Miben kell robogózni városban?
Вставка
- Опубліковано 6 лип 2023
- Miben, miben, jó vicc...
Támogasd a közszolgálati motortesztelést! / winklerrobert
Ugyanitt minden videó napokkal-hetekkel a bemutató előtt.
Sör-világtérkép és webshop: winklerrobert.hu/
/ winkler_robert_
Facebook: / winkler-r%c3%b3bert-25...
Twitter: / winklair
Hát én beöltözök, mióta egy barátom rommá törte magát a tiédhez hasonló szerkóban. Az állát is szilánkosra törte, mert felhajtható sisakja volt, és naná, hogy fel volt hajtva, amikor elszállt. De mindenki úgy védi/nem végi magát, ahogy akarja.
Én nem tudom hogy lehet úgy közlekedni, nekem is felhajtható van de már kisebb sebességnél leakarja tépni a fejem ha felvan nyitva, tök kényelmetlen. Felhúzom a plexit úgyanúgy szellőzöm cserébe a fogaim is megmaradnak.
Én is úgy érzem itt a kényelem volt az elsődleges szempont, könyök, gerinc és térdprotektor is alap kéne, hogy legyen, megéri azt a 2 percet, amíg fölveszed. A felhajtható sisakot nagyjából be kéne tiltani, az emberiség még nem érett meg arra, hogy ilyet vásároljon, és rendeltetésszerűen használja...
Sziasztok. Nem 60-al szálltak belém, repültem 10 métert, csavarodtam zászlórúdra, negyedik színnel egészítve ki a trikolort… csak hátulról-oldalról jelentkezett be egy autó, kb 20-25 kmh-nál. Tengtem-lengtem, majd szépen eldőltem, 10 centiket csúsztam. Robi Yamaha-jának Hondájával. Bőr bakancs (félmagas, nem nem motoros, csak annak hasznalt) farmergatya, vászon de betétes térdvédő, bőrkesztyű, ing, rajta egy softshell vászon kabát volt az aznapi szett. Bukó persze.
Szumma: lábfej-boka semmi gond. Térdvédő (bal) jól látható nyomok,kopás pont a térdkalács felett, de nulla baj, fájdalom. Bal segg fáj, többféle sötét árnyalatú színek. Kesztyűn kopás, kézen nulla baj. Bal könyök jelentős sérülés, bedagadás, sok vérzés, nagy, mély, szenvedős sebek. (Lassan elmúltak, nem látszanak, semmi maradandó). Bukón mikroszkopikus karc, alig ért le, ösztönből nyakból tartottam (napokig nyakfájás, húzódás). Egyik ruhadarab sem volt láthatósági színű.
A videóval összességében nem értek egyet, de értem Robi szándékát amikor készítette.
Következtetéseim és ezeket pótoltam is.
Minden baleset más, nekem jobb-baleset volt ez, de lehetnek balabb balesetek.
A védőfelszerelések felvételére fordított percek nem feleslegesek. Ennyi nem hiányozhat az életben.
(Értem Róma utcáin robogózás szentimentális moziját)
Ha nincs térdvédő, lehet h máig bicegek, bonyolult izület. Vettem nyári és téli protektoros kabátot, használtan, mert nem vagyok eleresztve. Könyök es vállvédő van bennük. Gerincvédő is. Azóta szebb az alapvetően hitvány tartásom és szebben mutatok a robogón (offtopic). Ujjlenyomataim a kesztyű miatt még vannak. Bokám a magasszárú miatt. Vettem egy zöld mellényt, amitől a kollegáim szerint kakadunak, magam szerint pedig köztisztasági dolgozónak nézek ki. A Km óracsoport uv zöldben tündöklik ha hasba süt a nap. 30 fokban meleg, mert elveszi a kabát mellkasi szellőzéseit.
Nagyobb biztonságban érzem magam.
Sokat motoroztam már, nem parázom. Jobb így nekem.
Nem erősítem a pólóban közlekedést.
Amúgy országúti bringával is taknyolgattam hasonló sebességgel, de az valahogy tök más. (Bukó nélkül arra sem ülök fel)
Bocs a regényért.
Köszi Winkler úr!
Tisztelettel ez így nudli!
