И так. Начинаем вести дневник "сбылось-не сбылось" : ✅СБЫЛОСЯ: Открылась I очередь зелёной линии (3) от станции "Юбилейная пл. (переход на "фрунзенскую") до станции Ковальская Слобода.
учти технологии строительства в 1984 году и 2040. Тут больше вопрос в рентабельности такого размера метро. Есть подозрения что на 7 станциях зеленой могут ограничиться и развивать трамвай
@@Bulbachkaby Кстати про трамвай, сейчас его не развивают уже лет 40, и нужно задуматься насчёт него! Обещали в 2020 2 линию от Октябрьской до серебрянки, но ничего не начали даже :(
На случай, если будет ремейк этого видео, одна важная ремарка! Станция метро «Переспа» на схеме в видео расположена там, где находится одноимённая трамвайная остановка. А там этой станции не будет, потому что место абсолютно не предназначено для подобного. В реальности станция метро «Переспа» будет располагаться на месте станции метро «Театральная» "пятой" линии. Поэтому, если будет ремейк, то пусть станция метро «Театральная» будет кроссплатформенной пересадочной станцией третьей и пятой линий. В остальном видео очень интересное, видно, как автор прилагает усилия изучить географию городов. Спасибо за старания! :)
Как по мне минский метрополитен очень хорошо развивается для города который имеет всего 2млн населения и главное что станции строят и сдают практически в срок не как например в Петербурге, ну однако там на то есть свои причины такие как сложный грунт и не достаток финансирования , Минск все таки как не крути столица
@@valmis1063 это флаг, второе метро причём или интернет, и мы имеем право на такие прогулки по конституции, то то закон не соответствует ей, это проблемы кто его принимал и конституционного суда
@@valmis1063 а до 20 года почему не шли быстрее, метро в 16 обещали открыть и АЭС в 17 году. Кто мешал, мы ещё ждали и поняли, что вы не умеете эти делом занимается, пустите умных и образованных к власти и не позорьтесь
Пусти волка в стадо. А других у нас проблем нет? Вы бы превратили страну в рай, уже таким молодым доверили в 90х.Раскрали и рассовали по карманам. А теперь хотите завершить начатое.
Недавно была информация, что кольцевая линия будет типа скоростного трамвая или наземных электричек. Очевидно типа "лёгкого метро". Тогда построят быстрее в несколько раз, чем показано в этом мультике.
Супер! Ещё не хватает Комсомольской между Площадью Ленина и Октябрьской, Щёмыслицы. Сделай перспективы метрополитенов СНГ - Алма-Аты, Харькова, Днепра, Киева, Ташкента до 2070 года. И не забудь Москву, Самару, Казань, Екатеринбург, Новосибирск и так далее. Также новые подземки в Донецке, Челябинске, Омске и Красноярске (в 2024 году открытие), Воронеже, Саратове, Душанбе и других городах
А какой смысл в станции Комсомольская??? Ей места там не будет, ибо перегон не такой большой, а перегоны по 400-500 метров...... Ну зачем? А вот Щемыслица реально нужна будет)
@@janakjanak5165 Щёмыслицу пока рано строить, но зато нужны Шабаны, Смоленская и Красный Бор, зато жители этих районов не будут в эффекте Выхино. А сейчас главная цель - строительство Зеленолужской линии, которая соединит Курасовщину и Зелёный Луг. Так как на Зелёном Луге нет метро, то станция Площадь Якуба Коласа сильно перегружена
@@timurrossolov Эффект Выхино сейчас на Каменной горке, утром просто вал народу. Если бы ещё платформа электрички была как в Выхино, то была бы точная копия...
@@Кирилл-ч2к8з Редко такую смысловую абракадабру почитаешь. "Они" виноваты , что стало с моей "Родиной". Вы себя так понимаете, что есть некто кто должен Вам предложить некий товар-услуга "Хорошая Родина" , а Вы как эксперт и потребитель товара-услуги можете выставить оценку по баллам этим "ОНИ". Если баллов мало, я надуюсь и крикну: "Злые, плохие , ухожу я от Вас". "Они" приуныли - тест по квалификации не прошли. На самом деле это редкое окровенние. Откровение нашего уровня гражданственности , люди уже не понимают ,что если я такой, мягко выражаясь "человек мира", "родина , там где кормят", то по национо-патриотической тематике не надо придумывать посты. Это как спеть оперу без музыкального слуха, фальш сплошная.
Смелые и непонятные. Минск ненастолько большой город, чтобы столько веток строить, а денег это стоит просто огромнейших. Еще и круговую ветку нарисовали, как в Москве. Смех и только. Они бы лучше развивали другие регионы, чтобы такого наплыва людей не было в и без того перенаселенный Минск.
