Convair B-36 - El bombardero a hélice más grande del mundo
Вставка
- Опубліковано 1 січ 2023
- Fue el mayor avión propulsado por motores de pistón fabricado en serie de la historia. El Convair B-36 era un bombardero estratégico de eeuu que sirvió en los años 50. Se convirtió en el principal pilar de la disuasión nuclear de los Estados Unidos contra la Unión Soviética en el inicio de la Guerra Fría y con un ioncreible alcance de 16 000 km era el único avion de la época capaz de lanzar cualquiera de las armas nucleares del arsenal estadounidense sin repostar en vuelo.
---------------------------------
si quieres ayudar económicamente con el canal:
PAYPAL: www.paypal.me/mundodeaviacion
PATREON: / mundodeaviacion
MERCADO PAGO: marcos_vcp@hotmail.com
REMERAS Y MERCHANDISING: teespring.com/es/stores/mundo...
---------------------------------------
Fuentes fotográficas y de video:
Pelicula Six Turning Four Burning
De U.S. Air Force photo -
De US Goverment, Dominio público,
De USAF Photo
De US Goverment, Dominio público,
By Sturmvogel 66 - Own work, CC BY-SA 3.0,
By Leoparmr - Own work, CC BY-SA 4.0, - Наука та технологія
Es un avión majestuoso. La Calidad gráfica de las filmaciones es magnífica. Se hizo una película en los años 50 con James Stewart y el b36.
Caballeros del aire, al menos en Argentina. El nombre original, es poco original ¨Strategic Air Command¨
Ecelente película, también conocida como "Acorazados del Aire". De referencia para los que nos encanta este avión...
Canal once la ponía los sábados de súper acción cada dos por tres.
Este avión significa mucho para mi ya que lo pude abordar, hice fila de 2 horas para poderlo subir ya que era el único día del año que lo abrieron en el museo de la fuerza aérea de Estados Unidos, valió la pena cada segundo en el que estuve adentro!!
que envidia!!! que suerte poder verlo!!!
@@martinchiappetti9321 fue pura casualidad, me sentí afortunado, tengo entendido que tenían años sin abrirlo y coincidí ese día cuando fui
Tuve la suerte de verlo en el museo de la Fuerza Aérea, Dayton OH, impresionante el tamaño, pero entrar !!! sana envidia.
Hola Marcos.
Este avión era una verdadera salvajada!!!
Y te das cuenta de eso cuando lo ves en las fotos de época, junto a un B-29, que era un avión importante; ni qué hablar del veterano B-17...
A mí, me resulta increíble que semejante bestia fuera diseñada durante los años '40. Y también que con esos pesos y dimensiones pudiera volar y maniobrar. Creo que fue un desafío tremendo para los ingenieros de la Convair, ya que nunca se había intentado construir un bombardero de tales características. Los requerimientos de la USAF realmente fueron brutales. Pero se consiguió.
Debía ser toda una experiencia volar en esos aviones larguísimas misiones.
Me imagino que el mantenimiento de estos bichos no debía ser barato, ni fácil; especialmente cuando se convirtieron a su propulsión mixta de pistones y reactores.
Eran verdaderos cruceros aéreos.
Otra cosa sorprendente es que siendo bombarderos súper pesados, pudieran eludir a los cazas de su época. Como siempre digo, me encantan los bombarderos estratégicos; y el B-36 en particular, tenía ese aire de reliquia, heredado de la Segunda Guerra Mundial que lo hacía muy simpático, con sus motores pistoneros, al igual que al Tu-95.
Me gustó mucho que le dedicaras un video a este hermoso avión que no es tan recordado como debiera, tal vez porque nunca entró en combate, ya que marcó un hito de la aviación militar que jamás fue igualado, y mucho menos, superado.
Feliz 2023 para vos y tu familia.
Saludos.
muchas gracias por tu comentario y feliz año Fernando!
