✅ Honda VRX 400 Roadster - Классик и Круизер в Одном Флаконе 😲!
Вставка
- Опубліковано 16 вер 2024
- Источник - ragingbiker.ru/
✅ Если ты создал Кастом и хочешь чтобы о нем узнали все - напиши мне 👍
#HondaVRX400Roadster #Круизер #Классик
Honda VRX 400 Roadster - попытка японского авто-мото-гиганта выпустить достаточно необычную модель, скрестив круизер и классический мотоцикл. Выпускался этот симпатичный байк,
к сожалению, недолго - всего четыре года, с 1995 по 1999, и ввиду своей необычности не завоевал широкой популярности. Любители современных «классиков» отдавали предпочтение
более мощным моделям вроде Honda CB 400 SF, любители ретро-классиков - Honda CB 400 SS и Yamaha SR 400… Так и оказался VRX 400 не слишком востребованным. А ведь - мотоцикл
получился действительно отличный, без преувеличений.
Взяв всё самое лучшее от двух прародителей, японские конструкторы создали необчный классический мотоцикл . Скрестив Honda
Bros 400 и Honda Steed 400, они представили публике спокойный, вальяжный и очень, очень стильный байк, стилизованный под 70-е годы. Конечно, доставшийся Honda VRX 400 от
«Стида» V-образный мотор выглядит несколько необычно, но всё-таки уместно. К тому же это не единственный стилизованный под старину мотоцикл с V-твином - есть ещё и
Yamaha SRV 250 Renaissa, например, и нельзя не признать, что на обоих этих байках такой мотор смотрится стильно.
Впрочем, если внешне Honda VRX 400 и эксплуатирует образ ретро-мотоцила, причём достаточно успешно, то что касается ходовых качеств, то они у него по всем параметрам чисто
круизерные. Тяговитый мотор от Steed обладает отличной тягой с низов, позволяя трогаться хоть с третьей передачи, и выдаёт 33 л.с. и 34 нМ крутящего момента, а длинные передачи
5-ступенчатой КПП позволяют не слишком часто переключаться. Пятую можно включать хоть на 60 км/ч, при этом не теряя возможности достаточно динамично ускориться, просто повернув
на себя ручку газа.
Honda VRX 400 Roadster-an attempt by the Japanese auto-Moto giant to release a rather unusual model, crossing a cruiser and a classic motorcycle. Produced this cute bike,
unfortunately, not for long - only four years, from 1995 to 1999, and due to its unusual nature did not win wide popularity. Fans of modern "classics" preferred
more powerful models like the Honda CB 400 SF, fans of retro classics-Honda CB 400 SS and Yamaha SR 400... and the VRX 400 was not too popular. And after all-a motorcycle
it turned out really great, without exaggeration.
Taking all the best from the two progenitors, Japanese designers created a practical classic motorcycle . Crossing The Honda
Bros 400 and Honda Steed 400, they presented to the public a calm, relaxed and very, very stylish bike, stylized in the 70s. Of course, the inherited Honda VRX 400 from
"Stida" V-shaped motor looks somewhat unusual, but still appropriate. In addition, this is not the only stylized antique motorcycle with a V-twin - there is also
Yamaha SRV 250 Renaissance, for example, and we can not but admit that on both of these bikes, this engine looks stylish.
However, if externally Honda VRX 400 and exploits the image of a retro motorcycle, and quite successfully, as for driving qualities, they have it in all respects.
cruise ships. The Steed traction motor has excellent traction from the bottom, allowing you to start at least from the third gear, and produces 33 HP and 34 nm of torque, and long gears
5-speed gearbox allows you not to switch too often. The fifth can be switched on at least 60 km/h, while not losing the ability to accelerate dynamically enough, just by turning
turn on the throttle.
Мот офигенен!!! Это если без мата))) если кто сомневается, брать или нет - не сомневайтесь, мот стоящий!!!))) Взял в 2016, езжу до сих пор и абсолютно не жалею!!!))))
@Арслан Umaров по городу одному отличный. вдвоем уже не так весело) . Дальняк -обгоны по трассе надо просчитывать, после 110 ( обычная скорость фур) динамика разгона слабая. Ветрозащиту надо ставить, если часто и далеко ездишь. Если есть деньги- посмотри Хонду Шадов 750 RS.
@Арслан Umaров есть ещё Honda vt400s
Для роста 189 не мал будет?
@@BadHunter72 у меня 175, мне норм.
На дальняки люди и на великах ездят. Было бы желание.
"Так выпьем за то, чтобы наши желания совпадали с нашими возможностями!" ф. Кавказская пленница
Мот классный, но вот колхоз его убивает, в стоке он просто 🔥
когда автор сказал, что мот не для путешествий я поперхнулся и мой Брос 400, на котором я по 900км в день с двойкой делал тоже поперхнулись)00
Отличный мот, успел поздней осенью с Москвы притянуть, на него можно просто смотреть и уже получать удовольствие!, автору респект за ролик, о врыксе обзоров очень мало.
Для роста 189 не мал будет?
куда люди торопятся свыше 100-110км/ч??? там прием КРУГЛОСУТОЧНЫЙ!!!
