Никакой массы, - тут или электроника или продувка, а в этом случае как я и говорил - продувка, я 28лет мучился с контактами пока не поставил БСЗ на 2.6мм, а выбросил всё Гавно из Глушаков нахрен сразу из магазина 30 лет назад и поставил алюм колбы от яв котушек с15 дырч на 8мм вместо них, и мощность сразу возросла на 20 % минимум и как следствие расход топлива уменьшился на столько же , я помню как у меня за сезон засрались окна на новой 634ке , зато теперь трубы чистые, за НАГАР я вообще забыл..!!! 🇺🇦Вобще то установка БСЗ не гарантия отличной работы, её ещё и выставить надо до 1й 100чки между цылиндрами 🦋, а для этого я доработал бабочку, сделал её в форме знака ИНЬ-ЯНЬ ☯ с вершиной шириной пр.но 2мм, так очень легко добиться правильного ОТРЫВА на д-холла .!!! И расход топлива у меня от 2.5 до 3.0л на 100ню при скор в 100км'ч на БСЗ, у вас такой-же...???!!! Так ото ж. А может ЭЛЕМЕНТАРНО забит краник из бака...
Загадка века, - я второй хозяин, цпг 2р, перебои в зажигани, выставил 3 мм., всё равно перебои, с дуру поменял провода на бобинах в итоге опережение прежнее, заводится набирает обороты слабовато, после 105 полный провал как будто выключается зажигание. Предполагаю что при замене подшипников коленвала неправильно установлен эксцентрик на коленвале хотя пробег 35307км.🤔
Ребята неподскажите у меня 634ка на холодную работает более менее но при нагреве чем больше тем хуже троит. Подскажите плиз куда смотреть (карб и свечи менял)
Здравствуйте! У меня такая проблема с мотоциклом, он заводится, на месте газует, работает ровно, прекрасно. И теперь внимание, когда начинаю ехать, и даю чуть больше середины газа он как будто захлёбывается, что делать? (Карбюратор новый, свеча в норме, уже сменили её) (проблема появилась после того, как мы с братом сделали свет и стопарь.) Подскажите пожалуйста.
У меня тоже Ява заводится , холостые держит , на газ хорошо реагирует . Но когда начинаю ехать , то у него будто тяги не хватает на 4 передачи ехать по прямой , или на горку с другом на 2 передаче . Карбюратор родной , но перебирался и настраивался , на месте работает четко . Но не пойму в чем проблема , ему будто тяжело вытягивать.
Всё это хрень полная, по заводу опережение устанавливается от 2.8 мм до 3.2мм, и погрешность на лепестках в 0.5 мм ни о чем! По выхолопу могу сказать только одно, я на своей Яве колено перепресоыал так, что угол между цылиндрами стал 90 градусов и 270. По звуку, и по выхолопу ни кто, ни один явист не понял это, а когда прокатились, то сказали нормально, для тридцати летний явы - хорошо. Так что двух тактник не хрен слушать, он работает так как ему хочется!
Подскажы почему Ява 638-5 после капиталки на холодную без включенного обагатителя смеси не заводится,стоит всё новое в моторе,заглушыш тогде заведешь без обагатителя,постоит чяс два тогда проблема
Потому шо собирал дегенерат и качественно не прогерметезировал, а в моторе это самое главное...!!! 🇺🇦 Она вместо бензина сосёт воздух...найди нормального мастера, бывшего картенгиста или мотоциклиста...
Здравствуйте , иж юпитер 5 , была растянута цепь- заменил , за одно поменял и кольца . И началось ... То едет назад 8 из 10 раз , зажигание ваз 08 , вроде поборол , заводится отлично , но после проезда 3-3.5 км начал давиться и стрелять в левую выхлопную , кое как на правом доковылял домой . Остыл , завелся отлично на 1.5 км проехал без проблем . Что это может быть , играюсь уже почти месяц !
