Чем больше я смотрю серии про А8, тем больше хочу чтобы они продолжались ещё дольше и не заканчивались! Просто очень интересно и что будет дальше! От души тебе Спасибо и удачи! С удовольствием жду продолжения!!!
Костя, впихивай рекламу хоть каждые 10 минут, буду смотреть, главное что бы на проект хватало! Кроме тебя в этот жир ногами никто не прыгнет, тачка в достаточно хорошем состоянии, но очень дорогая и технологичная хоть и такого года! Не бросай пожалуйста этот проект, за аудюхами просто на одном дыхании смотрю! Здоровья и сил тебе! Константин красавчик, вся команда просто пушка у тебя! Всем сил посоны!
@@ИванПетров-ч7з низкая технологичность при выском техническом уровне - результат многочисленных требований по экологии,безопасности и т.д. Просто немцы первые к этому пришли,остальные скоро догонят к сожалению.
Аплодирую стоя!!!! Это шедевральный выпуск! Мы - технари - эрегировали на все эти интимные подробности подкапотного пространства🙏🏻 уровень и глубина погружения в тему со стороны Кости и его команды - мирового уровня. Без преувеличения! Низкий вам всем поклон ОЧЕНЬ жду следующий выпуск 😇
Господи, какой же это монструозный автомобиль. Просто страшное представить сколько это времени, сил и денег. Сил тебе Костян, и пацанам всем, кто к этому чудовищу прикладывает руки.
10 лет смотрю за твоими трудами. Мне очень нравится как ты легко преподносишь публике свою ориентацию. Константин, это абсолютно нормально, не нужно это скрывать! Вагодрочеров очень много среди нас!
Костян удачи. только не бросай если не ты то кто еще это сможет сделать чтоб ты понимал а ты уверен понимаешь этого ждут не только твои зрители но и другие блогеры а когда коллеги по цеху восхищены твоим безумием то зрители в ожидании чуда не меньше. Хейтеры уверен ждут твоих серий еще больше
Весь этот геморрой, потому что гениальными инженерами не хватает ума отделить передний редуктор, от коробки. Весь мотор за передней осью, интересно, это вообще куда-то поворачивает!
Как же приятно смотреть такие рода проекты, просто мёд. Конечно благодарю Костя что взялся за эту ауди,большой респект. Делай из неё просто то об чем концерну ауди даже и не снилось,Конечно со вкусом чтобы не испортить и так так такое произведение искусства. Больших успехов вам.
3д - это уровень 👍🏼 Кстати, предполагаю, что в плите, которая является поддоном, присутствует давление масла, возможно. Обычный герметик для сборки двс не выдержит давление масла, а используется там где в картерах разбрызгивание масла, либо туман. Если он вдруг потечет, могу порекомендовать фланцевый герметик, такой делает loctite Похожий используется на шеснаре в тазах для сочленения постелей р.в А так серия топ, жалко что ты не разобрал двигатель полностью) очень интересна эта инженерная работа
Только в шеснарях на постели распредвалов идёт анаэробный герметик, он не любит большие зазоры. Можно на чпу лазером вырезать из листовой латуни или меди.
Турбинам - нет, Компрессорам 2шт от 3.0TFSI - да. EATON 06E145601L. Двигатель и так теплонагружен, турбины только усугубят. Для этого, замените нижний коллектор на разведенный от Бентли, верхний самодельный или тоже от Бентли. Уберите регулировку фаз, уберите термостат электронный заменой на термостат ТС-107 на 90 градусов (или 82 если для спорта), лампочку 5w 12v повесьте на освободившийся контакт термостата. Снять защиту двигателя, сделать продувку подракапотки, убрать корпуса воздушных фильтров, убрать вебасту. Перенести оба блока упр.двиг. в салон (просто положи на них руку после прогрева). Может, прогу зашить от 3.0 TFSI, а форсунки 0 280 156 280 (310 г/мин или 400 cc/min) до 920 л.с. на 12 цил.
Выпуск получился супер. Все понятно, никакой лишней информации, все четко по делу, я даже не думал что такая тачка будет такой сложной в обслуживании. Да и ты про заслонку выхлопа так и не рассказал.
О дааа! Константин, благодарю что был услышанным ( наверное не только я) чтобы серия длилась как можно большими подробностями и это такой кайф в твоем исполнении! Благодарю операторов и всех механиков и остальных причастных к проекту )))
Константин Сергеевич! прекрасная подача материала ! Главное, что с Правильным юмором и холодной оценкой ! ) продолжайте в том же духе. Фильм можно делать и больше!
