Fiat 500 Sport Air, câmbio automático 6 marchas // Caçador de Carros
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- Опубліковано 16 вер 2024
- O charmoso Fiat 500 tem publico fiel no Brasil, que são aquelas pessoas que gostam de carros pequenos. Tanto que esse do vídeo, é o segundo que está indo para o mesmo cliente.
Ficha técnica
Fiat 500 Sport Air 2012
- motor 1.4 16v gasolina
- transmissão automática de 6 marchas
- potência de 105 cv @ 6250 rpm
- torque de 13,6 kgfm @ 3850 rpm
- tabela fipe R$ 44.483,00 (janeiro de 2022)
NÃO ESTÁ À VENDA
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Tive um sport branco com teto com interna vermelha e cambio manual
Carrinho muito bom,mas tem q tomar cuidado pois teve varios q teve problema de aperto no virabrequim.....inclusive o meu q teve q ser reparado pela css
Esse carro, com motor 1.4 é um excelente auto para uso urbano. Bem mais confortável que o Moby, por exemplo.
Concordo que é bom para a cidade. Mas falar que é confortável e ainda mais que o Mobi é forçar. É muito duro, esperto. Aqui em casa temos um tirado zero em 2012.
@@EduardoHenrique-zu5yr Mesmo sendo mais duro acredito que seja mais agradável de andar do que o mobi pelas características gerais do carro e porque é um carro com motor mais forte e de nível superior. E a propósito: eu não sabia que existia essa versão automática.
@@pauloalmeida2747 melhor para andar sim. Mas não é confortável.
Acredito que embora sejam o mesmo porte. Não tem comparação. O Mobi e mais simples, manutenção mais barata. 500 já é algo mais caprichado. Talvez acima do up e abaixo do mini
Absurdamente mais confortável que o mobi. Mobi tem bancos ruins. Não tem o que dizer, comparar um modelo de entrada com um hatch premium modelo exportação
Tenho um 500 Prima Edizione, quem é solteiro e mora em grandes capitais onde temos problemas de estacionamento é sensacional.
500 vindo da Polônia utilizava o câmbio automatizado dualogic já o mexicano esse do vídeo usa o câmbio automático convencional.
Sim, também do México tem a versão lounge que também vem com câmbio automático. Na realidade, os dois vem com a mesma mecânica e itens, se diferenciando em alguns detalhes estéticos externos. A cabrio também teve uma versão com a mesma mecânica.
Na verdade uma bagunça. Os da Polônia eram dualogic já o mexicano tinha a opção dualogic e o at6. Então tem que pesquisar bem . O meu é um Cult com o pacote italia que é o retrovisor vermelho as bandeirinhas mais o teto e o som da bose porém manual .
O Cult só tem manual e dualogic. O Sport tem manual e automático. O Lounge só automático.
O meu FIAT 500 CULT 2011/2012 é manual , 1.4
Super satisfeita , pensa em um carro confortável e esperto . Não tenho o que reclamar , simplesmente satisfeita ❤❤❤ conta também com o assistente de partida em rampa 😊muito bom 😊
Tinha vontade de ter um desse na minha garagem.
Carrinho muito legal! O Caçador encontra cada pérola por aí difícil de encontrar e, sobretudo, em bom estado.
Eu sou apaixonado nesse carro, em específico nessa versão!
Deve ser um carrinho bem legal pra uso urbano, valeu caçador, obrigado pela demonstração.
Meu sonho é ter um carro desse, sou apaixonada nesse carro mas eu queria o automático mesmo, mas sempre acho ou câmbio manual ou dualogic
Tenho um lounge preto, sou apaixonado pelo meu carro, muito na mão
Viva irmão, no nosso mercado temos o SUV desse carro. A plataforma dele deu origem aos Compass e renegado Abraços de Moçambique!
Q lindo esse carrinho, sempre quis um desses mas acabei comprando um Hb 20 sport tgdi automático 0km em outubro de 2020.
Acho lindo o Fiat 500 nem sabia q tinha com versão com cambio automático de vdd.
Uma pena não fabricar 0 km com preço acessível.
Não gosto de carros grandes agora os hatch todos cresceram até hb 20 cresceu um pouco tá virando tudo suv q porcaria.
Uma pena não fabricar mais carro como o Ford Ka de primeira geração e o Jac J2 e esse Fiat 500 não ser nacionalizado meu medo é comprar um Fiat 500 e se lascar com peças e seguro kkk.
Mesmo tendo 1,75 mt me encanto com carros pequenos.
Melhor canal da Internet brasileira sobre o assunto. Indico a todos.
