Огляд нової КАБІНИ на трактор ХТЗ-248К | Особливості та ціна на АгроЕкспо 2019
Вставка
- Опубліковано 8 жов 2019
- Завод ХТЗ не перестає дивувати фермерів України! На виставку АгроЕкспо 2019 Харківський Тракторний Завод привіз не лише нову розробку гусеничного трактора ХТЗ-181 на гумових гусеницях але і 180 сильний ХТЗ-150К в новому дизайні та трактор ХТЗ-248К із кабіною в новому дизайні!
ХТЗ-248К.20 - це модернізована версія трактора Т-150К.
Новий двигун - FPT-Iveco N67, потужністю - 240 к.с. Це шестициліндровий, 6,7 літровий турбодизель з паливною системою Common Rail (паливо постійно знаходиться під високим тиском в загальній для всіх форсунок паливній магістралі). У порівнянні з іншими двигунами, що встановлювались на ХТЗ новий мотор від FPT-Iveco виграє по паливній економічності (від 10 до 15%), крім того, ці моделі кращі в своєму класі по інтервалах проходження ТО - заміна масла повинна проходити кожні 600 мотогодин. При цьому, на заводі відзначають, що вибір палива грає важливу роль - на солярці сумнівного виробництва двигун працювати не буде.
Модельний ряд тракторів ХТЗ:
- ХТЗ-150К-09 із двигуном ЯМЗ-236М2-59
- ХТЗ-241К - із двигуном Д-262
- ХТЗ-242К - із двигуном ЯМЗ-238
- ХТЗ-243К - із двигуном ЯМЗ-536
- ХТЗ-248К - із двигуном FPT-Iveco N67
На UA-cam каналі Sergii Legostaev АГРО це PRO100 завжди актуальна інформація про новинки сільського господарства, огляди та порівняння тракторів, комбайнів та причіпної сільгосптехніки.
[✓] ПІДПИШИСЬ НА КАНАЛ / sergiilegostaev
[✓] Facebook спільнота: / agrovision.ua
[✓] Канал в Telegram: t.me/agrovision
[✓] Інстаграм / sergiilegostaev
⇒ Найкращий Сервіс для бронювання готелів без переплати goo-gl.su/LKTg0c
⇒ Отримуй Кешбек за покупки в інтернеті goo-gl.su/HD2RzZC
⇒ Підключення монетизації вашого каналу goo-gl.su/0u2isZ
#SergiiLegostaev #АгроцеПросто #новакабінахтз #хтз248к #тракторхтз #трактор #агро #купититрактор #сільськегосподарство #фермер #виставка #мтз82 - Авто та транспорт
[✓] Підписуйся на канал ua-cam.com/users/SergiiLegostaev
[✓] Facebook спільнота: facebook.com/groups/agrovision.ua/
[✓] Канал в Telegram: t.me/agrovision
⇒ Найкращий Сервіс для бронювання готелів без переплати www.booking.com/s/34_6/349c8837
⇒ Отримуй Кешбек за покупки в інтернеті letyshops.com/soc/sh-1?r=4166247
⇒ Підключення монетизації вашого каналу my.mediacube.network/apply?referral=975283
ХТЗ 242к, у нас на 500 м.т.з'їло палець на сателіт бортової, після чого виявили поїдені втулки хрестовини редуктора заднього мосту. Більш за все зміна була п'яна коли трактор збирали) Якщо реально, то палець не був закаленим, а що трапилося з втулками редуктора... хз, брак напевно. Косяки виявили наступного тижня після закінчення гарантійного періоду(( аж 550 мотогодин пропрацював!
