Классный вездеход. Ничего лишнего, а всё функционально. Задний скос выглядит круто ,но он не для красоты, а чтобы не цеплять землю. Так держать! Удачи вам!
Распределение момента по осям осуществляется от вариатора через 5 ступенчатую КПП от переднеприводных автомобилей ВАЗ, установленной продольно. Межосевой дифференциал отсутствует.
Развернуться на любом автомобиле, на твёрдом покрытии, с заблокированным межосевым дифференциалом почти невозможно и чревато поломками. Возможно к переломкам это не относиться - не знаю, но вызывает определённую настороженность. Обращение к производителю - покажите подробное видео с разворотом TF-4 на асфальте. Рассейте сомнения потенциальных покупателей - это в ваших же интересах.
Офигеть как напали,люди делают то что нравиться им,я думаю они делают эти вездеходы,для того что бы заработать и они видят,что нужно рынку!кто захочет,тот купит,а всем не угодить! хороший,комфортный вездеход!
Не очень понимаю такой короткий кузов. Просится подлиннее и на 10 см повыше. Ну и с ровной крышей, без скосов. Всё-же, если мы говорим о вездеходе, он должен быть функциональным. А так получается там украли у кузова, там в угоду дизайну. Не думаю, что проходимость от этого сильно пострадает.
@@user55507 Трансформируемый салон-это разумеется. Но два раздельных места 180Х60, практичней. Основной посыл был, что дизайн съедает многовато от практичности.
Судя по видео, в кузове вполне могут разместиться 6 человек. А по грузоподъёмности, допустимо перевозить 6 человек, 80-90 кг каждый? Интересует для перевозки людей на турбазу.
Грузоподъемность TF4 600 кг.90 кг х 6 чел (2 в кабине, 4 в кунге) = 540 кг + 1 чел или поклажа массой 60 кг.80 кг х 7 чел (2 в кабине, 5 в кунге) = 560 кг + 1 чел или поклажа массой 40 кг.
@rovaolegr735 Это стрельба из пушки по воробьям. Для перевозки туристов нужен просторный и обзорный однообъёмник. Возите на полноприводной газели или хайсе. Переломные машины с промопорой актуальны на крайне трудных маршрутах. Подняться на гриву останцов, по громадным валунам, с предельными уклонами, где пешком то трудно пройти. Это их стихия.
@user-lm6ep2ih1g Ветер не переломка в классическом понимании. "Переломный" у него только поворот. Геометрическую проходимость ветра решает подвеска. (но среди подвесочных вездеходов рулят полноповоротники, коим ветер, не по избыточной массе, не по маневренности не конкурент) У переломок с пром опорой, геометрическая проходимость в трое выше ветра. Даже если тактик с тингером, натолкают в свои конструктив столько же железа от грузовиков. Геометрическая проходимость у них будет выше, просто исза конструктива.
Из крепких достоинств пластиковый кузов. Не развалится на алюминиевые лоскутки и не будет течь - это самое слабое место у вездеходов с кабиной из металла.
@@artemspec Я же не понимаю название, значит слово какой-то другой страны. Да ещё и буквы латинские, хотя в России, самой большой стране мира, кириллица является государственной.
@@AlexVarlam-n1n Российское образование с изучением в школе немецкого языка. Немецкие вывески мой дед прикладом сбивал с наших зданий, чтоб потомки своим языком и алфавитом пользовались.
У меня пробег в одну сторону минимум 700 км за 20-25 часов 5 поездок и гарантия слетела, дизель планируете? . Битва вездеходов в это полный отстой, грузите по заявленной грузоподъёмности и тогда это будет битва, а жопы катать можно и по асфальту, Лёша Макаров тоже расхваливал свой бурлак а в ходе эксплуатации на наши притензии начали говорить что не так и не там ездим и грузим много хотя заявляли 2 тонны больше полторы не грузил а на плав выходить так потом половина пассажиров седеет. Два к стати бурлак у нас с половиной загрузкой уши показали, благо что плавать все умели и вода была +10.
Ядовитые комментаторы , однако . Но когда люди берутся за дело и делают , получая результат , это и есть движение вперед . А сидеть на диванах , в носу ковыряясь и с умным видом критиковать , позиция самая массовая и беспроигрышная . А ,,тингер,, найдет своих покупателей . В добрый путь .
