И так. Начинаем вести дневник "сбылось-не сбылось" : ✅СБЫЛОСЯ: Открылась I очередь зелёной линии (3) от станции "Юбилейная пл. (переход на "фрунзенскую") до станции Ковальская Слобода.
учти технологии строительства в 1984 году и 2040. Тут больше вопрос в рентабельности такого размера метро. Есть подозрения что на 7 станциях зеленой могут ограничиться и развивать трамвай
@@Bulbachkaby Кстати про трамвай, сейчас его не развивают уже лет 40, и нужно задуматься насчёт него! Обещали в 2020 2 линию от Октябрьской до серебрянки, но ничего не начали даже :(
@@valmis1063 это флаг, второе метро причём или интернет, и мы имеем право на такие прогулки по конституции, то то закон не соответствует ей, это проблемы кто его принимал и конституционного суда
@@valmis1063 а до 20 года почему не шли быстрее, метро в 16 обещали открыть и АЭС в 17 году. Кто мешал, мы ещё ждали и поняли, что вы не умеете эти делом занимается, пустите умных и образованных к власти и не позорьтесь
Пусти волка в стадо. А других у нас проблем нет? Вы бы превратили страну в рай, уже таким молодым доверили в 90х.Раскрали и рассовали по карманам. А теперь хотите завершить начатое.
Как по мне минский метрополитен очень хорошо развивается для города который имеет всего 2млн населения и главное что станции строят и сдают практически в срок не как например в Петербурге, ну однако там на то есть свои причины такие как сложный грунт и не достаток финансирования , Минск все таки как не крути столица
На случай, если будет ремейк этого видео, одна важная ремарка! Станция метро «Переспа» на схеме в видео расположена там, где находится одноимённая трамвайная остановка. А там этой станции не будет, потому что место абсолютно не предназначено для подобного. В реальности станция метро «Переспа» будет располагаться на месте станции метро «Театральная» "пятой" линии. Поэтому, если будет ремейк, то пусть станция метро «Театральная» будет кроссплатформенной пересадочной станцией третьей и пятой линий. В остальном видео очень интересное, видно, как автор прилагает усилия изучить географию городов. Спасибо за старания! :)
@@АлександрШемаров трамваи не всегда могут выдержать пассажиро-поток, в больших и густо населенных районах трамваи бесполезны, и для разгрузки требуется метро, как на пример на каменной горке
@@bumblebee5981 А я считаю, что даже недостроенная третья ветка метро для белорусов очень жирно! Минск не Москва. Экономика не на вершине. Тем более ходят маршрутки тоже очень хорошо👍. А вот Московское и Питерское нужно развивать.
Супер! Ещё не хватает Комсомольской между Площадью Ленина и Октябрьской, Щёмыслицы. Сделай перспективы метрополитенов СНГ - Алма-Аты, Харькова, Днепра, Киева, Ташкента до 2070 года. И не забудь Москву, Самару, Казань, Екатеринбург, Новосибирск и так далее. Также новые подземки в Донецке, Челябинске, Омске и Красноярске (в 2024 году открытие), Воронеже, Саратове, Душанбе и других городах
А какой смысл в станции Комсомольская??? Ей места там не будет, ибо перегон не такой большой, а перегоны по 400-500 метров...... Ну зачем? А вот Щемыслица реально нужна будет)
@@janakjanak5165 Щёмыслицу пока рано строить, но зато нужны Шабаны, Смоленская и Красный Бор, зато жители этих районов не будут в эффекте Выхино. А сейчас главная цель - строительство Зеленолужской линии, которая соединит Курасовщину и Зелёный Луг. Так как на Зелёном Луге нет метро, то станция Площадь Якуба Коласа сильно перегружена
@@timurrossolov Эффект Выхино сейчас на Каменной горке, утром просто вал народу. Если бы ещё платформа электрички была как в Выхино, то была бы точная копия...
Недавно была информация, что кольцевая линия будет типа скоростного трамвая или наземных электричек. Очевидно типа "лёгкого метро". Тогда построят быстрее в несколько раз, чем показано в этом мультике.
@@alekstrash1987Нет дорогой друг, они сами виноваты в том что стало с моей Малой Родиной. Не станет Украина процветающей. Нет там ни лидера, ни нации, ни национально мыслящих политиков
@@Кирилл-ч2к8з Редко такую смысловую абракадабру почитаешь. "Они" виноваты , что стало с моей "Родиной". Вы себя так понимаете, что есть некто кто должен Вам предложить некий товар-услуга "Хорошая Родина" , а Вы как эксперт и потребитель товара-услуги можете выставить оценку по баллам этим "ОНИ". Если баллов мало, я надуюсь и крикну: "Злые, плохие , ухожу я от Вас". "Они" приуныли - тест по квалификации не прошли. На самом деле это редкое окровенние. Откровение нашего уровня гражданственности , люди уже не понимают ,что если я такой, мягко выражаясь "человек мира", "родина , там где кормят", то по национо-патриотической тематике не надо придумывать посты. Это как спеть оперу без музыкального слуха, фальш сплошная.
