Fajny film - dzięki niemu zabrałem się za samodzielną wymianę filtra. Dzięki! Jedna uwaga - niepotrzebnie rozebrałeś cały przód - do zdjęcia baku wystarczy zdjąć boczne małe maskownice. odkręcić po dwie śruby w bocznych owiewkach i zdjąć tą małą maskownicę półki. Nie trzeba zdejmować owiewek bocznych, a już zwłaszcza przodu.
Paweł Brzeziński dzieki wielkie, uwazaj tam jest jeszcze jedna sruba trzymajaca te duze boczki - szukaj z przodu w narozniku blisko swiatla. w razie czego pytaj. powodzenia
Paciocha Kuba Dzieki jak juz sie z tym uporam to dam znac jak mi poszlo. Mysle odrazu nad wymiana swiec bo chyba bede mial ulatwiony dostep po zdjeciu baku. Mam nadzieje ze kazde majsterkowanie bedzie nagrywane przez Ciebie bo jest naprawde super pokazane I podczas wlasnych prob ciezko juz cos zepsuc. Milego weekendu
Paweł Brzeziński bez baku i z poluzowana lub zdjeta chlodnica robisz filtr, swiece, razrzad, plyn chlodzacy, uklad gazu , synchronizacje.... lub po troszku rozbierajac za kazdym razem ;)
Dzięki za film. Był pomocny.a szczególnie ta tulejka na po Żarki Baku. Zobaczę czy pomogła 🤔 też mam dziwne pukanie na przykład na bruku 😁 . A u Ciebie pomogło z unieruchomieniem tej tulejki? Dzięki za odpowiedź pozdrawiam i szerokości
Hejka. Unieruchomienie tulejki wycisza stukanie. Z czasem zamiast papieru obkleiłem ją taśmą "duck tape" - jest bardziej elastyczna i nie "zużywa" się tak szybko. Myślałem także o termoskurczce ale jeszcze nie testowałem. Łapka w górę
Jak często należny wymieniać filtr powietrza? Chcę kupić V Stroma i trochę mnie przeraża, że przy takiej prostej czynności trzeba rozbierać część motocykla.
Manual mówi: inspekcja co roku jeżeli wymagane to wymiana, na 3ci musowo wymiana. Informuje także o przebiegu: sprawdzić co 6 tys. km czyli inspekcja na 6, 12, i wymiana przy 18tys km lub wcześniej jeżeli uznamy za słuszne. Rozbierania może wydaje się dużo i czasochłonne - ale tylko za pierwszym razem. Później leci raz dwa. Umiejętności ta przyda się bo inne serwisy też sporo rozbierania wymagają (świece, luzy zaworowe, "efekt lampek choinkowych", płyn chłodniczy) Można sobie zaplanować te akcję i zrobić wszystko na raz. Ja jestem tam 2 razy w roku ze względu na warunki pogodowe w jakich jeżdżę. Po lecie przedmuchuję filtr, po zimie jak wilgoć wszystko pozatyka wymieniam. Polecam "zapoznać się" z maszyną wolnymi kroczkami po troszku tu troszku tam by nabrać "pewności" w rozbieraniu. Czyniąc tak zwrócisz uwagę na "ukryte" elementy i zaobserwujesz zmiany eksploatacyjne, usterki itp. Powodzenia
Możesz wykorzystać zwykłą gąbkę do mycia o dużych "oczkach". Jest to filtr powietrza tylko innego typu. Zbudowany jest jak gąbka tylko o odpowiednim współczynniku przepuszczania. Podobne są w skuterach i podejrzewam, że najprędzej taki dostaniesz.
Niestety nie ma możliwości przestawienia jednostek. Jedyna opcja to wymiana całego modułu. Kiedyś pytałem jednego z lokalnych mechaników czy przy tego typu operacji mogli by "zaprogramować/wpisać" inny przebieg (tak by zachować dane dotyczące motocykla na którym aktualnie się znajduje) - wtedy nie było to możliwe. Być może teraz w dobie "komputerów" jest taka szansa.
Pomogło, aczkolwiek jest to "tymczasowe" rozwiązanie. Wygląda na to, że całe mocowanie baku z tej strony nie jest przemyślane przez konstruktorów. Na przykład: bak wisi na gwincie śruby mocującej co doprowadza z czasem do jego uszkodzenia
Fajny film - dzięki niemu zabrałem się za samodzielną wymianę filtra. Dzięki! Jedna uwaga - niepotrzebnie rozebrałeś cały przód - do zdjęcia baku wystarczy zdjąć boczne małe maskownice. odkręcić po dwie śruby w bocznych owiewkach i zdjąć tą małą maskownicę półki. Nie trzeba zdejmować owiewek bocznych, a już zwłaszcza przodu.
