El tsuru más divertido de manejar cuando había versiones deportivas en los modelos de entrada junto con el shadow gts sorprendían y le ganaban a algunos v8 americanos un saludo desde navojoa sonora
@@schirion la verdad es un ataúd sobre ruedas para los que no saben manejar al igual que muchos autos de su generación. Se hizo antiguo por ser muy buen auto y querer ponerlo a la par de autos modernos. No evidencies tu ignorancia en el mundo automotriz; quedas en ridículo. “ es un auto antiguo no compares con lo moderno 🙄”
Vaya hasta que por fin vamos a ver la prueba a tan icónico auto del mercado mexicano del que muy pocos conocen e inclusive lo confunden con su versión normal de 1.6 litros.
@@2008xavier jajajajaja que vas reprogramar en ese motor jajajajajaja vas a modificar la mezcla de gasolina oxígeno mejor que un ingeniero en Japón que tardo 8 años en la realización del auto y este auto le puede ganar a un versa actual pero no a un onix por ejemplo y no es que el onix sea una lumbrera
Buena reseña, en casa compraron uno nuevo en el 93 cuando yo tenía 7 años y era un auto muy bonito y potente, en casa lo conservaron 20 años antes de que mi hermano lo chocara 2 veces, pero fue un auto genial con menos de 120 mil km en su historia en el hermoso color gris oxford.
Todas las reseñas de este compadre son idénticas, no importa que coche maneje. Es increíble que gente con tan poco talento sea considerada un creador de contenido y que tenga miles de views.
Excelente yo tuve un tsuru y la verdad fueron Guerreros llegue a correrlo hasta 190 kilómetros por hora y deje sorprendido a muchas personas una experiencia inolvidable.
Esta versión y el GSX son los Tsurus que me gustaría tener algún día por simple capricho!!! Ojalá encontrás a alguien que tenga un samurai o ninja turbo para que le hicieras una reseña!!! Saludos!
En esa charolita iba la caja del cd tanto en versiones gs gst y gsx era opcional el cd ese stereo q trae ese gsr era el q traían los gs2 no es el original y hay varias cosas q le modificaron o corrígeme sin me equivoco pero el cluster era del modelo 93 no era la de 94 a 95 y yo q sepa el regulador de aire solo lo traían los sentra se r los nacionales no manejaban eso ni el gsx traía eso saludos Mau excelente video
El regulador de aire central lo traían sólo los Tsuru GSR del 93. Los laterales del 93-96. Y, no los traen los gsx. Pero, se ve mamalón así. Más completo. Ese estéreo es de modelo 2009. Pero también le queda bien. Este GSR, traía estéreo de cassette y en algunos casos. Un CD player en el hueco sobre el portavasos. Muy escaso con ese detalle.
@@gerardomedina333 era un deportivo en 1995 ahorita un swift Boosterjet 1.0 es mucho mejor auto un onix tmb es mucho mejor ni hablar del segmento superior Jetta por ejemplo
Buen video, me hubiera gustado que hablaras un poco más del exterior, por ejemplo, ya que tiene algunas modificaciones, le cambiaron los faros, trae la facia golden, el logo de sunny, etc
Un auténtico sleeper de serie, la humilde y sencilla carrocería del Tsuru 2 puertas y un motorazo, la relación potencia/peso era muy buena, que humillaba a muchos deportivos de su época.
En su momento competía con el vw golf Gti, estaba el Ford scort gt, el Neon r/t y un poquito más arriba estaban los turbo cargados de mopar, algunos legendarios como los dohc r/t
Quienes se creen expertos en autos y no manejan ni uno de paletas: "El tsuru es inseguro y me da ansiedad 😭" Maukapranos: "Maneja 3 tsurus diferentes versiones 💪"
Fiel seguidor tuyo , me encantan tus videos y gracias a ellos me he podido decidir por varios autos , quería ver si hay la posibilidad de que pruebes un 300c 2006 en su versión 5.7
El Lucino (se pronuncia "Lusino") perdía contra el tsuru gsr la suspensión trasera independiente, el diferencial lsd y el motor High Port (era el low port del SR20).
Pues qué yo me acuerde en el comercial lo pronunciaban ( Lukino ) y se escribía Lucino , esa era la pronunciación correcta y pues aunque muchos dicen es el mismo motor mentira, cambiaban detalles como cárter seco, múltiple de admisión, árboles de levas, etc. Y hacia qué corriera más. Sin gobernador el GSR 2000 Tsuru más veloz.
Aún recuerdo vagamente el anuncio del gsr 2000 carrocería simple pero chasis y sobre todo motor, sobresalientes, hace no mucho vi uno de esos algo maltratado pero mayormente usable.
