VOYAGE 1.6 TURBO 180CV. DESENVOLVIMENTO TOP PARA MOTOR EA-111!
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- Опубліковано 26 кві 2022
- Cara de original mas surpreende com o motor turbo. Voyage 1.6 turbo!
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Voyage já não é nada comum turbo e é muito mais difícil ver tão bem montado assim, parabéns ao Fernando e ao dono do carro.
os novos né.. os antigos APzão tem turbo a rodo já tive um 4p 92 1.8 turbo inclusive kkkk
@@mateusgr isso mesmo, eu quis dizer que a versão mais nova é difícil. Dos voyagao antigos só na minha cidade que é minúscula já vi pelo menos uns 5 turbo kkkkkkkkkkk
Capaz desse carro ainda ter ficado econômico andando civilizado. É um autêntico sleeper...
Vdd
Muito legal a glr desenvolvendo EA-111!!! Muito show o projeto, principalmente o acerto tendo sido feito na injeção original!! O EA-111 só n pode cuspir o cabeçote pelo escapamento... kkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Quando chegou essa motorização a Nascar Chip desenvolveu três carros com a mesma motorização EA-111 1.6 . Um gol, um golf e um polo a como cada um tem um escalonamento diferente de câmbio, obtiveram três potências. E na mesma pegada padrão original. Obrigado TK por compartilhar conosco esse vídeo, e parabéns ao Fernando e todos os envolvidos no projeto. E também ao proprietário por manter o carro da sua mãe na família 👏🏻👏🏻
falam do EA111 1.0 mas não falam sobre o 1.6, seria melhor a versão 1.6?
@@DJK2064 se não me engano é 1.6 esse Voyage
@@DJK2064 Com base na experiência q tenho mexendo com mecânica, os 1.0 dão mais problema q os 1.6, mas eles tbm dão problema. Mas acontece q ultimamente, um cabeçote de 1.0 aki na região de bh, na última cotação q fiz na css, estava custando a bagatela de R$ 10800,00 sem previsão de entrega, enquanto q o 1.6 na msm css custava R$ 2200,00... Mas EU tenho uma teroria q é o seguinte: A maioria esmagadora dos problemas desse motor q geralmente é o desgaste do assentamento do comando no cabeçote e na tampa, ocorre na família Gol G5-G6 q ja tem motor transversal. Raramente ocorre em Golf, Polo e mais raramente ainda nas Kombi. O que eu acho q é, opnião pessoal minha, inclusive se alguém quiser opinar tbm, é que nos Gol G5-G6, o catalisador fica logo na saida do cabeçote debaixo de um defletor de calor e a alguns dedos de distância dele fica o filtro de óleo. O catalisador trabalha a uma temperatura de 600 a 800 graus mais ou menos e fica irradiando isso no filtro, fazendo o óleo simplesmente fritar, a mais de 110 graus. Isso não ocorre nos outros carros pq nos GOlf e Polo o coletor de escape é diferente do Gol, o catalisador n fica perto do filtro e nas Kombi e Gol G3-G4 o motor é longitudinal, então a distancia entre o coletor/catalisador e o filtro é muito maior e ainda tem mais espaço no cofre nessa região. Além disso, em termos gerais, a liga do cabeçote aparentemente é bastante frágil, sendo pouco resistente a altas temperaturas e os plasticos dos componentes do arrefecimento tendem a ressecar e trincar facilmente, podendo simplesmente jogar a agua do motor fora devido a uma rachadura e causar superaquecimento... É uma enorme corrente de problemas. Infelizmente esses carros na mão de gente que n usa óleo de qualidade, q usa óleo errado, q não troca no tempo e q n presta atenção no arrefecimento e uma bela de uma bomba.
@@_EmersonRodrigues então tenho um Voyage g6 projeto turbo em andamento, já tirei o catalisador e coloquei escapamento dimensionado com manta térmica, carro foi feito acerto do mapa pela kadosh Power chip, carro ficou outra coisa bem mais esperto, agora o resto do projeto pro fim do ano e turbo. 😎🐌
O Fernando tem duas qualidades super importantes para qualquer bom profissional: bom senso e muito conhecimento técnico. E ele tem os dois de sobra. Belo trabalho.
Seria interessante vcs falarem um pouco sobre valores.. sabemos que não é concreto, mas uma estimativa de um projeto assim num próximo vídeo.
Exatamente qual seria o valor pra por um projeto desse?