@@slipperyroad4046 Ветку не откроют полностью в 21, да и она не особо нужна по факту. Лучше бы убрали маршрутки из города и закупили современный общ транспорт на эти деньги
Небольшая неточность. Первая линия сначала была красной, лишь потом кто-то зачем-то перепутал цвета у обеих линий. Раз уж название Площади Независимости от Ленина учли, то и с цветами можно было бы отразить исторический факт.
@@Ozyress просто в определённый момент вторая линия (Автозаводская) стала длиннее первой (Московской). Поэтому решили поменять, хотя по итогу на сегодняшний день Московская линия длиннее Автозаводской.
@@АлександрШемаров трамваи не всегда могут выдержать пассажиро-поток, в больших и густо населенных районах трамваи бесполезны, и для разгрузки требуется метро, как на пример на каменной горке
@@bumblebee5981 А я считаю, что даже недостроенная третья ветка метро для белорусов очень жирно! Минск не Москва. Экономика не на вершине. Тем более ходят маршрутки тоже очень хорошо👍. А вот Московское и Питерское нужно развивать.
Ага, 6 лет строили 4 станции, Минское метро по стоимости строительства уже догоняет питерское и московское. С такими аппетитами и темпами, к 2050-му закончить бы 3-ю.
по сравнению с китайскими темпами строительства метро, это просто ковыряние пальцем в песочнице. Ну хоть так, другие бывшие, и вовсе заморозили строительство.
ну это всё понадобится только если всё население РБ переедет в Минск жить. А так 3 линий за глаза. ну ещё кольцо можно доковырять. Остальное - троллейбус и трамвай пусть вывозят, потенциал развития трамвая в Минске огромный.
Экстраполяция - один из методов прогнозирования (в частности черепашья скорость строительства), но не всегда верный. Хочется верить, что и в этот раз...
Ходят легенды о строительстве зелёной ветки. Должны были сдать в 2017)) полову линии пока ещё даже не открыли. 2020. С такими темпами к 2030 откроют. А про кольцевую молчу.
@@robloxcat потому что кто-то выпустил очередной коррупционный указ о пахотных землях и сделал аборт одноименному микрорайону, в котором в т.ч. должен был быть построен самый большой футбольный стадион Беларуси.
@@LeoNicola_lnljix за 6 лет 4 станции? И этотлиния? Посмотрите как строилось метро и какими темпами в Париже 1890-1900 годах, 130 лет назад. И это в условиях того развития и заболоченных почв поймы Сены
@@ПавелПерминов-э5ю я не говорил,что в Минске метро строят нормальными темпами. В год,если постараться можно 6 станций отгрохать!!! А тут за 6 лет всего 4!!!
@@ПавелПерминов-э5ю 130 лет назад, да еще и в париже/лондоне можно было строить и копать что угодно, никого не спрашивая, без компенсаций, уровня шумности, загрязненности и снося все, что мешает. Сейчас слегка другое время
Открою секрет!Если вы хотите,чтобы метро начало развиваться быстрее,то всех просто нужно принудительно пересаживать с личных авто в метро!Делается это несколькими способами,либо повышаются акцизы на бензин,либо устанавливаются конские пошлины на авто,либо вводятся ограничения на движение легкового транспорта,либо делаются добровольно-принудительные отчисления в фонд развития метро,и это еще самые гуманные меры.Транспорт сам по себе должен развиваться рационально-органически,а не ради престижа державы!Иначе вы получите такое же никому не нужное метро,как в Казани(оно просто пустое),как в Ереване(оно не сильно пользуется популярностью),как в Нижнем Новгороде,Самаре,Екатеринбурге,Новосибирске,или как в Омске,Челябинске,Красноярске,где его просто начали строить и закопали.Считаю что Минске метро недогружено если сравнить с метро Киева,Санкт-Петербурга.в Москве ситуация иная,Московская агломерация перенаселена,и люди большими потоками будут только прибывать,если для Минска пришедшая станция Метро в район это всего лишь удобство,то для Московских Химок,Зеленограда,Долгопрудного,Балашихи,Люберец,Одинцово это жизненная необходимость!Потому что почти в каждом из этих городов-спутников Москвы живет людей столько же,сколько и в среднем областном центре,и вся эта масса людей едут в Москву на работу!Во многих областных центрах России уже давно начало закрываться трамвайное движение(альтернатива метро,конечно при грамотной организации),от не рентабельности.Живе Беларусь!
Сейчас схема Минского метро - один в один то, что было в Харькове в середине 90-х. Даже с названиями станций не заморочились: Тракторный завод, Пролетарская, Пушкинская, Спортивная...