Tenho um 2012 peguei ele esse ano com 68 mil km . Carrinho legal não vendo mais.
Consumo é muito importante divulgar 🧐
Assim, sim! Com vídeo de teste drive é outra louça:)))! De facto o carro é muito interessante. Se pendura em qualquer vaga dado as dimensões compactas.
Curto demais! Quero o 1.4 MultiAir manual!
Esse carro lembra o ka de primeira geração,que é bem legal também.
Conseguiu gravar antes da chuva, mas não conseguiu escapar dos aviões e do pedreiro cortando cerâmica, se bem que um vídeo do caçador em frente de sua casa sem avião passando não tem o mesmo charme 😅😅. Parabéns pelo achado, belo exemplar.
Carro de colecionador viu? Uma verdadeira pérola!
Cara sou doido pra ter um carro desse. logo logo.
Boa noite quê vidio lindo do quinhentinha sou apaixonada por esse carro 😔só Deus pra fazer realizar meu sonho 🙏👐😘
Nesse está faltando a capa plástica com a inscrição “Multiair” em vermelho. Ela é de série e é encaixada na parte superior do motor. Sobre as luzes de posição, elas são configuradas no computador de bordo. No mais, excelente vídeo!
Felipe, vou contar uma história sem relação com o vídeo: hoje levei meu carro à concessionária para a quarta revisão, sendo a primeira fora da garantia. Pensei em levar a uma oficina independente, mas optei pela concessionária em razão da utilização de peças originais. Dessa vez, porém, notei na área de atendimento da concessionária algumas caixas de uma marca desconhecida por mim. Não me preocupei, pois nem sabia do que se tratava. Em casa, pesquisei sobre a marca, descobri para minha surpresa que se trata de uma divisão de negócios do grupo que fornece peças para o mercado de reposição para todas as marcas nacionais, ou seja, um distribuidor de peças multimarcas que atua com oficinas independentes e concessionários também (no Brasil, na Europa, etc). Fiquei um pouco chateado, porque levei meu carro na concessionária em razão das peças originais, porém serão utilizadas peças dessa outra marca, que apesar de pertencer ao grupo da montadora, não são as originais. Resumo da ópera: não farei as demais manutenções na concessionária, aprendi que não é garantia de utilização de peças originais.
Você não está se referindo à MOPAR né?
Só uma correção, onde tem Bose no porta malas é o módulo, o Subwoffer fica abaixo do banco do passageiro
Tenho um 2014 com câmbio automatizado , não percebo diferença ao dirigir , pois tenho um Jepp automático , amo meu carrinho , ele está com 60.000 km , não vendo , não troco 🥰😘
Estou com vontade de comprar um , mais estou comendo de não gostar , estou de olho em um 2014 automático , teto solar
Boa noite amigo parabéns esse carro é l muito lindo Deus abençoe você e sua família
Quero comprar outro quando vendi o meu automático não consigo esquecer e não quero outro carro.se Deus quizer vou comprar outro.meu sonho.
0:10, parece que a casa está ficando top.
No modo sport a direção fica bem mais rígida. Airbags laterais e de cortina eram opcionais. O descansa braço não me recordo. O teto solar é enorme para ao porte do carro, e abre praticamente por inteiro se desejar, incrivelmente rápido, quase encostando na antena do teto. A forração de carpetes internos do carro todo é preta (grafite bem escuro), dando um ar sóbrio e de esportividade, apesar de não ser o foco real deste carro. Algumas peças estéticas são difíceis de achar e bem caras, mas a mecânica é simples, porém em alguns casos exige ferramental um pouco mais específico, e o aperto do cofre do motor faz qualquer mecânico suar. A suspensão é rígida para pavimentação lunar que temos no BR. Possui controle de estabilidade, não lembro se possui de tração. O câmbio automático é um AISIN 6 marchas bem esperto e confiável. Não coloque pneus de perfil maior ou eles raspam nos paralamas internos e nas saias laterais. O ângulo de esterçamento é excepcional, e manobrar se torna ainda mais fácil. Estepe externo na parte inferior, temporário, de acesso bem chato. Faróis DRL úteis e faróis simples, mas com iluminação muito eficiente. Ponteira do escapamento cromada, luzes da placa traseira em LED. Carro bacana se souber curtir.
Sobre os airbags, os laterais são de série nessa versão Sport Air e na Lounge Air. Somente os airbags de cortina e para o joelho do motorista eram opcionais.
@ Legal, realmente me confundi nesta questão! Valeu pelo vídeo e pela resposta!
