Почему горит катушка зажигания двигателя
Вставка
- Опубліковано 14 лип 2020
- Как постараться избежать пробоя катушки зажигания двигателя и почему горит катушка зажигания. Катушки на разных двигателях могут отличаться друг от друга. Это зависит от модели и системы зажигания. Бывают круглые катушки с отдельно стоящим коммутатором. Бывают совмещенные с коммутатором, то есть находятся в одном корпусе. Причины вызывающие пробой вторичной обмотки могут быть разные, но одна из причин может вызвать неисправность любой катушки зажигания. Это большое сопротивление цепи. В эту цепь входят ВВ провода и свечи зажигания
Проверка катушки видео: • Как проверить катушку ...
============
🟡 Друзья! Ваша поддержка очень важна! www.donationalerts.com/r/andsk64
🛑Все фишки и секреты ремонта Фольксваген и Ауди 👉 vk.ru/vagguru
🛑Телеграм, где все ответы на вопросы 👉t.me/+fMNhVhSfxycwZWYy
Канал Дзен zen.yandex.ru/severny
Группа в ВК vagguru
Почта: andsk73@yandex.ru
Если вам помогло видео и есть желание помочь в развитии канала
Карта Сбербанка: 4276 1609 2679 5262 Андрей С.
Подписывайтесь! Ставьте лайк, если видео было полезным! - Авто та транспорт
🟡 Друзья! Ваша поддержка очень важна! www.donationalerts.com/r/andsk64
🛑Все фишки и секреты ремонта Фольксваген и Ауди 👉 vk.ru/vagguru
🛑Телеграм, где все ответы на вопросы 👉t.me/+fMNhVhSfxycwZWYy
Канал Дзен zen.yandex.ru/severny
Отличный мужик,даже неразбирающийся поймет👍
Вам бы преподователем в учебном заведении работать,цены бы не было!
Всё чётко и ясно!
Конечно же лайк!
Андрей все правильно и четко обьяснил народу , молодец респект и большой ЛАЙК .
Значит все эти современные высоковольтные провода специально сделаны с расчетом подорвать катушку или выжечь ключи в мозгах.
Ведь сопротивление при использовании в них только растет, неуследил и всё, кирдык. Никто ессно и не следит. Эх старые добрые провода от газ 53- надо их покупать и переделывать под свои!
Не автомобилист,радиолюбитель но тоже интересно.Многие радиолюбительские конструкции связаны с применением высокого напряжения.Автор не упомянул о свечах с встроенным сопротивлением примерно на пять килоом. Это сопротивление служит для снижения радиопомех и для защиты катушки при большом зазоре или плохом контакте в цепи.
Спасибо! Коротко, четко и понятно
Спасибо. Очень полезная информация.
Говорит про катушки а показывает Трамбле. Что за гон то?
@@user-ko4qt7cf2s где ты тут трамблёр увидел?
Недавно ставил катушку от Девятки. Ездил было нормально. Как-то попав на сто они попросили меня найти старую катушку (модульную). Нашёл, поставили. Работает как ничего не бывало, хотя до этого искра пропала именна с этой с катушкой
Спасибо!
Красавчик четко внятно
Благодарим
Спасибо большое
Спасибо четко
Здравствуйте! А можно ли поставить провода без сопротивления? Не сгорит коммутатор или катушка?
Здравствуйте у меня гольф 1,8 мона коммутатор постоянно горит поставили от 9ки нормално но тупит подскажите в чем проблема пожалуйста
Спасибо огромное подскажите а какой зазор на свечах выставляете вы? Покупаю обычно NJK оригинал там зазор 08 мм. Но если выставить 1 мм то как мне показалось машина стала чуточку резвее.
Здравствуйте,на контактах 1,15 (на катушке)обломлены провода, теперь не знаю какой провод куда подключить, как можно определить?
На гольф3 ставят вместо квадратных круглые жигулёвские катушки. Есть ли в этом смысл?
День добрый. Помогите почти все заменил. В зажигании трамблёр коммутатор свечи провода. Катушка 0.01 кОм и 6.7. искра слабая. Катушке Капут
Добрый день! Как устранить богатую смесь гольф3 18.зорание спосибо
Выкиньте через левое плечо чтоб глаза ваши не видели куда полетели ваши графитные провода и поставьте нулевые, свечи поставьте с сопротивлением! Сделав это вы избавитесь от множества проблем которые возникают из за графитных проводов, а ваша машина начнет заводиться и работать как швейцарские часы!
