Lamento lo de la falla, pero me intriga la reparación espero la segunda parte. Daniel sos un gran maestro... muy claras tus explicaciones seguí asi.. sos de mucha ayuda para los que estudian en escuela técnica y los que les gusta la mecánica
HOLA MARCELO GRACIAS POR TU COMENTARIO .TE DIGO QUE DENTRO DE MAS O MENOS UNA HORA TERMINA DE SUBIR LA SEGUNDA PARTE Y LES HAGO UN COMENTARIO ESPECÍFICAMENTE PARA USTEDES .TE DEJO UN SALUDO PARA VOS Y OTRO PARA TODA TU FAMILIA
@@danielpaul5359 hola Daniel casualidad mi nombre tambien es Daniel queria en que zona tenes el taller para llevarte mi suran por que la.noto chancha a gnc desde ya gracias por responder
Sos un genio, no conocía tu canal, soy fanático de la mecánica, yo me arreglo todos mis autos, ahora voy a ver varios de tus videos, son muy buenos !!!!!!!!
Hola buen día , está bien como haces para comprobar la compresión , yo hago lo mismo en mi taller. Seguro se quemó la junta entre los cilindros . Saludos desde Tucumán
Hola señor.le hago una consulta.tengo una suran 2011.en abril de 2024 se le hizo la distribución, cambio de filtros de aire y de aceite.cambio de cables y bujias.y el problema que tengo es que al salir en primera acelero y empieza a dar como tirones.y hace por apagarse hasta que se apaga.¿cual puede ser la falla? muchas gracias
hola ayelen te comento de que si seria lo mas conveniente hacer la prueba como vos lo comentaste .te dejo un saludo para vos y otro para toda tu familia .
@@danielpaul5359 gracias Dani x tu ayuda...también te comento q medi la compresión de los 4 y 1 sólo estaba a la mitad de presión q los otros cilindros y pasa aceite al agua muy poco pero el agua está con aceite...el problema sería la Junta de la tapa de cilindros?? Es una Crossfox
Daniel no sos mecanico quien te dijo eso sosssss un maestro que es muy diferente me gusta mucho como esplicas los temas y sos un eccelente frofecional uno aprende dia a dia algo mas gracias a tus conocimientos y tu experiencia te felicito y segui adelante te mando un abrazo grande desde Canelones Uruguay
Consulta me paso lo mismo pero después de arreglarlo me quedo prendida la luz de aceite pero muy tenue . Cuando enciendo la luces de giro o piso el freno c baja mas la luz q podra ser ??
Daniel mucho gusto desde Venezuela!! Tengo Un Vw Polo 1.6. usa el mismo motor del Suran. y en oportunidades cuando voy en pendientes con buena velocidad, comienza a perder la velocidad y me veo forzado a disminuir las marchas. es decir, no mantiene la fuerza, la va perdiendo de a poco. El carro no tiene perdidas de compresion, ni humo por el escape ni nada de eso!. que le reviso? avisame por favor sos un experto en esto!
Hola. Gracias por los videos siempre. Consulta: ¿cuanto considera de PSI que es lo minimo que debe marcarle el vacuometro para el caso? Digo, el limite de lo malo (ahi los cilindros buenos estaban en 230/240 PSI) . Gracias
Hola perdon espero no te moleste mi comentario , yo ni bien lo escuche me di cuenta que soplaba , ahora descartando un poco el resto hay algo que no entiendo , esta parsona llevo el auto y le cambiaron junta en otro taller? despues de un mes te va a ver a vos porque motivo por esta falla? y le cambias distribucion el auto queda igual ? entendi bien ? Hay que ver que paso si lo pusieron mal el punto y doblo valvulas no siempre es la junta a mi entender es raro que sea juta , que tenga mas presion uno que otro depende de como este doblada la valvula . uma mas que otra . espero ser claro .gracias
hola tengo una consulta tengo una suran 2007 no falla no tironea no siento que tenga perdida de fuerza pero en ruta pongo 5 y no pasa los 140km/h como que llega a esa velocidad y no mas por que pasa esto?
