хорошее видео , респект товарищу ... про момент затяжки есть таблица по лифану надо тянуть 1й этап 60 ньютон 2й этап 90 ньютон , но так то дотянул красава !!!! видео просто бомба меньше лишней инфы больше разумного , а да и болт длинный который в лонжерон упирается на натяжителя ремня кончик спилить можно и все пучком смотрю не стал говорить как его доставать но может у тебя легко пошел ,,,,,
а да забыл написать то что по очереди протяжки у меня инфа то что от краев на середину на лифаны но покрайний мере я так тянул хотя стандартная как у вас ...
У меня этот двигатель-пробег 160000км,в такси, при чем без газовой установки-все родное. И масло из маг светофор Синтек 10w40 лью,для карбюраторных. Все отлично
@@kinoman9973 поршня менять, это проблема тайотовская перекочевала и к нам. Проблема в том что на родных поршнях всего 2 отверстия с обоих сторон маслоотводящих которые находятся в канале маслосъёмных колец. В апреле 2005 это исправила тайота таким методом - они ставить начали поршня с большим количеством отверстий, вроде 8 шт, и жор масла прекратился.
Здравствуйте поршень тоже так ходить гильзы цилиндр вроде выробатки задиров нет масляный съёмный колцо севшый видно чисто заменить думаете поможет и мск высохли их заменить что скажете цеп с натежителем менять??
Добрый день, ребята такой вопрос, плохо заводится троит при холодном запуске, потом работает четко, в мозгах ни одной ошибке. Фарсунки в идеале, все датчики заменил на оригинал, компрессия все по12, единственное что нашли это большое разряжение во всасывающем коллекторе. Может кто сталкивался с такой проблемой в чем может быть проблема? Да, еще заменил цепь со всеми звездочками плюс звезду vti, подсоса воздуха нет, проверяли дымогенератором и пошёл не большой масложер
Здравствуйте. А вы в каком городе и можно ли пригнать chery indis на ремонт? Жрёт масло 1л на 100. Дыметь начинает только как прогреется и дымит не слабо. На холодную шепчет и всё норм.
Надо менять поршня с большим количеством маслоотводящих отверстий в канаве маслосъёмного кольца в поршнях. Тайота это признали и исправили, а китайцы взяли и до сих пор лепят 2 отверстия на сторону, когда тайота решила вопрос с жором масла, по 4 отверстия с каждой стороны
@@user-qt4jm7vk9g да, можно насверлить, только надо разметить более менее ровно всё, и потом взвесить поршня, чтобы разницы в весе не было, но это не значит что новые поршня могут не иметь разный вес, ещё как могут, но легко напильником фиксится)
Автоваз умеет, 300 пробег уже, да кузов местами рыжики, 15 года, в разы камфортнее ваза, электрика вся работает ни разу не подводила, аморты родные прошли 200+,ступичные тоже, и они работают над своими ошибками
@@user-sd9jr3po2k я ремонтирую только близким. У себя в гараже. Раньше брал "чужаков", но выбесило то, что все как один хотят качественно за 3 копейки и из дешевых деталей. Бросил эту тему....
хорошее видео , респект товарищу ... про момент затяжки есть таблица по лифану надо тянуть 1й этап 60 ньютон 2й этап 90 ньютон , но так то дотянул красава !!!! видео просто бомба меньше лишней инфы больше разумного , а да и болт длинный который в лонжерон упирается на натяжителя ремня кончик спилить можно и все пучком смотрю не стал говорить как его доставать но может у тебя легко пошел ,,,,,
а да забыл написать то что по очереди протяжки у меня инфа то что от краев на середину на лифаны но покрайний мере я так тянул хотя стандартная как у вас ...
Не встречал затяжки от краёв,! Ослабление болтов да,
У меня этот двигатель-пробег 160000км,в такси, при чем без газовой установки-все родное. И масло из маг светофор Синтек 10w40 лью,для карбюраторных. Все отлично
1.8 от Corolla запчасти подходит же
Спасибо Хорошее видео!
Спасибо!
Спасибо многое подчеркнул для себя. Пробег 90000 тоже ест масло.
Спасибо
Тоже ест масло. Что сделать , подскажите!
Менять кольца и мск,
@@kinoman9973 поршня менять, это проблема тайотовская перекочевала и к нам. Проблема в том что на родных поршнях всего 2 отверстия с обоих сторон маслоотводящих которые находятся в канале маслосъёмных колец. В апреле 2005 это исправила тайота таким методом - они ставить начали поршня с большим количеством отверстий, вроде 8 шт, и жор масла прекратился.
Здравствуйте поршень тоже так ходить гильзы цилиндр вроде выробатки задиров нет масляный съёмный колцо севшый видно чисто заменить думаете поможет и мск высохли их заменить что скажете цеп с натежителем менять??
