Этот практичный и довольно крупный кроссовер обладает не только достойными потребительскими качествами но и вовсе не разорителен в содержании и ремонте.
оставлю и свой отзыв 2010 год, переходная модель, внешне рестайл, внутри дорестайл, араб, 3.0 евро2, без изменяемой геометрии впуска, просто литой алюм впуск. куплена из первых рук, пред. владелец ездил на ней 10 лет, купив новой, обслуживалась адекватно, на хороших сто, пробег был 120 тыщ (сейчас 155), судя по состоянию - пробег честный. 1.5 года владения ,что вылезло - мотор печки заменен на ориг, зашумел - подвеска с покупки - пару шаровых, пару сайлентов, диски/колодки перед новые, зад проточка, ослужены тормоза - с покупки также поменял топл. фильтр на ориг, он вроде бы по регламенту раз в 110 тыс меняется. - с покупки замена двух трубок акпп на теплообменни и еще какая-то, они тупо сгнили, т.к. находятся в самом низу и ничем не защищены (подрамник тоже в таком себе состоянии, вроде как это их болезнь, дренаж с кондея вроде бы течет прямо на передний подрамник, нужно удилинить трубку и пустить по другому пути) - задний глушак на ориг, был дырявый - грм, свечи стояли поменяные (по регламенту на 90тыс), получается тыщ до 170 буду ездить - год спустя - сальник хвостовика заднего редуктора, задние маленькие рычаги (развальные вроде), подтекал правый передний суппорт - установка рем.комплекта - передний датчик положения кузова, менял на контрактный бу - задние пружины на усиленные lesjofers (или как их там) ибо попа провисла обслуживание - бенз только 95 - масло кпп 3 раза слить-залить менял (nissan matic j) - замена масла-фильтра каждые 8тыс 5в30 шелл, фильтры только knecht/mann/mahle - фильтр возд раз в 3 замены масла - фильтр салона раз в год - колодки передние хватило на год (диски и колодки брембо), я не ахти какой шумахер, но думаю сказывается малый радиус дисков и большой вес авто, что вынуждает сильнее давить тормоз, соотв-но сильнее износ, но все равно как-то быстро. из допов доустановил esp, зеркала со кладыванием и подогревом, полная шви (утяжеление на 100-120кг), диски 18 зима-лето ориг митсу, тонированные as3 стекла на заднюю полусферу, разные подкрасы/перекрасы - чисто косметика. поставил бордачек газелиста, удобная вещь, вообще не пойму зачем его убрали в рестайле. Добавил проводку для дхо в блоке предохранителей и реле как должно быть по заводу, прокинул проводку к туманкам и основным фарам. поставил фаркоп со съемным крюком, розетку сделал складываемой, сзади со снятым крюком почтни не видно, эстетика не пострадала. из недостатокв - бесят гремучие передние супорта, неудобные передние сидения (нет хорошей поясничной поддержки, мой рост 180) - для сравнения в 6ом цивике для меня сидухи были в разы удобнее, убогое головное устройство, хоть стоит рокфорд, но бошка простая на 6 дисков, звук в этом "премиуме" на мой вкус - говно, до премиума ему как до луны, даже после шви и замены фронта на black gydra. ща едет ГУ на андроиде из китая, посмотрю как будет с ней и стоковым усем, если устроит - оставлю усь, если нет - к черту его уберу, поставлю нормальный усь и динамик в сабе. Кстати с андроид бошкой буду ставить систему кругового обзора - 4 камеры едут в комплекте. можно было бы и по вылету руля регулировку сделать, не хватает ее. не хватает пластиковых накладок на арки, как-то если посмотреть массово на паркетосы их стали ставить года с 13го эдак. еще в арабах нету охлаждения верхнего бардачка и обдува в ноги для задних пассажиров, но не критично. Хотелось бы двухзонный климат. еще у арабов нет задних противотуманных огней, стоят пустышки. хотелось бы также иметь авто-закрытие крышки багажника. едет нормально, мощности хватает (макс разгонялся по спидометру вроде бы до 180, но 200 едет точно и не так уже ей это сложно), но можно было бы и больше, лошадей 260-280, но то был бы объем 3.5, типа как в хайлендере. автомат 6ст - тема. рулится нормально. места в салоне много, в багажнике тоже. люк - тема, но не хватает очечника на потолке, но он есть в машинах без люка. светлый салон мне нравится - тема. головной свет би-линзы - огонь. чего хотелось бы - нормальной музыки. думаю об установке лобаша с подогревом (или полностью все с подогревом или зону дворников, хз). датчик солнечной активности. думаю про установку авто света и датчика дождя. Зеркало с автозатемнением - 50/50, не решил надо ли оно мне. Ставил китайские лед лампы в салон - вернул обратно на галогенки, белый холодный цвет говно, желтый теплый мне нравится больше, с ним уютнее, Но если покупать лед лампы - то только брендовые дорогие (осрам, филипс) т.к. китай еле светит. Ставил китайске дхо+поворот в поворотники, Отъездили 3 месяца, одна сгорела, буду покупать дорогие или пробрайт или оптима. с диодками в задние повороты и задний ход та же история с китаем, теперь буду брать только брендовые лампы. если сравнивать, из того на чем я ездил на рх350 и гранд чероки вк2, обе эти тачки по комфорту и плюшкам, конечно пизже, но и дороже, по динамике плюс-минус то же самое.