Смелые и непонятные. Минск ненастолько большой город, чтобы столько веток строить, а денег это стоит просто огромнейших. Еще и круговую ветку нарисовали, как в Москве. Смех и только. Они бы лучше развивали другие регионы, чтобы такого наплыва людей не было в и без того перенаселенный Минск.
@@slipperyroad4046 Ветку не откроют полностью в 21, да и она не особо нужна по факту. Лучше бы убрали маршрутки из города и закупили современный общ транспорт на эти деньги
Ага, 6 лет строили 4 станции, Минское метро по стоимости строительства уже догоняет питерское и московское. С такими аппетитами и темпами, к 2050-му закончить бы 3-ю.
Небольшая неточность. Первая линия сначала была красной, лишь потом кто-то зачем-то перепутал цвета у обеих линий. Раз уж название Площади Независимости от Ленина учли, то и с цветами можно было бы отразить исторический факт.
@@Ozyress просто в определённый момент вторая линия (Автозаводская) стала длиннее первой (Московской). Поэтому решили поменять, хотя по итогу на сегодняшний день Московская линия длиннее Автозаводской.
по сравнению с китайскими темпами строительства метро, это просто ковыряние пальцем в песочнице. Ну хоть так, другие бывшие, и вовсе заморозили строительство.
ну это всё понадобится только если всё население РБ переедет в Минск жить. А так 3 линий за глаза. ну ещё кольцо можно доковырять. Остальное - троллейбус и трамвай пусть вывозят, потенциал развития трамвая в Минске огромный.
Ходят легенды о строительстве зелёной ветки. Должны были сдать в 2017)) полову линии пока ещё даже не открыли. 2020. С такими темпами к 2030 откроют. А про кольцевую молчу.
Экстраполяция - один из методов прогнозирования (в частности черепашья скорость строительства), но не всегда верный. Хочется верить, что и в этот раз...
Открою секрет!Если вы хотите,чтобы метро начало развиваться быстрее,то всех просто нужно принудительно пересаживать с личных авто в метро!Делается это несколькими способами,либо повышаются акцизы на бензин,либо устанавливаются конские пошлины на авто,либо вводятся ограничения на движение легкового транспорта,либо делаются добровольно-принудительные отчисления в фонд развития метро,и это еще самые гуманные меры.Транспорт сам по себе должен развиваться рационально-органически,а не ради престижа державы!Иначе вы получите такое же никому не нужное метро,как в Казани(оно просто пустое),как в Ереване(оно не сильно пользуется популярностью),как в Нижнем Новгороде,Самаре,Екатеринбурге,Новосибирске,или как в Омске,Челябинске,Красноярске,где его просто начали строить и закопали.Считаю что Минске метро недогружено если сравнить с метро Киева,Санкт-Петербурга.в Москве ситуация иная,Московская агломерация перенаселена,и люди большими потоками будут только прибывать,если для Минска пришедшая станция Метро в район это всего лишь удобство,то для Московских Химок,Зеленограда,Долгопрудного,Балашихи,Люберец,Одинцово это жизненная необходимость!Потому что почти в каждом из этих городов-спутников Москвы живет людей столько же,сколько и в среднем областном центре,и вся эта масса людей едут в Москву на работу!Во многих областных центрах России уже давно начало закрываться трамвайное движение(альтернатива метро,конечно при грамотной организации),от не рентабельности.Живе Беларусь!
Мда!Вот смотрю я города развитие метро с 1991ого года,в Российских регионах метро как будто замерло в развитии и стагнирует!По поводу Минска у меня сложилось впечатление,что метро на 90% уже было сформированно при СССР,на самом деле нет!Тоже относится и к Киеву,а вот в Казани метро по сути не нужно,потому что пустое!С Москвой все понятно,она будет интенсивно еще расти,и метро по сути уже не хватает,начинают придумывать Диаметры,городские электрички и прочее!Для крупных городов до 2 млн населения это пустая трата средств для пресижа,и не более!Живе Беларусь!
"По поводу Минска у меня сложилось впечатление,что метро на 90% уже было сформированно при СССР" Сам так думал, будучи минчанином. Оказалось, что в 91 году доля метро в городском пассажиропотоке была 8%, сейчас около 40%. То есть основное по сути построено за годы независимости.
