[チーム無線] ハミルトン SC中のチームとの衝突 2022 F1マイアミGP / 日本語字幕で見るF1

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  • Опубліковано 19 січ 2025

КОМЕНТАРІ • 68

  • @yucharley4199
    @yucharley4199 2 роки тому +37

    前のボッタスは同一条件として、基本的に不利な条件で戦う相手は後ろの対ラッセルになるのに、わざわざジェームスまで無線に出てくるなんて珍しいですね。ラッセルはチームメイトなのに。

  • @ABC-ls7tt
    @ABC-ls7tt 2 роки тому +15

    メルセデスとハミルトンに余力がないのが伝わってくる無線ですね。
    こんなに叩かれるほどのやりとりではない気もするけど…

  • @ランドのリス
    @ランドのリス 2 роки тому +9

    チームがミスったら「言ったよな!?」とか言うからエンジニア側の気持ちもわかる。

  • @kasou2315
    @kasou2315 2 роки тому +28

    思い起こされるのが2019年ブラジルGPでやはりこの時もSC中のピットストップをハミルトンに委ねた。
    ハミルトンは「なんでそっちで考えないんだよ…ピットインするよ」と答えてピットインしたのだがチームは4番手を走っているガスリーを見落としており、ハミルトンはガスリーの後ろに出ることになってしまったのであった。

  • @hiroya1944
    @hiroya1944 2 роки тому +13

    ピット戦略、ミスしたらハミルトン「だから言っただろ」って怒るじゃん…

  • @prf33
    @prf33 2 роки тому +33

    ハミルトン作戦ミスると去年のトルコの時みたいにぐちぐち文句言うから、チームもそんなの聞きたくないんだと思うよ。今回もチームがbox指示したら「なんでジョージが前なの?」とか延々文句言ってたと思う。

  • @F1MateF1
    @F1MateF1  2 роки тому +47

    どう転がってもラッセル優位に働くから、ハミルトンに決めさせて
    チームがラッセルに優位な戦略をとったと言わせないために
    こういうコミュニケーションをしてるんじゃ?と推測してます。
    チームとハミルトンの関係が心配です

    • @ひとり-b8o
      @ひとり-b8o 2 роки тому +6

      でも最初のタイヤ交換の時
      SCが出るかもしれないからステイアウトしたいと言ったのは
      ラッセルですよ
      チームはボックスって言ってましたよ

    • @simplylovelyver
      @simplylovelyver 2 роки тому

      チームからはBOX指示があり、ジョージの方からSCが出たら と提案してましたね。
      その後のレースペースもペレスと同じくらいでしたし、SCのギャンブルに自信があったのでしょう。

  • @simplylovelyver
    @simplylovelyver 2 роки тому +2

    昨年までチームもトップの余裕があったから後々愚痴をいわれてもダメージは少なかったんだろうけど、今はチーム全体がマシンのことで森に彷徨ってるような状態だからジェームスまで出てきてなんとか宥めようとしてるんだろうね

  • @亮太郎-y2y
    @亮太郎-y2y 2 роки тому +3

    7度の王者に対してその腕を疑問視する人がいるのが未だに理解出来ない。
    今回にしても、賭けにでたラッセルの様に、ハードスタート勢が運良くSCに救われたレース。

  • @tanahiro8845
    @tanahiro8845 2 роки тому +52

    ハミルトンは知らないがラッセルは1勝くらいはできるかもしれないな。

  • @bridgesnash9923
    @bridgesnash9923 2 роки тому +47

    やはり、決勝でラッセルに負け続けているのを大分気にしている様ですね
    今回はSCが出た時点で、ハミルトンに勝ち目は無かったと思いますが
    チームとのやり取りもギスギスしていて、結果に結びつかない悪いコミュニケーションになってます
    ハミルトンが乗りやすいマシンになるまで、このままなのでしょうか・・・

  • @tunekichi2006
    @tunekichi2006 2 роки тому +7

    ハミルトンが後でガタガタ言って来るから判断を委ねたんだろうが

  • @うすたま-t5j
    @うすたま-t5j 2 роки тому +11

    その中ラッセルは自分でタイヤ交換するのはvscかsc出たときと前に決めててオーストラリアのAlbonみたいな賭けをして成功してたからさすがだなと思った

  • @happysong8570
    @happysong8570 2 роки тому +47

    だってピットが判断してそれが失敗したらハミルトン怒るんだもん

  • @tako_inoue
    @tako_inoue 2 роки тому +25

    セーフティカーの関係でラッセルの方が条件が良い状態になってしまったから不満に思わない様に選択させたのでしょう
    ハミルトンはこういうのを自分で考えて走るのは苦手で逆に苛つかせているのは良くないですね

