Magyarország legdurvább Škodája - TotalArc 10/10
Вставка
- Опубліковано 8 вер 2024
- András úgy vélte, az S100-as Skoda gyorsulása némileg javítható egy kompresszoros, V8-as Audi-motor beépítésével. Az utastérbe. Nagyon ritka, hogy valakinek a negyvenes éveire még mindig meglegyen élete első autója. Pláne, ha az egy 100-as Škoda. Andrásnak annyira megvan, hogy praktikusan minden egyes atomját javította vagy cserélte már. És hogy, hogy nem, időközben valahogy úgy adódott, hogy az autó, ami új korában 24 másodperc alatt szenvedte fel magát százra, most kb. 9 másodperc alatt van kettőszázon.
Ezzel ünnepélyesen vége a Totalarc első évfolyamának. Mi minden percét imádtuk. Olyan emberekkel ismerkedtünk meg, akiktől az autókon kívül általában az életről is lehetett tanulni.
Ha ismersz olyan figurát, akit érdemes lenne meglátogatnunk egy esetleges későbbi évadban, írj nekem a / karotta oldalra. A sorozat további epizódjait a TotaArc lejátszási listában találod. A Totalcar tévéműsorának adásait a tévében a Viasat 6-on láthatod.
Ha ez az ember flegmán és nagyképűen mutatta volna be a művét, akkor azt is el tudtam volna fogadni.
Szerintem nincs 100% tisztában vele, hogy mit alkotott. :)
Ez egy csoda. Köszönjük, hogy létezik !
Muveszek mind szerenyek
Vagy éppen attól olyan szerény mert nagyon is tudja? Így meg semmi szüksége a nagyképűsködésre, hogy azzal kompenzáljon.
Nem ismert a családi státusza, de ha van a felesége is megérdemel egy köszönömöt!
Szerintem nagyon is tudja,hogy mit épitett.Viszont ő szivből csinálta és érzésekett rakott bele.Nem a lájkért,megosztásokért,hírnévét készitette....csupán élvezte a munkáját...
Nem akkora csoda ez, csupán hazánkban nincs túlzottan elterjedve ez a "stílus". Mindig megmondják, mit miért nem lehet, ez az ország erről szól. Egyébként igen, nagyon szép munka, de számtalan videót találni a neten ilyen és hasonlókról.
Gyönyörú igényes munka. Talán erre mondják hogy egy álom teljesült. Nagyon jó volt látni a tulaj szemében a csillogást,büszkeséget ami teljesen jogos,és irigylésre méltó. Köszönjük hogy láthattuk
Angol nyelven is fel kellene ezt, tölteni. Ez már vilagszínvonal:) Ha erről a csehek tudnanak:))
Igényes építő és nagyon szimpatikus. A végén azt az öt másodpercet amiben hallani a hangját a motornak, úgy hatszor néztem meg.
newmanhun dettó!
Ha az utcán szembejönne egy skodás kulcsot pörgetve, bármit el tudnék képzelni róla, kivéve ezt a szörnyet.
Ezt tegyétek rá a mérőpadra.Erre sokan szivesen ráklikkelnének...
Még a reklámot is megnézném. :D
Asszem ezt le kene betonozni mert szetszaggatna a meropadot.
@@dr.killjoy5001 azert szetszaggatni nem szaggatna ne essunk tulzasba nem 1000 loerorol beszelunk...egyszeruen nem tudnak megmerni sem mert olyan konnyu...bar a motor pont a kerek felett van talan az segitene meg egy par cementes zsak
@@stojo33 Le kell huzatni.
Túl könnyű hozzá :c
Uram-atyám. Rettenetes mennyiségű munka, szaktudás, szorgalom, türelem. Naggyon kemény, nagyon patika. Emelem kalpagom.
Kalpagom 😂
Uriemberünk úgy néz ki ezzel a hajjal meg felsővel mint egy star trek karakter :D
Egy hegyes fül és tisztára Mr. Spock. :D
Egy igazi fanatikus az alkotó, jó volt nézni az örömöt az arcán és ahogy a srácok elalélnak tőle azt is. Csak így tovább! A hangja meg...
