Astra h zafira stabilizer replacement.

Today, in another video on the subject of Astra h service activities, I show how to replace the stabilizer link. This time I decided to try steel connectors. Original plastic ones last a long time. These were replaced two years ago. They didn't have any looseness yet, but they were making irritating sounds. The job is simple, the parts are cheap, so anyone can replace it themselves.

[@GrzesiekTopiq77]

U mnie niestety tak łatwo z dolną śrubą nie poszło. Ktoś kiedyś założył całe metalowe z firmy Meyle. One mają prawdopodobnie gniecione nakrętki i wyszlifowane są od strony gumy na klucz 16. Oczywiście w komplecie jak to bywa klucza 16 brak. Podejście wiadome, szło tak opornie aż pogiąłem klucz, który posłużył mi za przedłużkę. Decyzja była jedna, szlifierka i tniemy. Potem jeszcze musiałem wyszlifować to co zostało tarczą listkową na gładko. Wkręcanie nakrętki zgniecionej też do lekkich prac nie należy. W każdym razie uszarpałem się nieco, bo przy okazji robiłem jeszcze tarcze i klocki hamulcowe, a słoneczko piekło żywym ogniem. Jak pomyślę o drugiej stronie, to aż się odechciewa.
Nowe włożyłem również Meyle ale w wersji HD. W starych już była pęknięta gumka na górnym mocowaniu, więc kwestia czasu jak by się rozleciały. Nie miały jeszcze luzu, ale już lekko chodziła kula w gnieździe.
Jak te amortyzatory od Monroe się sprawdzają? Mam wybór między nimi a Sachs, do podwozia sportowego. Ludzie sobie chwalą Monroe, a o Sachsach są różne opinie.
Pozdrawiam.

[@c.m.garage]

@@GrzesiekTopiq77 te amortyzatory Monroe dostałem przypadkiem bo sklep nie miał tych które zamówiłem i dostałem je w cenie master sportów. Od wymiany trochę już minęło i jakoś dają radę ale nie spodziewam się po nich że to takie Monroe jak było kiedyś, cena czyni cuda. Ja już dwa razy wymieniałem łączniki stabilizatora i za każdym razem w miarę dobrze mi poszło. Niestety przy naprawach zawieszenia klucz 16 i 18 to podstawa najlepiej mieć po 2. Pozdrawiam.

[@GrzesiekTopiq77]

@@c.m.garage Czyli lepiej jednak w Sachsa iść czy coś innego? Zdaje sobie sprawę, że dzisiejsze marki to już nie to samo co kiedyś. Ostatnio zawiodłem się na Ina i Febi. O Lemforderze też przebąkują, że zdarzają się wpadki. Ale też zastanawiam się na ile to prawda i czy nie są to po prostu podróby sprzedawane na allegro w najtańszej cenie. Dlatego wybieram zazwyczaj sklepy o jakiejś renomie, ciut droższe ale na których się jeszcze nie zawiodłem. Niestety GM po 20 latach zaczyna kończyć żywot... A jak już robić to porządnie. Będę składał całą kolumnę od podstaw, bo używany element może być słabym ogniwem i powodować problemy. Póki co rozpytuję o elementy i jakie marki stosować. W zasadzie Sachs i Lemforder ma wszystko. Nie wiem jak ze sprężynami. Jeszcze trochę w zawieszeniu do wymiany zostało. Ale naraz budżet nie udźwignie a wymieniam to co popsute nie dobre. Pozdrawiam :)

[@c.m.garage]

@@GrzesiekTopiq77 też uważam że najbardziej znane i podobno najlepsze marki mogą być podrabiane i pewnie są. Dlatego moim zdaniem lepiej iść w średnią półkę albo w części budżetowe. Zwłaszcza jak samemu się wymienia.