Hola Daniel, Te felicito tus videos están muy bueno. Te consulto, tengo una Suran 2009 Diesel, enciende y funcionan todas las marchas, pero acelera poco, no mas de 1500 rpm. Se te ocurre que puede ser? Mil gracias! Abrazo
Muy bueno el Video. Excelente prueba irrefutable, para que vean que no tocaste la Tapa. Los Bulones Impecables, sin Marcas, con Tierra, y hasta Mosca incluida. Clarísimo, para que no queden dudas. Quisiera hacerte una Consulta, no se si por privado o por este medio? Un Saludo. Victor
ÚTengo un problema en un gol trend no me pasa nafta al cilindro 1 y al 4 los inyectores tiran bien nafta las bujias y cables de bujias son nuevos andan bien la bobina anda bien! Tenes ideas de que será?
Daniel tengo una 2009 ya le hice motor anda bien pero cuando la saque ala ruta un tiempo largo de haber hecho motor ,en cuarta baja las revoluciones y se queda sin fuerza y ahora se encendió el testigo epc
Hola, tengo una suran 2006, y hace casi el mismo ruido, larga olor a azufre, puede ser que soplo juntas? Muy bueno el video,y la forma de explicar. Gracias
A ese pobre auto le hicieron cualquier cosa,espero te den el laburo Daniel así podemos ver que el desastre que hicieron los otros.para mi solo le sacaron la junta vieja y le pusieron una nueva y no rectificaron la tapa.encima me parece que usaron los tornillo viejos y no quedó apretada. Saludos Daniel ojalá subas la segunda parte.
Hola Daniel, tengo el mismo problema me anda en tres cilindros pero cuando apoyo los cables de bujia al motor se acomoda, ya le cambie cables, bujia,bobina, le hice limpieza de inyectores, tiene 60000 km sera una junta?saludos muy buenos tus videos
Buenas noches!te quería consultar...tengo una Suran track 2019 1.6 desde abril de este año y tiene recién 9000 km. Y da el aviso de cambio de aceite. Es posible esto?ya que al retirar el vehículo me dijeron q a los 15000 km se debe hacer el cambio. Desde ya muchas gracias
Hola Daniel. Buenas noches. Soy de la Rioja. Me gustaría contactarme contigo para hacerte un par de consultas sobre una suran. Te agradecería un montón si me pudieras contestar. Y segui así que sos un maestro capo
Daniel, excelente como siempre. Muy buena la herramienta para medir la compresion. Consulta, si conectaras un scanner a la computadora de la Suran, visto que se había prendido el check engine, también te hubiese saltado la falla en los cilindros 1 y 2 ?
HOLA DAMIÁN TE COMENTO MAÑANA VOY A TRATAR DE RESPONDERTE .ESTATE ATENTO QUE DENTRO DE MAS O MENOS 1 HORA TERMINA DE SUBIR LA SEGUNDA PARTE DE LA SURAN TE DEJO UN SALUDO PARA VOS Y OTRO PARA TODA TU FAMILIA
Si! Por el sensor de detonación te dice qué hay una falla de encendido en esos cilindros, pero siempre es a modo de indicación. Puede ser un inyector bujía bobina, o como en este caso, no existe compresión!
En mi casoo mi cilindro 1 da 150 el 2 200 el 3 180 y el 4 230 psi q puede ser ? me hace contra explosiones mas a gnc y en relenti no regula bn parejito!