Здарова, думаю замена колец, мск, вкладыши шатунные, а цепь смотреть
У вас прокладка под головку стальная ? Ходит ли простая прокладка, графитовая и как долго ? Лифан х60.
Оригинал не нашли, пришлось ставить что есть, можно найти от тойоты
У меня при пробеге в 230.000 масло стал кушать. Сейчас литр на 10.000 доливаю.
Какая длина воротка динамометрического ключа? Нужно срочно знать, заранее спасибо.
Блин завтра только могу сказать
Добрый день, ребята такой вопрос, плохо заводится троит при холодном запуске, потом работает четко, в мозгах ни одной ошибке. Фарсунки в идеале, все датчики заменил на оригинал, компрессия все по12, единственное что нашли это большое разряжение во всасывающем коллекторе. Может кто сталкивался с такой проблемой в чем может быть проблема? Да, еще заменил цепь со всеми звездочками плюс звезду vti, подсоса воздуха нет, проверяли дымогенератором и пошёл не большой масложер
Катушки свечи затестить
@@MARSTUBE электроника вся в поряде, менял, брал с рабочего лифана всё тоже самое
Тогда перепроверить меики грм, обычно дад даёт большие цифры если метки не совпадают даже на зуб
Спасибо за труд. Головку шлифовали?
Нет необходимости
Здравствуйте. А вы в каком городе и можно ли пригнать chery indis на ремонт?
Жрёт масло 1л на 100. Дыметь начинает только как прогреется и дымит не слабо. На холодную шепчет и всё норм.
Здарова далеко, Башкирия
@@MARSTUBE я бы пригнал и в Башкирию её.
А ты откуда?
@@MARSTUBE я из Нижнего Новгорода
Ну да далековато,
А что имеется в виду под "ест масло"? Сколько вешать в граммах на 1000?
Для всех по разному, для меня например 1 литр на 10000км норм
@@MARSTUBE у меня стал жрать 4 литра на 300км. Щуп сухой.
Ого, жёстко
Проще снять движку и не мучиться
250 тысяч пробег,2014 года машина,с новья практически на газу,тоже начаал много есть масла
Надо менять поршня с большим количеством маслоотводящих отверстий в канаве маслосъёмного кольца в поршнях. Тайота это признали и исправили, а китайцы взяли и до сих пор лепят 2 отверстия на сторону, когда тайота решила вопрос с жором масла, по 4 отверстия с каждой стороны
@@aleksandrresident5099 интересно,а если их насверлить в новом поршне при капиталке,это решит проблему в перспективе?
@@user-qt4jm7vk9g да, можно насверлить, только надо разметить более менее ровно всё, и потом взвесить поршня, чтобы разницы в весе не было, но это не значит что новые поршня могут не иметь разный вес, ещё как могут, но легко напильником фиксится)
@@aleksandrresident5099 понял,спасибо за информацию,обязательно попробую,скоро как раз капиталка намечается,а то жрет как не в себя)
Ну и сколько сейчас стоит такое удовольствие?
Да у всех по разному,
Мешать масло ГУР можно разных производителей-по цвету.
В теории нежелательно, но на практике много раз мешали, все норм, но разные цвета не пробовали
Скажите пожалуйста,сделал капитальный ремонт матора лифан что то начел жрать масло
Причин много, может кольца
@@MARSTUBE и колца поменял фрезировку сделал все сделал
Может кольца плохие?
@@MARSTUBE мотарист какие сказал такие купил,обидно что жрет капиталку слелал
Странно
ничего не понял или клиент сказал так делать или мастеров в утиль надо такой блок уже точить надо с такой перекладкой поршней
Если не понятно пересмотри ещё раз,
Какой пробег?)))
100
Мне интересно как он себя показал такой ремонт на деле!! У меня тоже ест масло 1000 км 1 литр
На деле норм, человек доволен,
на 170 тыс. кушать стал. Сейчас 203 тыс. Летом на ремонт.
Какой у вас пробег? К
Херня 120
Хона нет, смысл ремонта непонятен
Авто отлично себя чувствует, расхода масла нет,
Автоваз умеет, 300 пробег уже, да кузов местами рыжики, 15 года, в разы камфортнее ваза, электрика вся работает ни разу не подводила, аморты родные прошли 200+,ступичные тоже, и они работают над своими ошибками
Они, это кто?
Нда уж... Горе "мастер"🤦♂️
Где ты работаешь? Чтоб к тебе на ремонт приехать?
@@user-sd9jr3po2k я ремонтирую только близким. У себя в гараже. Раньше брал "чужаков", но выбесило то, что все как один хотят качественно за 3 копейки и из дешевых деталей. Бросил эту тему....
а...ну да близким можно и залепуху сделать@@dark5604
Учитесь говорить на китайски, вы почти область Китая😂😂😂😂
что?