@@LeoNicola_lnljix за 6 лет 4 станции? И этотлиния? Посмотрите как строилось метро и какими темпами в Париже 1890-1900 годах, 130 лет назад. И это в условиях того развития и заболоченных почв поймы Сены
@@ПавелПерминов-э5ю я не говорил,что в Минске метро строят нормальными темпами. В год,если постараться можно 6 станций отгрохать!!! А тут за 6 лет всего 4!!!
@@ПавелПерминов-э5ю 130 лет назад, да еще и в париже/лондоне можно было строить и копать что угодно, никого не спрашивая, без компенсаций, уровня шумности, загрязненности и снося все, что мешает. Сейчас слегка другое время
Сейчас схема Минского метро - один в один то, что было в Харькове в середине 90-х. Даже с названиями станций не заморочились: Тракторный завод, Пролетарская, Пушкинская, Спортивная...
Во-первых, Харьковское метро открылось на 9 лет раньше Минского. Во-вторых, в Харькове, начиная с 1995 года, построили 9 новых станций, а в Минске 18. В-третьих, станция Тракторный Завод в Минске находится рядом с тракторным заводом, поэтому ничего удивительного здесь нет. Пролетарская есть не только в Харькове и Минске, но и в Москве на Таганско-Краснопресненской линии. Пушкинская есть не только в Харькове и Минске, но и в Петербурге, и в Москве. Спортивная есть и в Москве, и в Петербурге.
А смысл жить до 2070 ? Ты думаешь что если бы дожил то что то для тебя лично изменилось бы ? Ты сюда пришёл как и я что бы прожить свой цикл и набраться опыта, что бы стать лучше, а не ради того что бы метро посмотреть.
@@hermezkonrad К тому времени на месте пустырей и частного сектора вдоль Шаранговича всё будет плотно застроено. А от пересечения Якубовского-Одинцова и километра нет до ст. Кунцевщина,не логично будет...
@@hermezkonrad Оттуда на троллейбусе до метро "Каменная Горка" можно доехать за 10 минут. Не надо и ещё раз не надо. Метро строить - это не в одном месте ковырять.
@@robloxcat потому что кто-то выпустил очередной коррупционный указ о пахотных землях и сделал аборт одноименному микрорайону, в котором в т.ч. должен был быть построен самый большой футбольный стадион Беларуси.
@@kyivtransport498 я живу в Москве и вижу метро будущего Честно, новые станции херня из металла Самая красивая часть московского метрополитена, внутри кольцевой А все что за кольцевой такое себе
![Развитие Минского Метрополитена [1984-2030] (old)](http://i.ytimg.com/vi/DDGUe3-F4dY/mqdefault.jpg)
У меня появился телеграм - t.me/metrocucumbers
И так. Начинаем вести дневник "сбылось-не сбылось" :
✅СБЫЛОСЯ:
Открылась I очередь зелёной линии (3) от станции "Юбилейная пл. (переход на "фрунзенскую") до станции Ковальская Слобода.
Смотри что к тому году ютуб ещё жил.
Тээкс, главное не забудь сюда вернуться, когда вторую очередь откроют!
@@Saxmiha не волнуйся,я никуда не спешу))) подождём,до этого ещё лет 5-7)))
@@LeoNicola_lnljix
Только, попрошу, исправить ошибку... Не сбылось - раздельно.
Простите, я с добрыми намерениями, правда!
@@Saxmiha 23 год не так и долго
Жыве Беларусь!
Неожиданно... Жыве!
Жыве!
Слава Белоруссии и Союзному государству!
да уж с этими лозунгами усё,
ещё Славе привет передайте
Жыве вечна :)
Минчан с третьей линией поздравляю!
Спасибо!
Ужас, 50 лет ждать, чтоб от Любяжьей до Ангарской на метро доехать. Я лучше на такси.
Особенно когда сравниваешь темпы строительства с шанхайским и дубаевским метро😏
Зачем ждать? Автобус 76э и маршрутка 1097
А что кончено столько веток за 10 лет не построишь надо всему время
@@Punxter1990По факту)
Это еще быстрый рост по сравнению с Петербургом
В этом мире планирование на год это уже наполеоновские планы
К тому моменту, как метро будет рядом с моим домом, я сыграю в ящик.
платформенные двери не дадут
оставь потомство.
Живите долго
Душа отойдёт на небо, а затем возродится в новом теле. И опять, в новом теле, будут думы о метро рядом с домом.
Согласен
То-есть мы 30 (-) лет ждали пока построю 3 линию, а тут за 50 лет (30+20) построю ещё 3 линии.... Мммм магия
Ну не 30 лет мы ждали 4 станции, а 6, разница есть.