Разговаривал с товарищем,он брал такой же с салона,пробег 760 тысяч,масло меняет каждые 10т,без доливки, за время эксплуатации заменил два радиатора коробки из серьёзных проблем.У самого такой же только 2.4,пробег 375т,
У меня расход по трассе не переваливал за 11 л, при езде от 150 до 220( в среднем 165 км/ч). По городу 20 покажет, если прогрею и 1 км проеду, а если активно передвигаться, зимой расход не превышал 16л. Что-то у вас многовато кушает😃. При езде по трассе со скоростью до 90 км/ч, расход не более 8л. Если не рулит при высокой скорости, поменяй задние пружины(сам ставил lesjofors, очень порадовали).
Подскажите пожалуйста как могут влиять задние пружины? Спасибо! Заметил что на высокой скорости тяжеловато входит назад в полосу при обгоне если вы по это имеете в виду
Двигатель достаточно проблемный в ремонте, такой же на МПС идёт, поэтому обяз нужно смотреть за уровнем масла, если проворонить этот момент, то движ стуканет, а датчик уровня масла срабатывает уже после того как масленное голодание начинаеться. Рем комплектов на этот движ не найти, вкладыши подбирали с Тойотовского движка. Ну и контроль ремня грм, через трещины в клапан ной крышке, масло попадает на ремень, и срок службы его сокращается в разы.
Отличную машину мы увидели в ролике. Жаль что мицубиси аутлендер не является продуктом нашего автомобилестроения. А двигатель просто красава. Да и салон превратит поездку на таком автомобиле в радость. Лайк за обзор машины.
Сиденье в ровный пол не складываются. Спать в нем можно отодвинув передние до конца, ложить спинку и два койко-места готовы. Пластик царапается. Проходимость неплохая, гонял с нивами на покатушки. Шумка слабовата, коленвала нигде нет. У всех есть в продаже гбц, бц , но ни у кого нет коленвала
Владею таким же. Правда каждое слово . Хотелось бы помимо разгона обещанного с прибором увидеть ещё и состояние цилиндров блока на таком пробеге . У меня пробег 225. Но может и скручен тысяч на 20-30
у меня такой Аут уже семь лет. Второй автомобиль infiniti qx50 3.7. У тебя двигатель работает слишком громко. Должен быть тихий воздушный звук. Смотри по форумам, что-то там такое писали. Стоит хороший газ. Я очень им доволен. Рабочая крепкая машина. Вот недавно полностью его перекрасил и ещё на 2-3 года оставлю. Альтернатив нет. Вроде в штатах есть такие на ручке. Это было бы вообще супер, как для меня.
С моим 3.0 заезд попробуй устрой, отсека 7200 если в ручном крутить после чипа, штатная 6500 авторежиме. И расход гораздо меньше, больше 15 даже зимой по городу с прогревами и мелкими перегонами не было.
