Топлю за современный Пежо! Вот это французы дали, так дали! Красавчики, машины отличные! Я имею, что сказать о конкуренции, в личном пользовании было всё- от Мерса и до Поло 3, если кто ещё помнит 🤣. А уж переремонтировал всякого автохлама- как считать?- тоннами или горами? Мой личный осознанный выбор, это 3008 с 2.0 Hdi и 180 пс на автомате Aisin и в комплектации GT Line! 😅
Пежо 508 второго поколения конечно классная машина,но мне как то больше 5008 второго поколения заходит.Они но компактвэн у них получился как по мне круче седана.2.0 литра дизель прекрасен.Жаль нет полного привода но это фиг с ним.Сделайте обзор на 5008 II очень интересно что вы о нем расскажете.И кстати за что я люблю автомобили пежо,это за качество отделки салона,материалы качественные всегда она во многом лучше чем у многих немцев.И самое кайфовое это крепкий кузов,они безопасны и не гниют,плюс ЛКП шикарное.
Один из не многих легковых авто, который мне нравится. Универсал, вообще, бомба. Ещё Honda Accord и Acura TLX. Спасибо за информацию. Живу в Карелии. В нашем городе такой видел, из другого региона. Паркетники задолбали.
Здравствуйте, в этом Пежо есть всё! Надёжные дизельные моторы, раскошный дизайн, надёжнейщий АКПП японский, шасси который один из лучше всех, и очень экономичные!
@@user-vc2dr9lg5q Тоже думал что ВАГ уже не тот,ломучий.Но получил служебное авто VV Caddy 2017 1.9 дизель 105 лс.Получил с пробегом 300 000,сейчас пробег чуть больше 500 000 и ездит,и в отличии от некоторых и електрика не глючит и пластиковые детали не отваливаются
@@1wonderus841 А чего там понимать? Никогда не учил украинский, но тут всё легко читается. Совсем слабоумным надо быть что бы не понять что написал человек.
Интересно 😊. Очередной раз удивляюсь и благодарю ведущего и команду за столь полный детальный рассказ. Вы удивительные, приятные люди. Если бы я занимался авто-ремонту, сотрудничество с вами было-б обязательным.
В последний раз покупая авто, стал неожиданно для себя владельцем француза (конкретно рестайлинговый с4 села, с атмо и акпп). Денег на что хотел не хватало, а тут случайно вылез француз, почитал, изучил, взял. И благо, что поскольку спросом французы не полузовались на вторичке, то стоил он по цене соляриса с аналогичным годом и пробегом. Много чем не доволен, но за 175 т км, все ок в плане надёжности, за исключением пары не серьёзных ситуаций. И по оьсоуше не дорогой, благо, многое локализован. Единственное, это кузовня, тут почти ничего не найти бу. В общем, к французам я стал относиться хорошо и по большому счету, что производится с года 17 не вызывает каких то проблем больших. И собственно хочется чего то выше классом и на 508 засматриваюсь, так же как и на инсингнию. По внешке, последняя чуть больше нравится, но так понимаю в плане обслуги лев подешевле будет, плюс дилеров французов пока ещё хватает, как и профильных центров. И думаю по запчастям на француза будет полегче, хоть эта модель к нам и не поставлялись. И конкретно по 2х литровых дизеля, какой более/менее гемморойный у 508 из двух представленных?
а мне французы тоже нравятся. они необычные. т.е. не как немцы. и рад, что они доработали принца. если это так, то не вижу смысла в дизеле. Принц классный мотор.
Прочитайте в сети про принц. Там в третьем поколении (ген 3), переделано многое, исправлены косяки конструкторов недопропеллерного завода, ПСА сменили многих поставщиков с бракоделов, на своих проверенных. Все это произошло, как они перестали сотрудничать с бнв и получили полностью все права на этот мотор. Сейчас он без рождённых болячек, с ресурсом не одну сотню км. Про дизеля в нынешних реалиях согласен. У DV5 все борьба с цепью, якобы почти закончившаяся)), 2,0 дороже бенза стоит, даже б/у, и новый тоже был дороже. Если по 30+ в год не ездишь, то дизель вообще не нужен. Я 15-20 тыс. езжу. Часто на дальняк. Там бенз динамичнее, тише. Хотя на дизелях не один год ездил. Плюс с экологией у них постоянное усложнение идёт. Отшивать, удалять...
Спасибо за обзор! Езжу на такой 7 месяцев. Комфортный, экономичный, просторный авто. Удобная посадка для роста 188см. Недорогой в обслуживании. То что надо в наше смутное время:).
1,5. 83 тыс брал. Проехал уже 9 тыс. Была ли замена на 8 мм не знаю. Хочу посмотреть маркировку на блоке, о которой говорят, как руки дойдут… По сервисной истории не нашел замены.
@@ilya9581 Спасибо. Хорошей эксплуатации. Присматриваюсь к 508. Смущает клиренс и хотелось бы движок 2.0. В Беларуси, в основном, предлагаются с 1,5 с пробегами 150 тыс. +.... С 2.0 пробеги 200 тыс. +- Зато пассатов б8 2.0 много предложений с пробегами до 150... Но много авто со смотанным пробегом, выбирать надо внимательно. Не выгодно продовать честный авто - выйдет дорого, продовцам выгодно уставший с пробегом 250 тыс. взять, смотать в Беларуси до 150 тыс. и искать длверчивого покупателя...
