cały silnik do kitu dobre,kolego jeśli bezie zły uszczelniacz w silniku 2 t to będzie po prostu nieszczelny będzie łapał lewe powietrze,przez co zmienia się skład mieszanki i silnik po prostu się zaciera
Witam i dziękuję za ciekawe filmy . Mam tylko uwagę do tych łożysk , one raczej się nie rozciągają i nie zgniatają . Ten luz c3 jest bo pracują w wysokiej temperaturze i rozszerzalność cieplna metalu powoduje zmniejszenie luzu ,kiedy silnik pracuje . Poza tym wysoki obroty silnika i brak luzu = silne tarcie dlatego łożyska bez luzu fabrycznego szybko się rozsypują . Podobna zasada jak w dyferencjale od ATV który Pan naprawiał i objaśniał do czego są podkładki dystansujące i co się dzieje jak się o nich zapomni . Pozdrawiam i czekam na nowe filmy .
Mega podoba mi sie jak Pan pokazuje cala prace. Chcial bym dac do pana serwisu swoj skuter bo akurat mam problem z walem buczy jak odkurzacz i cieknie mi olej z przekladni
Witam. W sposób jaki pan zamontował łożyska,(jeśli oczy mnie nie mylą) a są to łożyska które mają koszyczek z tworzywa(cichobieżne,odporniejsze na chwilowe braki smarowania) gwarantuje że one długo nie wytrzymają. Powinny być skierowane odsłoniętą stroną kulek ku uszczelniaczowi, ponieważ przez kanał tam dopływa mieszanka(między łożysko-uszczelniacz). I nigdy ale to nigdy nie polecam walić młotkiem w wał tak jak pokazane jest na filmie. Automatycznie jest rozcentrowany. Umiejętność zamontowaniu wału polega na tym żeby, po złożeniu chodził na boki te 0.03mm(łożyska c3). Pozdrawiam.
+mateusz jan Witam,proszę mi powiedzieć lub pokazać kiedy rozcentrujemy wał przy uderzeniu osiowym?????,poza tym smarowanie łożyska odbywa się poprzez szczeliny miedzy koszykiem kulek a bieżnią zewnętrzna łożyska,sprawa przebijania wału po zamontowaniu,po zaciśnięciu się łożysk w karterze zawsze wał będzie zaciśnięty i dla tego należy wykonać końcowe ustawienie wału korbowego tak a żeby wagi były w równych odległościach od wnętrza skrzyni korbowej.
+Motocykle Serwis Rybnik Pewnie że rozcentrowuje się.Niech pan sobie sprawdzi na mikrometrach tak traktowany wał. A co do smarowania łożysk. Taki sposób zakładania łożysk jak jest pokazany na filmie, czyli zasłoniętymi kulkami w stronę kanału smarującego nie zapewnia dostatecznego smarowania ponieważ łożysko kulkowe jak wiruje to odpycha mieszankę, a tutaj jest jeszcze bardziej utrudniona sprawa ponieważ kulki zasłania koszyczek który również wiruje i odpycha tą mieszankę(można sobie zrobić wizualizacje,przymocowując do wiertarki jakiś pręt prosty i włożyć do wiadra wody i uruchomić, ciecz będzie odpychana) . Naprawdę proszę się zastanowić w jakim celu w takich łożyskach szybkoobrotowych odsłonięte jest 1/3 kulki. Oraz jeśli wkłada się wał oraz łożyska metodą ciepło/zimno jest czas żeby ten wał ustawić idealnie(bez użycia siły młotka) żeby chodził na boki te 0.03mm(c3). Po to dajemy takie łożyska żeby ewentualne krzywizny wału "wybrały', i gdy silnik się nagrzewa i wszystko puchnie(łącznie z łożyskami). Ale kiedy zrobimy pana sposobem to oczywiście wał działa lekko ale tylko gdy silnik jest zimny. Ale gdy silnik już jest gorący to wszystkie metalowe części składowe puchną i niestety nie mają gdzie z tym 'uciec'(po to jest luz c3) i wtedy następują parcia na bieżnie łożysk przez co łożyska( oraz piasty) są szybciej zużywane i jeśli coś dział z oporem to produkuje ciepło poprzez tarcie..a w efekcie może doprowadzić to zatarcia lub zniszczenia łożyska.. A co to tego wału na samym środku skrzyni korbowodu. to nie do końca tak jest. Łożysko powinnyśmy zdystansować po zamontowaniu wału. żeby nam się wał nie przemieszał po skrzyni korbowej(tylko tyle co luz wstępny łożyska 0,03mm) i ograniczyć zużywanie się piast.Akurat tutaj bez dobrych narzędzi pomiarowych nie jesteśmy w stanie tego zrobić. Ale w silnikach gdzie mamy dostęp do całego łożyska powinniśmy to robić. I sugerowanie się tą tezą żeby wał bym na środku skrzyni korbowej jest błędne. Pozdrawiam.
Drogi Mateuszu,jestem pełen podziwy twojej wiedzy technicznej ,te wszystkie rzeczy o których piszesz są mi znane , tym sposobem takich silników w ciągu 15 lat pracy złożyłem około 300 szt i zapewniam że żaden się nie zepsuł ,poza tym siła której użyłem do ustawienia wału nie była duża mogę zdemontować ten wał i pokazać że nie jest zcentrowany,jednakże możemy dewagować na ten temat godzinami ,ale jak wszyscy wiemy nie zawsze praktyka z teoria idzie w parze, pozdrawiam.
+Motocykle Serwis Rybnik Nie mówię że ten silnik wybuchnie(przynajmniej nie przy takich pojemnościach), jedynie przyśpiesza jego zużycie. Sprawdzałem wał który wyciągnąłem bezpośrednio z silnika. był składany bez użycia siły.. przez samo rozpołowienie karteru(za pomocą ściągacza wał się rozcentrował do 0.07mm to już jest za dużo. Co do teorii i praktyki oczywiście, ale tutaj wszystko ma swoje uzasadnienie i niestety praktyka i teoria idzie w parze. Z chęcią bym zobaczył filmik czy faktycznie nie jest rozcentrowany. Pozdrawiam. Wymiana zdań edukuje :)
Oczywiście że edukuje ale z 0,07 za dużo nie zgadzam się, nie ma wału który jest idealnie prosty i tyle wie to z doświadczenia ,ponieważ ,tyle co mam do powiedzenia,ale jak wcześniej napisałem że nie zawsze teoria idzie w parze z praktyką ,jedni są teoretykami a drudzy praktykami,jak uczyli mnie w szkole to wszystko wyglądało tak prosto jak kolega opisuje ale po 15 latach pracy w zawodzie zmieniłem zdanie.