Muy buen auto , te faltó ser más "aventado " a al acelerar a llevarlo a tope con la pura segunda y el tacómetro serca a las 7 mil rpms es donde despierta este "lobo vestido de oveja" es muy rápido , raro ver uno realmente entero con sus detalles de acuerdo a la época, el frente del que nos presentaste deja mucho que desear para ser un auténtico GSR , aún así está bien el auto, saludos a los entusiastas a este peculiar modelo
Su diferencial era de desplazamiento limitado algo así por qué con el vehículo levantado si girabas una llanta hacia delante la otra también giraba hacia delante lo que no ocurría con uno normal
Yo tuve un GSR 2000 1994 en 1999 lo compre con 57000 kilómetros seminuevo era de un amigo que por la pandemia en paz descanse, ese nissan a pesar de ser un tsuru era un super auto con el jugaba arrancones en Benjamin Franklin y vaya que me hizo ganar una parecía una bala mucho torque para poco peso Woww buenos recuerdos mucha nostálgica
De acuerdo, aunque la lámina era más gruesa, incluía freno de disco en las 4 ruedas y todas las barras estabilizadoras estaban presentes. Un excelente coche para su época.
Están macizos. Traen barras estabilizadoras. La delantera un poco más gruesa que en los Tsuru GS, GST y GSX. También traen barras antigolpes en las puertas. Tienen otra calidad. No es lo mismo, que uno de los últimos.
@@MauKapranos no amigo ese Sentra lo saco como versión tope, el último fue él versión Nismo turbo, que ni tan deportivo el GSR 2000 Tsuru fue el más correlon de todos sin gobernador se llegaban alcanzar los 250 km/h
@@israelruiz5230 porque la gente dice cosas con la seguridad que su IGNORANCIA LES DA, agarra pinche Wikipedia y revisa lo que dices tenía 140 caballos de fuerza en motor atmosférico que vergas dices de 250 km por hora no MAMES y la última versión de Sentra generación pasada era la Sentra SR solo en el 2019 le llamaron SR NISMO y le pegaron la calca
@@DivinE37 jajajaja nombre qué ignorancia cuál quiera sabe cuál fue la leyenda y aunque el GSR. Tuviese 140HP no tenía gobernador y no tenía nada que ver sus HP con lo que levantaba eso es ser más ignorante, y levantaba eso por qué yo tuve uno, investiga tú primero ignorante. Ya para que me desgasto.
Saludos muy buenos videos q sacas.. hace años yo tuve uno igual por problemas económicos lo vendí y la verdad me arrepiento de haberlo vendido... Has un video del Honda Civic SI ... Saludos 😁
Disculpa que te corrija amigo buen día, el último GSR salió aquí en Mexico hasta el 96 y tú GSR se ve que es del 94 por las calaveras, y pues si diferencia mucho en varias cosas a la máquina del lucino u que sea la misma C.C, mucho más celos el GSR Tsuru 2000 sin gobernador.
ese 2000 se fabrico en mexico no? un amigo tiene uno fabricado en japon. y su interior es todo electronico. cinturones, airbag, alzavidrios electricos y espejos auto abatibles con un boton y sunroof como dices tu. Lo positivo de tener la fabrica cerca es que el precio final era un poco mas economico, pero lo malo de nissan mexico es que se pusieron abaratar costos sacrificando seguridad y confort. y hoy te venden un auto lego como si fuera de verdad. buen review saludos!
Un muy buen Nissan de los 90's, tuve el gusto de tener el Sentra SE-R (con quemacocos) hace algunos años y se mueven muy bien, un auto divertido, pero tampoco es algo extraordinario, sin mencionar que sigue siendo la insegura plataforma B13. Creo que no le ajusta para ser leyenda, se queda corto, pero de qué fue muy popular en México, lo fue.
Q modelo es ya q parece q era un modelo 93 y le metieron frente de 95 con cuartos ya cristal ya no trae los cuartos de burbuja ámbar adentro con foco blanco
Pues si piensas en economía allí no es 😅, en cuanto a piezas, mantenimiento, combustible es muy caro, pero eso si, si consigues uno te vas a divertir de lo lindo.
No as probado la versión 1.6 con motor GA16DE, El que tiene sistema de válvulas variables, válvula EGR, etc, también es mucho más potente que el Tsuru normal, se podría decir que tiene una potencia similar con la versión 2000 GSR
Los rivales contemporáneos de este tsuru en ese año eran el: Chrysler phantom Ford Thunderbird Chevrolet cavalier-Z24 El Jetta 2 puertas Excelente reseña mi Mau ❗👍👌👏
Equivocados todos excepto el Z24 150hp, los Phantom y Thunderbird estaban en un segmento superior más lujosos y potentes, el Jetta no, era mas básico y lento, a lo mucho 110hp (el VR6 ya era muy caro). El Tsuru competía con un Neon Juvenil 2.0 DOHC 150hp o un Escort GT 1.8 130hp.