Братишка ,поздравляю с прекрасным автомобилем и роликом ,поясни пожалуйста ,ты менял масло в переднем дифференциале , у него есть есть задний ,раздатка и КПП ,а переднего вроде как нет
Здравствуйте форик был первого поколения ....потом третьего.....митцу мне больше нравится... А нравятся тем что трёхлитровый v6 очень даже едет достойно.. ну и то что побольше ... места.... Если выбор между третьим форестером и outlander XL на v6 100% v6 outlander.. только не два и четыре на вариаторе мне он не машина бообще....тогда уж лучше forester 2.5 на автомате....
мотор больше 300.000 не ходит. проворачивает вкладыши. ремонтных вкладышей нет. колено стоит 150к. захочеш менять крестовину готовь 50к на кардан. гемороя с ней достаточно. Но машина хорошая.
10 лет на таком проездил. Скоро 5 лет как продал его дрyгy, он для сына взял, до сих пор вижy его во дворе. Единственный минyс наших с тобой комплектаций (y меня на тряпке был))) это отсyтствие крyиз-контроля. Очень тёплые воспоминания об этой машине. Мои сыновья практически выросли в нём, мы звали его "Мочный".))) Yдачи тебе, при хорошем отношении к этой машинке она тебя не подведёт, а диски, накладки, ремни с роликами это расходники, на которые поскyпился прежний владелец перед продажей.
Таким образом, катализаторов у трехлитрового аутлендера второго поколения (XL) - три. Причем два верхних отслеживаются электроникой и за ними стоят кислородные датчики (лямбда-зонды), а после нижнего датчика нет.
В6 ? Он же слабый двс. Бензин жрет ? Да ну. Первый турбо аут если топать 25+. Дак он едет 6 сек на чипе. А если норм настроить + тд 05 бак 5 сек на изи. 6б31 печальный мотор ГРМ то ладно. Надо вкладыши менять после 120-140
@@staslozovskii3631 для равномерного износа или потому что на передке при разворотах буксует а если по асфальту при повороте руля надавить немного на педальку как бы пытается уйти в сторону поворота руля приходится подлавливать ??? Спасибо просто не давно приобрёл такого же пока не могу привыкнуть на нём езжу мало есть ещё другая машина на ней постоянный задний перед подключается
Тоже купил такой же год назад, машина каждый день только радует, 3.0 дают себе знать при обгоне на трассе)
Спасибо что дали оценить транспорт возможным покупателям ещё до самой покупки 🤓
Бомбовый аппарат просто! Да и с проходимостью все хорошо!
Люблю такие обзоры собственников, когда рассказывают и о плюсах и о минусах авто!
Абсолютно поддерживаю, такие обзоры очень полезны и информативны для будущих автовладельцев!
Хороший честный обзор от собственника, очень полезно перед покупкой посмотреть
Автомобиль умеет показать себя с лучшей стороны. Мне нравится такой подход.
Этот практичный и довольно крупный кроссовер обладает не только достойными потребительскими качествами но и вовсе не разорителен в содержании и ремонте.
Хорошо что рассказал про все плюсы вашей машины, и что ремонтировал в ней
оставлю и свой отзыв
2010 год, переходная модель, внешне рестайл, внутри дорестайл, араб, 3.0 евро2, без изменяемой геометрии впуска, просто литой алюм впуск. куплена из первых рук, пред. владелец ездил на ней 10 лет, купив новой, обслуживалась адекватно, на хороших сто, пробег был 120 тыщ (сейчас 155), судя по состоянию - пробег честный.
1.5 года владения ,что вылезло
- мотор печки заменен на ориг, зашумел
- подвеска с покупки - пару шаровых, пару сайлентов, диски/колодки перед новые, зад проточка, ослужены тормоза
- с покупки также поменял топл. фильтр на ориг, он вроде бы по регламенту раз в 110 тыс меняется.
