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最高！鳥肌もんですね久々に感動しました！レストアして大正解！
ありがとうございます
凄いね！この店長 プロ中のプロ！まぢで 感動しました！
エンジンのOHとFフォークは見させていただいたのですがF/Rブレーキ、Rショックはどうなってるのでしょう？
ブレーキは効きますし、ショックも大丈夫なので何もしていないです、最悪そこが何かあれば自分でやろうと思っています。今部屋に入れてお酒のみながらNSRを見ています最高です
@@PaniCrewKASSAN エンジンより足回りを自分なら優先で修理するタイプなので少し気になりました。今は日本に居てないのでバイクに乗ることが出来ないので･･･日本にはFZR250（3NL3型）を知り合いに預けててレプリカブームのF1サウンドも良いですよ！今となっては貴重な２ST！大切にして下さい！
@@egg3691 はい当時８０年代は僕FZR250のEXZAP乗ってたんですレストアを自分でする余地も残している感じです今後もよろしくお願いします
まずはおめでとうございます❗ メーターの上がり方下がりかたがすべてを物語ってますね！星5つですね！
あとは清算ですね
@@PaniCrewKASSAN 金額はまだしらないのですか？ でも価値はありますね！
@@ナーボンさん 知ってますよ、今日知りました面白いか？どうか？だけで生きているので、これからどうするか考えますでも、とりあえず今のとこまでは面白いよね？
完成おめでとうございます。いい音ですね。
この音に惚れました〜
取り合えず納車おめでとうございます♪最高な音してましたね！はやく一緒に走りたい～！！！
NSRとRZ並べたいです！印象ですが高校の時に乗ったTZRをもろ思い出しました。これはやみつきですね
ところでかっさん♪88のヘッドライトって殺人的に暗くないですか？ｗｗｗ
@@わーくしゅ まだ仕事で帰りに見てみますね、暗いらしいねまあ６Vダックスよりは明るい？でしょ〜
いやGSX-R125で暗いって言ってはったからwあの脳汁垂れ流しに出来る加速力持つバイクでコレは無い！ って印象強いのですｗｗｗ
@@わーくしゅ プラス最近老眼で見えないんですよね〜なんとなくわらえね〜よ
ちょっと気になったのですが、オーバーホール後に直ぐにパワー測定って、慣らしは無しだったのでしょうか？
なかったんですよね大丈夫！というお店さんからのアナウンスでした
そうなんですか。。別のSHOPですが、私がR1-ZでエンジンO/Hをした際には、6,000rpm以下で1,000Kmの慣らし運転を薦められました。
@@aone0859 新品と新品ではないからかな？良品のシリンダーとだからかな？理由少し忘れたんですが
GT-Rとか四輪も同様ですが、旧車の世界で人気車であるのは大事ですね。復活おめでとうございます！今回は歴代オーナーの夢を現実にした訳です。素晴らしいじゃないですか。是非フルパワーを発揮させるべく、サーキットへ！（体験走行会やミニサーキット。上手下手関係無く安全に飛ばせるから）
GSXで小回り練習からですかね（笑）
完成おめでとうございます！今度はチャンバー交換とキャブSETTINGですね！
チャンバー交換すか〜、の前に今回の清算です〜〜
完成おめでとうございます。ヤフオクで出会った時点でNSRとの物語がはじまってますが、これからNSRがもたらしてくれる出会いや思い出が沢山できると思います。『NSRしかいらない君しか見えない』なんてならないように他のバイクも末永く愛してあげてください。PaniCrewの動画も拝見しました。
ぼ〜くでいいか〜い
まさにバリモン、これからが本番ですね！仕上がりに手応えを感じてる店長の笑顔も良いです。次はは……請求書を見て引きつり笑顔の動画の予感……あ、11/4のツーリング、気をつけて行ってきてくださいー。
今はただ夢の加速に酔いしれたいと思います明日の動画の最後に現実が待っております、お楽しみに〜
完了おめでとうございます。最高なマシンですやん。
凄い。うらやましすぎる。数値以上にこれから悪くなるであろう（ベアリングとかちょっとの力で割れたプラ部品とかが）パーツが更新されたのが大きいと思います。マイナーなスズキなんかね、排気バルブを動かしているプラスチックのギアがよく欠けたりするんだけど対策パーツなんかありません。ウェビックの純正部品も在庫が少なくなるたびに，値段が跳ね上がる。（２０年前に生産終了の部品のプラ部品の耐久性って、、、、、）５万円のパーツが８万円とか純正部品はどんどん値上がりします。カワサキの昔の車載工具なんか試しに聞いたらバカバカしいぐらい高かった記憶がある。一番売れた人気車種だったのと地方にいないことの幸運。ずっと事故らないで乗ってやってくださいね。楽しそうなツーリング動画楽しみにしています。