Também possui controle de tração. Ambos, controle de estoque e de tração são desligadados no botão esc
Entre ele e o Up TSI eu preferiria o Up. Parece que o espaço interno é melhor. Carro pequeno assim para uso urbano é excepcional. O Up que eu tinha minha esposa gostava mto tbm.
Boa noite Felipe gosto muito dos seus vidios
Comprei um dos primeiros Fiat 500 "Cinquecento" importado da Itália branco pérola 💯 Cv 6 marchas manual, uma delícia.
Os importados do México são fracos.
Vc quis dizer da Polônia.
@@joaosenff3208
Pode até ter sido fabricado na Polônia versus Itália, e exportado para o Brasil.
O carrinho era bem diferente dos fabricados no México, outro patamar.
Polônia faz parte da União Europeia.
Em 14:10min sobre luz de posição deve ser como a maioria dos FIAT, girando a chave ao contrário e acionando a trava no cilindro há um estágio para luzes de posição, inclusive com possibilidade de retirada da chave.
Oxi conheço isso nao … o meu so tem um estágio msm, que liga o farol baixo normal
@@antoniosilvestre9428 Estou falando sobre a posição PARK da chave de ignição. Acho que as linhas Uno e depois Palio têm essa função deste o lançamento. Dá uma olhada neste vídeo ua-cam.com/video/vLM7Icyu_L0/v-deo.html.
Um excelente carro para uso urbano,tem conforto e muitos opcionais, mas o problema é o valor .
E um carro que eu compraria ... e o Citroen c3 também
Olá Felipe.
Tenho um exatamente deste modelo.
Sabe me dizer se o consumo é normal se manter entre 10~11na cidade?
Tenho um, em sp faz 11 com litro de gasolina
Embaixo do banco do passageiro é o subwoofer e no porta malas é que é o módulo
Felipe seus vídeos são muito bons.
Vende a Minha Megane Grand tour
A manutenção desse multiair é caríssima. Fui levar o cult aqui de casa para revisão de 30000 km e era tabelada em 750. Do multiair, pasmem, 1680. Isso em 2017.
Não é para menos.
Cult é motor de uno, motor bem mais fraco. Multi Air é um motor totalmente diferente.
@@tulio_eduardo não falei qual é mais potente ou não. Fiz referência ao custo. O multiair tbm é de uno. Muda cabeçote e por isso o custo mais elevado da manutenção.
@@EduardoHenrique-zu5yr o multi não é motor de uno, pois uno tem o motor Evo, mesmo do cult! Sport Air, Prima Edizione e Abarth(turbo) usam o multi Air, falo porque recentemente o meu Prima Edizione estava fazendo manutenção na concessionária da Fiat e conversei com Chefe de Oficina sobre o motor. A manutenção em termos de custo, multi Air é bem mais cara que o Evo.
Prefiram a versão Cult, pois o Fiat 500 Sport Manual 2012 é uma bomba, fujam dele. Peças difíceis de encontrar e, quando são encontradas, super caras (geralmente só tem em autorizadas). O motor argentino dificulta demais, e não é qualquer um que sabe mexer nele. Dá muito problema, principalmente quanto a aquecimento do carro. A embreagem tende a estragar, apesar do recall em 2017 - pra trocar é mais de 3 mil, pois não aceita paralela. Não recomendo. Se quiser ter um, prepare-se para gastar bastante ao longo do tempo. Ponto positivo: econômico e estaciona em qualquer lugar. Ponto negativo: vai ficar no prego.
De fato, 500 é caro de manter, por isso é difícil conseguir um em bom estado, já que poucos estão dispostos a bancar a manutenção
Eu teria um carrinho desse, pela proposta, só que manual, completinho até, bem acabado, o que mata é o valor, que aliás todos os carros subiram, enfim, carrinho legal
Meu próximo carro
Sobre o som , módulo no porta malas e subwoofer abaixo do banco
Os test drives fazem muita falta no canal
Que teto solar fixo é esse que comentou? Só conheço esse que você mostrou e o teto de lona.
Visualmente é igual a esse, só que é fixo, colado no teto.
@ desconhecia esse tipo rs.
Morrrreeeuuuuu
Salvo engano, entre 2009 e 2012 ele era bem mais refeninado que o dos anos seguintes, que sofreu um downgrade de motor, câmbio e acabamento.
Sabe me dizer onde fica o dispositivo de inércia, quando é ativado em impactos
Trocar um picanto 2012, automático, com teto solar e 77 rodado num desse ai é besteira? Sou apaixonada no picanto, câmbio gostoso, direção muito boa, carro compacto, lindo e diferente… mas esse sport air me pega! Pegada diferente, muito lindo…
A maior dificuldade, vai ser conseguir um bom Fiat 500.