- с покупки замена двух трубок акпп на теплообменни и еще какая-то, они тупо сгнили, т.к. находятся в самом низу и ничем не защищены (подрамник тоже в таком себе состоянии, вроде как это их болезнь, дренаж с кондея вроде бы течет прямо на передний подрамник, нужно удилинить трубку и пустить по другому пути)
- задний глушак на ориг, был дырявый
- грм, свечи стояли поменяные (по регламенту на 90тыс), получается тыщ до 170 буду ездить
- год спустя - сальник хвостовика заднего редуктора, задние маленькие рычаги (развальные вроде), подтекал правый передний суппорт - установка рем.комплекта
- передний датчик положения кузова, менял на контрактный бу
- задние пружины на усиленные lesjofers (или как их там) ибо попа провисла
обслуживание
- бенз только 95
- масло кпп 3 раза слить-залить менял (nissan matic j)
- замена масла-фильтра каждые 8тыс 5в30 шелл, фильтры только knecht/mann/mahle
- фильтр возд раз в 3 замены масла
- фильтр салона раз в год
- колодки передние хватило на год (диски и колодки брембо), я не ахти какой шумахер, но думаю сказывается малый радиус дисков и большой вес авто, что вынуждает сильнее давить тормоз, соотв-но сильнее износ, но все равно как-то быстро.
из допов доустановил esp, зеркала со кладыванием и подогревом, полная шви (утяжеление на 100-120кг), диски 18 зима-лето ориг митсу, тонированные as3 стекла на заднюю полусферу, разные подкрасы/перекрасы - чисто косметика. поставил бордачек газелиста, удобная вещь, вообще не пойму зачем его убрали в рестайле. Добавил проводку для дхо в блоке предохранителей и реле как должно быть по заводу, прокинул проводку к туманкам и основным фарам. поставил фаркоп со съемным крюком, розетку сделал складываемой, сзади со снятым крюком почтни не видно, эстетика не пострадала.
из недостатокв - бесят гремучие передние супорта, неудобные передние сидения (нет хорошей поясничной поддержки, мой рост 180) - для сравнения в 6ом цивике для меня сидухи были в разы удобнее, убогое головное устройство, хоть стоит рокфорд, но бошка простая на 6 дисков, звук в этом "премиуме" на мой вкус - говно, до премиума ему как до луны, даже после шви и замены фронта на black gydra. ща едет ГУ на андроиде из китая, посмотрю как будет с ней и стоковым усем, если устроит - оставлю усь, если нет - к черту его уберу, поставлю нормальный усь и динамик в сабе. Кстати с андроид бошкой буду ставить систему кругового обзора - 4 камеры едут в комплекте. можно было бы и по вылету руля регулировку сделать, не хватает ее. не хватает пластиковых накладок на арки, как-то если посмотреть массово на паркетосы их стали ставить года с 13го эдак. еще в арабах нету охлаждения верхнего бардачка и обдува в ноги для задних пассажиров, но не критично. Хотелось бы двухзонный климат. еще у арабов нет задних противотуманных огней, стоят пустышки. хотелось бы также иметь авто-закрытие крышки багажника.
едет нормально, мощности хватает (макс разгонялся по спидометру вроде бы до 180, но 200 едет точно и не так уже ей это сложно), но можно было бы и больше, лошадей 260-280, но то был бы объем 3.5, типа как в хайлендере. автомат 6ст - тема. рулится нормально. места в салоне много, в багажнике тоже. люк - тема, но не хватает очечника на потолке, но он есть в машинах без люка. светлый салон мне нравится - тема. головной свет би-линзы - огонь.
чего хотелось бы - нормальной музыки. думаю об установке лобаша с подогревом (или полностью все с подогревом или зону дворников, хз). датчик солнечной активности. думаю про установку авто света и датчика дождя. Зеркало с автозатемнением - 50/50, не решил надо ли оно мне. Ставил китайские лед лампы в салон - вернул обратно на галогенки, белый холодный цвет говно, желтый теплый мне нравится больше, с ним уютнее, Но если покупать лед лампы - то только брендовые дорогие (осрам, филипс) т.к. китай еле светит. Ставил китайске дхо+поворот в поворотники, Отъездили 3 месяца, одна сгорела, буду покупать дорогие или пробрайт или оптима. с диодками в задние повороты и задний ход та же история с китаем, теперь буду брать только брендовые лампы.
если сравнивать, из того на чем я ездил на рх350 и гранд чероки вк2, обе эти тачки по комфорту и плюшкам, конечно пизже, но и дороже, по динамике плюс-минус то же самое.