Добрый день. Очень интересные обзоры по автомобилям. Все больше на наших дорогах появляется автомобилей PEUGEOT 2008. Может скоро обзор сделаете. Очень инересуюсь этим авто.
Добрый день! Подскажите, не было идеи в конце видео вставлять табличку с вариантами двигателя-коробки или модификаций авто, отсортированных по степени надёжности? Думаю было бы очень полезно знать, какие сочетания стоит рассматривать, а какие нет. Спасибо
Очень бы хотелось увидеть в обзоре , популярную бмв 2 серии grand tourer! Кучу таких компакт вэнов приезжают к нам с Европы, особенно интересен их 1.5 дизель !!!
Спасибо за обзор...ежу на алюрчике в универсале...кайф а не машина...интересно сколько ходит 8мм цепь...как понял от пежо это тоже самое цепь что стоит и на 2 литровом моторе.
Классный франкомобиль, особенно в универсале. Наняли толкового дизайнера и по техничке порядок. В моём топе по дизайну нынче Ауди, Вольво и Пежо. Пежо 308 в универсале считаю едва ли не лучшим в своём классе.
Запчастей больше чем на китайца поверь)))) ну и понимай что машина как бы до 5 лет и что ты там собрался менять , я вот владею Пежо 5008 2 купил на пробеге 170.000 км уже 45.000км наездил только ГРМ и рокера поменял без проблем
Тачка конечно чума) но движок 1.5 очень смущает своей болячкой.Так и не понял с какого года пошла 8 мм цепь? можно сделать обзор сравнить Пежо 3008 и ситроен с5 эйркросс?!
Здравствуйте. Про год и 8 мм цепь производитель ничего не говорит. Есть сведения только про номера двигателей. А точнее всего по отливке над цепью или по номеру на клапанной крышке это определить.
Французы стали лучшими по кузову , лучшими по оснащению ( относительно цены) и мотор 2л не хуже чем еа288. 1.5 конечно для ... Странных.людей, назовем их так)) Всю жизнь ездил на ваг, но 508 на 2л взял бы, только цена не радует. 25 тысяч долларов, за такие деньги можно самому альтрак пригнать 150 тысяч пробега , и есть о чем подумать . Тачка супер , но только 2л
1.5 для экономных людей, очевидно. изначальная цена ниже + к нам таможня дешевле. в итоге тысяч 500 разницы выходит. На передке имхо в 2л дизеле и смысла особого нет, если абстрагироваться от потенциального ресурса мотора.
@@ZlobniyTapoG ну увольте, вкладывать 1500 долларов на запчасти и работу чтобы привести в чувства 1.5 сразу после покупки, такое себе вложение. Что это за мотор, если он на 100 тысячах все как один тупо в масле
Посмотрел из любопытства. Владел Пежо 607 на протяжении 5 лет и скажу вынес он мне мозг, при том по всему. То топливный насос лег, то генератор, то стартер (2 раза), то антифриз потек, стойки стабилизатора вообще расходный материал, то датчик парктроника, то рейка и т.д. У ряда знакомых автомобили PSA так же показали себя с такой же стороны. У 5008 под капотом жуть, на бросали все в одну кучу, как не было у них инженерной мысли так и не стало со временем. Купив немца я понял, что такое нормальный, прогнозируемый в плане ремонта автомобиль, с которым я забыл про поломки. Автомобили Пежо комфортные, имеют хорошую отделку салона, чем и подкупают, но во всем остальном ломучее г..но.
А можно уточнить момент на счет масла в АКПП: В ролике говорите, что подходит TOYOTA WS. А на Пежо центре и на Ситроене говорят что не подходит :( Кому верить? Заранее, спасибо!
@@AutoStrong_M Да, давайте разберемся. По мануалу, если я правильно понял, замена масла не предусмотрена на весь срок эксплуатации АКПП. Вопрос в этом сроке, какой он. Специалисты сервисные различного уровня рекомендуют производить частичную замену масла. Я придерживаесь мнения, что менять стоит, что и собираюсь сделать. Теперь возник вопрос в допуске масла, потому как в разных источника информация разнится.
@@ilya9581 я правильно понимаю, что есть какие-то специалисты, которые советуют менять, но не говорят, какая ATF подходит? И в то же время есть мы, с нашей рекомендацией использовать масло Toyota-WS (JWS3324 и AW-1) ??? Вообще, я вам такую штуку скажу, что, например, по подбору Ravenol для этой АКПП подходит и гидрокрекинговая "ATF T-WS Lifetime" и "ATF T-ULV" на ПАО-основе с эстерами. Эти трансмиссионные жидкости соответствуют, соответственно, AW-1 и AW-2.
А можно про номер цепей только для 1.6 Hdi 16 клапанов где то узнать? усиленная ли цепь. Ибо мотор контрактный не понятно откуда снят даже дросельная странная. А вообще даёшь PSA больше.
@@user-km2vb3zo4qМожет быть он имеет ввиду ранний 1,6 hdi до 2010 года,он 16 клапанный и тоже с межвальной цепью и с какого то года её тоже усиливали так как с ранними версиями были с ней проблемы,но не такие глобальные как на 1,5hdi.
👍, но может не "тяги стабилизатора", а "стойки стабилизатора", попросту "солдатики"😊? И дороговато они стоят, и более 30к. не выхаживают, дороги наши😢.