Nossa parabéns pelo projeto. Que cofre limpo em todos conceitos. EA-111 quebrando barreiras e preconeitos.
Projeto irado! Tenho um Golf nessa motorização e sempre quis fazer esse projeto do vídeo! Parabéns ao dono carro pelo brinquedo novo, ao Fernando pelo trabalho 10 e para o TK, por compartilhar tudo isso!
Carro sensacional parabéns ao dono !! E ao preparador Fernando super humilde .
Mais um super vídeo de um dos melhores criadores de conteúdos automotivo parabéns TK isso é legal carro para o dia dia, carro guardado não conta história
Que projeto mais incrível! Se pelo video já dá pra sentir como ele fica um projeto integro, gostoso e daora de andar, imagino como deve ser pessoalmente. Um projeto redondinho e muito bacana!
Trás mais videos desses projetos "simples", é super bacana também! Abraçoooo
Esse tipo de vídeo é legal demais! Que carro novo e feito no detalhe! Bom demais!
Curti muito mesmo!
Quando é feito no detalhe, a gente curte demais!
Ainda mais numa pegada tão sleeper que o pessoal não da nada e toma um susto quando vê acelerando!
Curti mesmo!
Parabéns ao dono e ao Fernando Kfouri!
Particularmente eu acho lindo o Voyage.
Parabéns pelo projeto.
Um excelente trabalho de atualização de motor. Uma adequação de bom gosto e qualidade. Parabéns pela excelente apresentação deste trabalho diferenciado do Fernando. Felicidades.
Belo projeto!!! Pelo que foi apresentado, ficou muito bom de dirigir. Parabéns ao proprietário e ao Fe que montou ele... show 👏🏻👏🏻👏🏻👊🏻👊🏻👊🏻
Sensacional. Tenho vontade de fazer um projeto idêntico no meu Polo... Parabéns. Mandou muito bem
Projeto top demais, parabéns aos profissionais e ao dono ...
O carro ficou tão bom q o TK quase chegou na praia....kkkkk
Barulho da turbina enchendo e aliviando ficou lindo parabéns pro preparador e pro dono.....video top Tiago
Parabéns ao Canal, e ao Mecânico 👏🏻👏🏻👏🏻
Parabéns! Muito legal o projeto. Eu tenho um Voyage G6 1.6. Vou turbinar na ecu original tbm. Esse vídeo só me deixa mais animado.
Isso sim preparação raiz sem aquele mote de modificação simples e bem eficiente
O quanto é raro essa racionalidade em um projeto! Fino!
Top demais... turbo é vida. Sou a favor de qualquer carro qualquer projeto envolvendo um "caracol". Tenho meu santanao turbo e acho que todo mundo que dirige tinha que pelo menos uma vez na vida andar em um turbao. Tmj
Gatilho para mexer no meu EA111, parabéns pela preparação.
Mexeu !? Como ficou !?
Show em, vontade de ter um projeto parecido no meu golf,mas onde moro fica tudo mais difícil, parabéns aos envolvidos.
Tive um Polo 2011 Turbo com a mesma receita, acertado pelo Overspeed. A pena foi que o preparador não atentou para esse detalhe das mangueiras de ar e dh coladas na turbina.. Resultado, derreteu a mangueira de dh e caiu óleo em cima da caixa quente. Apareceu até o corpo de bombeiros na hora rs! Show demais, menos é mais!
Pqp. O problema nesses carros é a falta de espaço. Tenho um Fox 1.6 e uma pena aqui no PR não legaliza no documento carro turbo. Mas queria colocar um kit para o dia a dia.
Cara, é difícil até achar um preparador que entenda e respeite o cliente fora dessa tara por ostenrar grandes números de potência. Aqui no DF, e procurei muito preparador pra montar um projeto nessa mesma proposta. Todos queriam me empurra mais de 300cv num 1.6 e eu falava que não era o que eu queria. Aí os caras falam que não dá pra fazer. Desisti do projeto. Quero o carro pra mim, não pra ficar de propaganda de oficina pq fulano fez um carro de 500cv. Ainda é meu carro de dia a dia e vou pra pista vez ou outra com pequenas modificações e sou feliz, mas fico de cara como os preparadores jogaram água no meu chopp.