Дикий просто😃, тоже хочу все то, что перечислил ты)
Хороший обзор тачка конечно сила столько мощи и такая красота для наших дорог самое то
Разговаривал с товарищем,он брал такой же с салона,пробег 760 тысяч,масло меняет каждые 10т,без доливки, за время эксплуатации заменил два радиатора коробки из серьёзных проблем.У самого такой же только 2.4,пробег 375т,
Благодарю за такой подробный и доступный обзор, многие вопросы прояснились касаемо данной машины!
Здравствуйте, ваш комментарий интересен, я думаю, он говорит о реальности, очень честно с вашей стороны. Мне нравится)))
У меня расход по трассе не переваливал за 11 л, при езде от 150 до 220( в среднем 165 км/ч). По городу 20 покажет, если прогрею и 1 км проеду, а если активно передвигаться, зимой расход не превышал 16л. Что-то у вас многовато кушает😃. При езде по трассе со скоростью до 90 км/ч, расход не более 8л. Если не рулит при высокой скорости, поменяй задние пружины(сам ставил lesjofors, очень порадовали).
Спасибо
Подскажите пожалуйста как могут влиять задние пружины? Спасибо!
Заметил что на высокой скорости тяжеловато входит назад в полосу при обгоне если вы по это имеете в виду
А скажите, как на нем ездить 90?
У меня уже второй трёх литровый, лучшая машина
Красивая и мощная машина! Интересно было послушать ваш авто обзор. За съёмку и подробный рассказ лайк поставила.
Двигатель достаточно проблемный в ремонте, такой же на МПС идёт, поэтому обяз нужно смотреть за уровнем масла, если проворонить этот момент, то движ стуканет, а датчик уровня масла срабатывает уже после того как масленное голодание начинаеться. Рем комплектов на этот движ не найти, вкладыши подбирали с Тойотовского движка. Ну и контроль ремня грм, через трещины в клапан ной крышке, масло попадает на ремень, и срок службы его сокращается в разы.
А 2.4,?стоит брать?хочу взять на механнике
Поддерживаю, по 2.4 не знаете? Какие недостатки?
Отличную машину мы увидели в ролике. Жаль что мицубиси аутлендер не является продуктом нашего автомобилестроения. А двигатель просто красава. Да и салон превратит поездку на таком автомобиле в радость. Лайк за обзор машины.
Мне очень понравилось, ведь это очень красиво! Ведь это действительно смотрится привлекательно, просто класс!
Машинка хороша мицубиси как никак, помыть так вообще глаз не оторвать.
Отличный обзор,всегда нравится смотреть за таким профессионализмом )
Сиденье в ровный пол не складываются. Спать в нем можно отодвинув передние до конца, ложить спинку и два койко-места готовы. Пластик царапается. Проходимость неплохая, гонял с нивами на покатушки. Шумка слабовата, коленвала нигде нет. У всех есть в продаже гбц, бц , но ни у кого нет коленвала
любой обзор всегда полезен, если думаешь о покупке машины
Спасибо за честный, увлекательный обзор Mitsubishi.
Завтра поеду такой же смотреть… классная машина
В каждой машине есть и достоинства и недостатки и каждый выбирает на чем ездить или пешком ходить, но честные и обьективные обзоры очень нужны ...
Двигатель 3.0 бензин бомба.
Владею таким же. Правда каждое слово . Хотелось бы помимо разгона обещанного с прибором увидеть ещё и состояние цилиндров блока на таком пробеге . У меня пробег 225. Но может и скручен тысяч на 20-30
На счёт цилиндров незнаю.а езжу вот так.ua-cam.com/video/KsgSSP2dpA4/v-deo.html
Отличный обзор!!!очень полезно перед покупкой посмотреть!!!!
у меня моей племянницы такая же машинка - она очень довольна.
Посмотрела с большим интересом обзор мицубиси аутлендер. Замечательный обзор сделали.
Это очень крутая машина, я тоже хочу ее, спасибо, что сообщили нам
у меня такой Аут уже семь лет. Второй автомобиль infiniti qx50 3.7. У тебя двигатель работает слишком громко. Должен быть тихий воздушный звук. Смотри по форумам, что-то там такое писали. Стоит хороший газ. Я очень им доволен. Рабочая крепкая машина. Вот недавно полностью его перекрасил и ещё на 2-3 года оставлю. Альтернатив нет. Вроде в штатах есть такие на ручке. Это было бы вообще супер, как для меня.