Luz montażowy łożyska C3 hahaha - proponuję poczytać trochę literatury na temat łożysk. Wiem, że najłatwiej jest krytykować ale nie mogłem się powstrzymać i popieram mojego poprzednika - uszczelniacze wału korbowego montujemy po zamontowaniu wału - każdy uszczelniacz z czego nie byłby zrobiony pod wpływem temperatury twardnieje co skraca jego żywotność. Jak by nie patrzeć - dobry poradnik dla domowego majsterkowicza.
motomw są silniki że zanim wsadzisz wał musisz wsadzić uszczelniacze, i co w tedy? zobacz silnik rotaxa 122 a potem się wypowiadaj. Luz łożysk musi być c3, c4 w zależności od silnika, Ty widoczne pewnie skladałeś kiedyś wske i pojęcie luzu c3 jest Ci obce, silniki typu rotax, am6 są zbyt precyzyjnie i tam muszą być tzw luzy c3,4 itp. To tak jakbyś wsadził tłoka bez luzu montażowego. WSK 125 ma 7hp a rs 125 ma 34hp jak sam widzisz jest różnica a mimo wszystko to nadal 125 tylko tyle że podciagnięte na maxa...
Witam serdecznie ;) dobry poradnik, jednak brakuje mi tutaj samego momentu, jak Pan wprasowuje już łożyska w kartery, oraz jak wchodzi wał w łożyska :p Myślę, że to dużo pomaga przy pierwszym rozbieraniu silnika. Pozdrawiam ;)
wszystko wykonane jak na fimiku a skuter ledwo pali pracuje tylko na wolnych obrotach na podniesionej przepustnicy na max i śrubie od mieszanki maksymalnie wkręconej.
Niestety dobrze się zaczęło ale na końcu klops! Jeśli karter posiada otwory/rowki smarujące to łożysko z koszykiem teflonowym montujemy odwrotnie niż na filmie. Nie grzejemy karterów jeśli są nich uszczelniacze lub nałożony jakikolwiek silicon. Bieżnię wew łożyska lepiej nagrzać gorącym trzpieniem ...nagrzewa TYLKO wew pierścień i od razu wsuwamy ręką wał... wchodzi jak w masło. Drugie łożysko można tak samo nagrzać i nałożyć ręką na wał, po czym podgrzać cały karter i szybko nałożyć ...potem zostaje tylko opukać nałożony karter gumowym młotkiem na krzyż jednocześnie dokręcając śruby ...nie ma prawa się nic zakleszczyć! NIGDY nie uderzamy w czopy wału korbowego ...czym to się kończy na przykładzie 139FMB: ua-cam.com/video/q6QkeQe5uPs/v-deo.html ...a jak powinno wyglądać: ua-cam.com/video/gy4bugFM1vc/v-deo.html Pozdrawiam
Problem z silnikiem 139FMB jest taki że ktoś źle go złożył ,tam nigdy wał się nie zakleszcza bo jak zauważyłeś a na pewno nie zauważyłeś silniki te maja stalowe gniazda na łożyska i wał montujemy bez trudu nie wciskając ani nie wbijając.Sprawa filmu z pomiarem krzywizny wału w MZ jest nawet do przyjęcia ale raczej w inny sposób ,wał powinien być zdemontowany i wtedy na urządzeniu można przeprowadzić pomiar wału i ewentualnie go skorygować .
Czesc. Bardzo przydatne filmiki. Ostatnio zatarlem silnik w swoim skuterze honda x8r. Chcialbym kupic i załozyć nowy cylinder i tłok 70 ccm . Waham się między firmami malossi, polini a firma RMS. Czy róźnice cenowe między tymi firmami sa tego warte.pzdrawiam
+MalinaDt125 nic bardziej błędnego,1 łożyska wprasowujemy w karter dla tego że karter jest z miększego materiału i może uledz uszkodzeniu podczas "wciskania",poza tym wał mógł by się skrzywić na czopie korbowodu .
bardzo dobrze Pan wszystko mówi ale na litość boską czy te kartery muszą być z błotem? Sam prowadzę mały warsztat ale nie szkoda mi funduszu na dobre wyczyszczenie połówek
Witam,gdzie na tych karterach jest błoto????. okolice montażu elementów zawsze muszą być czyste i są ,wyczyszczenie karteru do białości wiąże się z naprawdę dużymi kosztami co znacznie podniosło by koszty robocizny i co za tym idzie mniej klientów ,ale dziękuje za dobrą uwagę.
orzech20406 ciekawe.Ja takie do wsk założyłem i jest git.4 tys i żadnego luzu a to nowe łożyska kupione późnym latem tamtego roku.Z tego co wiem, to FŁT robiło jeszcze w prl łożyska w sosnowcu milowicach wysyłali do skf.Skf biło swoje logo i sprzedawało jako "swój wyrób".Wiem bo babka mojego kolegi tam pracowała
Moim zdaniem grzanie łożyska w karterze, jeszcze z założonym uszczelniaczem to co najwyżej średni pomysł. Najlepiej umieścić łożyska na wale, podgrzać karter i po prostu włożyć wał razem z łożyskiem do karteru - z tym sposobem jest zawsze najmniej problemów. Ale w 14:18 z tym soczystym pier*olnieciem młotka w wał to już przegiąłeś. Naganiasz na garażowych mechaników, a nie jeden by to lepiej poskładał jak Ty. Nie dziwie się że padają Ci SKFy czy FAGi jak w każdym silniku tak "profesjonalnie" dystansujesz wał. Nawet lekkie puknięcie może popieprzyć fabryczne wycentrowanie wału i dostaje on bicia. Ty tego nie wyczujesz ale łożyska owszem. Dużo rzeczy robisz poprawnie i nie jeden laik coś się nauczy ale wyżej wymieniona "metoda" jest godna pożałowania jak na "serwis". Pozdrawiam
+Kubon Man ile sposobów tyle przeciwności. Czym chcesz podgrzać tak dużą masę aluminium ,może do piecyka mam włożyć??????, bo na pewno nie opalarką ,a poza tym grzanie łożysk opalarką nie narusza struktury metalu ani uszczelniaczy,tej metody używam od lat a przebiegi silników 2t oscylują nawet do 40000 km i tyle w temacie. Jeśli chodzi ci o Pier...nięcia młotkiem to nie było mocno ,jeśli wiesz co to jest zoom audio w kamerze to dobrze jeśli nie to może ci się wydawać po usłyszanym dźwięku że uderzenie było bardzo silne ,pozdrawiam.
