Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
BENZİN 40TL OLDU | ELEKTRİKLİ OTOMOBİL SEÇMEK DOĞRU KARAR MI? LPG VS EV
Вставка
- Опубліковано 18 вер 2023
- #otomobilfiyatları #arabafiyatları #sıfırarabafiyatları #sıfırotomobiller
SIFIR OTOMOBİL FİYATLARI
SIFIR ARAÇ FİYATLARI
SIFIR ARABA FİYATLARI
En ucuz benzinli araç?
En ucuz turbo benzinli araç?
En ucuz dizel araç?
En ucuz dizel otomatik araç?
En ucuz C sınıfı benzinli araç?
En ucuz C sınıfı dizel araç?
En ucuz C sınıfı benzinli otomatik araç?
En ucuz C sınıfı dizel otomatik araç?
En ucuz B sınıfı benzinli araç?
En ucuz B sınıfı Turbo benzinli araç?
En ucuz B sınıfı dizel araç?
En ucuz B sınıfı dizel otomatik araç?
En ucuz B suv araç?
En ucuz C suv araç?
Aynen katılıyorum. Henüz menziller çok kısa. Performanslı bir kullanımla ya da dört kişinin bagajıyla binip, iniş yokuşlu yollarda, çok sıcak ya da çok soğuk havalarda bile rahatça 1000 km menzil yapabileceği aşamaya gelene kadar elektrikli otomobil için erkendir bence. Şimdilik hibritler en iyi seçenek gibi duruyor.
Performanslı bir kullanımda bagaj doluyken inişli yokuşlu yollarda ve çok sıcak havalarda 45 litre depoyu aşmayan hiçbir benzinli dizel araba 1000 km menzil yapamaz. Yapabileceği en fazla menzil 800. Elektrikli araçlar zaten daha çok şehir içi için uygun..
30 senedir araç kullanıyorum haftalık ortalama 300/350 kmlik kullanımım var ki trafikteki neredeyse kullanıcıların %80 i bu kadar menzile ihtiyacı var
Yılda 2/3 kez uzun yolu hesaba katmazsan haftada 1 kez (ev de 3 saat / istasyonda 30 dk) şarj etmek ne kadar sorun olabilir sunduğu konfor güç maliyet artılarına bakılınca bence imkanı olan herkesin geçmesi gerken bir teknoloji
Dünyada 200/250 bin km devirmiş pili hala %90 seviyelerinde araçlar var ortada korkulacak bir şey yok
@@kisacafaruk58 bence de elektrik en mantıklısı özellikle Türkiye gibi akaryakıtin çok pahalı oldugu bir ülkede insanlar zaten mecbur kalacak elektrikli araba almaya bir süreden sonra kimse 60-70 tl olursa benzin mazot daha normal araba almaz herkes elektrikliye yonelir
4 aydır elektrikli araç kullanıyorum. Uzun yol dahil menzil sorunu yaşamadım. Herkese tavsiye ederim
@@serkankad1435hangi otomobili kullanıyorsunuz
100 km de ne kadar watt harcıyor?
En az 2028 e kadar orta sekment bir lpg li araçla yola devam edilmeli, genel olarak en mantıklı seçenek bu sanirim
tüplü arabaya bineceğime dolmuşla giderim daha iyi 😂
Aklıma "su akar türk bakar" atasözü geldi 🤣🤣
@@kisacafaruk58 aynen öyle . millet nerde biz nerde
Lpg
Benim amcam vardı 2009 yılında gıda sektöründe bir anda çok para kazandı yaşı da gençti gitti 350 bin tl ye 2009 yılında BMW x6 aldı hatta 3 ay sipariş bekledi.Babam şehir merkezindeki iş yaptığın dükkanı neden almadın dedi.Aradan yollar geçti x6 200 bin km yi geçti 1.5-2 milyon para eder satsa fakat dükkan 15 milyon oldu.Şimdi çok pişman kirası çok yüksek diyor.
Alacaktı 2009’da ötv indirimli 30 bin liraya corolla accentler 17 bindi, meganeler 23 bin, kalanıylada dükkan yada ev :))
İnsanın basireti bağlandı mı hatalar oluyor haliyle...
Bu gidişle bisiklet fiyatlarının çok artacağını düşünüyorum.
Yani cep telefonları gibi sürekli eskiyen bir teknoloji bence. Şimdi evet yakıt maliyeti ve bakım maaliyeti ver fakat bu pillerin de bir ömrü var. Pil üretimin ciddi artıp ucuz hale gelmesi lazım. Kıçı kırık 40 Kva ups e bile 5 senede bir 60 70 bin TL akü alıyoruz. Nerde kaldı yakkıttan tasarruf ?
