【Kawasaki Ninja1000SX】試乗インプレッション。国産随一の装備とコスパ！万能スポーツツアラーの実力はいかに！？｜モトブログ
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- Опубліковано 8 вер 2024
- #ninja1000 #ニンジャ1000 #kawasaki
カワサキが誇るスタンダードスポーツツアラー。
「Ninja」といえばやっぱりコレ！という方も多いかもしれません。
アグレッシブな外観とは裏腹に、物凄く扱いやすいエンジン特性とシャシー。
低中速を太らせたカワサキの1000cc4気筒は
SSのそれとはまったく個性の違う、トルク感満載のエンジン！
スポーツライディングを求めるともっとああしたいこうしたいと欲が出るのも
そもそもの車体がしっかりしているからこそ。
普段はツーリングがメインだけと、ここぞという時には
サーキットでも思いっきりスポーツしたい！
そんなオーナーの要望に応えてくれる、とても素晴らしいバイクでした。
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このチャンネルでは、今の自分が20年前の自分に
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確かにわかりやすいですね〜
はじめまして！こんにちは！インプレッション解説もの凄くお上手ですね！
そして凄くわかりやすかったです。これからも頑張ってください＾＾
コメント有難うございます😁お時間あればまたお立ち寄り下さい🙇
はじめまして。どの動画を見ても分かり易く参考になります！これからも楽しみにしております。
コメント有難うございます🙇先程、JOさんのライブでもご一緒でしたよね😅こちらこそよろしくお願い致します‼️
今Ninja1000SXを購入検討中で、インプレッション動画見てたら丁度ちんさんの動画があって助かりました。カワサキプラザに試乗しに行ったんですが試乗時間も短いし、先導車ありで高速も乗らせてもらえないんであまり参考にならなかったもので💧
ちんさんの試乗インプレッションが一番詳しくて分かりやすくとても参考になります。ありがとうございました(^^)
今度レンタルバイクでも探してもう一度ゆっくり試乗してみたいと思います。
少しでも参考になれば幸いです😂試乗ではほんの少ししか判らないので、レンタル出来るならじっくり乗ってみるのが一番ですよね👍
こいつはサーキット向けでわない！
が、峠向きの良い奴です！
フルカスで―30kg狙えるぐらい乗りやすいに設定され過ぎています。
こいつの扱いやすいは、ローギアでトルクを持たせ低速域が厚すぎなので、馬力上げフルエキ軽量化し、ECUで上に振り丁数変更する事で1速で120km手前まで引っ張れるようになり最高速300km狙えます！
なので指摘されてるようにフロントはブレンボ化した方がとても安定します。
そこまでしなくてもいいので(汗)すが、これだけは変更した方が幸せになれる部品として、アクスルシャフトとリア扁平を1サイズアップする事でカーブでの安定性が格段に上がります。(路面影響を受けやすくなるので路面が悪いと車体がふらつきやすくなります)
※国産仕様から丁数を変更するとギア表示がエラーになる。ECUでその調整まで出来るとこは知らないのですω
楽ポジ峠ツーが好きな方も是非！
※チューニング費用でZX10も購入出来るのでマニア限定(車検通りますw)
※排ガス規制2016年式でのお話しです
素晴らしい見識をお持ちなんですね😁やはりエンジンの素性はいいんですね。そこまでの費用はなかなかのモノですが、でも考えようによってはその価格でツーリングからサーキットまでの汎用性と、何よりロマンがあるので僕は魅力に感じます👍️
@@Motomaniaxch 本来の素性はこっちだと思うのですが
ua-cam.com/video/0vuYjO7Bs_A/v-deo.html
フルカウルでSSの後ろを走りたくなる歪んだ愛情なだけですw
高回転エンジンでわないので240km以上の伸びは酷いものです。
今まで二本だしマフラーが一つの売りでしたが、あれが22kgかなあって、まあ重い。
とうとう一本だしになってしまいましたが
チャンネル登録させて頂きました〜‼️
ninja1000動画、参考になりました。カメラ２台体制いいですね。
登録&コメント有難うございます😁画角が選べると、多少絵面の飽きは改善されますかね💦今後ともお付き合いのほどよろしくお願い致します🙇
感覚を言葉に変換して伝える能力ありすぎて尊敬です。。
とても分かりやすくて、あたかも自分で乗ったかのような気分ですｗ
有難うございます🙇バイクが良かったのかもしれないですね💦言語化できないバイクはとことんしゃべる内容が薄くなりますw
こんにちは。 興味はあっても、他のバイクに乗ってみる機会はそうそうないので、興味深く拝見いたしました。 カワサキもずいぶん、優しくなったんだなと思いましたｗ。
コメント有難うございます。カワサキ全部がどうかはわかりませんが、もしかしたら初代Ninja(GPZ900)的な立ち位置はH2シリーズや14Rに受け継がれ、このNinja1000はとても扱いやすいオールラウンダー的な狙いがあるのかもしれませんね😁
お疲れさまです💦
サムネを見た時、すぐに『ちんさん』だと認識出来なかったw
凄く本格的なインプレッションで職業としているジャーナリストのそれのようでした。
さすが『ちんさん』…とてもわかりやすかったです👍
スポーツツアラーってそもそもサーキット云々よりも普段使い特化なので、普通に乗る分には全く不満などなく、ちょっと苦労したんですよwなのでダラダラと長めのインプレで…🙇
オプションでロングスクリーンがありますね。
なるほど、気になる方はオプションで更に防風効果を高められるんですね☺️確かにデザインはこのままの方がまとまってますし、身長(座高)が高い人はお好みで～という感じですかね。
ヴェルシス1000か新型のハヤブサへの乗り換えを考えています。両車のインプレッション是非よろしくお願いします。
汎用性はヴェルシス、唯一無二の隼どちらも魅力的ですが機会があるかどうかが😅でもどちらも非常に興味があるので、チャンスがあれば挑戦しますね👍
大型ツアラー乗ったことないジャンルの一つだわ
ミラーに挟んでるクリップの商品名教えて
LINEで送りました～
@@Motomaniaxch ありがとう😭
ジャケットはバイク用？かっこいいですね
すいません💦ユニクロダウンです(*/□＼*)
次の冬はマネします！
全てのアカウントからのブロック覚悟で臨みます
似合わねぇ〜
レポはとても参考になりました
そ、そんなはずは…😂
Kui ora salahe pihak koe bumbui America cino terkait korea.
Kui dasare wonge rak kuat ning tempat tinggi... Minimal kudune hiden tapi dibuka memang dasare wajar duwur duwurke dewe. Mboh hubungke sejarah yo ketemu perbudakan ora cuman Belanda dll. Deknen vs deknen dewe.
Koe islam Suriah nek rak tau diri deknen mati raono gunane rak gelem wong ngikuti....kecuali wong lurus dari dasar kui ono tetep kalah karo penjahat duit.