Огромный респект и уважуха тем парням, которые залезли под капот, в наше время найти людей с прямыми руками и думающей головой большая проблема. Уверен, 90% сервисов уйдет в несознанку при виде этого мотора, еще 9% запорят мотор и только 1% за очень большие бабки постарается что-то починить.
Чувак, очень давно тебя не смотрел, как то фокус интересов сместился от автомобилей. Но год назад по наследству достался винтажный автомобиль в редком цвете и состоянии примерно как А8: "Жив, но сильно болен". И поверь, я так понимаю все эти проблемы, когда задача должна решаться условно за 3 копейки, но решена быть не может т.к. запчасти просто не производятся. Удачи тебе в поисках!
@@Anonimus_13 Ну, как у вас всё в порядке, можно посмотреть хотя бы по экшн видео Боброморфа с дронов, усиленной пальбой в воздух со стрелковки, дорогам смерти из подбитой техники. 149.200 тоже неплохо показывает. Интернет наклянчили у США, это да. Работино уже 5 раз взяли или сколько там Гуменюк говорит... Это всё хрен с ним, ты чучело, зачем на этом канале срёшь? Свали на униан или где там сидят подобные тебе, не мешай про автомобили смотреть
@@CeBePIII а зачем тебе про них смотреть? Твоя поганая семейка все равно сможет купить лишь китайский москвич😁 Да и то наскребет на него только если морф не кинет с пятью лямами за обгоревшие куски твоего никчемного тельца в цинковом ящике🤭
Огромное Вам СПАСИБО! Судьба распорядилась так, что мне (точнее купил) Шевроле ТРЕЙБЛЕЙЗ, 2.8. Думал, что не найду вааще ничего, по зап. частям. Но Вы..... Вселяете надежду .... Здоровья Вам!!!!! Благодарю Вас!!!!
Да это конечно безумие, Сколько усилий, спасибо Константин и SCrew что мы иожем всё это наблюдать это просто завораживает, особенно понимаешь как всё сложно устроено, и имея большой опыт работы всё равно сложно оценить весь масштаб всего этого безумия
Screw пушка , ребята обделенные вниманием подписчиков , однако они делают часть работы для человека с многомиллионной аудиторией, подписка прямо сейчас 💪💪💪💪
Очень интересен свап коробки! У меня практически такая же коробка на RS6 C5 стоит и она очень слабая. .. Кстати, у меня была D3 на W12 и тоже была высокая температура под 110. Новый термостат ( дорогой даже в 2012 году) снизил температуру до нормальных 90 градусов.
@@SolarMan123 просто новый оригинальный ( других не бывает). Но, возможно, последней ревизии ( машина была 2004 года, а после 2006 года вышла вторая ревизия)
На счёт системы вентиляции к.газов прям оч интересно. Знал что ее нужно содержать в хорошем состоянии, но то что из за нее может беднить смесь,прям жесть.🙆🏼
По поводу турбины - часто в таких ограничениях имеет смысл использовать турбину в конечной/задней части выхлопа, влесет за собой некоторые "челенджи", но можно использовать одну да по-больше ;)
Просто невероятно круто…Вы - профессор!!! Фантастика. Кажется, что создатели Авто не знают и не понимают столько, сколько Константин. Моё глубочайшее почтение.
Костян, полтора часа, это сильно, спасибо за техничку😅 твой опыт да в нужное русло бы!!! Делай продолжай радовать, надеюсь что под старости лет откроешь свой сервис в который не будет стрёмно тачку пригнать, очень бы хотелось видеть рядом с тобой ребят что сейчас с тобой курочат и разбираются в машинах!!! Дерзай! 🥳🥳🥳
Дорогой АкадемеГ, спасибо вам за все ваши усилия и время, которое вы вкладываете в свою работу. Вы не только помогаете нам лучше понимать мир вокруг нас, но и вдохновляете нас быть лучше и достигать большего. Ваши открытия и исследования делают мир более безопасным и процветающим местом, и мы благодарны за все, что вы делаете.
1:02:06 зайди посмотри сколько стоит 10 лет автомобиль в россии, а сколько стоит в Польше, посмотри на среднюю зп обоих стран и поймёшь что разница колоссальная.
