Замена ремня ГРМ VW Passat b5. Часть 2. Пошаговое видео. Установка. Обратная сборка.
Вставка
- Опубліковано 30 жов 2016
- Замена ремня ГРМ на Фольксваген Пассат б5 . Часть 2. Установка ремней. Обратная сборка деталей.
Данную Операцию выполняю впервые, поэтому прошу прощения если найдете неточности.
Общий список деталей которые понадобились для замены ГРМ:
Gates 6301 MC Ремень клиновый - 1шт
Contitech CT919K2 Ремкомплект грм -1 шт
Contitech 5PK1300 Ремень поликлиновый- 1шт
Contitech 4PK855 Ремень поликлиновый - 1шт
Caffaro 170-00 Натяжной ролик - 1шт
Abro TL342 Фиксатор резьбовых соединений
Vernet TH6276.87J Термостат - 1шт
VAG N 903 670 01 Болт шкива коленвала - 1шт
VAG N 103 036 07 Винт крепления шкива - 4шт
SWAG 30 92 9752 Кольцо уплотнительное системы охлаждения - 2шт
Reinz 81-19299-10 Сальник распредвала(коленвала) - 2шт
Reinz 15-34364-01 Прокладка регулятора фаз газораспределения - 1шт - Авто та транспорт
Спасибо огромное) благодаря твоим работам я своими руками поменял ремень грм на таком же пассате) делай поболее всяких работ и обзор на это) молодец) спасибо)
Автору огромная благодарность. Уже второй раз меняю ремень ГРМ на своём пассате по этому видео. Все чётко, ясно и понятно.
Хороший обзор! В гидронатяжитель ремня грм в отверстия идеально подходит игла для накачивания мячей.
Спасибо мужик подробно рассказал
Спасибо!!! Все четко и понятно?
Спасибо большое очень помогло! Очень хорошо)
Спасибо.Все очень понятно !
Отлично! Молодец.
Супер 👍
ТОЖЕ САМ МЕНЯТЬ БУДУ,СПАСИБО.
СНИЗУ ПОД РЕМЕНЬ НАВЕРНО КУСОК ШЛАНГА, ЧТОБ НЕ СОСКАЛЬЗЫВАЛ РЕМЕНЬ.
Молодець!!!!👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Спасибо большое👍👍👍
Красавчик! А я блин мучался с ремнем помпы. Даже не подумал что на ней шкив составной.
Спасибо! Сам сначала думал долго как же правильно снимается ремень.
@@lifehackgarage ремень грм чичуть с шестерни распредвала в наружную сторону вылазиет это нормально?
@@Jon_Bons по идее должен ровно сидеть, та часть что выступает будет быстро сжираться и полезут нитки. Возможно натяжитель где то криво или подшипник люфтит
Спасибо помог
Классное видео. Ремень помпы всё-же натягивать можно. В разборном шкиву есть регулирующие шайбы. Сняв шайбы зауживается шкив и диаметр рабочей поверхности увеличивается. Тем самым выбирается слабина ремня.
И ещё: таки по технологии при замене ремня ГРМ надо менять все ролики , сальники,натяжители и помпу. За термостат спасибо. тоже не помешает заменить. Всем удачи.
Про шайбы на шкиве помпы не знал, у меня их видимо прежний владелец убрал. А так да я оставил сначала помпу , но потом поездив немного все же решил разобрать и заменить т.к так надежнее. В остальном сальники и ролики менял, по замене сальников есть некоторые видео на канале. Спасибо за полезный комментарий, заглядывайте в гости на канал и удачи на дорогах!
.
Гарне відео все поетапно і зрозуміло супер !!!
Няма да стане така. Поздрави
Очень хорошее видео . Автор больше спасибо.
спасибо!как раз стоит проблема замены.Единственное уточнение-стопор водяной помпы можно чуть меньшей длины-легче вытащить,не обдирая руки о вентилятор.......натяжитель ремня на водяную помпу(если актуально)стоит 50 евро в сборе.смысла менять подшипник?ну это в два раза дороже выйдет.
Спасибо!
Молодца
Еще способ как открутить болты на шкиве помпы - взять два ключа и крутить один на затяжку, а другой как-бы откручивать. Когда уже болт отпустит, поочередно так проделать с двумя другими. Тогда уже можно как на видео. Иначе на моем двигателе открутить не получилось
👍👍👍
Gracias
Здравствуйте, а сколько зубов было на ремнях? У меня 153 зубов но чё то не могу одеть.