Ez az ember egy zseni. Szép is ez az autó. Ez egy igazi különlegesség. Köszönjük, hogy láthattuk!
Pár éve elment mellettünk az autópályán iszonytatóan csodálatos hangorkán közepette. Állt az összes szőrszál és toll a testemen, és mint felajzott vad, úgy cikáztak bennem a megkívánás gondolatai... Azóta megnéztem róla az összes elérhető videót, és kerestem magát a tulajdonost, hiába. S most itt van egy kegyetlen szimpatikus, hatalmas fazon személyében az autóval, amire nagyon sok ember hegyezi a répáját rajtam kívül is... Hálás köszönet a bemutatóért, srácok! És köszönöm az élményt, a titkos vadat Andrásnak! Imádás van! :D
Remek epizód szokás szerint. Remélem lesz még. Nagyon hiánypótló tartalom. Meglátja az ember hogy jó magyarnak lenni.
Ámul is a két norvég.
András ha Amerikába születik vagy élne nagyon híres ember lenne! Ja és ott ezek az autók rendszámmal közlekedhetnek az utcán!
Az már biztos. Csak sajnos Magyarország nem Amerika, itt az autósoknak már egy nagyobb felni miatt is félni kell.
Csodálatos autó, csodálatos ember!
Mester munka.
Szeretném, ha felvennék a világörökség részévé ezt a művet. Megérdemelné. 😀
Könyörgöm folytassátok! Biztos, hogy vannak még ilyen arcok ilyen TotalArcok!
Micsoda tudás és alázat, egy remekművet alkotott! Le a kalappal!
Imádok ilyen és ehhez hasonló részeket, eufória elöntött a videó elindítása óta. :))
Inspiráló. Ahogy írta más is, szerénység, alázat, és hozzáértés. Meg egy klasszikus faros. Én 98 óta faragom az enyémet, de sem szerény nem vagyok, sem hozzáértő. :( Marad az örömautózás
Egyszerűbb lett volna azt a keveset ami az eredeti autóból megmaradt ledarálni és berakni egy urnába a kocsiba :P
A sok áradozó ember között, azért valaki meglátott egy nagy igazságot is.
Gyönyörű munka és nem kevés tudás! Már csak egy sírós, csattogós váltó kellene bele!
Ez az adás is nagyon jó volt. Remélem hamarosan folytatjátok, mert jól eltaláltátok a sorozatot. :)
Eddig nem mér a pad...letekerné a görgőket! :-D Köszi a tartalmat, gratula a készítőnek!
Ezt annó egy amatőr felvételen láttam. Végre készült róla film. Nagyon állat a verda.
Hali! Ez de brutál!! Köszi, sosem gondoltam volna, hogy ilyen is létezik. Hajrá!
Eklatánspéldája a rajongó amatőrizmus-profizmusba hajlásának ! Rendben van ,hogy böcsületes szakmaként az autószerelést választotta-DE egy ilyen szintü átépítés , fényévekre van a ,,szereléstől " mint olyan !!! Elismerésemnél a csodálatom nagyobb , hogy kitartott és kivitelezte álmát !! GRATULÁLOK !!!
Robi! Te nem szereted a macskákat! Pedig nagyon nagy arcok! Majd küldünk neked egyet az egyik sör csomagban! Csak hogy megismerd és leteszteld a macska nevű fajt!
Életemben nem láttam még ilyen szépet, mint most. Köszönjük!
Srácok elképesztő ez a sorozat !!! A benne szereplő emberek tudásánál csak a szerénységük nagyobb .. csendben "elbújva" és nem tróger módon fennhéjázva ordibálva bizonyítják be a szakmai nagyságukat .
Pár év alatt megtanultam hogy a jó és profi emberek,elbújva egy hátsó udvarban,hirdetés,reklám nélkül alkotják meg a csodát.
Nagyon megértem Karottát és azt ahogy megpróbálja átadni mekkora megtiszteltetés lehet ezt vezetni akár 10km/h-val is .