учти технологии строительства в 1984 году и 2040. Тут больше вопрос в рентабельности такого размера метро. Есть подозрения что на 7 станциях зеленой могут ограничиться и развивать трамвай
@@Bulbachkaby Кстати про трамвай, сейчас его не развивают уже лет 40, и нужно задуматься насчёт него! Обещали в 2020 2 линию от Октябрьской до серебрянки, но ничего не начали даже :(
@@Just_Jan до Сухарево скоростной планировался)
@@Bulbachkaby трамвай до сухарево уже отменили
1:06 - на Ангарскую подвели цивилизацию. Год 2058.
Там автобумов дохрена, у меня там родители живут, сам периодически езжу
@@new-wodinzard автобусы ездят, да, да и метро Могилевская в 8-9 минутах езды на тралике. Тем не менее, Ангарская несколько отдельно живёт )
Тут никогда ничего не сделают
Быстрее летающие автобусы сделают чем метро это )
Мне до ближайшего метро минут 30,и то в лучшем случае
ути господи, мини Московское, как мило
☺️
так президент* и хочет сделать москву из минска
@Ето Кто._. ничего, просто лучше, чтобы города были уникальны
И я так тоже подумала очень красиво получается!!!!!!!!!
Поржал с Красного Бора. Сколько себя помню, на схемах эта станция была отмечена как "будуюцца".
плануецца
@@Bulbachkaby праектуецца
@@Punxter1990 ну да, сэнс той жа
Продолжай в том же духе ,молодец!!Классные видео!
В 2070 телепортацию придумають а беларусы до сих пор будут строит метро))))
Врятли, моловероятно подобные опоты будут очень долгое время, так что на разроботке понадобится как минимум ещё лет 100
Телепортация невозможна и это доказано
@@НикитаЮрчик-в6ч ты еще скажи что чёрная дыра, это факт😅
@@bumblebee5981 ахахахахах ну да
@@НикитаЮрчик-в6ч телепортировать можно только информацию и недалеко
11 лет ждать пока до Зелёнки проведут! Та меня может и не быть уже на Кольцова!) Почти в сорокет😂
Когда в Московском метро не могут точно сказать что будет даже через лет 12-15, в Минском уже заглянули в киберпанк какой-то
Если бы ещё так трамвай в Минске развивали...
Давайте развитие метро Москвы, с радостью! Будьте добры ребята.
Круто!
Толку от этого развития, если каждую неделю его перекрывают
Так прекратите таскаться по Минску с тряпкой бчб и дела у нас пойдут быстрее
@@valmis1063 это флаг, второе метро причём или интернет, и мы имеем право на такие прогулки по конституции, то то закон не соответствует ей, это проблемы кто его принимал и конституционного суда
@@valmis1063 а до 20 года почему не шли быстрее, метро в 16 обещали открыть и АЭС в 17 году. Кто мешал, мы ещё ждали и поняли, что вы не умеете эти делом занимается, пустите умных и образованных к власти и не позорьтесь
Пусти волка в стадо. А других у нас проблем нет? Вы бы превратили страну в рай, уже таким молодым доверили в 90х.Раскрали и рассовали по карманам. А теперь хотите завершить начатое.
Хахахах, по факту
2070 год, а в Щемыслицу и в Фаниполь метро не провели. Печалька(
выше говорили, что в Щемыслице ничего не собираются делать
Зато в Логойск уже.
@@volh1volh195 это же не в Логойск метро, а на Логойский Тракт. Вы думаете, что Могилёвская станция в Могилёве находится?
я бы так не загадывал, впрочем посмотрим что произойдет в ближайшие годы, но скорее всего ты ошибился
Настанет время, когда новые станции сейчас станут олодовыми😥
Как по мне минский метрополитен очень хорошо развивается для города который имеет всего 2млн населения и главное что станции строят и сдают практически в срок не как например в Петербурге, ну однако там на то есть свои причины такие как сложный грунт и не достаток финансирования , Минск все таки как не крути столица
Да, 4 станции за 6 лет, вот это продуктивность бл*ть
На случай, если будет ремейк этого видео, одна важная ремарка!
Станция метро «Переспа» на схеме в видео расположена там, где находится одноимённая трамвайная остановка. А там этой станции не будет, потому что место абсолютно не предназначено для подобного. В реальности станция метро «Переспа» будет располагаться на месте станции метро «Театральная» "пятой" линии.
Поэтому, если будет ремейк, то пусть станция метро «Театральная» будет кроссплатформенной пересадочной станцией третьей и пятой линий.
В остальном видео очень интересное, видно, как автор прилагает усилия изучить географию городов. Спасибо за старания! :)
Ну это очень много . Спасибо
Спасибо! очень интересно! Хотя на 80% это личные грезы автора. Думаю, все развитие закончится на 4 линии (круговой) и не так все здорово будет и там.
Город растёт, и всё же придётся строить новые станции и линии.