Жаль у нас в Казахстане, на пежо и ситроен вообще не найти хороших ремонтников, на тойоты до фига спецов, на японские машины чуть меньше, на немцев и британцев по пальцам рук пересчитать можно
Жаль у нас в Казахстане из всех французов больше всего продуются рено, да и то это дастер, каптюр, аркана, но посмотев обзор на Пежо понял что я бы не прочь опробовать его, но конкретно 508-II у нас вообще нет в продаже, только первое поколение
@@AutoStrong_M у нас вообще все в основном привозят тойоты, которые по сравнению с данным Пежо, ломаются ну очень часто, так и порой цену за которую их продают можно купить 2 а то и 3 машины, и действительно хороших и интересных машин в продаже практически нету
Здравствуйте. Это обсуждали под обзором другого Пежо. Лейте AW2. Но лучше AW1, акпп гораздо дольше с ним протянет. Кстати, AW2 идёт только на европейский рынок. Это неспроста.
@@AutoStrong_M от условий эксплуатации, но наши условия и дороги ближе к европейскому качеству и климату, может я не прав, но уже не на одном сайте это обсуждали, развейте миф ...с удовольствием на это посмотрим!!!
Условия эксплуатации не при чем. Они уже давно не волнуют ни одного производителя автомобилей. AW2 очень маловязкое, т.е. откровенно жидкое. Как заявляет производитель, Aisin AW and JXTG Nippon Oil & Energy Corporation have developed a super low viscosity ATF, called “AW-2”, which has approximately 50% lower kinematic viscosity at 40 °C compared to the conventional ATF “AW-1”. Уже при 40 градусах оно на 50% менее вязкое, чем AW1. Зачем это сделано? Чтобы чуть снизить потери на его прокачивание и улучшить топливную экономичность. В том же релизе сказано, что из-за меньшей вязкости ухудшается защита подшипников и зубчатых передач (любых пар трения в целом). Но типа в ATF AW2 есть что-то типа эстеров, но не эстеры, которые типа компенсируют недостатки в защите пар трения. Почитайте. А потом сравните обещания о чудных качествах AW2 с тем, сколько длится гарантия. Ведь только в течение гарантийного срока производитель несёт хоть какую-то ответственность перед автовладельцем. В общем, можно обойтись ATF AW1. С ней защита пар трения лучше, потери на прокачку самую малость выше. Насколько выше? Вот вам цитата: Furthermore, AW-2 reduced loss torque in the transmission by approximately 10% compared to AW-1.
508 в кузове универсал это просто бомбический автомобиль
Но садится из него и вылазить - это жопа. Из за этого и не взял.
@@olega6447 а я не взял из-за 152 постановления от 01.04.2024
Пид.....расы
А так машина бомба
@@olega6447 а я очень хотел купить, но не успел до 01.04.2024 года
А теперь не купить, а если получится то это бомба замедленного действия
Эталон дизайна❤
Спасибо за Ваше мнение и просмотр обзора!
Топлю за современный Пежо! Вот это французы дали, так дали! Красавчики, машины отличные! Я имею, что сказать о конкуренции, в личном пользовании было всё- от Мерса и до Поло 3, если кто ещё помнит 🤣. А уж переремонтировал всякого автохлама- как считать?- тоннами или горами? Мой личный осознанный выбор, это 3008 с 2.0 Hdi и 180 пс на автомате Aisin и в комплектации GT Line! 😅
Огромное спасибо за Ваше мнение исходя из опыта!
выбирали 3008 и 508gt. 508 больше понравился после покатушек. и вот уже 75 000 откатался по стране. отличная машинка.
👍 Молодцы, добрались до 508
Огромное спасибо, стараемся для Вас!
Пежо 508 второго поколения конечно классная машина,но мне как то больше 5008 второго поколения заходит.Они но компактвэн у них получился как по мне круче седана.2.0 литра дизель прекрасен.Жаль нет полного привода но это фиг с ним.Сделайте обзор на 5008 II очень интересно что вы о нем расскажете.И кстати за что я люблю автомобили пежо,это за качество отделки салона,материалы качественные всегда она во многом лучше чем у многих немцев.И самое кайфовое это крепкий кузов,они безопасны и не гниют,плюс ЛКП шикарное.
Огромное спасибо за такой интересный комментарий, обязательно доберёмся и до 5008 2.
@@AutoStrong_M очень буду ждать
Спасибо! Ребята вы просто лучшие! Такого подробного разбора нигде не существует
Это для нас очень важные слова !! Огромное Вам спасибо за то, что смотрите и поддерживайте!😊
Один из не многих легковых авто, который мне нравится. Универсал, вообще, бомба. Ещё Honda Accord и Acura TLX. Спасибо за информацию. Живу в Карелии. В нашем городе такой видел, из другого региона. Паркетники задолбали.
Не от хорошей жизни паркетники. Зимой когда не чищено ездить как?
Огромное спасибо, что поделились! Спасибо за просмотр!
В Европе паркетники тоже популярны, при том, что там нет проблем со снегом, ямами и тд,так что и не от плохой жизни тоже их берут @@user-hg9dz7xv4w
Спасибо вам большое. Сколько раз я просил вас. Сколько я ждал.
Вам огромное спасибо!!! Очень приятно!