Tô na mesma... Sou do DF e não encontro profissional desse gabarito. Fd
Aqui onde moro fui atrás pra fazer esse mesmo projeto nada muito estrondoso pq eu quero meu carro pro dia dia .....os cara deu risada falou que eu tava no lugar errado
Caraca aqui em SP desde as antigas é fácil achar quem só tenha Kit Padaria no motor, na real a grande maioria.
Vim nesse video na espectativa kkkk também sou do DF.. mas o cara queria colocar 250cv... e eu querendo algo perto de entre 160 a 180 ... uso o carro pra trabalhar todo dia.. só quero poder brincar de vez em quando... colocar 250cv e não ter freio pra isso e loucura.... o que voce resolveu? achou alguém?
@@pauloems Até hoje não achou um?... cheguei 8 meses atrasado, mas espero que alguém de voces já tenham achando um profissional. kk
bem legal, montei um new fiesta turbo na ie original também, é uma delicia, original de tudo, e quando precisa vem potencia e alimenta, muito boa a sensaçao de encostar30/40% tps e o carro desenvolver muito
MUITO TOP!! Faz um video se possivel falando sobre custos gerais do projeto!!
Ficou muito bom , parabéns pelo projeto
Esse voyage frente de tiguan é muito lindo. Parabéns Fernando 👏👏👏
que bacana! sempre sonhei com um projeto assim pra um carro de dia a dia
tive um desse , se estivesse hj levaria ai na racer ficou top projeto racional
Muito show de bola esse tipo de projeto! Acho muito mais interessante do que um "TQD" da vida. Vejo muito isso na minha parati g4, estética original porém com uma pegada mais forte famoso pega trouxa kkkhk. Tk parabéns pelo vídeo e Fernado por seu conhecimento e trazer esse projeto a vida!
que projeto maravilhoso, verdadeiro lobo em pele de cordeiro.....
Parabéns pelo vídeo e felicidades ao dono do projeto! Esse o projeto que quero fazer no meu polo sedan, só para assustar os desorientado sem perde muito a originalidade e o conforto. 😁😁😁
sem duvida melhor conteudo de preparação ditatica adoro esses videos
Nossa! Que show parabéns tenho um também é agora me animei em fazer este trabalho! Show
sempre imaginei meu polinho 2004 assim turbo, mas original ... ainda é um sonho isso !
Pense em um projeto bacana, turbinar um 1.6 EA111, pena que não tenho mão de obra qualificada onde moro pra executar esse serviço , caso contrário eu toparia esse desafio. Tenho logo dois carros com esses motores na garagem , deixaria um original pro dia a dia e o outro preparado para o fim de semana .
Manda pra ca!!
Eu fiz o meu a 1 mês, spacefox 2012...motor original, clampler, wideband e intercooler...carro ficou top
@@viniciusmichelino7623 se puder comentar, quanto foi o custo da preparação?
@@vgsgoncalves gastei em torno de 10k...
@@viniciusmichelino7623 SP? Qual preparador/oficina?
Exatamente o que eu quero fazer no meu,mas em todas as oficinas que fui ou entrei em contato eles sempre falaram para trocar tudo.Colocar de 230 cavalos pra cima,porém é um carro que eu uso no dia a dia e não necessariamente nos finais de semana para "correr".
Ótimo trabalho,ficou show de bola, parabéns 👏😍
Cara, este EA-111 casa super bem neste Voyage, adoro este carro.
O meu Voyage é igual esse até na cor ...meu sonho fazer um projeto desse no Voyage ....ficou muito toooopppp parabéns
Parabéns pelo projeto, tô comprando as peças para o meu projeto aos poucos , já tenho embreagem de cerâmica blocante e coletor a turbina deve chegar daki a uns 10 dias , o meu é um voyage g6 1.6 2015
Grande profissional aí sim vale a pena.
Tá excelente esse projeto, gostei muito.
Tchê, fiquei com vontade de por um turbo no meu Spacefox agora hehe baita vídeo, TK. Abraço.
Que projetinho top! Tenho vontade de fazer a mesma coisa no meu etorq assim como no canal da fueltech ....mas pesquisando só o valor da injeção, não dá pro meu bolso ainda.... Parabéns ao dono do Voyage
Boa noite!! Esse projeto seria perfeito pra mim cara, sem tira e nem por........ carro todo originalzinho mas com motor um pouco mais é dá hora demais, na minha humilde opinião, abraço e até o próximo vídeo valeu
Obrigado Thiagão, salvo meu dia, após ter ido dormir ontem depressivo após ver o vídeo do Curva1 mostrando quando ele gastou para turbinar o Polo dele com motor EA-111 e disse que a receita é inicial e foi a bagatela de quase 30K (Só de FT 12K).
