erra 79 verde indaia uma pena que nao era com esse painel.a rejeição era o problema cronico de entrada de agua no seu interior coisa que nos dias de hoje com as novas tecnologias se resolve.
Meu sonho é comprar uma,acho linda o carro Brasília.
1600 com dupla carburação, mas sem radiador deslocado?
Sim, o radiador deslocado chegou em 83
Sem duvida a Brasilia e bem mais espaçosa que o fusca, e outro carro. Nos anos 80 meu Pai comprou uma variant II verde turbalina era uma coisa linda ficamos com ela por mais de uma década, ainda hoje sinto saudade dela era um carro espetacular.
Nossa !!!Tive uma vermelha 77 , novinha.
Linda demaissss
Mas realmente não gostei msm.
Prefiro mil X meus fusca.
Amei seu vídeo 📹
Se ela foi um sucesso de vendas será o preço o seu maior rival
A Variant 2 pra mim e o o Fusca mais evoluído
Variant II era uma perua, muito maior que o fusca, não eram da mesma categoria.
A Brasília sem dúvida é uma evolução do Fusca e até mais bonita porém a Variant II, foi o melhor Volkswagen com motor Boxer feito no Brasil. A Variant era maior com suspensão mais moderna e o motor plano possibilita maior espaço interno.
Boa noite, estou com uma dúvida, se for possível me esclarecer agradeço.
Meu Fusca 82 está com a suspensão dianteira muito dura, os amortecedores são Nakata com apenas dois anos.
Retirei os amortecedores e verifiquei que a suspensão está macia, ou seja são dos amortecedores.
Fiz um teste nós amortecedores comprimindo eles, e e ficam em baixo sem se mover, os a óleo é o mesmo teste do pressurizado?
Qual amortecedor você recomenda pra ficar mais macio.
Obrigado.
Use amortecedores da Cofap,
Mas atenção, podem vender os amortecedores traseiros como dianteiro,
Aí a dianteira fica sem curso de suspensão.
Eu uso os KYB. São amortecedores japoneses e saíram mais baratos que os Cofap. Até o momento estão ótimos.
Adoro esse carro, aprendi a dirigir numa Brasília. Carro que é considerado a mãe do Golf.
Show essa Brasília, tenho uma 76 4 portas.
Muito linda essa Brasília eu particularmente gosto mais dá Brasília do que do Fusca
Muito legal essa cor👍
Leandro esses sobre aros são de plástico ou metal?.
Metal
Parabéns pelos comentários.
Leandro, como cama este verde? Lembro muito de ver na Variant II, mas não nas Brasília.
Verde Indaiá
Leandro seu vídeos são top. Tire uma dúvida, tenho no meu fusca 76 rodas aro 14 com pneus 185/70, acho ele muito duro pra dirigir, acha que pode ser fato desses pneus e aro? Dirigi um fusca de meu amigo e está com pneus e rodas originais, e é super macio.
Pneu original deixa o fusca mais macio.
Está muito bonita essa brasilia, mas ainda prefiro o meu FUSCA!!
Concordo com vc qdo se compara ao conforto de andar na Brasília, realmente a Brasília tem mais visibilidade e mais espaço interno,mas não dá pra comparar com o charme do fusquinha,Fusca é Fusca, já tive Brasília e hoje ando de Fusca.