  • @シュン7958
    @シュン7958 2 роки тому +4

    オープニングラップでアロンソに追突されてから、ここでもおかしい、リアに異常があるんじゃないのか?とずっと聴いてるね。ルイスがチーム、エンジニアに対してかなり不信感を持ってるのは確かだろうな。ピットに入ってもどのみちラッセルの後ろになるんだし、挙動がおかしいと感じてるなら勝負に行くのは難しい…この場面はステイするしか無かったかな。

  • @ラスボスっていいですね
    @ラスボスっていいですね 2 роки тому +1

    ハミルトンとチームとの無線で揉めるのはずっと以前からの定番ですが、これまでチームがハミルトンに依存していたかが悪い形であらわになりましたね。

  • @nosukebito
    @nosukebito 2 роки тому +9

    チームが出した戦術でやっても過去に文句を言ってたからな。
    彼はどっちにしろ文句を言うんだよ。

  • @508gou
    @508gou 2 роки тому +23

    担当エンジニアはともかくチームとしてはラッセルは「敵」ではないからガチガチにやりあっても困るし「やりにくいな」というのが正直なところでしょうかね。

  • @PeyangDC
    @PeyangDC 2 роки тому +22

    チームがピットイン指示

    「タイミングが違う」「どうしてジョージが前なんだ」と愚痴る
    ピットインのタイミングを預ける

    「お前らが考えろ」「こっちに聞くな」と文句を言う
    一体どうしろと…

  • @user-nv8uy8ms3d
    @user-nv8uy8ms3d 2 роки тому +6

    ピットインしてたら、「何でラッセルが前なんだ!」ってキレてただろうね。チームもハミルトンには、ハッキリ言ったほうがいい。

  • @ped02744
    @ped02744 2 роки тому +8

    川井ちゃんが言ってましたが「ハミルトンは俯瞰的にレースを見ることが苦手。マックスやアロンソはそれができる」との事。
    できないなら文句言わなきゃいいのに、なんで「ストラテジーがおかしい」とか後になって文句を言うんでしょうね。

  • @ひとり-b8o
    @ひとり-b8o 2 роки тому +13

    この前トトと口論してたように今年のルイスは苛立ってるんでしょ
    後で怒られたくないからルイスに決めて貰おうとしたのでは?

  • @rea1030
    @rea1030 2 роки тому +3

    ピットインさせてスムーズにラッセルを前に行かせるためなんじゃ無いかと邪推してしまった

  • @赤青抹茶
    @赤青抹茶 2 роки тому +27

    決めたら決めたで文句言うくせに笑

  • @user-w1fd2-u8l
    @user-w1fd2-u8l 2 роки тому +2

    バトンやアロンソは状況を読んで自分でも判断するタイプ。ライコネンやハミルトンはストラテジストに、判断をお任せするタイプ、タイトな中団争いだと後手に回ることが多い印象。

  • @f1gtno.1win17
    @f1gtno.1win17 2 роки тому +3

    去年のハミルトンだったらどうするんだろうね
    チームも自信がないと言うか....
    覇気がない感じ

  • @Dns-netF91
    @Dns-netF91 2 роки тому +9

    なんだか今年に入ってからメルセデスガタガタじゃないか…?

  • @三角-v2l
    @三角-v2l 2 роки тому +5

    メルセデスちょっと心配だなぁ

  • @相澤コーヘー
    @相澤コーヘー 2 роки тому +3

    スタッフはトトとハミルトンに気を使ってヘトヘトやろな~笑

  • @yasha4999
    @yasha4999 2 роки тому +7

    メンタルやられてそうですね

  • @sestoelement7766
    @sestoelement7766 2 роки тому +21

    このやりとり聞いてSC出動までタイヤを温存するだけの戦略を自分で立てられるラッセルに勝ち目がある
    ささくれ立っている元チャンピオンの後方からスタートしているのにも関わらず
    今後はチームの意向そのものがラッセルに段々と傾いて元チャンピオンは名前だけのエースドライバー、実質的なエースはラッセルという扱いをして行く気がする