Во-первых, Харьковское метро открылось на 9 лет раньше Минского. Во-вторых, в Харькове, начиная с 1995 года, построили 9 новых станций, а в Минске 18. В-третьих, станция Тракторный Завод в Минске находится рядом с тракторным заводом, поэтому ничего удивительного здесь нет. Пролетарская есть не только в Харькове и Минске, но и в Москве на Таганско-Краснопресненской линии. Пушкинская есть не только в Харькове и Минске, но и в Петербурге, и в Москве. Спортивная есть и в Москве, и в Петербурге.
@@hermezkonrad К тому времени на месте пустырей и частного сектора вдоль Шаранговича всё будет плотно застроено. А от пересечения Якубовского-Одинцова и километра нет до ст. Кунцевщина,не логично будет...
@@hermezkonrad Оттуда на троллейбусе до метро "Каменная Горка" можно доехать за 10 минут. Не надо и ещё раз не надо. Метро строить - это не в одном месте ковырять.
Мда!Вот смотрю я города развитие метро с 1991ого года,в Российских регионах метро как будто замерло в развитии и стагнирует!По поводу Минска у меня сложилось впечатление,что метро на 90% уже было сформированно при СССР,на самом деле нет!Тоже относится и к Киеву,а вот в Казани метро по сути не нужно,потому что пустое!С Москвой все понятно,она будет интенсивно еще расти,и метро по сути уже не хватает,начинают придумывать Диаметры,городские электрички и прочее!Для крупных городов до 2 млн населения это пустая трата средств для пресижа,и не более!Живе Беларусь!
"По поводу Минска у меня сложилось впечатление,что метро на 90% уже было сформированно при СССР" Сам так думал, будучи минчанином. Оказалось, что в 91 году доля метро в городском пассажиропотоке была 8%, сейчас около 40%. То есть основное по сути построено за годы независимости.
@@kyivtransport498 я живу в Москве и вижу метро будущего Честно, новые станции херня из металла Самая красивая часть московского метрополитена, внутри кольцевой А все что за кольцевой такое себе
У меня появился телеграм - t.me/metrocucumbers
Минчан с третьей линией поздравляю!
Спасибо!
Ужас, 50 лет ждать, чтоб от Любяжьей до Ангарской на метро доехать. Я лучше на такси.
Особенно когда сравниваешь темпы строительства с шанхайским и дубаевским метро😏
Зачем ждать? Автобус 76э и маршрутка 1097
А что кончено столько веток за 10 лет не построишь надо всему время
@@Punxter1990По факту)
Это еще быстрый рост по сравнению с Петербургом
В этом мире планирование на год это уже наполеоновские планы
И так. Начинаем вести дневник "сбылось-не сбылось" :
✅СБЫЛОСЯ:
Открылась I очередь зелёной линии (3) от станции "Юбилейная пл. (переход на "фрунзенскую") до станции Ковальская Слобода.
Смотри что к тому году ютуб ещё жил.
Тээкс, главное не забудь сюда вернуться, когда вторую очередь откроют!
@@Saxmiha не волнуйся,я никуда не спешу))) подождём,до этого ещё лет 5-7)))
@@LeoNicola_lnljix
Только, попрошу, исправить ошибку... Не сбылось - раздельно.
Простите, я с добрыми намерениями, правда!
@@Saxmiha 23 год не так и долго
Жыве Беларусь!
Неожиданно... Жыве!
Жыве!
Слава Белоруссии и Союзному государству!
да уж с этими лозунгами усё,
ещё Славе привет передайте
Жыве вечна :)
1:06 - на Ангарскую подвели цивилизацию. Год 2058.
Там автобумов дохрена, у меня там родители живут, сам периодически езжу
@@new-wodinzard автобусы ездят, да, да и метро Могилевская в 8-9 минутах езды на тралике. Тем не менее, Ангарская несколько отдельно живёт )
Тут никогда ничего не сделают
Быстрее летающие автобусы сделают чем метро это )
Мне до ближайшего метро минут 30,и то в лучшем случае
То-есть мы 30 (-) лет ждали пока построю 3 линию, а тут за 50 лет (30+20) построю ещё 3 линии.... Мммм магия
Ну не 30 лет мы ждали 4 станции, а 6, разница есть.
учти технологии строительства в 1984 году и 2040. Тут больше вопрос в рентабельности такого размера метро. Есть подозрения что на 7 станциях зеленой могут ограничиться и развивать трамвай
@@Bulbachkaby Кстати про трамвай, сейчас его не развивают уже лет 40, и нужно задуматься насчёт него! Обещали в 2020 2 линию от Октябрьской до серебрянки, но ничего не начали даже :(
@@Just_Jan до Сухарево скоростной планировался)
@@Bulbachkaby трамвай до сухарево уже отменили
Поржал с Красного Бора. Сколько себя помню, на схемах эта станция была отмечена как "будуюцца".
