Jeep Grand Cherokee WK, WH, Джип Гранд Чероки 3. Тест обзор.
Вставка
- Опубліковано 29 тра 2018
- Сегодня поговорим о , действительно легендарной марке американских автомобилей.
Создание заставок (INTRO) для Ютуб-каналов, "БРАТСКИЕ" цены:
id79864957
wakeupdrushe@gmail.com"
Спасибо за видео! Очень информативный и позитивный обзор! Сам сейчас ищу 5.7 hemi 3е поколение. Обожаю этот автомобиль!
Стоящий авто. Но по надёжности SRT лучше.
Забирай у меня. Оч жаль канеш продавать, но нужда заставила...
Chemical John не сказал бы что SRT надёжней, у каждого есть свои дырки)) На счёт надёги это Прады и Сурфы
Музло вначале ролика - каеф! Спасибо узнал заодно про The Allman Brothers Band
Отличный обзор, спасибо!!
Лайк за блюз вначале!
Всё супер отличный рассказ, у меня 4.7 просто огонь
Сколько жрёт, чего ожидать?
Какой расход топлива у 4.7? Не по компу а по замеру. До полного бака??.
@@user-hb9jt3sd8k от 16 по городу и по трассе при 90 км/ч 10-11
@@Vladimir40in чет както мало
klassnij apparat
Крутая тачка , возьму всё-таки его. ))
Главное,
На бензине!!!
Интересно
В Zj и Wj приборка информативней, есть "паказометры" давления масла двс и заряд аккумулятора. Можно еще заколхозить в штатную панель температуру масла АКПП.
Абсолютно с Вами согласен. Мой первый Jeep как раз был Вжик. Именно уровень тока меня спас своевременно ...
Доброго здоровья!
Подскажите где можно заказать на него брызговики??!
Здравствуйте. У официалов они имеются. Но ценник просто конский!!! За пару 7000 было в 2014. Сейчас само собой дороже. Я оригинальные сломал зимой, поэтому поставил универсальные на кроссовер. Редкость, но можно найти! Не такие широкие, но... Что делать...
Хороший обзор от хозяина, задумываюсь о покупке данного аппарата. Подскажите, о замене масла, через сколько КМ в АКПП, мосту,раздатке делать замену.? Думаю между мл163рестайл или Wk3 только бензин.
Спасибо. По маслу. В АКПП не позже 100 тыс. В раздатке ч/з 50. Но все зависит от условий эксплуатации. Если заезжаете на бездорожье, то на 30% раньше.
Если между МЛ и Джип, то джип гораздо проще и современней.
У меня такой, серебристый. Даже менять не хочу, мозг не парит, классно едет. Расход..да и х.. с ним)) Новый джиэль развалится быстрее чем это мамонт 2005 года выпуска
Вот и я с течением времени понял, что 4,7, который искал изначально, гораздо геморнее.
Владельцы 4,7 без обид
Здравствуйте !!!! Вы забыли сказать на WJ были 4.7 НО 258 л.с. , дизель 3.1 VM с раздельными крышками клапанов как на камазе . Музон зачетный в начале !!!!!!!!! а так мне понравился обзор , спасибо :)))))))))
Да, спасибо, справедливое замечание! Действительно не сказал... Буду внимательнее
Очень приятно что Вы прочитали , спасибо !!!! Я сам давний поклонник ,,индейцев,, , но новее WK ни когда не куплю , это уже не ,,джип,, . я вам искренне желаю удачи , что бы ,,индеец,, приносил только радость !!!!!!
Вот как раз Овер и был 258лс в кузове WJ, следущий кузов WK, но Оверов в этих кузовах уже нет.
Тоже владею 3,7 но только дорест, впринципе все тоже самое но в ресиайлинге плюх побольше))
У меня пробег и начинаются проблемы, недавно помпу менял, чувствую что пора инжектор промывать, и из самого хренового это загудел ступичный подшипник, жуткий гул стоит и вибрация появилась, также вытекла стойка и хана шаровым)) вообщем дел полно по машине но блин такой он приятный жып))
Дружище, какой у тебя пробег?