Una salvajada de tres ruedas
Un avión monstruoso, hoy casi olvidado pero muy presente en la iconografía de la época, orgullo y esperanza de su Fuerza Aérea. Incluso se llegó a experimentar con aparatos que tuviesen su propia defensa de cazas, transportados por el propio avión, que no tuvo los resultados esperados. Excelente video, como siempre.
el "gran garrote" del SAC
Maravilloso avión, impresionante la distancia entre puntas de ala que iguala o supera por poco la distancia que volaron los hermanos Wright en Kitty Hawk apenas 40 años antes
todo un logro de ingenieria
Gracias por otro fabuloso video
Me gustaria ver un vídeo explicando porque las aeronaves con motores de Helice en configuración de empuje son tan inusuales. Buen videos marcos, éxitos y feliz año nuevo ✌️🎉
La ventaja de esta configuración es tener un flujo de aire mas limpio sobre las alas, al no tener la interferencia de las hélices.
El problema era que esa misma disposición hacía que los carburadores se congelaran y los fallos fueran frecuentes.
Un avión colosal, me encantaría ver alguno un día de estos y montar en él. Tiene un diseño muy original y bonito!!!
Ese Gigante estuvo en servicio en Puerto Rico en los 50,s en Base Ramey en Aguadilla, Es un Avión Gigantesco y según hemos visto en documentales de esta Aeronave se dice que era extremadamente ruidoso ¡ Peacemaker
Saludos Marcos y que tengas un excelente año 2023.
Llevaba 86.000 libras de bombas nucleares o convencionales. Cuando terminó la producción en agosto de 1954, se habían construido más de 380 B-36 para la Fuerza Aérea de EE. UU. En 1958-1959, la USAF reemplazó el B-36 con el B-52 totalmente a reacción.
39.000 kilos en bombas nucleares o convencionales para los que se pregunten cuánto es en kilos :3
@@ElIngTrinoEn rigor son 2.20 . Cada lb es 0.4536 kg
A
Saludos Marcos. Dato curioso: Un B-36 realizó una visita a Venezuela en dic de 1954. Incluso sobrevoló Caracas.
Por aquí, la ciudad de Montevideo (Uruguay) también sobrevoló un B-36, en la versión con turbinas agregadas (su silueta es inconfundible). Hay fotos de ellos sobrevolando el Palacio Salvo, un edificio emblemático de la ciudad. ¿Que estarían haciendo aquí tan al sur?
Un saludo, hermano venezolano.
Que increíble avión, para su época debió ser impresionante verlo en las pistas despegando, ni hablar verlo al lado de los otros que eran de la época de la segunda guerra mundial
El mercado de la paz una bestia excelente información 🌟👍👍👍
LLevaba años esperando un video en español sobre este pajaro. Muchas gracias por tu video
Excelente vídeo Marcos,muy didáctico. Solo EEUU pudo darse el lujo de tener semejante nave, no solo es el gasto en construirlo, es su mantenimiento y así tenerlo operativo para una emergencia. Gracias, estaré pendiente de más vídeos.
Entre los experimentos que mencionaba Marcos, estuvo el concepto de "nave nodriza" o bombardero que lleva en su interior un avión de caza para que lo defienda.
Hicieron la prueba con un jet Republic y fue un éxito, aunque los pilotos tenían que ser unos verdaderos maestros, sobre todo para la fase de la recuperación.
Otra plataforma que estoy buscando a un precio razonable. Cuento con el B 17 F Flying Fortress, B 29 Superfortress y B 52 Stratofortress. A distintas escalas, que fastidia un poco, pero con un detalle muy aceptable. Y todas con su ficha descriptiva elaborada con la inestimable ayuda de la Aeropedia, obra de referencia para estas cuestiones, no me cansaré de repetirlo aunque resulte cansino para los compañeros de foro. Gracias una vez más y saludos.
Menudo aparato del que conocía muy poco hasta hoy, mil gracias como siempre y próspero 2023.
James Stewart interpretó el papel de piloto de B-36; la película se llamaba Comando Aéreo Estratégico.
Hermoso avión, no lo conocía, tiene una mezcla entre el B-29 y el B-52.
Saludos desde la República Dominicana 🇩🇴 Santo Domingo Quisqueya La Bella bueno días Marcos excelente video y explicación que siempre haces sobre estos bombarderos de la guerra fría además de su participación y escuadrón por el pacifico realizando operaciones en Europa
Sorprendente este gigante del aire, Marcos. Magníficas la imágenes.
Saludos desde Madrid, España.