плануецца
@@Bulbachkaby праектуецца
@@Punxter1990 ну да, сэнс той жа
К тому моменту, как метро будет рядом с моим домом, я сыграю в ящик.
платформенные двери не дадут
оставь потомство.
Живите долго
Душа отойдёт на небо, а затем возродится в новом теле. И опять, в новом теле, будут думы о метро рядом с домом.
Согласен
Когда в Московском метро не могут точно сказать что будет даже через лет 12-15, в Минском уже заглянули в киберпанк какой-то
ути господи, мини Московское, как мило
☺️
так президент* и хочет сделать москву из минска
@Ето Кто._. ничего, просто лучше, чтобы города были уникальны
И я так тоже подумала очень красиво получается!!!!!!!!!
Продолжай в том же духе ,молодец!!Классные видео!
В 2070 телепортацию придумають а беларусы до сих пор будут строит метро))))
Врятли, моловероятно подобные опоты будут очень долгое время, так что на разроботке понадобится как минимум ещё лет 100
Телепортация невозможна и это доказано
@@НикитаЮрчик-в6ч ты еще скажи что чёрная дыра, это факт😅
@@bumblebee5981 ахахахахах ну да
@@НикитаЮрчик-в6ч телепортировать можно только информацию и недалеко
11 лет ждать пока до Зелёнки проведут! Та меня может и не быть уже на Кольцова!) Почти в сорокет😂
2024. Открылись Слуцкий гостинец, Аэродромная, Ковальская слобода.
Пока что идём по плану. Удивительно даже.
во-первых, не открылись, а во-вторых, ты ковальскую слободу с неморшанским садом попутал
На случай, если будет ремейк этого видео, одна важная ремарка!
Станция метро «Переспа» на схеме в видео расположена там, где находится одноимённая трамвайная остановка. А там этой станции не будет, потому что место абсолютно не предназначено для подобного. В реальности станция метро «Переспа» будет располагаться на месте станции метро «Театральная» "пятой" линии.
Поэтому, если будет ремейк, то пусть станция метро «Театральная» будет кроссплатформенной пересадочной станцией третьей и пятой линий.
В остальном видео очень интересное, видно, как автор прилагает усилия изучить географию городов. Спасибо за старания! :)
2070 год, а в Щемыслицу и в Фаниполь метро не провели. Печалька(
выше говорили, что в Щемыслице ничего не собираются делать
Зато в Логойск уже.
@@volh1volh195 это же не в Логойск метро, а на Логойский Тракт. Вы думаете, что Могилёвская станция в Могилёве находится?
я бы так не загадывал, впрочем посмотрим что произойдет в ближайшие годы, но скорее всего ты ошибился
Если бы ещё так трамвай в Минске развивали...
Как по мне минский метрополитен очень хорошо развивается для города который имеет всего 2млн населения и главное что станции строят и сдают практически в срок не как например в Петербурге, ну однако там на то есть свои причины такие как сложный грунт и не достаток финансирования , Минск все таки как не крути столица
Да, 4 станции за 6 лет, вот это продуктивность бл*ть
Толку от этого развития, если каждую неделю его перекрывают
Так прекратите таскаться по Минску с тряпкой бчб и дела у нас пойдут быстрее
@@valmis1063 это флаг, второе метро причём или интернет, и мы имеем право на такие прогулки по конституции, то то закон не соответствует ей, это проблемы кто его принимал и конституционного суда
@@valmis1063 а до 20 года почему не шли быстрее, метро в 16 обещали открыть и АЭС в 17 году. Кто мешал, мы ещё ждали и поняли, что вы не умеете эти делом занимается, пустите умных и образованных к власти и не позорьтесь
Пусти волка в стадо. А других у нас проблем нет? Вы бы превратили страну в рай, уже таким молодым доверили в 90х.Раскрали и рассовали по карманам. А теперь хотите завершить начатое.
Хахахах, по факту
Настанет время, когда новые станции сейчас станут олодовыми😥
Я из Минска. Впервые слышу про жёлтую ветку. Да и от 4 линии вроде отказались в пользу кодьцевой
тут 4 линия кольцевая
Как-бы в 2015 Метрострой принял решение что 4 линия будет кольцевой
Недавно была информация, что кольцевая линия будет типа скоростного трамвая или наземных электричек. Очевидно типа "лёгкого метро". Тогда построят быстрее в несколько раз, чем показано в этом мультике.
Давайте развитие метро Москвы, с радостью! Будьте добры ребята.