Вот это отличная серия, ждём продолжения. По времени серия зашла, делай так всегда! Очень нравится длинные серии именно твои. Удачи Костя! PS: А где кстати КАМАЗ)?
Когда пошла речь о плотности упаковки, сразу вспомнился проект Binky, где ребята в классический Остин-мини вкорячивали двухлитровый турбо-двигатель, полный привод и кондей.
Невероятно интересно! Это очень сложно сделать - каждый раз планку проектов повышать. Желаю чтобы этот проект прошёл как по маслу с супротеком) спасибо за контент
Да, будучи школьником старших классов когда мне довелось несколько лет ездить пассажиром на таком е авто, я даже не представлял на сколько он сложный и можно сказать эксклюзивный автомобиль. Рад, что удалось прикоснуться к этому чуду инженерии.
ООО, общение с Ильдаром не прошло даром, аж почти 1,5 часа технички! Интересно, интересно))
Ахахахха, прикольная гипотеза
Но, есть ньюанс)
Да и лысого и в очках, как Олег у Ильдар. 😅
Но тут не так интересно, как у него
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Монтажер забил болт и с 9 ой минуты просто пустил повтор. Константину спасибо!
Да просто надо было вторую интеграцию куда-то вставить)
😂😂😂😂
Всё верно
Это уже не первый раз)
Это под Ильдара закос, хронометраж...
Это для тех кто с первого раза не понял!
Чем больше я смотрю серии про А8, тем больше хочу чтобы они продолжались ещё дольше и не заканчивались! Просто очень интересно и что будет дальше! От души тебе Спасибо и удачи! С удовольствием жду продолжения!!!
Костя, впихивай рекламу хоть каждые 10 минут, буду смотреть, главное что бы на проект хватало! Кроме тебя в этот жир ногами никто не прыгнет, тачка в достаточно хорошем состоянии, но очень дорогая и технологичная хоть и такого года! Не бросай пожалуйста этот проект, за аудюхами просто на одном дыхании смотрю! Здоровья и сил тебе! Константин красавчик, вся команда просто пушка у тебя! Всем сил посоны!
Думаю ему хватает :D
термин технологичность к агрегатам вага неприменим
сосати будеш кожні 10хв ахахах@@ИванПетров-ч7з
Вся его команда это операторы
@@ИванПетров-ч7з низкая технологичность при выском техническом уровне - результат многочисленных требований по экологии,безопасности и т.д.
Просто немцы первые к этому пришли,остальные скоро догонят к сожалению.
Люди,которые пытаются в России содержать и поддерживать в хорошем состоянии ТАКИЕ автомобили - вы автомобильные герои нашего времени!
DURAKI 😂
@@ionginsari8425батя твой
КККостик говорят отвечает в комментариях
это видимо было разжёвывание инфы для тех, кому реально интересен сам процесс
как говорилось в старые добрые, "лухари длиннобазная версия"
А вот как полтора часа получилось... 😊
я сначала подумал что меня глючит, даже перепроверил
да, и две интеграции)) совпадение?
@@istroke ну исходя из того, что во второй раз уже чисто подсъёмы, монтажер вовремя спохватился и вырезал весь рассказ костика о коробке
Аплодирую стоя!!!! Это шедевральный выпуск! Мы - технари - эрегировали на все эти интимные подробности подкапотного пространства🙏🏻 уровень и глубина погружения в тему со стороны Кости и его команды - мирового уровня. Без преувеличения! Низкий вам всем поклон ОЧЕНЬ жду следующий выпуск 😇
Желаю вам эрегировать где нибудь в ебенях из за поломки всратого датчика!
Интересный вариант монтажа на 9 минуте 😊
Реклама проплачена хорошо, надо и два раза показать 😂
Академег - президент академии позитива . Сам ничего не шарю в авто. Но смотреть тебя , огромное удовольствие. Респект.
Как же приятно видеть энтузиазм в таком нелегком проекте! Спасибо за то, что даем новую жизнь этому старичку)
Господи, какой же это монструозный автомобиль. Просто страшное представить сколько это времени, сил и денег. Сил тебе Костян, и пацанам всем, кто к этому чудовищу прикладывает руки.