Hak veremedim üstat, 10 yaşında BMW i3'ler bile ciddi pahalı. Tabi ki fosil yakıtlı kadar prim yapmamış olabilir ama araç ömrü boyunca verdiği hizmetleri de unutmamak lazım. "Osborne effect" konusu, elektrikliye geçme mevzusu. Ama %10 ötvli bir elektrikli, %80ötvli fosilden daha mantıklı, bence. Evde/işte şarj edebilme imkanlarımızın artması dileğiyle. Siz de yetkililere insanların ortak alanlarda kablo tesisiatı döşerken sorunlar yaşadığını ve mevzuatın eksik olduğunu duyurabilirsiniz. Kalorifer Doğalgaz dönüşümde nasıl yetkili kurumlar ve doğalgaz dağıtım şirketi kurulalara göre izinlşer veriyorsa "elektrik şarj soketi kurulumu" da belli kurallar içinde ve özgürce yapılabilmeli. Konut siteleri bu işten kar etme sevdasına kapılmamalı, çünkü kanunen SUÇ işliyorlar.
Çok doğru noktalara değişmişsiniz. Kesinlikle site veya benzeri yerler kendileri istasyon kurup elektrik satmak sevdasında bunların bir kurala bağlanması lazım. Kurulumlar ise yetkili firmalar tarafından sağlanıyor bunun dışında bireysel müdahalelerin de olmaması lazım. 👍🏻
Bu arada i3 örneği için o araç sadece şehir içi ulaşım odaklı üretilmiş ilk dönem araçlardan, halen kullanılabilir ancak ihtiyaçları iyi belirlemek lazım üretim hedefi de bmw sahiplerinin ikinci aracı olması odaklıydı.
Ben 20 mayısta 960.000 TL'ye boyasız değişensiz 2021 MG ZS EV aldım ilk elektrikli aracım. Gayet memnunum ben elektrikli arabadan menzil olarak sadece bir kere yolda kaldım o da yanımda şarj kablosu yoktu o yüzden. Benzine zam geliyo mazota zam geliyor hiç stres olmuyorsun. Uzun yolda kullanmayan bence elektrikli araç alsın. Videoda da dendiği gibi uzun yılalr kullanmak isteyen de almasın.
Araç alırken, öncelikle satış değerini düşünmenin sebebi, kısa süre sonra başka bir araca geçmek gerektiğinin kabulü olsa gerek.
Farklı bir öneri olsun: kaliteli bir elektrikli araç alsak ve bunu 15 yıl kullansak, üzerine de 500bin km koysak, sonunda elimizde ne kalır?
Cevap: muhtemelen bir o kadar daha yol yapabilecek bir araç!
Eğer ihtiyaç, çoğumuz gibi yakın çevre için ise, görevini yapmaya devam eder.
Böyle düşününce iyi bir yatırım gibi geliyor elektrik dönüşümü.
Tabii son teknolojide kalmak çabası içinde olursak o halde sürekli araç değiştirmek lazım.
İçten yanmalı araçların değerini koruyamayacağı zaten belli bu arada.
elektrikli araçlar normal şartlarda mekanik arıza yapabilecek cihazlar değil. 15 yıl kullan 15 yıl sonra yeni batarya tak devam et ki orjinal bataryan 400km gidiyor ise 15yıl sonra takacağın üst teknoloji batarya belki 1000km gidecek. çok esnek bir platform
Abi bizler borsa da yatırımcıyız oyuncu değiliz siz anlatınca öyle hayallere daldım ki şimdi ben gidip elektrikli araba alsam 10 yol sonra param çöp olacak fakat borsa da büyüyen şirketler de 10 yol durmaya devam etsem paramın çok daha fazla büyüyeceğine inandım.
Zaman içinde hızlı şarj olup uzun menzil çıkaran piller çıkacak ama o zamana kadar da mevcut araçtaki pillerde performans düşüklüğü sebebiyle restorasyon veya değişim gerekecektir. İşte o günü eski aracınıza yeni uzun menzilli pil paketinden takabileceksiniz. Asıl konu, hangi gövde aracı almalısınız ki uzun yıllar bıktırmadan ihtiyaçlarınızı karşılayabilsin.
hocam o olayın garantisi yok, yani araçlarda yeni bir pil türü standarlaşırsa bunun farklı tipte bir araca montesi/adaptasyonu mümkün olmayabilir. hatta bunun bile kendi içinde farklı konfügrasyonları olabilir.