Ilyen mesterműveket hátratett kézzel fél méterről szemléjük,becsülve minden belefektetett percet.
Nyáu-nyáu nyáu..már tudom honnan van az intróban a nyávogás :-))
Nagyon igényes munka kívül - belül. Minden tiszteletem az építőnek.
Aki a macskát szereti, rossz ember nem lehet! Éljen mindenki soká! -főleg a Motor- :-)
Kakucsot neki a Laptimingban !!!
Másrészről, utálom Magyarországot, ez nem alkalmas közútra? De a sok szakadt rozsdás furgon és az agyon rozsdált autók mehetnek.. Szégyen...
Ez szerintem nagyon szar lehet közúton,nem is érdemes ott hajtani.Oda az alap S100 való
Ez a volt Suzuki Ász!Sok kocsit helyreraktam ott!:)
Minden tisztelet gyönyörű és nagyon brutál egy gép 👌👌👌👌👌👌👍👍👍👍😀😀
Hmm..OK.... Ezt még emésztenem kell ... De a fickó egy szimpla őrült !Max respect ! Nagy gratula a tudásért,kitartásért,munkáért, az epizódért ! 10pont mindenkinek !
Elkepeszto! A pali es az a remekmu amit epitett, egyarant! Koszonjuk!
A macska a legjobb az egészben 💯😁😂👌🏻👍🏻😺🇭🇺
KÖSZÖNJÜNK EZT A 10 RÉSZT NEKTEK!
VÁRJUK A KÖVETKEZŐ 10 IS!!!
ÍGY TOVÁBB FIÚK!!!
Úgy nézett ki a vas utcán mikor meghajtotta mint egy trükkfelvétel. Ha filmben látom azt mondom, látszik, hogy kamu... :D Imádom!
Köszönjük ezt a videót, és az építőnek az autót. Nagyon igényes, és különleges. Le a kalappal!
Ha ilyen embereket össze tudtok még hozni, simán jöhet még sok rész, akár kereskedelmi tv nélkül is!
Aztaleborulóskurvaeget 😯😮💪❤️
az auto is hihetetlen.
meg az, hogy a totalarc ilyen minosrgu sorozat lett. nagyon nagy kiralyak vagytok.
12:25 az utazós-hugyozós képek érákon átívelő mivoltának bizonyítéka
Skodálatos! :)
Váltó kell alá másik gyorsabb pontosabb és hibátlan ! Szép munka !
A végén a csapatás, hihetetlen... az a hang :O
Skoda történt!! Végre egy olyan hely, ahol nincsenek negatív kommentek! Magyarország, én ÍGY szeretlek!!! :) Ja, és a verda is nagyon "cool", mert Skodák pedig vannak.
Ez az epizod a totalcar meg a sracok tvs karrierjenek eddigi egyik csucspontja szerintem. Az alkoto teljesen valoszinutlen parositas ezzel a geppel. Minden szempontbol kiemelkedo cucc, barhol megallna a helyet a vilagon. A musovezetokrol teljesen atsut, hogy tenyleg a foldet surolja az alluk, Karotta pedig oszinten mehatottnak tunik a lehetosegert, hogy vezethette. Ejj de jo volt ez.
Legnagyobb tiszteletem az URIEMBERE alig varom,hogy lassam ezt a csodat szemelyesen :)
WC ajtó előtt a legjobb beszélgetni :)
Hihetetlenül igényes építés! Viszont egy Alfa Romeo Giulia QV felni jobban nézne ki alatta.
Grat a tulajnak!
Ha szocialista autót átalakítanék, akkor biztos, hogy S100-as lenne. Állati jó a formája. Ilyen autóban "nőttem fel" reggeltől-estig benne játszottam...
..a másik egy 311-es Wartyogó. egy v6/~3000 turbóval az orrában :D.
Béke Tóni nem lesz? Egyszer valamikor egy cikksorozat is lett ígérve róla...
alatoni Mihálya hetvenes években versenyzett skodával egy akkori pálya skoda 70 lóerős volt... csodálatosra sikerülta felvételen látható autó..