én '78 óta folyamatosan - télen is, hiszen nincs tél ;-) - motorozok,
boldog béke idők, nyugis forgalom, normális, emberi közúti viselkedő partnerek!
de,
több mint 15 éve, mindíg:
bsisak, kesztyű, csizma + teljes protektor mellény + lábszárvédő!
nyáron is jó ez;
ősz, tavasz jönnek rá a felső motoros ruházatok, dzsekik, nadrágok!
A naptej kifejezetten jól véd esésnél, mert jobban csúszik az aszfalton az emberbőr, így kevesebb plasztikai sebészeti költséggel kell számolnunk.
Mondjuk így is többe lesz, mint egy nyári kabát.
A futócipő pedig jól véd, ha pl. csak odaszorul az ember lába valamihez: védi a valami fényezését.
Mondjuk egy hálós kabát bőrrák és darazsak ellen is jobb a naptejnél, de egy robogóba nyilván el se lehet tenni.... ja de. :D
Darazsak ellen semmi nem véd, tavaly telibekapta egy az ádámcsutkámat a 67-es úton (csak az az 1 centi nem volt védve), most meg leppattant egy a sisakomról egyenest a pólóm alá, hogy rohadjanak meg.
Rólad beszél a biztonságnácis fejezetben.
@@rebel_ltz meg az összes többi józan eszű motorosról vagy motoros oktatóról. Meg azokról, akiknek esett el ismerősük már hasonló szerkóban. De tuti te látod jól ;)
én egy 250-es xmax-al fikáztam kb 40-nel ami nem tünik soknak de ha az ember elég közelről nézi az aszfaltot akkor sok az állam repedt ki (nyitott bukó)azóta csak állvédőset használok volt rajtam motoros kabát is egy egyszerű shoxos neoprém térdvédő ez megmentette a térdem bár volt 2 hét betegszabi de nem tört vagy szakadt semmi pedig a térdvédő állapotát nézve sikerült egy komoly térdrugást bevinnem at aszfalnak, térvédő nélkül egy métert se motoros cipőt használok van benne némi védelem de azért mégse túra csizma az eset után a kesztyűim úgy néztek ki mintha sasokkal boxoltam volna ezzel csak azt akartam mondani ,hogy aki azt gondolja nem megyek gyorsan ,messzire stb nem kell,az téved
4:55 Beszélsz itt a stabilságról, és egyből be is jön a képbe egy stabil csávó. :-) A stabilságát félmeztelen kényelmes városi viseletével és vajaskenyér stílusú telefontartással bizonyítja.
Nekem speciel bukó, kabát, térdvédő és kesztyű nélkül nincs motorozás.
Esetleg lehet mindenféle védőeszköz nélkül, de biztonságosan gyalogolni, mint ahogy azt Márió bemutatja 4:55 kor.
Sőt, pont ekkor csörrent be a telója, amit kézben tarthat, mindenféle büntetés nélkül. :)
Kb pont így megyek. Ez ilyen. 👍
Hát én is imádok így motorozni, de nagyon gáz.
25 év motorozás és másfél millió km autózás után hátulról csaptak el, és nagyon jól jött a protektoros dzseki+nadrág.
Én sok-sok éve robogózom, 125-össel járok, ilyen időben még dolgozni is, napi 40 km-t. Láthatósági sisak, kesztyű, tépőzáras könyök és térdvédő mindig van rajtam! Remélem össze futunk még Dorog meccsen.
Nálunk 50cc felett kötelező: bukó, kesztyű, hosszú felső, hosszú nadrág, magasszárú cipő. 40 fokban is...
nekem az 50esre is. farmer, zart cipo, rendes kesztyu, kupak a fejemre, hosszu ujju felso.
Robi, segítek, a dupla D csatos pántot nem kell kifűzni :D Elég meglazítani levételkor, majd meghúzni felvételkor, még gyorsabb is, mint a racsnis. ;)
Hát biciklizni az Árpád-hídon? Reaktív páncélban.
Winkler úr! a gyűrűidet hol vásároltad,esetleg kaphatnék linket? Köszi
Keresem az etsy-linket...
www.etsy.com/shop/M2040
@@WinklerRobert001 Köszönöm! 👌
Én városban, ebben a nyári időszakban rövid gatya, pólóban is nyomom, de zárt sisak, gerincvédő és kesztyű az minimum mindig. Nem teljes védelem van benne rizikó, de szétfőni sem szeretnék a körúton naponta 2x. Ez az én megoldásom😉
Ez borzasztó... GERINCPROTEKTOR ÉS SISAK! Ha leszakad az újad, még tudsz mozogni, ha eltörik a gerinced mert 50-el oszlopnak baszódsz, kevésbé leszel hasznos a társadalomban... Kár volt az megosztani, de tényleg!