Bu tip yükseltmeler batıda özellikle norveçte yapıldı bile. İlk elektriklilerde kullanılan farklı madenli piller bittiklerinde yeni nesil Li-Ion piller ile değiştirildi. @@yabaniiybn
Hocam ekonomik gerçekler dışında birde ahlak ın düzelmesi lazım.
Skywell ET5 LR sahibiyim . Evde şarj ediyorum 82 kW deposu var . 82kw x 2.5 TL /kW = 205 TL ye evden deposu doluyor 570 km gidiyor şehir içinde. 205 TL / 570 km = 36 kuruş yakıyor km de . Dışarıdan şarj edince bu rakam 3.15 katına çıkıyor . Yaklaşık 1.15 TL/ km oluyor . Uzun yolda menzil 450 km ye düşüyor . Yaklaşık 1.45 TL / km uzun yolda yakıyor . Ben çok memnunum .
Evde kaç saatte dışarıda kaç saatte fulluyorsun depoyu
@@bunyaminozyaka7458 ayda kaç km yapıyorsun
1000 civarı
@@bunyaminozyaka7458 dışarıda DC şarjda 1 saatte dolar . Evde haftada 1 gece şarjda bıraksan yeter . Bir gecede %30 üzerinde dolar . Ben de yaklaşık 1000 km yapıyorum . %40 a düşünce pili takıyorum geceden sabah %80 gibi dolmuş oluyor.
elektrikli otomobil teknojisi ve batarya menzili oturana kadar alınması pek mantıklı değil.menzili tek sajla 1000-1500 kg olması hızlı sarj sorunun çözülmesi fiyatlarınında uygun olması ile alınabilir.
abi geçen gün farklı bir cihazdan senin kanalı izlemek istedim. kanalın adını unuttuğum için aramaya "izlediğiniz, dinlediğiniz için teşekkürler. takipte kalın" yazdım ve kanalı buldum 😁
Yılbaşına elektriğe yüzde 50 zam gelirse her yılbasinda olduğu gibi görürüm ben elektrigi
Dışarıdan şarj için konuşulduğunu hatırlatmak isterim. Evden şarj ile hiçbir zaman yakın olmadı ve yılbaşında %50 den fazla zam dahi gelse yine elektrikli ile lpg (lpg ye hiç zam olmadığını var sayarsak) kıyaslanabilir değil. Benim aracım 2tonluk (yani ufak sınıf dahi değil) bir araç ve karma tüketimde 12kw yakıyor 7,99₺ hızlı şarj ile istasyon maliyeti 100km 95₺ buyrun lpg için siz hesaplayın.
Merhaba. Bize dayatilmak istenen benimde çok sevdiğim elektrikli araçların çevreci ve ekonomik olması en azından LPG ye göre büyük yalan . İdeal bir sistemde LPG sadece karbondioksit ve şu çıkarırken 10 yıl sonra bir elektrikli araç pilinin çevre zararı müthiş ,imhası büyük sorun olacak . Orta uzun vadede elektrikli araçlar yayginlasinca maliyetlerin kapitalist sistem tarafından ekonomik bir dizele esitlenecegini düşünüyorum. Pil teknolojisi konusunda fikrim popüler olan ve çok satan modellerin yeni teknoloji pil değişimi setlerinin çıkarılacağı yönünde . Mesela BMW i3s veya Zoe , Tesla modelleri. Beğenerek izliyorum. Devamını dilerim
pil imhası sorun olmaz. zaten avrupanın çöplüğü durumundayız. adamların ne kadar çeri çöpü, asbestli gemisi varsa bize gönderiyorlar. bir kaç bin tane atık pil mi bizi bozacak. çerez gibi gelir bize
👍😂😂😂zaten o yüzden batarya fabrikalrı 3. Dünya ülkelerinde..Burada da açacaklar... sonuçta bizde 3. Lige düştük sayelerinde...pil atıkları nadir ve çok zehirli elementleri daha da artırarak içriklerinde doğaya salmakta...geri dönüşü yok..ekolojinin sonu..