Me permito hacer una especial recordatorio del General James Stewart, si el actor que en realidad fue héroe de la 2° Guerra Mundial cumpliendo las 25 misiones sobre Europa con B17 y luego fué uno de los artifices y organizadores del S.A.C. Muy Buenos videos Felicitaciones Aeropedia.
Espectacular aeronave especialmente por su tamaño y sus 6 motores girando y 4 quemando,tengo un kit de Monogram de este avión en escala 1/72 sin armar por que su tamaño es gigantesco 97 ctm de envergadura comparado con otros bombarderos de mi colección,es impresionante.
El diseño del B-60 con reactores es simplemente hermoso y majestuoso.
Buen video 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Un verdadero gigante obsoleto, pero capaz de cumplir misiones imposibles para otros... un digno ejemplo de cuando "mas es mejor " ... Gracias Marcos por este video, un saludo desde San Luis, Argentina. Que en este año 2023 nos sigas deleitando y que puedas viajar para filmar en USA y Europa !!!
Aeronave incrível!! Muito interessante! Gratidão pelo vídeo e pelas informações Marcos! 🌟
Una colosal y majestuosa bestia alada y temible para su tiempo. Saludos y excelente video
Ok: HORRIBLE morro. Pero, qué pedazo de avión en lo que respecta a TODO lo demás!! Es 'el techo' de todos los bombarderos a pistón!! Imprecionante Marcos, no lo sabía. Me encantó este avión.
Y la cereza del postre: todas esas torretas infinitas que se podían esconder dentro del fuselaje ..¡Y automáticas! Woooow
Me encantó!!
Tenía casi tanta potencia instalada en los motores como el Tupolev-95 "Bear", que fué un avión posterior y en teoría más moderno (motores a pistón vs turbohélices ). Poder USA. Gracias Marcos por el vídeo.
Y los 4 jets que tenía el b36 dónde los dejas?
@@harkerss4293 fueron contraproducentes. No se acoplaban bien con los motores a pistón. Sobre todo servían para el despegue. De todas formas, todo servía para demostrar la distancia tecnológica entre los dos grandes.
@@harkerss4293 Esos motores eran considerados casi como unidades RATO (Rocket Assisted Takeoff), o mas bien en este caso sería su versión JATO (Jet Assisted Takeoff)... la diferencia con las unidades RATO verdaderas en la 2da Guerra Mundial eran que estas luego del despegue se desprendian de la aeronave (para volver a reutilizarse) y tenian combustible limitado (para funcionar unos pocos minutos).
Un avión extraño y “sui generis”:
Gigantesco, propulsión hibrida, con 6 motores de pistón y encima en configuración de empuje…Siempre lo vi como un aparato bastante absurdo, que no terminaba de cerrar y por ello lo iban emparchando poniéndole motores jet a la configuración inicial de pistones, y que por ello fue rápidamente reemplazado. Pero al ir viendo el video me di cuenta de que su ingeniería y prestaciones (techo de vuelo y alcance increíbles para la época, así como el tonelaje de bombas que podía transportar) son para sacarse el sombrero.
Gracias Marcos! Como siempre excelente informe y que tengas un gran año!!
Uno de mis favoritos junto al antecesor del B52 un híbrido de hélices y turbinas. Avion de culto este
Excelente vídeo Marcos! Impresionante las capacidades de esa aeronave.
Avión imponente y alucinante donde los haya .
Es uno de los aviones mas particulares que estuvieron en operación, excelente video, muchas gracias Marcos, saludos
fuaaaaaaa jamás tome la proporción que era asi de grande, gigante el bicho este, por dios
excelente video gracias por acercarnos una maquinaza como esta, un fuerte abrazo
Que hermoso avión!!!
Una bestia negra, mezclaba tecnologías por todos lados, cañones comandados a distancia, turbinas y motores de pistón, un Frankenstein.
Gracias por traerlo Marcos.
Feliz año.
Abz.😀🇦🇷👍
Excelente artículo!
No sabía de la existencia de esta aeronave.
Gracias. 👍👍👍
otro de mis favoritos, el hecho dde los motores pa tras, le dá un toque
Inpresionante, menuda fortaleza volante, me a inpresionado la forma en la k los tripulantes se mueven por dentro del bonbardero. Un saludo, Marco.