Супер! Ещё не хватает Комсомольской между Площадью Ленина и Октябрьской, Щёмыслицы. Сделай перспективы метрополитенов СНГ - Алма-Аты, Харькова, Днепра, Киева, Ташкента до 2070 года. И не забудь Москву, Самару, Казань, Екатеринбург, Новосибирск и так далее. Также новые подземки в Донецке, Челябинске, Омске и Красноярске (в 2024 году открытие), Воронеже, Саратове, Душанбе и других городах
@Изумруд-Игры В Москве много чего нужно рисовать
А какой смысл в станции Комсомольская??? Ей места там не будет, ибо перегон не такой большой, а перегоны по 400-500 метров...... Ну зачем? А вот Щемыслица реально нужна будет)
@@janakjanak5165 Щёмыслицу пока рано строить, но зато нужны Шабаны, Смоленская и Красный Бор, зато жители этих районов не будут в эффекте Выхино. А сейчас главная цель - строительство Зеленолужской линии, которая соединит Курасовщину и Зелёный Луг. Так как на Зелёном Луге нет метро, то станция Площадь Якуба Коласа сильно перегружена
@@timurrossolov Станция Площадь Якуба Коласа не перегружана! Я вчера на ей был там народу мало а самая перегружаная станция Плошча Ленина
@@timurrossolov Эффект Выхино сейчас на Каменной горке, утром просто вал народу. Если бы ещё платформа электрички была как в Выхино, то была бы точная копия...
Однажды Беларусь станет развитой и процветающей нацией, и сделает весь этот план за 10-20 лет. Мечты... Но, надеюсь, скоро станут явью.
Ага. Украина уже стала.
@@volh1volh195 стала бы если бы сосед восточный не подосрал.....
@@alekstrash1987 стала бы) ты явно украинский оптимист и вам подосрал не восточный сосед а президент клоун,но это уже целиком ваш косяк
@@Кирилл-ч2к8з Редко такую смысловую абракадабру почитаешь. "Они" виноваты , что стало с моей "Родиной". Вы себя так понимаете, что есть некто кто должен Вам предложить некий товар-услуга "Хорошая Родина" , а Вы как эксперт и потребитель товара-услуги можете выставить оценку по баллам этим "ОНИ". Если баллов мало, я надуюсь и крикну: "Злые, плохие , ухожу я от Вас". "Они" приуныли - тест по квалификации не прошли. На самом деле это редкое окровенние. Откровение нашего уровня гражданственности , люди уже не понимают ,что если я такой, мягко выражаясь "человек мира", "родина , там где кормят", то по национо-патриотической тематике не надо придумывать посты. Это как спеть оперу без музыкального слуха, фальш сплошная.
@@Кирилл-ч2к8з Ох да уж, в Расее круто мыслящие, имея все в 21 веке бегают на улицу в дырку срать,страна чемпион по очковым сортирам.
Круто!
Смелые планы на 50 лет вперёд!
Вы 3 станции 3-ей ветки грозились сдать к 2017-ому. На момент написания коммента шёл 2020-ый, и они всё ещё не сданы!))
Смелые и непонятные. Минск ненастолько большой город, чтобы столько веток строить, а денег это стоит просто огромнейших. Еще и круговую ветку нарисовали, как в Москве. Смех и только. Они бы лучше развивали другие регионы, чтобы такого наплыва людей не было в и без того перенаселенный Минск.
Помню был в музее метро в 15 году, там так рассказывали со слюнами, что к 20ому году будет полностью построена 3я зеленая ветка, а к 30 будет кольцо
@@kibo-kern, и не говори! Брехня она и есть брехня, как ты её ни называй "планами развития"!))
@@kibo-kern ну, не в 20 откроют ветку, а в 2021 - разница большая? Скажи спасибо, что ее вообще построили.
@@slipperyroad4046 Ветку не откроют полностью в 21, да и она не особо нужна по факту. Лучше бы убрали маршрутки из города и закупили современный общ транспорт на эти деньги
Классное видео спасибо огромное что вы вставсили еще музыку
Ну это очень много . Спасибо
Небольшая неточность. Первая линия сначала была красной, лишь потом кто-то зачем-то перепутал цвета у обеих линий.
Раз уж название Площади Независимости от Ленина учли, то и с цветами можно было бы отразить исторический факт.
вроде как у нас была сразу синяя, типо уникальный случай
@@Bulbachkaby нет, первая линия была красной, вторая синей. Потом почему-то поменяли местами цвета. Можно постараться погуглить.
@@Ozyress просто в определённый момент вторая линия (Автозаводская) стала длиннее первой (Московской). Поэтому решили поменять, хотя по итогу на сегодняшний день Московская линия длиннее Автозаводской.
@@DAWAY_Channel цвет и длина вроде не сильно лучше между собой связаны, чем тёплое и мягкое
Так к 2040 же в Щомыслицу должны же провести
Ой как классно 🥰
А будет видео про Днепропетровский метрополитен?
15-тисекундное?
Нет
Зачем?