Ссылка на сайт производителя: clck.ru/37rx56 Бонус при покупку вездеходов Тингер по промокоду: ТОРФ.
Название американское
25 тыс. евро за эти заклёпки с трамвайными сидушками и кучка пластика..весело живём товарищи..)))
Классный вездеход. Ничего лишнего, а всё функционально. Задний скос выглядит круто ,но он не для красоты, а чтобы не цеплять землю. Так держать! Удачи вам!
Уюзби прикуриватель дверь не болтается 2 400 000 вообще кайф 😂
Огромный респект автору. Очень хороший вездеход. Мне с внуком понравился. Где можно приобрести такой. Живём в Якутии, здесь эта техника на вес золота
самый удачный вездеход 23 года
Через пару лет думаю еще круче придумают. Мне нравится вездеход еще тактик, бтх2 и егерь
глЮпый ты..самолет хорошо..вездеход хорошо..а олени лучше...
За 1500000 Я согласен и многие согласятся рыбалки и охотники а так не окупается тем более пенсионерам подумайте
Здравствуйте вы нам простым людям объясните 2400000 колеса 100 движок 100 пускай коробка 100 перед 100 зад 100 мелочевка 100 где 2400000
Хороший аппарат
Дизель на заказ можно?
Расскажите о проблемах?
Что означает фраза - нет раздатки? Какое устройство или механизм раздаёт крутящий момент по осям?
КПП от переднеприводной с завареным диффом
Распределение момента по осям осуществляется от вариатора через 5 ступенчатую КПП от переднеприводных автомобилей ВАЗ, установленной продольно. Межосевой дифференциал отсутствует.
@@artemspec
Как то очень не гармонично там нагорожено.
Рано или поздно, нужно будет всё это оптимизировать.
Главные пары стоят тяговые а не скоростные.
Развернуться на любом автомобиле, на твёрдом покрытии, с заблокированным межосевым дифференциалом почти невозможно и чревато поломками. Возможно к переломкам это не относиться - не знаю, но вызывает определённую настороженность. Обращение к производителю - покажите подробное видео с разворотом TF-4 на асфальте. Рассейте сомнения потенциальных покупателей - это в ваших же интересах.
Он способен ехать по мелятнику?
Офигеть как напали,люди делают то что нравиться им,я думаю они делают эти вездеходы,для того что бы заработать и они видят,что нужно рынку!кто захочет,тот купит,а всем не угодить! хороший,комфортный вездеход!
Приветствую ,уменя для вас идея нещнаю как правельно скащать Есть увас ватсап.Думаю то што Я предложу нехватает на всех вездизодах Длу ответа
Не очень понимаю такой короткий кузов. Просится подлиннее и на 10 см повыше. Ну и с ровной крышей, без скосов. Всё-же, если мы говорим о вездеходе, он должен быть функциональным. А так получается там украли у кузова, там в угоду дизайну. Не думаю, что проходимость от этого сильно пострадает.
@BekaRVinS80
Лежанка короткая и узкая получается, да.
Углы крыши вполне гармонично выглядят.
@@AlexVarlam-n1nлежанка будет поперёк. Там ровно 2 метра
@@user55507
Трансформируемый салон-это разумеется.
Но два раздельных места 180Х60,
практичней.
Основной посыл был, что дизайн съедает многовато от практичности.
@@AlexVarlam-n1n понял ✅
👍👍👍
Судя по видео, в кузове вполне могут разместиться 6 человек. А по грузоподъёмности, допустимо перевозить 6 человек, 80-90 кг каждый? Интересует для перевозки людей на турбазу.
Грузоподъемность TF4 600 кг.90 кг х 6 чел (2 в кабине, 4 в кунге) = 540 кг + 1 чел или поклажа массой 60 кг.80 кг х 7 чел (2 в кабине, 5 в кунге) = 560 кг + 1 чел или поклажа массой 40 кг.
@rovaolegr735
Это стрельба из пушки по воробьям.
Для перевозки туристов нужен просторный и обзорный однообъёмник.
Возите на полноприводной газели или хайсе.
Переломные машины с промопорой актуальны на крайне трудных маршрутах.
Подняться на гриву останцов,
по громадным валунам,
с предельными уклонами,
где пешком то трудно пройти.