@@СергейЛ вроде завод назад поборол , подточил шторку бабочки левого цилиндра на 1.5 мм , ( не совпадала вмт ) , а вот захлебывание и стрельба через 3 км -? Остыл и снова поехал . Может быть проблема из за колец , зазоры 0.22- 0.25 мм . Или как нибудь карбюратор клинит на горячюю
для начала поставить другой коммутатор для пробы. возможно датчик холла не исправен. обычно стреляет когда бедная смесь. проверить бедная или нет можно путем поднятия подсоса на горячую или убрав резинку перед карбюратором немного прикрывать карбюратор рукой . тогда смесь будет обогащаться.
Зажигание,смесь, сальники,поршневая.чтото из этого. Также может буксовать сцепление.( Если обороты растут, а скорость нет ) будет сильнее буксовать на 3 4 передаче.
тольк контактное зажигания чизет. плюс родный карбюратор и фильтр нормальный. незакоксованую выпускную систему. забудет про такой гемор.сальники тоже играют большую роль
Подскажите пожаллуйста , Минск 1992 года, с места нагазовываю бросаю сцепление , он делает маленький рывок потом понемногу набирает обороты , но со средних оборотов подрывает нормально . Что с ним делать ?
Может буксует сцепление ? Если не буксует, то если представить ,что с поршневой и спальниками все нормально, то остаётся зажигание и карбюратор. Чаще карбюратор бывает.
Добрый день, у меня есть Ява старушка, холодую заведется и едет бес проблем. Когда горячея не хочет набирать обороты и не зоводится. В чем причина? Спасибо
У меня,такая же проблема,не едет больше 80,зажигание такое же,карб родной,фильтр родной,уже сделал полный ремонт мотора,и все равно не едет!!Завтра попробую без фильтра проехать,.хотя на вид он чистый..
Молодец, умно и правильно
Спасибо,приятно слышать.
Чезет 472.6 с родним 12 вольтовим генератором
Тот мото,которий с планшайбой 472.5. Он бил без тахометра. Учишь учишь одни двойки
спасибо.
этот карб на этом двиге не катит,ставил на свой чз его,вообще неедет!!!!
Никакой массы, - тут или электроника или продувка, а в этом случае как я и говорил - продувка, я 28лет мучился с контактами пока не поставил БСЗ на 2.6мм, а выбросил всё Гавно из Глушаков нахрен сразу из магазина 30 лет назад и поставил алюм колбы от яв котушек с15 дырч на 8мм вместо них, и мощность сразу возросла на 20 % минимум и как следствие расход топлива уменьшился на столько же , я помню как у меня за сезон засрались окна на новой 634ке , зато теперь трубы чистые, за НАГАР я вообще забыл..!!! 🇺🇦Вобще то установка БСЗ не гарантия отличной работы, её ещё и выставить надо до 1й 100чки между цылиндрами 🦋, а для этого я доработал бабочку, сделал её в форме знака ИНЬ-ЯНЬ ☯ с вершиной шириной пр.но 2мм, так очень легко добиться правильного ОТРЫВА на д-холла .!!! И расход топлива у меня от 2.5 до 3.0л на 100ню при скор в 100км'ч на БСЗ, у вас такой-же...???!!! Так ото ж. А может ЭЛЕМЕНТАРНО забит краник из бака...
Так проблема решена )
@@СергейЛ Я очень рад за вас...!!! 🇺🇦
Здравствуйте у меня восход 3м.Проблема в том,что на холодную не заводится и нет низов.В чем может быть проблема?
В карбюраторе скорей всего. Бедная смесь.
Добрый вечер, может не тянуть если клапана расжаты?
Тут их нет. Тут есть окна.
Загадка века, - я второй хозяин, цпг 2р, перебои в зажигани, выставил 3 мм., всё равно перебои, с дуру поменял провода на бобинах в итоге опережение прежнее, заводится набирает обороты слабовато, после 105 полный провал как будто выключается зажигание. Предполагаю что при замене подшипников коленвала неправильно установлен эксцентрик на коленвале хотя пробег 35307км.🤔
Ребята неподскажите у меня 634ка на холодную работает более менее но при нагреве чем больше тем хуже троит. Подскажите плиз куда смотреть (карб и свечи менял)
Этот фильтр пропускает пыль,не ставь его
Всегда нулевой ловит не всё
Здравствуйте! У меня такая проблема с мотоциклом, он заводится, на месте газует, работает ровно, прекрасно. И теперь внимание, когда начинаю ехать, и даю чуть больше середины газа он как будто захлёбывается, что делать? (Карбюратор новый, свеча в норме, уже сменили её) (проблема появилась после того, как мы с братом сделали свет и стопарь.) Подскажите пожалуйста.