Выше 150 без очереди говорят....
@@KotBasil1o под 200-250....там первые по льготам
На обгон... или когда по м11 валишь
@@KotBasil1o еще говорят курей доят
@@LDimon84 в вашем селе это в порядке вещей
Ох звучок у нево клас.
Японец в отличных мото-сланцах, респект 👍
Для новичков и не только👍 был у меня такой, аппарат аффегительный!!!
Красивый звук, красивый мотоцикл.
Чувак. Только о ВРКсе подумал и на обзор. Подписка.
Проездил на нем 10к километров, надёжно, удобно, красиво
Расход 4 л на 100
Спасибо Саичиро
Для роста 189 не мал будет?
@@BadHunter72 маловат ,ищи что то по взрослее и кубатурнее
Мне кажется, что в Хонде слегка опередили время )
Когда выбрал свой первый байк хотел именно его.
Был такой , управляется как мопед да и по пересечёнке передвигатся не напряжно , жалею что продал !!
классный мот ,а ка к разгоняется до сотки? сек 10 есть?
@@tarasbulba2704 катал не спешно , даже небыло желания проверять , после него x4 3секунды
Прям с языка снял! По молодости его не хватало,а ща бы в самый туда! Аппарат дюже зачётный!
По грунтовке сухой норм идёт?
@@Котопузик-п7ш да хорошо едет и по грунтовке и по гравию
VRX400 отличный мотоцикл.
Начинал с 600 рядника, потом 1300 рядник, в итоге Шадов 400😂, езжу не спеша кайфую!!! Третий мот от Хонда, говорят самый красивый из них! 😁
Только бы ему 600 а не 400 и был бы идеален! Красивые классические мотоциклы может делать только Хонда, от Стид до Голды самые офигенные мотоциклы.
Стид не красивый. Мелкий уродец. А вот VT750s да
Байк мечта! Подкупает тем что похож на байк с игры Дейс Ган.Байк действительно на все случаи . Спасибо заинтересовал.
Первый мот, который я увидел в потоке, и который захотелось себе) По сути стиль харлея спортстера 883/1200, только они еще и едут.
Брутальный крутой байк,мечта моя
Дивлюсь, знайома місцевість. 7:29 м. Дніпро!
Со стороны золотых ключей
Прикольный байк. Но вот было бы в нем кубов 600, думаю популярнее был намного
тоже об этом подумал. Интересно, ставил ли кто туда двиг от 750 шадовки?
Не проще ли шадовку 750S купить
В идеале хочется, лёгкий, удобный, и очень мощный мотоцикл, на котором можно легко маневрировать в городе, и что бы на трассе стоял как влитой!!! Но увы, нужно чем то жертвовать!!! Идеала для всех не бывает! В идеале иметь 2, а то и 3 мотоцикла!
@@sergeyo4770 СВ1100 который под ретро
@@sergeyo4770 Kawasaki z750 S
Здравствуй, автор. Смени, пожалуйста обкуренное регги-квакание в звуковом фоне на что-нибудь не вызывающее диссонанса. Спасибо.
чтоже вам в регги не нравится?
Ой, я бы с удовольствием такой взял по городу , но у меня и так 2 мото. 400кубов и не высокий- жена бы радовалась, а то на эндуро ей залазить тяжко. Звук приятный.
Классный мот, сейчас им владею, ненарадуюсь, вот только про подвески, я бы не назвал их жесткими, скорее очень мягкими.
А сколько кушает сей агрегат?
@@KotBasil1o смотря как ездить, если не торопясь около 3,5л, если пытаться наваливать около 5л
@@toys_boys нормальный расход. Меня бы устроил.
@@KotBasil1o да аппарат огонь, для неспешной езды, советую! особенно мне нравится дизайн.
Как он на проселках ведёт себя , по колдобинам ?
Классный ижак😁
Мечта такой это да! Вот только выхлоп мне не заходит на нём, поменять надо как в первом видосике!
Чуть не купил такой ( очень внешне нравится) но по трассе слабоват . В итоге взял Хонда брос 650 . Чем то они похожи ( чеперские моторы ) .
У меня был такой. Минус его это вес. Слишком тяжелый для его мощности. По виду он красивый, если его занизить, но тогда каждую кочку ощущаешь. Может еще раз такой возьму в 60.
Хороший мот, катался с другом. После моего savage - пушка. Про тормоза все верно, очень цепкие, опять же по сравнению с Savage
я после свж400 на магну сел ))) А на врыксе прокатился - отличный мот
@@AirsoftteamDecuriaPrima трусы не слетели после саквояжа на магну?😂😂😂 Две противоположности. Как Магна кстати? Взял бы,да живых почти нет. Концепт хороший.
Расскажите про саважик, пожалуйста! Уж очень нравится он мне!