Se o seu Picanto 2012 está te atendendo bem, eu não trocaria num 500 do mesmo ano, somente num carro bem mais novo.
@ vou pensar direitinho, muito obrigada por responder :)
Ka sedan titanium aut. 19 ou Etios sedan Platinum aut.19 ou Sentra SL aut.16 .....o que me indica Felipe??
Não tem nem comparação. Sentra muito mais carro q todos estes e categoria bem acima.
Não sou o Felipe, mas o Sentra seria a melhor escolha. O Ka automático é sabidamente uma bomba (dificílimo de revender e mais complicado agora que a Ford só traz importados), e o Etios é muito caro pelo que oferece. O Sentra tem o melhor custo-benefício, sem sombra de dúvidas.
@@claudioeloi84 sim. E entre ka e etios??
@@rafaeltenorios Etios sem dúvidas! E recomendo o automático apesar de 4 machas carro top e econômico!
Valeu
Faz um comparativo entre,Up,mobi,500
Quando vai ter vídeo com o JAC?
Felipe grava novo renaul kiwd
So pro curiosidade
Qual o valor médio de um modelo desses
Carro bom para quem tem dificuldade em dirigir carro grande
Atualmente um em bom estado está acima da tabela Fipe.
Entre 50 e 60K
Meus para bens pelos vidios
Um cara queria me vender um desses, há uns 3 anos, com 35 mil kms. Tava novo. Mas era bem caro.
Deveriam ter comercializado só esse modelo e o Abarth.
Agora desafio a achar um Fusca (do modelo clássico) automático
Excelente vídeo
Opa Felipe estou interessado nesse modelo conhece algum, obrigado
eu estou procurando um neste modelo, como faço pra entrar em contato com vc?
Perto de Mobi e Kwid parece uma Mercedes classe S. Aliás a primeira carroça que oferecer câmbio AT vai vender muito mais.
É difícil achar Fiat 500 Cabrio, ultimo ano, baixa kilometragem e automatico mesmo?
Quase comprei um mas não dei conta
Bom dia! Como faço para encomendar um automático puro com você?
Será que o 1.4 8V anda bem ? É motor forte ? Queria comprar um pra andar na cidade, quero um compacto mas sem ser carroça tipo o uno, algo mais seguro e sofisticado como o 500 ou o Mini
1.4 8v é motor de Uno, 88cv, o multiair é 16v com 105 Cv.
Eu tive um Cult 1.4 8v. O motor é suficiente pro carro, é esperto na cidade. Só peca o câmbio com relações curtas, podia ter 6 marchas como era no polonês pq a 120 km/h na estrada o giro ficava acima dos 3.000 rpm e o consumo não condizia com o tamanho dele.
Faltou dizer o preço. Gosto deste carrinho. Minha esposa tem um Cult 2012.
Tenho um honda civic ano 2000 esta dando muito problema motor fumando estou pensando em vender e comprar um Toyota 2002 com quanto mais ou menos eu consigo comprar um automatico
Quanto você cobra para achar um desse aí?
Vc já vendeu? Tenho interesse!
Qual a autonomia?
Deveria cuidar melhor deste líquido de reaquecimento tá bonito o carro
Esse reservatório é safado, amarela mesmo o líquido estando em ordem. Minha namorada tem um desde 0km e já está desse jeito, com 35.000 km e com a manutenção toda em ordem (eu que faço).
Esse do vídeo está um pouco surrado, merecendo um talento.
So inverteu o som. Porta malas é o modulo em bsixo do banco o sub.
Esse multiAir é muito caro de manter?
Sim... foi por isso que eu comprei um 500 cult pra minha esposa, que tem o acabamento típico de um 500 mas a mecânica usa um fire evo 1.4
É nada , meu tem 62mil Km so troquei pastilhas e batentes . Resto é oleo/ e balançear / alinhar
Otmo vídeo pra mostrar carro
Bonito esse carro mas parece pequenino dentro
Tirei o 666 de likes!
Eu acho esse carro bonitinho, mas não serve pra pai de família. rs
No Brasil tem gosto pra tudo,por isso,se eu tivesse a condição de comprar um carro com esse preço, compraria um carro grande,esse pode até ser um pequeno notável mas pra mim, dá não
Só não pode bater e precisar de peça$
O carro parece uma caixa de fósforo e é caro pra caramba....😱
O carro é importado e não é feito pra Betim.
Caro ? Pqp carro único, bem acabado e importado …
Pense em um carrinho feio