Мне честно нравится, но доделайте коробку и промопору
вот это кабина!Одно удовольствие
Конкурентнiсть трактора викликае сумнiви. Трактори з ШЗР економiчно выкористовувати з потужнiстю двигуна за 350 к.с. i вагою трактора за 16 тон. ХТЗ 240 к.с. вага десь 8,5 тон, задня вiсь не довантажена, дiаметр колiс заднiх менший дiаметру колiс класичного трактора, вiдповiдно скорiше схильний до пробуксування, довантажувати в тому числi залiзобетонними ФБС (ноу хау ХТЗ!)!!!. Розташований двигун i все що перед ним розташовано, виступае контрвантажем для задньоi вiсi i ii розвантажуе, зменшуе зчеплення. При пробуксовцi вимушено пiдключуеться переднiй мicт, не зовсiм рацiонально використовуеться енергия двигуна (збiльшуеться кiлькiсть обертових частин, стае непередбачуваним управлiння-треба постiйно пiдкеровувати кермом-коригувати траекторiю, витрачати енеогiю энергетичноi установки). При заявлених параметрах ХТЗ ua-cam.com/video/I3ws_3DGPzg/v-deo.html , Класичний польський Farmer F2 100 к.с. вага 4,2 тони ua-cam.com/video/FsrDQrMi3Fs/v-deo.html. Але тут ХТЗ добився держпiдтримки! . Якщо товаришi з Днiiпра з трактором Farmer перейдуть в потужну категорiю 160-180 к.с. i получать держпiдтримку, то ХТЗ 24,,,,, мабуть на ринку зайвий. Треба признати проблемиу, i або ХТЗ шукати класичну формулу трактора у цiй ваговiй категорii, або не давати розвиватися конкурентам. Таке проходить на просторах колишньюго СРСР постiйно i по цiй причинi ми "маемо те що маемо". Кiровець К-744Р3-16тон 8 корпусiв, Massey Ferguson 8737 и John Deere 8430 по 10,5 тон також 8 корпусiв. Питаеться: навiщо тратити енергiю щоб возити зайвих 5,5 тон (в 1,5 рази важчий!) ua-cam.com/video/lsUtgCDI8Z0/v-deo.html
Італійську колонку поділяє український руль, рівно навпіл.
Геніально?
Який всеж таки надійніший наший ХТЗ чи Білорус?
Немае значення який двигун, доробить коробку!!!
Коробку передач покажіть будь ласка
Сергей я из Молдовы и пишу по молдавски ты всегда рассказываешь про выставочные экземпляры.А ты расскажы про реальные трактора которые выпускает завод и эксплуатируют сельхозпроизводители. Извини если что.
De unde ești?
@@vano56 Слобозия лынгэ Тираспол
@@user-oj5oq3bm4o falesti
Da mata de unde esti
Точно шо джон 70х.невже неможна зробить внутрі кабіні посучасному.хлопці в гаражах і то лучше можуть.а зовод силище.
Ти ціну його знаєш?
А когда будет обзор с КПП гомт 2с, и сидение можно и с Даф ставить
Когда ее сделают и представят!
Поставьте топливный бак под кабину уберенся шум от трансмисии
Говорю Деректору купите Хтз , а он говорит это Хтз детка, работай на Джоне!!!
В такій кабіні одне задоволення працювати,це вам не т 150 1989 року.Якби я брав такий трактор то взяв би з двигуном вольво!!!
Точно!
@@fh-orion добре що хоч таку зробили...
@@fh-orion для того щоб був прогрес повинен бути великий попит і ціна,що ви купите нове за 1200000грн(з дотацією)
Трактор прикольний ХТЗ рулить
Не стоит он 2миллиона. Т-150 он и есть Т-150, как не тюненгуй запик он всё равно мерсом не будет
Ммз Д242 на т150? Хотел бы посмотреть.
Ага ... теж по вухах різонуло...😅
он имел ввиду д262)
У меня в бригаде три хтз с двс д262.1 и четыри джона 8430 ломаются и те и те.НО!!!стоимость запчастей на джон,это контрольный в голову!!!!
