ARRANCAMOS O CABEÇOTE DO OPALA!
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- Опубліковано 9 лют 2025
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Faaalaaa Higinoooo, BEEELEEEZAAA? Independente do desfecho burocrático desse motor, creio que abri-lo é uma boa opção. Sabemos que esses motores são muito bons, de resistência e durabilidade. Acho que o problema não é tão grande assim, alguém mexeu nele e não soube montar. O Kiki vai dar conta do recado.
Quem sabe um bloco novo já dá pra cadastrar
Isso aí irmão. Concordo plenamente com você
Tira o carter e da uma revisada na parte de baixo, alguma coisa errada vão achar tenho ctza
Fala Higino este motor é um dos melhores motores já fabricados pela GM este defeito sugiro procurar um especialista porque não deve ser bicho de 7 cabeças boa sorte na solução do problema forte abraço!!!
@@alfredoramosfilho REGULAGEM DE VÁLVULAS
REGULAGEM DE VÁLVULAS
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Parabéns este MAVERICK tá top!!! Uma jóia raríssima!👏👏👏👏👏👏👏👏! Já tive um MAVERICK! 1976! Sou um grande admirador e apaixonado por MAVERICK
O distribuidor entra em duas posições no alojamento. Provavelmente tá montado 180⁰ invertido. Muito comum isso em Opala. Primeiro passo é deixar o 1⁰ cilindro em PMS e montar o distribuidor na posição correta, ou seja, rotor apontando pro cabo de vela do 1 cilindro. Tem que ter cuidado pq pistão fica em cima em dois momentos. Tem q ser em explosão, ou seja, as duas válvulas, admissão e escape, fechadas. Esse motor mesmo em mau estado, com anéis travados, quebrados, funciona.
Como fazer para eles lerem isso antes de quebrar a cabeça kkkkkk
Vocês enrolam muito e saem do objetivo do vídeos muita brincadeira coisas sem importância vê se focam mais no assunto.
Bora ser sincero vocês 2 são fenomenais, adoro carros old são tudo de bom, mais esse OPALA tá merecendo uma pintura completa pra ficar daquele jeito.... 🤌🏾🤌🏾🤌🏾
Fala Higinooooo ,seria uma boa vcs abrirem esse motor ,tá parecendo que os anéis estão virados ,aí a compreensão passa direto para o carter
concordo com o amigo
Concordo com vocês, isso são os anéis de segmento mal instalados ou com problemas!!!
Este motor não tem segredo, muito fácil de fazer, eu já desbrava tudo, verificava anéis, medida de cilindro, pistão, não tem como dar errado, se for o caso, faria este mesmo motor, coisa fácil, melhor que achar outro usado, que vai saber como está por dentro
O ponto de partida e' medir a compressão. Se tem compressão, faisca e combustível, vai pegar !
Up
não desiste desse motor não, é até um desafio descobrir o motivo, parece ser algum detalhe oculto, seria um conteúdo legal fazer ele roncar novamente abs
Motor sabe de lá onde saiu. Até roubado pode ser. Melhor jogar no rio ou no mar esta merda. Ainda mais vindo daquele velho q enganou os dois falando q estava tudo bom e novo...
Mais o pior que nem o motor e nem o câmbio e dele pow
Boa não desiste não
Pelo amor de Deus Higino! deixa o Kiki abrir o mótor do opala!!! Ficamos curiosos pra saber qual é o problema desse 6 caneco!! abraço
Up
Uppppp
uppppp tenta descobrir o problema
Deixa o kiki trabalhar
Podes crer baixo kkk
Abram e vejam o B.O.,
mecânica Opala é das mais Simples!!!
Vai ver que é pouca coisa....
Grande abraço!!!
Barra do Ribeiro-RS
Higino isso é o canal da família brasileira, churrasco, lasanhas,amigos, independente do Opala não funcionar,fica as belas imagens do exemplar desse Maverick e a união da galera ajudando.
Que Maverick lindo 😱😱
Cara que pena que o coração do Opala tentou bater mas não deu .. mesmo assim esse canal sem dúvidas é disparado o melhor do UA-cam!