    • @銀河の至る所から集められたなら
      @銀河の至る所から集められたなら 2 роки тому +3

      2019からのルクレールとベッテルの関係みたいになるかもね・・
      ルクレールの場合開幕メルボルンの時から「(ベッテル)抜いたらダメなんだよね?」みたいな無線であからさまにベッテルを倒す気まんまんだったけれども

    • @sestoelement7766
      @sestoelement7766 2 роки тому +3

      @@銀河の至る所から集められたなら チャールズのそのやる気満々が素晴らしい フェラーリは伝統的にチームオーダー制なので行動に移すことはできないだろうけどNo.2だからと言う遠慮や忖度は必要ないと思う

    • @銀河の至る所から集められたなら
      @銀河の至る所から集められたなら 2 роки тому

      @@sestoelement7766
      フェラーリもそれまではベッテル、ライコネンのベテランコンビだったけどレッドブルでは若くして実力を見せ2019で正式にエースとなったフェルスタッペンを思えば世代交代の時と判断したのだろうね。そこでザウバー(現アルファロメオ)時代に非凡な実力を見せていたルクレールにマルキオンネが推してフェラーリに。現状を思えばマルキオンネの目は正しかったと思うね

    • @tracklimit71
      @tracklimit71 2 роки тому +12

      まぁスタートタイヤが違うから、タイヤマネジメントについて言うのはかわいそうな気がする。
      上位勢では王道のミディアムスタートを選択したハミルトンに対して、後方グリッドスタートのラッセルはリバースストラテジーを採用。結果、ハード勢にとっては最高のタイミングでSCが出て、その時点でハミルトンはボックスにしろステイアウトにしろラッセルに対して勝ち目はなかったと思う。
      このレース、ピットスタートのアストンや最後尾スタートのオコンもそうだけど、ハードスタート勢が報われたレースだからねぇ…

    • @PiroMusic-wu7mo
      @PiroMusic-wu7mo 2 роки тому +2

      そもそもグリッドがハミルトンの方が前だったから同じチーム内で戦略を大きく分けたまでの話。
      ラッセルがこの方法を考えたわけではなくたまたまそれしか逆転の芽がなくて運良くSCに救われたってだけです。
      順位しか見てないのか知らないけど、全体のペースで見ればハミルトンの方が速いし見方が短絡的すぎ

  • @マメヒロ
    @マメヒロ 2 роки тому +14

    去年までは相方を気にしなくても良かったですからねぇw(ひどい)
    現状のマシンで速いのはラッセルの方ですし、チーム側がハミをどう扱っていいやら困ってる感じですね~w

  • @ハロハロ-y6u
    @ハロハロ-y6u 2 роки тому +10

    ピット入れと言えば文句言うし、任せると言えばそれはそれで文句言うし、めんどくさい奴だねハミルトンは・・・

  • @zt3932
    @zt3932 2 роки тому +26

    こう言う焦りとか余裕のなさみると、王者はマシンのおかげって言われてるのも仕方ないと思う

    • @ざき-k7i
      @ざき-k7i 2 роки тому +16

      そうか??
      表面上だけかもしれないけど、毎回ラッセルの順位を祝福してたりするの見るとこんな状況だけども昔より余裕ある性格になったなと思うよ
      流石に7回もチャンピオン取ってる人に対しては全てマシンのおかげはないでしょ
      毎年いたチームメイトの存在忘れてないか?

  • @Kyouneko_SPEC
    @Kyouneko_SPEC 2 роки тому +5

    ポジションキープすることで精いっぱいでそのほかのこと考えてる暇がないんだろうね。

  • @user-GT220
    @user-GT220 2 роки тому +12

    ルイスの声に元気がないね〜

  • @TeaPK3000
    @TeaPK3000 2 роки тому +26

    過去にピットの指示に従った結果うまくいった場合とそうでない場合の両方が当然あって、うまくいかなかった場合にさんざんグズグズ文句たれてきた経緯がハミルトンにある以上自分で決めろと言われても仕方ないのでは? 自業自得だわ。