Все, что ты перечислил, такая мелочь и решается минимальными затратами.
Лучше бы вообще без музыки, слушать сложно. Интересно расскажешь. Спасибо.
Приветствую, скажите 4.7 двигатель, можно ли как-то увеличить мощность? Информации по нему не найду.
Хочу себе такой брать сейчас, 05-06 год 500-650тр, думаю стоит того или нет, в плане надежности
4,7 за эти деньги живого найти будет ОЧЕНЬ трудно. Можно сказать, что не реально.
Но если, все таки возьмёте, то прошивка, выхлоп, а в идеале компрессор.
Но зачем Вам этот гемор??? Налог?
Ещё раз уберегаю Вас от поспешной покупки. Выбирайте тщательно!!!
На 4,7 АКПП часто болеют.
Chemical John нашёл две машины, одна в туле, другая в мурманске, через подбор авто думаю их осматривать, как свою продам.
Не знал что 4.7 болеют акпп, спасибо за информацию.
Про доработки спрашиваю т.к как мне кажется он слабо едет для такого двигателя, а больше уже налог, если бензин не такая проблема, то налог уже не хочется платить
Chemical John беру как вторую машину, для души
@@chemicaljohn9929 так 4.7 там всего 238лс , налог до 20тр
@@chemicaljohn9929какой тогда взять на 2024 год?
У меня дизель.аппарат класс!!!
Вячеслав Данилов 3х литровый надежный?
Вячеслав Данилов дизель конечно.
Спасибо за ответ;-)
Соляру норм, лей. А не с паравоза . Кулик хвалит свое болото. Обзор каловый.
Добрый день! Как чувствует себя Джип в 2022 году?) Какие у него сейчас конкуренты за его стоимость?)
Здравствуйте. Прекрасный вопрос для анализа авторынка.
В настоящий момент с автомобилем все хорошо. Радует своей надёжностью и неприхотливостью.
Если брать в расчет все его показатели то конкурентов почти нет.
Надо подумать, возможно, я запишу ролик подобного содержания. Очень интересно.
@@chemicaljohn9929 Было бы очень интересно сравнить Джип и конкурентов. У Джипа харизма. Беглым взглядом, только Трэилблейзер подходит схожих годов.
Песня запела Сектор Газа МУМИЯ)))
Если хотите купить такую машину то только V8 4.7 L либо 5.7 L, потому что это самые надежные машины . Для джипа 250000 тыс не пробег если он был в нормальных руках , дизель это проблемы , с мотором как на видео вообще не рекомендую к покупке .
Запчасти по цене разные если сам заказываешь то одна стоимость если пойдешь к продавцам то в 3 раза дороже , с США еще дешевле если сможете .
Если в вашем населенном пункте нет путного автоэлектрика и диагноста с головой то это беда потому что джип закрытая машина и в гараже у дяди Васи вы его не продиагностируете , с ремонтом по механической части проблем нет все доступно и понятно как на тракторе бери и крути .
Не хочу ни как обижать автора ролика но вот у меня то же второй джип 4.7 L, и смотря видео складывается ощущение что автор вообще не в теме все хорошо надежная машина и т .д . , хотя многое сказано правильно .
Проблемы дизеля : гниет бак 90000 стоит , шруса на переднем кардане , раздатка + все что связано с топливной аппаратурой .
Проблемы 4.7L на пробеге 200000- 250000 , помпа , цепь грм , колпачки маслосьемные , вентилятор отопителя , блок управление вентилятором отопителя , вязкостная муфта , контактная группа замка зажигания (если не менялась это у всех машин) - это если машина в отличном состоянии т.е без учета подвески , тормозов и т.д. .
Про мотор 3.7L не могу особо говорить , единственное парни которые занимались продажей б/у машин сказали не бери его мотор ненадежный( цепь однорядная ) и с раздаткой заморочки если привод разобьет от коробки на раздатку то придется и коробку менять .
Про 5.7 L думаю все то же самое как и 4.7L только мотор сам по себе еще надежней но и налог уже другой .