+Motocykle Serwis Rybnik ja znam 2 szkoły montażu "dołu" silnika: Pierwsza: montaż podgrzanych łożysk na wał, a po ostygnięciu, montaż całości w podgrzany karter. Druga- montaż łożysk w podgrzany karter, a po nagrzaniu łożysk od gorącego karteru - osadzenie w nie wału. . Jestem zwolennikiem pierwszej szkoły - przy takim montażu, uzyskuje się najlepszą osiowość łożysk względem wału (a o to przecież w tym wszystkim chodzi :) ) . Błędem jest wciskanie "na zimno" łożysk na prasie, w aluminiowy karter. Raz,. że karter się niszczy. Dwa, bardzo ciężko jest zachować osiowość. Uszczelniacze, montuję zawsze jako ostatnie. A stukanie młotkiem- jeśli centrowałeś kiedyś wał korbowy, to wiesz o co chodzi-i czujesz co można, a czego nie. Reasumując- na filmie masakry nie ma, ale mogło by być lepiej. Np. dotoczenie pobijaków do montażu poszczególnych uszczelniaczy majątku nie kosztuje, a w serwisie, nie jest to jednorazowe wykorzystanie Mógłbym się jeszcze przyczepić, do samych uszczelniaczy, ale domyślam się, że są to uszczelniacze odporne na działanie benzyny, gdyż zwykłe gumowe, się do silników 2t nie nadają. ;)
Witam ciekawy filmik łapka leci co ciekawe w moim silniku nie ma otworów do smarowania łożysk silnik minarelli lc wada fabryczna ? Jakim cudem ten silnik działał 20 lat
Wielkie dzięki szefie juz wiem ☺ silnika niestety nie rozbierałem w pół cylindra tez nie zdejmowałem ale robilem małe przymiarki oglądając pana filmy moje ulubione ☺ no i dzięki temu dowiedziałem się ze smarowanie wcale nie musi być od góry może być od strony cylindra swoją drogą ciekawe które rozwiązanie lepsze grawitacyjnie z gory czy wpychane przez podmuch tłoka a może oby dwa na raz 😜 oczywiście ulubiona pana łapka leci w górę dziękuję
Super poradnik dziękuje, ale mam jeszcze pytanie, czy jak założę nowe łożyska NTN to trzeba jezdzić delikatnie nie na maxa jak tak to jak je najlepiej jezdzić żeby ułożyć? mam cylinder 70cc i wydech sportowy z wydechem sportowym leci 90km/h a z seryjnym 70km/h czy na ten okres układania łożysk założyć wydech seryjny?? Pozdrawiam
Czy jak silnik nie odpala a wszystko zostało zrobione i wymienione to możliwe że uszczelniacze wału. Jakie objawy ma motor gdy uszczelniacze na wale są złe ?
Nie ma takiej temperatury, łożysk nie powinno się grzać powyżej 120°, nie grzejemy niczego gdy są nabite simmeringi - ten gość nie wiem jakim cudem prowadzi ten warsztat
Witam. Mam rometa 717 z 2008r model silnika 139qmb.. Jakie przypadają do tego silnika łożyska i jakiej firmy są dobre.. Mam założony cylinder 80ccm.. Pozdrawiam
mam pytanie ile maksymalnie można splanować głowice w silniku 2t i czy po tej operacji trzeba zmienić wał na mocniejszy jeśli tak to jaki i czy zwiększom sie obroty silnika
Co do centrowania wału w karterach myślałem że pokażesz mi jakiś bardziej finezyjny sposób, ja też walę młotkiem tylko gumowym. Czasami spotykam uszczelki na karterach, nawet tą małą trójkątną, ostatnio miałem je w silniku Italjet. Czemu w chińczykach ich nie ma?
witam pana powie pan jak ten gaznik wyregulowac w skuterze 2t pytam bo juz raz wlasnie cylinder dostal sztych zatarl sie ile tych obrotow srubka krecic
czy posiada pan własy motocykl ? jeśli tak to jaki ? i czy będzie odcinek o remoncie/wymianie skrzyni biegów w silnikach typu 139fmb ? i 3 czy posiada pan w swoim sklepie jakiś wałek rozrządu który doda jakieś koniki ?
+Zenon.Z Witam. Jeśli chodzi o moc w silnikach 139FMB to jak na moje doświadczenie iż po wymianie zestawu na 72cc(80) moc tego silnika jest wystarczająca,jedynym mankamentem jest skrzynia biegów która ma stosunkowo krótkie przełożenia przez co prędkość nie powala.
posiadam 125cc tylko lubię przerabiać i się z tym bawić fakt biegi są o wiele za krótkie i brak 5tki jako chociaż by sam nad bieg i poprostu nie wiem co mógł bym zmienić by był lepszy
Powiec mi kolego mam skuter 2t 50c czy nowy silnik na alegro 50 c czy lepiej jak już kupować to śilnik 80 c itak nie bedzie szybszy prawda? Jedynie śilniejszy tak? Czy w ogòle z alegro to bubel co byś radził może masz namiary na nowy śilnik to daj znać
Witam mam pytanko czy w Aprilia amico gl 95 r powinno być zabezpieczenie uszczelniacza od strony napędu bo zacząłem robić remont silnika po zdemontowaniu wariatora i sprzęgła uszczelniacz bul na wałku a nie w gnieździe na forum kilka osób mi napisali że w żadnym skuterze niema takiego zabezpieczenia a ja u pana na filmie widzę że jest pozdrawiam i dziękuję za odpowiedź
Niewiem co jest mam skuter motobil huzar2 2T jest po wymianie walukorwodowego lorzyska uszczelniacze i cylinder70 membramki a nie ma mocy ciągnie 20,25h co morze być
Oj kolego,źle słuchasz albo nie do końca oglądasz filmy za uwagę wystawiam tobie mierną ocenę :) ,smar musi być BEZWZGLĘDNIE usunięty,łożyska umyte a po montażu z wałem trzeba wlać ze 3 krople oleju do 2t.
zaznaczam że jest to poradnik dla ludzi którzy chcą naprawić skuter w własnym garażu,poza tym ,co złego w tym czy wbijemy uszczelniacz kluczem czy tuleją,proszę o podanie przykładów. Ile sposobów tylu przeciwników.
