Приветствую вас. Я сам готовлю ниву под Раптор. Насколько тщательно нужно готовить машину под Раптор, сколько он прощает? Скажем риски от Р60, мелкие ступеньки на шпакле он прощает?
Можете по каналу пробежаться,тут у меня много видео по покраске в титан и раптор,недавно как раз нива была.либо позже могу скинуть ссылки.в кратце-чем крупнее шагрень-тем больше прощает...средняя шагрень 80ю прямую скрывает легко.ржавчину ни что не прощает(это на всякий случай)
За 3 зимы не сгнила. Были 3 проблемных места, из за преобразователя ржавчины, вздуло раптор. И больше ничего, по низу, все стыки панелей, все швы, ни рыжиков, ни намёков. На канале есть её обзор через 1,5 года, как раз с теми самыми дефектами, можете поискать.
@@izHlama_Alexandr33 потому что имел дело с авто на который нанесли раптор, перед нанесением сняли краску и грунт до металла. сгнила за три года в нашем климате. как позже выяснилось, что раптор не даёт влагозащиту и авто перед покрытием раптором, должен быть идеально загрунтован.
@@ХОХЛОПАС Хорошо грунтовать надо в любом случае.Тут полный тех процесс -кислотный грунт нанесён на голый металл,потом всё перекрыто акриловым грунтом в качестве изолятора для кислотника,потом через риску всё отшпаклёванно,все места продиров до металла опять перекрыты кислотником и всё уже в финишную покрыто акриловым грунтом.потом опять таки нанесена риска 120 и по ней уже нанесён раптор.Первый слой в залив-как обычная краска,а потом уже 3 слоя накидываются более сухо-как база,для создания структуры.Сам по себе раптор защищает от влаги и внешних воздействий ни лучше ,не хуже чем любая краска,по прочности немного превосходит.Так что если у вас машину покрыли раптором и всё начало цвести,то вывод один-не убрали ржавчину,сквозные свищи в местах ржавчины,не соответствующие грунты либо нарушение процесса подготовки и покраски ,бывают ошибки нанесения -наносят раптор с антигравийного пистолета,крупной каплей-а раптора возьмут в притык,поэтому между крупными каплями очень тонкий слой ,а бывает и микропроколы в материале ,а если там нет нормального грунта-то оно зацветёт,такой же косяк распространён с молотковыми красками,надо наносить минимум в 2,а лучше в 3 слоя..я много машин сносил до металла из за преддущих косяковых покрасок и обильной ржи.Все одинаково ходят-что раптор,что титан,что обычные краски.В рапторе не нравится то,что он выгорает со временем.А климат у нас под боком у Москвы,тоже не самый ласковый к машинам.
Приветствую вас. Я сам готовлю ниву под Раптор. Насколько тщательно нужно готовить машину под Раптор, сколько он прощает? Скажем риски от Р60, мелкие ступеньки на шпакле он прощает?
Можете по каналу пробежаться,тут у меня много видео по покраске в титан и раптор,недавно как раз нива была.либо позже могу скинуть ссылки.в кратце-чем крупнее шагрень-тем больше прощает...средняя шагрень 80ю прямую скрывает легко.ржавчину ни что не прощает(это на всякий случай)
@@izHlama_Alexandr33 спасибо, подписался!
ua-cam.com/play/PLiP-mqQ5GGnlgZKswQM4wN_fHjte-YzVg.html вот тут все мои видео по защитным покрытиям
а вот тут,все видео по нивам ua-cam.com/play/PLiP-mqQ5GGnmVww_kjZNl3yTp7hLZI40w.html
Отличная работа 👍 подскажи каким кислотником работаешь?
Спасибо. С клиентскими в основном - реофлекс или новол, свои машины часто с вл02 делаю
В каком городе находитесь?
Владимирская область
👍👍👍
Спасибо)
писта газели. сгниёт года за 2-3
За 3 зимы не сгнила. Были 3 проблемных места, из за преобразователя ржавчины, вздуло раптор. И больше ничего, по низу, все стыки панелей, все швы, ни рыжиков, ни намёков. На канале есть её обзор через 1,5 года, как раз с теми самыми дефектами, можете поискать.
А почему вы так собственно считаете? Вот до ремонта ей точно трындец был
@@izHlama_Alexandr33 потому что имел дело с авто на который нанесли раптор, перед нанесением сняли краску и грунт до металла. сгнила за три года в нашем климате. как позже выяснилось, что раптор не даёт влагозащиту и авто перед покрытием раптором, должен быть идеально загрунтован.
@@ХОХЛОПАС Хорошо грунтовать надо в любом случае.Тут полный тех процесс -кислотный грунт нанесён на голый металл,потом всё перекрыто акриловым грунтом в качестве изолятора для кислотника,потом через риску всё отшпаклёванно,все места продиров до металла опять перекрыты кислотником и всё уже в финишную покрыто акриловым грунтом.потом опять таки нанесена риска 120 и по ней уже нанесён раптор.Первый слой в залив-как обычная краска,а потом уже 3 слоя накидываются более сухо-как база,для создания структуры.Сам по себе раптор защищает от влаги и внешних воздействий ни лучше ,не хуже чем любая краска,по прочности немного превосходит.Так что если у вас машину покрыли раптором и всё начало цвести,то вывод один-не убрали ржавчину,сквозные свищи в местах ржавчины,не соответствующие грунты либо нарушение процесса подготовки и покраски ,бывают ошибки нанесения -наносят раптор с антигравийного пистолета,крупной каплей-а раптора возьмут в притык,поэтому между крупными каплями очень тонкий слой ,а бывает и микропроколы в материале ,а если там нет нормального грунта-то оно зацветёт,такой же косяк распространён с молотковыми красками,надо наносить минимум в 2,а лучше в 3 слоя..я много машин сносил до металла из за преддущих косяковых покрасок и обильной ржи.Все одинаково ходят-что раптор,что титан,что обычные краски.В рапторе не нравится то,что он выгорает со временем.А климат у нас под боком у Москвы,тоже не самый ласковый к машинам.