そんなに深刻なんですねまじで大事にします、そしてT２レーシングさんを応援してもっと欠品パーツの復活をお願いしたいと思いますちょっと夜練習してきます
おめでとうございます。楽しいバイクライフ、スタートですね。僕も今度ウルフでおじゃまします。かっさんの家宝見たい。2スト仲間と知り合いNSR との勉強ですね。
ですね！ウルフが来たら、新企画のコーナー是非出てください、インタビューします
オーバーホール前より、エンジン音の雑味が減って、キレイな音になった気がする👍
そうですか！良かったです
思いのほか馬力自体は変化少ないんですね～その分信頼度がぐ～んと上がってるよね。パワーバンド入るととんでも無いので、気を付けてください。
安心をプライスレス手放せないバイクが増えてきてもうどうしましょう
すご〜い！！
88に乾式キットはあるんですかね？
あると思います、ないかな？
ピカピカで馬力も凄いし、まるでタイムスリップしたみたいですね。
はい！タイムマシーンです
59ps！当時の400メーカー規制じゃないすか👍…今は(プロは)慣らし不要なクリアランスでエンジン組みあげにも驚きだけど…オーラあるマシンになってて感動しました✨
納車おめでとうございます。トータルの料金はどれくらいかかたのですか？きになる方も多いと思いますので、教えてください。
それは本日オンエアの動画の最後に出てきますよ、お楽しみに
納車おめでとうございます！ここまでやったんだからボディーの方のレストアも期待してます。ピカピカにしちゃいましょう！
ですね！さて何からしましょう〜
補修ペイントの際、カウル裏を黒で裏吹きペイントしておくと段違いに高級感が出ますよ！。www.real-paint.com/price.html（参考、下から５段目。）
@@ももやまくりたん 見ました！プロは違いますね、びっくり
すごくいい音ですね。 これからが楽しみですよね。 せっかくT2レーシングさんとお知り合いになったのですから、チャンバー変えたり、乾式の強化クラッチ入れたり、色々とカッサン好みに仕上げてほしいですね。 あ、それから、早いバイクに乗るのですから「胸部プロテクター」は必ずつけてください。 すごく大事です。 私の高校の時の友人は出たばかりのRZ250でコケて胸を強打して・・・
色々したいし装備もですが、もう私ここが限界なのです！（笑）マジで働かないとね、でも楽しめたらいいかな？とNSRも先行投資なので仕方ないです
完成するの、早過ぎ〜
早すぎ〜早すぎ〜
修理の見積しないで、カツさん太っ腹ですエンジンオイルは、どこのメーカーですか
次に動画で総額出しますね、まあ今日わかったんですがねエンジンオイルのメーカー聞いておきますねって知らんのか〜い
金があったらお願いしたい！かなりの値段ですか？
実は金額は最終何も聞かないでお願いしたんです面白いなそれだけですなので明日金額発表する動画アップするんですが他で頑張って帳尻合わせしますでも、そのリスクあっても乗りたいって思えたので仕方ないかな？と
まだ会社！会社で見る！
すみません帰るの遅くなったのでは？では次の動画作成に入ります
エンジンのスムーズさスゴい❗新車よりスムーズかも
軽の安いのが 買える？
僕アルトエコ乗ってるんですが〜〜〜かかえ買えますね
このショップはTZRは専門外ですか？NSRのみなんですかね…こんなショップに自分も任せたい…
また明日も会うので来ておきますね
ご参考までに、もしT２レーシングさんがTZRやってなかったら、浜松のタイラレーシングさんがTZR専門レストアメニューやってますよ。TZR乗りならすでにご存知かもしれませんが。
ありがとうございます！
@@hehe-bu8ii NSRだけでした〜〜〜〜〜
聞いて頂いてありがとうございました今後もNSRの動向を楽しみにしてます
アクセル開け始めから隙なくグイっとついて来る感じヤバいですね。NSR250乗りの友人は何人かいましたが、完調のタマって見たことがないので、カッサンの感想を聞くのが楽しみです。総額聞くのも楽しみです笑。
その先を知りたいと！はははははは
ヤバい！ヤバ過ぎる！やりましたね🎵 アッパーカウルのステッカーも キリッと 男前NSR250R 最高！
とりあえずのステッカーなのですが嬉しいです。もっと磨いてやります
@@PaniCrewKASSAN 今度は 日本一 綺麗な NSR250R 目指してください🎵 わくわくです。
@@マルーン大西 はい大事にしまくりです
かっさん、おめでとう‼️
早く見たい(^○^)
期待しすぎ厳禁
やったね！！かっさん♫ なんかワクワクしちゃうね～！次も気になるNSR!!!!!!!