A protektorokkal egy a gond: nem tudhatod melyik alkatrészed fog koppanni az aszfalton. Szerintem a térd és könyökprotektor ugyanilyen fontos, nem nagyon tudok elképzelni olyan esést, ahol nem ér le mindkettő.
Robi, nagyteljesítményű E-rollerekről nem akarsz videót csinálni? Arról h mit gondolsz róla? Meenyire tartod jó ötletnek városba. Ilyesmi.
A roller használati értéke nagyjából összemérhető egy 50 ccm-es robogóval, csak jórészt olyanok használják, akinek nincs jogsija, ergo nem nagyon ért a közlekedéshez, meg le is szarja nagy ívben.
@@peterdeak6631 Aki olyan nagy teljesítményű rollert vesz ami felèr egy 50-es robogóval azoknak pont van jogsija is az esetek többségében, pont h nem szarják le a kreszt a drága, sokszor milliós èrtèket is megközelítő rollerjükkel, és pont h nem közlekednek felelőtlenül a fentebb említett okok miatt.. Ne keverd össze a 6-800 ezer ft-os rollereket hajtókat a lime-osokkal.. Én pont h arra gondoltam h arról mi Robi vèlemènye akik ilyen drága rollerrel csapatják, motor helyett/mellett.
@@peterdeak6631😅
Mindenki beárazza a kényelmét, a tudását, az előtte álló út hosszát, az épp uralkodó közlekedési morált, s eldönti mit vesz/ nem vesz föl. Nyilván benne van az is, hogy valaki esett e már, hogy esett, stb.
Amúgy ez is nagyon magyar vagy nem tudom, hogy mennyire tudnak aggódni a többi, lengébb motorosért egyes motorosok, miközben ha autóval akadnak össze, akkor már egy kanál vízben is meg tudná fojtani akár. Fura na…
Az is tény, hogy nem mindenkinek való a robogózás/motorozás, meg néha az se, hogy nézze. Én rengeteget megyek a lányommal is, imádja, sokat tudunk beszélgetni is közben. Van egy fasza, Givi gyerektámlája is, saját kapaszkodóval. Mi vagyunk ott és akkor a legszabadabb emberek, na meg elég hatékonyak is a fővárosban.
Budára mondjuk nem sokat megyünk, ott nem köszönnek a lámpánál a burzsoák. 😂😂😂
Én a motoros cipőt (mint minimum lábeli motoron) tartom fontosabbnak mint a kesztyűt. Az a tapasztalatom, hogy a lábam sűrűbben teszem le mint a kezem. Amúgy is, de nyilván valami problémás helyzetre értem most.
Szia Robi!
Nagyon tetszenek a videóid!
Látom ez a videó nem lett osztatalan siker, de szerintem nem is ez volt a cél.
20 év nagymotorozás után, YAMAHA R1 után, 10 év kihagyás után 3 éve újra motorozom YAMAHA Xmax 400 Tech Max-al és teljes mértékben osztom a véleményedet, én magam is így motorozom városon belül, nyáron jó időben!
Máskor használom az elég jó minőségű, tetőtöl talpig védőruházatot.
Egyébként mindennek van kockázata!
Ha reggel felkelsz az ágyadból, már komoly kockázatot vállalsz!
Arról nem is beszélve, ha motorra ülsz!
De, hát aki retteg a motorozástól az ne üljön motorra!
Megosztanád velem a Nolan N100-5 beszerzési forrását?
Nagyon megtetszett ez a sisak és vásárolnák egyet magamnak.
További sok sikert!
Üdv: Gyuri
Euromotor, a Lehel úton.
Gondolat ébresztő videó volt :)
7-7 km-t robogózok naponta egy Yamaha vino-val csepelre.
Olyan nagyon nem akartam felöltözni, mert mégis csak egy totymorgó csoki szökőkút.
Asszem be szerzek egy kesztyűt. Van esetleg kerülendő márka, vagy 50 cc-re tök mindegy, csak protektoros legyen?