Согласен что альтернатив нет .хотел пробовать но посмотрел что можно взять.нечего не глянулось.решил ещё пару лет поездить.
Великолепно!
Мне приятно наблюдать за действиями профессионалов!!!
Толковое и местами нужное видео, довольно дельный обзор мицубиси аутлендер xl.v6.
С удовольствием посмотрел хороший обзор машины получился спасибо мне понравилось каналу лайк жду новых выпусков.
Передние тормозные диски зимерман с перфорацией и тормоза ещё лучше станут. Сам лично протестировал)
Отличная машинка Мицубиши !!!
Чёткий обзор получился и правильный,у самого такая!
Мне Мицубиси всегда нравилась, машина отличная
Мне понравился обзор все четко и не заметно интеграции как рекламы.
Крепкая машина но нужен хороший хозяин ей, и в нужный момент её ремонтировать
без круиза, но зато с георгиевской тряпкой🥳
Не тряпкой а лентой.
отличная машиночка у тебя в обзоре
С моим 3.0 заезд попробуй устрой, отсека 7200 если в ручном крутить после чипа, штатная 6500 авторежиме. И расход гораздо меньше, больше 15 даже зимой по городу с прогревами и мелкими перегонами не было.
Посмотрел это видео так как эта моя самая любимая модель, а еще все галанты. Чего их сняли с производства?
Обычно машины митсубиси хорошие и долговечные, удачная марка специалисты делают
Хороший обзор получился спасибо мне понравилось автору канала лайк и респект.
Я проблему решил установкой новых тормозных дисков сток от BREMBO и керамические колодки, после хорошего прогрева тормозов работают ещё лучше.
Здравствуйте сколько по деньгам у вас вышло.
Настоящие Японские качества купил 3 года назад и менял только колодки масло и антифриз все
Спасибо за обзор
9.14-9.40
Так же езжу, да и мне кажется каждый хозяин трешки так исполняет ))) жму руку за обзор
Спасибо за нормальный комент.я и брал трешку чтоб валить.
Отличный видео обзор и сама машина хорошая.
12 лет такой же у нас.
По всей рф катался .
Пока ездит, проьег 215 тыс
много всего заменили , но в дальнейшей эксплуатации проблем не будет
Нормально тебя развели с катализаторами
какие программы и оборудование Вы использовали, что бы определить пробег, а именно, что он может быть скручен на "100000"?
Автомашины надо выбирать для себя тщательно и можно остановится на митсубиси
много интересных моментов обзор мицубиси аутлендер
Два года такой же 🗿, не знал что задний ряд двигается 😁
Классное видео, люблю твой канал спасибо, жду новые ролики!)
Машинка РЕАЛЬНО классная с 3.0 мотором 🙂 Моторчик постоянно подтарахчивает на холостых?
AMAZING CAR 🚗
Братишка ,поздравляю с прекрасным автомобилем и роликом ,поясни пожалуйста ,ты менял масло в переднем дифференциале , у него есть есть задний ,раздатка и КПП ,а переднего вроде как нет
Раздаточная коробка.я имел в виду
Не могу незнаю как фотку прекрепить
Такие есть турбовые больше 350 лошадей только расход большой.
Excellent
Nice car
Хорошая машинка,дешевая и в меру надежная, на свежем году расход топлива меньше
У меня такая же проблема.машина не едет, а когда давишь на газ она пыхтит как паровоз. Скажите пожалуйста у вас так же было? до вырезки катализаторов
Amazing
эффектный разбор машины, очень полный
Машинка класс.
Спасибо
Wonderful car
Хотел тоже аутлендер а купил субару трибека.
Wow amazing car
V6 nice model...
Здравствуйте, какой Форестер был ? Получается Митсубиси крепче Субару?
Здравствуйте форик был первого поколения ....потом третьего.....митцу мне больше нравится... А нравятся тем что трёхлитровый v6 очень даже едет достойно.. ну и то что побольше ... места.... Если выбор между третьим форестером и outlander XL на v6 100% v6 outlander.. только не два и четыре на вариаторе мне он не машина бообще....тогда уж лучше forester 2.5 на автомате....