Quando for medir a compressao ,retire todas as velas,e deixe a borboleta totalmente aberta.Com as velas no lugar,o motor fica mais pesado por causa da compressão (as vezes pouca compressao) e atrapalha o motor de arranque a virar e você terá uma indicação de compressão mais baixa.
Up
Mais nesse caso aí tem aver não, aí ele tá mandando a compreensão pra baixo
Muito legal o vídeo, quanto mais dificuldades mais gostoso o primeiro rolê, inclusive o Maverick levou 18 anos para rodar kkkkk
Boa noite me chamo Fábio Ferreira, adoro os vídeos,muito top, o Higino virou as costa pra o primeiro patrocinador o Mineiro auto peças devido uma crise e não deve condições do patrocínio! Sei as necessidades do canal pelos menos por consideração, não falo nem em amizade porque não existe! Pelo menos olhasse para trás e vê o que o Mineiro já fez pelo canal quantos projetos concluídos com ajuda do Mineiro.
Tem uma palavrinha .... Business
@@maurorodeghiero4069 depois que o canal cresceu e consegui andar sozinho esqueceu de quem começou junto na caminhada que ajudou, sou fã do canal depois dessa fiquei triste em saber, não existe parceiria, amizade, existe dinheiro e interesse, quando a situação vem o dinheiro acaba vai junto a amizade a parceiria.
Higino de uma olhada na grimalhera se não bater com o ponto tbm não pega .ah outra coisa ver se a mesa não esta desnucada .ok não desistam .abração pra vcs
UP pra ele ver
Up
Não desiste deste motor não, faz igual o palio, vai atras e arruma ele, é até bom mais conteúdo pra nós!
o fato desse motor nao pertencer a esse opala ja inviabiliza a gasto nele.
Motor sem nota fiscal e não cadastrado , não vai conseguir regularizar , eu acho
@@lcscs esse motor que tá no opala não é dele?
@@kauamoraes7034 esse que esta atualmente nao, provavelmente no passado o original do carro sofreu um dano irreparável foi substituído por esse, mas o dono nao legalizou a troca e no doc consta o a numeração do motor original ainda ,por conta disso o carro nao pode ser transferido, ate que apareça a nota do motor ou constar que o carro doador foi dado baixa no DETRAN
@@lcscs aaaaaaa então e melhor por outro mesmo
Existe o risco dos aneis estarem com medidas erradas nas canaletas, dai tem que tirar os pistoes pra ver certinho,mas tenta o oleo e arrastar sem as velas
Que saga 👏👏👏👏🔝🔝 Teve até um Maveco de responsa. Que maravilha 🤩
8 mil... eu tava achando esse Opala barato demais pra ser verdade. Agora já acho que o Higino pagou o que o carro vale, ou até melhor que isso... pq de estrutura esse Opala ta muito bom.
Eu puxei a Fipe dele aqui tá R$ 28,600.
Continua barato. Na minha região estão vendendo literais sucatas por esse preço. Um Opala no estado desse que o Higino comprou não sai por menos de 15 mil por essas bandas.
Ele vai gastar uns 30 mil num opala q ninguem liga os que realmente valem muito sao os do primeiro modelo de opala meiados dos anos 60 e 70
@@Bielser1 opala é ate 74 ou 92 anos 80 mto poucos gostam
@@MarcoGera esses carros não sao baseados em fipe.
Eu reparei q esse opala, além do motor e câmbio trocado, o carburador não é de opala, o tanque é do 4cil e os bancos dianteiros são do opala 2 portas pq tem o negócio de levantar
Seu carro era 4cil pq do tanque pequeno, o tanque dos 6cil era 100L e é bem mais largo que o tanque que está aí, também os calços do motor são do 4cil, estão adaptados pra receber esse motor aí
Da like pra ele ver galera
Salveee...continuamos aqui aguardando o ronco do Diplomata.....não largamos vcs, tchê!! abrços
Por. O. Motor. Do. Omega
Ameiiiiiiii o Maverick lindo demais principalmente a cor show 🎉🎉🎉🎉 parabéns
Infelizmente o Opala teve esse problema no motor
E essas coisas não são baratas
Mas logo ele vai estar rodando de novo
Sem dúvida nenhuma o melhor canal automotivo do mundo!!!