Красавцы, ждал обзор на эту тачку. Класс, что у неё всё класс
Очень рады, что дождались свой обзор!
Благодарю вас за интересный эфир.
Вам огромное спасибо за поддержку!
SPasibo za obzor na 508..🎉🎉
Вам огромное спасибо за поддержку и просмотр!
Отличный обзор! Спасибо за вашу работу! П.с. спасибо что изменили музыку на заднем плане))
Огромное спасибо за добрые слова! Очень рады для Вас совершенствоваться!
Здравствуйте, в этом Пежо есть всё! Надёжные дизельные моторы, раскошный дизайн, надёжнейщий АКПП японский, шасси который один из лучше всех, и очень экономичные!
вы с вагом не попутали описание?
ВАГ драндулет ломучий.Не зря меган 3 уже дороже пассата б8
@@user-vc2dr9lg5qс тралика виднее?!
@@user-vc2dr9lg5q а можно ссылочку? какой дурак сравнит меган и пассат б8, может быть сравнение с б2?
@@user-vc2dr9lg5q Тоже думал что ВАГ уже не тот,ломучий.Но получил служебное авто VV Caddy 2017 1.9 дизель 105 лс.Получил с пробегом 300 000,сейчас пробег чуть больше 500 000 и ездит,и в отличии от некоторых и електрика не глючит и пластиковые детали не отваливаются
Дождался 🎉 сразу лайк
Огромное Вам спасибо! Поддержка канала для нас очень важна!!!
Маю такий в універсалі 20 року. 1.6 бензин на 180 коняк в парі з 8 ступеневою айсін просто пушка комбінація.
Комфортне і стильне авто.
учись писать по-русски или по инглишу. Тебя никто не понимает
@@1wonderus841руzzкая па$куда нарисовалась)
@@1wonderus841 А чего там понимать? Никогда не учил украинский, но тут всё легко читается. Совсем слабоумным надо быть что бы не понять что написал человек.
@@1wonderus841тебе надо ты и учись, учитель бля
@@1wonderus841 Мы хлопцы з Беларусі разумеем і іх мову і вашу, а калі вы не разумееце гэта тады вашыя цяжкасці!)
Спасибо, отличный обзор!
Спасибо Вам огромное за добрые слова в адрес канала!
Интересно 😊. Очередной раз удивляюсь и благодарю ведущего и команду за столь полный детальный рассказ.
Вы удивительные, приятные люди. Если бы я занимался авто-ремонту, сотрудничество с вами было-б обязательным.
Как приятно читать такие комментарии. Мы от всей команды Автостронг-М благодарим Вас за доверие и тёплые слова поддержку! Спасибо!
Спасибо маэстро , тачка огонь 🔥
Вам огромное спасибо за поддержку и мнение!
Лучший! ❤🎉 Как всегда.
Огромное Вам спасибо за такую мощную поддержку!
Спасибо...неожиданно-актуальный обзор. На рассмотрении такая машинка
Вам спасибо за поддержку! рады, что стали актуальными для Вас! Отличного выбора!
не фанат фирмы Пежо😊 хоть и езжу довольный уже третий год на Пежо, этот лев мне понравился 😻
Огромное спасибо за ваше мнение!
Классный обзор! Ждём 5008)
Очень рады, что обзор зашёл! Обязательно учтём Ваш запрос!
Тачка класс , спасибо за обзор
Вам огромное спасибо за добрые слова в адрес канала!
Ураааа, музыка не орет !!! Услышали наконец-то. Спасибо можно в наушниках смотреть спокойно
Огромное спасибо за обратную связь! Спасибо за поддержку!
Увидел провославные иконки и от сердца отлегло- лысый в безопасности!
Живешь грешной жизнью и думаешь что кусочек дерева будет тебя охранять?
Выглядит это, конечно, смехотворно...
@@svolk2921 лысый. Перелогинься.
Лысый не в безопасности. Лысый из бразерс. В данном случае, из православного, что одобряемо.
@@Pravoslavny_Muftiy лысый не из бразерс , он не заключал личного завета с Богом , он , как и все православные, не примирился с Богом .
А я всё жду 407😄 ну уже близко))) 508 просто шикарный! Обзор как всегда пушка бомба петарда😄
Обязательно учтём! Спасибо за поддержку!
В последний раз покупая авто, стал неожиданно для себя владельцем француза (конкретно рестайлинговый с4 села, с атмо и акпп). Денег на что хотел не хватало, а тут случайно вылез француз, почитал, изучил, взял. И благо, что поскольку спросом французы не полузовались на вторичке, то стоил он по цене соляриса с аналогичным годом и пробегом. Много чем не доволен, но за 175 т км, все ок в плане надёжности, за исключением пары не серьёзных ситуаций. И по оьсоуше не дорогой, благо, многое локализован. Единственное, это кузовня, тут почти ничего не найти бу.
В общем, к французам я стал относиться хорошо и по большому счету, что производится с года 17 не вызывает каких то проблем больших. И собственно хочется чего то выше классом и на 508 засматриваюсь, так же как и на инсингнию. По внешке, последняя чуть больше нравится, но так понимаю в плане обслуги лев подешевле будет, плюс дилеров французов пока ещё хватает, как и профильных центров. И думаю по запчастям на француза будет полегче, хоть эта модель к нам и не поставлялись.
