아이구야 저거 언제적 이클이고, 머플인가 해서 봤더니 중국아닌 대만 이군요 과거 수퍼차저 빼고는 해볼거 다 해본 사람입니다 터블런스에 T3 터빈에 다이나모 320마력 까지 뽑아봤다는 과거에는 배기메니폴더 중통 레조 엔드(테일)머플러까지 다 하던 시대였다는 국내에서는 배기소음 규제치 때문에 보통 중통 순정으로 넣고 구변받고 다시 중통 장착하는 방식으로~ 블로우밸브 소리가 마음에 안들어서 몇번 이나 교환한 기억도 결국HKS 도 돌아오긴 했다만 머플러를 범퍼 위로 좀 더 붙이고 범퍼가공을 하는것이 더 잘어울립니다 머플로 처진것 만큼 보기 싫은것도 ㅎㅎ 개인적인 소견입니다만 과거 추억이 새록새록 입니다
와 플라즈마커터 저거 앵간한 샵장에서도 보기힘든건데 ㄷㄷ
이게 그렇게 대단한거였음?? 와...ㅎㄷㄷ
튜닝숍 고인물인데 저도 저거는 못본듯
단골튜닝숍이 배기 전문이라 여러가지 작업 봤지만 저걸로 자르는것은 처음
대단하기 보단 굳이...,
그런거였군요?? 커팅속도가 개빨라서 놀람
농기계 정비하는데 90년대 공임 받는 저의도 플라즈마절단기는 가지고있습니다 ~_~... co2용접기나 알곤용접기도 다 있구요 사장이 전문 적으로 생각한다면 생각보다 많아요
@@사딕-j9b 써스 제단하면서 쓰는곳은 간간히 봤는데 나머지는 산소로도 되는데 뭐한다쓰냐고 없는곳이 대부분이더라구요
짤리는거야 비슷하게 짤린다해도 후처리가 넘산대 ㅠㅠ
아이구야 저거 언제적 이클이고, 머플인가 해서 봤더니 중국아닌 대만 이군요
과거 수퍼차저 빼고는 해볼거 다 해본 사람입니다 터블런스에 T3 터빈에 다이나모 320마력 까지 뽑아봤다는
과거에는 배기메니폴더 중통 레조 엔드(테일)머플러까지 다 하던 시대였다는
국내에서는 배기소음 규제치 때문에 보통 중통 순정으로 넣고 구변받고 다시 중통 장착하는 방식으로~
블로우밸브 소리가 마음에 안들어서 몇번 이나 교환한 기억도 결국HKS 도 돌아오긴 했다만
머플러를 범퍼 위로 좀 더 붙이고 범퍼가공을 하는것이 더 잘어울립니다 머플로 처진것 만큼 보기 싫은것도 ㅎㅎ
개인적인 소견입니다만
과거 추억이 새록새록 입니다
여기서 이렇게 이클 선배님을 뵙네요! 조금씩 변하는 모습 보여드리겠습니다! 머플러도 위쪽으로 붙여달려고했는데 그냥 앞으로 쭉 뺐어요~ 매니에서 엔드까지 이제 다 3인치네요ㅎㅎ
@@carduckhoo 아 저는 이클을 타본적은 없구요 일본차는 서킷입문한다고 후륜IS250 잠시 탄적은 있습니다 그 뒤로 M3 타고 있구요
즐거운튜닝&드라이빙 되세요
이게.. 중국?😆 중국은 구변따위 없나요?
아 저는 대만에 거주중이구요 구변따위 없습니다!!!
잘보고갑니다 이클립스 이쁘네요ㅎㅎ
감사합니당!! 더 예쁘게 만들고싶은데 항상 총알이 부족하네용ㅜㅜ
시끄럽다..
들어줄만하죠???