Мы купили вездеход ЗИС-СПБ / обзор / тест драйв / offroad
Вставка
- Опубліковано 10 бер 2020
- всем привет,приятного просмотра .
Производство вездеходов zis178
мы в вк atvshaman
мы в инстаграм / klub_shaman
сокол в вк kvadrocikl_sokol
разборка квадриков club108859880
Сразу видно, что Питерские парни, без быдлячего мата и с нормальным говором. Кстати, я когда-то тоже хотел купить у ЗиС-спб, только до сих пор так и не понял, зачем он мне))
Я Медведя смотрю себе. В целом, такая техника интересна - лайк!
Медведь про вообще 🔥🔥🔥, ещё двигун установить на него вангард 37 в морском исполнении и можно хоть на край света 👍
Отличная техника, обкатывайте и нормально испытывать можно будет))
Проходимость у этой штуки отличная!!!
Офигенная техника ,ине-б такую !!!
Цена от 180тыс. до 365 тысяч, с таким весом думаю особо и не уступит соколу, а в плане надёжности, ремонтопригодности и цены содержания оставит сокола далеко позади. Хороший с виду аппарат, и цена хорошая, самое то в деревню.
Интересно будет посмотреть реальные испытания.
Это мы ещё проверим, на Сокол тоже стоит всё 3 копейки
куда ему до сокола на этом каракате только за огородом лягушек пугать
@@user-of1ep2vt7r сокол это игрушка у кого карман шире, а лягушек как раз по болоту сокол не пойдёт
У меня такой-же, только вологодский. "Сокол", детская игрушка по сравнению с этими переломками.
Как за 4 месяца эксплуатации,показал себя ЗИС...Что ломалось-менялось...Стоит-ли покупать...
Добрый день . какой расход топлива ?
Сколько стоит нынче?
ПАРНИ ПОЧЕМ ЕСЛИ НЕ СЕКРЕТ ТАКОЙ АПАРАТ...С УВАЖЕНИЕМ............
Привет апарат на первый взгляд вроде ни чего бездорожья покажет а про блокировки ни чего не сказали есть они там нет
Блокировок нет, поездим так а там посмотрим, в дальнейшем может и поставим.
Я заварил дифференциал на заднем мосту. Задние колёса гребут одновременно и постоянно. На рулежку не повлияло.
Была бы раздатка вообще норм!!!
Все неплохо, но пока доедешь, весь в грязи.) мы на своих заботимся об этом, и кулак слабоват, но это не кретично, раз в год в два будет тревожить. Поздравляю с покупкой. Если интересно вот наша работа ua-cam.com/video/nnGcyaYQ3yU/v-deo.html
Надо было конешно как минимум с урал-лаптями брать. Да, и шпингалет на защелку поменяйте, пока борта не разьехались
Резину потом если что поменяем, а про шпингалет не слышал
@@user-vf2nl6ny7l на задней дверце
Борта разезжаются там, где неправильно сделан кузов
Шпингалет обязательно поменяйте на запор от борта легкового прицепа.
И сколько такой каракат стоит
Направление не держит, ловить надо, это не непривычное управление, а косячное. Кулак переверните.
Спасибо за информацию, попробуем
Что за бред дорогу держит отлично, на скорости руль отпускаешь едет ровно. Просто первый раз было непревычно, сейчас привык все супер.
Спорить не буду, покажите как сейчас едет.
@@user-qm4hp3ub5h в следующем видео увидите.
Сочувствую вам, запасайтесь ремнями и цепями, в болоте пригодится.
Если первая не очень быстрая ремни ходят очень долго !!! У меня два сезона отхаживают. Потом меняю на всякий случай.
Если звёздочки стоят соосно и стоят хорошие натяжители, ходят очень долго. Меняю раз в год при круглогодичной эксплуатации. И то меняю на " всякий пожарный", на вид даже очень неплохо выглядят.
хороший тот который сделал сам,а это цех,все примитивно
Если даже сделаешь сам, то это не означает, что он будет лучше
Жаль для тонкого льда пока ничего бюджетного не придумали.
Аэросани
а ценник умолчали
В такой комплектации 340 тысяч
@@user-vf2nl6ny7l ,вы переплатили очень много )
да это шерп
Это каракат))
Не смешите людей.
Мосты ваз на данном виде техники зарекомендовали как не надежные и при нагрузке могут приказать долго жить. Волговские будут предпочтительнее.
Если что поменяем)
Для таких колёс самое то,не надо их менять.
У вас только паказуха где цена всегда тихарите патамушто цена заумная
Ну и как,обосрались на ременной передаче?Главное именно,это карат,а не болотообход !
На счет доработанного Вологодского караката это Вы конечно погорячились. В Вологде десятки только мелкосерийных производств, не считая частников. Есть аппараты ИМХО в похожую цену гораздо достойнее. В Вашем каракате слабое звено это уазовский кулак и мосты от классики слабоваты для мотора 18.5 л/с. Ну и коробка классическая спорное решение, сейчас стараются ставить девяточные.
Что за бред вы несёте.
@@user-gu7uh4bh6r Можно поподробнее? Я свою точку зрения описал предметно.
@@lfreddik в вологде делают из говна и палок. день ездишь неделю ремонтируешь. сварка отваливается и трескается, детали кривые и не в размер, краской прямо по грязи покрасили. у соседей в деревне вологодские, все переплевались уже, лучше бы подороже взял другой и ездил а не в гараже ковырялся. как раз девяточная коробка спорное решение. уазовский кулак и мосты от копейки держат движки аж на 30 лошадей и возят по полторы тонны. два года каракату.
@@rulon-oboev Опять же повторю, в Вологде десятки производителей. По самому дешевому сектору может Вы и правы, там цены от 120 начинаются, но в целом - нет. И я не хочу хейтить этих Питерских производителей, они в любом случае молодцы, просто отвечаю на слова автора видео, что этот каракат на голову выше Вологодских. А про копеешные мосты на более мощных движках и Уазовские кулаки, читал много отзывов о том , что они не выдерживают в тяжелых условиях.
@@lfreddik я общался с производителем каракатов на уазовских кулаках и копеечных мостах. Каракатов сделал несколько сотен. За последние три года ни одного случая поломки.
Хрень не доработаная.
Час по болотам проедешь, оглохнешь нахрен.
Блока на рулевую нет, я так понимаю, что бы только перед рулил.
И вот за это ещё и цена конская наверняка
Про какой блок на рулевую вы говорите?
Про блоку тоже не понятно и цена адекватная
Вы о чем какой блок. Это переломка, там один вариант поворота , перелом относительно продольной оси двух сочлененных рам.
А чё самое главное не сказали? Цену....