а можно снять ремень генератора без снятия ремня помпы и вискомуфты сверху? то что надо скинуть ремень кондера я понял, мой ремень генератора весь в трещинах
Вроде бы можно, но на 100 процентов не скажу , т.к разбирал все вместе. Но так если подумать, то снять ремень с кондея, ослабить натяжитель ремня генератора и снять его со шкивов и все.
Спасибо огромное за подробную информацию! После нового года займусь, и двс тоже adr. Кстати вопрос, ролик натяжителя ремня грм вы затянули наглухо до того как со штока вынули чику или после?
Да, все затягивается, а потом уже вынимается чека
Добрый день! Подскажите, натяжной механизм надо с каждой заменой ремня менять? Или через раз?
Если есть возможность то лучше заменить, процедура делается раз в 80-90 тысяч поэтому лучше заменить и не думать об этом долгое время. А так по сути надо смотреть по состоянию, если натяжитель упругий, работает без провалов и тп то можно и оставить.
Здраствуите ремен сколько зубов ?
Мені на дизелю потрібно ще ТНВД міняти.Привіт з теплої Іспанії 👋🏼👋🏼👋🏼👋🏼👍🏼👍🏼🍻🍻
По сути шток гидравлического натяжителя можно вообще не трогать, дабы не вывести его из строя. Нужно просто "натянуть" натяжной ролик шестигранником и поставить под него этот гидронатяжитель. Так проще. А то эти манипуляции слишком страшные. Нагреть, сжать, вставить чеку, нагреть, выдернуть чеку. Так и взорваться может)
тут немного не понял, можешь пояснить, как это подставить под него гидронатяжитель?
А я просто разобрал его залил новое масло перезарядил чеку вставил и все готово
От руки ключ какой совет!? благодарю.все ок .
Это механика? А на АКП как проверит, что метки ушли?
Здравствуйте! Уже писал вам тут благодарность за видео! Напишу еще раз, спасибо, сейчас в процессе замены ремней и т.д. У меня проблема возникла, перед снятием ремня грм начал выставлять метки грм, но вот беда метка на РВ совпала, а на КВ она не доходит до стрелки на кожухе. Как быть? Жду вашего ответа! Спасибо большое!
если нижняя не дошла пару мм, то выставить надо по нижней метке точно а верхн.. которая чуть пройдет вперед маркером на клапанной крышке пометить. такое бывает, ремень вытянулся и тп. а после снятия звезд с коленвала и распредвала посмотреть есть ли люфт шестеренок на валах. Бывает такое что на коленвале шестеренка имеет несъемную шпонку и эта шпонка со временем подминается и шестеренка немного туда сюда ходит на коленвале и поэтому вот такой разбег между метками получается.
Подскажите пожалуйста . У меня мотор АЕВ 18 т . Метки не совпадают на пол зуба . Как правильно будет поставить метку на коленвалу до иле после.
скорее всего шпонку разбило на шестерне коленвала немного. я бы с таком случае поставил что бы чуть не доходило.
@@lifehackgarage спасибо за ответ
а обводной ролик в комплекте везде должен быть в рем комплектах??
сложно сказать, все зависит от комплекта и производителя. надо при заказе смотреть описание , либо уточнять у продавца в магазине, но думаю комплект без ролика будет существенно по цене отличаться.
Кто нибудь подскажите пожалуйста если на этой машине порвёт ремень грм клапана согнет?
да
а как натянуть на зад патрубки радиатора до конца в пазы ??
Если уплотнители новые, то придется помучиться они прям не хотят туда залезать, я немного смачивал силиконовой смазкой. А так одной рукой придерживал радиатор, другой давил патрубок.
А почему за колесо а не за болт колена?
Балансировочний вал есть разница как стави при замене ГРМ. Так как меток там нет
должны быть метки!
Привет! У тебя двигатель АDR 1,8 до1997г?
Заменить помпу отдельно не затронув ремень ГРМ не получится на этих двигателях; B5 1.8 [ADR; APT; ARG; AVV] 125 л.с. Проверенно на практике.
Да брось брат, можно, я менял,
Змолоца!!!!
а если автомат каробка тогда на холостом крутить калесо???
тогда ключем за болт коленчатого вала можно аккуратно без рывков провернуть.
Это 1.8 мотор?
А есть ссылка на часть 1? Хотелось бы с начала посмотреть.
Интересно, если я буду делать это первый раз у меня получится?
Я так на 40 тысяч встрял
А что по поводу меток на балансировочном валу?
И что в итоге? Что там по меткам? Не знаете?
Чтобы поменять помпу нужно снять ГРМ и шестерню маслонасоса.
А можно номера всех деталей при замене грм? Артикулы
В первой части видео по замене , в описании под видео есть полный список деталей.
Здравствуйте, блок двигателя у вас на машине чугунный?
