Прицепной опрыскиватель АТЛАНТ 4200 32 Богуславская сельхозтехника

Прицепной опрыскиватель АТЛАНТ 4200-32 Богуславская сельхозтехника - цены здесь - boguslav.ua/pro...
#boguslav #причіпнийобприскувач #опрыскиватели #причіпніобприскувачіАТЛАНТ #хімічнийзахистрослин

[@igireklarin6761]

Здорово молодці Хотілось би бачить повороту вісь звісно в цій моделі Бажаю вам успіхів на цій ниві .

[@zavodboguslav]

Дякуємо за увагу до нашої техніки. Ми завжди дослухаємося до побажань наших клієнтів. Наразі конструкторське бюро нашого підприємства працює над цим питанням. Найближчим часом ця функція з`явиться в опціях до оприскувачів нової серії АТЛАНТ.

[@user-ey8wv5sm8j]

Знайомий довбався з гріт плейнсом причепним, побачив наш Богуслав та поїхав і собі купив!

[@user-yn7rc1iw3y]

Яка цина цого красыня

[@oleg8836]

Какая цена

[@zavodboguslav]

Доброго дня. На сьогодні вартість такого обприскувача у базовій комплектації (з АСУ(Bravo-400S 9 секцій.),італ. міксером,3 розпил.,панель управл.) 1 650 000 грн.

[@user-ss2ob5sf5o]

Поставка в любой регион России 8-952-851-55-15 Сергей Викторович

[@aslan6455]

Какая цена?

[@sergey-S60224]

Дышло явно перегружено , при полной заливке водой МТЗэшка уже не потянет . Толку от махания крыльями не какого, а гидроцилиндры первых секций штанги под такой нагрузкой долго не протянут. Центр тяжести в транспортном положении завышен - легко может пустой завалиться. Скорость работы тоже не впечатляет - максимум 10 км. Короче - понтов много , а толку не очень))

[@zavodboguslav]

Добрый день, Сергей! Обращаем Ваше внимание на то, что в видео конкретно указана минимальная мощность агрегатируемого трактора 130 л.с. "Махание крыльями" или же регулировка угла наклона каждой штанги отдельно предназначена для работы на сложных рельефах. Основные нагрузки на гидроцилиндры во время такого "махания крыльями", а также во время ускорения и торможения компенсируются за счет передачи на раму опрыскивателя с помощью дополнительных пружинных блоков, которыми усилены гидроцилиндры. И регулировка угла наклона штанги это не "понты", а пожелания наших клиентов, которые наше конструкторское бюро старается максимально удовлетворять. Рабочая скорость машины зависит от множества факторов: рельефа поля, высоты культуры, скорости ветра, типа распылителей и т.д. А вот транспортная ограничена нормами ПДД. Смею заметить, что "махание крыльями" не единственные "понты" на этом агрегате. Также из "понтов" присутствуют: пневматическая тормозная система, гидропневматическя подвеска шасси, комплект для промывки бака и системы распыления, комплект инжекторных смесителей, система компьютерного управления фирмы ARAG Bravo (в зависимости от пожеланий клиента машина комплектуется сериями 180S, 400S LT, 400S с блоком IBX100, система SELETRON, стандартом ISOBUS), или же система управления MULLER ELEKTRONIK (автоматическое отключение секций, автоматический контроль высоты штанги, автоматическое копирование следа трактора) .