@@АлександрШемаров трамваи не всегда могут выдержать пассажиро-поток, в больших и густо населенных районах трамваи бесполезны, и для разгрузки требуется метро, как на пример на каменной горке
@@_fantom_2552 тем более, там уже ждут станцию "Красный бор"
На самом деле не совсем, поскольку существуют подобные планы по 4 и 5 линиям. Дальше уже не знаю
@@bumblebee5981 А я считаю, что даже недостроенная третья ветка метро для белорусов очень жирно! Минск не Москва. Экономика не на вершине. Тем более ходят маршрутки тоже очень хорошо👍.
А вот Московское и Питерское нужно развивать.
Супер! Ещё не хватает Комсомольской между Площадью Ленина и Октябрьской, Щёмыслицы. Сделай перспективы метрополитенов СНГ - Алма-Аты, Харькова, Днепра, Киева, Ташкента до 2070 года. И не забудь Москву, Самару, Казань, Екатеринбург, Новосибирск и так далее. Также новые подземки в Донецке, Челябинске, Омске и Красноярске (в 2024 году открытие), Воронеже, Саратове, Душанбе и других городах
@Изумруд-Игры В Москве много чего нужно рисовать
А какой смысл в станции Комсомольская??? Ей места там не будет, ибо перегон не такой большой, а перегоны по 400-500 метров...... Ну зачем? А вот Щемыслица реально нужна будет)
@@janakjanak5165 Щёмыслицу пока рано строить, но зато нужны Шабаны, Смоленская и Красный Бор, зато жители этих районов не будут в эффекте Выхино. А сейчас главная цель - строительство Зеленолужской линии, которая соединит Курасовщину и Зелёный Луг. Так как на Зелёном Луге нет метро, то станция Площадь Якуба Коласа сильно перегружена
@@timurrossolov Станция Площадь Якуба Коласа не перегружана! Я вчера на ей был там народу мало а самая перегружаная станция Плошча Ленина
@@timurrossolov Эффект Выхино сейчас на Каменной горке, утром просто вал народу. Если бы ещё платформа электрички была как в Выхино, то была бы точная копия...
Классное видео спасибо огромное что вы вставсили еще музыку
Я из Минска. Впервые слышу про жёлтую ветку. Да и от 4 линии вроде отказались в пользу кодьцевой
тут 4 линия кольцевая
Как-бы в 2015 Метрострой принял решение что 4 линия будет кольцевой
Недавно была информация, что кольцевая линия будет типа скоростного трамвая или наземных электричек. Очевидно типа "лёгкого метро". Тогда построят быстрее в несколько раз, чем показано в этом мультике.
Ой как классно 🥰
Однажды Беларусь станет развитой и процветающей нацией, и сделает весь этот план за 10-20 лет. Мечты... Но, надеюсь, скоро станут явью.
Ага. Украина уже стала.
@@volh1volh195 стала бы если бы сосед восточный не подосрал.....
@@alekstrash1987 стала бы) ты явно украинский оптимист и вам подосрал не восточный сосед а президент клоун,но это уже целиком ваш косяк
@@alekstrash1987Нет дорогой друг, они сами виноваты в том что стало с моей Малой Родиной. Не станет Украина процветающей. Нет там ни лидера, ни нации, ни национально мыслящих политиков
@@Кирилл-ч2к8з Редко такую смысловую абракадабру почитаешь. "Они" виноваты , что стало с моей "Родиной". Вы себя так понимаете, что есть некто кто должен Вам предложить некий товар-услуга "Хорошая Родина" , а Вы как эксперт и потребитель товара-услуги можете выставить оценку по баллам этим "ОНИ". Если баллов мало, я надуюсь и крикну: "Злые, плохие , ухожу я от Вас". "Они" приуныли - тест по квалификации не прошли. На самом деле это редкое окровенние. Откровение нашего уровня гражданственности , люди уже не понимают ,что если я такой, мягко выражаясь "человек мира", "родина , там где кормят", то по национо-патриотической тематике не надо придумывать посты. Это как спеть оперу без музыкального слуха, фальш сплошная.
Смелые планы на 50 лет вперёд!
Вы 3 станции 3-ей ветки грозились сдать к 2017-ому. На момент написания коммента шёл 2020-ый, и они всё ещё не сданы!))
Смелые и непонятные. Минск ненастолько большой город, чтобы столько веток строить, а денег это стоит просто огромнейших. Еще и круговую ветку нарисовали, как в Москве. Смех и только. Они бы лучше развивали другие регионы, чтобы такого наплыва людей не было в и без того перенаселенный Минск.
Помню был в музее метро в 15 году, там так рассказывали со слюнами, что к 20ому году будет полностью построена 3я зеленая ветка, а к 30 будет кольцо
@@kibo-kern, и не говори! Брехня она и есть брехня, как ты её ни называй "планами развития"!))
@@kibo-kern ну, не в 20 откроют ветку, а в 2021 - разница большая? Скажи спасибо, что ее вообще построили.