Elegancka perfekcyjna robota, i odrazu bez muzyki sie lepiej oglada :) Pozdrawiam
cały silnik do kitu dobre,kolego jeśli bezie zły uszczelniacz w silniku 2 t to będzie po prostu nieszczelny będzie łapał lewe powietrze,przez co zmienia się skład mieszanki i silnik po prostu się zaciera
brakuje mi tutaj samego momentu, jak Pan wprasowuje już łożyska w kartery, oraz jak wchodzi wał w łożyska
Jan Kowalski na pytanie odpowiedziałeś sobie w drugim zdaniu.
mlotek i przecinak
@@MotocykleSerwisRybnik prosze o opinie lozysk skf c4 do takiego silnika?
@@radosaw7691 Nie stosuje SKF ,miałem z nimi złe doświadczenia. nie koniecznie trzeba montować c4 chyba że silnik kręci powyżej 20 tyś.
@@MotocykleSerwisRybnik dzieki za odpowiedz a jezeli zamontuje c4 a silnik bedzie krecil 10 tyś to te lozyska dluzej wytrzymaja?
Dziękuję Ci za wszystkie filmiki instruktażowe,bardzo przydatne. Życzę zdrowia!!
Witam i dziękuję za ciekawe filmy . Mam tylko uwagę do tych łożysk , one raczej się nie rozciągają i nie zgniatają . Ten luz c3
jest bo pracują w wysokiej temperaturze i rozszerzalność cieplna metalu powoduje zmniejszenie luzu ,kiedy silnik pracuje .
Poza tym wysoki obroty silnika i brak luzu = silne tarcie dlatego łożyska bez luzu fabrycznego szybko się rozsypują . Podobna
zasada jak w dyferencjale od ATV który Pan naprawiał i objaśniał do czego są podkładki dystansujące i co się dzieje jak się o nich zapomni . Pozdrawiam i czekam na nowe filmy .
bardzo fajny film, Nie wyłapałem nawet jednej rzeczy tym razem z którą bym się nie zgadzał
Mega podoba mi sie jak Pan pokazuje cala prace. Chcial bym dac do pana serwisu swoj skuter bo akurat mam problem z walem buczy jak odkurzacz i cieknie mi olej z przekladni
Szkoda że ucięto najważniejsze fragmenty i kierunkowość łożysk, bo u nas zastanawiamy się czy cyframi do środka czy na zewnątrz ❓
To jest obojętne
Witam. W sposób jaki pan zamontował łożyska,(jeśli oczy mnie nie mylą) a są to łożyska które mają koszyczek z tworzywa(cichobieżne,odporniejsze na chwilowe braki smarowania) gwarantuje że one długo nie wytrzymają. Powinny być skierowane odsłoniętą stroną kulek ku uszczelniaczowi, ponieważ przez kanał tam dopływa mieszanka(między łożysko-uszczelniacz). I nigdy ale to nigdy nie polecam walić młotkiem w wał tak jak pokazane jest na filmie. Automatycznie jest rozcentrowany. Umiejętność zamontowaniu wału polega na tym żeby, po złożeniu chodził na boki te 0.03mm(łożyska c3). Pozdrawiam.
+mateusz jan Witam,proszę mi powiedzieć lub pokazać kiedy rozcentrujemy wał przy uderzeniu osiowym?????,poza tym smarowanie łożyska odbywa się poprzez szczeliny miedzy koszykiem kulek a bieżnią zewnętrzna łożyska,sprawa przebijania wału po zamontowaniu,po zaciśnięciu się łożysk w karterze zawsze wał będzie zaciśnięty i dla tego należy wykonać końcowe ustawienie wału korbowego tak a żeby wagi były w równych odległościach od wnętrza skrzyni korbowej.
+Motocykle Serwis Rybnik Pewnie że rozcentrowuje się.Niech pan sobie sprawdzi na mikrometrach tak traktowany wał.
A co do smarowania łożysk. Taki sposób zakładania łożysk jak jest pokazany na filmie, czyli zasłoniętymi kulkami w stronę kanału smarującego nie zapewnia dostatecznego smarowania ponieważ łożysko kulkowe jak wiruje to odpycha mieszankę, a tutaj jest jeszcze bardziej utrudniona sprawa ponieważ kulki zasłania koszyczek który również wiruje i odpycha tą mieszankę(można sobie zrobić wizualizacje,przymocowując do wiertarki jakiś pręt prosty i włożyć do wiadra wody i uruchomić, ciecz będzie odpychana) . Naprawdę proszę się zastanowić w jakim celu w takich łożyskach szybkoobrotowych odsłonięte jest 1/3 kulki.
Oraz jeśli wkłada się wał oraz łożyska metodą ciepło/zimno jest czas żeby ten wał ustawić idealnie(bez użycia siły młotka) żeby chodził na boki te 0.03mm(c3). Po to dajemy takie łożyska żeby ewentualne krzywizny wału "wybrały', i gdy silnik się nagrzewa i wszystko puchnie(łącznie z łożyskami). Ale kiedy zrobimy pana sposobem to oczywiście wał działa lekko ale tylko gdy silnik jest zimny. Ale gdy silnik już jest gorący to wszystkie metalowe części składowe puchną i niestety nie mają gdzie z tym 'uciec'(po to jest luz c3) i wtedy następują parcia na bieżnie łożysk przez co łożyska( oraz piasty) są szybciej zużywane i jeśli coś dział z oporem to produkuje ciepło poprzez tarcie..a w efekcie może doprowadzić to zatarcia lub zniszczenia łożyska.. A co to tego wału na samym środku skrzyni korbowodu. to nie do końca tak jest. Łożysko powinnyśmy zdystansować po zamontowaniu wału. żeby nam się wał nie przemieszał po skrzyni korbowej(tylko tyle co luz wstępny łożyska 0,03mm) i ograniczyć zużywanie się piast.Akurat tutaj bez dobrych narzędzi pomiarowych nie jesteśmy w stanie tego zrobić. Ale w silnikach gdzie mamy dostęp do całego łożyska powinniśmy to robić. I sugerowanie się tą tezą żeby wał bym na środku skrzyni korbowej jest błędne.