Boa noite rapaziada manda um salve aqui pra boa esperança Paraná tá ligado aí no canal 👍
Boa noite pessoal,to acompanhando a saga do opala 6cc,tenho um 88 e um 85,os dois são 4cc...uma vez tive um problema na partida e troquei os distribuidores (são iguais ta)só que do 85 girei o eixo do distribuidor e coloquei no lugar,coloquei no ponto o carro não pegava,então meu filho entende um pouco mais que eu virou o eixo do distribuidor a 180'graus...o carro funcionou na hora,tem um segredo ao colocar por calsa de uma chamada (aranha)que cincroniza na partida,procure se informar sobre essa hipótese ta,fiquem com Deus.
Eu já tive esse problema com meu opala o distribuidor comeu a engrenagem
@@robertovalenca5050 Quando meu pai tinha um opala 73 a mesa do distribuidor estragou e o carro não funcionava. Um defeito comun nos Opalas antigos.
O motor está com compressão baixa, nem adianta mexer nisso, não vai funcionar.
Desde de 1979,sempre tive Opala e quando ele não pega na partida a gente tenta tudo que é possível pra fazer ele funciona né...funcionou😁 a gente ia pra casa,no outro dia da na partida e a vida continua kkkkk nunca foi medida a compressão,e nessa pegada tamos na lida por mais de 45 anos ☺😅
Opala é top vcs são guerreiros quero ver esse opala funcionando se Deus quiser
Boa noite higino, vcs fizeram quase tudo certo, só esqueceram de verificar os aneis q devem.estar colados em.funcao do tempo parado. Pra verificar isso nao precisa retirar o.motor, so retirar o carter , solta as bielas , tirar os pistões e descola os aneis, remonta q o opala vai pegar !!
acho que mesmo precisando trocar o motor, seria legal desmontar esse motor que está no pra fazer o diagnóstico e tentar resolver o problema.
Caramba lindo o Maverick também 👍👍👍👍👍
Higino acho que pode dar muita dor de cabeça além de peças a burocracia para tentar regularizar, então acredito que trocar por outro motor seria a melhor saída para fazer essa máquina rodar novamente!
Vc viu o Coração do Opala Saindo Pelo Peito!!! Bora desmontar esse Motor!!! Top Show Tmj🤜🤛
Up
O parafuso velho não pode ser reutilizado, a cada torque que é dado ele estica a rosca, então já não é mais adequado
Kiki tá bravo com Opalão 😉😉😉😉não desista vai dar tudo certo 😉💯🤙🏽
Esse diplomata merece um trato e um carro lindo
Axo que é muito arriscado ajeitar o motor, considerado problemas de documentação em relação ao msm...vale mais a pena outro...
O óleo na cabeça do pistão, também serve pra dar compressão.
Se fazia isso em motos, quando estavam com anéis ruins...
Higino relaxa!!! Vc ainda vai dar uns bons roles nessa nave! Abracos
Amigos, outra coisa importante é o distribuidor, dê uma atenção especial, pois ele pode ter sido mexido, vale desmontar e revisar.
Rapaz o carro está bom de lata, o motor é o detalhe e te falar q vai valer o investimento, se fosse pra ser fácil não seria Project car br
. Higino, eu estava torcendo pra que esse motor funcionasse, MAS O PROJETO VAI CONTINUAR. PARABENS PELO ESFORÇO DE VOÇES DOIS.
Da uma olhada nos anéis pq a compressão está indo pra baixo,mesmo que não dê para regularizar mais dará um baita conteúdo pro canal desvendar este mistério,tô só por ver os próximos capítulos desse diplomata forte abraço.