Приветствую, прямо с языка сняли, это кашмар, причем лютый 😢
Немцы зашквар, технологии ради технологий, еще с вов ))
Тачка отстой. Немчура делает кал
Слишком сложно, слишком ненадёжно. Ощущение, что действительно, была цель просто запихнуть в этот кузов 12 горшков. Хоть как.
Бессмысленный и беспощадный))
Серии по 1.5 часа ,Костян ты радуешь)))
Ильдар 100% укусил Костика😂😂😂
@@KonstantinShpag.😂 тоже почти так написал 🔥👍
Кто-то пообщался с Ильдаром xD.
И при этом она началась 2 раза😂
он просто длинне Ильдара завидует
10 лет смотрю за твоими трудами.
Мне очень нравится как ты легко преподносишь публике свою ориентацию. Константин, это абсолютно нормально, не нужно это скрывать! Вагодрочеров очень много среди нас!
@zaxodi_na_texnika.nl.где, что? Как посмотреть?
У меня ваг, но я не вагодрочер! Мне нравится концепция вага, но икону не ставлю
Выражу мнение всех, обалденный выпуск технички... Ждем такую же техничку по буханке на гусеницах!
Костян удачи. только не бросай если не ты то кто еще это сможет сделать чтоб ты понимал а ты уверен понимаешь этого ждут не только твои зрители но и другие блогеры а когда коллеги по цеху восхищены твоим безумием то зрители в ожидании чуда не меньше. Хейтеры уверен ждут твоих серий еще больше
Охрененная огромная серия про техничку !
Смаковал каждую минуту !
Интереснее чем у Ильдара
Костян спасибо за длинные серии, кому неинтересно промотает, а мы задроты впитаем и несколько часов ))
У меня оригу по 30 штук берут
Посмотрел всю серию, от и до!)) Встреча с Ильдаром прошла не зря😂 ну и трудно представить человека, который такое бы промотал.
Таймкодов нет. Так бы конечно промотал
@@Йожигвсметане что например?
Поклонники Асафьева вошли в чат)
Охринеть, я в шоке с инженерных решений данного аппарата. Это сильно. Костя, как обычно удачи, сил, терпения и всех благ.
Немнцкий хлам
@@Maxar188 спасибо, ваш высер очень важен для нас.
Весь этот геморрой, потому что гениальными инженерами не хватает ума отделить передний редуктор, от коробки. Весь мотор за передней осью, интересно, это вообще куда-то поворачивает!
@@СергейКузнецов-е9пну да там же диванные инженеры сидят, которые забыли у тебя спросить, как там чё расположить😂
@@tukitakisample такой херней только Ауди страдают. И по чем тут я, тут речь об инженерах всех остальных автомобильных брендов.
Как же приятно смотреть такие рода проекты, просто мёд. Конечно благодарю Костя что взялся за эту ауди,большой респект. Делай из неё просто то об чем концерну ауди даже и не снилось,Конечно со вкусом чтобы не испортить и так так такое произведение искусства. Больших успехов вам.
За лучшую страну отдельное уважение!!! 1000000% 👍
Серия на полтора часа, которая началась 2 раза👍
3д - это уровень 👍🏼
Кстати, предполагаю, что в плите, которая является поддоном, присутствует давление масла, возможно.
Обычный герметик для сборки двс не выдержит давление масла, а используется там где в картерах разбрызгивание масла, либо туман.
Если он вдруг потечет, могу порекомендовать фланцевый герметик, такой делает loctite
Похожий используется на шеснаре в тазах для сочленения постелей р.в
А так серия топ, жалко что ты не разобрал двигатель полностью) очень интересна эта инженерная работа
❤
Который продается в шприцах? В за углом лада деталь
Только в шеснарях на постели распредвалов идёт анаэробный герметик, он не любит большие зазоры. Можно на чпу лазером вырезать из листовой латуни или меди.
Парни, вы со своей платой в космос улетели , спасибо за контент , большие молодцы парни из сервиса , просто огонь 🔥 по доброму вам завидую
Турбинам - нет, Компрессорам 2шт от 3.0TFSI - да. EATON 06E145601L. Двигатель и так теплонагружен, турбины только усугубят. Для этого, замените нижний коллектор на разведенный от Бентли, верхний самодельный или тоже от Бентли. Уберите регулировку фаз, уберите термостат электронный заменой на термостат ТС-107 на 90 градусов (или 82 если для спорта), лампочку 5w 12v повесьте на освободившийся контакт термостата. Снять защиту двигателя, сделать продувку подракапотки, убрать корпуса воздушных фильтров, убрать вебасту. Перенести оба блока упр.двиг. в салон (просто положи на них руку после прогрева). Может, прогу зашить от 3.0 TFSI, а форсунки 0 280 156 280 (310 г/мин или 400 cc/min) до 920 л.с. на 12 цил.