@@MauKapranos error también, el escort no era GT sino ZX2, el civic SIR , el shadow GTS, el cavalier z24, el sunfire GT que salió después, prácticamente esos eran los rivales directos y poco más caro pero también rival de segmento era el Volvo S40
Buenas saludos para todos. Me podran Ayudar en lo Siguiente. Quisiera saber de una Pagina dnd esten Vendiendo estos Carros . Soy de Venezuela y tengo un B13 Blanco. Quosiera ver options de Compra.
Aún no veo el video Pero espero que no hablas de su tiempo diciendo en su época era un auto rápido etc etc Ya qué hay autos que en la actualidad no le llegan al Tsuru en general el GSR Sin problemas acaba con BMW , con golf tsi el leon es lo mismo que el golf 😂😂😂 Focus , y cuanta porqueria le quieran poner el Mustang GT500 te da 215 k/h Y el GSR con su tecnología de 30 años logra 240 k/h sin modificar sin turbo Dirás pero no tiene bolsa 👜 de aire 🤦🏻♂️ En Japón y Estados Unidos si tiene Pero dime cuantos accidentes conoces que an pasado en un GSR2000 ??? Dirán los aficionados en el GSR2000 no Pero el Tsuru es el auto más inseguro del mundo 🤣 saco 0 estrellas 🤣 es un ataúd con ruedas 🤣🤣🤣 Claro el Tsuru fue el auto más vendido Lo veías de taxi , de política, en protección civil , en seguros , en empresas privadas Como no se van a ver más accidentes en el Tsuru si tienes UN MILLÓN de Tsurus circulando contra 100 jettas 60 vochos , 10 atos , 12 matiz 1 BMW , 000 Ferrari Deberían ver cómo quedo un cupra en mi b12 se hizo 💩 A mi b12 solo le cambie el alma de la parte trasera y listo ✅ Es verdad que la estructura del Tsuru era muy buena y reforzada asta el 96-97 Desafortunadamente Nissan los hizo más sencillos y frágiles asta el 2017 Pero que me dicen del Chevy un carro que con solo 10 años ya está todo podrido y se le salen las flechas 🤣🤣 Los pointer que no puedes subirle al estéreo porque su tablero se parte 😭 Donde están los Lupo , liberty , lancer , polo , sharan , faw , un montón de autos que a sus 10 años ya no los ves en las calles 🤷🏻♂️ El Tsuru es el mejor auto B11 turbo y sus variantes chulada B12 hikari turbo y sus variantes geniales B13 GSR , GSX pura calidad 🏅🏅🏅🏅🏅🏆
Bien dicho. Aquí el amigo escribió todo eso, es por que sabe del tema. Esos carros con ga16 o Sr20 son buenísimos. Y como el dijo, pueden dejar sorprendidos a cualquiera. Nunca subestimes a un Sentra ( Tsuru) /
Probablemente 185 60 r15. También le pueden colocar la 195 60 15. O, la 195 50 r15 pero, a esas, les salen chipotes; por las calles pavimentadas con alfombra persa, que nos da el gran papi gobierno. Saludos cordiales.
El gsr es más potente, el chavo del video no lo sabía correr, pero tuve el rs y tengo el gsr, y el rs si traía galleta pero si trae un poco más el gsr, la ventaja del rs es que ya inflando el turbo si le gana al gsr, pero ya a la larga, y al gsr solo le puedes dar máximo 240 km/h en una súper recta, y el rs anda sobre los 260 maso
Estos tsurus no eran de los desechables , estos si eran mas especiales.
Es verdad, el Tsuru se arruinó en 2001 que fue cuándo le quitaron todo el equipo que tenía
@@jaredsegura6687 desde 1997 le quitaron todo hasta salió ya con caja de 4 velocidades el más austero y fue por la devaluación
@@totacarbajal
¿Que años y versiones.son más confiables?
@@Bryans973 yo nunca vi tsusrus automatico , por tu comentario supongo que era una buena transmision , te dio algun problema ?
El tsuru más divertido de manejar cuando había versiones deportivas en los modelos de entrada junto con el shadow gts sorprendían y le ganaban a algunos v8 americanos un saludo desde navojoa sonora
El mejor anuncio en espera de reseña que he visto, este coche si merece un arrancón por lo menos primera y segunda bien revolucionado!
Que buen auto, lástima que es imposible encontrar uno original sin modificaciones, digo, éste se ve muy bien pero nada como tenerlo todo original
Eso hubiera Sido lo ideal
Yo creo que sí debe haber alguno por ahí
En gustos se rompen géneros.