次は夢と現実を見ますよ〜ははははあは
完成おめでとうございます。パワーバンドに入った時のフロントがポンポン浮く加速を今、体感出来るって羨ましいです。…その昔、その加速に調子に乗ってバク転食らった一人です……
わくわく(oﾟ▽ﾟ)o
せっかくだからチャットに書き込めばいいのよ
すごいな！俺は夢でも見てるのか？こんな早いのまさに伝説やろｗおそらく世界一早いフルＯＨだぞｗ早過ぎて実感無いやろかっさんｗｗｗ
59psと云えば、当時の4st400㏄のカタログ馬力と同じじゃん！馬力が同じなら4stよりも2stの方が速いよね♪＼(^o^)／
まあ現代の４ストも１０００とかになると同じく暴力的な加速なので同じなんですが、僕は８０年代の男なので、これ死ぬまでに乗りたかったんすよねただ今日の動画でも金額出てるんですが違う意味で死にそうです（笑）
@@PaniCrewKASSAN ま、エンジンとフロントフォークをヤッてもらったから安心して乗れるね！遠出ツーリング、機会が合えば俺もCB1300SBで参加するよ〜♪＼(^o^)／
おおおおほぼ新車だ素晴らしい機関は、飽くまで新車でプラスアルファー 外装は、飽くまで旧車でｗｗ私の勝手な意見では、外装を中華にしてほしくない、旧車の外装は適度なヤレ感がないとカッコ悪い小さな傷もカッコイイと私は思います。
了解です、このまま綺麗にしていきます、ハイもそうなように。奇跡の１台にします
慣らししてないのに馬力測定はさすがに酷いわ…。
僕も聞いたんですが大丈夫だということでして
そうですね、最初違和感ありましたが、どんどん乗りやすくなってきてます。もっと走り込んで慣れていきますね
店長さんの最後の言葉、聞き逃して無いよね？かっさん（笑）
う、うん、この後もお楽しみに
最高！
鳥肌もんですね
久々に感動しました！
レストアして大正解！
ありがとうございます
凄いね！
この店長 プロ中のプロ！
まぢで 感動しました！
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ブレーキは効きますし、ショックも大丈夫なので何もしていないです、最悪そこが何かあれば自分でやろうと思っています。今部屋に入れてお酒のみながらNSRを見ています
最高です
@@PaniCrewKASSAN
エンジンより足回りを自分なら優先で修理するタイプなので少し気になりました。
今は日本に居てないのでバイクに乗ることが出来ないので･･･
日本にはFZR250（3NL3型）を知り合いに預けててレプリカブームのF1サウンドも良いですよ！
今となっては貴重な２ST！
大切にして下さい！
@@egg3691 はい当時８０年代は僕FZR250のEXZAP乗ってたんです
レストアを自分でする余地も残している感じです
今後もよろしくお願いします
まずはおめでとうございます❗ メーターの上がり方下がりかたがすべてを物語ってますね！星5つですね！
あとは清算ですね
@@PaniCrewKASSAN 金額はまだしらないのですか？ でも価値はありますね！
@@ナーボンさん 知ってますよ、今日知りました
面白いか？どうか？だけで生きているので、これからどうするか考えます
でも、とりあえず今のとこまでは面白いよね？
完成おめでとうございます。
いい音ですね。
この音に惚れました〜
取り合えず納車おめでとうございます♪最高な音してましたね！はやく一緒に走りたい～！！！
NSRとRZ並べたいです！印象ですが高校の時に乗ったTZRをもろ思い出しました。これはやみつきですね
ところでかっさん♪88のヘッドライトって殺人的に暗くないですか？ｗｗｗ
@@わーくしゅ まだ仕事で帰りに見てみますね、暗いらしいね
まあ６Vダックスよりは明るい？でしょ〜
いやGSX-R125で暗いって言ってはったからw
あの脳汁垂れ流しに出来る加速力持つバイクでコレは無い！ って印象強いのですｗｗｗ
@@わーくしゅ プラス最近老眼で見えないんですよね〜なんとなく
わらえね〜よ
ちょっと気になったのですが、オーバーホール後に直ぐにパワー測定って、慣らしは無しだったのでしょうか？
なかったんですよね
大丈夫！
というお店さんからのアナウンスでした
そうなんですか。。