@@ozyurt6889 Araç batarya paketlerinin çöp olacağını kim söyledi şu an kullanılan batarya paketleri 3/4000 döngüye kadar kullanılabilecek kapasitede ortalama 60kwh lık bir paketi % 80 verimde araçtan çıkartsan o araç en az 500/600 bin km yapmış olur ki kalan kapasite bir evin 2 haftalık enerjisini sağlar uygun bir ges sistemi ile evlerde yıllarca kullanılabilir teslanın ileri planlarının arasında bu da var olayı biten tv kumandasının pilini çöpe atmak gibi basite indirmeyin
evet teknolojisi guzel evet ılk absta mantıklı gelıyro kulaga ama finansal okur yazarlıga göre deigil sebebı ortada otomobıl anlatıcısının bahsettigi gibi bugun en en makul fıyatla alınabılecek elektırklı arac ne akdar 1.5 mılyn ben yılda kac km yapıyorum ev ullancısıym evden calsıyorum uzaktan yanı yıllık ayptıgım km ayvalık yazlık ıstanbul 6 yasıdna lpg lı toyota bı aracım var fazlasıyla ıhtıaycı karsılıyor ayaklarım ellerım dona dona gıdıyorum 33 derece sıcakta cocuk kısın usumuyor yazın terlemıyor ve hesaplamalarıma göre elektırıklı dısarda dolum yapılan bır aractan daha az tuketımı avr su an ayrıca aracı satacagm zaman abı pıller omrunu doldurmus dıyecek kımse de olmayacak pardn da 300 000 e gelmıs bataryaları degsıtıırlmemıs bır aracı kım alacak 2. elde cok merak edıyorum benzınlının ölüsü para edıyor bu ulkede sartları ulkemıze göre yazdım ve uzun yol sehır ıcı hastane postane tas catlasa 12 000 km yag degısım aralıklarım 1 yıl cunku hıc ustune cıkmadım ozellıkle pandemı sonrası calısma sartları degsıtıgınden beri ya hangı 1.5 mılyınluk aracla ben bu km lerle aracı alırken odedıgım parayı tasarruf olarak amortı ededegım giidn kardesim bır suru abd borsası altını gumusu degerlı madenı var coluk cocugunzayatırım yapın tarla alın arsa alın en kotu hıcbırsey bılmıyrosanız mta alın petrrol fonu alın
ülkemizdeki insanlar o kadar çalışkan o kadar çalışkan ki haftada yarım saat şarj çok uzun süre. ülkemizdeki insanların yapacak çok işi var max 5 dakkada dolmalı bu piller
Sıradan bir içten yanmalı motorun verimi ile elektrik motorunun verimi arasinda siz de kabul edersiniz ki cok buyuk fark var, en basitinden benzini once yakip, elde edilen enerjiyi kinetik eneryiye donusturmeye calisiyoruz, arada ciddi isi aciga cikiyor, mekanik parcayi korumak icin enerjinin bir kismini tekrar motoru sogutmaya kullaniyoruz vb..... Bence batarya sorunu cok yakinda aşılacak, hatta eski arabalara da elektrikli motor takilacak ama motortan güc alan diger sistemlerin dönüşümü (hidrolik direksiyon motoru vb) zor bir sureç
Demek ki cep telefonu gibi olacak elektrikli araçlar. 3 yıl içinde demode olacak aldığın araç.
Almanya da 100/200 km menzilli araclar sıfır olarak hurdaya gidiyor. yarin 1000 km menzilli araclar 3 yil icinde mevcut araçlar çöp olacak
Çok önemli bir konuya deginmişsiniz. Bu yıl sonunda dünyanın en büyük batarya üreticisi CATL kilogramda 500 w depolama yapabilen yoğunlaştırılmış pil üretimine başlayacağını açıklamıştı. Bu şu anki menzillerin neredeyse 3 katı menzil demek. Yani bugün 500 km menzilli araba aldığınızda 2 sene sonra 1500 km lik arabaların olduğu bir piyasada arabanızı zor satarsınız.
Yine yanlış düşünce 5 sene sonra yüksek yoğunluklu bataryalar piyasaya çıktığında aracının bataryasını onunla değiştirisin olur biter.
@@freecadindustrialtutorials Teslanın pillerinin değişimi 20bin Euro. Yeni teknoloji piller kaça malolur Allah bilir.
Elektriği, doğal gaz yakarak üretiyoruz.
BU NE YAMAN ÇELİŞKİ kimse sormuyor!
Ne elektrikli aracı, elektriğimiz yok !
Çok faydalı bir bilgilendirme olmuş😊😊
Elektirikli araçlar çoğalacak evet doğru. Ama çogaldikça dizel ve benzin fiyatları talep az oldugu icin düşecek.
Evde tek arac var ise elektrikli arac mantikli gelmiyor
Parasi olan ikinci aracini elektrikli almasi mantikli altyapi servis hususlari goz onune alininca
Elektrik zammı da yolda yalnız. Pilli araba zor be. Teşvik olmadan elektrikliye girerseniz elektriklide size girer 😂
Hybrid arabaların bataryalarına 10 yıl garanti verilse de 10 yıla kalmadan bataryaların verimi düşecektir. Araç batarya fiyatları ise 2500-3000 dolar arsındadır. Bu fiyat Amerika ve Avrupa fiyatı olduğundan Türkiye'de vergilerden dolayı en az 2 katı olacaktır. Hybrid araba alırken bu konuyu da düşünmek gerekir.