Pero quien quiere un batsuru pinché ataud con 4 ruedas
@@schirion la verdad es un ataúd sobre ruedas para los que no saben manejar al igual que muchos autos de su generación. Se hizo antiguo por ser muy buen auto y querer ponerlo a la par de autos modernos. No evidencies tu ignorancia en el mundo automotriz; quedas en ridículo. “ es un auto antiguo no compares con lo moderno 🙄”
@@schirion "el que anda a bicicleta"
Vaya hasta que por fin vamos a ver la prueba a tan icónico auto del mercado mexicano del que muy pocos conocen e inclusive lo confunden con su versión normal de 1.6 litros.
Era subestimado este carrito, pero neta, era el terror de los GTI, VR6 y los RT....
Bueno de los RT solo en curvas jaja
Y lo sigue siendo, con la cantidad de piezas que hay para ese motor mas una buena repro le gana incluso a muchos autos de los de hoy.
@@2008xavier jajajajaja que vas reprogramar en ese motor jajajajajaja vas a modificar la mezcla de gasolina oxígeno mejor que un ingeniero en Japón que tardo 8 años en la realización del auto y este auto le puede ganar a un versa actual pero no a un onix por ejemplo y no es que el onix sea una lumbrera
@@DivinE37 ah y por cierto ese b11 le acaba de ganar a un GTI 2019 en su última carrera😎😎
@@DivinE37 claro que si le gana a un Ónix y a muchos más
Un autentico mata Vaguetos
que viva el JDM 🇯🇵 🇯🇵 🇯🇵
Buena reseña, en casa compraron uno nuevo en el 93 cuando yo tenía 7 años y era un auto muy bonito y potente, en casa lo conservaron 20 años antes de que mi hermano lo chocara 2 veces, pero fue un auto genial con menos de 120 mil km en su historia en el hermoso color gris oxford.
un auto asi es un sacrilegio darselo a un jovencito por que ya sabemos cual sera el fin de un gran auto en manos inexpertas
Su color original que solo salió en el 93 al igual que el rojo 😍
Me gustaría que subieras un video del Pontiac Grand Prix GTP. Felicitaciones! Excelentes reseñas.
Ese es el Tsuru que sí se antoja comprar
Yo tengo uno en Monterrey enterró nmas le falta pintura discos traseros quemacocos nmas ques automático y está en venta por si le interesa
Algo así debieron sacar para despedir al tsuru en su última edición.
Lo mismo pensé yo , que con altura harían su despedida..
Todas las reseñas de este compadre son idénticas, no importa que coche maneje. Es increíble que gente con tan poco talento sea considerada un creador de contenido y que tenga miles de views.
Tu envidia me alimenta 😎
Mediocridad 1000%
Excelente yo tuve un tsuru y la verdad fueron Guerreros llegue a correrlo hasta 190 kilómetros por hora y deje sorprendido a muchas personas una experiencia inolvidable.
Excelente lo malo es que falta la versión japonesa esa si estaba súper equipado y si contaba con bolsas de aire
Esta versión y el GSX son los Tsurus que me gustaría tener algún día por simple capricho!!!
Ojalá encontrás a alguien que tenga un samurai o ninja turbo para que le hicieras una reseña!!! Saludos!
Yo te go uno en Monterrey con discos traseros quemacocos y todo pero automático y está en venta $
Yo tengo un gsx ve mi Canal
Tengo un gsx ve mi canal
En esa charolita iba la caja del cd tanto en versiones gs gst y gsx era opcional el cd ese stereo q trae ese gsr era el q traían los gs2 no es el original y hay varias cosas q le modificaron o corrígeme sin me equivoco pero el cluster era del modelo 93 no era la de 94 a 95 y yo q sepa el regulador de aire solo lo traían los sentra se r los nacionales no manejaban eso ni el gsx traía eso saludos Mau excelente video
El regulador de aire central lo traían sólo los Tsuru GSR del 93. Los laterales del 93-96. Y, no los traen los gsx. Pero, se ve mamalón así. Más completo. Ese estéreo es de modelo 2009. Pero también le queda bien. Este GSR, traía estéreo de cassette y en algunos casos. Un CD player en el hueco sobre el portavasos. Muy escaso con ese detalle.
No soy fan de los basurus pero ese ataúd deportivo si es una joyita y si me lo compraría
Más respeto a una leyenda mexicana , adolescente promedio .
Este no es un basuru hijo, es un 2000 GSR. No cualquier Tsuru. Es un verdadero deportivo.
@@gerardomedina333 era un deportivo en 1995 ahorita un swift Boosterjet 1.0 es mucho mejor auto un onix tmb es mucho mejor ni hablar del segmento superior Jetta por ejemplo
@@DivinE37 más de 20 años de diferencia, ¿era obvio no?