Gratula a tulajnak! A hétköznapokon milyen autót használ, azt lehet tudni? 😃
Vicces lenne, ha egy 300 LE-ős Trabanttal járna! Szinte látom! 😁
Mi Köszönjük ! 🔝🇭🇺
Elismeres a tulajdonosnak!buszke lehet
Nem is tudtam, hogy Vágási Ferinek ilyen skodaja van :DD
Nagyon komoly , gratulalok 🤘👍
Kár, hogy csak egy like-ot lehet rá adni!
Egyszer találtuk apummal ezt a csodaművet, neki b6 passatja volt, 180 lovas, hallottuk a V8 hangját és láttuk, hogy a passatot padlózva is hagy el, nyerítettem az élvezettől vagy nem is tudom mit érezhettem 😅
SKODÁLATOS VIDEÓ!!!!
Nagyon brutál a vas! Sok munka, türelem, szorgalom gyümölcse. Nagyon szépen össze van rakva. A végén ahogy elhúzott még a hideg is kirázott. :D
10:20nál ahogy Winkler úr szeme kipattan :D
Enjoyed this eventhough I don't speak a word hungarian! would have liked to see a bit more if what the vehicle is capable of. Thumbs up nevertheless! :)
Gratulálok.....
24:25 Ha csak látni akarod hogy tépi fel az aszfaltot.
Nagyon patent építés, videó és elképsztően szerény tulaj. Világszínvonal.
A végére kellett az az elrugás és a hang! Oltári
Köszönjük!🤴
Minden Tiszteletem ehhez a skodához lenyűgöző munka Nekem is az első autónak Skoda volt
Jééééézus isten. Csak ezt tudtam mondogatni
Fast & Furious X 😎✌️
Most beleszerettem az S100-ba :D
25:17 erre mi szükség volt?
Kivezetőn a véda után elszúrta neki :D :D
Laptimingba is megnézném.
Ügyes!!
Elképesztő!
Winkler meddig nyomja ezt a primkó stilusát?
beszartam❤️🐒🐾
Hajrá Telepes! :)
Amikor egy bizonyos százaléknyi eltérő színt is jelölni kell a forgalmiban, kíváncsi vagyok, ez hogyan megy ki a közutakra.
Szuper epizod
Nagyon komoly auto, DE az a ratyi tesztvezetes az mi?
Überbrutál!! THX!!
Respekt!
Már csak azt nem értem miért nyomkodod folyamatosan a kuplungot?
Ezzel mar lehetne csapatni Vácin 😁
Hannibál lecter maszk numero uno 😎😊
Te jó ég 😀👍
4:10, Winkler feje mindent elárul :D
25:05 nél vége is lehetett volna a műsornak. Nincs több kérdés :D
De hogy eszi meg a benzinmotor az alkoholt? Honnan veszi az etanolt?
Minden elismerésem az alkotóé, ez egy igazi átgondolt remekmű, de a házi gyártású chiller Killer-t nem biztos, hogy korrekt saját ötletként előadni.
sziasztok..volt egy videó tik-tokon...követte a srác őket...Be tudná linkelni valaki?
udv.tudja valaki hol lehet meg manapsag etanolt kapni?
koszonom
Ez a skoda nem volt kinnt a borgondi repulos napon?Mert valami hasonloba bele ultem es igy nezett ki🤷♀️
Na ez az igazi autoporno. Ez a csoda nincs az e 0.0000000000001% benzinvérűt felne ízgatna. Még videón is csoda nem hogy mikor élőben gurul a csoda.
10:00 mint a Smartnál, bogárnál, stb rárakod a kasztnit a motorra, bölcsőre.
Elképesztően jó, minden valamire való autószerelőnek kellene egy hasonló mestermunka. Skodás vonal, első autós sztori ennek története is van az Audi motor se véletlen gondolom (VW-konszern). Lenyűgöző az egész és az a megjelenés és az a V8 supercharger hang és ahogy megy te úr isten.