Такая же проблема, не разобрался?
@@ДанилаПирожков-ш1ж разобрался, мы просто провода на зажигании подтянули для лучшего контакта, и он поехал просто сказка.
У меня тоже Ява заводится , холостые держит , на газ хорошо реагирует . Но когда начинаю ехать , то у него будто тяги не хватает на 4 передачи ехать по прямой , или на горку с другом на 2 передаче . Карбюратор родной , но перебирался и настраивался , на месте работает четко . Но не пойму в чем проблема , ему будто тяжело вытягивать.
@@ricardomilos4041 такая же проблема
Этот фильтр только для 4-т движков.
Всё это хрень полная, по заводу опережение устанавливается от 2.8 мм до 3.2мм, и погрешность на лепестках в 0.5 мм ни о чем! По выхолопу могу сказать только одно, я на своей Яве колено перепресоыал так, что угол между цылиндрами стал 90 градусов и 270. По звуку, и по выхолопу ни кто, ни один явист не понял это, а когда прокатились, то сказали нормально, для тридцати летний явы - хорошо. Так что двух тактник не хрен слушать, он работает так как ему хочется!
подскажите пожалуйста почистил карбюратор, настроил все равно не набирает обороты, и на холостых глохнет потом хапает секунд 20 работае
До этого работал ?
Какой переход должен быть на карбераторе., Из за чего может плохо заводится такой движок.
Есть видео на канале про переходник. Причин много может быть. Бедная смесь, неправильное зажигание, сальники коленвала,поршневая....
@@СергейЛ этот двиг на таком карбе не ездит вообще,я ставил на свой чз
Подскажите такая же беда на юпитере, на высоких оборотах не едит?
обагатитель на руле накручивай на высоких оборотах ,иначе прогорают поршня
Ява 634 чуть если на ходу откручивать газ какой то странный звук чаркает что ли падает сразу мощность Скажите пожалуйста в чем может быть проблема
Что угодно,если из двигателя ,то рискну предположить ,что где-то рассыпался подшипник.
Подскажы почему Ява 638-5 после капиталки на холодную без включенного обагатителя смеси не заводится,стоит всё новое в моторе,заглушыш тогде заведешь без обагатителя,постоит чяс два тогда проблема
Может уровень маленький, или хх настроен на бедную смесь.
Потому шо собирал дегенерат и качественно не прогерметезировал, а в моторе это самое главное...!!! 🇺🇦 Она вместо бензина сосёт воздух...найди нормального мастера, бывшего картенгиста или мотоциклиста...
Так она и должна с ним заводится...
В чом может быть проблема у меня урал не тянет поставил все новое заводится норм
зажигание,смесь бедная или богатая.....
Кэт
Здравствуйте , иж юпитер 5 , была растянута цепь- заменил , за одно поменял и кольца . И началось ... То едет назад 8 из 10 раз , зажигание ваз 08 , вроде поборол , заводится отлично , но после проезда 3-3.5 км начал давиться и стрелять в левую выхлопную , кое как на правом доковылял домой . Остыл , завелся отлично на 1.5 км проехал без проблем . Что это может быть , играюсь уже почти месяц !
Обычно когда раннее заводится назад.
@@СергейЛ вроде завод назад поборол , подточил шторку бабочки левого цилиндра на 1.5 мм , ( не совпадала вмт ) , а вот захлебывание и стрельба через 3 км -? Остыл и снова поехал . Может быть проблема из за колец , зазоры 0.22- 0.25 мм . Или как нибудь карбюратор клинит на горячюю
для начала поставить другой коммутатор для пробы. возможно датчик холла не исправен. обычно стреляет когда бедная смесь. проверить бедная или нет можно путем поднятия подсоса на горячую или убрав резинку перед карбюратором немного прикрывать карбюратор рукой . тогда смесь будет обогащаться.