Почему пишу потому что знаю не по наслышке , был 1999 года WJ4.7L пригнанный в рашку в 2002 году -покупал в 2014 вся ПТС исписана машина прошла и крым и рым , 223000 пробега все как бы работало за 2.5 года поменял : колпочки , помпу , отремонтировал передний мост (выл) , перебрал стартер , подвеску переднюю , заменил радиатор отопителя , отремонтировал блок моторчика отопителя , натяжитель ремня , отремонтировал штатную сигналку , ворил пороги болезнь , менял мозги , шруса на переднем кордане - 9500 рубенов один стоит если у нас покупать , вязкостную муфту , радиатор отопителя , все остальное мелочи жизни ( свечи фильтра , колодки , масла ), сейчас у меня WK 4.7 L, был сделан для европейского рынка первый хозяин покупал его новым у нас в РФ отьездил 9 лет продал 2 -му тот внимание за год 90 000 руб. вложил в основном в подвеску а через полгода продал его мне я вложил еще 50000 +/- : замена цепей грм , замена колпачков , радиатора основного , муфты вязкостной , помпа была поменяна , блок мотора отопителя , мотор отопителя разобрал насколько это возможно почистил продул смазал теперь не поет ,
заменил подшипник муфты включения кондера , все ролики на натяжителе ремня , заменил контактную группу замка зажигания , передние тормозные диски .
Повторяю машина внешне и внутри в отличном состоянии это все как бы делается на таком пробеге а пробег как не символично при покупке был 223000 как на предыдущей машине .
К кузову претензий нет , к коробке и раздатке то же , машина хорошая , где то простая в ремонте а где то на дранной козе не подьедишь , неприхотливая к топливу , способная многое вытерпеть но если попадется ушатанный экземпляр то всю кровь выпьет (ВЛАДЕЛЬЦЫ ЗНАЮТ О ЧЕМ Я )
Поэтому товарищи если хотите иметь менее проблем в своей жизни и ездить при этом на джипе то берите америкоса с V8 4.7-5.7 L и комплектации хорошие и машины надежнее , дизель только новый можно рассматривать но не на таких пробегах хотя если взять за 400000 и 300000 вложить можно и его очень экономный и тяговитый .
В конце тирады 50000 руб это стоимость и 3/частей и работ если бы покупал все по нашим ценам и делал не сам то было бы 150000 руб .
Если вы охуенный поклонник марки Jeep Grand Cherokee , имеете собственный диагностический сканер под крайслер либо у вас есть такой знакомый диагност а так же автоэлектрик (ЭТО ОЧЕНЬ ВАЖНО ) , можете ремонтировать машину самостоятельно хотя бы частично (колодки , ремни , ролики свечи и т . д), а так же сможете заказать запчасти без посредников из -за бугра или есть хорошие знакомые в этой сфере , если вы ездите мало (расход не детский ), готовы платить налог 17000 и выше то сообщество джиперов с радостью примет вас в свои ряды потому что как сказал один знакомый : ТОЛЬКО НАСТОЯЩИЙ ДЖИПЕР МОЖЕТ СКАЗАТЬ ПРО СВОЮ МАШИНУ ЧТО ЭТО ЛОМУЧЕЕ АМЕРИКАНСКОЕ ГАВНО И ПРИ ЭТОМ ПРОДОЛЖАТЬ ЕЕ ЛЮБИТЬ .
Машина огонь , жена влюбилась сразу сказала отдам любой налог поэтому следующая если будет конечно только джип .
Ого какие эмоции!!!! Можно цитировать!!!
Михаил здравствуйте. А как с вами связаться? Где у вас есть аккаунты ?
www.drive2.ru/users/kazax52/
вот по этой ссылке или на auto.ru (kazax74) - jeep свой продаю можешь посмотреть фото и видео.
Про дизель не согласен. У меня второй такой уже, проблем нет. На первом форсы поменял и всё. В остальном типичные проблемы для этого поколения.