Pozdrawiam.
Drogi Mateuszu,jestem pełen podziwy twojej wiedzy technicznej ,te wszystkie rzeczy o których piszesz są mi znane , tym sposobem takich silników w ciągu 15 lat pracy złożyłem około 300 szt i zapewniam że żaden się nie zepsuł ,poza tym siła której użyłem do ustawienia wału nie była duża mogę zdemontować ten wał i pokazać że nie jest zcentrowany,jednakże możemy dewagować na ten temat godzinami ,ale jak wszyscy wiemy nie zawsze praktyka z teoria idzie w parze, pozdrawiam.
+Motocykle Serwis Rybnik Nie mówię że ten silnik wybuchnie(przynajmniej nie przy takich pojemnościach), jedynie przyśpiesza jego zużycie. Sprawdzałem wał który wyciągnąłem bezpośrednio z silnika. był składany bez użycia siły.. przez samo rozpołowienie karteru(za pomocą ściągacza wał się rozcentrował do 0.07mm to już jest za dużo. Co do teorii i praktyki oczywiście, ale tutaj wszystko ma swoje uzasadnienie i niestety praktyka i teoria idzie w parze. Z chęcią bym zobaczył filmik czy faktycznie nie jest rozcentrowany. Pozdrawiam. Wymiana zdań edukuje :)
Oczywiście że edukuje ale z 0,07 za dużo nie zgadzam się, nie ma wału który jest idealnie prosty i tyle wie to z doświadczenia ,ponieważ ,tyle co mam do powiedzenia,ale jak wcześniej napisałem że nie zawsze teoria idzie w parze z praktyką ,jedni są teoretykami a drudzy praktykami,jak uczyli mnie w szkole to wszystko wyglądało tak prosto jak kolega opisuje ale po 15 latach pracy w zawodzie zmieniłem zdanie.
Wielkie dzięki za dobre porady przydadzą mi się bo właśnie będę składał silnik 2t suzuki katana sy50 jeszcze raz dzięki i pozdro
Luz montażowy łożyska C3 hahaha - proponuję poczytać trochę literatury na temat łożysk. Wiem, że najłatwiej jest krytykować ale nie mogłem się powstrzymać i popieram mojego poprzednika - uszczelniacze wału korbowego montujemy po zamontowaniu wału - każdy uszczelniacz z czego nie byłby zrobiony pod wpływem temperatury twardnieje co skraca jego żywotność.
Jak by nie patrzeć - dobry poradnik dla domowego majsterkowicza.
motomw są silniki że zanim wsadzisz wał musisz wsadzić uszczelniacze, i co w tedy? zobacz silnik rotaxa 122 a potem się wypowiadaj.
Luz łożysk musi być c3, c4 w zależności od silnika, Ty widoczne pewnie skladałeś kiedyś wske i pojęcie luzu c3 jest Ci obce, silniki typu rotax, am6 są zbyt precyzyjnie i tam muszą być tzw luzy c3,4 itp. To tak jakbyś wsadził tłoka bez luzu montażowego. WSK 125 ma 7hp a rs 125 ma 34hp jak sam widzisz jest różnica a mimo wszystko to nadal 125 tylko tyle że podciagnięte na maxa...
Witam serdecznie ;) dobry poradnik, jednak brakuje mi tutaj samego momentu, jak Pan wprasowuje już łożyska w kartery, oraz jak wchodzi wał w łożyska :p Myślę, że to dużo pomaga przy pierwszym rozbieraniu silnika. Pozdrawiam ;)
Czy takie bicie młotkiem nie rozcetruje wału
Super filmy na prawdę... Ma Pan super gadane, jak ja bym chciał być u Pana praktykantem a jeszcze bardziej pracownikiem! :D Hhaha :D Pozdrawiam :D
Dużo gadania a najważniejsza sprawa wprasowanie łożysk to gdzie ? ...o zakładaniu uszczelek czy silikonie to każdy wie
Bardzo przydatny film. Pozdrawiam
Najbardziej się boje regulacji gaźnika może jakiś filmik 😁 jak mam gaznik 21mm do cylindra 70cc 2t też muszę go wyregulować
zgadza sie " wystarczy dwa takie pukniecia w wał " i wał jest rozcentrowany
przydatny film :) pozdrawiam
Uszczelniacz wału nie lepiej zamontować po spolowieniu by go nie grzać
Obejrzałem ten film po zamontowaniu łożysk SKF , teraz się zastanawiam czy ich nie wymienić
Wymienić. Kupiłem kiedyś 2T na łożyskach SKF świeżo po wymianie i po 2 tygodniach wolałem latać z zatyczkami w uszach
Łożyska teflonowe koyo jak zakładamy tym koszyczkiem do strony wału rozumiem
wszystko wykonane jak na fimiku a skuter ledwo pali pracuje tylko na wolnych obrotach na podniesionej przepustnicy na max i śrubie od mieszanki maksymalnie wkręconej.
słoodkiego miłeego życiaaaaaaaaaa ;_; nie mogłem się powstrzymać. ^^
Chce wymienić cylinder na arisal 65cc mam 20603 km muszę zmienić wał
Niestety dobrze się zaczęło ale na końcu klops! Jeśli karter posiada otwory/rowki smarujące to łożysko z koszykiem teflonowym montujemy odwrotnie niż na filmie. Nie grzejemy karterów jeśli są nich uszczelniacze lub nałożony jakikolwiek silicon. Bieżnię wew łożyska lepiej nagrzać gorącym trzpieniem ...nagrzewa TYLKO wew pierścień i od razu wsuwamy ręką wał... wchodzi jak w masło. Drugie łożysko można tak samo nagrzać i nałożyć ręką na wał, po czym podgrzać cały karter i szybko nałożyć ...potem zostaje tylko opukać nałożony karter gumowym młotkiem na krzyż jednocześnie dokręcając śruby ...nie ma prawa się nic zakleszczyć! NIGDY nie uderzamy w czopy wału korbowego ...czym to się kończy na przykładzie 139FMB: ua-cam.com/video/q6QkeQe5uPs/v-deo.html ...a jak powinno wyglądać: ua-cam.com/video/gy4bugFM1vc/v-deo.html Pozdrawiam
Problem z silnikiem 139FMB jest taki że ktoś źle go złożył ,tam nigdy wał się nie zakleszcza bo jak zauważyłeś a na pewno nie zauważyłeś silniki te maja stalowe gniazda na łożyska i wał montujemy bez trudu nie wciskając ani nie wbijając.Sprawa filmu z pomiarem krzywizny wału w MZ jest nawet do przyjęcia ale raczej w inny sposób ,wał powinien być zdemontowany i wtedy na urządzeniu można przeprowadzić pomiar wału i ewentualnie go skorygować .