Выпуск получился супер. Все понятно, никакой лишней информации, все четко по делу, я даже не думал что такая тачка будет такой сложной в обслуживании. Да и ты про заслонку выхлопа так и не рассказал.
О дааа! Константин, благодарю что был услышанным ( наверное не только я) чтобы серия длилась как можно большими подробностями и это такой кайф в твоем исполнении! Благодарю операторов и всех механиков и остальных причастных к проекту )))
Едрить я испугался когда на 10 минуте все началось сначала. Я думал телефон выхватил лютейших глюков😅
Я подумал какого хера реклама 2й раз тоже самая😀
титанический труд
Костян ты лучший
ребятам удачи и огромное спасибо
Круто, вот эта серия с кучей событий и информацией. А не разбивание маленького моментитка на тысячи часовых серий.
Монтажер от бога))))
Константин Сергеевич! прекрасная подача материала ! Главное, что с Правильным юмором и холодной оценкой ! )
продолжайте в том же духе. Фильм можно делать и больше!
серии по этой машине как лучший художественный сериал
спасибо Костян, лучший просто
Огромный респект и уважуха тем парням, которые залезли под капот, в наше время найти людей с прямыми руками и думающей головой большая проблема. Уверен, 90% сервисов уйдет в несознанку при виде этого мотора, еще 9% запорят мотор и только 1% за очень большие бабки постарается что-то починить.
Костян - красавчик!!!
Серьезный подход к делу, приятно смотреть!!!
Монтажёр как всегда от бога 😂
Забил болт на 9 минуте 😅
Невероятное количество сил, денег и времени вложено в проекты Академика, огромное уважение.
Денег дохрена, а девушек обувает.Сам говорит комплект дисков 50, а 3 за 20 забрал.Редких.
это божественная серия видео! по эмоциям как понторезка!!! спасибо!!!
Чувак, очень давно тебя не смотрел, как то фокус интересов сместился от автомобилей. Но год назад по наследству достался винтажный автомобиль в редком цвете и состоянии примерно как А8: "Жив, но сильно болен". И поверь, я так понимаю все эти проблемы, когда задача должна решаться условно за 3 копейки, но решена быть не может т.к. запчасти просто не производятся. Удачи тебе в поисках!
Роман стоит на заднем плане и в шоке от этой движухи. ))
Две недели назад менял коробку у ребят. Всё супер. Спасибо 🙏🏻
После этих серий такая радость наступает, будто сам это все проделал)) Спасибо, Костик)
скоро на фронт отправишься, иван, появятся другие радости в жизни
@@Anonimus_13из окопа пишешь, "мыкола"?
@@CeBePIII, да, у нас в отличие от ванек-алкашей все в порядке с телефонами, интернетом, дронами, и всем остальным🤭
@@Anonimus_13 Ну, как у вас всё в порядке, можно посмотреть хотя бы по экшн видео Боброморфа с дронов, усиленной пальбой в воздух со стрелковки, дорогам смерти из подбитой техники. 149.200 тоже неплохо показывает. Интернет наклянчили у США, это да.
Работино уже 5 раз взяли или сколько там Гуменюк говорит...
Это всё хрен с ним, ты чучело, зачем на этом канале срёшь? Свали на униан или где там сидят подобные тебе, не мешай про автомобили смотреть
@@CeBePIII а зачем тебе про них смотреть? Твоя поганая семейка все равно сможет купить лишь китайский москвич😁
Да и то наскребет на него только если морф не кинет с пятью лямами за обгоревшие куски твоего никчемного тельца в цинковом ящике🤭
Дай бог тебе терпения и сил,с такими проектами!
... и денег
и с двойными вступлениями))
и бабла в два раза больше)@@SVautobiography
Крутой проект, Косте и его команде большое спасибо за такие видосы... Ждём продолжения...
Огромное Вам СПАСИБО! Судьба распорядилась так, что мне (точнее купил) Шевроле ТРЕЙБЛЕЙЗ, 2.8. Думал, что не найду вааще ничего, по зап. частям. Но Вы..... Вселяете надежду .... Здоровья Вам!!!!! Благодарю Вас!!!!