Elektrikli araç alım sürecindeyken bu bilgiler için teşekkürler..
Fiyatlandirmada elektrikte zamlaniyor Türkiye şartlarinda elektrikli otomobilde de binmek mümkün olmayacak.anca imkanı olan güneş enerji sistemi kurarsa olur.ama şebeke fiyatlandırması da elektrikli araçlardan dolayı zam görecek.araç olmayan tüketiciler bu durumdan zarar görecek.elektrikli otomobili olanlara zam yüklenilirse zam olarak tamam.ama araç olmayanlar zarar görecek gibi görünüyor.
şunu da bilin 10 yılda batarya sadece yüzde 12 azalıyor güç anlamında. tlf gibi sanmayın.
Hidrojen Hücreli Araçlar ülkemize ne yazıkki gelmiyor. Toyota Mirai gibi.Elektirikli araçlar Özgürlüğü Kısıtlar menzil ve zaman gibi.
Qasqhinin pil teknolojisi benzin odaklı jeneratör daha beter. Suan renault ve Çin çok iyi durumda zoe çok iyi bence
Bunu daha oncede söyledim
Yine söylüyorum elektrik çöplüğüne donucek ülkemiz
Şu an LPG ekonomik gözükse de geçmişte fiyatları hatırlayalım isterseniz. 5 birim benzinin fiyatıyken 3 birim LPG nin fiyatıtdı. Şimdi bakacak olursak benzin 40 TL ise LPG de 25 TL olması gerekiyor. Ancak hepimz biliyoruz ki böyle değil. Yani seçimden sonra LPG fiyatlarının yeniden bu seviyelere çıkmayacağının garantisi yok. Eskiden dizel LPG kafa kafaya geliyordu. Tekrar km TL miktarı olarak aynı seviyelere geleceğini düşünüyorum.
Haklısınız otomobil ile ilgili her detayı ranta dönüştüren otoriteler var bu ülkede.
Hibrit benzinli mantıklı bataryası güncellenebilir. Olmadımı hibrit sistemi devre dışı bırak isterlpg ister benzinle git tek şart atmosferik motor şu benzin hibrit tercih edilmesi
Elektrikli araçlarla ilgili en mantıklı yorumlardan biri oldu. Bodoslama dalmamak lazım
HYBRİD ve lpg diyorum. Kilometrede 1 lira yakıyorum, mutluyum :)
Batarya sorunu halâ soru işareti ,alt yapısi henüz tam hazır değil 3 sene sonra gelişmelere göre düşünülebilir..
Elektrikli önümüzdeki 50 yil popülerliğini yitirmez özellikle hızlı şarj suresi 10 dakika ve altında olur ise kimse fosil yakıtlı arac almaz
Corolla hybrid +LPG kombinasyonu en optimum olsa gerek 😀
Teslanın yıllık vergisi 30 bin tl aylık 2500tl ye gelir yakıt hariç
Bence bataryaları geliştirdikleri zaman batarya değişikliğine gidilir sadecee arabayı komple çöpe atacaksın demek saçmalıktır...
elektriklide oluşan bu avantajlar ve düşük fiyata karşı sıfır benzin mazotlu araca istenen paraların da doğru olmadığı ve değerlerinin ikinci elde yarı fiyata kadar düşebileceği zamanla düşünüyorum
Elektrikli araçlarında mtv si çok yüksek.bu nedenle çok fazla bir avantajı yok bence.ben 1.0 benzinli araç kullanıyorum mtv si yıllık 1700 tl. Togg t10x yıllık mtv 15 bin tl.böyle olunca fazla km yapmayan insanlar için elektrikli aracın maddi olarak bi avantajı kalmıyo bence
Tesla y'nin bu yıl 24+24 toplam 48 bin tl mtv si varmış. 2000 tl den 24 depo benzin eder. Yillik benzin paranı ver bir de üstüne pil şarj et paranla.. Tesla kullanıcıları paralarını yiyememis devlet yesin diyo, çok mantıklı:)
Burnumuzun dibi Irak'ta 0,57 usd 95 oktan benzin 15 tl ✋🤨🤔🙄 26 tl -28 tl olsun taş çatlasın 30 olsun bre anlarım da 40 tl nedir arkadaş bu 😡
Onu zamanında Musul, Kerkük'ü teslim edenlere soralım öyleyse
Maliyeti 11 12 gerisi vergi
Hocam 5 sene sonra satmak üzere elektrikli araç almak mantıklımı. Sizden tafsiye anlamında değil. Samimi fikriniz nedir onu öğrenmek isterim. Saygılar.