Dicen que los pilotos daban una mano a quienes se trasladaban por el tubo central a bordo del carrito. Lo hacían simplemente inclinando unos grados el avión hacia arriba o hacia abajo, con lo que se les facilitaba el "viaje".
Excelente como siempre Marcos. Aprovecho la oportunidad para desearte a ti y a los tuyos un muy feliz año 2023. Que tu estrella brille cada día con mas fuerza y nos ilumine a todos tus seguidores. Un abrazo cordial desde Venezuela. 😀😀
Espectacular avión y trabajo, Marcos!
Gracias Marcos por hacer por fin este video referente a este gigante poco conocido
Como siempre, GENIAL!!! Marcos.
Muy buen video Marcos, muy entretenido y educativo, estos aviones son medios extraños y desconocidos para uno, me llama la atención las muchas ventanas que parecían una cúpula de una iglesia con el debido respeto, antes los bombarderos eran grandes y ruidosos como los que van quedando el B-52 y el ruso TU-95 Bear pero creo que ya son como un dinosaurio, muchas gracias por gran trabajo de esta historia de la aviación marquitos, un abrazo virtual, saludos cordiales !!!
No conocía este pájaros, me ha dejado el video impresionado, cuanto desconozco aún de este mundo apasionante, gracias Marcos por ilustrarnos video tras video, gracias y feliz año.
Gracias Marcos. Este tipo de aparatos no armónicos en cuánto a lo estético, a mí en lo particular me genera una sensación de pavor. Me imagino que había que ser muy vaiente para pilotear este tipo de aparato.
Un piloto comentaba que el B36 se sentía como sentarse en el porche de la casa de uno, y remontarla por los cielos.
Con todo, a pesar de su gran tamaño, la cabina era relativamente pequeña e incómoda. En tierra, esa cabina era como estar dentro de un invernadero.
Como mencionaba Marcos, las alas eran tan gruesas que en teoría un mecánico podría ir por adentro y acercarse a los motores. En la práctica, dudo que alguien estuviera tan loco como para intentarlo.
Muy bueno Marcos!!! Felicidades para este 2023!
Sos todo un capo me dijiste que lo ibas a subir y lo hiciste mis respetos yo te nombró héroe de la unión soviética
Uno de los que más esperaba! Muy buen video y muchas gracias!
Hermoso ese Avion Bombardero🇺🇲🗽💪
Feliz año nuevo marcos!!! Que gran trabajo 👏, no conocía este avión hasta hoy!! Un abrazo amigo desde 🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸
Como siempre, buen video Marcos, muchas gracias por todo ese material informativo y tu dedicación, Feliz Año Nuevo.
Una maravilla de la ingeniería, que llevó a su límite a la tecnología de motores a hélice. Impresiona ver las torretas a control remoto, es increíble lo que hacían con la electrónica primitiva de la época (todo con lámparas de vacío).
Una lástima que no prosperara la versión a reacción, el YB-60. Su aspecto era realmente futurista. De cualquier manera, su sucesor resultó ser el bombardero mas exitoso y longevo de todos los tiempos, el inmortal B-52.
Excelente informe, como de costumbre. Felicitaciones👏👏👏👏👏👏
Excelente. Un placer escucharte.
Sin pedír suscriptores ni circo en la dicción.
Te APLAUDO. aparte sabes una BOCHA.
Este avion es uno de mis favoritos, y como hace empequeñecer a su hermano B29, de haber llenado a este monstruo de pasajeros al final de su vida militar, abría sido el transporte mas grande de la historia, rivalizando o superando incluso al 747 o el A380.
Exelente Marcos!!!!muy buen informe...ya me voy a poner al día...tengo muchos videos para ver...jeje.un abrazo,nos vemos!!!
👍un verdadero mensajero apocalíptico
Buen video de este bombardero estratégico fiel al diseño de la época vaya cuántas ametralladoras tenía para la defensa y sus motores a pistón puestos en la parte trasera del ala lo hacen muy curioso esperando más aviones históricos en este canal
Yoi amo los aviones realmente soy re fanático, del douglas, boing, de Lokheed, Mikoyan, suhoi, dassault y eufighter. Sigue así vas de maravilla yo nomás estoy atrasado muchas gracias buen video.