Это их стихия.
Лучше ветра пока нет переломки
По вместительности безусловно. По внедорожным качествам их надо на одной "дороге" сравнивать.
Огромный плюс Тингера +ОПЕРАТИВНАЯ центральная подкачка
Подвеска, раздатка, мощный мотор, и большие шины, можно даже не сравнивать! Ветер с сильными характеристиками, на голову выше красивой игрушки!
@user-lm6ep2ih1g
Ветер не переломка в классическом понимании.
"Переломный" у него только поворот.
Геометрическую проходимость ветра
решает подвеска.
(но среди подвесочных вездеходов рулят полноповоротники,
коим ветер, не по избыточной массе, не по маневренности не конкурент)
У переломок с пром опорой,
геометрическая проходимость в трое выше ветра.
Даже если тактик с тингером,
натолкают в свои конструктив столько же железа
от грузовиков.
Геометрическая проходимость у них будет выше,
просто исза конструктива.
Посмотрел, страшила какая то этот ветер. На бу запчастях. Понимаю, что для работы это норм. А для отдыха мне приятнее тингерок прикупить
Из крепких достоинств пластиковый кузов. Не развалится на алюминиевые лоскутки и не будет течь - это самое слабое место у вездеходов с кабиной из металла.
Наверно ориентир идёт еще и на европейских покупателей поэтому на английском , наверно это не точно
Название на английском языке - стрёмно и обидно для русского человека! Может уже пора сыновей и дочерей называть Патриком и Дженифер!?
Латиница понятна всем кто учился в школе, универсальна в любой стране.
@user-mp9fm9pt6j
Надеюсь на татарском или еврейском тебе не так обидно будет?
А ты вообще в курсе, что Русские имена из святцев-еврейские.
Зови Тимошей и вся недолга😅
Наверное, стрёмно тому, кто даже буквы ни одной знает 😂
@@artemspecа в какой ещё стране вы планируете продавать свои вездеходы? Название на латинице это комплекс неполноценности.
артЕм...
Почему название на языке другого государства?
какого именно государства? или вы в нас латинских шпионов заподозорили?
@@artemspec Я же не понимаю название, значит слово какой-то другой страны. Да ещё и буквы латинские, хотя в России, самой большой стране мира, кириллица является государственной.
@@АлександрСергеев-г2щ3э
Нет.
Это говорит только об отсутствии образования.
@@AlexVarlam-n1n Российское образование с изучением в школе немецкого языка. Немецкие вывески мой дед прикладом сбивал с наших зданий, чтоб потомки своим языком и алфавитом пользовались.
Что за любительский репортаж?
У меня пробег в одну сторону минимум 700 км за 20-25 часов 5 поездок и гарантия слетела, дизель планируете? . Битва вездеходов в это полный отстой, грузите по заявленной грузоподъёмности и тогда это будет битва, а жопы катать можно и по асфальту, Лёша Макаров тоже расхваливал свой бурлак а в ходе эксплуатации на наши притензии начали говорить что не так и не там ездим и грузим много хотя заявляли 2 тонны больше полторы не грузил а на плав выходить так потом половина пассажиров седеет. Два к стати бурлак у нас с половиной загрузкой уши показали, благо что плавать все умели и вода была +10.
Надписи на клавишах не на русском языке!!!!!???? Для кого же этот аппарат создан? - для всех, кроме русских!??? Срамота, не уважаю и крайне сожалею!
Да вы прикалываетесь что ли?
@@artemspec
Если бы.....
Вы дураки какие-то с этой кириллицей
@@user55507
Да дело ж не в кириллице,
а в мотивации претензии.
Больше повода не видит,
сойдёт и кириллица.
А само по себе,
кириллица наше всё!
Ядовитые комментаторы , однако . Но когда люди берутся за дело и делают , получая результат , это и есть движение вперед . А сидеть на диванах , в носу ковыряясь и с умным видом критиковать , позиция самая массовая и беспроигрышная . А ,,тингер,, найдет своих покупателей . В добрый путь .
кошмар..красный цвет--дом терпимости..голубой ууууу ну это полный капец..ни какой социальной ответственности...
У кого что болит.😅😅
@@АндрейГончаренко-э5бвидимо ты челдобрек без чувства юмора..сочувствую..))))