Не приходит о на реле бензонасоса с эбу гольф 3 двигатель абу, помогите советом
Андрей здраствуйте причина такая на холодную заводится отлично на горячую не заводится пока не остынет катушка круглая как его проверить
приветствую,у меня ниссан блюберд,с машиной стали происходить такие симптомы и они не постоянны,после запуска двигателя,прогрел поехал,при скорости 60 когда подаешь больше оборотов,машина просто тормозит и не развивает скорость,перезапустил двигатель,проблемы нету,иногда со второго раза проблема устраняется,диагностика никаких ошибок не показывает,добрались до свечей,проехал 7000км как купил их,из 4 были живые только 2,бронепровода проверили целые,купил иридиевые свечи и все равно проблема появляется время от времени,при том на свечах черный нагар,мысль пришла как раз а может катушка моросит,она 1 в трамблере,подскажите в чем причина?
Гольф 2 коммутатор отдельно стойт как у вас
Чи можна поставити резистор 0.5ом на 50 ват
У нас 4 провода на катушке ,четвёртый весит,может это и есть масса с двигателя?Пропала искра..
неполный ответ... тогда вопрос!!! А что будет если сигнальный провод катушки к массе подлипать начнет по дороге!!!
Андрей здравствуйте, спасибо вам за подробные видео, очень все понятно и наглядно.
Сам сейчас собираю пассата с нуля
По технической части еще разбираюсь, а вот электрическая часть для меня сложна, но благодаря вам по немного разбираюсь,
Паспорт взял в разобранном виде после покраски, у меня к нему всех деталей включая двигатель и коробку всего по два, а то и по четыре, и периодически путаюсь.
Хотел бы с вами пообщаться лично, конечно если у вас будет желание.
Еще раз спасибо вам за полезную информацию по данному автомобилю!
Приветствую! Почта в разделе О канале
Здрасьте у меня на катушка все работает искра эсть свечи почистил трамблер в порядке стартер коутят но не заводится и менял бенза насоз ни как из чего еще может быть поломка
Можно вариатор поставить от уазика,перед катушкой
Здравствуйте у меня пассат б3 глохла иногда не запускалась. Поменял коммутатор от ваз. Но не закрепил к кузову там ведь и охлаждение и масса. Спустя месяц могу запустит и через минуту заглохнет. Вот думаю снова коммутатор полетел потому что не поставил на массу а в дороге воткнул и кинул. Или это дело в бабуине?
Респект👍. Хотел узнать ваш камент. на счёт высоко вольтные провода с нулевым сопротивление. Заранее буду блогодарен.
Я не против и не за)). На кулачковом зажигании возможно и стоит попробовать. Раньше же были провода с медной жилой, но тем не менее в наконечниках стояли резисторы. В электронном зажигании, если все исправно, и так довольно мощная искра. Не думаю что прям ощутимо что-то изменится
Ставил высоковольтные провода (внутри медная жила) на три машины: Калину, Авео и Чери А13. Двигатель работает на холостых ровнее, есть небольшое улучшение динамики. Свечи изнашиваются так же, как и с родными проводами. Катушки ни разу не перегорали, ни на одной машине. Ошибок не выдает. Возможно, такой колхоз подойдет не каждому двигателю.
Андрей,а куда именно массу на катушке надо цеплять? На корпус катушки или минусовую клемму?
Обычно корпус катушки на клапанную крышку
Приветствую Гольф 3 об.1.8 вопрос на холодную заводится на горячую крутит двигатель не заводится? Пока второй раз не запустиш ДВС
Обычно дтож выходит из строя и начинает тупить. Покупать нужно по каталогу.
Почему может стрелять в выхлопной трубе на газу (зажигание выставлено идеально, свечи и бронепровода новые, катушка проверялась нормально все), а на бензине едет как ни в чем не бывало не подскажете. P.S. ВАШ КАНАЛ ОТЛИЧНЫЙ ВЧЕ СЕТКО КОРОТКО ЯСНО И ПОНЯТНО ОБЪЯСНЯЕТСЯ ОДНОЗНАЧНО ЛАЙК ВСЕГДА ВЫ ЛУЧШЫЙ ПАСАТОВОД АНДРЕЙ!!!👍👍👍
зажигание под газ должно быть другое.по-раньше если я не ошибаюсь.