Excelente trabajo marcos hace mucho que habia pedido un informe sobre esta avion muy buen trabajo
Hermosa reliquia y hermosa Máquina😎😎😎😎😎😎😎👍👍👍👍
Que tengas un muy buen año Marcos. Gracias por lo que nos entregas.
Salud y éxito en éste 2023 para ti y tu familia y a todos tus suscriptores.
En Agosto del 2002 visité el museo de aviación especializado en bombarderos de Castle AFB, una ex base del Strategic Air Command (en Atwater, cerca de Fresno CA - camino entre Los Ángeles y Sacramento). ¡Impresionante! 🤩
Tenían de todo (50 aviones hoy según Wikipedia) - B-17, B-18, B-24, FB-111, B-57 Canberra, un B-52 Stratofortress, hasta un Avro Vulcan y un SR-71 Blackbird.
Pero para mí había dos aviones que me encantaron:
Mi bombardero favorito, el hermoso B-47 Stratojet, 💛 al que hasta le di un beso! 😘 (desgraciadamente, en Argentina me velaron el rollo con mis fotos románticas con el B-47 ... 😥).
El B-36 Peacemaker era una bestia impresionante. Las gigantescas bahías de bombas estaban abiertas; podías meter un omnibus adentro cómodamente.
¡Castle AFB es una visita imprescindible para el aficionado aeronáutico!
que lindo! yo sueño con poder ir ahí algún día, hace tiempo que lo tengo visto a ese museo
@@Mundodeaviación
Y tenés que visitar Pima Air Museum en Tucson, Arizona. Es lo mejor que he visto más allá del Smithsonian Air & Space. Y queda al lado de AMARC y Davis-Montham AFB (además hay un museo en un solo de mi misil Intercontinental favorito, el Tiran II, unos 25 km al sur de Tucson. Necesitabas 200 ojos para ver todo lo que había, tanto en tierra como volando por arriba tuyo.
Fui a Tucson por un día; ¡me quedé tres!
AMARC me dejó loco; hice tres veces el tour en ómnibus.
Me quedé con las ganas de visitar el museo de la USAF en Dayton OH, y el anexo Udvar-Hazy del Smithsonian en Dulles Airport.
Desafortunadamente, no creo que pueda hacerlo ahora desde Argentina; viejo, pobre, desocupado y 95% ciego ... ¡Pero cuánto lo disfruté cuando vivía en los EE.UU!! 🤗🤩
¡Muy buenos tus vídeos!!! Los disfruto mucho.
EXCELENTE documental!!! GRACIAS Marcos. Sin lugar a dudas la guerra fría forzó de manera alucinante y apresurada conceptos revolucionarios para la época que a su vez en poco tiempo quedaban obsoletos dando origen a aeronaves que hoy día son impresionantes.
Viendolo a la distancia, el tiempo en el que se producían esos aviones y la cantidad de ellos, eso transpolado a hoy parece imposible y demandaría unas "estratosfericas" cantidades de dinero...
Esos años 50/60s el desarrollo tecnológico y el desarrollo de las técnicas de producción fueron asombrosas...no solo se estaban construyendo estos bombarderos, sino que había un programa espacial en marcha, construcción y prueba de bombas atómicas, desarrollo de misiles balísticos, submarinos, portaaviones...locuras de una guerra fría y carrera armamentista 😲😲🤯
Exacto. Un detalle es que buena parte del fuselaje del B36 estaba hecho de magnesio, un metal muy liviano pero difícil de trabajar y sumamente inflamable. De ahí uno de los sobrenombres: "Magnesium overcast" o nublado de magnesio, en alusión a la enorme sombra que proyectaba la bestia cuando volaba a baja altura.
excelente capitulo......mi avion favorito
Bravo Marcos 👏👏👏 de los mejores videos👍
Hola don Marco, pero que bueno son sus videos documentales, no solo cuenta sobre la historia del avión en cuestión sino que también por qué fue hecho y que rol ocuparía durante su vida útil. Saludos cordiales desde Santiago 🇨🇱.
Exelente video Marcos! 👍No conocía este avión y me alegro mucho de haberlo conocido en tu canal q es el mejor de aviación! 👏👏👏
Uno de esos aviones que responden más al espíritu de la época que a una necesidad específica. Majestuoso avión!