И конкретно по 2х литровых дизеля, какой более/менее гемморойный у 508 из двух представленных?
Наконец на 508 вышел обзор.еще нужно на 1 поколение
Очень рады, что обзор дождались! Доберемся и до 1 поколения!
@@AutoStrong_M Согласен нужен обзор и на него))
5008 -1 поколение, можно?
Как давно ждали этого французского красавца
Очень рады, что дождались! Спасибо за комментарий!
Лайк за труд
Огромное спасибо за поддержку!!!
Наконец-то дождался!!!
Жаль, что не gt 2.0hdi
Очень рады, что дождались свой обзор! Спасибо за ожидание! Доберемся и до gt 2.0hdi
а мне французы тоже нравятся. они необычные. т.е. не как немцы. и рад, что они доработали принца. если это так, то не вижу смысла в дизеле. Принц классный мотор.
Прочитайте в сети про принц. Там в третьем поколении (ген 3), переделано многое, исправлены косяки конструкторов недопропеллерного завода, ПСА сменили многих поставщиков с бракоделов, на своих проверенных. Все это произошло, как они перестали сотрудничать с бнв и получили полностью все права на этот мотор.
Сейчас он без рождённых болячек, с ресурсом не одну сотню км. Про дизеля в нынешних реалиях согласен. У DV5 все борьба с цепью, якобы почти закончившаяся)), 2,0 дороже бенза стоит, даже б/у, и новый тоже был дороже.
Если по 30+ в год не ездишь, то дизель вообще не нужен.
Я 15-20 тыс. езжу. Часто на дальняк. Там бенз динамичнее, тише. Хотя на дизелях не один год ездил. Плюс с экологией у них постоянное усложнение идёт. Отшивать, удалять...
Спасибо за Вашу точку зрения и просмотр!
"Принц" это какой мотор так называют?
@@andreytimofeev6610 EP6
@@andreytimofeev6610 ЕР6 1.6 турбобенз 150 лс имел проблемы поначалу и про них много говорили/писали. сам по себе мотор супер.
Симпатичная машинка! Спасибо за выпуск!
Огромное Вам спасибо за поддержку!!
Спасибо за обзор! Езжу на такой 7 месяцев. Комфортный, экономичный, просторный авто. Удобная посадка для роста 188см. Недорогой в обслуживании. То что надо в наше смутное время:).
Сиденье в самом внизу? За вами при этом не сесть и ноги под кресло не лезут
Да, сиденье пониже, чем в кроссовере. Для больших компаний есть минивэны, они будут практичнее, не поспоришь…
Движок 1,5?
Какой пробег и была ли замена цепочки на усиленную?
Спасибо.
1,5. 83 тыс брал. Проехал уже 9 тыс. Была ли замена на 8 мм не знаю. Хочу посмотреть маркировку на блоке, о которой говорят, как руки дойдут… По сервисной истории не нашел замены.
@@ilya9581 Спасибо.
Хорошей эксплуатации.
Присматриваюсь к 508. Смущает клиренс и хотелось бы движок 2.0.
В Беларуси, в основном, предлагаются с 1,5 с пробегами 150 тыс. +.... С 2.0 пробеги 200 тыс. +- Зато пассатов б8 2.0 много предложений с пробегами до 150... Но много авто со смотанным пробегом, выбирать надо внимательно. Не выгодно продовать честный авто - выйдет дорого, продовцам выгодно уставший с пробегом 250 тыс. взять, смотать в Беларуси до 150 тыс. и искать длверчивого покупателя...
Конечно лайк. Снимите пожалуйста про audi a6 c7.
Огромное спасибо за поддержку канала! Обязательно доберемся и до него!
Лайк,🎉 обзор топ
Огромное спасибо за поддержку! Безмерно рады и благодарны!
Машина выглядит очень интересно особенно в кузове универсал❤
На дизельке и ручке да
Благодарим Вас за Ваше мнение и просмотр обзора!
Ещё бы чуть клиренс побольше...
@@sergey7918 проставки можно поставить новосибирский полимер хорошие будет кросс версия
Нужно в полной темноте снимать - будет ваще топчик😂😂😂
Благодарим Вас за обратную связь! Учтём!
Уже хочу такой😂
Желаем получать желаемое)
Шикарный автомобиль😂
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
Мне больше рено нравятся и я очень доволен этой маркой . Спасибо за прекрасный обзор.
Спасибо Вам огромное за такую поддержку тёплую! Благодарим за мнение!
Добрый день. Очень интересные обзоры по автомобилям. Все больше на наших дорогах появляется автомобилей PEUGEOT 2008. Может скоро обзор сделаете. Очень инересуюсь этим авто.
Здравствуйте! Обязательно учтём Ваш запрос на будущие ролики! Спасибо за просмотр!
Хозяин, береги его.
Обязательно передадим! Спасибо за просмотр!
Тачка - мечта. Лысый - гений.
Очень красивая машина. А если учесть, что цена дешевле Весты то прям топ.
Благодарим Вас за точку зрения и просмотр нашего обзора!
Расскажите про Honda Insight III
Спасибо за обзор. Расскажите про BMW 2 серии
Спасибо огромное Вам за поддержку! Обязательно учтём Ваш запрос!
Взял бы такой пежо, только на 1.6 турбо бенз👌
Неплохой вариант! Спасибо, что поделились мнением!