HOLA DARIO DARO GRACIAS POR TU COMENTARIO Y TE FELICITO .TENES UNA MUY LINDA PAGINA .Y VÍDEOS ESPECÍFICOS SOBRE TEMAS QUE YO NO EXPLICO EN PROFUNDIDAD .CUANDO SE ME DE LA OPORTUNIDAD TE VOY A MENCIONAR PARA QUE ELLOS SE SUSCRIBAN Y PUEDAN VER LO QUE YO NO LES PUEDO MOSTRAR .TE COMENTO YO ME SUSCRIBÍ SOY TU NUMERO 100 .YYY SIN QUE LO TOMES A MAL TE COMENTO SI QUERED BÚSCAME EN FACEBOOK COMO DANIEL PAUL EN LA FOTO ESTOY CON MI HIJO CUANDO ERA CHICO LE PUSE UN COLADOR DE PLÁSTICO COLOR BORDO EN LA CABEZA .TE DEJO UN SALUDO PARA VOS Y OTRO PARA TODA TU FAMILIA
Hola Daniel, buen día, quiero primero felicitarte por el material y las claras explicaciones, son de primer nivel. Ya que estás con VW, aprovecho a preguntarte, tengo un Gol Power 2011 1.6, un tanque realmente con muy pocas fallas. Pero dos cositas: la primera es que desde los 80 mil km (tiene ahora 128 mil km) hace ruido a botadores en el orden de los 90 a 130 kmh. Hace más ruido con aceite Valvoline que con Castrol Magnatec, que es mucho más caro, aunque de todos modos el ruido está. ¿Debería preocuparme? Y la segunda cosa es que después del primer cambio de bomba, allá por los 80 mil km también, el auto empezó por la unión de algunas mangueras de anticongelante a fugar algo parecido a una crema color rosa, el color del mismo. Cambié el líquido varias veces, el termostato también (trabajaba frío en un momento), mangueras nuevas muchas de ellas, el tapón del depósito bien y no pierde, pero no hay caso. No es siquiera una transpiración, es apenas un pasaje de algo de refrigerante por dichas uniones. Sobre todo lo veo en la salida de la bomba. Mantengo el nivel en el recipiente al mínimo para disminuir presión, y con eso va mejor, porque si lo lleno al máximo empeora. Eso sí, cada vez que reemplacé el anticongelante, ví que le pusieron el rosa de bidón. Yo no soy muy migo de esto y preferiría agua destilada por un lado y G12 por otro, y hacer la mezcla yo, pero bueno ya le ponían eso y no levanté la mano. Crees que pueda tener que ver? No tengo NINGÚN problema con la temperatura, el auto anda bárbaro. Un abrazo y muchas gracias por lo que te sea posible hacer por responderme.
Hola estoy teniendo el mismo problema, y resultaron ser las abrazaderas de las mangueras.. no las habían cambiado nunca (eran las originales) y ya no funcionaban correctamente..
Si sacas la chapa que tiene abajo de la tapa de carga del aceite se ve el último bulón de la tapa. Te ahorras de sacar la tapa de válvulas y complicarte la vida con el árbol de levas. Un abrazo loco buen video! Esas tapas son fáciles de desarmar!
Dany genio. Vos sabés que ando teniendo un problema parecido. En el cilindro num3 tengo menos de 80 psi. En el resto tengo arriba de 170 psi. Que puede ser. Se jodió una válvula? Muchas gracias maestro.
Gracias! Daniel espero próximo vídeo donde desarmas la tapa de cilindro para corroborar la junta dañada., así como, otros daños que haya sufrido la tapa.
Que modelo es esa Suran?.. Porque yo tengo una Suaran 2010, lo compré usado con "supuestamente 72 mil kms".. Como hago para comprobar si no hicieron una trampa con el contador de kms?.. Muy buen video.. Sos un crack loco!!
Se mide con manómetro scas una bujía x vez y le.das arranque para que infle sin que arranque em motor!Ahí te marca que cilindro esta perdiendo compresión x junta soplada! ( para los que no saben )
Hola Daniel me suscribí hoy.31/1/2020..porque vi tu video y la verdad que lo explicas muy bien.si tenes un número de teléfono 📞 te lo agradecería mucho..y si no te haré preguntas por acá...soy de pilar bs as..