Higino e Kiki,hj o assunto de domingo na hora do almoço foi o teu Opala,kkkk,eu e meu filho Rodrigo estava vendo o teu vídeo e surgiu uma dúvida,vcs chegaram a olhar se o eixo do distribuidor encaixou lá em baixo,e outra isso parece corrente eu tenho um opala 85 e uma vez aconteceu isso e tinha dois problemas: primeiro era o pino de baixo do distribuidor não tinha encaixado,segundo na fiação da chave tinha um problema que batia arranque e não gerava corrente .pois não tem explicação ele não pegar,tanto é que qdo colocaram óleo direto ele fez jeito de pegar que nem motor a diesel,somos fãs de vcs , parabéns pelos videos
Acho que deveriam insistir abrir o resto até funcionar, além de gerar conteúdo e sanar a dúvida de por que não funciona também serviria como experiência
Higino. Só um Tok. Motor de opala o número da em um monte de carro. Ou seja tem 6 as vezes 10 com o mesmo número. Coisas de GM Então esse motor da cadastro sim. .quanto a não pegar. Tira o distribuidor pega uma chave de fenda quebrada sem a parte de baquelite. Encaixa em baixo. Que e a bomba de óleo e com uma furadeira faz girar até começar a sair óleo nas varetas. Pois aí enche os tuchos. Regula válvulas novamente. Como descrito no site do opaleiros do Brasil que o motor vai funcionar
Parabéns Kiki, tentar até a última chance. Vamos que vamos. Forte abraço família.
Aneis agarrado coloca mais oleo no pistao
Fala Higino e Kiki!! Admiro muito o trabalho de vcs malucos!! Da pior sucata vocês trazem a vida. Isso é Dom de Deus. O Erick também é o Cara!! Parabéns pela Perseverança e determinação em cada trabalho. E nesse carro não será diferente!! Vocês irão conseguir. Abraço nos malucos!!
Vai saber se o mechanico da gambiarra não esqueceu de colocar os anéis de compressão ou os deixou alinhados, assim mandando a compressão do motor pro carter
Olha as engrenagens do distribuidor as vezes podem ter desgaste e não dá ponto nem a pau
Abraço de Aracaju pra Kiki Higino e família 🙏
verdade ,tive um Fiat 147 que saia do ponto sozinho,ajustava o distribuidor,ficava legal e depois ficava ruim de novo,já tinha quase dado uma volta completa,aí saquei o mesmo pra verificar e adivinha:o pino trava da engrenagem do distribuidor tinha quebrado e a engrenagem estava só um pouquinho fixa no eixo do distribuidor,os dois não estavam perfeitamente sincronizados nunca.Depois abir o carter após algum tempo e o pino estava lá dentro
Como fazer para Higino e kiki ler isso em
Opalão 4.1 anda demais ! Tomara que seja simples o defeito desse motor , já foi R$ 10.450 , 00 na brincadeira .
Verdade
Infelizmente mesmo se funcionasse, não consegue regularizar pois numeração não bate com o carro. Uma pena. Se for fazer funcionar, regularizar e comprar as peças que faltam " laterais internas, AC, revizar suspensão, pneus...etc", vai chegar em 30.000/40.000 fácil os gastos. Mas o carro é um belo exemplar .
Se não me engano se ele comprar apenas o bloco da pra regularizar !! Pois só bloco tem numeração !! Agora tem que ver como é na cidade dele né!! Pois tem mta coisa nesse motor dele que dá pra reutilizar !! Agora se ele for comprar um motor total ctz a brincadeira chega nus 10 k fácil
boa sorte pra vcs tem um paulista torcendo para que o carro funcione!
O motor têm procedência para poder ser retificado.?
Primeira coisa a se conferir antes de partir pro concerto
Não tem. O motor não é original e o antigo dono não tem nota e nao fez a alteração.
Não, mas eles explicaram o porque de retificar no vídeo
11:14 kkk a alegria é contagiante. 😂🎉
fala projectcarbr, este vídeo foi importante para que as pessoas vejam que nem tudo da sempre certo e que a persistência leva ao sucesso. Parabéns pela atitude sempre positiva! Abs alexandrebeck 147
Só uma pergunta kkkk, o ex dono do opala falou que o motor estava em perfeito estado ,e vimos o vídeo anterior que não presta ,o ex dono vai arcar com o motor novo ??