別のSHOPですが、私がR1-ZでエンジンO/Hをした際には、6,000rpm以下で1,000Kmの慣らし運転を薦められました。
@@aone0859 新品と新品ではないからかな？良品のシリンダーとだからかな？理由少し忘れたんですが
GT-Rとか四輪も同様ですが、旧車の世界で人気車であるのは大事ですね。復活おめでとうございます！今回は歴代オーナーの夢を現実にした訳です。素晴らしいじゃないですか。是非フルパワーを発揮させるべく、サーキットへ！（体験走行会やミニサーキット。上手下手関係無く安全に飛ばせるから）
GSXで小回り練習からですかね（笑）
完成おめでとうございます！今度はチャンバー交換とキャブSETTINGですね！
チャンバー交換すか〜、の前に今回の清算です〜〜
完成おめでとうございます。
ヤフオクで出会った時点でNSRとの物語がはじまってますが、これからNSRがもたらしてくれる出会いや思い出が沢山できると思います。『NSRしかいらない君しか見えない』なんてならないように他のバイクも末永く愛してあげてください。PaniCrewの動画も拝見しました。
ぼ〜くでいいか〜い
まさにバリモン、これからが本番ですね！仕上がりに手応えを感じてる店長の笑顔も良いです。次はは……請求書を見て引きつり笑顔の動画の予感……
あ、11/4のツーリング、気をつけて行ってきてくださいー。
今はただ夢の加速に酔いしれたいと思います
明日の動画の最後に現実が待っております、お楽しみに〜
完了おめでとうございます。最高なマシンですやん。
凄い。うらやましすぎる。数値以上にこれから悪くなるであろう（ベアリングとかちょっとの力で割れたプラ部品とかが）パーツが更新されたのが大きいと思います。マイナーなスズキなんかね、排気バルブを動かしているプラスチックのギアがよく欠けたりするんだけど対策パーツなんかありません。ウェビックの純正部品も在庫が少なくなるたびに，値段が跳ね上がる。（２０年前に生産終了の部品のプラ部品の耐久性って、、、、、）５万円のパーツが８万円とか純正部品はどんどん値上がりします。カワサキの昔の車載工具なんか試しに聞いたらバカバカしいぐらい高かった記憶がある。一番売れた人気車種だったのと地方にいないことの幸運。ずっと事故らないで乗ってやってくださいね。楽しそうなツーリング動画楽しみにしています。
そんなに深刻なんですね
まじで大事にします、そしてT２レーシングさんを応援してもっと欠品パーツの復活をお願いしたいと思います
ちょっと夜練習してきます
おめでとうございます。楽しいバイクライフ、スタートですね。僕も今度ウルフでおじゃまします。かっさんの家宝見たい。2スト仲間と知り合いNSR との勉強ですね。
ですね！ウルフが来たら、新企画のコーナー是非出てください、インタビューします
オーバーホール前より、エンジン音の雑味が減って、キレイな音になった気がする👍
そうですか！良かったです
思いのほか馬力自体は変化少ないんですね～
その分信頼度がぐ～んと上がってるよね。
パワーバンド入るととんでも無いので、気を付けてください。
安心をプライスレス
手放せないバイクが増えてきてもうどうしましょう
すご〜い！！
ありがとうございます
88に乾式キットはあるんですかね？
あると思います、ないかな？
ピカピカで馬力も凄いし、まるでタイムスリップしたみたいですね。
はい！タイムマシーンです
59ps！当時の400メーカー規制じゃないすか👍…今は(プロは)慣らし不要なクリアランスでエンジン組みあげにも驚きだけど…オーラあるマシンになってて感動しました✨
納車おめでとうございます。
トータルの料金はどれくらいかかたのですか？
きになる方も多いと思いますので、教えてください。
それは本日オンエアの動画の最後に出てきますよ、お楽しみに
納車おめでとうございます！ここまでやったんだからボディーの方のレストアも期待してます。
ピカピカにしちゃいましょう！
ですね！さて何からしましょう〜
補修ペイントの際、カウル裏を黒で裏吹きペイントしておくと段違いに高級感が出ますよ！。www.real-paint.com/price.html
（参考、下から５段目。）
@@ももやまくりたん 見ました！プロは違いますね、びっくり
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色々したいし装備もですが、もう私ここが限界なのです！（笑）