@@СергейМахортов-т7к Нуууу, там есть уже планы на будущее, так что 20 секундное😂😂😂😂
@@Сом2 Не факт)))
Щёмыслицы не хватает
Сделай видео о метро Новосибирска. Летом опубликуют новый генплан с новой трассировкой линий
Уже почти пол года прошло с выхода этого развития...
С такой экономикой лет через 200 может и построите
Можно про Новосибирское ?
Го вз?
Ну у нас всего 2 ветки, и мы не шибко интересны для Москвы
В Новосибирске, метро законсервировали, после перестройки. И не строят. Как и в Омске, Красноярске...
Почему там Щомыслицы, Малявщины и Лошицы нет?
Что то много
Круто, дождался!
Откуда у вас такая информация аж до 2070 года?
Давай Москву 1935-2100
Да
К сожалению, нет!( Считается целое развитие только до: 2080 года!)
1935-5000 год! 9999999999 линий
Го вз?
А можете придумать метро в г.Гродно?
Спасибо! очень интересно! Хотя на 80% это личные грезы автора. Думаю, все развитие закончится на 4 линии (круговой) и не так все здорово будет и там.
Город растёт, и всё же придётся строить новые станции и линии.
@@АлександрШемаров трамваи не всегда могут выдержать пассажиро-поток, в больших и густо населенных районах трамваи бесполезны, и для разгрузки требуется метро, как на пример на каменной горке
@@_fantom_2552 тем более, там уже ждут станцию "Красный бор"
На самом деле не совсем, поскольку существуют подобные планы по 4 и 5 линиям. Дальше уже не знаю
@@bumblebee5981 А я считаю, что даже недостроенная третья ветка метро для белорусов очень жирно! Минск не Москва. Экономика не на вершине. Тем более ходят маршрутки тоже очень хорошо👍.
А вот Московское и Питерское нужно развивать.
Ага, 6 лет строили 4 станции, Минское метро по стоимости строительства уже догоняет питерское и московское. С такими аппетитами и темпами, к 2050-му закончить бы 3-ю.
Таки Вам кажется что строительство метро это легко как два пальца?
@@newstead666 если посмотреть Москву и Китай, то да.
Лунное метро 3000 - 4650гг. Ждём.
по сравнению с китайскими темпами строительства метро, это просто ковыряние пальцем в песочнице. Ну хоть так, другие бывшие, и вовсе заморозили строительство.
ну это всё понадобится только если всё население РБ переедет в Минск жить. А так 3 линий за глаза. ну ещё кольцо можно доковырять. Остальное - троллейбус и трамвай пусть вывозят, потенциал развития трамвая в Минске огромный.
Я зараз цікаўлюся, як будуць некаторыя станцыі выглядаць.
Экстраполяция - один из методов прогнозирования (в частности черепашья скорость строительства), но не всегда верный. Хочется верить, что и в этот раз...
Можно новое видео с развитием минского метро
нету смысла в этом как минимум до 2025 года
Очень хорошо
Эх, так и не дождёмся Щомыслицы... :((
А зачем? Все студенты скоро по "праграме Калiноускага" в Пильшч или Лабусятну ушуршат. И кто ездить там будет.
Походу это традиция, кольца на метро строить))
спасибо Москве
что бы переходить с линии на линию не ежджая в центр
@@красныйлис-е1и Я не спрашиваю зачем они нужны. Я говорю что это традиция уже какая-то
7 станции строили 3 года))
Ещё электрички городские дорисовать можно) Более осуществимая перспектива
Они и так есть уже у нас, только по кольцу не ходят как в Москве, а сквозь весь город.
@@bumblebee5981 до вокзала 🤦
@@robloxcat всё равно, во все напровления.
Про самарский метрополитен сделаешь пожалуйста
С шабанов в 2042 орнул конечно. Давно уже надо было построить
Minsk Metro
Line 1(1984)
Line 2(1990)
Line 3(2020)
Минск метро
1 линия(1984)
2 линия(1990)
3 линия(2020)
Помню, у меня был журнал к 20-ти что ли летию метро, так там обещали в 2014 году построить уже 5 веток.
Сам не видел и никому не показывай.
Что за станция Пл. Независимости в 1984 году?
Так до 2003 года называлась нынешняя "Площадь Ленина"
@@metrocucumber Прямо с 84?
@@metrocucumber До 1992 г называлась "Площадь Ленина", в 1992-2003 гг - "Площадь независимости", затем опять "Площадь Ленина"
Ходят легенды о строительстве зелёной ветки. Должны были сдать в 2017)) полову линии пока ещё даже не открыли. 2020. С такими темпами к 2030 откроют. А про кольцевую молчу.
В 2070м мне будет 82 года...
Надеюсь ))
А мне 91 ого
А мне будет 62 (после 3 сентября 63), я ещё малолетка!
Столько не живут)))
Мне тогда будет 63.