Мало видосиков не бывает. Скоро перейдем на полтора часовой формат 🎉😊
Мало взял, скоро будут включены камеры круглосуточно, большинство из вебкама перейдут сюда😂
Много не бывает)
Скем поведешься как говорится (а ведь все пошло после встречи с Ильдаром 😂)
Больше - лучше
Полуторочасовой. Не благодари)
Респект. Весь этот процесс и планы переходят на очень высокий технический уровень.
Монтаж на высоте ) можете удваивать , три часа посмотрим ))
Спасибо за отличный выпуск, жму руку монтажёру за крутую музыку, лежу болею, слушал выпуск, и прям кайфовал на проигрышах
Спасибо за отличную серию, даёшь хронометраж больше !😊
Я думаю Костя соберёт коллекцию всех легендарных аудюх.
Красава,они достойны жить...
С такой элитной тачкой коллектора будут греть не только гидроизоляцию, но и твой подъезд по месту прописки 😅
Монтажёр от Бога))) 9 минут посмотрел и серия заново началась)))))
Ну вот и у вас проекты пошли как у Эльдара на час+ серия))) работа выполняется с душой приятно смотреть, спасибо
У эльдара 75% времени видео как он стоит и рассказывает какой он гений
Чтобы удлинить ролик,Ящер 2 раза показал вступление😂
Ящер становится долбоящером, закатаю всем мозги через долбоящик
Да это конечно безумие,
Сколько усилий, спасибо Константин и SCrew что мы иожем всё это наблюдать это просто завораживает, особенно понимаешь как всё сложно устроено, и имея большой опыт работы всё равно сложно оценить весь масштаб всего этого безумия
Screw пушка , ребята обделенные вниманием подписчиков , однако они делают часть работы для человека с многомиллионной аудиторией, подписка прямо сейчас 💪💪💪💪
Очень интересен свап коробки! У меня практически такая же коробка на RS6 C5 стоит и она очень слабая. ..
Кстати, у меня была D3 на W12 и тоже была высокая температура под 110. Новый термостат ( дорогой даже в 2012 году) снизил температуру до нормальных 90 градусов.
На моторе 110? Или на коробке?
@@YourBadFakeSkill на моторе
Просто новый термостат, или от другой машины, или переработанный, или как вообще? Просто интересно, без наезда...
@@SolarMan123 просто новый оригинальный ( других не бывает). Но, возможно, последней ревизии ( машина была 2004 года, а после 2006 года вышла вторая ревизия)
На счёт системы вентиляции к.газов прям оч интересно. Знал что ее нужно содержать в хорошем состоянии, но то что из за нее может беднить смесь,прям жесть.🙆🏼
Очень крутая работа ребята на станции молодцы респект и уважение
По поводу турбины - часто в таких ограничениях имеет смысл использовать турбину в конечной/задней части выхлопа, влесет за собой некоторые "челенджи", но можно использовать одну да по-больше ;)
Одна турбина на V образном моторе это моветон. 😏 На таком так вообще, минимум две.
За момент про прокладку поддона отдельный респект)
Надо бы нарезку сделать
@@ai_nravicaИ какой-нибудь трек запилить 😂😂😂
Неплохой привет шароварникам передал))
Встреча с Ильдаром сделала нам отличные выпуски про техничку)
Смотрел как дядька смело закручивает болты сразу шуриком без наживления, очень смело:)
Просто невероятно круто…Вы - профессор!!! Фантастика. Кажется, что создатели Авто не знают и не понимают столько, сколько Константин. Моё глубочайшее почтение.
Один из самых интересных и подробных выпусков от бобролога!❤
Кто говорил серии больше часа не к тебя?)
Скрюшники в очередной раз на высоте справляются с очередным блудняком кости, красавцы!
Костян, полтора часа, это сильно, спасибо за техничку😅 твой опыт да в нужное русло бы!!! Делай продолжай радовать, надеюсь что под старости лет откроешь свой сервис в который не будет стрёмно тачку пригнать, очень бы хотелось видеть рядом с тобой ребят что сейчас с тобой курочат и разбираются в машинах!!! Дерзай! 🥳🥳🥳
8:52 видос заново начался 😂😂😂
Костя,это не видео,это кайф,спасибо ребята,просто кайфанул!