@@AutoStrong_M само собой , в 2017 году доработали до ума и в отличий от дизеля динамичен и свои плюсы
Красивая машина, на 2,0 дизель топчик.)
Благодарим вас за просмотр и мнение!
Добрый день! Подскажите, не было идеи в конце видео вставлять табличку с вариантами двигателя-коробки или модификаций авто, отсортированных по степени надёжности? Думаю было бы очень полезно знать, какие сочетания стоит рассматривать, а какие нет. Спасибо
Здравствуйте! Обязательно учтём Ваше предложение!
Красивая морда лучше чем в Инсигния и Пассат
Ну вот с Инсигнией спорно, но пассат точно какашкк
@@LexaZlodey каждому своё.
Благодарим вас за Вашу точку зрения!
Расскажите, что за двигатель такой 6G03, который устанавливается на обновленную модель Пежо-508L? Пежо-508L это седан производимый в Китае.
Чудесное авто, вызывает те же ощущения новизны, что и пежо 406 в своё время!
Благодарим Вас за мнение!!!
Сделайте обзор на DS7 CROSSBACK!
Учтём Вашу просьбу! Спасибо за просмотр!
Очень бы хотелось увидеть в обзоре , популярную бмв 2 серии grand tourer!
Кучу таких компакт вэнов приезжают к нам с Европы, особенно интересен их 1.5 дизель !!!
Приняли Ваш запрос, благодарим за просмотр!
Спасибо за обзор...ежу на алюрчике в универсале...кайф а не машина...интересно сколько ходит 8мм цепь...как понял от пежо это тоже самое цепь что стоит и на 2 литровом моторе.
Сделаем обзор на ваш автомобиль и обязательно об этом расскажем.
@@AutoStrong_M так уже сделали или на универсале отдельно будет))
Скажите с каким двигателем 508 лучше покупать?
Классный франкомобиль, особенно в универсале. Наняли толкового дизайнера и по техничке порядок. В моём топе по дизайну нынче Ауди, Вольво и Пежо. Пежо 308 в универсале считаю едва ли не лучшим в своём классе.
огромное спасибо за Ваше мнение и просмотр!
Сделайте пожалуйста обзор на 1.2 пьюртек 130л.с. И разницу между таким же мотором на 70л.с.
Приняли Ваш запрос, обязательно учтём!
Peugeot 207 хотелось бы обзорчик...
Приняли Ваш запрос, обязательно доберемся!
ВРоде при замене цепь на 8 мм еще рекомендуюьт менять какой то противовозвратный клапан)
Уточните пожалуйста, почему менять цепь необходимо моделям после 31.12.2019 а не до этого числа. Ведь они после поставили ревизию или я не прав?
Здравствуйте. Задайте этот вопрос инженерам Peugeot. Мы озвучиваем информацию из их тех.ноты и ничего не придумываем.
Может до этой даты?
Сделайте обзор на рено каджар, и мотор к9к 872
Приняли, обязательно учтём! Спасибо за просмотр!
Привет Всем, расскажи про Форд Эксполер5
Здравствуйте! Обязательно доберемся!
Жду очень от вас обзор Changan UNI-V
Обязательно учтём! Спасибо за просмотр нашего обзора!
Давайте лучше обзор Шайн Макс. Это будет поинтереснее
А где можно в Минске обновить мультимедию, открыть скрытые функции и и обновить пробирку от gt?
К сожалению у нас такой информации, надеемся наши опытные зрители помогут Вам!
Иконостас на приборке доставил )))
😊
2:50 это без рамочные двери но не стёкла )
А где вы рамку у стёкол видели? Особенно, когда дверь распахнута.
@@AutoStrong_M вы сказали что это без рамочные стекла . Но это без рамочные двери . Двери бывают с рамками и без рамок .
Красивый автомобиль
Спасибо за Ваше мнение и просмотр!
Не!ну лысый реально мужик!от его прикосновения 3.30-3.45сек даже дверные карты текут😂😂😂😂
😁 Спасибо за позитивный комментарий)))
Поддержка канала
Хонда и Пежо топ
Спасибо за Ваше мнение!
👍
Посмотрев видео, испугался двигателей. Передумал брать. Лучше пассат возьму
Ну да, у Пассата двигатели совсем не страшные.
У пассата с двигателями повеселее будет, так что странно боятся французских двигателей, которые не так дорого и легко исправляются
@@AutoStrong_M бензин предпочитаю) они давно известны
Ничего себе намудрили движок. И цепь ГРМ менять и ремешок ГРМ в придачу.
Да, интересное решение) Спасибо за просмотр!
Подскажите пожалуйста ,что за сервис по проверке вин,можно ссылку ?
Psa-servicebox . com
@@AutoStrong_M Благодарю,сделайте обзор по возможности на последний Ford Focus (4 поколения),спасибо.
Будут хорошие просмотры)
Пежо-508 первого поколения был великолепен, и запоминающийся. Рейсталинг от 2015 года сделал авто скучнее
Даёшь обогрев периметра безрамочного стекла от примерзания😂😂😂.
Ну, если надо, то дадим конечно!))) Надеемся, что производители увидят этот комментарий. Спасибо за просмотр))
А иконы "спаси сохрани" аналоговые или тоже цифровые?
😁😁
У меня вопрос. Говорят, что у пассата б3 отняли корону и передают эквинокс(500+ объявлений на абв) . А Вы до сих пор не сняли на его обзор?