От куда появились 5 и 6 линия ? В генплане есть только 4 линий ? Линия с серебрянки до минск Арены не будет .
Будет
Фантазии автора, как по мне нужна Кольцевая линия, из Лошицы в Новинки и от Чижовки в Веснянку
А откуда такая инфа? Я хоть и минчанин, но очень сомневаюсь, что эти все ветки будут. Дай Бог, чтоб третью достроили
Ну первый 5 точно ( посколько планировалось что 5 линия будет кольцевой ну нет решили 4 сделать) будут а вот 6 незнаю
В лучшем случае к этим годам достроят зелёную ветку до Логойского тракта)
Сделай про Казанский метрополитен 2005-2050! пожалуйста😍😍, когда будет время
Автор, у тебя проблемы с расстановками названий станций. Часто подписи убегают на другие линии, слипаются или вообще теряются
Это не проблема, а вынужденная мера, чтобы их уместить и при этом сделать более-менее читаемыми от разрешения 720p.
Будет про Днепровское метро?
Московское метро будет?
Проще скоростной трамвай сделать чем метро это копать )
Так, и чё, ОН эти все станции лично открывать собрался?
ЕМУ не выйдет (возраст)
@Сергей Тарасов животные, максимум, могут управлять городом (как было с одним котом).
а насчет коли - это правда
Минск через 800 000 000 лет, ну наконец-то, мы построили метро, в самую бесконечность вселенной.
В 20-30е обещали открыть станцию "Шчомысліца" на Московской линии
ее отменили
@@красныйлис-е1и потому что там частный сектор
@@robloxcat потому что кто-то выпустил очередной коррупционный указ о пахотных землях и сделал аборт одноименному микрорайону, в котором в т.ч. должен был быть построен самый большой футбольный стадион Беларуси.
@UCh9IqJkZW6Iw8wVGnU4kP3Q можно было и без подробностей. итак понятно
С такими темпами строительства как у нас, пусть третью хотя бы сделают линию.
Так её и сделали уже :)))
@@LeoNicola_lnljix за 6 лет 4 станции? И этотлиния? Посмотрите как строилось метро и какими темпами в Париже 1890-1900 годах, 130 лет назад. И это в условиях того развития и заболоченных почв поймы Сены
@@ПавелПерминов-э5ю я не говорил,что в Минске метро строят нормальными темпами. В год,если постараться можно 6 станций отгрохать!!! А тут за 6 лет всего 4!!!
@@ПавелПерминов-э5ю в Париже самое засроное метро серыми сценами, такое и я смогу построить имея только кирку и наждачку.
@@ПавелПерминов-э5ю 130 лет назад, да еще и в париже/лондоне можно было строить и копать что угодно, никого не спрашивая, без компенсаций, уровня шумности, загрязненности и снося все, что мешает. Сейчас слегка другое время
2064
Люксембург это где?
Го про Казань?)
Лучше сделать хорошие ж/д , между всеми крупными городами.
Чтоб не ехать из Полоцка в Брест аж 19 часов ...
Вот это точно!!!!!!!!!
В Сухарево метро к 2070 понятно подождем подождем че
А я считаю, что для беларусов и двух веток вполне достаточно!!!
Вау это просто круто!
Открою секрет!Если вы хотите,чтобы метро начало развиваться быстрее,то всех просто нужно принудительно пересаживать с личных авто в метро!Делается это несколькими способами,либо повышаются акцизы на бензин,либо устанавливаются конские пошлины на авто,либо вводятся ограничения на движение легкового транспорта,либо делаются добровольно-принудительные отчисления в фонд развития метро,и это еще самые гуманные меры.Транспорт сам по себе должен развиваться рационально-органически,а не ради престижа державы!Иначе вы получите такое же никому не нужное метро,как в Казани(оно просто пустое),как в Ереване(оно не сильно пользуется популярностью),как в Нижнем Новгороде,Самаре,Екатеринбурге,Новосибирске,или как в Омске,Челябинске,Красноярске,где его просто начали строить и закопали.Считаю что Минске метро недогружено если сравнить с метро Киева,Санкт-Петербурга.в Москве ситуация иная,Московская агломерация перенаселена,и люди большими потоками будут только прибывать,если для Минска пришедшая станция Метро в район это всего лишь удобство,то для Московских Химок,Зеленограда,Долгопрудного,Балашихи,Люберец,Одинцово это жизненная необходимость!Потому что почти в каждом из этих городов-спутников Москвы живет людей столько же,сколько и в среднем областном центре,и вся эта масса людей едут в Москву на работу!Во многих областных центрах России уже давно начало закрываться трамвайное движение(альтернатива метро,конечно при грамотной организации),от не рентабельности.Живе Беларусь!