Газ дольше горит, поэтому догорает на выпуске. Его нужно раньше поджигать. На счет газа точно не скажу. Но тут или чуть раньше зажигание нужно сделать или скорее всего как то адаптировать что бы программно менялось и т.д. Так как ГБО то же разное бывает. Нужно с газовщиками проконсультироваться. Ездить так не рекомендую, могут прогореть выпускные клапана
@@andrey-sever Проблема в том что стреляет редко и только на очень малых оборотах на 3-4-5 передаче и при резком нажатии на дроссель или что реже при разгоне более-менее плавном на бензине такого нету, зажигание выставлено идеально по меткам, работало так 600-800км и началось такое
Проверь систему выхлопа на герметичность, начиная от выпускного коллектора и далее до последней банки, если поджиг в норме, то скорее всего негерметичный выхлоп
Доброго дня. Андрей, мультиметр стоит не на прозвонке, а на измерении сопротивления. Каким оно должно быть в выс. проводах, нормальное и предельно допустимое? Спасибо за ответ!
Обычно до 20 кОм, но тут каждый сам для себя решает. ua-cam.com/video/PkBZdKx3hz0/v-deo.html
Здравствуйте а какие свечи ставить моно.мотроник ???? Подскажите пожалуйста а то у меня за 300 рублей я вних не уверен ....и свечи белые ?
ngk BUR6ET
Спасибо за видео! Андрей, а какой зазор должен быть на свечах Ауди 💯 2.3е aar
Если трехконтактные, то я на новых не выставляю зазор
10 мм.
@@user-iv3ty3jj9k ??? сатиметр? какие у вас свечи крутые...
@@user-iv3ty3jj9k может 1 мм?
@@user-iv3ty3jj9k 😲😲😲 чё ??????? Нихера себе зазор !!!!!! Не зазор, а зазорище !!!!!!!!!
У меня катушка в трамблёре... И там же маленький коммутатор...катушка с отверстием...возбуждает датчик холла, который меняет полярность.. Митсубиси миника.. (мини Паджеро)...95 год месяц ищу запчасть...
Была очень плохая масса с двигателем могла ли она из-за массы дергатся или дергалась что уже катушка сгорела?
Конечно
Какое сопротивление проводов допустимо?
Чем меньше тем лучше
Які провода взяти краще для фольцвагена джетта 2 з малим чи великим сопротівленіям.
Лучше с малым сопротивлением ua-cam.com/video/PkBZdKx3hz0/v-deo.html
👍
Андрей,какие свечи вы ставите на свой двигатель?
Я беру по каталогу для своего двигателя. У меня 1.6 1F. Последний раз брал BOSCH 0242229658
Жарайсың
👍👍👍
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста от чего появляются хлопки в глушитель при переключении со второй на третью? Двигатель 1.8abs.Зажигание стоит по меткам.
а с 3 на 4 не хлопает?
А если на месте сильно газануть и отпустить педаль газа. Будут хлопки?
@@andrey-sever тоже интересно
Такая же беда
На месте газуешь, хлопков нет, только при езде, иммено на второй передаче, около 3 тыс оборотов
При снятии провода со свечи на заведённом двигателе куда и в какой форме в итоге расходуется энергия вторичной обмотки катушки? При межвитковом пробое понятно куда, а на исправной катушке? Предположу, что энергия расходуется на нагрев транзисторного ключа, который входит в обратимый пробой при напряжении выше рабочего, когда нет штатной искры на свече зажигания. На низких оборотах транзистор ещё не перегревается, а при повышении оборотов уже может сгореть.
Андрей, а что по видео с расширительным бачком, я там вопрос оставлял про смысл в так называемой обратке.. верхний тонкий шланчик.. зачем это нужно?