(hidegben nem motorozok, mert tápos vagyok)
Nekem a motoros kesztyűk nem váltak be, a de Mechanix munkavédelmi/lövész kesztyűk nagyon. A kedvencem az M-Pact 3 modell. Itthon is kapni, pl. a hungárián a munkavédelmis boltban.
Kesztyű szűzként kérdezem, mi a baj a motoros kesztyűvel?
Találtam egész jópofa barna kesztyűt, nem is tűnik túl ormótlannak, sem pojácának egy ilyen kis motoron.
De bevallom megrendelni nem mertem még.
Én még annyit tennék hozzá, hogy kompozit sisakot utcán nem használnék. Annak ellenére, hogy jobb az ütésállósága és a kopásállósága is ,van egy nagy hátránya. Az energia elnyelés során törik, a termoplasztik pedig horpad viszont egy darabban marad. Szóval ha talajfogásnál akkorát kap a kompozit sisak, hogy szétreped, akkor a csúszás során egy tereptárggyal való találkozásnál már gyakorlatilag semmi nem védi a fejünket.
Dupla D: Nekem anno azt mondták, hogy azért jó, mert ha megtörtént a baj a mentősöknek nem azzal kell bajlódni, hogy melyik sisak hogyan nyílik... lehet hülyeség, mert bármi van inkább levágják :D, de a szöveg ez volt. Nekem volt ilyen is olyan is, nekem tök mindegy volt.
Egyébként valóban karcsú a sisak + kesztyű kisrobogón is, nem hogy nagyon. Persze túlzás lenne a full bőr verseny overál, de na. Volt hülye korszakom, hogy ingben, bőr félcipőben mentem munkába kawán, de szerencsére leszoktam róla gyorsan és amikor balesetem volt (viszonylag lassú tempón jött keresztbe piroson autó, és satu fékre eldobtam a motort), nem is volt tempóm beton fogáskor sok, de a bukón, a dzsekin, a kesztyűn, és a farmeren lett kisebb nagyobb szakadás... rajtam nem
Ahany haz annyi szokas! Valamit azert erdemes felvenni, de a lathatosag szerintem is prioritas. Minden egyeb temeban (mennyi protektor hova) itt hagyom ezt az egyszeru okolszabalyt (kozlekedesmernokkent): 10km/h lassulas = 1mm kopas Abbol ami leer. Ez 50-nel, fel centi. Protektorbol vagy izuletbol, amit gondolsz.
Közlekedésmérnökként még befigyelt egy kis baleseti sebész szakirány, ökölszabályokkal.
@@WinklerRobert001 😁😁🤘👊
@@WinklerRobert001 Hagyján, hogy sebész is, de mennyire figyelt a közlekedésmérnöki tanulmányban az anyagismeret órán aki azt állítja minden anyag ugyanannyit kopik adott súrlódási körülmények között (a másik anyagot és a nyomóerőt egységesnek véve) ? Dramaturgiából viszont kaphat jelest.
A tapasztalattal nálam is egyre kevesebb lett évről évre a szerkó. Ami alá nem adom városban: ZÁRT sisak, hosszúnadrág, kesztyű, zárt cipő. Ez városon kívül kiegészül egy nyári dzsekivel. Térdvédőt és bakancsot "télen" veszek fel a hideg ellen.
Ez amúgy tök jó, amíg nem borulsz nagyot. Nem kívánom, ne értsd félre.
Én a pályanapokon eléggé beszari lettem. Meg elég izé, dinamikusan (de állandó 100% fókuszban) közlekedem. Szóval nekem ennyi védelem biztosan kevés.
Menet közben egyszer estem eddig robesszel, pár éve, egy órája felfestett zebrán, esőben, három kmhval. Letörtek műanyag dolgok, meg halálra rémült egy ázsiai család, meg kurvára szentségeltem.
Rajtam negyven fokban is van kesztyű, protis nyári dzseki, meg térdvédő. A hülye színű sisak nálam kizárt, szerintem semmi jelentősége, de mivel én is abszolút a láthatóságban hiszek (kipufogóban meg semennyire), az elérhető legjobb tompított fényszóró állandó. De a motoros cipőt én sem veszem fel például Budapesten robogózni.