на скильки бильше ви счось добавили счо ви цилий мильйон добавили у нас так врожай не ростуть и нихто на скильки непиднимаэ цини и стабильних цин нимаэ
Отличный трактор я работаю многолет на них Если-бы правильно и вовремя делать то то всё отлично я мечтаю себе преобристи но желание не збываеться но я работаю на током ХТЗ 243 всё устраевает не кого не слушаем а им портные не нужны отличный трактор но себе купить не могу фенанцев нет спосибо за токой трактор
Хочу знати ,а такие гусеничный е з бульдозером ,,Чи уже бульдозерив неробить завод,,,,я просто працював на бульдозери Т-150,,,,
Немає
@@SergiiLegostaev Жаль что невипускають,,,
Головне це молоток для скла
Як на кого.
Блин, трактор за 60к баксов и без музыки и топорный кабинет (((((, а как там 160ка???
Вот там пишут на счёт фар ,если как говорится ,глаза не в том месте том точке , ста в те хоть сто фар а толку от е того .,А вот я помню мы работали на тракторах ДТ-54 ,вот на них было всего АШ-4 простые фары а генератор вырабатывал сего 9 Вольт и в кабине для контроль н ы х приборов точка было и по моему все и вот и сам ого генератора было кличка бычий яичко ,может у вас по другому ,он постоянно был включена ,днём от верт к у возьмёшь и со стороны вод...насс. Скинул а вечерком также отдел .Вот так мы 4- фарами ночью и паха ли культивации делали а сейчас подав й гала ген ,света диотных фар там ещё какие то фары короче,вот смотришь ночью вашего хва лен н ого Джон Дира ну что я ничего не скажу ,короче ночная ц в е т о м у з ы к а!!!!!!
Не можу зрозуміти чому так тупо роблять цю кабіну без вигляду і доброго обзору. Так хотів би поговорити з директорлм або конструктором цього заводу. Порекомендував би інший варіант.
Мені гусеничний більше подобається
Не біда!
А у мене є гусеничний, правда з 1991 року.
Четкий апарат може взяти🤔🤔🤔
Скок слои в рублях
Ой милок в рублях енто надобна навесах восем тон трактора восемь тон рубликами поспеши пока один кодному
Тосол синий в такой мотор...о чем дальше говорить...
Нові ЗЕБІЛ...И з слідуючого року скасують всі компенсації хто ж їх тоді купувати за ті гроші буде?(((а так все добре розвиватися почало((((
В кабіні жах👿😈 зліва важіль справа важіль... А фари? Які фари? Від Т 150 взяли???
А светят нормально тоже так думали что менять придется но свет обалденный.
Народ танормальний трактор.Главне кандьор ну іще шоб гектари щитав.
Привет,как.діла.
Супер!
Їх хоч купляють ці хтз ?
Думаю так!
И много
@@romankrupa8237 Ні разу не бачив в живу таких хтз хоч і живу в харківській обл . У нас люди мабуть не дуже хочуть з ними зв'язуватися
@@user-yq4cb2sz1l Золочевский, Дергачевский, Липецкий районы видел трактора на полях ...к тому же сами владеем хтз 242 к.20 , куплен прошлой осенью ....1000 мт полет нормальный...ничего не отвалилось ...работает исправно
@@himars2830 Та я тільки за процвітання хтз.У нас просто їх немає , вже понабирали класів та кейсів
В кабине дерьмо полное 21век до сих пор не могут сделать прилично масты блокируются как к-700, если нет тагда вапще хуета велик чтоб по освальту ездить
Відстав на 29 років
ХТЗ двигун MAN
ua-cam.com/video/eJaEUQ-RCwM/v-deo.html
Дірмо а не трактор.хай конструктор ним їздить.
Много слов. Обзора мало.
ХТЗ косит под "Кирюшу" или К742!
Так себе косит. Внешне на капот смотришь, похож на современный трактор. Взгляд на прямоугольную кабину и убогое остекление, появляются подозрения. Ну а внутри лютые 90-е. Не конфету в фантик завернули.