Son los botadores descargados. Lo vas a desarmar de gusto. Si le medis presion de aceite en lantapa esta baja seguro se cae porque se gasta la tapa denla leva. Tenelo acelerado in rato largo y van a empezar a agarrar. El tema es la tapa de valvulas gastada se te cae lanpresion de aceiter
HOLA MARIA TE COMENTO .MÍRATE EL SEGUNDO CAPITULO .YA LO SUBÍ .EL TITULO DICE SURAN PARTE 2 EL DESENLACE .YYY NO LO DESARME POR GUSTO .EL APARATO QUE MIDE LA COMPRESIÓN .ME LO ESTABA DICIENDO .AL TENER LOS DOS CILINDROS LA MISMA COMPRESIÓN BAJA .MÍRALO HACI TE SACAS LAS DUDAS .TE DEJO UN SALUDO PARA VOS Y OTRO PARA TODA TU FAMILIA
Increíble ¡¡¡ el tanque de combustible lleno. Casi lloré de la emoción
Lamento lo de la falla, pero me intriga la reparación espero la segunda parte. Daniel sos un gran maestro... muy claras tus explicaciones seguí asi.. sos de mucha ayuda para los que estudian en escuela técnica y los que les gusta la mecánica
HOLA MARCELO GRACIAS POR TU COMENTARIO .TE DIGO QUE DENTRO DE MAS O MENOS UNA HORA TERMINA DE SUBIR LA SEGUNDA PARTE Y LES HAGO UN COMENTARIO ESPECÍFICAMENTE PARA USTEDES .TE DEJO UN SALUDO PARA VOS Y OTRO PARA TODA TU FAMILIA
@@danielpaul5359 hola Daniel casualidad mi nombre tambien es Daniel queria en que zona tenes el taller para llevarte mi suran por que la.noto chancha a gnc desde ya gracias por responder
Sos un genio, no conocía tu canal, soy fanático de la mecánica, yo me arreglo todos mis autos, ahora voy a ver varios de tus videos, son muy buenos !!!!!!!!
Hola buen día , está bien como haces para comprobar la compresión , yo hago lo mismo en mi taller. Seguro se quemó la junta entre los cilindros . Saludos desde Tucumán
Hola señor.le hago una consulta.tengo una suran 2011.en abril de 2024 se le hizo la distribución, cambio de filtros de aire y de aceite.cambio de cables y bujias.y el problema que tengo es que al salir en primera acelero y empieza a dar como tirones.y hace por apagarse hasta que se apaga.¿cual puede ser la falla? muchas gracias
Hola Dani como estas??? Te consulto para medir la compresión es necesario desconectar la bomba de combustible (fusible)...y la bobina??...
hola ayelen te comento de que si seria lo mas conveniente hacer la prueba como vos lo comentaste .te dejo un saludo para vos y otro para toda tu familia .
@@danielpaul5359 gracias Dani x tu ayuda...también te comento q medi la compresión de los 4 y 1 sólo estaba a la mitad de presión q los otros cilindros y pasa aceite al agua muy poco pero el agua está con aceite...el problema sería la Junta de la tapa de cilindros?? Es una Crossfox
@@danielpaul5359 gracias Dani x tan buena onda... ya podes eliminar el mensaje jeje...
Daniel no sos mecanico quien te dijo eso sosssss un maestro que es muy diferente me gusta mucho como esplicas los temas y sos un eccelente frofecional uno aprende dia a dia algo mas gracias a tus conocimientos y tu experiencia te felicito y segui adelante te mando un abrazo grande desde Canelones Uruguay
Consulta me paso lo mismo pero después de arreglarlo me quedo prendida la luz de aceite pero muy tenue . Cuando enciendo la luces de giro o piso el freno c baja mas la luz q podra ser ??
Daniel mucho gusto desde Venezuela!! Tengo Un Vw Polo 1.6. usa el mismo motor del Suran. y en oportunidades cuando voy en pendientes con buena velocidad, comienza a perder la velocidad y me veo forzado a disminuir las marchas. es decir, no mantiene la fuerza, la va perdiendo de a poco. El carro no tiene perdidas de compresion, ni humo por el escape ni nada de eso!. que le reviso? avisame por favor sos un experto en esto!
Hola. Gracias por los videos siempre. Consulta: ¿cuanto considera de PSI que es lo minimo que debe marcarle el vacuometro para el caso? Digo, el limite de lo malo (ahi los cilindros buenos estaban en 230/240 PSI) . Gracias
Hola maestro hice la distribución del prisma y la polea cigüeñal tiene juego...le afecta en algo al auto o se afloja el tornillo cigüeñal?...gracias
Hola perdon espero no te moleste mi comentario , yo ni bien lo escuche me di cuenta que soplaba , ahora descartando un poco el resto hay algo que no entiendo , esta parsona llevo el auto y le cambiaron junta en otro taller? despues de un mes te va a ver a vos porque motivo por esta falla? y le cambias distribucion el auto queda igual ? entendi bien ? Hay que ver que paso si lo pusieron mal el punto y doblo valvulas no siempre es la junta a mi entender es raro que sea juta , que tenga mas presion uno que otro depende de como este doblada la valvula . uma mas que otra . espero ser claro .gracias
La gente buena, que quiere regalar conocimiento debe ser apoyada y respetada. Vayan mis respetos para Ud. Tenga mi subscripcion y views buen hombre.
hola como estas de donde ss ?? necesito revisar mi suran tengo problemas
hola tengo una consulta tengo una suran 2007 no falla no tironea no siento que tenga perdida de fuerza pero en ruta pongo 5 y no pasa los 140km/h como que llega a esa velocidad y no mas por que pasa esto?