@@DivinE37 ya casi tiene 30 años… y aún así, merece respeto. Saludos.
Buen video, me hubiera gustado que hablaras un poco más del exterior, por ejemplo, ya que tiene algunas modificaciones, le cambiaron los faros, trae la facia golden, el logo de sunny, etc
Esperando con ancias para ver el video
Siempre e querido manejar un Tsuru, muy padre el del video, saludos colega
Te desenvuelves muy bien al hablar a la cámara, ojalá que tu canal crezca mucho más
Un auténtico sleeper de serie, la humilde y sencilla carrocería del Tsuru 2 puertas y un motorazo, la relación potencia/peso era muy buena, que humillaba a muchos deportivos de su época.
Y le da guerra a más de un auto reciente
Sin duda alguna el Santo Grial de los Tsureros
En su momento competía con el vw golf Gti, estaba el Ford scort gt, el Neon r/t y un poquito más arriba estaban los turbo cargados de mopar, algunos legendarios como los dohc r/t
¡Muy buena reseña Mau! En su época dejaba atrás sin problema a los Golf GTI
Lo más esperado 😍🤩🤩🤩
Quienes se creen expertos en autos y no manejan ni uno de paletas: "El tsuru es inseguro y me da ansiedad 😭"
Maukapranos: "Maneja 3 tsurus diferentes versiones 💪"
Siempre he querido uno de estos, algún día...
Yo tengo uno en Monterrey con los discos traseros quemacocos pero es autoamtico está en venta por si le interesa $
@@laletalfamilia8152 gracias amigo, pero por desgracia lo busco en estándar y tendría que ahorrar un poco.
Muy buen auto, hace poco lo adquirí de ocasión, es muy potente y no tiene modificaciones estéticas felizmente! Son muuy raros, saludos 🇵🇪
Esta re lindo el auto ese, me gusta el color. Muy cuidado el interior. Saludos
Cómo quiero esos rines Lucas ❤️
Buena reseña como siempre 👏 saludos amigo desde CHIKY CARS Aragón 🖐️👍
Saludos hermano yo estoy restaurando un 200gsr en mi canal.
una chulada de nave
Fiel seguidor tuyo , me encantan tus videos y gracias a ellos me he podido decidir por varios autos , quería ver si hay la posibilidad de que pruebes un 300c 2006 en su versión 5.7
Tengo un sentra b13 se-r con motor sr20ve (vvl)
Es un amor
Hermoso auto y excelente video muchas felicidades amigo
Tremenda joya
Excelente reseña.
Muy buen trabajo.
El Lucino (se pronuncia "Lusino") perdía contra el tsuru gsr la suspensión trasera independiente, el diferencial lsd y el motor High Port (era el low port del SR20).
Pues qué yo me acuerde en el comercial lo pronunciaban ( Lukino ) y se escribía Lucino , esa era la pronunciación correcta y pues aunque muchos dicen es el mismo motor mentira, cambiaban detalles como cárter seco, múltiple de admisión, árboles de levas, etc. Y hacia qué corriera más. Sin gobernador el GSR 2000 Tsuru más veloz.
@@israelruiz5230 había el
Lucino GSR
Aún recuerdo vagamente el anuncio del gsr 2000 carrocería simple pero chasis y sobre todo motor, sobresalientes, hace no mucho vi uno de esos algo maltratado pero mayormente usable.
Buena reseña
Que buen auto para la época y Mercado mexicano
Saludos
Nunca olvidare el arrancon entre un Tsuru GSR 2000 y un Spirit RT en el autodromo hermanos Rodriguez haya por el 2001 .... el Spirit ganó por mucho
Tuve un 1995 igual a ese color verde y un guindo 1996 que fue su último año al igual que un Sentra SER 98.
Excelentes autos..
Una chuladota de nave, cuando puedas haz una review del sentra se 2.0 b15 y una del sentra SE-R Spec V 🙏😀
Muy buen auto , te faltó ser más "aventado " a al acelerar a llevarlo a tope con la pura segunda y el tacómetro serca a las 7 mil rpms es donde despierta este "lobo vestido de oveja" es muy rápido , raro ver uno realmente entero con sus detalles de acuerdo a la época, el frente del que nos presentaste deja mucho que desear para ser un auténtico GSR , aún así está bien el auto, saludos a los entusiastas a este peculiar modelo
Por favor, haz una reseña de un valiant duster me encanta ese auto
No esperaba ver un lobo con piel oveja
Buen video y que buen ejemplar, difícil de encontrar y más en esas condiciones.