Обсалютно согласен с Михаилом, тоже был джип 2006г дизель, мерсо 3л турбо, владел им 2 года, ездил на нем 6 месяцев, остальное время стоял в ремонте, вложил в него более 500к,в итоге продал его за 525к и перекрестилься, щас езжу на эскалэйде 3,матор 6,2, и понял одно, с вагами больше дел неимею.
Сейчас планирую взять оверленд на дизеле, посмотрел обзор, думаю что придётся вкинуться в мотор и подвеску, но в целом желание его брать не отбило.
Братка, если хочешь надёжный в этом кузове, бери бензин!!!!
Итальянский дизель очень дорогой в обслуге
Хороший обзор!) Хотелось бы увидеть какой Jeep в эксплуатации, стоимость содержания, технические нюанци и особенности модели!))
Александр Гавра, спасибо! Даже не знаю... Можно попробовать снять видео об особенностях эксплуатации... И ценах на расходники.. Я подумаю, что можно с этим сделать. В своё время тоже наткнулся на отсутствие информации. Jeep4*4forum.ru во многом помогал.
Так как автомобиль очень интересен и в дальнейшем думаю о приобретении. Вот не давно выпала возможность прокатится на JeepE 2008г в 3.0 crd, скажу прямо был впечатлен тягой и подхватом с низов!!))
Да, дизели немцы действительно делают хорошие. Вот только найти живой дизель все сложнее и сложнее. Да и ценник на дизель в хорошем состоянии будет около миллиона.
Заходите на Драйв2 там у нас коллективный движ по ремонтам и ценам. Колхозу и всякому рукожопому мастерству)))
скажите пожалуйста а как принудительно блокировать 3 там три блокировки да ?
Количество блокировок зависит от комплектации. Принудительно блокируется межосевой диф при включении понижающей передачи. Насколько я знаю, межколесных жёстких блокировок в мостах не было вообще. Были лишь блокировки с преднатягом.
@@chemicaljohn9929 все верно и я так думал
Здравствуйте Евгений. Спасибо за обзор очень интересно слушать мнение владельца. Очень хочу купить подобный аппарат, пересматриваю видео владельцев) встретил одного, который поставил на метан, кнопочку нажал перешёл на бензин, опять нажал перешёл на метан, этот владелец вроде выкладывал фото на авто ру. Если интересно через поисковик легко найти, дописав к модели машины *на метане*. Я влюбился в вашего амера, хотя на попку срт с выхлопом по середине конечно засматриваюсь) я считаю, что данный автомобиль универсален для поездки на тот же Алтай или любую прилегающей к городу Области, да и в городе на нем достойно подъезжать. Часто в Москве встречаю тюнингованных амеров и немцев для бездорожья (готовых покорять марс), но они стоят в пробках :) да и если у вас нет парковочного места за миллион, очень трудно парковаться вечером.
Я желаю вам удачи и легкой дороги. Подписался на канал) пойду смотреть, что говорят другие владельцы) кстати на ибэй столько тюнинга на него просто ппц)
Спасибо за замечательный комментарий. Скоро выйдет видео о ремонтах и особенностях обслуживания.
Самое главное в этом авто, я считаю: 1. Минимальное количество электроники. 2. Настоящее толстое железо. 3. Недорогое обслуживание. 4. 100500 вариантов тюнинга на любой вкус и цвет. 5. Ну и конечно цена.
Личный совет от хозяина. 4.7 немного проблемнее по электронике и АКПП.
митсу паджеро спорт до 2008 года 2,5дизель-вот где минимум электроники...был случай-генер сдох на трассе-200 км до города-к концу поездки аккумы(а их там 2) сели окончательно на столько,что перестал работать даже тахометр и спидометр-а машинка бежит и беды не знает
А ценники на этот чюнинх)) видели, а плюс растаможка, а плюс привезти, думаю смысла особого не особо, не ну еслиф канеш филажа хватает тогда пожалуйте
не соглашусь о обзорности-за стойками передними постоянно пешеходы "прячутся"особенно в поворотах
Что есть, то есть...
На момент съёмки у меня второй авто был Шеви Кобальт. Вот там ДЕЙСТВИТЕЛЬНО печально со стойками
Подпишусь у самого такой же 4.7
Толик Швалев скажите у 4.7 какой расход?