+1, kétszer csípett már meg méh kesztyűn keresztül.
Nálam alap, hogy felfestésre csak akkor megyek rá, ha nincs más út. Értem ezalatt azt a rutint is, hogy zebrán a csíkok között megyek át.
Ez egy kanyar. És a zebra csíkjai közt villamossínek vannak.
De azér köszönjük. Hasznos rutin.
nekem a protektoros rendes kabátot is fel kell vennem mindig, az asszony félt, anélkül nem mehetek.
Akárhányszor taknyoltam szinte mindig a térdemet bäsztam szét. Én azóta még ha csak boltba is megyek egy tépőzáras térdvédőt azért mindenképp feldobok.
Én a térdvédőt a térd nyekergésének megelőzésében is segít. Menet szél nyáron is szétba.....
Miben kell robogózni városban? -Fémkuka, végtagoknál kivágva, szivaccsal kitömve.
Nem néztem még végig-de fogom.
A motor ki fog kopni a dugóból, lassan alkalmatlanná válik, városi közlekedésre, ha ez így megy tovább.
Sisak,kesztyű, vesemelegítő + nagy műanyag térdvédő + zárt cipő - mindig. 50-es Gilera Runner.
Elvileg a sima fehér a legjobban észrevehető bukósisakban. Szóval vagy fehér vagy valami élénk szín
Szeretem a csatornád, de ez most kicsit hiányos ebben a formában ." Biztonságnáci" ide vagy oda a sisakok között is nagy a különbség. A 20 és 500 ezres között azért nem csak a márka és a festés a különbség. Lehet, hogy az olcsóbban ott maradsz amíg egy drágábban megúszod kisebb sérüléssel. Emellett egyszer megemlíthetnéd a légzsákos ruha/ mellény jótékony hatását is. Motoron csak az véd amit felveszel, utólag pedig már nem lehet változtatni. Széles utat mindenkinek!
Nem csak a márka és a festés, hanem a csendesség, a jó szellőzés, a komfort, extra funkciók - megannyi drága dolog. De rettegni az olcsóban se kell.
Így van, rettegni nem szabad, de mindenki használjon "védőfelszereléseket ", csak egy életünk van és mindenkit várnak otthon.
De a tour de de franceon nem jön szembe autó 60nal
4:57 Rikárdó nagyon rajosan vonul.😂
Robogóra nálam zárt sisak, kesztyű és egy gerincvédő jelenti a védelmet. Mondjuk előfordul, hogy 90-100-al is megyek.
Nem robogózom, motorozom, leszarom ki miben motorozik, de én beöltözöm. A robogóban pont az lenne a vonzó nekem, hogy városban jó dolog, de ha beöltözök rá, akkor mindegy már ha motorral megyek. 🤣 Így csak egy sisakban nem mernék motorra/robogóra ülni. Azzal nem értek egyet, hogy egy bicikli és a robogó közt nincs nagy sebesség különbség, mert 60 azért pont a duplája a 30-nak. A 60km/h pedig persze nem nagy tempó, de közben mégis.
A terminátor térdvédőt nadrág alatt hordom 20 fok alatt ,nem esés hanem a menetszél ellen.
Sosem ertem azokat, akik ugy gondoljak csak nagymotorral faj elesni. Robogoval 50-nel vagy nagy motorral, nagyjabol teljesen mindegy. Be kell oltozni! Mindig!
A “levedlett” futo cipod 3 msp alatt fog szetszakadni ripityara torni a labad esesnel.
Én nyáron fehér 50 faktoros hosszúujjú pólót veszek fel és akkor nem kell naptej.
méhecske
darázs a sisak alatt a nyakamon csípett meg
hazaértem zöldséggel dörzsöltem
szerencsére, nem vagyok rá allergiás
ugyan ott aztán szív tájék mellett mert bemászott a pólóm alá.qrva szar de a lényeg hogy a szádba ne tudjon bemenni.