@@СергейЛ спасибо , буду пробовать
Ок.жду результатов.
В чем может быть причина если набирает! Обороты но скорость прежняя 70???!!!
Зажигание,смесь, сальники,поршневая.чтото из этого. Также может буксовать сцепление.( Если обороты растут, а скорость нет ) будет сильнее буксовать на 3 4 передаче.
У меня восход не набирает обороты, когда ручку газа накручиваешь. Карб почистил, а проблема все еще осталась. Что делать?
Попробуй иглу поднять или опустить. Также немного уменьши зазор на свече.
Посмотри ПРОДУВКУ (свободный) вход и выход из цилиндра или катушки, ВВ провод пробит и тд, Эл комутатор пробит ...
Пересаживайся на привычного для вас ИШАКА...!!! 🇺🇦
А по факту ничего не сделал. Фильтр помыл!
Под скажите что такое на иж планете 5 очень плохо набирает скорость и при этом орёт
угол зажигания неправильно выставлен или смесь карбюратор делает бедную или богатую . ( если конечно все остальное в норме )
Сцепление буксует.
уменя спарк 125 више 60 неедит
нужно разбираться.
тольк контактное зажигания чизет. плюс родный карбюратор и фильтр нормальный. незакоксованую выпускную систему. забудет про такой гемор.сальники тоже играют большую роль
Все работает.
у меня чезет при наборе высоких оборотов троить наченает идальше не набирает примерно на 3000х об стоит бсз мошет что подскажете?
или карбюратор или зажигание. на месте ,без нагрузки берет обороты ?
Фильтр бензобака, плохие свечи, пробитые вв провода...,, не синхронность зажигания... 🇺🇦
Здравствуйте.Скажите пожалуйста в чем может быть причина.Минск 125 глохнет без газа .В чем проблема?
Может быть бедная или богатая смесь на хх, сильный прорыв газов ( плохая поршневая ), подсос воздуха через сальник, неправильно выставленный уоз.
@@СергейЛ уоз это?
Угол опережения зажигания
Подскажите пожаллуйста , Минск 1992 года, с места нагазовываю бросаю сцепление , он делает маленький рывок потом понемногу набирает обороты , но со средних оборотов подрывает нормально . Что с ним делать ?
Может буксует сцепление ? Если не буксует, то если представить ,что с поршневой и спальниками все нормально, то остаётся зажигание и карбюратор. Чаще карбюратор бывает.
@@СергейЛ спасибо за подсказку ) зажигание вроде бы как стоит немного ранее , а карбюратор К62С , уже отрегулировал как мог , лучше не регулируется ((
@@МаксимКрасников-х7н там регулируется только уровень топлива, остальное настройки..., переливает...
Спасибо друг, ты мне очень помог!!!
компресію в двох тактних ніхто не міряє. запалення штатне це 12 вольтовий мотор 632 200 .скоросна коробка пром вал 13 зуб
конечно компрессию никто не меряет если у него нет компрессометра.
Добрый день, у меня есть Ява старушка, холодую заведется и едет бес проблем. Когда горячея не хочет набирать обороты и не зоводится. В чем причина? Спасибо
возможно слишком богатая смесь или просто перегревается.
Кто меряет компрессию в двухтактном двигателе? Специалисты 80-го уровня...
Нужно быть дауном ,чтоб не знать что в 2-т тоже меряют компрессию.её значения немного другие,но тебе ведь этого и не нужно знать :))).
@@СергейЛ ну ясно,
У меня,такая же проблема,не едет больше 80,зажигание такое же,карб родной,фильтр родной,уже сделал полный ремонт мотора,и все равно не едет!!Завтра попробую без фильтра проехать,.хотя на вид он чистый..
Ок
коленвал тоже ремонтировал ? ц.о. норм?
Kolos OF,ЦО,монолитная сейчас стоит.Все таки без фильтра проехался,сразу 90 поехала.Поставил новый фильтр,пока 95 разгонял,больше страшновато..
Ок
А в выхлоп заглядывал, там тоже дырка есть как и в карбюраторе,у технарей это называется ПРОДУВКА......, или где-то потери высокого вольта... 🇺🇦