Dzięki za ten film. Hamulce już zrobiłem też w/g Twojego filmiku !
pozdrawiam
Dzięki za fajny materiał, szerokości...
Dzięki. Cieszę się, że materiał okazał się pomocny.
Pozdrowienia
super bo wlasnie mialem sie za to zabrac. dzieki wielkie
Paweł Brzeziński dzieki wielkie,
uwazaj tam jest jeszcze jedna sruba trzymajaca te duze boczki - szukaj z przodu w narozniku blisko swiatla. w razie czego pytaj.
powodzenia
Paciocha Kuba Dzieki jak juz sie z tym uporam to dam znac jak mi poszlo. Mysle odrazu nad wymiana swiec bo chyba bede mial ulatwiony dostep po zdjeciu baku. Mam nadzieje ze kazde majsterkowanie bedzie nagrywane przez Ciebie bo jest naprawde super pokazane I podczas wlasnych prob ciezko juz cos zepsuc. Milego weekendu
Paweł Brzeziński bez baku i z poluzowana lub zdjeta chlodnica robisz filtr, swiece, razrzad, plyn chlodzacy, uklad gazu , synchronizacje....
lub po troszku rozbierajac za kazdym razem ;)
Dzięki
Dzięki za film. Był pomocny.a szczególnie ta tulejka na po Żarki Baku. Zobaczę czy pomogła 🤔 też mam dziwne pukanie na przykład na bruku 😁 . A u Ciebie pomogło z unieruchomieniem tej tulejki? Dzięki za odpowiedź pozdrawiam i szerokości
Hejka. Unieruchomienie tulejki wycisza stukanie. Z czasem zamiast papieru obkleiłem ją taśmą "duck tape" - jest bardziej elastyczna i nie "zużywa" się tak szybko. Myślałem także o termoskurczce ale jeszcze nie testowałem. Łapka w górę
Dzięki wielkie . Lewa w górę 😁
Jak często należny wymieniać filtr powietrza? Chcę kupić V Stroma i trochę mnie przeraża, że przy takiej prostej czynności trzeba rozbierać część motocykla.
Manual mówi: inspekcja co roku jeżeli wymagane to wymiana, na 3ci musowo wymiana. Informuje także o przebiegu: sprawdzić co 6 tys. km czyli inspekcja na 6, 12, i wymiana przy 18tys km lub wcześniej jeżeli uznamy za słuszne.
Rozbierania może wydaje się dużo i czasochłonne - ale tylko za pierwszym razem. Później leci raz dwa. Umiejętności ta przyda się bo inne serwisy też sporo rozbierania wymagają (świece, luzy zaworowe, "efekt lampek choinkowych", płyn chłodniczy) Można sobie zaplanować te akcję i zrobić wszystko na raz.
Ja jestem tam 2 razy w roku ze względu na warunki pogodowe w jakich jeżdżę. Po lecie przedmuchuję filtr, po zimie jak wilgoć wszystko pozatyka wymieniam.
Polecam "zapoznać się" z maszyną wolnymi kroczkami po troszku tu troszku tam by nabrać "pewności" w rozbieraniu. Czyniąc tak zwrócisz uwagę na "ukryte" elementy i zaobserwujesz zmiany eksploatacyjne, usterki itp.
Powodzenia
POMOCY !Witam potrzebuje nazwy tej żółtej gąbeczki, która jest pod filtrem powietrza, moja rozpadła się ze starości a nie wiem gdzie tego szukać
Możesz wykorzystać zwykłą gąbkę do mycia o dużych "oczkach". Jest to filtr powietrza tylko innego typu. Zbudowany jest jak gąbka tylko o odpowiednim współczynniku przepuszczania. Podobne są w skuterach i podejrzewam, że najprędzej taki dostaniesz.
Cześć zakupiłem dl 650 z 2010 i mam pytanie dotyczące zmiany w liczniku mil na kilometry czy jest możliwość zmiany i czy wiesz może jak to zrobić?
Niestety nie ma możliwości przestawienia jednostek. Jedyna opcja to wymiana całego modułu.
Kiedyś pytałem jednego z lokalnych mechaników czy przy tego typu operacji mogli by "zaprogramować/wpisać" inny przebieg (tak by zachować dane dotyczące motocykla na którym aktualnie się znajduje) - wtedy nie było to możliwe. Być może teraz w dobie "komputerów" jest taka szansa.
Mam pytanie, czy zablokowanie tego dystansu przy mocowaniu baku z przodu pomogło? Stukanie ustąpiło? Bo mam podobną przypadłość w swoim V-stromie.
Pomogło, aczkolwiek jest to "tymczasowe" rozwiązanie. Wygląda na to, że całe mocowanie baku z tej strony nie jest przemyślane przez konstruktorów. Na przykład: bak wisi na gwincie śruby mocującej co doprowadza z czasem do jego uszkodzenia