Имеем тайгу на вариаторе, неплохо сделана,качество на голову выше зиса,хотя есть свои нюансы, неплотно сидит на валу звезда натяжки цепи (может только у нас такая проблема) ,пришлось точить новый вал,хоть нагрузка на нее только на задней передаче,но не хотелось преждевременного износа, ну и протянуть болты и прошприцевать стоит, цепь подходит от косилки советской, ремень вариатора не очень хороший, поставили старый с ямахи ведет себя лучше и меньше подгарает при высокой передаче, ни одной поломки (в эксплуатации уже 4-й месяц) , пробовали плавать,плавает,но тут без фанатизма и аккуратно заходить в воду, сейчас снег на озере 15 см бежит на 3-й передаче. Тяга неплохая, вытаскивали прогресс 4+ мотор с воды на сушу 10 метров, без проблем.
Если задаться целью угробить, так это не сложно, 5 секунд и ты без вездехода! Везде требуется рассуждение. А так ни чо прокатились👍 главное ни кто не покалечился!
На тайге ехал ехал ее владелец это был его второй выезд. Я был на шограше и прошел все нормально. Перевернул скорее ради эксперемента с выездом задом из воды, но слишком высокий оказался берег, колесо соскочило и привет оверкиль. На соревнованиях естественно было бы без такого риска. А на Артемиде мы эксперементировали с разными ремнями. Некоторые ремни не давали необходимой тяги. Вообще весь выезд был скорее тест возможностей чем реальное прохождение чего либо. На Тайгу я потом пересел и выехал без лебедки просто прогрев ремень на нейтрале.
вариатор рулит! я уже наездил на Тайге по болотам и тундре! ездит везде! где передвигалась артемида там бы он проехал бы без проблем! всё зависит от прокладки между рулем и сиденьем ! болотоходы не любят речки глубиной 1.5 метра и шириной метр! надо хоть метра полтора ширины ! да на артемиде слышно что ремни свистят и проскальзывают в горочку подняться не может! Тайга среди них лучше! не реклама!
Ребят без обид. Но это какие-то инвалидки. Точно не для офроуда. По полям будут гонять без проблем. Шограш молодчага. А переломки ущербные колеса еле крутят. А если их ещё подгрузить мальца, так вообще с места не сдвинешь. Надо движку помощнее или передаточное менять.
6:17 чего как школьник бутылку прячешь? Тут лесо-болотная школа. Ваша самая большая ошибка - ремни, цепи и одна коробка. Да лучше, не зная броду не лезь в воду.
Чудно похохотал. " Размах на рубль, удар на копейку" Комментатор 🔥. Спирт наверное для вас ребята, точно лишним был. Выше двенадцатого судя по всему не подняться.
Уважаемый! Мне больше нравится вариатор сафари! Ремень, стоит копейки! Замена минут десять. Правда я пока ещё не умудрился его порвать. Оф роад? Мне не нужен он у меня работает возит сего -приунп. И дрова. Рыбу! На склад морозильник.
тАК ТЫ РУЧЕЙ ТО ВИДЕЛ?? оНИ СПЕЦИАЛЬНО ТУДА ПОЕХАЛИ ДЛЯ КАОНТЭНТА, ПОШЛИ НА МАКСИМУМ ТЕСТДРАЙФ, ЗА ЧТО ОГРОМ. БЛАГОД. а ТАК БЫ НАШЛИ ЧЕГО , ГДЕ ПО ЛУЧШЕ ПРОЕЗД! пО МНЕ ТАК чТО ТОТ БРОД НУ ПРЯМ обрывище и тут же поддёмище! )))
ТЕХБЕРГ Нет базара объезд лучше найти, но иногда приходится ломиться где нет другого выхода! Лучше испытать технику пока толпой, чем потом её в 1 лицо испытывать судьбу! Я с 13 лет валил на ниве в тайгу, всяко бывало, и домой пешком приходил, в минус 45, машина в наледи оставалась. но это нива, каждую дырочку уже в ней изучил! А новая техника пока не изучешь как на тесте СССР, нехрен надеяться!
@@TexDopusk Да согласен, не для всей техники и то что его надо защитить от намокания. А так у вариатора есть плюсы и минусы. Но плюсов больше. 1. Он защищает трансмиссию от резких нагрузок, от рывков. Повышается надёжность техники а это самое главное. 2.Если остановился в грязи с вариатором легче тронутся с места. 3. Это дополнительное понижение передаточного числа. 4. Проходимость с вариатором гораздо лучше (просто колеса вращаются плавнее) Если держать каракат для покатушек по лесным дорогам без залезания в говна то без вариатора лучше. Всё это проверено на собственной практике в сравнении на большом количестве разнообразной техники и оспариванию не подлежит.