Респект за такую работу, классно когда востанавливают такие крутые автомобили!
Костян видимо монтаж отдал школьникам на аутсорс, они летом делали вещи, а теперь уроки, олимпиады - вот и накосячил с монтажом🎥
Очень долгожданная серия про авоську, я был искренне рад часовой технической серии. Максимальный технокайф
Смотреть как Костя вовлечён в процесс , бесценно ✊
Спасибо тебе Костя исключительно за Любовь к России, за это тебе жирный лайк 👍
Техничка это годнота. А машина монстр, явно всунуть туда W12 был какой-то эксперимент.
Дорогой АкадемеГ, спасибо вам за все ваши усилия и время, которое вы вкладываете в свою работу. Вы не только помогаете нам лучше понимать мир вокруг нас, но и вдохновляете нас быть лучше и достигать большего. Ваши открытия и исследования делают мир более безопасным и процветающим местом, и мы благодарны за все, что вы делаете.
А видос то для тех кто с первого раза не понимает! Спасибо😂
Что делает?
1:02:06 зайди посмотри сколько стоит 10 лет автомобиль в россии, а сколько стоит в Польше, посмотри на среднюю зп обоих стран и поймёшь что разница колоссальная.
Хотелось узнать что там с камазом.
Проект завершён
@@АнтонБрославВ чём был смысл проекта?
@@АнтонБрослав С чего ты взял если они сказали будут дорабатывать его
То чувство, когда, чтобы посмотреть видео понадобилось два ужина и один завтрак. Респект!
Инженеры молодцы.Если бы они еще и чинили это лет так 10 по гарантии я думаю они пересмотрели бы свои решения)
Вот это отличная серия, ждём продолжения. По времени серия зашла, делай так всегда! Очень нравится длинные серии именно твои.
Удачи Костя!
PS: А где кстати КАМАЗ)?
Вот это тетрис😱 Константин с такими ТЗ ребята из скрю прокачают скил на 300 %
Интересная серия получилась🔥💯👍
Когда пошла речь о плотности упаковки, сразу вспомнился проект Binky, где ребята в классический Остин-мини вкорячивали двухлитровый турбо-двигатель, полный привод и кондей.
Чем дальше смотрю, тем больше каеф. Прям каееееф. Даёшь часовые/двухчасовые видео!!!!
Если ты себя почувствовал неубиваемым в этом мире 100lvl, купи такую машину и восстанови в одиночку. Спаси и сохрани.
Это к Мише Яковлеву😂
Костя ты молодец 👍
Огромный проект 🎉
Пацаны из скрю вам удачной работы над огромным очередным проектом
Респект команде 🎉❤
Ауди сила 💪
Смотрю вас парни и радуюсь за вас! Огромный вам респект! Привет из Испании 🤝 🇲🇩🇷🇺🇪🇦
Константин лучший блогер Века, однозначно))) Каждая и любая серия супер!!!
За любой технический выпуск (кроме вездеходов и снегоходов) голосую обеими руками!
Спасибо за труды и крутой видос, за такие смелые и необычные проекты. Успех неизбежен😊💯🔥🚙
Костик, как всегда на высоте. Спасибо, что делаешь такие проекты
Жду не дождусь след серии, очень интересный проект как и с чайкой, Костян респект за топ контент 💪🔥
😁На 5й минуте 20й секунде
Костя- Да ладно другие мозги зашли в саленоиды🧐!
Слесарь Механ - Я хочу дамой 🤔к телеку и пивасику 🙄
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Очень нравиться техническая часть твоего канала, очень много узнаю нового и полезного для себя
Невероятно интересно! Это очень сложно сделать - каждый раз планку проектов повышать. Желаю чтобы этот проект прошёл как по маслу с супротеком) спасибо за контент
Да, будучи школьником старших классов когда мне довелось несколько лет ездить пассажиром на таком е авто, я даже не представлял на сколько он сложный и можно сказать эксклюзивный автомобиль. Рад, что удалось прикоснуться к этому чуду инженерии.
Отличная серия, жду продолжения, терпения Костя
Спасибо за подсказку... Долго голову ломал почему ГУР ревет и тугой на ТУРЯХ становится! Реально помогло! 😋😋😋
Техничка просто Пушка, почаще бы такой контент👍
Всем хай! Видосик в тему перед сном после рыбалочки.
Горелые ко́робы ВаГа это наше всё))))