マジで働かないとね、でも楽しめたらいいかな？とNSRも先行投資なので仕方ないです
完成するの、早過ぎ〜
早すぎ〜早すぎ〜
修理の見積しないで、カツさん太っ腹です
エンジンオイルは、どこのメーカーですか
次に動画で総額出しますね、まあ今日わかったんですがね
エンジンオイルのメーカー聞いておきますね
って知らんのか〜い
金があったらお願いしたい！
かなりの値段ですか？
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面白いな
それだけです
なので明日金額発表する動画アップするんですが
他で頑張って帳尻合わせします
でも、そのリスクあっても乗りたいって思えたので仕方ないかな？と
まだ会社！会社で見る！
すみません帰るの遅くなったのでは？
では次の動画作成に入ります
エンジンのスムーズさスゴい❗新車よりスムーズかも
軽の安いのが 買える？
僕アルトエコ乗ってるんですが〜〜〜
か
かえ
買えますね
このショップはTZRは専門外ですか？
NSRのみなんですかね…
こんなショップに自分も任せたい…
また明日も会うので来ておきますね
ご参考までに、もしT２レーシングさんがTZRやってなかったら、浜松のタイラレーシングさんがTZR専門レストアメニューやってますよ。TZR乗りならすでにご存知かもしれませんが。
ありがとうございます！
@@hehe-bu8ii NSRだけでした〜〜〜〜〜
聞いて頂いてありがとうございました
今後もNSRの動向を楽しみにしてます
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その先を知りたいと！はははははは
ヤバい！ヤバ過ぎる！
やりましたね🎵 アッパーカウルのステッカーも キリッと 男前NSR250R 最高！
とりあえずのステッカーなのですが嬉しいです。もっと磨いてやります
@@PaniCrewKASSAN 今度は 日本一 綺麗な NSR250R 目指してください🎵 わくわくです。
@@マルーン大西 はい大事にしまくりです
かっさん、おめでとう‼️
ありがとうございます
早く見たい(^○^)
期待しすぎ厳禁
やったね！！かっさん♫ なんかワクワクしちゃうね～！次も気になるNSR!!!!!!!
次は夢と現実を見ますよ〜
ははは
はあ
は
完成おめでとうございます。
パワーバンドに入った時のフロントがポンポン浮く加速を今、体感出来るって羨ましいです。
…その昔、その加速に調子に乗ってバク転食らった一人です……
わくわく(oﾟ▽ﾟ)o
せっかくだからチャットに書き込めばいいのよ
すごいな！
俺は夢でも見てるのか？
こんな早いのまさに伝説やろｗ
おそらく世界一早いフルＯＨだぞｗ
早過ぎて実感無いやろかっさんｗｗｗ
59psと云えば、当時の4st400㏄のカタログ馬力と同じじゃん！
馬力が同じなら4stよりも2stの方が速いよね♪
＼(^o^)／
まあ現代の４ストも１０００とかになると同じく暴力的な加速なので同じなんですが、僕は８０年代の男なので、これ死ぬまでに乗りたかったんすよね
ただ今日の動画でも金額出てるんですが
違う意味で死にそうです（笑）
@@PaniCrewKASSAN
ま、エンジンとフロントフォークをヤッてもらったから安心して乗れるね！
遠出ツーリング、機会が合えば俺もCB1300SBで参加するよ〜♪
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おおおおほぼ新車だ素晴らしい機関は、飽くまで新車でプラスアルファー 外装は、飽くまで旧車でｗｗ
私の勝手な意見では、外装を中華にしてほしくない、旧車の外装は適度なヤレ感がないとカッコ悪い小さな傷もカッコイイと私は思います。
了解です、このまま綺麗にしていきます、ハイもそうなように。奇跡の１台にします
慣らししてないのに馬力測定はさすがに酷いわ…。
僕も聞いたんですが大丈夫だということでして
そうですね、最初違和感ありましたが、どんどん乗りやすくなってきてます。もっと走り込んで慣れていきますね
店長さんの最後の言葉、聞き逃して無いよね？かっさん（笑）
う、うん、この後もお楽しみに