Совершенно верно. Для того, чтобы был толчок к развитию, нужно им пользоваться всем.
Мечты сбываются и не сбываются
Сейчас схема Минского метро - один в один то, что было в Харькове в середине 90-х. Даже с названиями станций не заморочились: Тракторный завод, Пролетарская, Пушкинская, Спортивная...
Во-первых, Харьковское метро открылось на 9 лет раньше Минского. Во-вторых, в Харькове, начиная с 1995 года, построили 9 новых станций, а в Минске 18. В-третьих, станция Тракторный Завод в Минске находится рядом с тракторным заводом, поэтому ничего удивительного здесь нет. Пролетарская есть не только в Харькове и Минске, но и в Москве на Таганско-Краснопресненской линии. Пушкинская есть не только в Харькове и Минске, но и в Петербурге, и в Москве. Спортивная есть и в Москве, и в Петербурге.
Вообще-то кольцевую обещали начать с востока (Академии наук / Сурганова), а вы с юга нафантазировали - и при том сразу 6 станций вместо 3-х
сделай Житомирский метрополитен, было бы интересно увидеть твою версию :)
его не будет город маленький
@@красныйлис-е1и во многих городах, даже меньше Житомира, метро есть, я узнавал, пруфы "нннада" (с)?
@@pi4vp Украина это постсоветская страна, городу не разрешается строить метро если у него нет 1.000.000, у Заподной Европы другие стандарты.
Кольцо? Нет, это уже что-то запредельное!
Даа уж но в своем районе ещё доживу но до пятой линии ...
Было бы круто если бы ещё Карта города на видео была, привет из россии
Ку, можно вопросик где ты рисуешь эти линии все? Просто мне тоже надо для своих целей
Конкретно здесь всё нарисовано в фотошопе
@@metrocucumber да кольцевая минскому очень нужна ,так как город кольцевой.
не представляю как вообще будет выглядеть метро в Медвежино и зачем оно там вообще
Вполне нормально оно выглядит, если выходы будут не на Шаранговича, а на перекрестке Якубовского-Одинцова. Типичная станция в центре спальника
В лес ходить самое оно)
@@hermezkonrad К тому времени на месте пустырей и частного сектора вдоль Шаранговича всё будет плотно застроено. А от пересечения Якубовского-Одинцова и километра нет до ст. Кунцевщина,не логично будет...
@@hermezkonrad Оттуда на троллейбусе до метро "Каменная Горка" можно доехать за 10 минут. Не надо и ещё раз не надо. Метро строить - это не в одном месте ковырять.
Я бы сказал это не до 2070г.,а до 2270
0:52 слабо верится что это откроют за 4 года (если раньше не строили)
Ну открыли ведь
Он про другие станции@NovixAviation-nd1qm
Если у нас будет такое метро, то Минск будет самым удобным городом ever.
А ты с откуда знаешь что будет дальше???
Мда!Вот смотрю я города развитие метро с 1991ого года,в Российских регионах метро как будто замерло в развитии и стагнирует!По поводу Минска у меня сложилось впечатление,что метро на 90% уже было сформированно при СССР,на самом деле нет!Тоже относится и к Киеву,а вот в Казани метро по сути не нужно,потому что пустое!С Москвой все понятно,она будет интенсивно еще расти,и метро по сути уже не хватает,начинают придумывать Диаметры,городские электрички и прочее!Для крупных городов до 2 млн населения это пустая трата средств для пресижа,и не более!Живе Беларусь!
"По поводу Минска у меня сложилось впечатление,что метро на 90% уже было сформированно при СССР"
Сам так думал, будучи минчанином. Оказалось, что в 91 году доля метро в городском пассажиропотоке была 8%, сейчас около 40%.
То есть основное по сути построено за годы независимости.
Сними развития метро Киева 1960-2070
@Roma Atamanchuk я тоже живу в Киеве , и я тоже хочу увидеть метро будущего !!!!
В Киеве 9абудте про метро
Согласен
ua-cam.com/video/vO0z7F-QZV8/v-deo.html
@@kyivtransport498 я живу в Москве и вижу метро будущего
Честно, новые станции херня из металла
Самая красивая часть московского метрополитена, внутри кольцевой
А все что за кольцевой такое себе
Этот кактус цветёт раз в 100 лет. А если не зацветёт? Ну тогда принесёте, мы вам заменим!!! :)
Надеюсь, я доживу до 2070 года
Я тоже
Make a Video about Budapest Metro Evolution
Живой Огурец, новый ролик с правками о киевском метрополитене планируете ?
Да, уже делаю и скоро выпущу. Хотелось бы услышать Ваше мнение по поводу того видео: что бы Вы изменили/добавили?
@@metrocucumber , я ж написал по пунктам
Прошу прощения, забыл)
@@metrocucumber , бывает