Yo tengo uno en Monterrey no está tan en buenas condiciones pero tiene todo original nmas que es automático está en venta por si le interesa
@@laletalfamilia8152 todavía tiene el Tsuru automático? Me interesa
Muy bonito ese 2000gsr. Sin duda la mejor versión de los tsurus
Había uno que tenía incluso asientos de piel y eso lo sé porque mi tío compró uno nuevo. Me encantaba ese auto
Me gustaria que te parece el nissan b14 del año1998 si es recomendable me gustaria tu opinion saludos y gracias
Has la reseña del Tsuru buen camino. Saludos
Maukapranos has la reseña de nissan tsuru pick
La consola central del descansa brazo no es la que lleva originalmente.
Lleva una más baja por cuestiones del asiento más voluptuoso
Leyenda!
Su diferencial era de desplazamiento limitado algo así por qué con el vehículo levantado si girabas una llanta hacia delante la otra también giraba hacia delante lo que no ocurría con uno normal
Ese carrito es una bestia aún a día de hoy. 😲
Yo tuve un GSR 2000 1994 en 1999 lo compre con 57000 kilómetros seminuevo era de un amigo que por la pandemia en paz descanse, ese nissan a pesar de ser un tsuru era un super auto con el jugaba arrancones en Benjamin Franklin y vaya que me hizo ganar una parecía una bala mucho torque para poco peso
Woww buenos recuerdos mucha nostálgica
Qué tal te rendía en gasolina amigo? Tanto en ciudad como en carretera.
Ese carro tan liviano con esa potencia ...debe sentir que vuelas ..pero muy vulnerable
Es sólo para manos expertas, igual que con un Hellcat
De acuerdo, aunque la lámina era más gruesa, incluía freno de disco en las 4 ruedas y todas las barras estabilizadoras estaban presentes. Un excelente coche para su época.
Ese si estaba reforzado del chasis y la lamina, ni tan vulnerable
Están macizos. Traen barras estabilizadoras. La delantera un poco más gruesa que en los Tsuru GS, GST y GSX. También traen barras antigolpes en las puertas. Tienen otra calidad. No es lo mismo, que uno de los últimos.
@@dieselprime5386 no mames carnal son 140 HP el hellcat trae 717 hp no se pasen de verga con sus comparaciones
Excelente auto yo tengo el mío y super bien y cómodo para uso diario
¿Cuál fue el último Sentra deportivo que saco Nissan?
Por cierto, a ese nivel de equipamiento (no deportivo) debió despedir Nissan a ese Sentra b13
El Sentra SR Turbo de la generación anterior. Coincido con que el Buen Camino debió ser así de equipado
@@MauKapranos no amigo ese Sentra lo saco como versión tope, el último fue él versión Nismo turbo, que ni tan deportivo el GSR 2000 Tsuru fue el más correlon de todos sin gobernador se llegaban alcanzar los 250 km/h
@@israelruiz5230 porque la gente dice cosas con la seguridad que su IGNORANCIA LES DA, agarra pinche Wikipedia y revisa lo que dices tenía 140 caballos de fuerza en motor atmosférico que vergas dices de 250 km por hora no MAMES y la última versión de Sentra generación pasada era la Sentra SR solo en el 2019 le llamaron SR NISMO y le pegaron la calca
@@DivinE37 jajajaja nombre qué ignorancia cuál quiera sabe cuál fue la leyenda y aunque el GSR. Tuviese 140HP no tenía gobernador y no tenía nada que ver sus HP con lo que levantaba eso es ser más ignorante, y levantaba eso por qué yo tuve uno, investiga tú primero ignorante. Ya para que me desgasto.
Saludos muy buenos videos q sacas.. hace años yo tuve uno igual por problemas económicos lo vendí y la verdad me arrepiento de haberlo vendido... Has un video del Honda Civic SI ... Saludos 😁
Disculpa que te corrija amigo buen día, el último GSR salió aquí en Mexico hasta el 96 y tú GSR se ve que es del 94 por las calaveras, y pues si diferencia mucho en varias cosas a la máquina del lucino u que sea la misma C.C, mucho más celos el GSR Tsuru 2000 sin gobernador.
ese 2000 se fabrico en mexico no? un amigo tiene uno fabricado en japon. y su interior es todo electronico. cinturones, airbag, alzavidrios electricos y espejos auto abatibles con un boton y sunroof como dices tu. Lo positivo de tener la fabrica cerca es que el precio final era un poco mas economico, pero lo malo de nissan mexico es que se pusieron abaratar costos sacrificando seguridad y confort. y hoy te venden un auto lego como si fuera de verdad. buen review saludos!
bien estoy apunto de adquirir uno para empezar a dar arrastradas saludos
Un muy buen Nissan de los 90's, tuve el gusto de tener el Sentra SE-R (con quemacocos) hace algunos años y se mueven muy bien, un auto divertido, pero tampoco es algo extraordinario, sin mencionar que sigue siendo la insegura plataforma B13. Creo que no le ajusta para ser leyenda, se queda corto, pero de qué fue muy popular en México, lo fue.