@@slipperyroad4046 Ветку не откроют полностью в 21, да и она не особо нужна по факту. Лучше бы убрали маршрутки из города и закупили современный общ транспорт на эти деньги
Ага, 6 лет строили 4 станции, Минское метро по стоимости строительства уже догоняет питерское и московское. С такими аппетитами и темпами, к 2050-му закончить бы 3-ю.
Таки Вам кажется что строительство метро это легко как два пальца?
@@newstead666 если посмотреть Москву и Китай, то да.
Круто, дождался!
Небольшая неточность. Первая линия сначала была красной, лишь потом кто-то зачем-то перепутал цвета у обеих линий.
Раз уж название Площади Независимости от Ленина учли, то и с цветами можно было бы отразить исторический факт.
вроде как у нас была сразу синяя, типо уникальный случай
@@Bulbachkaby нет, первая линия была красной, вторая синей. Потом почему-то поменяли местами цвета. Можно постараться погуглить.
@@Ozyress просто в определённый момент вторая линия (Автозаводская) стала длиннее первой (Московской). Поэтому решили поменять, хотя по итогу на сегодняшний день Московская линия длиннее Автозаводской.
@@DAWAY_Channel цвет и длина вроде не сильно лучше между собой связаны, чем тёплое и мягкое
Вау это просто круто!
С такой экономикой лет через 200 может и построите
Походу это традиция, кольца на метро строить))
спасибо Москве
что бы переходить с линии на линию не ежджая в центр
@@красныйлис-е1и Я не спрашиваю зачем они нужны. Я говорю что это традиция уже какая-то
Очень хорошо
Давай Москву 1935-2100
Да
К сожалению, нет!( Считается целое развитие только до: 2080 года!)
1935-5000 год! 9999999999 линий
Го вз?
Эх, так и не дождёмся Щомыслицы... :((
А зачем? Все студенты скоро по "праграме Калiноускага" в Пильшч или Лабусятну ушуршат. И кто ездить там будет.
Лунное метро 3000 - 4650гг. Ждём.
Щёмыслицы не хватает
В 2070м мне будет 82 года...
Надеюсь ))
А мне 91 ого
А мне будет 62 (после 3 сентября 63), я ещё малолетка!
Столько не живут)))
Мне тогда будет 63.
Уже почти пол года прошло с выхода этого развития...
Minsk Metro
Line 1(1984)
Line 2(1990)
Line 3(2020)
Минск метро
1 линия(1984)
2 линия(1990)
3 линия(2020)
Так к 2040 же в Щомыслицу должны же провести
С шабанов в 2042 орнул конечно. Давно уже надо было построить
Я зараз цікаўлюся, як будуць некаторыя станцыі выглядаць.
Сделай видео о метро Новосибирска. Летом опубликуют новый генплан с новой трассировкой линий
Ещё электрички городские дорисовать можно) Более осуществимая перспектива
Они и так есть уже у нас, только по кольцу не ходят как в Москве, а сквозь весь город.
@@bumblebee5981 до вокзала 🤦
@@robloxcat всё равно, во все напровления.
по сравнению с китайскими темпами строительства метро, это просто ковыряние пальцем в песочнице. Ну хоть так, другие бывшие, и вовсе заморозили строительство.
ну это всё понадобится только если всё население РБ переедет в Минск жить. А так 3 линий за глаза. ну ещё кольцо можно доковырять. Остальное - троллейбус и трамвай пусть вывозят, потенциал развития трамвая в Минске огромный.
Ходят легенды о строительстве зелёной ветки. Должны были сдать в 2017)) полову линии пока ещё даже не открыли. 2020. С такими темпами к 2030 откроют. А про кольцевую молчу.
Экстраполяция - один из методов прогнозирования (в частности черепашья скорость строительства), но не всегда верный. Хочется верить, что и в этот раз...
А будет видео про Днепропетровский метрополитен?
15-тисекундное?
Нет
Зачем?
@@СергейМахортов-т7к Нуууу, там есть уже планы на будущее, так что 20 секундное😂😂😂😂
@@Сом2 Не факт)))
Помню, у меня был журнал к 20-ти что ли летию метро, так там обещали в 2014 году построить уже 5 веток.
Сам не видел и никому не показывай.
7 станции строили 3 года))
сделай Житомирский метрополитен, было бы интересно увидеть твою версию :)
его не будет город маленький
@@красныйлис-е1и во многих городах, даже меньше Житомира, метро есть, я узнавал, пруфы "нннада" (с)?
@@ПІЧКУРЕЦЬ Украина это постсоветская страна, городу не разрешается строить метро если у него нет 1.000.000, у Заподной Европы другие стандарты.
Так, и чё, ОН эти все станции лично открывать собрался?