Здравствуйте. Да.
Всем привет. Подскажите пожалуйста сайт для проверки ТО ситроен пежо. Хочу свою проверить, год назад с франции привез...
И мне пожалуйста
Пса сервисбокс
Пса сервисбокс
psa servicebox
а на двери не должны быть сняты те заглушки что бы вода проходила?
Вода через другие отверстия проходит
Рассматривал такой к покупке как альтернатива китайцам но как быть с сап частями
Выбирайте безусловно авто для себя, обращаетесь к нам, постараемся Вам помочь!
Запчастей больше чем на китайца поверь)))) ну и понимай что машина как бы до 5 лет и что ты там собрался менять , я вот владею Пежо 5008 2 купил на пробеге 170.000 км уже 45.000км наездил только ГРМ и рокера поменял без проблем
@@loaddaol8809 до этого не разу не было французов какие у них особенности по комплектациям, говорят что кое где нет обогревов?
Брал на тест драйв, дизель 180 л.с. Паровозной тягой не порадовал, 225 бензин едет, но столько лошадок при объёме 1,6 брать страшновато...
Не так много лошадок для 1,6
Спасибо за Ваш опыт и просмотр!
@@AutoStrong_M Спасибо за Ваши обзоры, узнал много нового!
Расскажите о болезнях 2.0 BlueHDI очень хочется узнать с чем можно столкнуться
Приняли Ваш запрос! Спасибо за просмотр!
Мочу заливай вовремя и все
Тачка конечно чума) но движок 1.5 очень смущает своей болячкой.Так и не понял с какого года пошла 8 мм цепь? можно сделать обзор сравнить Пежо 3008 и ситроен с5 эйркросс?!
Здравствуйте. Про год и 8 мм цепь производитель ничего не говорит. Есть сведения только про номера двигателей.
А точнее всего по отливке над цепью или по номеру на клапанной крышке это определить.
@@AutoStrong_Mговорит о более чем. 8 мм появилась в декабре 2021, массово стали ставить на заводе с 2022 года
Посмотрел ролик, но мне не нравится Пежо, а нравится компания Автостронг, и Мотостронг ❤
Огромное Вам спасибо!!! Как приятно!!! Мы очень стараемся работать для Вас!
Французы стали лучшими по кузову , лучшими по оснащению ( относительно цены) и мотор 2л не хуже чем еа288. 1.5 конечно для ... Странных.людей, назовем их так))
Всю жизнь ездил на ваг, но 508 на 2л взял бы, только цена не радует. 25 тысяч долларов, за такие деньги можно самому альтрак пригнать 150 тысяч пробега , и есть о чем подумать .
Тачка супер , но только 2л
1.5 для экономных людей, очевидно.
изначальная цена ниже + к нам таможня дешевле. в итоге тысяч 500 разницы выходит.
На передке имхо в 2л дизеле и смысла особого нет, если абстрагироваться от потенциального ресурса мотора.
@@ZlobniyTapoG ну увольте, вкладывать 1500 долларов на запчасти и работу чтобы привести в чувства 1.5 сразу после покупки, такое себе вложение. Что это за мотор, если он на 100 тысячах все как один тупо в масле
@@paveltenniselbow4433 Так не все берут машины со 150 пробега.
До 50 ткм купил, пару лет покатался скинул, и никакой разницы для тебя нет.
@@paveltenniselbow4433 не все берут 150+пробега.
взял до 50, до 100 продал и знать не знаешь проблемы там или что
Огромное спасибо за Ваше мнение, не можем не согласиться!
Посмотрел из любопытства. Владел Пежо 607 на протяжении 5 лет и скажу вынес он мне мозг, при том по всему. То топливный насос лег, то генератор, то стартер (2 раза), то антифриз потек, стойки стабилизатора вообще расходный материал, то датчик парктроника, то рейка и т.д.
У ряда знакомых автомобили PSA так же показали себя с такой же стороны.
У 5008 под капотом жуть, на бросали все в одну кучу, как не было у них инженерной мысли так и не стало со временем.
Купив немца я понял, что такое нормальный, прогнозируемый в плане ремонта автомобиль, с которым я забыл про поломки.
Автомобили Пежо комфортные, имеют хорошую отделку салона, чем и подкупают, но во всем остальном ломучее г..но.
Огромное спасибо за Ваше мнение!
А можно уточнить момент на счет масла в АКПП: В ролике говорите, что подходит TOYOTA WS. А на Пежо центре и на Ситроене говорят что не подходит :( Кому верить? Заранее, спасибо!
Здравствуйте. Выбор масла для АКПП - это не вопрос доверия кому-либо.
Сможете подсказать, где найти точную информацию? В мануале нет ничего, кроме как: АКПП не обслуживается…. Заранее, спасибо!
@@ilya9581 а вы считаете, что в мануале информация не точная? Давайте сначала разберёмся с этим.
@@AutoStrong_M Да, давайте разберемся. По мануалу, если я правильно понял, замена масла не предусмотрена на весь срок эксплуатации АКПП. Вопрос в этом сроке, какой он. Специалисты сервисные различного уровня рекомендуют производить частичную замену масла. Я придерживаесь мнения, что менять стоит, что и собираюсь сделать. Теперь возник вопрос в допуске масла, потому как в разных источника информация разнится.