Motocykle Serwis Rybnik witaj powiesz mi jak wybić wał z tego mniejszego karteru bo niemoge go wyciągnąc a boję się aby wału nie uszkodzić
zgadzam się z tobą. film chaotyczny. nic nie jest pokazane .
@@MotocykleSerwisRybnik ile bicia może mieć wał w skuterze 2t?
Czesc. Bardzo przydatne filmiki. Ostatnio zatarlem silnik w swoim skuterze honda x8r. Chcialbym kupic i załozyć nowy cylinder i tłok 70 ccm . Waham się między firmami malossi, polini a firma RMS. Czy róźnice cenowe między tymi firmami sa tego warte.pzdrawiam
cenne wskazo
wki dzieki
Mam pytanie do cb da się kupić do skutera 2T jedną połówkę silnika bo przy jednej stronie mi się szpilki urwały
zawsze wydawało mi się że lepiej najpierw założyć łożyska na wał, a dopiero później razem z wałem w kartery.
+MalinaDt125 nic bardziej błędnego,1 łożyska wprasowujemy w karter dla tego że karter jest z miększego materiału i może uledz uszkodzeniu podczas "wciskania",poza tym wał mógł by się skrzywić na czopie korbowodu .
@@MotocykleSerwisRybnik ale można również nagrzać gniazdo i nie trzeba wprasowywac gdyż wał wraz z łożyskiem samo wejdzie
Bez młota to nie robota :D
Ale bez sensu zamiast pokazać jak wkłada ten wał to dopiero pokazuje jak już włożony jest.
bardzo dobrze Pan wszystko mówi ale na litość boską czy te kartery muszą być z błotem? Sam prowadzę mały warsztat ale nie szkoda mi funduszu na dobre wyczyszczenie połówek
Witam,gdzie na tych karterach jest błoto????. okolice montażu elementów zawsze muszą być czyste i są ,wyczyszczenie karteru do białości wiąże się z naprawdę dużymi kosztami co znacznie podniosło by koszty robocizny i co za tym idzie mniej klientów ,ale dziękuje za dobrą uwagę.
Nie powinno się ogrzewać łożyska z koszyczkiem teflonowym i tak samo simmeringów.Reszta OK.Łapka musi być.
Czemu nie widac na filmie jak wkladasz wal i lozyska
Bo zaraz pseudo mechanicy mieli by problem że np pomógł sobie gumowym młotkiem :)
Najlepsze łożyska robili w Kraśniku ale zamknęli fabrykę
Przemekk090 nie zamknieli.dalej je robią
Uwaga na FŁT. Bo kiedyś FŁT to była albo Iskra Kielce, albo Kraśnik. Teraz samo FŁT to handlarz z Warszawy, który pod tym logo sprzedaje chininę
orzech20406 ciekawe.Ja takie do wsk założyłem i jest git.4 tys i żadnego luzu a to nowe łożyska kupione późnym latem tamtego roku.Z tego co wiem, to FŁT robiło jeszcze w prl łożyska w sosnowcu milowicach wysyłali do skf.Skf biło swoje logo i sprzedawało jako "swój wyrób".Wiem bo babka mojego kolegi tam pracowała
Robili i dalej robią ale teraz fabrykę wykupili Chińczycy
Moim zdaniem grzanie łożyska w karterze, jeszcze z założonym uszczelniaczem to co najwyżej średni pomysł. Najlepiej umieścić łożyska na wale, podgrzać karter i po prostu włożyć wał razem z łożyskiem do karteru - z tym sposobem jest zawsze najmniej problemów. Ale w 14:18 z tym soczystym pier*olnieciem młotka w wał to już przegiąłeś. Naganiasz na garażowych mechaników, a nie jeden by to lepiej poskładał jak Ty. Nie dziwie się że padają Ci SKFy czy FAGi jak w każdym silniku tak "profesjonalnie" dystansujesz wał. Nawet lekkie puknięcie może popieprzyć fabryczne wycentrowanie wału i dostaje on bicia. Ty tego nie wyczujesz ale łożyska owszem. Dużo rzeczy robisz poprawnie i nie jeden laik coś się nauczy ale wyżej wymieniona "metoda" jest godna pożałowania jak na "serwis".
Pozdrawiam
+Kubon Man ile sposobów tyle przeciwności. Czym chcesz podgrzać tak dużą masę aluminium ,może do piecyka mam włożyć??????, bo na pewno nie opalarką ,a poza tym grzanie łożysk opalarką nie narusza struktury metalu ani uszczelniaczy,tej metody używam od lat a przebiegi silników 2t oscylują nawet do 40000 km i tyle w temacie.
Jeśli chodzi ci o Pier...nięcia młotkiem to nie było mocno ,jeśli wiesz co to jest zoom audio w kamerze to dobrze jeśli nie to może ci się wydawać po usłyszanym dźwięku że uderzenie było bardzo silne ,pozdrawiam.
+Motocykle Serwis Rybnik ja znam 2 szkoły montażu "dołu" silnika:
Pierwsza: montaż podgrzanych łożysk na wał, a po ostygnięciu, montaż całości w podgrzany karter.
Druga- montaż łożysk w podgrzany karter, a po nagrzaniu łożysk od gorącego karteru - osadzenie w nie wału. .
Jestem zwolennikiem pierwszej szkoły - przy takim montażu, uzyskuje się najlepszą osiowość łożysk względem wału (a o to przecież w tym wszystkim chodzi :) ) . Błędem jest wciskanie "na zimno" łożysk na prasie, w aluminiowy karter. Raz,. że karter się niszczy. Dwa, bardzo ciężko jest zachować osiowość.