ЕМУ не выйдет (возраст)
@Сергей Тарасов животные, максимум, могут управлять городом (как было с одним котом).
а насчет коли - это правда
В лучшем случае к этим годам достроят зелёную ветку до Логойского тракта)
Сделай про Казанский метрополитен 2005-2050! пожалуйста😍😍, когда будет время
Откуда у вас такая информация аж до 2070 года?
Открою секрет!Если вы хотите,чтобы метро начало развиваться быстрее,то всех просто нужно принудительно пересаживать с личных авто в метро!Делается это несколькими способами,либо повышаются акцизы на бензин,либо устанавливаются конские пошлины на авто,либо вводятся ограничения на движение легкового транспорта,либо делаются добровольно-принудительные отчисления в фонд развития метро,и это еще самые гуманные меры.Транспорт сам по себе должен развиваться рационально-органически,а не ради престижа державы!Иначе вы получите такое же никому не нужное метро,как в Казани(оно просто пустое),как в Ереване(оно не сильно пользуется популярностью),как в Нижнем Новгороде,Самаре,Екатеринбурге,Новосибирске,или как в Омске,Челябинске,Красноярске,где его просто начали строить и закопали.Считаю что Минске метро недогружено если сравнить с метро Киева,Санкт-Петербурга.в Москве ситуация иная,Московская агломерация перенаселена,и люди большими потоками будут только прибывать,если для Минска пришедшая станция Метро в район это всего лишь удобство,то для Московских Химок,Зеленограда,Долгопрудного,Балашихи,Люберец,Одинцово это жизненная необходимость!Потому что почти в каждом из этих городов-спутников Москвы живет людей столько же,сколько и в среднем областном центре,и вся эта масса людей едут в Москву на работу!Во многих областных центрах России уже давно начало закрываться трамвайное движение(альтернатива метро,конечно при грамотной организации),от не рентабельности.Живе Беларусь!
Совершенно верно. Для того, чтобы был толчок к развитию, нужно им пользоваться всем.
Проще скоростной трамвай сделать чем метро это копать )
Надеюсь, я доживу до 2070 года
Я тоже
Мда!Вот смотрю я города развитие метро с 1991ого года,в Российских регионах метро как будто замерло в развитии и стагнирует!По поводу Минска у меня сложилось впечатление,что метро на 90% уже было сформированно при СССР,на самом деле нет!Тоже относится и к Киеву,а вот в Казани метро по сути не нужно,потому что пустое!С Москвой все понятно,она будет интенсивно еще расти,и метро по сути уже не хватает,начинают придумывать Диаметры,городские электрички и прочее!Для крупных городов до 2 млн населения это пустая трата средств для пресижа,и не более!Живе Беларусь!
"По поводу Минска у меня сложилось впечатление,что метро на 90% уже было сформированно при СССР"
Сам так думал, будучи минчанином. Оказалось, что в 91 году доля метро в городском пассажиропотоке была 8%, сейчас около 40%.
То есть основное по сути построено за годы независимости.
Было бы круто если бы ещё Карта города на видео была, привет из россии
С такими темпами строительства как у нас, пусть третью хотя бы сделают линию.
Так её и сделали уже :)))
@@LeoNicola_lnljix за 6 лет 4 станции? И этотлиния? Посмотрите как строилось метро и какими темпами в Париже 1890-1900 годах, 130 лет назад. И это в условиях того развития и заболоченных почв поймы Сены
@@ПавелПерминов-э5ю я не говорил,что в Минске метро строят нормальными темпами. В год,если постараться можно 6 станций отгрохать!!! А тут за 6 лет всего 4!!!
@@ПавелПерминов-э5ю в Париже самое засроное метро серыми сценами, такое и я смогу построить имея только кирку и наждачку.
@@ПавелПерминов-э5ю 130 лет назад, да еще и в париже/лондоне можно было строить и копать что угодно, никого не спрашивая, без компенсаций, уровня шумности, загрязненности и снося все, что мешает. Сейчас слегка другое время
Неплохо, но: станцию "Академия Наук" хотели назвать "Академическая". Также "Горьковскую" можно переименовать в "Парк Горького"
Мечты сбываются и не сбываются
Сейчас схема Минского метро - один в один то, что было в Харькове в середине 90-х. Даже с названиями станций не заморочились: Тракторный завод, Пролетарская, Пушкинская, Спортивная...
Во-первых, Харьковское метро открылось на 9 лет раньше Минского. Во-вторых, в Харькове, начиная с 1995 года, построили 9 новых станций, а в Минске 18. В-третьих, станция Тракторный Завод в Минске находится рядом с тракторным заводом, поэтому ничего удивительного здесь нет. Пролетарская есть не только в Харькове и Минске, но и в Москве на Таганско-Краснопресненской линии. Пушкинская есть не только в Харькове и Минске, но и в Петербурге, и в Москве. Спортивная есть и в Москве, и в Петербурге.