Que interesante video Daniel, ojala venga la parte 2. Saludos!
Genial ídolo muy buen video primera vez que entro a su canal. Gracias por lo que hace! Siga así!!
Hola Daniel, Te felicito tus videos están muy bueno.
Te consulto, tengo una Suran 2009 Diesel, enciende y funcionan todas las marchas, pero acelera poco, no mas de 1500 rpm. Se te ocurre que puede ser? Mil gracias! Abrazo
Hola Daniel
Que laburo lindo te espera y que macana lo que le pasò a la camioneta.
Saludos desde Paraguay y a seguir trabajando.
Muy bueno el Video. Excelente prueba irrefutable, para que vean que no tocaste la Tapa. Los Bulones Impecables, sin Marcas, con Tierra, y hasta Mosca incluida. Clarísimo, para que no queden dudas. Quisiera hacerte una Consulta, no se si por privado o por este medio? Un Saludo. Victor
ÚTengo un problema en un gol trend no me pasa nafta al cilindro 1 y al 4 los inyectores tiran bien nafta las bujias y cables de bujias son nuevos andan bien la bobina anda bien! Tenes ideas de que será?
Daniel tengo una 2009 ya le hice motor anda bien pero cuando la saque ala ruta un tiempo largo de haber hecho motor ,en cuarta baja las revoluciones y se queda sin fuerza y ahora se encendió el testigo epc
Hola, tengo una suran 2006, y hace casi el mismo ruido, larga olor a azufre, puede ser que soplo juntas? Muy bueno el video,y la forma de explicar. Gracias
A ese pobre auto le hicieron cualquier cosa,espero te den el laburo Daniel así podemos ver que el desastre que hicieron los otros.para mi solo le sacaron la junta vieja y le pusieron una nueva y no rectificaron la tapa.encima me parece que usaron los tornillo viejos y no quedó apretada. Saludos Daniel ojalá subas la segunda parte.
Hola Daniel, tengo el mismo problema me anda en tres cilindros pero cuando apoyo los cables de bujia al motor se acomoda, ya le cambie cables, bujia,bobina, le hice limpieza de inyectores, tiene 60000 km sera una junta?saludos muy buenos tus videos
Que era?
Buenas noches!te quería consultar...tengo una Suran track 2019 1.6 desde abril de este año y tiene recién 9000 km. Y da el aviso de cambio de aceite. Es posible esto?ya que al retirar el vehículo me dijeron q a los 15000 km se debe hacer el cambio. Desde ya muchas gracias
Un maestro el dani llevenle el auto que te lo deja de fabrica saludos
Hola donde tenea el taller?
Hola Daniel. Buenas noches. Soy de la Rioja. Me gustaría contactarme contigo para hacerte un par de consultas sobre una suran. Te agradecería un montón si me pudieras contestar. Y segui así que sos un maestro capo
Daniel, excelente como siempre. Muy buena la herramienta para medir la compresion. Consulta, si conectaras un scanner a la computadora de la Suran, visto que se había prendido el check engine, también te hubiese saltado la falla en los cilindros 1 y 2 ?
HOLA DAMIÁN TE COMENTO MAÑANA VOY A TRATAR DE RESPONDERTE .ESTATE ATENTO QUE DENTRO DE MAS O MENOS 1 HORA TERMINA DE SUBIR LA SEGUNDA PARTE DE LA SURAN TE DEJO UN SALUDO PARA VOS Y OTRO PARA TODA TU FAMILIA
Si! Por el sensor de detonación te dice qué hay una falla de encendido en esos cilindros, pero siempre es a modo de indicación. Puede ser un inyector bujía bobina, o como en este caso, no existe compresión!
hola de donde SOS así te llevo mi auto necesito un mecánico como vos
En mi casoo mi cilindro 1 da 150 el 2 200 el 3 180 y el 4 230 psi q puede ser ?
me hace contra explosiones mas a gnc y en relenti no regula bn parejito!