Haz uno del jaguar xtype 2002
Chévere
Podrías hacer uno del golf mk3 porfavor?
Espero conseguir uno pronto
SOLO COMO DATO: no solo el Lucino gsr tenia ese motor, el sentra gss tambien compartía el mismo.
Si era SR 20 más no igual cambiaba cosas por dentro y exteriores eso así que volará el GSR 2000 Tsuru.
me encanta
Así que no es imposible encontrarlo !
Yo tengo uno en Monterrey está enterró balatas traseras quemacocos nmas le falta pintura pero es autoamtico está en venta por si le interesa
Q modelo es ya q parece q era un modelo 93 y le metieron frente de 95 con cuartos ya cristal ya no trae los cuartos de burbuja ámbar adentro con foco blanco
Estupendo video pero por favor quítate el cubrebocas.
¿Y poner en riesgo a las personas que me prestan sus autos? No lo creo
Excelente reseña...a tu parecer cual auto se siente mejor,el lucino gsr o este tsuru gsr?..
Este, el Lucino siento que no se maneja tan bien, aunque el interior es mejor
3:55 creo que el Sentra era Se_r no gsr
Es que en el sur así le conocen a la versión SE-R del Sentra, pero allá era Tsuru
Sentra SE-R. Es lo mismo que el Tsuru 2000 GSR.
Se ve perfecto como para mi primer carro supongo que es baraton de mantener.
Supones mal, el motor no fue común y las piezas son caras y difíciles de conseguirlo
Si supones mal. El sr20de y sus otras versiones son motores caros ! Pero muy muy divertidos
Pues si piensas en economía allí no es 😅, en cuanto a piezas, mantenimiento, combustible es muy caro, pero eso si, si consigues uno te vas a divertir de lo lindo.
No es el poste C, dónde van los cinturones de seguridad van en el poste B.
No as probado la versión 1.6 con motor GA16DE, El que tiene sistema de válvulas variables, válvula EGR, etc, también es mucho más potente que el Tsuru normal, se podría decir que tiene una potencia similar con la versión 2000 GSR
Y lo hubo en México? Jamás había escuchado de eso
@@MauKapranos si bro, ese motor lo trajeron solo algunos Tsurus mexicanos, así como el Sentra B13 Estadounidense.
Podrían hacer. Uno, de Nissan máxima 2000.
Tengo un familiar q tiene un Jetta mk3 edición especial q tiene los cinturones de seguridad igual ese tsuru
No es edición especial, es rechazado por el mercado estadounidense y vendido en México
Amigo nombre de la rola de intro?
Y gracias por la info de esta joya
El Hachiroku mexicano o así lo siento yo jeje
Los rivales contemporáneos de este tsuru en ese año eran el:
Chrysler phantom
Ford Thunderbird
Chevrolet cavalier-Z24
El Jetta 2 puertas
Excelente reseña mi Mau ❗👍👌👏
Equivocados todos excepto el Z24 150hp, los Phantom y Thunderbird estaban en un segmento superior más lujosos y potentes, el Jetta no, era mas básico y lento, a lo mucho 110hp (el VR6 ya era muy caro). El Tsuru competía con un Neon Juvenil 2.0 DOHC 150hp o un Escort GT 1.8 130hp.
@@MauKapranos error también, el escort no era GT sino ZX2, el civic SIR , el shadow GTS, el cavalier z24, el sunfire GT que salió después, prácticamente esos eran los rivales directos y poco más caro pero también rival de segmento era el Volvo S40
@@jorgegarza6460 de que habla señor? Está revolviendo cómo 3 décadas de coches completamente diferentes. Vaya a dormir
@@MauKapranos todos noventeros
@@MauKapranos yo corría un gsr de un amigo en el autódromo MTY a finales de los 90s y esos eran los rivales con los que se hacían las picas.
Buenas saludos para todos.
Me podran Ayudar en lo Siguiente.
Quisiera saber de una Pagina dnd esten Vendiendo estos Carros .
Soy de Venezuela y tengo un B13 Blanco.
Quosiera ver options de Compra.