Já até chamei a galera da Racer para eu ter uma noção e fazer um projeto parecido com esse no meu golf 2008 sportline.
OBRIGADÃO
Sensacional, deu vontade de fazer isso no meu Gol 1.6
Que carro perfeito, tenho um voyage e quero fazer um projeto desse, gostei muito e parabéns ao dono e aos preparadores, ficou muito bom msm. Peço permissão do dono pra copiar o projeto do turbo kkkk
Legal desenvolverem um motor que vendeu muito mas que não é tão preparado. Pode vir a ser uma boa opção ao AP
Estão deixando a gente sonhar 🥰🥰🥰🥰
estou com um projeto desse na minha cabeça faz tempo, ainda depois que vendi meu Focus para comprar minha casa, penso nisso constante mente em fazer um projeto desse no meu scort 1.8 GLX que agora e o carro da família
Primeiramente, meus parabéns pelo projeto. Gostaria de ver este projeto no motor EA- 211, um exemplo o Virtus Msi 1.6 automático.
Um projeto assim no meu Cobalt seria um sonho, já que ele tem a potência e peso bem próximo desse Voyage, e tem tecnologia um pouco a frente em algumas coisas, por exemplo direção elétrica e câmbio de 6 marchas
Quero fazer isso em um Fox 1.6 EA111 tbm. Deve ficar mto divertido..
Já vi muito vídeo de EA111 1.6 turbo, investimento baixo e vem mais de 200cv fácil. carro dele está top... parabéns
Meu sonho era ter um carro assim, top demais.
Caramba q top.tenhonum A3 de mesmo motor fiz apenas um remap mas acho q não ganhou muito.coloquei ponteira esportiva tirei o silêncioso,e da oq fica abaixo do câmbio.roquinho bacana..mas quem me dera pelo menos 135 cavalos..vídeo top parabéns..
Teria fácil!
Simples, eficiente e prático.
Carrinho top demais.
Carro bom dá orgulho só na casquinha
Esse Fernando é fera demais !
TK tá brabo aos 25:40 espirrando do lado "dos home"... Aqui tem corage... HAHAHA
Brincadeiras a parte, belo carro, bela preparação; exatamente o que eu faria com um se eu tivesse.
Poxa Tk, este é meu projeto pra este ano!! Eu tenho um polo sportline ea111 hà 10 anos!! Não vou me desfazer dele e quero apimentar assim!! Muito show!!
então já separa uns 15k pra ficar tranquilo pq além do motor tem suspa, freio e pneu.
@@victorsiggia9474 Opa Victor valeu pelas dicas, o projeto vai começar exatamente pelo freio rodas e suspensão heheh já comprei as rodas agora estou comprando pneus e vou levar pra fazer a suspensão, não sei o local ainda, aproveito já faço o upgrade de freio! Não precisa muito para 180cv
@Macchina Estou eu aqui, 7 meses depois pra falar que meu projeto está acontecendo, não fiz com o Fernando mas a proposta é a mesma!! Eu coloquei somente um FT450
@@jefersonaraujo9868 Como está hoje em dia ?
@@jefersonaraujo9868fala Jeferson , concluiu o projeto ?
Nossa senhora, esse EVO prata está um tapa na cara"!
Show de bola...minha cara um projeto assim!!
Eu pagaria pra fica 2 horas com esse carro deve ser muito divertido e satisfatório... Rolezeira pura
Excelente projeto show
só faltou colocar o valor do projeto
O carrinho ficou muito bom. Tenho um Gol com esse motor e já gosto, imagina com 180cv de roda..kk
Toop d mais queria fazer no meu, ja acho forte 1.6 original imagina turbo
Tenho um 2011 1.6 comfortine,já acho bom demais,imagina turbo...!!
Sensacional, tenho um Voyage 15/16 1.6 e estava comentando com uns amigos semana passada, com os preços q os carros estão acho q prefiro fazer um projeto top no meu do q injetar 50 mil reais pra ter um carro praticamente o mesmo com a única diferença de ser mais novo. Sonho de consumo um projeto desses viu, só faltou dizer quanto ficaria mais ou menos um projetinho desses
Voyager acho que até na versão 1.0 e bruto anda muito. Magina turbinado
Tenho essa mesma ideia para montar em meu sandero 1.6 8v (k7m) 2015. Mas com um ganho de potência não tão alta, acho que de 30 a 50% em ganho potência, fica ótimo.