Şehir içi hibrit uzun yol dizel.
Elektrikli alip pil teknolojisinin gelismesini beklemektense, kisa menzil, uzun sarj sureleri verilen garantiden sonra cikacak zorunlun15 bin dolar civari pil yenileme masrafini dusunmektense, lpg ile bir sure daha devam etmek daha mantikli. Ileride icten yanmali araclarin da elektrikli yapilmasi icin degisim kiti cikarsa ve elektrikli araclar icin powerbank ile sarj oturur ve yayginlasirsa, yetersiz sarj istasyonu yapisina ragmen o zaman Turkiye de elektrikli arac mantikli hale gelir. Su an icin mantikli degil diye dusunuyorum...
TEKNOLOJİSİNDEN Bİ HABER ÇEKİLMİŞ BİR VİDEYO BİLGİMİZ YOK FİKRİMİZ ÇOK BİZİM EN BUYUK SORUNUMUZ
2 yıl önce alınan elektrikli bir araç 2 yilda 2023 yılında karbüratörlü araç gibi kalabiliyor. İlla alınacaksa da 800 volt mimarisinde olan bir araç alıp max 2 sene kullanıp elden çıkarmak lazım
Aksine elektekililer tutunca benzin dizel para etmeyecek tuşlu telefonlar gibi silinecek. Model Y en çok satan araba oluyor İngiltere’de. Ayrıca trafikte beklerken senin Zoe yakmıyor diğerleri ekstra yakıyor. Uzun yol yapacaklar için elektriklileri tavsiye etmiyorum. Ama işten eve evden işe olanlar almalı kesinlikle
Regülasyonlar başladığında fosil yakıtlı aracın para edeceğini kim söyledi bu arkadaşa? Baktığında Çinde terk edilmiş elektrikli araçlar gören bu arkadaş neden ABD de ve Avrupa da terkedilmiş olan fosil yakıtlı araçları göremiyor?
İleride benzinli/dizel bir araçlar elektrikliye çevrilir mi hocam? Şimdi lpg’li benzinli bir aracımız olsa 10 sene sonra duruma göre elektrikliye dönüşümü olabilir mi acaba?
Yabancı ülkelerde yapanlar var ama şuan bizde resmi olarak yasak olduğu için yapılanlar sadece proje aşamasında kalıyor malesef. Belki ilerde LPG dönüşümü gibi izin verilir belki...
@@otomobilgunluguu bilgi için teşekkür ederim.
İsrail semeler önce tesla daha yeni çıktığında birkaç dakikada süper şarj olan bataryaları tanıtmıştı üzerimdem seneler neredeyse benzin almak kadar hızlı şarj demiyordu sonra birden sessizlik oldu seneler geçti orada çıt yok 🙄
Şuan en matıklı ekonomik lgp li araç 1.4 passat sattım lpg li araç aldım sanki 1 2 sene önesine geri gittim yakıt olarak 😂😂 oda passat en az yakan motor 1.4 tsi idi ona rağman cok fark ediyor lpg zam gelmezse hoştur looo 😅😅
Bu araçların en büyük avantajı bakım giderlerinin çok düşük olması
Ama bataryada problem olursa ve değişime gidilirse ,bayağı yüklü bir gideri olur.
Asıl Hibrit teknolojisi biraz daha gelişse daha iyi olur.
Çin 10 dakikada 400 km şarj edilebilen pili tanıttı bu teknoloji dahada ilerleyecek
bugün alınana bir elektrikli otomobil 5 yıl sonra değersiz bir eşya olacak ise, geliştirilmesi boş yatırım demektir. Çünkü alınan bir fosil yakıtlı otomobil 15-20 hatta 30 yıl kullanılıyor. Benim ki 12 yaşında. Muhtemelen bir 12 yıl daha bende kalacaktır. Fakat elektrikli ile bu mümkün değil ise, kullanım maliyeti gerçekten yüzlerce kat ucuz olmadığı sürece yeterince sayıda tercih edilmesi mümkün olmayacak anlamına geliyor.
Üstad bir çok marka fosil yakıtlı araç üretimine son verdi yada verecek. Herkes mecbur elektrikliye dönecek. Bir yerden başlamak lazım değil mi?