Vamos falar sobre isso no vídeo...
O ideal seria o cara devolver r$ 4000
@@ProjectCarBrasil uma sugestão seria ele devolver metade do valor
Cara o carro foi comprado por preço de sucata, é um opala que se for vendido sem motor, do jeito que está vale muito para quem entende, visualmente a estrutura do carro está muito boa que é oque importa, então por mais que o motor esteja ruim, ainda vale muito apena, um carro desse restaurado vale uma nota.
E isso mesmo o cara ágil de má fé com a família pq todos são deste minha que ele falo que o motor era zero que um cara tinha feito todo o motor
A saga do Opala está ótima, todos estes problemas vão gerando mais conteúdo para vermos, investe nos vídeos do Opala que o retorno em visualizações é certo. Este vídeo foi maravilhoso, é tudo que envolve, a turma que esteve aí ajudando, comendo churrasco e dando risada, tudo agrega para estes conteúdos maravilhosos do canal.
Boa tchê! Nao desanima dupla de malucos, acredita no processo e gere mais conteúdos ainda!!
Considerando que vcs estão garantindo a parte elétrica e o cabeçote está em ordem, a falta de compressão do motor só pode ser culpa dos anéis, podem estar montados errados, não ser o especificado, etc. Eu insistiria mais nesse motor até para saber o que está errado!
Fala dupla de malucos, beleza!? Sempre acompanho as aventuras de vcs. Essa do opalão estou curtindo demais. Bora ressuscitar esse ícone brasileiro 👍👍👍
Isso aí. A rapaziada está certa. A gente aprende com os erros e quando a solução vier vai ser supimpa!
Somos brasileiros e desistimos nunca !! Pablo de Ferros-MG, um abraço para a família lasanheira mais top do Brasil
Mais.vai da certo Higino ses vão ver 🙌🙌🙌
Ola. Gosto demais do seu canal.
Como a junta tava colada não duvido que ele está sem anéis. Só tirando uma biela para ver.
Parabéns pelo canal ......
Fala galera tudo tranquilo, sou mecânico e peço pra que vcs curtam o comentário para que eles vejam!!
Seguinte guri, esse opala agora com a ignição eletrônica jamais vai funcionar com a bobina amarela por que ela é pra platinado e não tem a voltagem suficiente que a ignição precisa, sei disso pq tirei a vermelha de um corcel com ignição eletrônica e tentei ver se com a amarela ligava e não dava nem sinal de pegar.
Outra coisa pode ser as velas muito velhas podres por dentro e aí não passa nada de centelha, esse motor não esta ligando por falta de explosão, por que compressão ele tem sim, tendo compreensão, ar e combustível só falta a centelha! Espero ter ajudado 👍👍
Os caras colocaram o relógio e não veio compressão, tá vendo que vídeo?
Com aquele tanto de compressão ele tinha que ameaçar ligar, ele tá é sem faísca 👍
Claro que não vai funcionar direito, mas pelo menos ele tinha que dar uns pipoco no ligar
Vamos fazer ficar no top 10 do UA-cam esse!!!!!
Mais um vídeo top, Parabéns 👏
Salve Higino
Valeu cada minuto assistindo seu vídeo
Pelo seu esforço daria nota 10 Tmj 🙏👏
A saga do opala tá muito boa...mas a decepção que vi nos teus olhos no final quando o motor não ligou e tu chegou a conclusão de que não tem como por em dia esse motor...foi de partir o coração...me identifico muito com esse sentimento...já passei por isso...mas mantenham a determinação e a vontade que vai valer apena no final...
Que dupla demais Kiki Higino São feras
Desde o início já sabia que tinha algo embaixo do motor ...pelo barulho de ferro
Boa noite higino e Kiki, vendedor do opala não foi sincero com vocês sobre o motor do opala, na próxima compra ficam espertos antes de fechar o negócio, olham primeiro se o motor funciona, estou na torcida para quê tudo dê certo, pois também curto o opala! Parabéns pelo desempenho de vocês.