Vos no sos mecanico, sos un gurú genio, gracias por compartir tus experiencias
HOLA DARIO DARO GRACIAS POR TU COMENTARIO Y TE FELICITO .TENES UNA MUY LINDA PAGINA .Y VÍDEOS ESPECÍFICOS SOBRE TEMAS QUE YO NO EXPLICO EN PROFUNDIDAD .CUANDO SE ME DE LA OPORTUNIDAD TE VOY A MENCIONAR PARA QUE ELLOS SE SUSCRIBAN Y PUEDAN VER LO QUE YO NO LES PUEDO MOSTRAR .TE COMENTO YO ME SUSCRIBÍ SOY TU NUMERO 100 .YYY SIN QUE LO TOMES A MAL TE COMENTO SI QUERED BÚSCAME EN FACEBOOK COMO DANIEL PAUL EN LA FOTO ESTOY CON MI HIJO CUANDO ERA CHICO LE PUSE UN COLADOR DE PLÁSTICO COLOR BORDO EN LA CABEZA .TE DEJO UN SALUDO PARA VOS Y OTRO PARA TODA TU FAMILIA
Hola Daniel, buen día, quiero primero felicitarte por el material y las claras explicaciones, son de primer nivel. Ya que estás con VW, aprovecho a preguntarte, tengo un Gol Power 2011 1.6, un tanque realmente con muy pocas fallas. Pero dos cositas: la primera es que desde los 80 mil km (tiene ahora 128 mil km) hace ruido a botadores en el orden de los 90 a 130 kmh. Hace más ruido con aceite Valvoline que con Castrol Magnatec, que es mucho más caro, aunque de todos modos el ruido está. ¿Debería preocuparme? Y la segunda cosa es que después del primer cambio de bomba, allá por los 80 mil km también, el auto empezó por la unión de algunas mangueras de anticongelante a fugar algo parecido a una crema color rosa, el color del mismo. Cambié el líquido varias veces, el termostato también (trabajaba frío en un momento), mangueras nuevas muchas de ellas, el tapón del depósito bien y no pierde, pero no hay caso. No es siquiera una transpiración, es apenas un pasaje de algo de refrigerante por dichas uniones. Sobre todo lo veo en la salida de la bomba. Mantengo el nivel en el recipiente al mínimo para disminuir presión, y con eso va mejor, porque si lo lleno al máximo empeora. Eso sí, cada vez que reemplacé el anticongelante, ví que le pusieron el rosa de bidón. Yo no soy muy migo de esto y preferiría agua destilada por un lado y G12 por otro, y hacer la mezcla yo, pero bueno ya le ponían eso y no levanté la mano. Crees que pueda tener que ver? No tengo NINGÚN problema con la temperatura, el auto anda bárbaro. Un abrazo y muchas gracias por lo que te sea posible hacer por responderme.
Hola estoy teniendo el mismo problema, y resultaron ser las abrazaderas de las mangueras.. no las habían cambiado nunca (eran las originales) y ya no funcionaban correctamente..
Muy lindos videos y muy buenas explicaciones
Lo estoy mirando el vídeo en tiempo sincronizado .por eso estoy haciendo el análisis junto con el compañero
Si sacas la chapa que tiene abajo de la tapa de carga del aceite se ve el último bulón de la tapa. Te ahorras de sacar la tapa de válvulas y complicarte la vida con el árbol de levas. Un abrazo loco buen video! Esas tapas son fáciles de desarmar!
Muy bueno Dani éxitos saludos
Dany genio. Vos sabés que ando teniendo un problema parecido. En el cilindro num3 tengo menos de 80 psi. En el resto tengo arriba de 170 psi. Que puede ser. Se jodió una válvula? Muchas gracias maestro.
A desarmar y ver con que te encontras.
Saludos desde Don Torcuato Tigre Bs.As 👋😎
Gracias! Daniel espero próximo vídeo donde desarmas la tapa de cilindro para corroborar la junta dañada., así como, otros daños que haya sufrido la tapa.