👍
мотор больше 300.000 не ходит. проворачивает вкладыши. ремонтных вкладышей нет. колено стоит 150к. захочеш менять крестовину готовь 50к на кардан. гемороя с ней достаточно. Но машина хорошая.
Зачем так сложно контактный мотор поставил и дальше валить.
У неё нет что-ли на панели лампочки масло в двс?
Как машина? Вкладыши не менял?
Здравствуйте три года гоняю,дымит стучит но ездит самому интересно когда встанет
Вкладыши шатунов не меняли?
10 лет на таком проездил. Скоро 5 лет как продал его дрyгy, он для сына взял, до сих пор вижy его во дворе. Единственный минyс наших с тобой комплектаций (y меня на тряпке был))) это отсyтствие крyиз-контроля. Очень тёплые воспоминания об этой машине. Мои сыновья практически выросли в нём, мы звали его "Мочный".))) Yдачи тебе, при хорошем отношении к этой машинке она тебя не подведёт, а диски, накладки, ремни с роликами это расходники, на которые поскyпился прежний владелец перед продажей.
Здравствуйте я с вами полностью согласен.машина очень хорошая .да круиза нехвотает.
Есть круиз в 3.0 ауте. У меня 2008 год, круиз есть!
@@БорисМаринов-ю7е Читай внимательней, я говорил про свою и автора комплектациях. Или ты думаешь, что мы его просто не нашли?)))
@@ИгорьШушаков-ы9д Я думал что 3.0 бывает только в максималке... Сорян.
@@staslozovskii3631 Круиз ставится за смешные деньги: 1500 за кнопки с али и прописать его наличие.
ремень это можно сказать расходник )))
Wonderful
наверное лямда зонды или (кислородные датчики ) заглушили и вырезали катализатор (он один а не два )
Таким образом, катализаторов у трехлитрового аутлендера второго поколения (XL) - три. Причем два верхних отслеживаются электроникой и за ними стоят кислородные датчики (лямбда-зонды), а после нижнего датчика нет.
@@staslozovskii3631 не знал )) нифига японцы дают
Сам узнал когда делоли
Круиз контроль есть ?
Чувак крутит не прогретый двигатель до отсечки, долго он у тебя не проходит...
Лето хули его греть.
Там на щётке +21
@@АВТО-СКОРОСТЬ Болвану вроде тебя это долго объяснять и не факт что поймешь :D
В школе учиться надо было, а не балду пинать.
В школе не учился а таких как ты пинал ты в этом полностью прав
@@АВТО-СКОРОСТЬ Вряд ли такое было возможно)) ты же просто очкошник, Интернет-боец, рядовой диванных войск))
Где взять переднии брызговики на аутлендер 2010 г ?
Ни где нимогу найти
Спроси здесь m.vk.com/outlander_info?from=feed
В6 ? Он же слабый двс. Бензин жрет ? Да ну. Первый турбо аут если топать 25+. Дак он едет 6 сек на чипе. А если норм настроить + тд 05 бак 5 сек на изи. 6б31 печальный мотор
ГРМ то ладно. Надо вкладыши менять после 120-140
Щиток и салон моего лансера Х
рвсход конечно печальный)
Сама купить не в состоянии, хоть обзор посмотрю.
Nice vedio
Какой год?
2007
amazing blog of car
С генератором проблем не было?
Нет
Летом тоже на 4вд ездиете
Всегда на 4 вд
@@staslozovskii3631 для равномерного износа или потому что на передке при разворотах буксует а если по асфальту при повороте руля надавить немного на педальку как бы пытается уйти в сторону поворота руля приходится подлавливать ??? Спасибо просто не давно приобрёл такого же пока не могу привыкнуть на нём езжу мало есть ещё другая машина на ней постоянный задний перед подключается
Я люблю погонять.машина с места на пердке буксует.да и правильно заметили что изнашивалась всё вместе. А по расходу я засекал одинаково.
@@staslozovskii3631 спасибо
Подскажите пожалуйста с внутренними переднеми гранатами проблем не было рас любите погонять? Спасибо
Автор, звук очень тихий! ((
Учту спасибо
За сколько брал земеля откуда сам?
За питик.сам Екатеринбург а
за какой хер он щас лям стоит
любитель subaru это диагноз