Uszczelniacze, montuję zawsze jako ostatnie. A stukanie młotkiem- jeśli centrowałeś kiedyś wał korbowy, to wiesz o co chodzi-i czujesz co można, a czego nie.
Reasumując- na filmie masakry nie ma, ale mogło by być lepiej. Np. dotoczenie pobijaków do montażu poszczególnych uszczelniaczy majątku nie kosztuje, a w serwisie, nie jest to jednorazowe wykorzystanie Mógłbym się jeszcze przyczepić, do samych uszczelniaczy, ale domyślam się, że są to uszczelniacze odporne na działanie benzyny, gdyż zwykłe gumowe, się do silników 2t nie nadają. ;)
ale przy nagrzewaniu łożyska nic się nie stanie uszczelniaczowi wału ?
Czy warto wymienić zawòr membranowy bo jeśli jest zmęczony to co się dzieje
Czy jest możliwość zamiany silnika w Bartonie Sprincie na 150ccm?I co Pan o tym sądzi?
co pan sądzi o japońskich łożyskach NSK? w ogóle miał pan kiedyś w rękach?
Witam ciekawy filmik łapka leci co ciekawe w moim silniku nie ma otworów do smarowania łożysk silnik minarelli lc wada fabryczna ? Jakim cudem ten silnik działał 20 lat
Musisz jeszcze raz obejrzeć swój silnik rozebrany a zobaczysz dlaczego działa.Pozdrawiam.
Wielkie dzięki szefie juz wiem ☺ silnika niestety nie rozbierałem w pół cylindra tez nie zdejmowałem ale robilem małe przymiarki oglądając pana filmy moje ulubione ☺ no i dzięki temu dowiedziałem się ze smarowanie wcale nie musi być od góry może być od strony cylindra swoją drogą ciekawe które rozwiązanie lepsze grawitacyjnie z gory czy wpychane przez podmuch tłoka a może oby dwa na raz 😜 oczywiście ulubiona pana łapka leci w górę dziękuję
Super poradnik dziękuje, ale mam jeszcze pytanie, czy jak założę nowe łożyska NTN to trzeba jezdzić delikatnie nie na maxa jak tak to jak je najlepiej jezdzić żeby ułożyć? mam cylinder 70cc i wydech sportowy z wydechem sportowym leci 90km/h a z seryjnym 70km/h czy na ten okres układania łożysk założyć wydech seryjny?? Pozdrawiam
Witam,proszę jeździć na sportowym wydechu ,prosze napisać czy cylinder jest żeliwny czy nicasil?
Żeliwny jest;-)
Zalecam jeździć do 50km/h przez 2000 tyle wynosi dotarcie silnika przy mieszance olejowej 1:50.
No rozumiem, ale cylinder już dotarty tylko jak łożyskami czy też muszą się jakoś ułożyć?
Nie łożysk nie docieramy . a układać się nie muszą się układać .
Czy jak silnik nie odpala a wszystko zostało zrobione i wymienione to możliwe że uszczelniacze wału. Jakie objawy ma motor gdy uszczelniacze na wale są złe ?
Mam pytanie jak są 3 bolce i wtyczka jedna
A przy drugim silniku są dwa bolce i jedna ścieżka
Będzie to pasować jak się tak zamontuje ?
Będzie kiedyś odcinek jak przeprowadzić pierwsze odpalanie silnika po takim remoncie i regulacja gaźnika??
+MixArnuko tak będzie i już nie długo.
+Motocykle Serwis Rybnik oo to super gdyż sam stoję przed pierwszym odpaleniem silnika po remoncie.
Pierwsze odpalenie ,w czym problem,3 razy Kopka bez stacyjki a potem rozrusznik .
Ja mam takie pytanie, czy przy wymianie tłoka na 70tkę trzeba wymieniać wał ?
teraz czekam na jak zamontowac wał w 4t
Z jaką temperaturą grzać łożysko opalarką żeby mieć pewność ,że dojdzie ono na spokojnie do końca wału i nie zostanie przegrzane?
Nie ma takiej temperatury, łożysk nie powinno się grzać powyżej 120°, nie grzejemy niczego gdy są nabite simmeringi - ten gość nie wiem jakim cudem prowadzi ten warsztat
Witam. Mam rometa 717 z 2008r model silnika 139qmb.. Jakie przypadają do tego silnika łożyska i jakiej firmy są dobre.. Mam założony cylinder 80ccm.. Pozdrawiam
mam pytanie ile maksymalnie można splanować głowice w silniku 2t i czy po tej operacji trzeba zmienić wał na mocniejszy jeśli tak to jaki i czy zwiększom sie obroty silnika
Po ilu kilometrach w skuterze2t wymienić wał
Lepiej odprężać z uszczelniacza mi czy bez ?
Co do centrowania wału w karterach myślałem że pokażesz mi jakiś bardziej finezyjny sposób, ja też walę młotkiem tylko gumowym. Czasami spotykam uszczelki na karterach, nawet tą małą trójkątną, ostatnio miałem je w silniku Italjet. Czemu w chińczykach ich nie ma?
Taka konstrukcja silnika.
jakie koszty wymiany łożysk całego silnika u Pana, chodzi mi o cene bez łożysk.
witam pana powie pan jak ten gaznik wyregulowac w skuterze 2t pytam bo juz raz wlasnie cylinder dostal sztych zatarl sie ile tych obrotow srubka krecic
Witam ile bedzie kosztowac montaz walu u mechanika? Czy jestem w stanie sam to zrobic?
Czy montował Pan wał ze sworzniem tłoka 12mm do skuterka co ma fabryczny wał 10mm ?
Będzie pasować ?
Np z Keeway do Zipp Quantum ?
Będzie
Na ile niuonometrow ustawia Pan wkrętarkę do przykręcania śrubek przy składaniu silnika
13
Ja kupiłem łożyska firmy skf 6204/c4 może być do neos yamaha cylinder 70 ale nie robie wielkiego tuningu tak żeby leciała 100km max
czy posiada pan własy motocykl ? jeśli tak to jaki ?
i czy będzie odcinek o remoncie/wymianie skrzyni biegów w silnikach typu 139fmb ?
i 3 czy posiada pan w swoim sklepie jakiś wałek rozrządu który doda jakieś koniki ?