Imagínense las batallas que se hubieran dado el Shadow GTS y de estos en el mismo tiempo , si serían unos buenos tiros
Yo tuve un shadow gts 89 y lo corrí con gsr Tsuru y con otros de los90 tas y no podian
@@ramiromartin5844 con el tsuru? Yo corri el Shadow Juvenil Turbo de mi padre contra un tsuru GSR y el tsuru le quedó un poco chico
No había nada más rápido en esos años que un Shadow gts o el spirit RT de 1994 nada en México, el phamton era más pesado que el spirit RT
Mau haz uno del Sentra sr spec b15v
Un detalle los esquineros de la facia no son los originales ni los fogs pero lo demás muy bien
Había una versión del 2000 gsr con ventana y seguros eléctricos? Es que he visto algunos y son todo de vidrios manuales
Nunca he manejado un Tsuru ni un Vocho, fallé como mexicano
Si, arrepiéntete y vete de rodillas hasta la basílica y no vuelvas a pronunciar su nombre… Jajajaja ntc, siempre hay oportunidad
Aún no veo el video
Pero espero que no hablas de su tiempo diciendo en su época era un auto rápido etc etc
Ya qué hay autos que en la actualidad no le llegan al Tsuru en general el GSR
Sin problemas acaba con BMW , con golf tsi el leon es lo mismo que el golf 😂😂😂
Focus , y cuanta porqueria le quieran poner el Mustang GT500 te da 215 k/h
Y el GSR con su tecnología de 30 años logra 240 k/h sin modificar sin turbo
Dirás pero no tiene bolsa 👜 de aire 🤦🏻♂️
En Japón y Estados Unidos si tiene
Pero dime cuantos accidentes conoces que an pasado en un GSR2000 ???
Dirán los aficionados en el GSR2000 no
Pero el Tsuru es el auto más inseguro del mundo 🤣 saco 0 estrellas 🤣 es un ataúd con ruedas 🤣🤣🤣
Claro el Tsuru fue el auto más vendido
Lo veías de taxi , de política, en protección civil , en seguros , en empresas privadas
Como no se van a ver más accidentes en el Tsuru si tienes UN MILLÓN de Tsurus circulando contra 100 jettas 60 vochos , 10 atos , 12 matiz
1 BMW , 000 Ferrari
Deberían ver cómo quedo un cupra en mi b12 se hizo 💩
A mi b12 solo le cambie el alma de la parte trasera y listo ✅
Es verdad que la estructura del Tsuru era muy buena y reforzada asta el 96-97
Desafortunadamente Nissan los hizo más sencillos y frágiles asta el 2017
Pero que me dicen del Chevy un carro que con solo 10 años ya está todo podrido y se le salen las flechas 🤣🤣
Los pointer que no puedes subirle al estéreo porque su tablero se parte 😭
Donde están los
Lupo , liberty , lancer , polo , sharan , faw , un montón de autos que a sus 10 años ya no los ves en las calles 🤷🏻♂️
El Tsuru es el mejor auto
B11 turbo y sus variantes chulada
B12 hikari turbo y sus variantes geniales
B13 GSR , GSX pura calidad 🏅🏅🏅🏅🏅🏆
Tomaré tu comentario como una buena broma 🙃
Bien dicho. Aquí el amigo escribió todo eso, es por que sabe del tema. Esos carros con ga16 o Sr20 son buenísimos. Y como el dijo, pueden dejar sorprendidos a cualquiera. Nunca subestimes a un Sentra ( Tsuru) /
DON MARCOS TECH
Gracias por el comentario
Usted bien sabe
Que el GSR es de mucho respeto
Saludos
el nissan 100 nx era por dentro prácticamente lo mismo, no!?
muy similar, si
@@MauKapranos a ver si consigues 1
Sí, pero con velocímetro digital. El que buscamos adaptarle, a la de ahuevo. Pa que quede; bien perrón.
Emblemático deportivo de los 90s
Me gusto los rines y llantas que le pusieron sabes qué medida de llanta tiene???? se ve muy genial!!!!
Probablemente 185 60 r15.
También le pueden colocar la 195 60 15.
O, la 195 50 r15 pero, a esas, les salen chipotes; por las calles pavimentadas con alfombra persa, que nos da el gran papi gobierno. Saludos cordiales.
Cuál sentiste con más galleta entre este gsr y el sandero RS ?
El Sandero pero pues son 20 años de diferencia
El gsr es más potente, el chavo del video no lo sabía correr, pero tuve el rs y tengo el gsr, y el rs si traía galleta pero si trae un poco más el gsr, la ventaja del rs es que ya inflando el turbo si le gana al gsr, pero ya a la larga, y al gsr solo le puedes dar máximo 240 km/h en una súper recta, y el rs anda sobre los 260 maso
@@miguelbg1899 estás equivocado de RS jaja el sandero no tiene turbo y jamás llegaría a 260 !
Estaría chido un entre con el shadow
El único buen nissan que de verdad vale la pena
No mames tampoco es un tsuro era un buen auto en 1995 no es un GTR
Y no lo vende amigo? Me interesa.
Que color es?
Verde turquesa?
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