@@adamcasenave2777 от 17 по трассе меньше всё зависит как будете жать на педаль
@@user-dk8gc9sk3r ни ху ху.
У меня 4.7 больше 100 по трассе не езжу расход 12 литров
@@simanov25 ну да с расходом погорячился по городу в 17 вполне можно уложиться по трассе у меня 10.5 самое меньшее выходило
Как по устойчивости к коррозии ?
Отлично все. Сколы не ржавеют совсем. Слой грунта хорош
молодец рассказал все просто и красиво!
Спасибо!!!! Только спустя некоторое время слышу, что ОЧЕНЬ много эмоций!!!
кто может сказать про объем 3.7 вроде 4 года езжу не разу не ремонтировал, толко ходовые части менял..Машина супер мне понравилось не капризная! некоторые японские запчасти подходят ..
Вот и я думаю, что 3.7 отлично подходит для семейного авто. Конструкция проще, соответственно надежнее
@Фуркат Пулатов аккумулятор.
Расход какой на 3,7 только реальный
Кто чиповал дизельного чирка? Какие последствия?
Чиповал: 190kw,570Nm,заслонки выключены програмно без удаления.1год на чипе,бегает нормально,стал бодрее с низов,чувствуется прирост мощи,экономичнее на 0,7 л где то при спокойной езде на круизе
был дизель 3.0 2008 г.в. - огонь, но зимой бывали проблемы с соляркой, нужен 4,7 - оптимальный вариант для севера России...
а кто-то может рассказать про дизель 3 литра? Ну очень хочется такой аппарат, но в продаже практически дизеля!
Прочитайте комментарий ниже. Автор Михаил Головачёв.
А вообще, на Дроме куча отзывов
А почему не сказал, за сколько секунд разгон до сотни?
14
Какой мотор у данного автомобиля?
3,7 v6
@@chemicaljohn9929 дякую
1.36 "..всего выпускалось у нас"
У НАС оно Не Выпускалось!
Да ладно... Вы же поняли...
... а про руль, он совсем не обычный!
А ты откуда знаешь на чем уходили!?
Историю люблю :)
какой нах нижневальный??????????обычный верхневальный с двумя распредвалами с цепями грм,убогий обрезок который не едет и жрёт как 5.7.Раздатка не какая там не 242,а 245, абсолютно разные раздатки, не вводите людей в заблуждение
Касаемо мотора согласен. Мой косяк. Но в этой комплектации раздатка 245. Проверял по VIN коду.
ВНИМАНИЕ!!!!!!!!! Смотреть с 8 ой минуты,
автор название измени а то рассказываешь за всю исторю марки!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Да, может быть...
Но хотелось показать глубочайшую историю модели. До сих пор многие не знают, что Индеец с историей...
У меня HEMI 5,7L. ВСЕМ ОllllllO🤘
А какой у него расход?спасибо.
adam casenave в данный момент мотор стоит от барана 2014гв, пришлось заменить, у этого мотора 400 коней, расход по компу 20-25л, но расход можно программно зделать гораздо меньше без потери мощности, нужен специальный прибор
Сергей Фурсов скажи что за прибор и расскажи о нюансах если не сложно. У меня 5.7 хеми. Спасибо
Программаторы Intune2 от Diablo sport, либо HP Tuners, цена в районе 30тр
Петр Шилковский Superchips ещё можно попробовать
Прошу прощения но zj у меня 2000г был дизелек
Когда я начал разбираться в вариантах исполнения, то понял - вариаций исполнения было просто огромное множество. Так как машина очень популярна.
Скорее всего у Вас был австриец
Лоредо и лимитед это вариант отделки,ты заблуждаешься,у меня лимитед 4.0л,лорэдо у них салон велюр,лимитед кожзам
Ларедо, это комплектация. Которые разные как по технической начинке, так и по укомплектованности плюшками. У меня Ларедо, но сиденья перешиты. Тем более Лоредо нет с мотором 3.7
А 5.7 ?
Что 5,7?