18:30 aí tá de dia ainda , aqui no interior de Minas Gerais nesse mesmo horário tá escuro kkk
Independente de ter que trocar o motor, abre o cárter e vê qual o problema desse motor. Pelo menos a experiência e o conhecimento que vocês ganham com isso já vale muito, e também porque eu fiquei muito curioso pra saber o que pode tá acontecendo nessa bucha kkkkk Valeu, e sucesso pra vocês.
Vai ficar tudo 😀😀
Infelizmente aquele cara que vendeu esse opala a vocês foi desonesto, ele jurou de pé junto que o motor tinha sido feito a pouco tempo, tentaram até Funcionar o carro na hora, mais ele disse que não precisava que o motor era novo, infelizmente tem muita gente desonesta nesse Brasil. Um abraço
Bom assim que se faz, não desista nunca, quero ver esse opala andando
Esse MAVECO tá muito lindo 👏👏👏👏👍👍
Triste não funciona eu fiquei ancioso mas esperamos poder achar um motor pra ele!
Higino e Kiki vocês são os melhores e o esforço de vocês vai ser recompensado, queremos ver esse Opala rodar, e acredito que todo mundo quer ver ele rodar com esse mesmo motor mesmo sabendo que esse não é o motor dele, uma dica que eu te dou é a mesma do ultimo video do Opala, vocês precisam tirar o carter e ver como ele esta, ver o que esta acontecendo la dentro, se alguma coisa estiver prendendo o motor ele nao vai funcionar, um motor faz muita força mas livre, com alguma coisa prendendo ele é quase impossivel ele funcionar, como você mesmo disse quando vocês botaram oleo direto no cilindro ele ameaçou ligar foi quando aliviou a força e ele rodou mais liso, tira esse carter, eu tenho certeza que vocês dão conta disso, ja vi resolverem coisas muito piores ! Boraaaaaaaaaa
Este vídeo foi o melhor de todos pela presença ilustre do meu carro favorito Lindo Maverick!!!!!
Manos acho que vocês vão gasta em média os mesmo oito que pagaram nele mais depois de pronto pode ficar em torno de vinte
Eu chutava bem mais pra tazer direito
Para terminar e deixar um belo e exemplar, muito mais $$$ " 30.000 a 40.000", sem saber o estado da caixa de marcha e diferencial.
@@jeffmars8456 eu tava falando so do motor mais do q gastaram no carro
Tenho fé no Seu Kiki.
Ele é guerreiro, persistente e perseverante.
Seja como for, essa maquinão merece ser restaurado.
Mesmo que demore.
Vale a pena.
E restaurar a pintura do Opalão, tem que acontecer também.
Os apoiadores certamente concordam .
Teve BO então vai ficar melhor de assistir vocês solucionarem como sempre solucionaram. Abço
Boa noite. Use sempre para qualquer peça qye queirar colar em qualquer motor inclusive o cabeçote a 598 Black da loctite. Não precisa de mais outra cola. Tenha sempre de sobra no estoque. Abçs
Já dei like antes de ver o vídeo. espero que desmontem a parte de baixo tamém antes de mandar para a retífica.
Não verificaram assentamento de válvulas?? Parece até que tinha válvula travada na guia! Vocês são guerreiros!
Sem dúvida, esse opala vale a pena arrumar. E se Não desse Bo não ia ter graça. Ótimo vídeo. Abraço!
Higinooooo, já foram tão longe, já abriu a parte de cima, acho que vale a pena pelo menos ver a parte de baixo, se abrir e tiver muito ruim joga no ferro velho, mas pelo menos abre kkkkk.
Vo6 corneteiro um erro gravíssimo no motor do opala. Foi em bate arranque com os pistão garrado nos cilindros era pra vo6 ter colocado Olio lubrificante em cada cilindro antes de da partida porque ele estava parado a mais de 15 anos
Felix o vendedor disse que fez funcionar a menos de 1 ano e meio...
@@ProjectCarBrasil .. e vai vê o motor não prestava mais..aii quando vo6 tentaram ligar ele ja estava sem compresao mesmo.. a braços família.