A sarokig bringával megyek (sisakban), azon túl meg mt07 és bokavédős cipő, kesztyű, térdvédő, protektoros dzseki. Nyárra van hálós protektoros dzsekim, de lófasz vèkony, nem szeretnék benne esni, de városba 40 fokban bőrdzsekit már fel nem veszem 😂
En is robogozok varosban, nagymotorozok varoson kivul.. de csakis zárt sisak!!! Es rendes motoros kabát. Baromság azt monda i hogy itt nincs tempo ezert nem kell kabát.. engem nagymotoron a házunk előtt utöttek el 40el!!!! mentem széttört a sisak állrésze, több helyen kiszakadt a kabátom, eltört az ujjam. Nyitott sisakkal valoszinu leszakadt volna az állam, kabát nélkül nem maradt volna bőr rajtam... sztem oriási felelőtlenség neked mint követett média személyiségnek azt mondanod, hogy nem kell kabát a városban..Párom intenzives, sok mentős barátunk van, tudod mi marad a felsőtestedből 10 méter betonon csúszász után poloban?
Tudod, hány zebrán elgázolt gyalogos életét mentette volna meg a bukósisak, és a teljes protektorszett? És mégis naponta ezrek vágnak neki.
Ugyanez megy a biciklinél is. Lassan már mindenki úgy beöltözik, mintha a biciklizés maga az életveszély lenne. Persze bizonyos környezetben lehet hogy az is, de ott eleve nem is bringázom. Szóval én is eut vallom, hogy gyalogosként is nyugodtan beöltözhetsz protektorba, mert biztos megvéd, ha elbotlasz.
@@WinklerRobert001Igazad van,mert a gyalogosok a zebrán 40-50 km/h -val sétálnak.
@@WinklerRobert001 és hány autós életét mentette volna meg a becsatolt bukósisak akinek szétcsattant a feje az oldalüvegen....
Hány évente érdemes cserélni egyébként a bukósisakot? Meddig bírja az anyag, amiből csinálták? Mert gondolom az anyag egy idő után, úgymond elfárad, mint minden anyag.
Üdv. Attól függ mennyit használod nyáron. Mivel a napsugárzás is képes minimálisan károsítani. De ebben én annyira nem hiszek. Az arany középút 5 év. Olvastam jó pár cikket 2 éve mielőtt elkezdem volna motorozni. És persze ha kapott már ütést (mondjuk elcsúsztál 30-nál akkor ugyan ott már nem fog újra védeni. Szóval 5 év után ajánlott és ütés után is.
Attól függ kitől kérdezed. Az eladó rövid időtávot fog mondani, hogy el tudja adni a protékáját. Én még soha nem néztem meg mikor gyártották a bukót. Elkopott, szétkarcolódott, pexi elfáradt, stb, csere. A lényegi részek nem fognak elöregedni, max a szivacsok benne és kényelmetlen lesz, porózus lesz, ezért fogod eldobni.
D gyűrű becsatolás kb. 20-25 mp.
Igen: ez az, amit én sokallok a 2 másodperchez képest.
@@WinklerRobert001 ez igaz, 25 az tobb, mint a 2 mp.
Én megszoktam a D gyűrűt, nem szívesen használnák mást.
Szevasz Robi! Szabad tudni mennyinél jár a MAX-od Km óra számlálója?
20 000
Jó,hogy mondtad a láthatósági sisakot.Nyugaton nagyon sok biciklkis vagy robogós/motoros hord láthatósági mellényt is vagy olyan színű ruhát,dzsekit ami feltűnő színü.Egy piros,rózsaszín vagy neonzöld polóban vagy mellényben sokkal előbb észlelhető egy motoros,mint a fekete ruha fekete sisak kombóban.
8:58 egyetértek. ua-cam.com/video/ecjBtn3Q02g/v-deo.html
Én megértelek , de ezt a véleményt inkább nem hangoztatnám
Imma get vaxxine im get the jab imma get the booster you gotta get the VAXX
Úgy nem véded magad a motoron,ahogy akarod, de elég lesz egyszer esni az aszfalton, utána meggondolod a védőfelszerelés használatát.
Micsoda új és hasznos infó, köszönjük!
ATGATT. Ennyi..
Nem érdekes a színek jótékony figyelemfehívási hatásairól beszélni egy matt fekete robogó mellett? :D
Jogos, sajnos csak ez volt.
@@WinklerRobert001 Robi, eszedbe jutott-é már a fóliázás :) Ajánlom a babakéket, de még jobban az UV narancsot - az jól menne a bukódhoz...