Лучше сделать хорошие ж/д , между всеми крупными городами.
Чтоб не ехать из Полоцка в Брест аж 19 часов ...
Вот это точно!!!!!!!!!
Если у нас будет такое метро, то Минск будет самым удобным городом ever.
Кольцо? Нет, это уже что-то запредельное!
Этот кактус цветёт раз в 100 лет. А если не зацветёт? Ну тогда принесёте, мы вам заменим!!! :)
Минск через 800 000 000 лет, ну наконец-то, мы построили метро, в самую бесконечность вселенной.
...я до 2070 не доживу... :):):)
А смысл жить до 2070 ? Ты думаешь что если бы дожил то что то для тебя лично изменилось бы ? Ты сюда пришёл как и я что бы прожить свой цикл и набраться опыта, что бы стать лучше, а не ради того что бы метро посмотреть.
не представляю как вообще будет выглядеть метро в Медвежино и зачем оно там вообще
Вполне нормально оно выглядит, если выходы будут не на Шаранговича, а на перекрестке Якубовского-Одинцова. Типичная станция в центре спальника
В лес ходить самое оно)
@@hermezkonrad К тому времени на месте пустырей и частного сектора вдоль Шаранговича всё будет плотно застроено. А от пересечения Якубовского-Одинцова и километра нет до ст. Кунцевщина,не логично будет...
@@hermezkonrad Оттуда на троллейбусе до метро "Каменная Горка" можно доехать за 10 минут. Не надо и ещё раз не надо. Метро строить - это не в одном месте ковырять.
Даа уж но в своем районе ещё доживу но до пятой линии ...
Почему там Щомыслицы, Малявщины и Лошицы нет?
Что то много
В 20-30е обещали открыть станцию "Шчомысліца" на Московской линии
ее отменили
@@красныйлис-е1и потому что там частный сектор
@@robloxcat потому что кто-то выпустил очередной коррупционный указ о пахотных землях и сделал аборт одноименному микрорайону, в котором в т.ч. должен был быть построен самый большой футбольный стадион Беларуси.
@UCh9IqJkZW6Iw8wVGnU4kP3Q можно было и без подробностей. итак понятно
В Сухарево метро к 2070 понятно подождем подождем че
А я считаю, что для беларусов и двух веток вполне достаточно!!!
0:52 слабо верится что это откроют за 4 года (если раньше не строили)
Можно про Новосибирское ?
Го вз?
Ну у нас всего 2 ветки, и мы не шибко интересны для Москвы
В Новосибирске, метро законсервировали, после перестройки. И не строят. Как и в Омске, Красноярске...
сухарево в последнюю очередь,короче..вот веселье..
Троицкой линии. 😄 дня на, жизни метро (Озёрная, 2060-е годов
1:06
Подлесной линии 2063 год 1:09
Можно новое видео с развитием минского метро
нету смысла в этом как минимум до 2025 года
А откуда такая инфа? Я хоть и минчанин, но очень сомневаюсь, что эти все ветки будут. Дай Бог, чтоб третью достроили
Ну первый 5 точно ( посколько планировалось что 5 линия будет кольцевой ну нет решили 4 сделать) будут а вот 6 незнаю
Как минимум лет 100 ждать до зелёного луга,а там может быть и ещё построят
Про самарский метрополитен сделаешь пожалуйста
Круто. Спасибо, жаль что я уеду из Минска
Я бы сказал это не до 2070г.,а до 2270
Больше кольцевых линий богу кольцевых линий!
Кольцевая как в Московском метро
До её постройки ещё дожить надо😅
Москва, дай списать, скопирую так, никто не поймет))))
p.s вангую, что желтую ветку соединят в 2170
Я 500-тый подписчик
Жаль только жить в эту прекрасную пору уж не придётся ни тебе ни мне
Что ж, ждём до 2070 года. Если не забуду, то отпишусь через 50 лет)
Вообще-то кольцевую обещали начать с востока (Академии наук / Сурганова), а вы с юга нафантазировали - и при том сразу 6 станций вместо 3-х
Жалко что 4 сделают кольцевой, Чижовка ещё долго будет "необитаема" 🤣🤣🤣
Сними развития метро Киева 1960-2070
@Roma Atamanchuk я тоже живу в Киеве , и я тоже хочу увидеть метро будущего !!!!
В Киеве 9абудте про метро
Согласен
ua-cam.com/video/vO0z7F-QZV8/v-deo.html
@@kyivtransport498 я живу в Москве и вижу метро будущего
Честно, новые станции херня из металла
Самая красивая часть московского метрополитена, внутри кольцевой
А все что за кольцевой такое себе