Шланг обратки, его еще называют паровой нужен что бы в момент когда антифриз в радиаторе или блоке закипит, то часть паровоздушной смеси уйдет через этот шланг в расширительный бачок. Там пар конденсируется в жидкость за счёт большого объёма бачка и охлаждения в менее горячей ОЖ и снова пойдёт в систему охлаждения. Пар расширяется и резко охлаждается в бачке, и из газообразного состояния переходит в жидкое. Обратка уменьшает образование воздушных пробок и сглаживает давление ОЖ при резких нагрузках (предотвращая разрыв патрубков, радиатора и т.д.). Но это мое мнение))
@@andrey-sever Тогда это скорее страховка получается, на какой то таинственный нештатный случай. Всегда думал, что пузырьков не должно быть, а если будут ввиду перегрева двигателя, то пузыри сами должны подниматься в расширительный бачок по основному шлангу, что бы в итоге уходить через крышку радиатора/бачка.
@@user-gc9id5uj7b Не всегда воздушные пробки поднимаются в расширительный бачок. Иногда приходится ставить машину носом вверх и открывать крышку что бы воздух вышел)). Помпа гонит антифриз и пар в котором в любом случае будет воздух. Так как пар и воздух находятся выше, то через шланг обратки очень легко его направить в расширительный бачек. Тем самым исключить создание пробки, например в радиаторе отопителя. Без обратки пузырьки никак не смогут подняться в расширительный бачек, разве только с открытой крышкой. Часто при забитой обратке двигатель греется, а печка не греет. Так же обратка помогает циркуляции. Как я говорил более горячий антифриз смешивается с более холодным в бачке. Без обратки ОЖ в бачке циркулировать практически не будет, разве только лишнее давление будет сбрасываться через крышку
@@andrey-sever Так ведь обратка в самом верху бачка находится, где уровень жидкости заведомо ниже. Что там с чем смешается? Скорее тогда для профилактики воздушных пробок. Действительно, после смены антифриза у меня тоже на Тойоте нужно морду задирать и газовать. С "обраткой" этого наверно не надо делать.
Доброго времени суток.
Друг,у нас центральный провод тот что в катушке шьёт на корпус ( показывает сопротивление)09.4 килоома .Можно как-то исправить или на выброс?
Искры не стало ..
Сопротивление токоведущей жилы и сопротивления изоляции две разные вещи. Если изоляцию пробивает, лучше поменять
@@andrey-sever То есть там сопротивления вообще не должно быть ,между корпусом и и центральным выводом?
Грейца катушка зажигание яка причина
не знал
У меня сегодня сгорела катушка , купил новую поставил и сразу машина поехала как надо 😊
Здравствуйте. У меня тоже токая катушка и камутатор стоит отдельно. Когда включаю массу то бензонасос работает постоянно и один электрик сказал что катушку надо ставить свой радной. Скажите пожалуйста что делать
Зайдите в телеграм vag клуб форум называется скиньте фото и проблему
Как можно обратится номер дайте
От чего уже все поменял
А сколько прошли эти свечи, по-моему они как года два должны валятся на свалке, а не мучать катушку они итак на иноматках деремо отменное.
0:24,прошу не вносить дезинформацию в ряды зрителей......В таком исполнении есть и модули и катушки,что конструктивно вообще разные вещи и не может называться общим словом МОДУЛИ.Есть модули,а есть катушки.МОДУЛИ это когда силовые транзисторы -- ключи-(коммутатор),находятся непосредственно в самом корпусе сдвоенной катушки.А,катушки - это просто "голые"сдвоенные катушки,которые коммутируются ключами (коммутатором) от ЭБУ.....Быстренько навскидку по ВАЗу...42.3705--это модуль,а 2111.3705--ээээто катушка.Хотя большинство по незнанию говорят,что на то,что на то МОДУЛЬ,спасибо за то,что хоть ни кто не употребляет слово !!!бобина)))))).
Андрей здравствуйте ещё раз) у меня такая проблема: авто vw polo s 1996года , ДВС 1.6 1F, включаю зажигание и стрелка тахометра зашкаливает и прыгае, машина не заводиться и все реле срабатывают.
Бля братан у меня тоже самое пробелема нехуя ни как не смогу найти причину
Пробивает катушка зажигание на корпус
Подскажите пожалуйста с какой машины можно поставить катушку зажигания?
У меня, два плюса на катушке, минуса нет, пассат 2 е, в чем дело, подскажите.