Elektrik lise başarılı olamayacaklar bence şimdiden belli
Evden şarj imkanı varsa elektrikli
Telefon bataryları nasıl değişiyorsa elektirikli araç bataryaları da değişime ihtiyaç duyulan yıllardaki pil teknolojisi ile yeni piller ile yoluna devam eder diye düşünüyorum.
Elektrik yakında 5 lira olacak. LPG ile aynı fiyata gelir. Güneş enerjisi sistemi olan varsa avantajlı olur.
Elektirk benzin değil her türlü herkes ucuza üretir satar elektiği arttıramazlar öyle benzin gibi.
😂 komiksin
Hibrit araçlarda hem motor hemde pil var arıza yapama bakım gerekliliği artıyor. direkt elektrikli alınmalı....
Benim elektrikli motor e mon G5 bile 2 senede motoru ve teknolojisini geliştirmiş.
En iyisi plug i hybrid ama ulkemizde tesvik yok olanlarda cok pahali
20 dk 1.000 kusur km giden aracı bizim gibi orta halli geliri olan insanlar nasıl alsın bu videoyu yaptiginiz zaman mazot 40 tl simdi 46 tl benzin 43 tl gaz 21 tl ye gelmis asla fosil yakıt ile elektirikli arabayı mukayese etmeyin tasarruf olarak TORK olarak VERİMLİLİK olarak eger benim gibi gunluk 20 30 km arasinda arac kullaniyorsaniz elektirikli mukemmel bir secenek bence yag bakimi yok sunu yok bunu yok olması gerektigi gibi aslında kısacası
Sondaki skywell görseli ne iş
Türkiye dışında hiç bir ülke de araca yatırım gözüyle bakılmaz.
Elektriklli Araç neden daha cazip ve teknoloji ile uyumlu.
Diyelim ki elektrikli araç aldınız. menzili 350km bu batarya ile 10 sene kullandınız ve batarya kapasitesi %10 düşüş ile artık 315km yol yapıyor.
10 sene de bir içten yanmalı aracınız olsa yapacağınız bakım ve ekstra yakıt masrafını koyun ve hesaplayın.
üstelik on sene sonun da aracınıza isterseniz yeni batarya takabilrsiniz. on sene de aynı boyutta batarya yoğunlu %200 artığını düşünseniz. takacağınız yeni batarya ile aracınızın menzili 600km lerin üzerine çıkacak. peki motorunuzda bir sıkıntı var mı? yok. çünkü herhangi bir hareketli parçası yok.
yüksek etkili hibrit ler önemli bence
Bana göre de Doğru düşünüyorsunuz aynı kanaatteyim
Elektrikli arabalar yaygınlaştıkça fiyatlar düşer
Simdilik lpg ye devam zaman ve mekan el verirse elektrikliyi o zaman dusunebilirim😅
Benzin ve lpg otomatik vites hb araba der geçer giderim. Bekar paket.
Bazı girişimci firmalar batarya teknolojisinin gelişeceğini düşünerek ilk EV modellerini değişebilir bataryalı tasarlamışlardı. Ama zaman içerisinde EV araçlarda “kullan-at” modeli ağırlık kazanacak gibi duruyor.
EV alacaksanız ilk ve son sahibi siz olabilirsiniz. Diğer taraftan “upgradable” araçlar rekabette öne çıkabilir. Ama firmalar batarya yenileme yerine araç yenilemeyi tercih edeceklerdir.
Yan sanayi batarya yenileme ile tanışırız muhtemelen.
@@Lijsivev katılıyorum. Türkiye’de son dönem kurulan batarya fabrikalarının da hedefi OEM’den ziyade aftermarket muhtemelen.
Dış borca son.akaryakıta hayır.dış borca hayır
Elektrikli arabalar çöptür olacakta sarj ünitesi vergisi ağır sarj süreleri sabır işi hızlı sarjta bataryaların kısa ömürleri soğuk havada sarjları yarı yarıya düşmesi fosil yakıta gene dönecekler çaresiz türkiyede alt yapı sorunu
Ucuzluk mu? Maliyet düşüklüğü mü!? Elektrikli araç ne kadar kadar maliyetsiz olursa olsun bize ucuzluğu sunamaz, ucuzluğu ancak sistem sunabilir, o da sistemin canı isterse. Sistem kapitalist sistemse sistem şudur : Özendir, ikna et, gerekirse bir süreliğine ucuz ver cazip kıl önce yeterince insan sahip olsun, sonra ciğerlerini sökersin. Eski yıllarda binek araçların çoğu benzinliydi hangi yakıt pahalıydı, BENZİN. Sonra dünya da ve ülkemizde LPG aniden popüler oldu yaygınlaştı, zaten insanların çoğuna da benzinli araç atmışlardı LPG sistemleri yeterince satılan kadar beklediler sonra noldu benzinin beşte birine satılan LPG nin fiyatı benzinin yarısına getirildi, artık tüp taktırmak gereksiz oldu.7-8 yıldır LPG sistemi satışı yok seviyede. Ne kaldı ucuz? mazot. Sonra dizel cazip diye ekonomik diye satıldı da satıldı yeterince yaygınlaşana kadar beklediler mazot ucuzdu şimdi ise ateş pahası çünkü son yıllarda çok fazla dizel araç satılmıştı. Şu an ne koydular insanların önüne elektrik ve yıllardır takılmayan satılmayan LPG sistemleri. LPG li araç satılırsa LPG yi arttıracaklar, elektrikli araç satılırsa elektriği arttıracaklar. Ucuza binmek istiyorsanız yaygınlaşana kadar binin sonrası malum.