Eu querendo vender meu Evidence e o TK colocando ideia na minha cabeça……
😁😂😄🤣
Tenho um Voyage idêntico a esse ,meu sonho é um dia fazer isso nele!!
O Fernando me parece meio triste, espero que Deus o abençoe
Belo vídeo e belo carro
Só eu vi um coração no capô do Voyage kkkkk
Racer sendo Racer muito top o projeto !
Tbm viii
Faria isso fácil no meu. Esse tá fantástico.
Gostei do projeto... muito bacana
Top demais
Tenho um comfortline 2009
Comprei parado mais vou levantar rle se Deus quiser...
Eu tenho uma spacefox mesma mecânica me deu até vontade de fazer essa transformação turbo
Muito top, eu tenho um gol G5 Power 1.6 e quero por um turbo nele e deixa ele desse jeito aí pq eu uso ele no dia a dia e só quero um desempenho melhor e nesse projeto eu só colocaria um difusor no escapamento e uma válvula de alívio pra dar aquele tom de esportividade, esse projeto ficou perfeito, parabéns.
Boa tarde. Cara tenho um gol G5 1.6 vc conseguiu montar o seu turbinho no seu ? Se sim quanto gastou?
Parabéns para os profissionais que fizeram o trabalho que sensacional.
Tem média quanto gasta em um projeto assim?
Voyage nunca decepciona
TK já passou na sua cabeça a possibilidade de por o GLR ou o GLT em Nurburgring ? Seria muito maneiro ver o Golzinho acelerando lá
Tive um Golf 2009 com esse motor e andava com 1kg de pressão, rodei muito tempo sem quebrar até que explodia biela e o bloco. O ideal ´miolo forjado, daí é só alegria.
Show parabéns 👏👏
5:23 conseguimos ver um ultra projeto esportivo e ao lado deste um Evo prata de uso diário!
Eu fiquei babando foi no Lancer prata 🤤🤤
Isso é um sonho de preparação, um sopro de juventude para um carrinho com seus 11, 15, 20 anos...Queria muito ter algo assim no meu vectra 2.2 16v. 😍
Po cara mete a cara que se você não exagerar na pressão esse motor fica excelente turbinado, ja vi vários astra e vectra 16v com 0.7 de pressao que viraram um rojão e alguns até com injeção original. Você só vai sofrer um pouco com espaço e deslocamento de radiador, mais se não se importar com isso o carro fica show de bola
Valeu @@Junior-ru5uf! Meu alvo seria os míticos 100cv por litro...ia ficar um tensão de carro.
@@andregt500 depende muito de motor pra motor, mais já vi alguns carros que com 0.7 dão essa potência, só falei essa pressão em específico pq GM tem a fama de queimar junta se quiser colocar mais te obrigando a fazer anel oring. Porém já com 0,7 se você não chegar aos 200 cavalos não vai ficar nada longe dessa potência.
@@Junior-ru5uf acho que de cara o pessoal coloca junta de aço dos flex pra aguentar um pouco mais...
Tenho um voyage 2019, 1.6 msi 16v at. Uma preparação semelhante seria um sonho(eu também não quero nada além do uso normal, com mais potência). É possível? Gostaria de saber(até como sugestão para os vídeos futuros do canal) qual a estimativa de investimento?
Video muito top, tem pouco vídeo de Volkswagen g5 no UA-cam
Projeto muito legal, parabéns, o carro ficou perfeito pro meu gosto!
Foi utilizado algum Clamper pro sensor Map na injeção original?
Abraço.
Parabéns pelo carro!
Fiquei curioso em saber as médias de consumo com esse novo projeto!.
Nossa que luxo eim, andar a 2500 rpm como carro original, afundar o pé e o carro responder e ainda com injeção original, projeto top, pensando em montar no meu celta com borboleta eletronica, o custo da FT 550 é muito alto.
O bom desse motor, que apesar de aspirado ele já tem todo todo apartir dos 2200rpm... Mas acima dos 4,500 mil rpm não tem mais potência... Esse projeto com turbo vindo em alta rpm ficou perfeito pra esse motor..
Opa, testando aqui na ZL ... da hora ..