Que modelo es esa Suran?.. Porque yo tengo una Suaran 2010, lo compré usado con "supuestamente 72 mil kms".. Como hago para comprobar si no hicieron una trampa con el contador de kms?.. Muy buen video.. Sos un crack loco!!
Soy de mar del plata si me podes contestar agradesido yo sipre te veo desdeya muchas gracias
donde esta tu taller nerevisar mi suran
excelente daniel ,
Hola... Dónde tenes el taller?
Genio,!!! Muy interesante!!!
Tuve un gol trend y un fox y a los dos le paso lo mismo. Averigue y esos motores tienen todos el mismo problema.
Se mide con manómetro scas una bujía x vez y le.das arranque para que infle sin que arranque em motor!Ahí te marca que cilindro esta perdiendo compresión x junta soplada! ( para los que no saben )
Amigo no me anda el limpia parabrisa ni el ventilador de la suran 2010 base es el mismo relai para los dos
gracias, saludos desde Zaragoza, España.
Me gustan tus videos, me despejó dudas y adquirí conocimiento.
Espero ansioso el vídeo del arreglo....
Los que critican hagan un video y enseñenos para aprender
Hola Daniel me suscribí hoy.31/1/2020..porque vi tu video y la verdad que lo explicas muy bien.si tenes un número de teléfono 📞 te lo agradecería mucho..y si no te haré preguntas por acá...soy de pilar bs as..
exelente!! daniel.
Muy buen video Daniel! Donde tenes el taller? Slds
Que grande Berepepe!! me voy al cap2 de una... Abrazo!
Los Bulones de tapa no parecen nuevos,ahí pudo estar el motivo de la soplada
Mi Suran empiesa a hacer eso del checking pasando los 60 kilómetros y se pone
Cómo en 3 cilindros
Al pelo, excelente
Like! Seguiré apoyando
Buenos días Daniel. De donde sos? Yo soy de san Miguel bs as
que capo!!!
Genial paso al 2
Subi el video del laburo!!!
Confío plenamente en Daniel. Hacelo nomas que va a quedar "pi pi cu cu"
Hola Daniel por favor podés vídeo del gol power
Hoy tengo un kangoo que tiene la misma falla .voy a ver si lo puedo grabar .y subir
Pregunto QUÉ pasa , sale VAPOR Y ME HUMEDESE ÉL PARABRISA SURAN VW
Ventilador de la calefaccion
Solo.junta entre cilindros
Se soplo la junta
Fijate que la tapa de la leva seguro esta rayada
Son los botadores descargados. Lo vas a desarmar de gusto. Si le medis presion de aceite en lantapa esta baja seguro se cae porque se gasta la tapa denla leva. Tenelo acelerado in rato largo y van a empezar a agarrar. El tema es la tapa de valvulas gastada se te cae lanpresion de aceiter
HOLA MARIA TE COMENTO .MÍRATE EL SEGUNDO CAPITULO .YA LO SUBÍ .EL TITULO DICE SURAN PARTE 2 EL DESENLACE .YYY NO LO DESARME POR GUSTO .EL APARATO QUE MIDE LA COMPRESIÓN .ME LO ESTABA DICIENDO .AL TENER LOS DOS CILINDROS LA MISMA COMPRESIÓN BAJA .MÍRALO HACI TE SACAS LAS DUDAS .TE DEJO UN SALUDO PARA VOS Y OTRO PARA TODA TU FAMILIA
Nada que ver María.
veo que es un vehículo tallerista
Q lastima con 64.000 kilómetros todos esos problemas.yo tube una y nunca tube un problema esos motores son un caño.es todo raro
si a lo mismo algunas tuvieron problema de bobinas
2:56 . Son 201.876km. El parcial es 645,8km. La verdad que la durabilidad de un motor dependerá de la forma de uso y del servicio que se le realiza.
Si con una medición de cilindros tenemos mas claro .todo
Che que dijo el viejo? Lo hace al laburo?
mmmm, soy un pibe de 45. y Si, lo voy a hacer, ni hablar.
El 2 esta te soplado
Estuvo bueno, pero se te estiró mucho el largo video
que porqueria...
vergswagen