지게차 운전 기능사 실기 틸트 조작 기울기 조작 방법 시간줄이는 방법

[@소라아오리]

운전 학원 다닌지 4일째
저렇게 한번 해볼게요
지금 기록이 2분 15초 나오는데..
파레트 작업이 위험해서
참고 할게요
감사합니당

[@driving9287]

감사합니다~ 화이팅하세요~~

[@IQ-xl1ku]

마지막 파레트 내리고 나오실때
파레트가 앞-> 뒤로 떨어지면 틸트가
수평보다 앞으로 숙여진 것을 의미하는데..
대략 5cm 이내의 변동폭이면
리프트 높이만 조절할 생각하고
( 리프트 높이 조절은 이중작업으로 탈락이 될 수 있어 마지막 파레트 떨어지는 거 보고 이때 미리 틸트를 살짝 조절하는게 젤 안전하고 확실함 )
천천히 나오면 되지만..
이번 영상에서는 파레트 앞뒤의 차이가 7cm 정도로 이때는 너무 틸트가 앞으로 숙여진 상태로 그냥 나오면
화면에서 본 것처럼 마지막에 포크가
파레트 아래를 칠 수 있게 됨
( 이 영상에서 강사분은 천천히 나오면서 확인 후 마지막에 틸트를 살짝 올려서 조정했음.
가능하면 틸트를 수평보다 살짝 아래가 조정하기 간단한데 파레트 내릴때 파레트의 움직임을 잘 봐서 마지막보다는 이때 내가 틸트를 살짝 위로 올릴지 아님 그냥 나와도 되는지 이때 판단과 미리 틸트 조정하는게 안전함 )
파레트는 올릴때보다 즉 화물 적재시보다
파레트 내리고 나올때 주로 문제가 됨.
차체와 바퀴일렬 상태 확인 + 화물 내릴때 파레트 떨어지는 거보고
틸트 각도를 어느정도 조정할지 미리 판단하면서
가능한 천천히 차근차근 나와야 함.
평상시
주행 3분이내로 선 안밟고 주행잘하고
파레트 빨리 잘 내리는 에이스들이
마지막 심리적 성취와 해방효과로
마지막 파레트 내리고 빼고 나올때 천천히 차근차근을 잊고 파레트를 치고 떨어지게 해서 탈락하는 어이없으면서 짜증,화딱지 나는 상황을 봄.
기본적인 마음과 동작 흐름은
< 순서대로 차근차근>
+ 화물 적하차할때 / 마지막 출발점 근처에서 후진 2번할때 / 자기가 주로 탈락하는 지점은
< 천천히 차근차근 > 임.
빨리가서 시간단춛할 수 있는 부분은 전진 직진할때 뿐임.
나머지는
순서대로 차근차근 정확하게 해서
실수나 오류를 수정할 시간을 줄임으로서 시간 낭비를 안하는 것이고..
이것은 강사분의 기준과 설명을 잘 숙지하고 / 같은 수강생들끼리의 정중하면서 정확한 feedback를 요청하면서 수정..숙달하는 것임

[@도채-z4v]

딱 핵심만 간략하게 영상 구도도 좋고 완벽한 영상이네요

[@driving9287]

@@도채-z4v 감사합니다~

[@tube5289]

중장비에 여강사님이라 멋지십니다!!! 항상 응원합니다^^

[@driving9287]

감사합니다~

[@석죽사랑]

마음이 편안해지는 느낌적인 느낌이 있는 영상입니다 감사합니다

[@driving9287]

감사합니다

[@유덕영-b4m]

응원합니다요.😂

[@h-119]

유용하네요~ 잘 보고 갑니다~

[@sunnysunnysun]

타기전 확인하기!

[@driving9287]

👍

[@랄랄라언니]

멋져용^^b