Реально крутой звук, удобная посадка, рулится как велосипед, идеален для новичка. Ну и конечно же надежность. Минус только один - не едет... Вечером не спеша катнуть просто кайф. А вот для активного перемещения по пробкам не хватает. Максимальная нагрузка примерно 110 кг, вдвоем перегруз, да и не вывозит. Если кто присматривается, обязательно это учитывайте, а лучше сначала прокатиться)
Езжу на ybr 125 с женой в сумме 120+ кг и в кофре еще что-то перекусить. Спокойно по пробкам и на обласные покатушки без проблем по трассе 80 км\ч
Не пойму, что значит "не едет" и "не вывозит"
@@sogoodlightkharkov718 видимо он сравнивает с литровыми) нам мопедистам дочекушечникам не понять любителей литр+)))
@@sogoodlightkharkov718так то да...кто то на суперкабе из Австралии до Лондона ездил. Но по факту на трассе обгоны надо , как на автомобиле, просчитывать), ибо после 110 динамики нет. Поэтому фуры напрягают. Но очень душевный), за что ему все прощается)
Для 400сс звучит хорошо,даже очень.
Только с переделанным выхлопом, как в начале видео. Стандартные глушители - безумно стильные, но звук ужасный.
Скрэмблер на 8:00 просто огонь... У меня встал)
Классный Мот!!!
В Литве таких нету.
CNC HUNTER их нигде нет, это внутрияпонский мот, только через аукцион. P.S. У меня такой)))
Самый красивый, а звук какой мотора....❤
Звук и качество его записи в начале! Моё почтение!
после 130 км/ч такое ощущение на гиперзвук перейдет)))
Такое ощущение что поршень в яйца вылетит... оборотов за 6 тыс
Мечта!
только не нужно ездить на высших передачах при 60 км/час. это смерть мотора от недостаточной производительности масляного насоса и системы охлаждения.
Это касается малокубатурников или всех?
Офигенный мот. Самый красивый, как по мне. Но слабоват. Ездил на нём, при откручивании ручки можно уснуть.
С 95 до 97. Только два года он выпускался
110 ты перегнул. 90 крейсер. Дальше не комфортно да и страшно. . Вешу 110 Маскимум разгонял до 120.
человеку с ростом 170 и весом 70 будет 100-110 крейсер)
В зависимости от условий 130-150км.час на своём разгонял
Вдвоем разгоняли трансальп с таким же мотором до 140 общий вес был 200кг
как на дальняк?
Красавчик просто пушка зверь яб такой купил
У тебя последние видео про самых интересных мотоциклов в мире.
Есть ещё на подобии Honda vt750s
Krasivi zvuk nibudu sporit🙂👍
Есть что-то общее во внешности со стритом и спортстером
Интересный дрындик
На 2:25 шины смотрятся негармонично.
3:22 я на 100% уверен, что этот участок дороги на трухановом острове в Киеве.
подписался... делай обзоры, ждем-с
до сих пор жалею что продал
Завтра планету на металл сдам.
Кайфовый мот
В таком состоянии не найти уже
Привет! Сделайте обзор на Honda CTX700D
Ох уж. А про Ямаху xs250 specialрасскажете ?
0
Нарядный Мот,но уже суперстарый.
Движка от стида(шадовки)
Для новичка подойдёт ? Опыт езды только на мопедах 125 кб есть 🙂
Мопед - до 50см3
у него отличный от стида коленвал-раскручивается он гораздо бодрее.и по топливу-просто нюхает.а едет 160 км-ч
Он такой сексуальный!
Ты находишь?
По моему звук отстой у глушаков, Урал под водой так же булькает.
5:56- Чувак на ньому Подорожувати трохи плохо???!!? А на Мопеді Альфа 50кубов. не хочеш? або на Велосипеді)))
Подскажите нюбасу... Рассматриваю его как первый мот, очень уж он мне понравился всем.
Единственное, что интересует, бывают ли они с АБС и если да, на сколько адекватна на них работа АБС?
Не бывают
Не бывают и не надо,ересь все это...
Под какой максимальный рост мот? Кто в районе 190 см , есть такие ?
Андрей Сергеевич , я 196. Сидеть сносно. Недавно катнул на 750км
185 всё ок
ребят, он удобен будет для роста 193 см?
Исходя из имеющихся обзоров,то нет. До 180 см примерно. Его создали для маленьких и легких японцев.
Кто подскажет, как такие мотоциклы себя ведут на грунтовках? По сельской местности прокатить нормально?
Отлично, сам по станице катаюсь, и гравий и грунт
👍🙏👊🏻
Ставлю дизлайк за постоянную рекламу!
и чем же он лучше cbh?
Уже тем,шо сибих на дорогах как гавна за баней), а врыкс такой один!
@@АлександрМоскалюк-в4в значит запчастьи достать проблематичнее. а на сибиху валом
Он не лучше,он ДРУГОЙ,совсем другой мотоцикл...
максималку не говорите...
в зависимости от износа мотора от 130 до 150 ( 150 по ровной дороге, без ветра и ждать долго...но бывает)
А я ждал про сб 500(
мой первый японец после возхода😁😁😁
МУТАНТ.ХОТЯ И ХОРОШ.
Унылый дизайн. Это и не круизер и не классик. Ни рыба ни мясо. По сути мопед с хорошим движком. Выхлопная труба - отдельный повод блевануть с него
Блевани на свое отражение,блевота тупорылая)
Похож на триумф боневиль