@@ProjectCarBrasil Será que não era mais uma das várias mentiras?
@@ProjectCarBrasil e era verdade isso higino?
@@ProjectCarBrasil Buenas Higino, pelo que vi no vídeo e um pouco de experiência que tenho, bem provável que quando fecharam esse motor cometeram o erro de colocarem os anéis velhos e alinhados ou até não colocar os anéis e só montaram o pistão na sorte contando que os mesmos ficariam justos na camisa por um tempo e até por isso um dos cilindros está arranhado como o rapaz do Maverick pontou... visto que a cabeça dos pistões quase não apresentam carbonização esse motor foi pouco rodado quando funcionava então creio que vale a pena sacar os pistões com as bielas e conferir isso, na pior das hipóteses só comprar um jogo de anéis que é relativamente barato e montar novamente!
Boa sorte!
Kiki qual o diagnóstico! "Não presta esse motor"...kkkkkkk...abraços meninos!!
Nois gosta msm é de B.0 kkkk já dou logo like
É Higino esse motor não quis colaborar mesmo né , o kiki ainda tentou mas não foi possível. Mas logo logo vem outro motor aí... vai ficar top... Parabéns vídeo show de bola...
Like antes de assistir o vídeo pq é certeza de bom conteúdo
Boa noite Higino!!! Um MAVECO desse seria um luxo no canal. Me fez lembrar da minha infância quando meu pai tinha. Já passaram 4 modelos pela minha infância. Um deles foi um GT lindo de morrer. É uma máquina e tanto. Esse está lindo demais. Uma nave de verdade.
Na hora que estavam vendo o carro eu vi que o dono tava Loko pra se livrar do carro pode levar motor tá bem bom kkkkk
Kkkkkkk..ele tava louco pra cilivra do opalão.
Coloca o 4.1 do omega que tá vindo de SP 😍
Vai ai um spoler ai do video.
Fala ai galera blz se tu tá chegando aqui agora bem vindo esse é o canal project car brasil.
Bom se tu não é inscrito no canal ainda.
Escreve lá gurizada.
Já clica no botãozinho aqui em baixo já te escreve não paga nada e isso ajuda ai essa dupla de malucos a continuar fazendo videos, e não se esquece do like.
Tenho certeza que o kiki vai dizer assim "-se escreve la gurizada" kkkkkk
Kkkkk
Já vejo o Kiki apontando para o Higino quando ele fala essa dupla de malucos. Kkkkkkkk
E com certeza o kiki vai sair pra dar uma volta e nao pegar numa lixa kkkkkkkkk
É inscreve....e não escreve
Há problema na compressão, seja os cilindros ovalados ou pistões com montagem errada (Danificando os anéis), anéis de segmento invertidos (há alguns que tem a inscrição top, para identificar o lado) ou estão com as aberturas alinhadas ou por má montagem desgastados ou quebrados, fazendo com que a pressão dos cilindros passe para o cárter, vejam que mesmo depois do passe no cabeçote, continuou saindo pressão por baixo e o Higino mediu a mesma pressão nos cilindros, que tinha medido antes, ou seja, o que é comprimido nos cilindros está saindo pelo cárter.
Vi no vídeo q o antigo dono falou q tinha sido feito o motor e ficou 15 anos parado … será q ele foi totalmente honesto ?
Cara bem mentiroso na hora de fazer negócio
Não
Outra coisa que te joga no buraco neste motor e a malha negativa, que alem da bateria, tem outra que é fixada no motor e na longarina
HIGINO SERÁ SE COMPENSA REALMENTE PERDER TEMPO MEXENDO NESSE MOTOR AI JA QUE O DELE ORIGINAL É A ÁLCOOL
SERÁ SE ELE TEM PROCEDÊNCIA
E O MAU CARÁTER DO EX DONO MENTIROSO FALANDO QUE TINHA MANDADO FAZER O MOTOR DO CARRO VEI MENTIROSO DA PORRA
SUCESSO PRA VCS SEMPRE.