    • @勉強用-e3d
      @勉強用-e3d 2 роки тому +7

      @twoearsonemouth 人のコメントに訂正を求めるあなたのコメントが間違い。
      訂正しなさい。

    • @TeaPK3000
      @TeaPK3000 2 роки тому +4

      @twoearsonemouth
      だったらそのストラテジストの指示に後から文句つけんじゃねーよって話だろうが。
      訂正などしない。

  • @about-ou9yx
    @about-ou9yx 2 роки тому +3

    メルセデスも大口叩か無くなってきたな。

  • @RedbullMonster10
    @RedbullMonster10 2 роки тому +3

    そりゃあナイーブにもなるやろな。毎回思うけどSC入ってるとはいえよく普通に喋れるなと思うわ

    • @F1MateF1
      @F1MateF1  2 роки тому +1

      ほんとそう思いますね
      GT7で遊んでても話しかけられたらコースアウトするのにw

  • @tohya_im
    @tohya_im 2 роки тому +4

    ルイスは上手く行った時は自分の判断、失敗したらピットクルーのせい、という対応が目立つ人なので、今回は相手がチームメイトだったから彼の機嫌を損ねないように、ピットで順位を下げても君ならバトルして取り戻せるよ、どうする? という意味も込めて聞いたんでしょうね。
    後方が他チームなら、ルイスがもしステイアウトに反対しても『大丈夫、君ならできるよ』みたいなやりとりになってたんだろうと思います。
    放送の時には何だか険悪だな、と心配でしたが、いつも通りの念のためのやり取りかな、と感じました。

  • @バーチャルボーイ
    @バーチャルボーイ 2 роки тому

    ハミルトン引退も近いか……

  • @sora_akai
    @sora_akai 2 роки тому +4

    ハミルトンがイライラしてるからチームがものすごく気を使ってるようですね
    ラッセルは超ラッキーなSCだからどうあがいても無理だと思ってハミルトンの納得いく方にしようとしたんじゃないでしょうか?

  • @oketsu_puripuri
    @oketsu_puripuri 2 роки тому +11

    やっぱり7回チャンピオンは虚像

  • @skinskinheadman
    @skinskinheadman 2 роки тому +1

    やっぱりね。崩壊してるじゃん。

  • @さいどいたかうえさい
    @さいどいたかうえさい 2 роки тому

    ハミルトン今すぐアルファロメオに移籍してボッタスと無双して欲しい

  • @SD-ur6sh
    @SD-ur6sh 2 роки тому +12

    でもこういうのって よくある事でもないけれど決して珍しい事でもないとは思うのだが・・・?
    ルイスをよく思っていない人達は攻撃のネタになってるけれど・・・

    • @melchi0r
      @melchi0r 2 роки тому +3

      ニコ時代はこういうのしょっちゅうあった気がするけど、ここ数年はずっとボッタスが割り食ってたんで
      見慣れてない人が多いんじゃないかな

  • @MOTOYAMASATOSI
    @MOTOYAMASATOSI 2 роки тому +17

    レース戦略を考えるのがレースエンジニアの仕事なのに、それを放棄しているとしか思えない無線ですね。やはり、メルセデスも中団に埋もれてしまうと大したことないチームということになってしまうのでしょうか……。

    • @Senna7313
      @Senna7313 2 роки тому +16

      ピットからのボックスの無線に対して「まだいける」とステイアウトする場面は何シーズンもあったし、VSCに関してはもとのストラテジーとは違うストラテジーになるはずですから、ドライバーの感触が1番の判断基準になるはずですから、その考えは違うんじゃないでしょうか

  • @akiom3867
    @akiom3867 2 роки тому +7

    チームとして機能してないな

  • @n0z0mu-n1v
    @n0z0mu-n1v 2 роки тому

    去年のハミルトンを思えば(単純にマックスが強引だった?)バトルの時はスペースをお互い融通してたように見えたので、
    表面的にはまだチームメイトだから余計にバチバチ!みたいな自体にはなってないかなとは思いますが、
    SC出るかもしれないからステイアウトしよう。と提案できたラッセルとの差が出てしまいましたね。

  • @mwemad5387
    @mwemad5387 2 роки тому

    ハミルトンそんなに好きではないけど流石にpit入るから君に任せるよは同情するなぁ
    そっちの仕事だろってなるよな

  • @spafrancorchamp
    @spafrancorchamp 2 роки тому

    拗らせ続ける37歳