Gelecek E-yakıt,hidrojen ve amonyakta,şarjlı araçlar fasa-fiso...dünyada 8 büyük petrol gemisinin emisyonu dünyadaki araçların toplamı kadar...
Elektrikli araçlar cep telefonu gibi olur. 2. elde kimse bir şey beklemesin.
EV pil lerine standart getirilince eskiyen pile sahip arabalar çöp olmaktan çıkar. Bunu EV jenerasyon 1 'de yapmamalarının nedeni tamamen duygusal
Dizel clio hala en iyi seçenek...
Fluence ile yeni nesil elektirikli araçları aynı kefeye koymanız olmamış. Fluence bu işin bebek kısmı şuan birçok dev şirket elektirikli araç atağında. Pil teknolojisi her yıl gelişiyor ve maliyeti düşüyor. İnsanlığın başka çıkış yolu yok şuan, ilerde mutlaka alternatif enerji kaynakları keşfedilir ama şuan için çözüm elektirikli araçlarda. Çindeki elektirikli araç mezarlığı günümüz ve gelecek teknolojisi için olması gereken şekilde. Ona bakarsak içten yanmalı araç mezarlığı ile dolu dünya.
Elekrikli araç al yolda kal. Menzili 200 km yi geçmeyen Elektrikli çöp araçlara dönmüş. Sarz süresi 10 saat ortalama .Şehir içi için olabilir. Şehir dışında konaklama oteli arar durursun
Bisikletler pahalanmadan alın derim.çok ciddiyim.
10 yıl sonra hidrojenli araçlar çıkacak...o zaman hepsinin pabucu dama :))
1.33 Auris LPG'li araç kullanıyorum. Sakin kullanımda benzinde 5-5.5 lt civarı yakıyor, lpg'de de 6.5 lt yaktığını düşünürsek km'de 1 TL civarı yakabilen ender araçlardan biri. Bakım maliyetleri çok düşük, arıza derdi vs. yok. Performans değil de konfor ve yakıt ekonomisi arayanlara öneririm.
Yolculuk Kemalpaşa'ya doğru.
evvelden ezele benzin+lpg candır ve hiçbir zaman ölmeyeceğine inanıyorum.
bir araçta lpg varsa bana bedava verseler almam.
@@anilbekiroglu eskilerden kalma yanlış bilgiler / tecrübeler nedeniyle insanlar negatif yaklaşıyor. Doğru kiti doğru usta takarsa ve montaj sonrası ince ayarlar yapılırsa sorunsuz binilir. Çok memnun olan kullanıcılar mevcut.
@@byboomerang hayır . ben lpg denen şeyden nefret ederim . motorun ve parçaların ömrünü kısaltır istenilen performansı vermez. aracıma bu kötülüğü yapamam.
Türkiye sürprizler ülkesi olduğu için, hiçbir şey garanti olmadığına göre, yarın elektrikli cazip seçenek olmayabilir...
Lpg atmosferik Japon en mantıklı tüketim sekli
97 model lpgli efsane toyotamdan vazgecesim gelmiyor. Sene sanki 97
Çok güzel seneydi yaş 17 idi hey gidi günler
Evet lpg mi elektirik mi
Paran yetiyorsa LPG yoksa elektrikli ⚡️
Sanki elektirik bedava
LPG her türlü ezer.
Elektirikli araç asla almam . Elektirikli araçlar geleceğin araçları değil
Ev?
İphone işine dönecek bu elektirkli otolar 1000 km altında menzilli olanlar elde kalır
Pilin ömrü sürekli azalıyor vede kullanılamaz hale geliyor. Elektrikli araba=çöp