да чугунный
Здарова друзья у меня на GOLF-4 горит лампочка аирбага.что копать ?
Думаю стоит начать с диагностики VagCom, возможно удастся узнать код ошибки или сразу какая именно подушка дает ошибку, а затем искать решение проблемы, но зачастую это банально нет контатка в проводах между подушкой и блоком управления . и не знаю как в гольфе , но в пассате где водительское кресло стоит под ковролином блок комфорта, когда он намокает , то контакты окисляются и электроника в машине глючит, возможно вам стоит посмотреть в эту сторону. Удачи в ремонте!
Яму
Да интересно сколько стоит такая работа в фольксваген центре?
Думаю тысяч 15 примерно стоит т.к разбирать много.
Направляющий ролик открутить нужно и одеть ремень, а затем направляющий поставить обратно.
Доброй ночи! Подскажите, пожалуйста, сколько будет стоить у Вас заменить ремень ГРМ? Машина точно такая же как на видео.
Доброй, я не занимаюсь ремонтом авто, делал все на своей машине, видео снял как опорный материал, просто что бы помочь тем кто хочет ремонтировать авто своими руками
@@lifehackgarage Привет, сколько отходил данный ремень contitech который ты ставил? Не подскажешь, какой интервал замены ремня ГРМ на данном моторе?
@@user-qt9lp3ni9q привет, интервал замены по мануалу 120 тыс км, но желательно менять где то на 80, контитеч идет в оригинале поэтому должен ходить исправно. Машину продал с этим ремнем, поэтому сколько прошла мне неизвестно. Но контитеч это лучшее из аналогов.
Скажи а какой ресурс у ремня ГРМ и ПРИВОДНОГО (ремень генератора) ремня?
по книжке у ГРМ написано 120 000, у приводного думаю так же, под рукой нет мануала, но рекомендуют менять все ремни+ролики + помпу на каждые 80 000км
понятно спасибо за ответ.
@@lifehackgarage добрый день!
@@lifehackgarage у меня средний ремень, который с желобками, трётся друг о друга в районе ролика натяжителя..который с пружиной внутри... Пружина вроде целая, сам натяжитель тоже работает , без повреждений.. Но вот почемуто сильно стал давить на ремень видимо, потому как в месте давления ремень трется сам об себя и истирается...в мелкую резиновую стружку...
@@lifehackgarage что это может быть за неисправность, подскажите пожалуйста.. Спасибо.
Здравствуйте, как поменять помпу на двигателе ADR не снимая ремень ГРМ?, вы сказали что это возможно.
Отличная работа....но феном греть.....плохая идея!
Здравствуйте а где 1 часть Видио. 👍
Для чего нагревать натяжитель ремня?
если ремонт проводится в холодное время , то погрев гидронатяжитель , масло в нем разогреется и он вдавится легче
@@lifehackgarage спасибо
Здравствуй друг.как ты исправил метки в конце?
ремень накидывал полностью и прокручивал колесо , если метка уходит значит на зуб ошибочка , на ремень можно сделать пометки и перекинуть на зуб как надо.
Спасибо брат.у меня такая проблема,Машина поздно заводится и плавает обороты,От чего это будет?Я думаю датчик каленвала.как это проверять?
Я думаю проблема в неправильной смеси , попробуй снять фишку с дмрв и так поездить , а вообще причин много может быть диагности ку бы надо сделать.
Здравствуйте друзья.скачжите пожалуйста где находится реле люка пассат Б5 б5+
К сожалению точно не подскажут по данному вопросу , но основной блок реле находится под рулевой колонкой.
менять помпу надо она люфтить не будет. а крильчетка расыпится она пластик.
потом двриную рабрту делать.
С этим согласен что двойная работа, но размер на оригинале не металлическая крыльчатка стоит? Если рассыпится то греться двиг будет выше обычного, тогда буду знать где искать! Делал все первый раз поэтому всех нюансов не учёл.
А что если изначально метки неправильно стоят?
Поставить правильно по меткам, на шкивах есть метки выставить их что бы совпадали с метками на корпусе двигателя.
@@lifehackgarage спасибо!
@@user-dk4fc6mm1d Только стоит учесть что если у вас совсем все разобрано ну снят натяжитель цепи распредвалы и тп, то еще надо и распредвалы выставить по меткам изначально. если дело касается только ремня ГРМ то просто совмещаем по меткам как сказал выше. Удачи.
как ты парень ошибаешься насчет помпы )))
Если по поводу, что не поменял помпу сразу, то да, уже писал в комментариях про это что лучше заменить ее сразу если есть денежная возможность, иначе потом опять разбирать много придется для ее замены. Спасибо за комментарий.