@@TexDopusk Дело не в ручье, это нормально что в нем застряли. Дело в конструкции каракатов. У одного ремень буксует, у другого вариатор намок!!! Нахрена такая конструкция?! Опять же блокировок нет, почему? Если хотя бы устранить то что я сказал, они эту речку шутя на малых оборотах пройдут!
Тайгу купил в августе 2017года. Наездил по лесу, по полям, по болотам за осень порядка 800-1000 км. Техника охренительная (испытывал во все тяжкие). Но, как обычно в России, идея классная а вот исполнителям (сборщикам) надо давать пизды причем постоянно. При первом выезде оказалось, что не залито масло в КПП, практически половина резьбовых соединений закручено от руки, противопереворотные цепочки слабы при первом же перевороте порвались и улетели, колеса дырявые, при первых выездах ведомый шкив вариатора заклинил в раздвинутом положении, под двигателем не предусмотрено ни каких подушек. Где то на 200 км пробега оттрясывает бензобак, пришлось покупать новый бак и крепить к каркасу под капотом, за тем отпал глушитель, пришлось тоже колхозить через гибкий металлошланг на каркас.
аБЗОР И КОМЕНТАТОР атас! все шикарно! споцибко! тэст по максимуму!
Супер во это самыи настоящий отдых
Такой вопрос! На переломку переломный узел от Уаза ступицы хватает прочности?
ТЕХБЕРГ А рулевая? От нивы хватает по прочности? И управление сильно тяжёлое?
Имеем тайгу на вариаторе, неплохо сделана,качество на голову выше зиса,хотя есть свои нюансы, неплотно сидит на валу звезда натяжки цепи (может только у нас такая проблема) ,пришлось точить новый вал,хоть нагрузка на нее только на задней передаче,но не хотелось преждевременного износа, ну и протянуть болты и прошприцевать стоит, цепь подходит от косилки советской, ремень вариатора не очень хороший, поставили старый с ямахи ведет себя лучше и меньше подгарает при высокой передаче, ни одной поломки (в эксплуатации уже 4-й месяц) , пробовали плавать,плавает,но тут без фанатизма и аккуратно заходить в воду, сейчас снег на озере 15 см бежит на 3-й передаче. Тяга неплохая, вытаскивали прогресс 4+ мотор с воды на сушу 10 метров, без проблем.
Скажите пожалуйста, что за кофр черный в артемиде, я бы приобрел))
Реальный тест драйв !молодцы!
@@TexDopusk Вывод - универсального вездехода нет , так что по воде лодка ,по болоту болотоход ,ну а по грязи гусеничный вездеход .....
МНЕ ТАК ТОЖЕ ПОНРАВИЛСЯ!
шограш качественно сделан ! хорошая техника но один вопрос : накуя 3 колеса если 4 колеса лучше !?
Ты цену его видел?
ТЕХБЕРГ У Вас хорошо разборки есть, у нас с магаза только сыромятина и цены в 3 раза выше!
@@artzh2391 Да, тут засада конечно! По началу Зубр был моей мечтой,- выбыл🙄 мечта растворилась как к ляму поднялся! Теперь хоть на ЛиТЛ нашкрести🤕
каракат г.Королев ? их делают там ? ссылочку можно?
@@TexDopusk спасибо
если есть возможность, ТЕХБЕРГ, как связаться непосредственно с производителем Тайги. Надо понять от чего на болотоходе стоят приводные звезды.
Класс роездка
Сколько стоит вездеход болотоход!
И как его можно приобрести.
Исчерпалось терпение смотреть до конца
Мне тоже надоело . Надо реально оценивать возможности.
Какой вездеходе занял 1-е место
Belka Letyaga шерп ... его там небыло но он победил заочно
Пожалуйста ответьте на один только вопрос?! Точно права не нужны?
Спасибо за ответ! Но если столкнешься с ГАИ и пьяный?)))
I love it ! You are mad as hell !Thanks
дети выросли,и игрушки выросли вместе с ними.
Если задаться целью угробить, так это не сложно, 5 секунд и ты без вездехода! Везде требуется рассуждение. А так ни чо прокатились👍 главное ни кто не покалечился!
Именно так.
Езжу на тайге и по собственному опыту скажу, что такие ручьи надо преодолевать "жопой" вперед. Тайга назад лучше едет.
Это говорит и советует сам производитель.
Люди видимо с луны и не воспринимают рекомендации .
Ёлочку цука вальнул 14:38!
Это какие-то тепличные байкеры , а техника пойдёт!
Моцик самый классный!
Удивительно, как такие пилоты заняли 12е место?