A probléma az, hogy a legtöbb sisak matt fekete vagy fekete..:/ Nemrég vettem egy Scorpion ADX2-t. Nagyon jól néz ki, jó nagy a látómezö. A régi nox(fekete) és szintén Lidlis(fekete) sisakom után. Mikor a blotban kérdeztem, hogy miért van ennyi fekete, meglepöen azt mondták, nagyon keresett és a gyártók azért gyártják inkább a fekete 50 árnyalatát. Pl én fehéret vettem, mert még az volt a legláthatóbb.(a szinesnek írt eu változatok mind fekete alapon pár kis szines bizbasszal voltak) Néztem ennek a sisaknak az amcsi változatát, és ott nagyon jó fluo és más szinek voltak. Nem igazán értem akkor ezek a variánsok miért nem jutnak el EU-ba. Szerintetek valóban az USAban van rá igény EUban meg ennyire lükék vagyunk? "Vagy csak jó az oda nekik.."
Jah robogózok, protektoros gatya(nyáron protektoros farmer vagy rövidgatya "terminator" térdvédö)kesztyü,protektoros szezonnak megfelelö kabát. A sarki boltba idönként én is csak a kesztyüt és sisakot veszem fel, de hazafelé az országuton mindenképp kell a 2 másik ruha is.
Nem kell eseni és akkor nincs szükség semmi védőezközre. Viccet félretéve én nagymotoron is csak sisakot veszek fel, max ha hideg van kesztyűt, egyébként mindenféle szívfájdalom nélkül nekiindulok rövidgatya pólóban.
Azt hogy nem kell esni, magyarázd el annak a nyomorultnak is, aki mondjuk tekefonnyomkodás közben elgázol.
@@80Zoleeoda van írva, hogy vicc.
Kolléga mondta az új chopper megvásárlása után, hogy neki gyereke van, és nem akar meghalni így bevásárolt minden védőfelszerelést, és óvatosan vezetett. Aztán egy Suziki oldalról belement. A következő év azzal telt hogy a máshonnan kivett csontszövettel újraépítsék a lábát és újra tudjon járni. Másik ismerős öreg motoros volt, és visszafogottan haladva egy alagútba betérve egy kivilágítatlan teherautónak ütközött ami megölte. Ezek után mindenkinek sok sikert kívánok a motorozáshoz!
Komoly rizikófaktor a kollégádnak vagy ismerősödnek lenni.
@@WinklerRobert001 És az Árpád-hídon se menj át többet, főleg ne kerékpárral, s főleg ne éjszaka...
@@WinklerRobert001 🤣😂🤣😂🤣néha csak egy rövid mondat kell és fel van dobva az egész napod. 👊
naná...melleted még egy meteor is eltalálna....
Várom a szokásos “én-a-szomszéd-utcasarokra-is-full-védőöltözékben-járok-és-aki-nem-így-tesz-azhuje” kommenteket.
Lehet neked mindegy, hogy meddig fekszel a kórházban, vagy meddig lábadozol otthon, de én nem a motorozásért kapom a fizetésemet. Fontos a kiesett idő és a munaalkalmasság. Én is nagyrobogózom, de igen minden alkalommal beöltözöm, protektoros farmer, rendes kabát, vagy hálós protektor ing, de nem egy ilyen biciklis kesztyűt veszek fel és tornacipőt. De ahogy az előttem "szóló" is írta, mindenkinek a saját felelőssége, hogy miként védi magát motoron, vagy robogón. Én nem reklámoznám a farmerben+pólóban és vászon kesztyűben motorozást/robogózást. u.i: A Tour de france zárt pályán történik és még így is vannak balesetek.
Tavaly egy öreg nem vett észre és át akart hajtani a kereszteződésen. Ott voltam oldalról elütött. 300meterre az otthonomtol,csak fodrászhoz mentem de beöltöztem. Na így is eltört a csuklóm és műteni kellett,de a zárt sisak megvédte az arcom,a motoros farmer a térdem,combom A csontig kopástól. A sportcsizma megvédte a bokám a töréstől es miatta "csak" hetekig nem tudtam ráállni a lábamra. Amúgy a mentősök azonnal törött bokát láttak,de mondtam hogy biztosan nem mert tudom mozgatni. És nekem lett igazam. Szóval ja én a sarki boltba is beöltözök. Előtte is így tettem és ezután meg főleg.
vilmácska, várjad! mennyé norkappig bugyiban, megnéznek!