No deja de sorprender sus dimensiones!. Su capacidad portante y sus prestaciones para un avión a hélice!. Una catedra en algo más de 13 minutos!. FELICITACIONES MARCOS!.👏👏👏👏👍👍
Buen año Marcos excelente informe, como siempre, un abrazo
Excelente vídeo ese avión siempre me a parecido un monstruo volador .
Unas cifras y medidas brutales!! Un vídeo de los mejores
Te animo a que sigas haciendo tan buenos vídeos
Y feliz año nuevo desde España 🇪🇦👍👍👍👍👍👍👍👍
Uno de mis bombarderos favoritos😍.
Excelente vídeo Marcos, feliz año nuevo y saludos
Me encantan tus videos son super informativos y se pueden ver las veces que sea, muchisimo exito
Gracias por tan buen trabajo,
No me pierdo tus vídeos.
muchas gracias!
Muy buen video Marcos, cómo siempre
Sigue adelante, de seguro estas avanzando con tu canal.
Si en algún momento puedes hacer una reedicion o un aumento habla un poco más sobre el tren de aterrizaje inicial, era gigante, ruedas de más de tres metros, me parece datos interesantes para los amantes de la aviación.
Excelente informe. No conocía este avión, era tremendo su alcance y capacidad de carga.
Sería un precursor del tu-95 desarrollado por los rusos y aún en actividad.
Jamás había leído o visto nada de este avión.
Te propondría una serie de vídeos sobre las fuerzas aéreas de los diferentes países. ( si la armada o el ejército de tierra, tienen aviones, helicópteros o drones, también en el mismo video)
Por ejemplo siendo tu argentino, año de creación de la fuerza aérea, que modelos y número de unidades se fueron incorporando a través de los años y así hasta el año de la publicación del video.
Supongo que lo más importante serían los aviones de caza, cazabombarderos, de ataque a tierra, helicopteros de ataque, aunque se podrían incluir los de entrenamiento y los de otras misiones como aviones o helicópteros de carga y transporte.
Incluiría los drones ( futuro de la aviación).
Las insignias, bases aéreas........ Reconozco que es un esfuerzo de información enorme y que en el caso de EEUU, Rusia, China, Alemania y otros países habría que hacerlo por capítulos.
Incluso España sería complejo por la guerra civil y todos los aviones que participaron...
Es sólo una sugerencia, sin mayor importancia.
Enhorabuena por tu trabajo.
Un verdadero gigante del aire!!! No me deja de sorprender el inagotable presupuesto militar de la USA. Excelente vídeo Marcos!!! Muchas gracias!!!
Se me hizo corto, gracias Marcos
Que imágenes, que avión, feliz año nuevo Marcos!!
recibiendo el año con amterial fresco, que nivel ! saludos!
Excelente video. Me encantó como siempre el contenido. Saludos desde Chile.
Excelente ficha Marco.
Feliz Año 2023.
Que LOCO eso che!!! 👍🏼👍🏼🦾🦾
Gracias Marcos. Bonito y buen video. Como siempre haces con tan buen criterio y gusto. Impresionante maquina.
Exelente trabajo como siempre
Muy buen video Marcos, buenos datos, se nota un gran trabajo para el logro del video. Un abrazo y Buen Año.
Excelentes videos Marcos. Siguiendo el tema de los motores en configuración de Empuje, Podrias hacer uno del Embraer-FMA CBA-123 Vector (IA-70 Parana) que siempre fue un proyecto que me encanto pero poco se sabe. Gracias
quiero ver esa película, hermoso, felicitaciones
En la película, además del B36, también pueden verse tomas espectaculares de los entonces ultra futuristas B47.
Feliz año nuevo profe Marcos, que sea este un año lleno de éxitos para ud, me encantó el vídeo, super completo e impresionante el tamaño de eso avión, las torretas las encontré geniales, saludos cordiales desde 🇨🇱
el teatro de operaciones del Pacífico de la Segunda Guerra Mundial, NO la guerra del Pacífico, en todo caso, la Guerra EN el Pacífico. Buenos videos.
Que hermoso e impresionante avión, creo que lo ví en un libro cuando estaba en la escuela secundaria.
Excelente vídeo Marcos!