@@ilya9581 я правильно понимаю, что есть какие-то специалисты, которые советуют менять, но не говорят, какая ATF подходит? И в то же время есть мы, с нашей рекомендацией использовать масло Toyota-WS (JWS3324 и AW-1) ???
Вообще, я вам такую штуку скажу, что, например, по подбору Ravenol для этой АКПП подходит и гидрокрекинговая "ATF T-WS Lifetime" и "ATF T-ULV" на ПАО-основе с эстерами. Эти трансмиссионные жидкости соответствуют, соответственно, AW-1 и AW-2.
Так вот откуда торпеду и приборную панель на чанган срисовали ))) То-то я думаю китайцы сами себя превзошли )))))
Да там весь авто целиком срисован, видно же сразу было.
Так китайцы своего толком ничего и не придумали, просто со всех авто натырили и впихнули в одно
Если что Уни В это тот же 508. Платформа одна
Благодарим за интересную информацию и наблюдения)
А можно про номер цепей только для 1.6 Hdi 16 клапанов где то узнать? усиленная ли цепь. Ибо мотор контрактный не понятно откуда снят даже дросельная странная. А вообще даёшь PSA больше.
О чем вы пишете? Откуда и зачем на 1,6 hdi усиленная цепь?
@@user-km2vb3zo4qМожет быть он имеет ввиду ранний 1,6 hdi до 2010 года,он 16 клапанный и тоже с межвальной цепью и с какого то года её тоже усиливали так как с ранними версиями были с ней проблемы,но не такие глобальные как на 1,5hdi.
@@user-km2vb3zo4q на этом же канале автотронга вбейте 1.6 hdi и возможно ваш комментарий станет не возможен.
Дадим больше PSA!!! Позвоните нашим специалистам и они подберут и продадут вам то, что нужно)) Контакты на сайтах: autostrong-m.ru и autostrong-m.by
Цвет машины при подсветке камеры, «мурена»))
😁
👍, но может не "тяги стабилизатора", а "стойки стабилизатора", попросту "солдатики"😊?
И дороговато они стоят, и более 30к. не выхаживают, дороги наши😢.
"Солдатики"?
music at background?
Yes.
@@AutoStrong_M which name of the track?
Жаль у нас в Казахстане, на пежо и ситроен вообще не найти хороших ремонтников, на тойоты до фига спецов, на японские машины чуть меньше, на немцев и британцев по пальцам рук пересчитать можно
Очень жаль конечно! Спасибо за просмотр!
Жаль, комплектакция самая простая в видео
Стараемся искать для Вас интересные авто, обязательно учтём по комплектации!
Жаль у нас в Казахстане из всех французов больше всего продуются рено, да и то это дастер, каптюр, аркана, но посмотев обзор на Пежо понял что я бы не прочь опробовать его, но конкретно 508-II у нас вообще нет в продаже, только первое поколение
Очень жаль конечно, что данного авто нет. Спасибо, что поделились мнением!
@@AutoStrong_M у нас вообще все в основном привозят тойоты, которые по сравнению с данным Пежо, ломаются ну очень часто, так и порой цену за которую их продают можно купить 2 а то и 3 машины, и действительно хороших и интересных машин в продаже практически нету
Почему вас нет в телеграмме
Почему нет? t.me/autostrongm
Будем рады Вам!
Масло в коробку так то идет с допуском aw-2, не стыковочка
Здравствуйте. Это обсуждали под обзором другого Пежо. Лейте AW2. Но лучше AW1, акпп гораздо дольше с ним протянет. Кстати, AW2 идёт только на европейский рынок. Это неспроста.
Полностью согласен, в 8 ступку только АW-2!!
Какие мысли у вас по поводу того, что за пределами Европы в 8-ступку идёт AW1?
А чем AW1 от AW2 отличается вы знаете? "Паутинку" видели?
@@AutoStrong_M от условий эксплуатации, но наши условия и дороги ближе к европейскому качеству и климату, может я не прав, но уже не на одном сайте это обсуждали, развейте миф ...с удовольствием на это посмотрим!!!
Условия эксплуатации не при чем. Они уже давно не волнуют ни одного производителя автомобилей.
AW2 очень маловязкое, т.е. откровенно жидкое. Как заявляет производитель, Aisin AW and JXTG Nippon Oil & Energy Corporation have developed a super low viscosity ATF, called “AW-2”, which has approximately 50% lower kinematic viscosity at 40 °C compared to the conventional ATF “AW-1”.
Уже при 40 градусах оно на 50% менее вязкое, чем AW1. Зачем это сделано? Чтобы чуть снизить потери на его прокачивание и улучшить топливную экономичность.
В том же релизе сказано, что из-за меньшей вязкости ухудшается защита подшипников и зубчатых передач (любых пар трения в целом). Но типа в ATF AW2 есть что-то типа эстеров, но не эстеры, которые типа компенсируют недостатки в защите пар трения.
Почитайте. А потом сравните обещания о чудных качествах AW2 с тем, сколько длится гарантия. Ведь только в течение гарантийного срока производитель несёт хоть какую-то ответственность перед автовладельцем.
В общем, можно обойтись ATF AW1. С ней защита пар трения лучше, потери на прокачку самую малость выше. Насколько выше? Вот вам цитата: Furthermore, AW-2 reduced loss torque in the transmission by approximately 10% compared to AW-1.