+Zenon.Z Witam. Jeśli chodzi o moc w silnikach 139FMB to jak na moje
doświadczenie iż po wymianie zestawu na 72cc(80) moc tego silnika jest
wystarczająca,jedynym mankamentem jest skrzynia biegów która ma
stosunkowo krótkie przełożenia przez co prędkość nie powala.
posiadam 125cc tylko lubię przerabiać i się z tym bawić fakt biegi są o wiele za krótkie i brak 5tki jako chociaż by sam nad bieg i poprostu nie wiem co mógł bym zmienić by był lepszy
Myślę że zostaje tylko kombinacja z układem napędowym.
Witam czy przekładnia 2t i 4t jest taka sama
tak samo mozna zrobic w husqvarnie cr 250 ? takie ustawienie walu ?
Witam leje olej Husqvarny LS do skutera czy to dobry olej
Zrobiłem na nim już 2tys
C4 a po co az tyle c3 w zupelnosci wystarcza i wal to sie na klej laduje... w wyczynowce jakbys tak zlozyl to dlugo nie polata garazowy serwisancie
:V
Z jaka siłą niutonomertyczna dokręcić głowicę w tym silniku
18
Jaki koszt takiej naprawy
Powiec mi kolego mam skuter 2t 50c czy nowy silnik na alegro 50 c czy lepiej jak już kupować to śilnik 80 c itak nie bedzie szybszy prawda? Jedynie śilniejszy tak? Czy w ogòle z alegro to bubel co byś radził może masz namiary na nowy śilnik to daj znać
Trudno mi powiedzieć
Jak montujemy łożyska w kartery czy podgrzewanie gniazd łożysk opalarką wystarczy?
Tak wystarczy
Jaki cylider do yamahy aerox 50 lub 70 ?
Witam mam pytanko czy w Aprilia amico gl 95 r powinno być zabezpieczenie uszczelniacza od strony napędu bo zacząłem robić remont silnika po zdemontowaniu wariatora i sprzęgła uszczelniacz bul na wałku a nie w gnieździe na forum kilka osób mi napisali że w żadnym skuterze niema takiego zabezpieczenia a ja u pana na filmie widzę że jest pozdrawiam i dziękuję za odpowiedź
WITAM RACZEJ TAK
Po co sylikon wystarczą same uszczelki prawda ?
Jeśli nie ma fabrycznych to będziesz wycinać? :D
A jak sie wali mlotkiem w wał to on sie nie zcentruje?
Jeśli w ten sposób to nie.
Z jakiego jesteś województwa?
czym mam usunąć smar z łożysk
Файна робота!!!) Привіт зі Львова!!!
Niewiem co jest mam skuter motobil huzar2 2T jest po wymianie walukorwodowego lorzyska uszczelniacze i cylinder70 membramki a nie ma mocy ciągnie 20,25h co morze być
A coto jest
witam mam pytanko czy jezeli wcisne uszczelniacze z obydwu stron za gleboko to cos moze sie stac-niedzialac??
+janczuk1 może być sytuacja pod tytułem że wargi uszczelniaczy zostaną zerwane.
Rozbierz cały silnik am6 dokładnie i złóż
I w silniku minarelli stojące Aprilia amico 1993
Witam, jak wyczyści łożysko ze smaru ?
benzyną :D
Ale jak nagrzewasz Łożysko a jest uszczelniacz to go nie upalasz ? Przypadkiem
806Piotrekk nie ponieważ nie jest to otwarty ogień.
ale czy grzanie uszczelniacza jest prawidłowe ?
+lech380 Oczywiście grzanie z zachowaniem zdrowego rozsądku,
nie stukajcie w wal korbowy
ile kosztowała by wymiana takich łożysk w romecie ogar 205???
+kraśniew wedlug takie informacje na priv lub email.
Motocykle Serwis Rybnik podeślesz maila?
+kraśniew skuteryservis@wp.pl
Witam kupiłem łożyska firmy koyo jest na nich biały smar mam go usunąć całkiem czy zostawić?
Oj kolego,źle słuchasz albo nie do końca oglądasz filmy za uwagę wystawiam tobie mierną ocenę :) ,smar musi być BEZWZGLĘDNIE usunięty,łożyska umyte a po montażu z wałem trzeba wlać ze 3 krople oleju do 2t.
Aaa rozumiem rozumiem poprostu może ominąłem ten fragment nw przepraszam od teraz będę do końca i uważnie oglądał każde filmy
Witam czy zamiast opalarki można użyć palnika?
Zmien pan tytul bo na filmie nie jest pokazany montaż wału ... nie nagrał pan młotkowania 🤣
I w silniku am6 Yamaha dt 50 1995
Wie ktoś jaki może być rozmiar zegera w zipp quantum gt5 2t chodzi mi o taki jak w minucie 6:17
co jesli mamy teflonowe łożyska
+orcio8888 Oczywiście grzanie z zachowaniem zdrowego rozsądku,
zwracajcie na szczegóły obserwujac co pan robi a nie mowi .:-[
Najlpierw montujesz uszczelniacz a potem grzejesz opalarką ? Laik utopi uszczelniacz a jak już złapie palnik to na pewno
Ja tam bym na samym koncu montował uszczelniacze, bo tak jak piszesz moglyby sie utopic
A KTO TU MÓWIŁ O PALNIKU????
chyba koledze sie pomylił palnik z opalarką
@@MotocykleSerwisRybnik w sumie lubie twoje filmy ale opalarka nie zniszczy (np. Puzniej stwardnieje) po takim zabiegu??
mogles lepiej to wyczyscic przed zlozeniem
Nie mam zastrzeżeń.
urzywaj gosciu mlotka ktory absorbuje uderzenia a nie jak kowal ,pomysl, ;-)
blad w tytule
Mówisz o garażowym serwisancie a sam wbijasz uszczelniacz kluczem nasadowym porażka.
zaznaczam że jest to poradnik dla ludzi którzy chcą naprawić skuter w własnym garażu,poza tym ,co złego w tym czy wbijemy uszczelniacz kluczem czy tuleją,proszę o podanie przykładów.
Ile sposobów tylu przeciwników.
Motocykle Serwis Rybnik Tak śrubokrętem wbijałem i działa D
błąd w tytule
22