@@lifehackgarage я менял помпу по твоему видео ))) , вот поэтому и написал
@@user-ve9bo4hl8b а термостат тоже надо или просто помпу только?
Двиг 1.8 на 16 клапанов Да?!
1.8,20 клапанов
А что будит если пропустить на одну зубчика?
заведется но будет работать как сортировка дерганная. если больше одного то уже поршни с клапаном встретиться могут
@@lifehackgarage перетем как снять надо чтобы стрелки совпали? Потом снять и также ремень поставить если белом маркером отметить варянт?
@@erikjusupov9002 стрелка это направление вращение, если ремень ставится старый то ставить по направлению так же как и стоял, т.к он уже приработался в одном направлении
@@lifehackgarage недавно менял жыткость на гур . В одну сторону легко крутит а в другую сторону туга не знаешь почему? Я думаю может воздух так бывает?
@@erikjusupov9002 сложно сказать, вообще без необходимости народ рекомендует ее вообще не менять. хоть даже пробег 300 тысяч всеравно, гур работает если туда лучше не лезть, как только меняеш масло начинаются проблемы , загудит и тп. Думаю грязью что то подзабило.
А що за шертерня вище колінвалу
шестерня промежуточного вала, от него крутится маслонасос
@@lifehackgarage дякую вам все думав що за хрень чи треба там метки виставляти
гидранатяжитель сам натягивается при работе двигателя.при установке ремня натяжитель для простоты откручивают. да и замарачиватся домкратить машину толку нет на нетрале за звезду коленвала крути трещоткой
Делал первый раз поэтому где то действовал так как подсказывала интуиция!)
Гидро натяжитель сразу не ставь
Куда пропали?)
Неужели все так трудно?
Нет, главное не спешить , и если в чем то есть сомнения обратится к литературе по ремонту и тп.
Чел делает все наугад. Как на подборе методом тыка. В книжке написано 20ньют затяжка, тянет 40. Тяни уже 100. Греть не нужно, что за дичь. До конца не смотрел.
Я так подсунул ролик, без резьбы остался...
Я не так делаю, выстовляю метки, потом коленвал на зуб назад и одеваю ремень, и все
Что дает такой способ установки? Как тогда совпадают метки?
@@alexmahown8674 когда ремень одеваешь по меткам и прокручиваешь метки не совпадают, а так сразу на зуб назад делаешь после прокручивания чётко по меткам, не моя идея на ютубе посмотрел
@@Igor99811 надо попробовать. Может знаете где конкретно находится окошко чтобы посмотреть метку на маховике? Эта метка шкива многоручейного должна совпадать с меткой на маховике, но это отверстие я так и не нашёл. У меня при разборке метка на шкиве не совпала с меткой на шестерни распредвала на один зуб ремня ГРМ. Хочу убедится что шкив стоит правильно
@@alexmahown8674 я не очень понял что за окошко, про какую машину вы говарите?
@@alexmahown8674 на пассате я первый раз слышу про какое-то окошко, можно снять клапаную крышку и сзади на звездах будут две метки,
малый ролик откруч. нада ну и прежде чем затягивать все нада провернуть валы и убедица в метках)))
Эту работу можно сделать за час
возможно, когда рука набита и делается не для себя!
Я на своём пассат морду не разбирал
40 нм- болт ролик натяжителя, 20 нм- болт паразитный ролик .Ремень легче одевать- когда натяжитель сжат, и его верхний болт откручен, а нижний ослаблен . он отводится влево и не мешает ролику натяжителю уйти в минимум) греть не надо !
Много лишнего
объясните мне нах..я собирать пластик и вывешивать колёса для того что бы проверить метки??????Болта переднего флянца не достаточно?????Это пиздец и люди это смотрят и ещё спасибо говорят.КАЛЛЛ!!!!!!
Я не досмотрел это детский сад ......зачем греть зачем подымать колесо крути 19 головой за болт кв и ставь ремень без паразита потом доставишь .....видимо двиг аеб и вмт выстовлять надо микрометром..верхняя метка это да а нижняя может провернуть и ты этого не поймёшь-только микрометр покажет очень точно.... это ладно а разобрать морду у Ауди б5 и т д если она угашена это то удовольствие. Последняя а4 где я это делал бампер крепился на 10 саморезах по профнастилу я в шоке
Помпу нельзя поменять не снимая ремня ГРМ !
Ещё как можно на этом моторе. У меня такой же и я менял
Не разбирая морды - через верх
Один хер помпю менять грм снимать!!!
Столько лишних тело движений всё проще сделается
Покажи
Нихера непонятная дич
А как на автомате крутить на 5 передаче😢😢😢😢
Молодца