@@chemicaljohn9929 Ну ясно товарищ имеет ввиду 5,7 в сравнении с дизелем ("Кто нибудь тягался с дизелем 3 литровым?")
@@The777rrr нихерасе у вас взаимопонимание.
Что лучше бензин или дизель,,, 2005-2007 г. в
Дизель лучше в мощности и тяге на низах.
Но по надёжности бензин просто в несколько раз лучше. Сами посудите, низкая степень сжатия, 2 клапана на цилиндр.... Поэтому если эти авто б/у, то бензин однозначно.
Посмотрите на моем канале есть ролик, где как раз на дизельном VW неслабо встрял....
ДА ЧТО ВЫ ГОВОРИТЕ ПРО ДИЗЕЛЬ, У МЕНЯ СПРИНТЕРА НА ТАКИХ ДВИГАТЕЛЯХ 800000 ПОЛЕТ НОРМАЛЬНЫЙ, ЕСТЬ ТАКИЕ ДВИГАТЕЛЯ ХОДЯТ И 1200000, ЗНАКОМЫЙ НА МЛ 320 600000 ОН БЫЛ ЧЕТВЕРТЫМ ХОЗЯИНОМ , ПРОДАЛ И ТОТ ЕЗДИТ, А БЕНЗИНОВЫЕ ЧЕХОТКИ СТОЛЬКО НЕ ВЫЕЗДЯТ.
ВСЁ БЫ НИЧЕГО. НО ЖРЁТ ДОХЕРА...........................
Расказать толком неможет да музон етот на заднем плане глушит
На моем квадро драйв 2 раздатка стоит.
Может просто завис. Было такое. Вытаскивается предохранитель проезжаешь взад - вперед-(не важно хронология) 5метров. Глушить. Вставляешь предохранитель обратно. Заводишь, катиться 5км/в.ч. Ставишь нейтралку, на ходу, включаешь блокировку. Я не первый, вроде работает.
Кто нибудь тягался с дизелем 3 литровым?
Дизель однозначно будет быстрее бензина.... На старте точно
У меня дизельный вариант. Limited 361000 км пробега. Динамика радует.
"Лишние" системы убраны с годами. Едет явно быстрее заводских 9 сек до 100. 218 ЛС и 520 Нм в стоке.
Катаемся на 3,0 дизеле,"лёгкий" чип(190kw,570Nm),бегает нормально
Вся электроника в 2 блоках? Да там этих блоков дохренища если что...
Раздатка 242 на этой машине никогда не стояла, либо 140 или 245.
По раздатке справедливое замечание. А по электронике.... Я говорил о блоках предохранителей
Ну так в салоне еще один блок предохранителей. Да и проблем с ними особых не бывает, в отличии от множества эбу.
Это не внедорожник, это паркетник.
Можно с полной уверенностью сказать, что такие понятия как внедорожник и паркетник очень условны.
Лично я пречисляю к внедорожникам автомобили с честным Полным приводом (тоесть на все 4 колеса), и понижающей передачей, а так же с достаточно высоким дорожным просветом (хотя бы 20).
Если хоть одно из этих условий не выполнено, то это паркетник.
То что у Гранда нет рамы в классическом исполнении, то это особенности... Ведь у Паджеро тоже уже 2 покаления нет рамы.
@@chemicaljohn9929 Давайте называть все своими именами. Надоело уже слышать, что любую машину называют джипом- хоть мерседес, хоть тойота и т.д. такая же канитель и с внедорожниками. ВНЕ дорожник- автомобиль который может передвигаться, не только по дорогам с любым покрытием, но и вообще без дороги.
@@user-dz7hh3fp5i это ты путаешь со - Вседорожником ! сам не знаешь но пытаешься кого то учить.
@@user-dz7hh3fp5i По Советским нормативам, внедорожник, это автомобиль, которому запрещено передвигаться по дорогам общего пользования, а то что у нас называют внедорожник, называли вседорожник.
@@maxima4488 В советское время не было такого количества разновидностей (видов) резины. Ссылочку пожалуйста, на норматив где внед. запрещено было передвиг. по дорогам общего поль-ния.