На тайге ехал ехал ее владелец это был его второй выезд. Я был на шограше и прошел все нормально. Перевернул скорее ради эксперемента с выездом задом из воды, но слишком высокий оказался берег, колесо соскочило и привет оверкиль. На соревнованиях естественно было бы без такого риска. А на Артемиде мы эксперементировали с разными ремнями. Некоторые ремни не давали необходимой тяги. Вообще весь выезд был скорее тест возможностей чем реальное прохождение чего либо. На Тайгу я потом пересел и выехал без лебедки просто прогрев ремень на нейтрале.
Павел, если интересно как, есть долгий и скучный ролик на Ютубе ua-cam.com/video/4pgxG4Bi97I/v-deo.html
Жранули лишка маленько под конец! Знам! Тоже бухам!
вариатор рулит! я уже наездил на Тайге по болотам и тундре! ездит везде! где передвигалась артемида там бы он проехал бы без проблем! всё зависит от прокладки между рулем и сиденьем ! болотоходы не любят речки глубиной 1.5 метра и шириной метр! надо хоть метра полтора ширины ! да на артемиде слышно что ремни свистят и проскальзывают в горочку подняться не может! Тайга среди них лучше! не реклама!
@@TexDopusk мне показалось что водитель специально засадил Тайгу в воду так чтобы ремень намочить.
@@TexDopusk в смысле глубоко? Он же плавающий?
@@TexDopusk вариатор сохнет за 10 секунд если он не в воде конечно
Наверное куплю себе Артемиду .....если сограша впридачу дадут ...для эвакуации
Всё замечательно, если бы вы ещё о расходе топлива рассказали ...
@@TexDopusk Пусть так, но хотя бы границы можно определить, какой у техники радиус действия.
@@TexDopusk Спасибо! Правда 2-3 литра кажется маленьким, это 15 литров на 100 км, примерно. Если так, то это превосходно!
Один трицикл рулит!!
Техника сыровата, но зато весело
Мне кажется самое качественное из всех каракатов, это ЗиС СПБ.
Повыкидывайте старпёров водителей и коробку вариатор.
Умора, в первой канаве встали.
Ребят без обид. Но это какие-то инвалидки. Точно не для офроуда. По полям будут гонять без проблем. Шограш молодчага. А переломки ущербные колеса еле крутят. А если их ещё подгрузить мальца, так вообще с места не сдвинешь. Надо движку помощнее или передаточное менять.
6:17 чего как школьник бутылку прячешь? Тут лесо-болотная школа. Ваша самая большая ошибка - ремни, цепи и одна коробка. Да лучше, не зная броду не лезь в воду.
@@TexDopusk
Все красиво - если в норму!
(но ее надо знать)
Чудно похохотал. " Размах на рубль, удар на копейку" Комментатор 🔥. Спирт наверное для вас ребята, точно лишним был. Выше двенадцатого судя по всему не подняться.
Переднюю лодку надо делать ГЕРМЕТИЧНОЙ! и всё!
Миллион косяков - удешевлялок. Видно много мест где сберегли время и соответствующе удешевили.
Уважаемый!
Мне больше нравится вариатор сафари!
Ремень, стоит копейки! Замена минут десять. Правда я пока ещё не умудрился его порвать.
Оф роад? Мне не нужен он у меня работает возит сего -приунп.
И дрова.
Рыбу! На склад морозильник.
Все колеса стоят на месте, в грязи ни одно не крутится, какая-то дохлая техника, что за вездеход?!
тАК ТЫ РУЧЕЙ ТО ВИДЕЛ?? оНИ СПЕЦИАЛЬНО ТУДА ПОЕХАЛИ ДЛЯ КАОНТЭНТА, ПОШЛИ НА МАКСИМУМ ТЕСТДРАЙФ, ЗА ЧТО ОГРОМ. БЛАГОД. а ТАК БЫ НАШЛИ ЧЕГО , ГДЕ ПО ЛУЧШЕ ПРОЕЗД! пО МНЕ ТАК чТО ТОТ БРОД НУ ПРЯМ обрывище и тут же поддёмище! )))
ТЕХБЕРГ Нет базара объезд лучше найти, но иногда приходится ломиться где нет другого выхода! Лучше испытать технику пока толпой, чем потом её в 1 лицо испытывать судьбу! Я с 13 лет валил на ниве в тайгу, всяко бывало, и домой пешком приходил, в минус 45, машина в наледи оставалась. но это нива, каждую дырочку уже в ней изучил! А новая техника пока не изучешь как на тесте СССР, нехрен надеяться!
@@АнтонТихонов-р5к Спасибо! Понятно, это истина на все 100 %....