При включении зажигания по отношении к массе будут оба контакта показывать плюс, так как соединены обмоткой. Выключить зажигание и минусовой с массой прозвонить
КЛАССС
Якщо центральний провід пробиває чи може машина смикатися?
Может, но и других причин тоже много
Здравствуйте.Купил дешёвую катушку, все работало нормально. Щас провалы непостоянные появляются. На ходу глушиш двигатель, запускается и всё нормально. Все проверил, всё поменял. Осталось катушку только поменять. Из-за дешёвой катушки может быть так?
Какая марка машины? При езде пропадает напряжение и авто глохнет моментально?
От новой катушки!
Здравствуйте згорают модуля на ваз 2112 1.5 16 непонятно, раньше 2цилиндра а в этом году все 4
Бывает из-за высоковольтных проводов. Маленькое сопротивление. Большой зазор или не подходящие свечи и т.д.
@@andrey-sever спасибо
Массу брать с корпуса катушки?
да
Здравствуите можете подсказать У меня двагатель 2.8 уже два модулья сгорел
Видос очень полезный. Вопрос как проверить компрессию ведь нужно крутить стартером и давить педаль в пол?
Можно сделать кнопку и подавать + на втягивающее реле. Позже сделаю видео
@@andrey-sever хорошо буду ждать
Андрей здарова ! скажи какой антифриз залить в пассат б3 ? G-11 . G-12++ /G-13
Я лью G-11 зеленый. G-12++ /G-13 не пробовал
Раз в год регулирую зазор на свечах.
У меня вапрос что может быть за стук когда даешь газу на всю а на холостых все норм
Ранная зажигания.
Поменял катушку камутатор датчик хода все новые искры нету с катушки.
А на катушку питание приходит? Бензонасос срабатывает? Там вроде как все через реле бензонасоса завязано. Через реле и на искру и на бензонасос
Здраствуйте Когда машина нагрета тут же начинает стрелять
В выхлопную? А зажигание не позднее?
Сколько надо ездить чтоб на свече центральный электрод выгогел
Как в пайке может пропасть контакт?
Контакты никогда не пропаивали? Пайка может просто треснуть или отойти. Такое часто бывает.
А если бронепровода с нулевым сопротивлением?
Здравствуйте! У меня ауди б4 2.0 инжектор. Сгорает катушка, менять провода свечи?
меняй машину.
У меня тоже такое было. Я поставил дополнительное сопротивление, сейчас нормально.
Сопротивление от катушки газ 51, москвич
@@user-vl5uy7hf1i как и куда установили сопротивление? У меня пассат б4 2Е
Да вот у кого зазоры на свечах и провода плохие ,у них не сгорает катушка
А правда что при езде в сцепке надо отключать аккамулятор а то катушка может сгореть?
Неправда
Ясно. Спасибо
Только просмотрел видио тама дядька сказал что катушки горят о только от большого зазора в свечах!!!
Больше ни где и не как.
Ты все видео того дядьки посмотри, там в другом видео он говорит и про провода
Здраствуйте у меня пассат б3 карбюратор на 3 скорости машина дергается
потому что карбюратор вот и дёргается)смотрите зажигание.
@@mixalbl4978 я зажигания выставил уже норм заводится
На третье скорости дергает
Здарова брат куда пропал?
Уехал в путешествие))
Во многом горит не катушка а комутатор
Салам катушка горит быстра дачик холла выляиет
Я задолбался на ваз 2110 1.5 15 кл менять этот злоебучий модуль на месяц хаватает каждый раз новый поменял провода модуль опять нагреется заглохнет пока не остынет не заведется попробую посмотреть свечи
За неисправного стартера могут течь катушки ?
В квадратной катушке нету коммутатора, там тока "схема тахометра" которая импульсы дают на эбу вообщем тахометр грубо говоря
Тахометр по импульсу определяет количество оборотов. Вот здесь почитайте vwts.ru/forum/topic/188644/
@@andrey-sever определять и давать эбу информацию о количестве оборотов это не есть коммутировать, а коммутировать занимается имено коммутатор, где коммутатор отсутствует там эту роль эбу делает, это в оф литературе написано даже что зажиганием управляет ЭБУ, а на старых версиях Моника - коммутатор… дело в правильных понятиях
@@TarazAnton Речь не об этом. У меня например с коммутатора берется сигнал на тахометр.