два болта крепления покрышки к диску и никакого проворота покрышки не будет
прямые грунтозацепы на колёсах для зимы не годные на косогоре будет улетать как на коньках в бок по лесу вообще не поедешь
Не вводи в заблуждение народ. Вариатор нужная вещь. Проверено на практике. Если надо могу обосновать и расписать подробно почему.
@@TexDopusk Да согласен, не для всей техники и то что его надо защитить от намокания.
А так у вариатора есть плюсы и минусы.
Но плюсов больше.
1. Он защищает трансмиссию от резких нагрузок, от рывков. Повышается надёжность техники а это самое главное.
2.Если остановился в грязи с вариатором легче тронутся с места.
3. Это дополнительное понижение передаточного числа.
4. Проходимость с вариатором гораздо лучше (просто колеса вращаются плавнее)
Если держать каракат для покатушек по лесным дорогам без залезания в говна то без вариатора лучше.
Всё это проверено на собственной практике в сравнении на большом количестве разнообразной техники и оспариванию не подлежит.
Все 3 отстой😂 но было весело.
бублик резиновый 9.09 ха ха ха (так то это муфта называется)
Вариатор плохо а ремень хорошо,в вариаторе что не ремень,у всех ремень,и тот едет у кого он сухой!
А кто знает в данный момент как этот протектор который "ёлочка" называется? Проверим ведьм........? Подсказка в вопросе!
Очень не приятно слушать технически не грамотных людей
Вы где таких водил нашли? У вас было задание ушатать технику на ровном месте? К болотам их близко нельзя подпускать
У него колеса вообще не крутятся а он не слышит что ремень проскальзывает зато мороженку жрёт. Ездок мля!!! Дайте этому водителю самокат.
ТАК ОБЬЯСНЯЮТ ЧТО ВАРИАТОР НАМОК! и все! и ПРИТОМ ЧТО ПОВЫШЕНЫЕ СКОРОСТИ СТОЯТ! пЕРЕЗАЧИ НЕ НА ТЯГУ!
??
Мне одному кажется что каракаты недоработаны! Что они будут делать в болоте мне кажется умрут всем стадом!
я бы таким водятлам даже велик не дал бы
@TEXBERG явно же ездить не умеют таким только пешком ходить и то в шлеме))
Каракатами разочарован! Шаграш хорош благодаря водиле!
@@TexDopusk Дело не в ручье, это нормально что в нем застряли. Дело в конструкции каракатов. У одного ремень буксует, у другого вариатор намок!!! Нахрена такая конструкция?! Опять же блокировок нет, почему?
Если хотя бы устранить то что я сказал, они эту речку шутя на малых оборотах пройдут!
Я на своем такие места на раз проезжаю,ездить нужно грамотно.тут не в технике дело....
Дак в этом и дело....думаю там где проехал трицикл,каракат прошел бы без проблем.нужно выбирать проезд.
Лично я подобной техникой доволен.еще ни разу нигде не сидел...
Dietiam na peskovom jascike
Тайгу купил в августе 2017года. Наездил по лесу, по полям, по болотам за осень порядка 800-1000 км. Техника охренительная (испытывал во все тяжкие). Но, как обычно в России, идея классная а вот исполнителям (сборщикам) надо давать пизды причем постоянно. При первом выезде оказалось, что не залито масло в КПП, практически половина резьбовых соединений закручено от руки, противопереворотные цепочки слабы при первом же перевороте порвались и улетели, колеса дырявые, при первых выездах ведомый шкив вариатора заклинил в раздвинутом положении, под двигателем не предусмотрено ни каких подушек. Где то на 200 км пробега оттрясывает бензобак, пришлось покупать новый бак и крепить к каркасу под капотом, за тем отпал глушитель, пришлось тоже колхозить через гибкий металлошланг на каркас.
прошу прощения в августе 2018 года
@@TexDopusk В двигателе масло было, в мостах было, а в коробке нет.
На глушак какую гофру-металл.трубу одели? Где брать
это какой-то хлам а не вездеходы. дальше пешей доступности на этом хламе ездить просто опасно.
Это что вездеходы ?в каждой канавке застревают все ломается , отстой , шограш не плох для своего класса
Мужики молодцы! Но техника убожество!!!
Да уж б..... Я
Неочём!
М-да втераете какую то дичь опыта 0
Ну и ездюли
Хоть вы показали говнястость таких вездеходов , а то заполонили интернет подобной техникой. А такие ручьи всегда подлянские.
@@TexDopusk Согласен
Какой это тест драйв это тупо убийство техники
@@TexDopusk так насылывать может такая болячка выскочить и здаш ее в чермет