@@andrey-sever вы сказали в видео что квадратная катушка идёт с коммутатором, а это не верно я об этом моменте, а остальное всё верно поддерживаю
@@TarazAnton Все верно, квадратная с коммутатором)). Я Вам скинул ссылку, посмотрите внимательно
Заменил катушку искра нет всём проблема джета 1.8 90г.
Питание на катушке посмотреть, проверить датчик холла.
Нужен совет, на приоре 16кл постоянно горит 3 катушка, и на бензине и на газу, в месяц меняю пару раз. Пошёл к грамотному диагносту и мозговику, он проверил на ошибки сказал нету их, потом я заставил мозги снять, он разобрал и всё там проверил сказал всё чётко и сказал на всякий давай поменяем косу короткую которая на катушки идёт. Я купил новую, всё так же троит. Он сказал значит дело в электрике. Поехал к трём электрикам, всё они прозвонили говорят дело не в электрике едь к мозговикам, такое ощущение что я попал в больницу и меня туда сюда шпиняют. Поехал потом ещё к самому дорогому электрику в городе и заставил всю проводку разобрать до мозгов и проверить, он всё проверил каждый проводк и сказал нету обрыва и перетертости где замкнет, тоже меня отфутболил, поехал я к газовику обратно, он мне поменял до этого все фильтра, в редукторе ремкомплект, газовые форсунки новые, программу миллион раз настраивал все ровно троит. Теперь мне предлогают залесть в движок 😂😂 поехал к двум мотористам те на меня как на дурака посмотрели и отправили к электрику, я уже не знаю че делать-то. Подскажите че делать?????
продать машину и жить нормально как человек 😄
,чисто мелкая причина может быть?, например высоковольтный провод
@@babaikaizxisgini1146 не знаю, милион мастеров проверяло машину и не кто не нашёл причину, даже ездил в соседние города к другим мастерам. Просто само прошло.
Именно эта катушка не сгорит даже если снять ц провод и попытаться запустить двс. Отгадай почему? К стати это подобие в в проводов лучше не использовать. В них нет меди. В ц жиле.
Этим вв проводам уже 10 лет)). Кроме одного, который по глупости порвал
@@andrey-sever они , судя по мягкости и инерции не содержат внутри многожильной меди. Я не прав?
@@SerjShvediuk Не содержат, но работают))
@@andrey-sever Ну спасибо что хоть честно ответил. А теперь , если не возражаешь. U=IxR. Я с смарт фона не имею возможности скопировать ссылку и вставить. Для тебя. Канал Денис Механик о в вольтных проводах видео. Поверка в нагрузке, всех. И к твоему сведению . На моем втором авто джета -2 , 89 г в распред впрыск. Мозги + поверх коммутатор. Там провода родные заводские именно многожильная медь. А в колпачках- наконечниках твердых -резисторы. Так что ты купил авто у того, кто заменил или по свей дурости или по хитрости качественные провода на г-но. Пассатов 3-х не было с такими наконечниками на свечи с завода. И тебе даю 100% гарантию что на этих твоих сила тока искрового разряда падает до свечи недопустимо. Смотр видео Дениса. Я и так тебе много дал информации.
А разве масса катушки нужна?
На этих авто все катушки с массой на двигатель
@@andrey-sever у меня нива 21 карб стоит бсз и я не давно менял катушку и искал инфу в интернете про то нужна масса катушки или нет и так конкретного ответа не нашел на этот вопрос
Катушка похож на газоновским
Похожа на Ваз и Газ)). Но все таки Bosch. Но от Ваз по моему нет проблем поставить
Почитай электротехнику а потом делай выводы и не вводи людей в заблуждение.
Нулевые провода решение многих проблем.
Причина одна ,нельзя ездить га авто которому 20 лет
У меня авто 35 лет путешествую месяцами)) ua-cam.com/video/AZlBxEG-j4M/v-deo.html
+++
андрей напишите ваш номер телефона
Почта в Описании канала
@@andrey-sever напишите ваш номер задать вопросы по автомрбильной тематике
Даа а то не знали ,, спец,,,